JPH0676053B2 - Braking instruction reaction recording device for automobile training - Google Patents
Braking instruction reaction recording device for automobile trainingInfo
- Publication number
- JPH0676053B2 JPH0676053B2 JP25670588A JP25670588A JPH0676053B2 JP H0676053 B2 JPH0676053 B2 JP H0676053B2 JP 25670588 A JP25670588 A JP 25670588A JP 25670588 A JP25670588 A JP 25670588A JP H0676053 B2 JPH0676053 B2 JP H0676053B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- instruction
- signal
- display
- recording device
- transmitter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 title claims description 8
- 238000012549 training Methods 0.000 title claims description 7
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 23
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 4
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 description 1
- 230000011514 reflex Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H7/00—Devices for learning to ride cycles, not otherwise provided for, e.g. assisting balance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車、特にオートバイのブレーキ操作の記録
並びに再生を行う装置に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to an apparatus for recording and reproducing braking operation of an automobile, particularly a motorcycle.
オートバイは4輪自動車の運転操作と異なり、後輪、前
輪のブレーキ操作のタイミングが要求される。Unlike the driving operation of a four-wheeled vehicle, the timing of braking operation of the rear and front wheels of a motorcycle is required.
オートバイでは前輪、後輪のブレーキ機構は別系統にな
っており、走行時、前輪にのみ急制動をかけたときには
転倒、はなはだしいときには前方一回転の転倒事故を生
ずる虞れがある。このような事情から自動車教習所にお
いて、オートバイのブレーキ操作の扱いは運転教習の重
要項目の一つとなっている。In a motorcycle, the braking mechanism for the front and rear wheels is a separate system, and there is a risk of a fall when the front wheels are suddenly braked when running, and a fall of one revolution forward when the brakes are left unattended. Under such circumstances, handling of brake operation of a motorcycle is one of the important items in driving lessons at a driving school.
オートバイの運転教習では教官が同乗できないために、
ブレーキ操作の指導は極めて困難である。実際に教習所
ではオートバイ自体に遠方より視認できる複数個の色灯
を装備し、ブレーキ操作に関連してその色灯を順次点灯
させることにより、ブレーキ操作の良否を判定する方法
が採用されているが、目的地までの距離に対するブレー
キ操作のタイミング、操作力の強弱、その適否などの重
要な要素の判定は殆どできず、実質上、単に操作時期の
みを確認するに止まっている。このため、教習生はブレ
ーキ操作の扱いは繰返し練習して自らが修得するほかな
く、修得までに長期間を要していた。Because instructors cannot ride in motorcycle driving lessons,
Teaching brake operation is extremely difficult. In practice, the practice is to equip the motorcycle itself with a number of colored lights that can be seen from a distance and to turn on the colored lights in sequence in connection with the braking operation to determine the quality of the braking operation. However, it is almost impossible to judge important factors such as the timing of the brake operation with respect to the distance to the destination, the strength of the operating force, and the suitability of the braking force, and practically only the operation time is confirmed. For this reason, the trainee had to practice the brake operation repeatedly by learning it himself, and it took a long time to acquire it.
この問題点を解消するため、自動車教習所において、オ
ートバイを運転する教習生が行ったブレーキ操作を自動
記憶し、その記録内容を後刻再生表示して適切な指導の
資料を得る装置が開発された(特願昭61−270337号(特
公平4−4197号)参照)。In order to solve this problem, a device was developed in a driving school to automatically memorize the brake operation performed by a trainee driving a motorcycle and reproduce and display the recorded content later to obtain appropriate teaching materials ( See Japanese Patent Application No. 61-270337 (Japanese Patent Publication No. 4-4197).
この装置は、装置本体を車体に搭載して、ブレーキ操作
により停車するまでの一定時間内のブレーキ操作力を走
行速度との関係で収録し、停車後、その操作内容をグラ
フィック表示により再現するようにしたものである。This device mounts the device body on the vehicle body, records the braking operation force within a fixed time until it stops by braking operation in relation to the traveling speed, and after stopping, reproduces the operation content graphically It is the one.
