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JPH0658157B2 - 給油所用給油ホース - Google Patents
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JPH0658157B2 - 給油所用給油ホース - Google Patents

給油所用給油ホース

Info

Publication number
JPH0658157B2
JPH0658157B2 JP62167810A JP16781087A JPH0658157B2 JP H0658157 B2 JPH0658157 B2 JP H0658157B2 JP 62167810 A JP62167810 A JP 62167810A JP 16781087 A JP16781087 A JP 16781087A JP H0658157 B2 JPH0658157 B2 JP H0658157B2
Authority
JP
Japan
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layer
hose
layers
ground wire
pores
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP62167810A
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English (en)
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JPS6412194A (en
Inventor
健治 小林
明文 金森
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Tatsuno Corp
Original Assignee
Tatsuno Corp
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Publication date
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  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、液透過率の異なる材質の複数層よりなり、層
間の剥離を防止する細孔が設けられている給油所用給油
ホースに関する。
[従来技術] かかるホースは一般に、内面層が耐油性合成ゴム(NB
R)、外面層が耐候性のある熱可塑性エラストマ(TP
E)、それら両層の中間層が両層に親和性すなわち接着
性のある耐油性合成ゴム(NBR)とそれぞれ異なる材
質が用いられている。なお、内面層と中間層との間には
補強層として合成繊維編組(例えばビニロンフィラメン
ト等)と、アース線としてステンレス等の金属編組が設
けられている。
ところで、液(ベーパも含む)の透過率は材質により異
なり、上記の場合は第3図に示すようになっている。
従って、長時間の間に内面層と中間層との間、中間層と
外面層との間にベーパが溜り、両層間が剥離して給油ホ
ースが局部的に膨出するという不都合が発生する。
一般に多層のホースは種々知られており、例えば実開昭
61−6088号公報には内側ホース層と補強層と外側
ホース層とよりなる車両用高圧ホースにおいて外側ホー
ス層に通気孔を設ける技術が開示されている。
しかしながら、給油所用の給油ホースにおいては、静電
気を除去し、安全を確保するためにアース線が給油ホー
ス内に挿通されている。このアース線は万一切断される
と給油ホース全体を交換することになるので、切断され
にくい状態、位置に埋設されている。
しかるに細孔を穿設する場合、通常は給油ホースを完成
した後に孔明け作業を行うが、孔明け作業時にアース線
を切断するおそれがある。といってあらかじめ孔明けを
した外層を準備して、これを被覆することは困難であ
る。
[解決する課題] したがって、本発明の目的は、アース線を切断すること
なく孔明けできる給油所用給油ホースを提供するにあ
る。
[課題を解決する手段] 本発明によれば、液透過率の異なる材質の複数層よりな
り、層間の剥離を防止する細孔が設けられている給油所
用給油ホースにおいて、液透過率が大きい層の外表面に
その外表面内の位置に金属編組のアース線が螺旋状に設
けられ、前記液透過率が大きい層の外側に設けられてい
る液透過率が小さい層の内側まで細孔が達している。
[作用効果の説明] したがって、液透過率の大きい層の外表面面内にアース
線をあらかじめ埋設しておき、次いで液透過率の小さい
層をその上に形成して次いで細孔を穿設するが、その時
に細孔穿設用の針は層間で停止するのでアース線には達
しない。したがって、細孔穿設時にアース線を切断する
ことがない。
またアース線は金属編組のもので構成されているので、
万一編組の一部に傷がついても全体として導電状態を維
持できる。
したがって、給油所用の給油ホースとしてベーパが給油
ホース内に溜ることを防止し、そしてアース線を保護で
き、寿命の長いものを提供できる。
[実施例] 以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。
第1図および第2図において、全体を符号1で示す給油
ホースの本体2は、耐油性合成ゴム(NBR)の内面層
3と例えばビニロンフィラメントの合成繊維編組の補強
層4と耐候性合成ゴム(NBR)の中間層5と熱可塑性
エラストマ(TPE)の外面層6とから形成されてい
る。図示の通り、内面層3の外表面には例えばステンレ
スの金属編組のアース線7が螺旋状に巻かれており、内
