JPH0686040B2 - Hydraulic overload prevention device - Google Patents
Hydraulic overload prevention deviceInfo
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- JPH0686040B2 JPH0686040B2 JP1165785A JP16578589A JPH0686040B2 JP H0686040 B2 JPH0686040 B2 JP H0686040B2 JP 1165785 A JP1165785 A JP 1165785A JP 16578589 A JP16578589 A JP 16578589A JP H0686040 B2 JPH0686040 B2 JP H0686040B2
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- pressure
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Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、プレスの油圧式過負荷防止装置に関する。特
に設定油圧を一定として任意的プレス荷重で過負荷防止
〔メタルシール部が開放(破断)〕できるように構成し
たものである。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a hydraulic overload prevention device for a press. In particular, the set hydraulic pressure is kept constant so that an overload can be prevented [the metal seal portion is opened (broken)] by an arbitrary press load.
[従来の技術] プレスでは、クランクシャフトに連通されたコネクティ
ングロッドとスライドとの間に油圧式過負荷防止装置が
設けられている。[Prior Art] In a press, a hydraulic overload prevention device is provided between a connecting rod that communicates with a crankshaft and a slide.
かかる油圧式過負荷防止装置の代表的構造として、第3
図に示すメタルシール方式と第5図に示すパッキンシー
ル方式とが公知である。As a typical structure of such a hydraulic overload prevention device,
The metal seal system shown in the figure and the packing seal system shown in FIG. 5 are known.
メタルシール方式は、ポイント部1に連通されたピスト
ン2とこれを被嵌するシリンダ3との間にメタルシール
部4を形成する。そして、ポンプ6でシリンダ室5内に
設定油圧(例えば第4図でPs)を確立しておく。In the metal seal method, the metal seal portion 4 is formed between the piston 2 communicated with the point portion 1 and the cylinder 3 into which the piston 2 is fitted. Then, the pump 6 establishes a set hydraulic pressure (for example, Ps in FIG. 4) in the cylinder chamber 5.
このとき、ピストン2及びシリンダ3はシリンダ室5の
油圧力により機械的に変形する。ここに第4図で示すよ
うにプレス荷重が増大するとシリンダ室5の油が圧縮さ
れ、シリンダ室5の油圧PsからPoに向かって上昇し、プ
レス荷重がLbになるとシリンダ室5の油圧はPbとなりメ
タルシール部4が開放(破断)し、シリンダ室5内の油
を排油係7を介してタンク8に逃がす。したがって、ピ
ストン2とシリンダ3との相対移動が許容され金型等の
破損を招く過負荷を防止することができる。At this time, the piston 2 and the cylinder 3 are mechanically deformed by the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5. As shown in FIG. 4, when the press load increases, the oil in the cylinder chamber 5 is compressed and increases from the oil pressure Ps of the cylinder chamber 5 toward Po, and when the press load becomes Lb, the oil pressure of the cylinder chamber 5 becomes Pb. Then, the metal seal portion 4 is opened (broken), and the oil in the cylinder chamber 5 is released to the tank 8 via the oil drainage member 7. Therefore, the relative movement between the piston 2 and the cylinder 3 is allowed, and it is possible to prevent an overload that may damage the mold or the like.
一方、パッキンシール方式は、第5図に示される如く、
ピストン2とシリンダ3とは、オーリング等のパッキン
9でシールされ、シリンダ室5内の油圧はPsに設定され
る。このとき、ピストン2及びシリンダ3はメタルシー
ル方式と同様にシリンダ室5の油圧力により機械的に変
形する。プレス荷重の増大に伴い、シリンダ室5の油が
圧縮され油圧が上昇する。プレス荷重が第6図に示す如
くLbとなり、リリーフバルブ10のリリーフ設定油圧Poに
達するとリリーフバルブ10が開放され過負荷が防止でき
る。リリーフ設定油圧Poはバネ11の付勢力の設定により
設定される。On the other hand, the packing seal method, as shown in FIG.