この装置を用いて教習生の指導を行う場合において、教
習生のブレーキ操作による制動開始点の設定のため、教
習所内の走行レーン上に適宜制動開始点表示用コーン及
び停車指示用コーンを前後に設置し、教習生自身が制動
開始点通過を判断してブレーキ操作を行うほか、信号灯
(白熱電球)の点灯を点灯させて制動指示を与え、その
応答として車輌に備えた制動灯が点灯するのを指導員が
視認してブレーキ操作の確認、指示点、停止点間の時
間、距離などの実測値を得てこれを指導の根拠としてい
た。When instructing trainees using this device, in order to set the braking start point by the trainee's braking operation, the braking start point display cone and the stop instruction cone should be placed back and forth as appropriate on the driving lane in the driving school. The trainee himself / herself determines the passing of the braking start point and performs the braking operation, and also lights the signal light (incandescent light bulb) to give a braking instruction, and in response, the braking light provided to the vehicle lights up. The instructor visually confirmed the brake operation, obtained actual measurement values such as the time between the designated point and the stop point, and the distance, and used this as the basis for the instruction.
しかしながら、上記教習方法によるときには教習生個人
の判断や予備動作に伴う不確定要素がブレーキ操作の反
応、操作時間、制動距離などが含まれ、また、個人差の
判定が難しいという問題があることが分かった。However, when using the above-mentioned training method, uncertainties associated with the judgment of the trainee and preparatory movements include the reaction of the brake operation, the operation time, the braking distance, etc., and there is also the problem that it is difficult to judge individual differences. Do you get it.
本発明の目的は制動開始点の指令並びに指示内容(直
進、右回避、左回避など)の指令を信号灯に任意に発
し、信号灯の点灯を確認して教習生が行うブレーキ操作
の記録と共に指示の発信時機、指示内容を自動記録して
教習生の神経反射、操作能力をあわせて表示する装置を
提供することにある。An object of the present invention is to arbitrarily issue a command of a braking start point and a command of instruction contents (straight ahead, right avoidance, left avoidance, etc.) to a signal light, confirm the lighting of the signal light, and record the brake operation performed by the trainee. It is an object to provide a device that automatically records the timing of transmission and the content of instructions and also displays the nerve reflex and operation ability of the trainee.
上記目的を達成するため、本発明の自動車教習用制動指
示反応記録装置においては、自動車に搭載するブレーキ
操作測定記録装置と、自動車の走行レーン上から見える
位置に設置する直進、回避などの指示内容を点灯表示す
る指示表示信号機と、前記ブレーキ操作測定記録装置及
び前記指示表示信号機に指示内容とともに制動開始指令
を出力する指示送信器との組合せからなり、 前記ブレーキ操作測定記録装置は、 自動車の前輪、後輪のブレーキ機構に加えられたブレー
キ操作力および走行速度を検知して電気信号に変換する
変換手段と、電気信号に変換された一定時間帯内のブレ
ーキ信号および速度信号を経時的に記憶し、速度計から
の停止信号を受けて一定時間帯内の記憶内容を保持する
保持手段と、保持された記憶内容の信号出力を時間軸と
の関係で画面に表示する表示手段と、前記指示送信器か
ら発せられた信号を受信する指示受信機と受信信号の指
示及びその発生時機を前記表示手段に入力してその画面
に時間軸との関係で表示させるデータドライバとを有
し、 前記指示表示信号機は、 前記指示送信器より発せられた信号を受信する受信機
と、受信信号の指示内容を表示する灯器と、受信信号を
解読確認し、指示内容に対応する前記表示用灯器の選定
並びに点灯時機を制御するデータドライバとを有し、 前記指示送信器は、 前記測定記録装置及び指示表示信号機に発する指令内容
を選択的に指定して指令を発信させる指示用操作スイッ
チと、スイッチ操作により指定された指令を無線信号と
して送信する送信機とを有するものである。In order to achieve the above-mentioned object, in the braking instruction reaction recording device for vehicle training of the present invention, the brake operation measurement recording device mounted on the vehicle and the instruction contents such as straight ahead and avoidance installed at a position visible from the traveling lane of the vehicle A combination of an instruction display signal that lights and displays, a brake operation measurement recording device and an instruction transmitter that outputs a braking start command together with the instruction content to the instruction display signal device, and the brake operation measurement recording device is a front wheel of a vehicle. , A conversion means for detecting the brake operating force applied to the brake mechanism of the rear wheels and the traveling speed and converting it into an electric signal, and the brake signal and the speed signal within a certain time period converted into the electric signal are stored with time. Then, receiving a stop signal from the speedometer, holding means for holding the stored contents within a certain period of time, and a signal output of the held stored contents The display means for displaying on the screen in relation to the axis, the instruction receiver for receiving the signal emitted from the instruction transmitter, the instruction of the received signal and the time of occurrence thereof are input to the display means and the time is displayed on the screen. A data driver for displaying in relation to the axis, the instruction display signal device is a receiver for receiving a signal emitted from the instruction transmitter, a lamp device for displaying the instruction content of the received signal, and a received signal And a data driver that controls the selection of the display lamp corresponding to the instruction content and the lighting time, and the instruction transmitter selects the instruction content issued to the measurement recording device and the instruction display signal device. And a transmitter for transmitting a command specified by the switch operation as a radio signal.