面層3の外表面内に位置している。そして、内面層3、
中間層5および外面層6の液透過率(g/day)は第
3図に示すように、例えば0.3、0.25および0.
1となっている。従って、内面層3と中間層5との間A
と中間層5と外面層6との間Bとにベーパが溜り、層間
が剥離してホース本体2が局部的に膨出する。
これに対し本発明においては、透過率が外側の層より大
きい最内側の層、図示の例では内面層3の外面から外面
層6の外面まで複数の細孔8が設けられている。細孔8
の内径は、例えば0.5mmで、図示の例では円周4等配
にピッチPが15mmで配設されている。従って、層間A
のベーパと、層間Bのベーパとはともに細孔8を介して
大気に逃され、その結果、ベーパが溜って層間A、Bが
剥離し、ホース本体2の剥離部分が膨出することは確実
に防止される。
第4図は本発明の外面層6を多角形とした場合の実施例
を示し、外面層6の薄くなる部分すなわち多角形の辺の
全てに細孔8を明けて膨出を防止したものである。
第5図は本発明の更に別の実施例を示し、内面層3と外
面層6との間に、中間一、二、三層5a、5b、5cを
設けた5層構成のホース本体2aにおいて、液透過率が
中間二層5bが最高である場合、細孔8aを外面層6の
外面から中間二層5bの外面までに設けた例である。こ
の実施例では、ベーパは層間Cに溜るが、そのベーパは
細孔8aから大気に逃され、従って層間Cの剥離による
ホース本体2aの局部的な膨出が防止される。
第6図は本発明の更に別の実施例を示し、第4図と同じ
5層構成のホース本体8bにおいて、液透過率が、中間
一層5aと中間三層5cで大きい場合に、内側の中間一
層5aの外面まで細孔8bを設けた例である。この実施
例では、ベーパは層間D、Eに溜るが、ともに細孔8b
から大気に逃され、従って、層間D、Eの剥離によるホ
ース本体2bの局部的な膨出が防止される。
以上いずれの実施例でもアース線は第1図および第2図
に図示した所と同様に巻回されている。
したがって内面層3にアース線7を巻回し、そして補強
層4又は中間層等をその上に形成し、最後に外面層をそ
の上に形成して完成するが、完成品に対して細孔を穿設
する場合にアース線を傷付けないので、寿命の長い給油
ホースを得ることができる。
[発明の効果] 以上の通り本発明によれば、細孔の形成が容易であり、
そしてアース線を傷付けず、またベーパによるふくらみ
を防止できる。また、万一、金属編組の一部を傷付けて
も全体の導電性は確保される。したがって、給油所用の
給油ホースとして寿命が長く信頼性が高い。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す一半部を断面で示した
側面図、第2図は第1図のX−X線矢視断面図、第3図
は液透過率図、第4図は本発明の他の実施例を示す断面
図、第5図および第6図は本発明のそれぞれ異なる別の
実施例を示す第2図と第3図に対応した図面を組合せた
説明図である。 1……給油ホース、2、2a、2b……ホース本体、3
……内面層、5……中間層、5a……中間一層、5b…
…中間二層、5c……中間三層、6……外面層、7……
アース線、8、8a、8b……細孔
フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭55−147584(JP,U) 実開 昭55−147583(JP,U) 実開 昭61−6088(JP,U) 実開 昭52−103143(JP,U) 特公 昭47−11920(JP,B1) 実公 昭47−25049(JP,Y1) 実公 昭52−47134(JP,Y2)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】液透過率の異なる材質の複数層よりなり、
    層間の剥離を防止する細孔が設けられている給油所用給
    油ホースにおいて、液透過率が大きい層の外表面にその
    外表面内の位置に金属編組のアース線が螺旋状に設けら
    れ、前記液透過率が大きい層の外側に設けられている液
    透過率が小さい層の内側まで細孔が達していることを特
    徴とする給油所用給油ホース。
JP62167810A 1987-07-07 1987-07-07 給油所用給油ホース Expired - Lifetime JPH0658157B2 (ja)

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JP62167810A JPH0658157B2 (ja) 1987-07-07 1987-07-07 給油所用給油ホース

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JP62167810A JPH0658157B2 (ja) 1987-07-07 1987-07-07 給油所用給油ホース

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Publication Number Publication Date
JPS6412194A JPS6412194A (en) 1989-01-17
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ID=15856524

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JPS55147583U (ja) * 1979-04-11 1980-10-23
JPS55147584U (ja) * 1979-04-11 1980-10-23

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