The piston 2 and the cylinder 3 are sealed by a packing 9 such as an O-ring, and the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 is set to Ps. At this time, the piston 2 and the cylinder 3 are mechanically deformed by the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 as in the metal seal system. As the press load increases, the oil in the cylinder chamber 5 is compressed and the oil pressure rises. When the pressing load becomes Lb as shown in FIG. 6 and reaches the relief setting hydraulic pressure Po of the relief valve 10, the relief valve 10 is opened and the overload can be prevented. The relief setting hydraulic pressure Po is set by setting the biasing force of the spring 11.
[発明が解決しようとする課題] ところで、上記従来構造ではいずれの方式においても次
のような欠点があり、多種少量で各種各様の製品をプレ
ス加工する多様化、高精度化が一層強く望まれる現今要
請を満足できなくなっている。[Problems to be Solved by the Invention] By the way, the above-mentioned conventional structures have the following drawbacks in any of the methods, and it is strongly desired to diversify and improve precision of various kinds of products by pressing various kinds of products in small amounts. Now, I am no longer able to satisfy my request.
メタルシール方式 第4図に示す如く、設定過負荷防止荷重〔メタルシール
部が開放(破断)するプレス荷重〕をLbとする場合、破
断油圧Pbに対して設定油圧は、プレス荷重の増大に伴う
シリンダ室5の油圧上昇部ΔPだけ低いPsとなる。この
ため、使用する金型に応じて破断荷重を例えばLb1とす
る場合は、設定油圧をPs1に設定変更する必要がある。Metal seal method As shown in FIG. 4, when the set overload prevention load [press load at which the metal seal part opens (breaks)] is set to Lb, the set hydraulic pressure with respect to the breaking hydraulic pressure Pb increases as the press load increases. Ps is lowered by the hydraulic pressure rising portion ΔP of the cylinder chamber 5. Therefore, when the breaking load is set to, for example, Lb 1 according to the mold used, it is necessary to change the setting hydraulic pressure to Ps 1 .
したがって、設定油圧の変更により、シリンダ3とピス
トン2(特に、ボールカップ部)の機械的変形が変化
し、下死点位置が変化する。また、ポイント部1の間隙
を増大させるので加工精度を劣悪化させ、プレスの円滑
な運転を困難にする。これは金型及びプレスの短寿命化
に連る。しかして、設定油圧Psをあまり低くすることが
できず、適用範囲が狭い。Therefore, by changing the set hydraulic pressure, the mechanical deformation of the cylinder 3 and the piston 2 (particularly the ball cup portion) changes, and the bottom dead center position changes. Moreover, since the gap of the point portion 1 is increased, the processing accuracy is deteriorated, and smooth press operation is difficult. This leads to shortening the life of the mold and the press. However, the set hydraulic pressure Ps cannot be lowered so much that the applicable range is narrow.
さらに、設定油圧Psの変更で、高圧から低圧に変更する
場合、一度シリンダ室5の油圧をタンク8に抜取る必要
があり、設定作業が煩わしく生産能率を低下させてい
る。Furthermore, when changing from the high pressure to the low pressure by changing the set oil pressure Ps, it is necessary to once withdraw the oil pressure of the cylinder chamber 5 to the tank 8, and the setting work is troublesome and the production efficiency is reduced.
パッキンシール方式 この方式は、リリーフ設定油圧Pbの設定がバネ11の付勢
力P1(リリーフ開放圧Po)を調整することにより任意か
つ容易であるが、プレス荷重の増大に伴う油圧上昇分Δ
Pに関する設定油圧Psとリリーフ油圧Pbとの関係は上記
メタルシール方式と同一である。設定油圧Psを一定とし
た場合、第6図に示すようにリリーフバルブ10のリリー
フ設定油圧Poを設定油圧Psより低く設定することができ
ないから、設定できるリリーフ圧力PoはPbからPsの範囲
となる。設定リリーフ圧力をPo′に設定した場合、プレ
ス荷重がLb′に増大すると、リリーフバルブが開放され
油圧がPb′以上となることを防止するが、バネ11により
油圧がPb″に保持され、ピストン押上げ荷重はLb″とな
り、設定荷重Lb′よりも大きな荷重が金型にかかってし
まう。Packing seal method In this method, the relief setting hydraulic pressure Pb can be set arbitrarily and easily by adjusting the biasing force P 1 (relief opening pressure Po) of the spring 11, but the hydraulic pressure increase Δ
The relationship between the set hydraulic pressure Ps regarding P and the relief hydraulic pressure Pb is the same as in the metal seal system. When the set oil pressure Ps is constant, the relief set oil pressure Po of the relief valve 10 cannot be set lower than the set oil pressure Ps as shown in FIG. 6, so the settable relief pressure Po is in the range from Pb to Ps. . When the set relief pressure is set to Po 'and the press load increases to Lb', the relief valve is opened to prevent the hydraulic pressure from becoming higher than Pb ', but the spring 11 keeps the hydraulic pressure at Pb'', The lifting load is Lb ″, and a load larger than the set load Lb ′ is applied to the mold.
