JPH0683095B2

JPH0683095B2 - 車載用ラジオ受信機

Info

Publication number: JPH0683095B2
Application number: JP2059075A
Authority: JP
Inventors: 久士窪田; 智博竹川
Original assignee: Pioneer Electronic Corp
Current assignee: Pioneer Corp
Priority date: 1990-03-09
Filing date: 1990-03-09
Publication date: 1994-10-19
Anticipated expiration: 2009-10-19
Also published as: JPH03261226A

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は受信地点が移動する状態で信号を受信する車載
用ラジオ受信機に関し、特に移動後の他点で即座に受信
することができる車載用ラジオ受信機に関する。

〔従来の技術〕

従来、この種の車載用ラジオ受信機は、複数の放送局の
周波数を記憶する記憶部と、該記憶部に記憶された周波
数に予め対応付けられた複数の押ボタンスイッチを備
え、運転者が複数の押ボタンスイッチのいずれかを押下
して対応する周波数の放送局を選択するようになってい
る。

この従来の車載用ラジオ受信機は、車両の現在位置にお
ける受信可能な放送局の周波数の１つに選局部を調整
し、この受信可能な領域の範囲内において移動した場合
においてのみ受信状態を維持する。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来の車載用ラジオ受信機は以上のように構成している
ことから、車両が記憶部に記憶された放送局の受信可能
な領域を越えて他の領域へ移動した場合には、運転者は
選局可能な周波数を再度サーチして記憶部に格納する操
作を移動後に各領域の都度に繰り返さなければならず、
繁雑な操作が必要となるという課題を有していた。

この発明は上記課題を解決するためになされたもので、
他の領域へ移動した場合であっても移動後の現在位置に
おいて受信可能な放送局を即座に受信することができる
車載用ラジオ受信機を提案することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

第１図は本発明の原理説明図である。

同図において、本発明に係る車載用ラジオ受信機は、車
両の現在位置を検出して現在位置検出データを出力する
現在位置検出手段と、複数の放送局に関する所在位置デ
ータ及び送信周波数データを格納する放送局情報記憶手
段と、現在位置検出データ所在位置データ及び送信周波
数データに基づいて受信可能な送信周波数データを出力
する放送局検出手段と、を備えて構成されている。

放送局情報記憶手段は、複数の放送局に関する所在位置
データ及び送信周波数データを格納する放送局データ記
憶手段と、前記判別データに基づいて当該車両の現在位
置における受信可能な放送局についての前記送信周波数
データを格納する受信可能放送局データ記憶手段と、を
備えて構成されている。

放送局検出手段は、前記現在位置検出データ及び前記所
在位置データに基づいて車両の現在位置において受信可
能な放送局か否かを前記放送局毎に判別して判別データ
を出力する判別手段と、前記受信可能放送局データ記憶
手段に格納された前記所在位置データ及び前記送信周波
数データに対応する放送局のうち、格納後に得られた前
記判別データにより受信できないと判別された放送局に
対応する前記送信周波数データを前記受信可能放送局デ
ータ記憶手段から消去する消去手段と、外部からの指示
に基づいて前記受信可能放送局データ記憶手段に格納さ
れた前記送信周波数データを出力する送信周波数データ
出力手段と、を備えて構成されている。

〔作用〕

本発明によれば、放送局データ記憶手段は、複数の放送
局に関する所在位置データ及び送信周波数データを予め
格納する。

現在位置検出手段は、車両の現在位置を検出して現在位
置検出データを放送局検出手段に出力する。

これにより放送局検出手段の判別手段は、現在位置検出
データ及び所在位置データに基づいて車両の現在位置に
おいて受信可能な放送局か否かを放送局毎に判別して判
別データを出力する。

この判別データに基づいて、放送局検出手段は、当該車
両の現在位置における受信可能な放送局についての送信
周波数データを放送局データ記憶手段から読み出して受
信可能放送局データ記憶手段に格納する。