以下に本発明の実施例をオートバイに適用した例につい
て図によって説明する。An example in which the embodiment of the present invention is applied to a motorcycle will be described below with reference to the drawings.
第1図において、本発明装置はオートバイの荷台などに
搭載するブレーキ操作測定記録装置1と、オートバイの
走行レーンの正面など走行中のオートバイ上から視認可
能な場所に設置する指示表示信号機2と、前記ブレーキ
操作測定記録装置1及び前記指示表示信号機2に制動開
始指令を無線信号で出力する指示送信器3との組合せか
らなるものである。In FIG. 1, the device of the present invention is a brake operation measurement recording device 1 mounted on a luggage carrier of a motorcycle, an instruction display signal device 2 installed at a location visible from the traveling motorcycle such as the front of a traveling lane of the motorcycle, It comprises a combination of the brake operation measurement recording device 1 and an instruction transmitter 3 which outputs a braking start instruction to the instruction display signal device 2 as a radio signal.
(1) ブレーキ操作測定記録装置 ブレーキ操作測定記録装置の機能ブロック図を第5図に
示す。図において、オートバイの前輪ブレーキ機構F
と、後輪ブレーキ機構Rに加えたブレーキ操作力の強弱
をそれぞれ検出手段11,12にて別個に検出し、さらにオ
ートバイの走行速度を速度計PGから検知してそれぞれの
検知信号を信号処理部13にて処理し、各信号を制動によ
る停止時期より一定時間さかのぼって経時的に記憶部14
に記憶保持させ、後に時間軸に対するその記憶内容の信
号出力変化を表示部15の画面に現わして運転者のブレー
キ操作の良否を判定するものである。(1) Brake operation measurement recording device A functional block diagram of the brake operation measurement recording device is shown in FIG. In the figure, the front wheel brake mechanism F of the motorcycle
And the strength of the brake operating force applied to the rear wheel brake mechanism R are detected individually by the detecting means 11 and 12, and the traveling speed of the motorcycle is detected from the speedometer PG to detect the respective detection signals. The signal is processed in 13 and the respective signals are stored in the storage unit 14 with a lapse of time by a certain period of time after the braking stop time.
The memory output is stored and held in the memory, and the change in the signal output of the stored content with respect to the time axis is subsequently displayed on the screen of the display unit 15 to determine the quality of the brake operation of the driver.
第4図,第6図にその詳細を示す。The details are shown in FIGS. 4 and 6.
第4図はオートバイへの検出手段の取付図、第6図はデ
ータドライバ10の回路図である。FIG. 4 is a mounting view of the detection means on the motorcycle, and FIG. 6 is a circuit diagram of the data driver 10.
第4図,第6図において、オートバイ4の前輪16aのブ
レーキ機構Fに加えた制動力の大小はブレーキレバー17
に装備した歪ゲージ18にて検知し、後輪16bのブレーキ
機構Rに加えたブレーキ力の大小はブレーキアーム19に
装備した歪ゲージ20にて検知する。検知信号をそれぞれ
データドライバ10の増巾器21,22に通してデータセレク
タ(マルチプレクサMPX)23に入力する。実施例ではMPX
23は教習生のデータと、教官のデータとの入力並びにそ
の切替え信号のA系列と、B系列とを用いている。その
出力信号をA/Dコンバータ(ADC)24により信号変換し、
マイクロコンピュータユニット(MPU)25にて演算処理
し、データ入力信号をA系列、B系列ごとにランダムア
クセスメモリ(RAM)26に書き込む。4 and 6, the magnitude of the braking force applied to the brake mechanism F of the front wheel 16a of the motorcycle 4 is represented by the brake lever 17
The strain gauge 18 provided on the brake arm 19 detects the magnitude of the braking force applied to the brake mechanism R of the rear wheel 16b. The detection signals are passed through the amplifiers 21 and 22 of the data driver 10 and input to the data selector (multiplexer MPX) 23. MPX in the example
23 uses the trainee's data, the instructor's data input, and the A series and B series of the switching signals. The output signal is converted by the A / D converter (ADC) 24,
The microcomputer unit (MPU) 25 performs arithmetic processing and writes the data input signal to the random access memory (RAM) 26 for each A series and B series.