また、この方式でもメタルシール方式と同様に設定圧力
Ps′に変更し、リリーフ設定圧力をPo″に変更すること
によりリリーフ開放後の荷重増加を防止できるが、設定
圧力とリリーフ圧力の両方の調整が必要となる。また、
設定圧力の変更により、メタルシール方式と同様に機械
的変形が変化し、下死点及びポンイト部の間隙が変化す
る欠点がある。Even with this method, the set pressure is the same as the metal seal method.
By changing to Ps ′ and changing the relief set pressure to Po ″, it is possible to prevent the load increase after the relief is released, but it is necessary to adjust both the set pressure and the relief pressure.
Similar to the metal seal system, the mechanical deformation is changed by changing the set pressure, and there is a drawback that the gap between the bottom dead center and the point portion is changed.
ここに、本発明の目的は、設定油圧を一定として破断油
圧を可変設定でき、適用範囲の拡大化、機械的変形の変
化の軽微化、取扱容易化および小型化を達成できる油圧
式過負荷防止装置を提供することにある。Here, an object of the present invention is to prevent the hydraulic overload which can set the hydraulic pressure to a constant value and variably set the breaking hydraulic pressure, thereby expanding the range of application, reducing the mechanical deformation change, facilitating handling and downsizing. To provide a device.
[課題を解決するための手段] 本発明は、従来メタルシール方式とリリーフバルブを備
えたパッキンシール方式の双方長所を具備した巧みな構
成により、設定油圧に拘らず設定破断油圧を任意に設定
でき、一旦リリーフバルブが開放したときにはシリンダ
室内油圧が設定加圧空気圧力に基づく設定破断油圧以下
に低下するまで再びリリーフバルブが閉鎖しないよう形
成したものである。[Means for Solving the Problems] The present invention has a skillful configuration that has the advantages of both the conventional metal seal system and the packing seal system with a relief valve, so that the set break hydraulic pressure can be set arbitrarily regardless of the set hydraulic pressure. When the relief valve is once opened, the relief valve does not close again until the hydraulic pressure in the cylinder chamber falls below the set breaking hydraulic pressure based on the set pressurized air pressure.
すなわち、メタルシール式本体のシリンダ室に連通され
る第1ポートとこの第1ポートに連通可能な排油路の一
部を形成する第2ポートと設定破断油圧を設定する加圧
空気が供給される第3ポートと逆止弁を介して第1ポー
トに接続される第4ポートとを有するシリンダ体と、第
1ポートをシールする弁部と第2ポート内に収容される
中径部と第3ポートに収容されるピストンと第4ポート
に収容される小径部とが一体的に形成されたピストン体
とからなるリリーフバルブを設け、 第1ポートと弁部とのシール面積と第4ポートと小径部
とのシール面積を同一とし、かつ弁部の有効径と中径部
の径との比が、第1ポートと第2ポートとが設定破断油
圧となって一旦連通した後はシリンダ室内油圧が加圧空
気の設定力に基づく当該設置破断油圧よりも小さくなる
まで弁部が第1ポートをシールしないような値に決定さ
れていることを特徴とする。That is, the first port that communicates with the cylinder chamber of the metal-sealed body, the second port that forms a part of the oil discharge passage that can communicate with the first port, and the pressurized air that sets the set breaking hydraulic pressure are supplied. A cylinder body having a third port and a fourth port connected to the first port via a check valve, a valve portion for sealing the first port, a medium diameter portion accommodated in the second port, and A relief valve including a piston body integrally formed with a piston housed in the 3rd port and a small diameter part housed in the 4th port is provided, and a sealing area between the 1st port and the valve part and the 4th port are provided. The seal area of the small diameter part is the same, and the ratio of the effective diameter of the valve part to the diameter of the medium diameter part is the set break hydraulic pressure between the first port and the second port. Is the installation breaking hydraulic pressure based on the set force of the pressurized air It is characterized in that the valve portion is set to a value that does not seal the first port until it becomes smaller than.