また、消去手段は、受信可能放送局データ記憶手段に格
納された送信周波数データに対応する放送局のうち、格
納後に得られた判別データにより受信できないと判別さ
れた放送局に対応する送信周波数データを受信可能放送
局データ記憶手段から消去する。

これらと並行して、送信周波数データ出力手段は、外部
からの指示に基づいて受信可能放送局データ記憶手段に
格納された送信周波数データを出力する。

したがって、送信周波数データ出力手段から出力される
送信周波数データは、常に受信可能な放送局についての
送信周波数データのみとなり、車載用ラジオ受信機は、
送信周波数データ出力手段により出力された送信周波数
データに基づいて受信動作を行うだけで確実に受信する
ことができ、他の領域へ移動した場合にも移動後の現在
位置において即座に受信動作に移行することができる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を第２図ないし第４図に基づい
て説明する。この第２図は本実施例のブロック構成図、
第３図は第２図記載のROMのデータ格納態様図、第４図
は本実施例の動作フローチャートを示す。

上記各図において本実施例に係る車載用ラジオ受信機
は、衛星からの電波信号を電波航法システム（GPS;Grob
al Positioning System）の受信機で受信して車両の現
在位置を検出する現在地検出部１と、各地複数の放送局
に関する所在位置情報（x₁・y₁…xn・yn）、周波数f₁…
fn、局名Ａ…ｎ等が格納されるROM2と、上記現在地検出
部１で検出された検出現在位置に基づいてROM2に格納さ
れた放送局のうち受信可能な放送局の周波数を検出する
放送局検出部３と、該放送局検出部３で検出した放送局
の周波数が周波数設定器41に入力され、該周波数設定器
41で設定された設定周波数を受信する受信機４と、該受
信部４に対して上記放送局検出部３で検出された受信可
能な放送局の周波数のうち特定周波数を選択するキース
イッチ５と、上記受信部４で受信している放送局に関す
る各種情報等を表示するディスプレイ６とを備える構成
である。

上記現在地検出部１は、３個の衛星の位置が明らかにな
っているものとして、各々の衛星からの伝播時間を測定
し、３個の球の交点として車両の現在位置を求める。具
体的には、現在地検出部１内における受信機側の時計と
衛星側の時計とのずれを未知数ΔＴとし、４個の衛星か
ら得られる４つの方程式を解くことにより、車両の現在
位置（Ｘ、Ｙ、Ｚ）とΔＴを求める。

上記ROM2は、第３図に記載のように、東経x₁…xnと北緯
y₁…ynとで特定される放送局の所在位置情報を格納し、
該所在位置情報に対応して周波数f₁…fn及び局名Ａ…ｎ
の周波数・局名情報を格納すると共に、備考として放送
内容、ジャンル等の情報を格納する。

上記放送局検出部３は、現在地検出部１の検出現在位置
を中心とした所定の領域内にROM2の所在位置情報で特定
される放送局が存在するか否かを判断し、存在する場合
には受信可能な放送局として検出し、この放送局の周波
数を受信部４に出力する。

上記受信部４は、放送局検出部３から出力された周波数
に基づいて周波数設置機41で周波数を設定し、この設定
周波数とアンテナ42で受信した受信信号とを周波数混合
回路43で合成し、中間周波数増幅路44、検出回路45、低
周波増幅器46を介してスピーカ47から音声出力する。

上記キースイッチ５は、10キースイッチ等で構成され、
運転者の選択動作により受信可能な放送局のうち任意の
放送局を選択すると共に、ディスプレイ６の表示内容を
指示するものである。

上記ディスプレイ６は、CRT、液晶表示等の表示装置で
構成され、上記キースイッチ５の指示に基づき受信部４
で現在受信中の放送局に関する局名、周波数、ジャンル
等の情報を表示すると共に、現在受信可能な放送局に関
する情報を指示する。

次に、上記構成に基づく本実施例の動作を第４図を参照
して説明する。ここで、車両が走行して他の領域へ移動
し、受信中の放送局が受信できなくなった場合を例にと
って説明する。