一方、オートバイの速度計PGに得られた速度信号は直接
MPU25に入力し、信号処理してそのデータをRAM26に書き
込む。On the other hand, the speed signal obtained by the motorcycle speedometer PG is directly
It is input to the MPU25, signal processing is performed, and the data is written to the RAM26.
図中27は表示部15のグラフィック表示器(LCD)であ
る。RAM26より読出したデータを各系列毎、あるいは2
系列を同時にグラフィック表示する機能を有している。
図中28はスタートスイッチ、29はモードスイッチであ
る。電源30はオートバイのバッテリから得る。In the figure, 27 is a graphic display (LCD) of the display unit 15. Data read from RAM26 for each series or 2
It has a function to display the series graphically at the same time.
In the figure, 28 is a start switch and 29 is a mode switch. The power supply 30 is derived from the motorcycle battery.
以上の構成は特願昭61−270337号(特公平4−4197号)
の装置と同一である。本発明においては、上記構成に、
第2図示すように前記指示送信器3より発せられた無線
信号を受信する指示受信機34と、受信信号を前記MPU25
に入力して表示器27の画面上に前記データと共に時間軸
との関係で指示送信器3より発せられた指示内容及び指
令の発生時期を表示させる指示解読確認及び入力処理部
35をデータドライバ10の一部として付設している。The above configuration is Japanese Patent Application No. 61-270337 (Japanese Patent Publication No. 4-4197).
The device is the same. In the present invention, in the above configuration,
As shown in FIG. 2, an instruction receiver 34 for receiving the radio signal emitted from the instruction transmitter 3 and the received signal for the MPU 25
An instruction decoding confirmation and input processing unit for inputting to the screen of the display 27 and displaying the contents of the instruction issued from the instruction transmitter 3 and the generation time of the instruction on the screen of the display 27 together with the above-mentioned data.
35 is attached as a part of the data driver 10.
データドライバ10を構成する各部品はIC化して、ケース
31内に収容され、ケース31は第4図に示すようにオート
バイの荷台33上に搭載されている。The parts that make up the data driver 10 are integrated into an IC
It is housed in a case 31, and the case 31 is mounted on a luggage carrier 33 of a motorcycle as shown in FIG.
(2) 指示表示信号機 指示表示信号機2は前記指示送信器3より発せられた指
示内容に基づいて、指示内容を表わす灯器を点灯させる
信号機である。第3図において、該信号機2は直進、右
回避、左回避をそれぞれ指示する第1〜第3の灯器36a,
36b,36cを機体に横一列に備えている。該信号機2には
さらに前記指示送信器3から発せられる無線信号を受信
する受信機37と、受信信号を解読確認し、指令内容を表
示信号制御回路39に入力して指令内容に対応する前記表
示用灯器36a〜36cの選定並びに選定された灯器36a〜36c
の点灯時機を制御するデータドライバ38とを備えてい
る。その他必要により受信確認ランプ40をデータドライ
バ38に付設し、データドライバ38及び表示信号制御回路
39の電源回路41は整流器42を介して商用電源に結線し、
必要電圧をそれぞれに印加する。(2) Instruction display traffic light The instruction display traffic light 2 is a traffic light that lights a lamp indicating the instruction content based on the instruction content issued from the instruction transmitter 3. In FIG. 3, the traffic light 2 indicates the first to third lamps 36a, 36a for directing straight ahead, right avoidance and left avoidance, respectively.
The aircraft is equipped with 36b and 36c in a horizontal row. The traffic signal 2 further includes a receiver 37 for receiving a radio signal transmitted from the instruction transmitter 3, a decoding confirmation of the received signal, and inputting the instruction content to a display signal control circuit 39 to display the instruction corresponding to the instruction content. Selection of lamps 36a-36c for use and selected lamps 36a-36c
And a data driver 38 for controlling the lighting timing of. If necessary, a reception confirmation lamp 40 is attached to the data driver 38, and the data driver 38 and the display signal control circuit are attached.
The power supply circuit 41 of 39 is connected to the commercial power supply through the rectifier 42,
Apply the required voltage to each.