[作用] 本発明では、リリーフバルブの第3ポートに加圧空気を
供給し弁部で第1ポートを閉鎖しておき、メタルシール
式本体のシリンダ室内,第1ポート内および第4ポート
内にポンプによって設定油圧を確立しておく。[Operation] In the present invention, pressurized air is supplied to the third port of the relief valve and the first port is closed by the valve portion, so that the cylinder chamber, the first port, and the fourth port of the metal-sealed body are closed. The set hydraulic pressure is established by the pump.
ここに、第1ポートと弁部とのシール面積と第4ポート
と小径部とのシール面積が同じとされ、かつ第1ポート
と第4ポートとの各室内圧は同じとされているので、第
1ポートを閉鎖するためのピストン体の押圧力は第3ポ
ートの受圧面積と加圧空気の設定圧力で決められる。Here, since the seal area between the first port and the valve portion and the seal area between the fourth port and the small diameter portion are the same, and the respective room pressures of the first port and the fourth port are the same, The pressing force of the piston body for closing the first port is determined by the pressure receiving area of the third port and the set pressure of the pressurized air.
そして、プレス荷重が増大するとシリンダ室内油圧は設
定油圧から上昇し始める。このシリンダ室内油圧が所定
の値すなわち設定破断油圧(上記加圧空気の圧力で設定
される。)となると、第1ポート内油圧が高くなるので
加圧空気圧力に基づくピストン体の押圧力に抗し弁部は
第1ポートを開放する。すると、シリンダ室内油圧(第
1ポート内油圧)は、第2ポート,排油路を通した排油
作用により徐々に低下する。Then, when the press load increases, the hydraulic pressure in the cylinder chamber starts to rise from the set hydraulic pressure. When the hydraulic pressure in the cylinder chamber reaches a predetermined value, that is, the set breaking hydraulic pressure (set by the pressure of the pressurized air), the hydraulic pressure in the first port increases, so that the pressing force of the piston body based on the pressurized air pressure is counteracted. The valve part opens the first port. Then, the hydraulic pressure in the cylinder chamber (the hydraulic pressure in the first port) gradually decreases due to the oil drainage action through the second port and the oil drain passage.
この際、弁部の有効径と中径部の径との比により、第1
ポートが一旦開放するすなわち第1のポートと第2のポ
ートとが一旦連通すると、ハンチング(第1ポートの開
閉繰返し)することなく、シリンダ室内油圧が設定空気
圧力に基づく設定破断油圧以下となるまで第1ポートは
閉鎖されない。At this time, depending on the ratio between the effective diameter of the valve portion and the diameter of the medium diameter portion, the first
Once the port is opened, that is, once the first port and the second port communicate with each other, hunting (repeating opening and closing of the first port) does not occur until the hydraulic pressure in the cylinder chamber becomes equal to or lower than the set breaking hydraulic pressure based on the set air pressure. The first port is not closed.
したがって、第4ポート内油圧も、逆止弁,第1ポー
ト,第2ポート等を通し排油されるので低下する。ここ
において、メタルシール部が破れ、たとえその後に第1
ポートが設定空気圧力によって閉鎖しても、シリンダ室
内の油圧は零値となるまで排油系を介しタンクに放出さ
れ過負荷防止される。Therefore, the oil pressure in the fourth port is also reduced because it is discharged through the check valve, the first port, the second port, and the like. At this point, the metal seal breaks,
Even if the port is closed by the set air pressure, the hydraulic pressure in the cylinder chamber is discharged to the tank through the oil drainage system until the value reaches zero, and the overload is prevented.