放送局検出部３はキースイッチ５の10キーが押下されて
ON状態であるか否かを判断する（ステップ１）。上記受
信中の放送局が受信できなくなって運転者がキースイッ
チ５の10キーを押下した場合には、現在地検出部１に対
して検出指令を出力することとなる。

上記検出指示に基づいて現在地検出部１は車両の現在位
置を検出する（ステップ２）。

上記検出された車両の現在位置に基づき放送局検出部３
は受信可能な複数の放送局の周波数をROM2から読出し、
この複数の放送局のうちキースイッチ５で指定される周
波数の低い方からｎ番目の周波数を読出して出力する
（ステップ３）。

この読出された周波数は受信部４の周波数設定器41へ出
力され、この周波数設定器41で設定される周波数に基づ
いて受信信号を検波して音声出力を行なう（ステップ
４）。

第５図に他の実施例の動作フローチャートを示す。上記
他の実施例の回路構成は、第２図記載の実施例の回路構
成と同様であり、この回路構成中の放送局検出部３にお
ける動作が異なる。

同図において他の実施例は、上記実施例と同様に受信中
の放送局が受信できなくなった場合であり、放送局検出
部３で10キーがON状態が否かを判断し（ステップ１）、
現在地検出部１で車両の現在位置を検出する（ステップ
２）。この検出された車両の現在位置に基づき放送局検
出部３は、受信可能な放送局のうち受信中の放送局の放
送内容又はジャンルと同じ放送局の周波数をROM2から読
出す（ステップ31）。

この読出した周波数は上記実施例と同様に受信部４へ出
力され、この周波数が検波されて音声出力を行う（ステ
ップ４）。

第６図はその他の実施例に係る車載用ラジオ受信機のブ
ロック構成図を示す。このその他の実施例は、上記第２
図記載の実施例の構成に、放送局検出部３でROM2から読
み出された受信可能な放送局の周波数を格納するRAM7を
追加して構成される。

次に、上記構成に基づくその他の実施例の動作を第７図
を参照して説明する。この第７図にその他の実施例の動
作フローチャートを示す。

同図において、現在地検出部１は車両の現在位置を検出
する（ステップ11）。この検出された車両現在位置に基
づいて放送局検出部３は受信可能な放送局の周波数をRO
M2から読出し、この読出した周波数をRAM7に格納する
（ステップ12）。

上記RAM7に周波数を格納した後、再度現在地検出部１に
より車両の現在位置を検出する（ステップ13）。

次に、放送局検出部３はステップ13で検出された車両の
現在位置に基づきステップ12でRAM7に格納した複数の周
波数の放送局に受信不可能な放送局があるか否かを判断
する（ステップ14）。このステップ14で受信不可能な放
送局がないと判断された場合には、RAM7に格納された周
波数データのうちキースイッチ５で指定される周波数が
受信部４へ出力される（ステップ15）。

他方、上記ステップ14で受信不可能な放送局があると判
断された場合には、放送局検出部３は、消去手段として
機能し、受信可能放送局データ格納手段としてのRAM7の
対応する受信不可能な放送局の周波数（データ）を消去
する（ステップ16）。この結果、RAM7に格納されている
放送局の周波数は常に受信可能な放送局に対応するもの
となり、これを読み出して受信動作を行えば常に受信動
作が可能となる。

さらに上記放送局検出部３は、ステップ13で検出された
車両の現在位置に基づいて受信可能な放送局の有無を判
断する（ステップ17）。

このステップ17で受信可能な放送局がないと判断された
場合には、上記ステップ13において車両の現在位置が検
出される毎に受信可能な放送局があると判断されるまで
処理を繰り返す。

また、上記ステップ17で受信可能な放送局が有りを判断
された場合には、受信可能な放送局の周波数をROM2から
読み出し、受信可能な（放送局の）周波数であるとして
RAM7に追加して格納する（ステップ18）。

次に上記ステップ18においてRAM7に格納された周波数の
うち、その後受信不可能となった周波数が有るか否かを
判断する（ステップ19）。この判断で受信不可能な放送
局がない場合には、上記ステップ14と同様にRAM7に格納
された周波数（データ）のうち、外部のキースイッチ５
で指定された周波数が受信部４へ出力され（ステップ1
5）、受信動作が行われる。