なお、灯器36a〜36cのランプにはLED又は放電管などの
即時点灯可能なものとする必要がある。白熱電球や蛍光
灯類は点灯までの時間が不特定のため好ましくない。さ
らに、指示表示信号機2は地上に設置され、また、指示
送信器3は地上にて操作されるものであるため、両者間
の通信は必ずしも無線通信による必要はなく、ケーブル
43を通して送信することもできる。The lamps of the lamps 36a to 36c need to be capable of instant lighting such as LEDs or discharge tubes. Incandescent light bulbs and fluorescent lights are not preferable because the time until lighting is unspecified. Further, since the instruction display signal device 2 is installed on the ground and the instruction transmitter 3 is operated on the ground, the communication between the two does not necessarily need to be wireless communication, and the cable is not necessary.
You can also send through 43.
(3) 指示送信器 指示送信器3は車上のブレーキ操作測定記録装置1と、
地上の指示表示信号機2とにそれぞれ指示内容の指令を
送信する送信機である。本発明においては直進と右回避
と左回避との3種類の指示を指令する。指示送信器3は
3種類の指示を選択的に指定して発信させる操作スイッ
チ44と、スイッチ操作により指定された指示を無線信号
として送信する送信機45との組合せからなり、これらは
バッテリーを含む電源回路46及び電圧検知器47と共に可
搬式ケース内に収められている。(3) Instruction transmitter The instruction transmitter 3 is the on-vehicle brake operation measurement recording device 1,
It is a transmitter that transmits instructions of instruction contents to the instruction display signal 2 on the ground. In the present invention, three types of instructions, straight ahead, right avoidance and left avoidance, are commanded. The instruction transmitter 3 is composed of a combination of an operation switch 44 for selectively designating and transmitting three kinds of instructions and a transmitter 45 for transmitting the instruction designated by the switch operation as a radio signal, and these include a battery. It is housed in a portable case together with the power supply circuit 46 and the voltage detector 47.
(4) 指示表示信号機の設置 第1図は教習所内の走行レーン5を示す図である。指示
表示信号機2はブレーキ操作の教習を行うべき走行レー
ン5の正面位置で教習生が運転するオートバイ4上から
よく見える位置の地上又は構造物に設置する。一方、指
導員は指示送信器3を手に持って走行レーン5の側方で
待機する。(4) Installation of instruction display traffic light Fig. 1 is a diagram showing a driving lane 5 in the driving school. The instruction signal light 2 is installed on the ground or a structure in a position that is clearly visible from the motorcycle 4 driven by the trainee in the front position of the traveling lane 5 where the training of the brake operation is to be conducted. On the other hand, the instructor holds the instruction transmitter 3 in his hand and stands by at the side of the traveling lane 5.
(5) 制動操作測定並びに記録の要領 ブレーキ操作測定記録装置1のスタートスイッチ28の操
作により電源を投入すると同時に記録が開始され、オー
トバイの速度と、前後輪のブレーキ操作の強弱が刻々記
録される。実施例では半導体メモリーのエンドレス記録
方式を採っており、先の記録が消去しながら新しいデー
タの記録が行われ、例えば常に20秒間の時間内の記録が
保持される。(5) Brake operation measurement and recording procedure Recording is started at the same time when the power is turned on by operating the start switch 28 of the brake operation measurement recording device 1, and the motorcycle speed and the strength of the front and rear wheel brake operations are recorded moment by moment. . In the embodiment, the endless recording method of the semiconductor memory is adopted, and new data is recorded while erasing the previous record, and for example, the record within the time of 20 seconds is always held.
本発明で必要とするデータは教習生がブレーキ機構を扱
って制動をかけてからオートバイが停車するまでの間の
データである。一般にその時間は通常7秒前後である
が、オートバイの停車によりデータ記録は停止し、停車
よりさかのぼって20秒間のデータの記録が保持される。The data required by the present invention is the data from when the trainee handles the brake mechanism and applies the brake until the motorcycle stops. Generally, the time is usually about 7 seconds, but the data recording is stopped when the motorcycle stops, and the data recording for 20 seconds is held back from the stop.
教習生が運転するオートバイ4が走行レーン5上を走行
してきて目標の停止点6の手前にさしかかったときに、
指導員は手持ちの指示送信器3の操作スイッチ44を扱っ
て直進d、右回避r又は左回避lの指令を出力する。こ
の指令は無線(又は有線)で指示表示信号機2に伝えら
れ、該信号機2のデータドライバ38が指示を確認し、表
示信号制御回路39を制御して指示に対応する表示用灯器
36a〜36cのいずれか1つを点灯させる。指示送信器3か
ら発した指令は同時に無線信号としてオートバイ4の車
上に搭載されたブレーキ操作測定記録装置1に伝えら
れ、データドライバ10で処理され、表示部15のディスプ
レイに時間(距離)軸との関係で第7図に示すように指
示記録・指示表示点7が標記される。教習生は正面の指
示表示信号機2の何れの灯器が点灯したかを確認し、直
進d、右回避r又は左回避lのハンドル操作とともに直
ちにブレーキ動作に入る。When the motorcycle 4 driven by the trainee runs on the driving lane 5 and approaches the target stop point 6,
The instructor handles the operation switch 44 of the handheld instruction transmitter 3 and outputs a command of straight d, right avoidance r, or left avoidance l. This command is transmitted wirelessly (or by wire) to the instruction display signal device 2, the data driver 38 of the signal device 2 confirms the instruction, and controls the display signal control circuit 39 to display light corresponding to the instruction.
Turn on any one of 36a to 36c. The command issued from the command transmitter 3 is simultaneously transmitted as a radio signal to the brake operation measurement recording device 1 mounted on the vehicle of the motorcycle 4, processed by the data driver 10, and displayed on the display of the display unit 15 as a time (distance) axis. In relation to this, the instruction record / instruction display point 7 is marked as shown in FIG. The trainee confirms which of the lamps of the front instruction display traffic light 2 is turned on, and immediately enters the braking operation along with the steering operation of straight d, right avoidance r or left avoidance 1.
ブレーキ操作は常に前輪に対するブレーキ操作が先行
し、遅れて後輪に対して行ったブレーキ操作の操作力で
オートバイの走行速度Vは滑らかな曲線を描いて停車に
至らなければならない。ブレーキ操作力の大小は歪ゲー
ジ18,20に生ずる歪の大小によって検知され、前輪ブレ
ーキの操作力Fと後輪ブレーキの操作力Rの曲線ととも
にブレーキ操作に関連して走行速度Vの変化曲線が得ら
れる。The braking operation must always be preceded by the braking operation on the front wheels, and the driving speed V of the braking operation performed on the rear wheels after the braking operation must draw a smooth curve to reach a stop. The magnitude of the brake operating force is detected by the magnitude of the strain generated in the strain gauges 18 and 20, and the curve of the operating force F of the front wheel brakes and the operating force R of the rear wheel brakes as well as the change curve of the traveling speed V related to the brake operation are shown. can get.
第7図において、表示点から曲線R又はFの立上り起点
までの間隔が運転者の反応操作所要時間8を表わし、前
記表示点7から曲線Vが0になる点までの間隔が正確な
制動距離(時間)9を表わす。同時に直進、右回避、左
回避の指示内容を画面上に表示して運転者の判断の正否
の判定と、各曲線F,R,Vの形状から教習生のブレーキ操
作のタイミング、操作力の強弱の良否を一目して判別で
きる。また、この表示データはMPU25に別途プロッタ48
を接続することにより、より詳細なハードコピーを得る
こともできる。In FIG. 7, the interval from the display point to the starting point of the rise of the curve R or F represents the driver's reaction operation required time 8, and the interval from the display point 7 to the point where the curve V becomes 0 is an accurate braking distance. Indicates (time) 9. At the same time, the instruction contents of straight ahead, right avoidance, and left avoidance are displayed on the screen to judge whether the driver's judgment is correct or not, and from the shape of each curve F, R, V the timing of the trainee's brake operation, the strength of the operating force The quality of can be determined at a glance. Also, this display data is separately plotted on the MPU25.
It is also possible to obtain a more detailed hard copy by connecting to.
以上実施例ではオートバイについて示したが、四輪車、
普通自動車などの教習に用いても全く同じである。In the above example, the motorcycle is shown, but the four-wheeled vehicle,
It is exactly the same even if it is used for training such as ordinary cars.