この場合において、キースイッチ５で指定可能な周波
数、すなわち、RAM7に格納されている周波数は常に受信
可能な放送局に対応する周波数であるので、この時点に
おいて、受信可能か否かを判別する必要がなく、迅速に
受信動作に移行することができる。

上記ステップ19で受信不可能な放送局があると判断され
た場合には、上記ステップ13へ戻り上記各ステップ13〜
19が繰り返されることとなる。

なお、上記各実施例においては現在地検出部１をGPSを
用いて車両の現在位置を検出する構成としたが、方位セ
ンサ、地磁気センサ、振動形角速度センサ、車輪回転数
差センサ、ガストレート、光ファイバ等の各種ジャイロ
スコープ、その他のセンサにより車両の現在位置を検出
する構成とすることもできる。

上記各実施例においては受信部４の受信をキースイッチ
45で指定される受信可能な放送局中の周波数の低い方か
らｎ番目を読出して行う構成としたが、周波数の低い順
（又は高い順）より順次１チャンネルからプリセットさ
れ、この順序で受信するように構成することもできる。
また、放送局名に五十音順、アルファベット順、その他
の順序でプリセットされ、この順序で受信するようにす
ることもできる。

上記各実施例においてはディスプレイ６を放送局に関す
る情報について表示する構成としたが、現在地検出部１
で検出された車両の現在位置を地図上に表示する構成と
することもできる。

〔発明の効果〕

以上の説明のように、本発明によれば、受信可能放送局
データ記憶手段には、受信可能な放送局についての送信
周波数データが格納され、さらに受信可能放送局データ
記憶手段に格納された送信周波数データに対応する放送
局のうち、格納後に得られた判別データにより受信でき
ないと判別された放送局に対応する送信周波数データは
消去手段により消去されるので、受信可能放送局データ
記憶手段に格納される送信周波数データは、常に受信可
能な放送局についての送信周波数データのみとなる。

したがって、外部からの指示に基づいて送信周波数デー
タ出力手段により出力される送信周波数データも、常に
受信可能な放送局についての送信周波数データのみとな
るので、車載用ラジオ受信機は、送信周波数データ出力
手段により出力された送信周波数データに基づいて受信
動作を行うだけで確実に受信することができ、他の領域
へ移動した場合にも移動後の現在位置において即座に受
信動作に移行することができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の原理説明図、第２図は本発明の一実施例ブロック構成図、第３図は第２図記載のROMデータ格納態様図、第４図は第２図記載実施例の動作フローチャート、第５図は本発明の他の実施例の動作フローチャート、第６図は本発明にその他の実施例のブロック構成図、第７図は第６図記載のその他の実施例の動作フローチャ
ートを示す。１……現在地検出部２……ROM ３……放送局検出部４……受信部５……キースイッチ６……ディスプレイ７……RAM 41……周波数設定器

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両の現在位置を検出して現在位置検出デ
ータを出力する現在位置検出手段と、複数の放送局に関する所在位置データ及び送信周波数デ
ータを格納する放送局データ記憶手段と、前記現在位置検出データ及び前記所在位置データに基づ
いて車両の現在位置において受信可能な放送局か否かを
前記放送局毎に判別して判別データを出力する判別手段
と、前記判別データに基づいて当該車両の現在位置における
受信可能な放送局についての前記送信周波数データを格
納する受信可能放送局データ記憶手段と、前記受信可能放送局データ記憶手段に格納された前記所
在位置データ及び前記送信周波数データに対応する放送
局のうち、格納後に得られた前記判別データにより受信
できないと判別された放送局に対応する前記送信周波数
データを前記受信可能放送局データ記憶手段から消去す
る消去手段と、外部からの指示に基づいて前記受信可能放送局データ記
憶手段に格納された前記送信周波数データを出力する送
信周波数データ出力手段と、を備えたことを特徴とする車載用ラジオ受信機。