以上のように本発明によるときには指導員が手持ちの指
示送信器を扱って指示表示信号機と、自動車の車体に搭
載したブレーキ操作測定記録装置に同時に指令を発し、
前記信号機に指令により指定された指示内容を表わす一
つの灯器を点灯させ、また、教習生のブレーキ操作のデ
ータを記録するブレーキ操作測定記録装置の表示部の画
面に、時間軸との関係で指示記録・指示表示点を記録す
るため、表示部の画面に教習生のブレーキ操作のデータ
とともに、指示内容に対する反応操作所要時間、制動距
離、時間を正確に表示することができ、得られたデータ
を判断材料として教習生の指示内容に対する反応の是非
を含めててよりきめの細かい指導を行うことができ、自
動車教習所での運転教習の能率化、ひいては安全運転に
大きく寄与できる効果を有する。As described above, according to the present invention, the instructor handles the instruction transmitter held by the instructor and issues an instruction simultaneously to the instruction display signal and the brake operation measurement recording device mounted on the vehicle body of the automobile,
The traffic light turns on one lamp indicating the instruction content specified by the command, and the screen of the display section of the brake operation measurement recording device that records the brake operation data of the trainee is displayed in relation to the time axis. Since the instruction record / instruction display point is recorded, it is possible to accurately display the trainee's braking operation data on the screen of the display unit, as well as the reaction operation required time, braking distance, and time to the instruction content. It is possible to give more detailed guidance including the reaction of the trainees to the instruction contents as a judgment factor, and to have an effect of making a great contribution to the efficiency of driving training at a driving school and eventually to a safe driving.
第1図は本発明装置の一実施例を示す配置図、第2図は
構成図、第3図はブロック図、第4図はブレーキ操作測
定記録装置を搭載したオートバイの側面図、第5図はブ
レーキ操作測定記録装置の機能ブロック図、第6図はブ
レーキ操作測定記録装置のデータドライバの詳細を示す
図、第7図はブレーキ操作の表示例を示す図である。 1……ブレーキ操作測定記録装置 2……指示表示信号機、3……指示送信器 4……オートバイ、5……走行レーン 6……停止点、10,38……データドライバ 11,12……検出手段、13……信号処理部 14……記憶部、15……表示部 34……指示受信機、36a,36b,36c……灯器 37……受信機、44……操作スイッチ 45……送信機FIG. 1 is a layout view showing an embodiment of the device of the present invention, FIG. 2 is a configuration diagram, FIG. 3 is a block diagram, FIG. 4 is a side view of a motorcycle equipped with a brake operation measurement recording device, and FIG. Is a functional block diagram of the brake operation measurement recording device, FIG. 6 is a diagram showing details of a data driver of the brake operation measurement recording device, and FIG. 7 is a diagram showing a display example of the brake operation. 1 …… Brake operation measurement recording device 2 …… Instruction display signal device, 3 …… Instruction transmitter 4 …… Motorcycle, 5 …… Running lane 6 …… Stop point, 10,38 …… Data driver 11,12 …… Detection Means, 13 signal processing unit, 14 memory unit, 15 display unit, 34 instruction receiver, 36a, 36b, 36c lamp, 37 receiver, 44 operation switch, 45 transmission Machine
Claims (1)
置と、自動車の走行レーン上から見える位置に設置する
直進、回避などの指示内容を点灯表示する指示表示信号
機と、前記ブレーキ操作測定記録装置及び前記指示表示
信号機に指示内容とともに制動開始指令を出力する指示
送信器との組合せからなり、 前記ブレーキ操作測定記録装置は、 自動車の前輪、後輪のブレーキ機構に加えられたブレー
キ操作力および走行速度を検知 して電気信号に変換す
る変換手段と、電気信号に変換された一定時間帯内のブ
レーキ信号および速度信号を経時的に記憶し、速度計か
らの停止信号を受けて一定時間帯内の記憶内容を保持す
る保持手段と、保持された記憶内容の信号出力を時間軸
との関係で画面に表示する表示手段と、前記指示送信器
から発せられた信号を受信する指示受信機と受信信号の
指示及びその発生時機を前記表示手段に入力してその画
面に時間軸との関係で表示させるデータドライバとを有
し、 前記指示表示信号機は、 前記指示送信器より発せられた信号を受信する受信機
と、受信信号の指示内容を表示する灯器と、受信信号を
解読確認し、指示内容に対応する前記表示用灯器の選定
並びに点灯時機を制御するデータドライバとを有し、 前記指示送信器は、 前記測定記録装置及び指示表示信号機に発する指令内容
を選択的に指定して指令を発信させる指示用操作スイッ
チと、スイッチ操作により指定された指令を無線信号と
して送信する送信機とを有することを特徴とする自動車
教習用制動指示反応記録装置。1. A brake operation measurement recording device mounted on an automobile, an instruction display signal installed at a position visible from a driving lane of the automobile to light up and display instructions such as straight ahead and avoidance, and the brake operation measurement recording device, It is composed of a combination with an instruction transmitter that outputs a braking start command together with the instruction content to the instruction display signal, and the brake operation measurement recording device is a braking operation force and a traveling speed applied to a brake mechanism of front wheels and rear wheels of a vehicle. Detecting and converting to an electrical signal, the braking signal and the speed signal converted into an electrical signal within a certain time zone are stored with time, and a stop signal from the speedometer is received, Holding means for holding the stored content, display means for displaying the signal output of the stored stored content on the screen in relation to the time axis, and the instruction transmitter. An instruction receiver for receiving the received signal and a data driver for inputting the instruction of the received signal and the time of occurrence thereof to the display means and displaying it on the screen in relation to the time axis, the instruction display signal device, A receiver that receives the signal emitted from the instruction transmitter, a lamp that displays the instruction content of the received signal, a decoding and confirmation of the received signal, and a selection and lighting time of the display lamp corresponding to the instruction content The instruction transmitter has a data driver for controlling the, and the instruction transmitter selectively designates the command content issued to the measurement recording device and the instruction display signal and transmits the command, and is designated by the switch operation. And a transmitter for transmitting the command as a radio signal, a braking instruction reaction recording device for vehicle training.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25670588A JPH0676053B2 (en) | 1988-10-12 | 1988-10-12 | Braking instruction reaction recording device for automobile training |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25670588A JPH0676053B2 (en) | 1988-10-12 | 1988-10-12 | Braking instruction reaction recording device for automobile training |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02102863A JPH02102863A (en) | 1990-04-16 |
| JPH0676053B2 true JPH0676053B2 (en) | 1994-09-28 |
Family
ID=17296327
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25670588A Expired - Lifetime JPH0676053B2 (en) | 1988-10-12 | 1988-10-12 | Braking instruction reaction recording device for automobile training |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0676053B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20090037043A1 (en) * | 2006-02-03 | 2009-02-05 | Sandor Konkolyi | Visual Information Apparatus for Real-Time Demonstration of Braking Behaviour of Motorcycles |
| AU2016327442B2 (en) * | 2015-09-21 | 2021-10-07 | Cw & Sr Investments Pty Ltd | Method and apparatus for emergency braking performance testing, evaluation and/or driver training |
-
1988
- 1988-10-12 JP JP25670588A patent/JPH0676053B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02102863A (en) | 1990-04-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7495549B2 (en) | Integrated power, lighting, and instrumentation system for bicycles | |
| CN109979277B (en) | A driving simulation system and miniature model car | |
| CN104512502B (en) | With gravity's center control direction without the electric motor car of handle Double-wheel self-balancing and its control method | |
| CN107539126A (en) | Wearable device and the vehicle for being communicated with wearable device | |
| JPS62221946A (en) | Information display unit for car | |
| WO2020165810A1 (en) | A structure for personal protection, driving assistance and signalling, in particular for motor applications | |
| JP6615463B2 (en) | Learning vehicle and learning method using it | |
| JPH0676053B2 (en) | Braking instruction reaction recording device for automobile training | |
| CN204884188U (en) | Supplementary helmet of driving | |
| CN201808618U (en) | Prompting system and bicycle | |
| CN201604748U (en) | Scooter | |
| JP3187958B2 (en) | Mobile device destination display device | |
| KR101625498B1 (en) | An Apparatus for Monitering A Running Circumstance Used a Vehicle Having Two Wheels | |
| CN215649477U (en) | Novel motorcycle HUD helmet control system | |
| CN115071805A (en) | A security personnel auxiliary device for intelligent vehicle | |
| JPH044197B2 (en) | ||
| RU2193233C2 (en) | Device controlling road safety | |
| KR20110018175A (en) | Vehicle control device and method | |
| JP2521898Y2 (en) | Avoidance signal device for training | |
| JP4076349B2 (en) | Terminal device and management organization device | |
| CN215298543U (en) | Real platform of instructing of millimeter wave radar perception system | |
| CN213229038U (en) | Electric motor car auxiliary system | |
| JP2012202891A (en) | Navigation device | |
| JPS6212991Y2 (en) | ||
| JPH0243789Y2 (en) |