よって、第3ポートへの加圧空気の供給圧力を適宜とす
ることにより、設定油圧を一定としたまま、設定油圧と
メタルシール方式の従来破断油圧との間の任意の圧力に
設定破断油圧を決めることができ、設定油圧とその破断
油圧との圧力差が小さく機械的変形も軽微となる。Therefore, by appropriately setting the supply pressure of the pressurized air to the third port, the set rupture hydraulic pressure can be set to an arbitrary pressure between the set hydraulic pressure and the metal seal type conventional rupture hydraulic pressure while keeping the set hydraulic pressure constant. The pressure difference between the set hydraulic pressure and the breaking hydraulic pressure is small, and the mechanical deformation is also slight.
また、シリンダ室内油圧を設定油圧以下にまで低下させ
ることができるから、低圧設定が可能となる。Further, since the oil pressure in the cylinder chamber can be reduced to the set oil pressure or less, the low pressure can be set.
[実施例] 以下、本発明の一実施例を図面を参照して詳細に説明す
る。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
本プレスの油圧過負荷防止装置は、第1図に示される如
く、本体は前出第3図に示す従来のメタルシール方式と
同じであり、そのシリンダ室5には特殊構造のリリーフ
バルブ20が連通されている。As shown in FIG. 1, the main body of the hydraulic overload prevention device of the present press is the same as the conventional metal seal system shown in FIG. 3, and a relief valve 20 having a special structure is provided in its cylinder chamber 5. It is in communication.
ここに、リリーフバルブ20は、加圧空気圧を調整するこ
とにより設定破断油圧(破断荷重)を設定し、その設定
破断油圧となって一旦開放するとシリンダ室5内油圧が
設定空気圧力に基づく当該設定破断油圧以下に低下しな
い限り再び閉鎖しないように形成されている。Here, the relief valve 20 sets a set breaking hydraulic pressure (breaking load) by adjusting the pressurized air pressure, and once it becomes the set breaking hydraulic pressure, once released, the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 is set based on the set pneumatic pressure. It is formed so that it will not close again unless it falls below the breaking hydraulic pressure.
このリリーフバルブ20は、第1ポート22,第2ポート23,
第3ポート24,第4ポート25を有するシリンダ体21と、
第1図で左側から第1ポート22をシールする弁部32,第
2ポート23内に収容される中径部33,第3ポート24内に
収容れるピストン34,第4ポート25内に収容される小径
部35がこの順で一体配設されたピストン体31とからな
る。The relief valve 20 includes a first port 22, a second port 23,
A cylinder body 21 having a third port 24 and a fourth port 25,
In FIG. 1, from the left side, a valve portion 32 for sealing the first port 22, a medium diameter portion 33 accommodated in the second port 23, a piston 34 accommodated in the third port 24, and a fourth port 25 are accommodated. The small-diameter portion 35 is formed with the piston body 31 integrally arranged in this order.
まず、第1ポート22と弁部32とのシール面積A1は、第1
ポート22(シリンダ室5)内の油圧との積である第1図
の矢印X1方向の押圧力とピストン34の受圧面積と第3ポ
ート24内への加圧空気圧力との積である第1図の矢印X2
方向の押圧力とのバランスをとるものとして決められ
る。First, the seal area A 1 between the first port 22 and the valve portion 32 is
The product of the product of the hydraulic pressure in the port 22 (cylinder chamber 5) in the direction of arrow X 1 in FIG. 1 , the pressure receiving area of the piston 34, and the compressed air pressure in the third port 24. 1 Arrow X 2
It is decided to balance with the pressing force in the direction.
シール面積A1は、弁部32の有効径d1により定まる。した
がって、ピストン体31が矢印X1方向に移動して第1ポー
ト22を開放するときのシリンダ室5内油圧の値をいくつ
にするかは、第3ポート24へ供給する加圧空気の圧力に
よって設定できる。つまり、設定破断油圧(Pb)は供給
空気圧力を設定することにより任意に設定できる。The seal area A 1 is determined by the effective diameter d 1 of the valve portion 32. Therefore, the value of the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 when the piston body 31 moves in the direction of the arrow X 1 to open the first port 22 depends on the pressure of the pressurized air supplied to the third port 24. Can be set. That is, the set breaking hydraulic pressure (Pb) can be arbitrarily set by setting the supply air pressure.
しかして、この構造では、一般的空気源42(例えば2〜
5Kg/cm2)に対して破断油圧が200〜300Kg/cm2となるこ
とから、ピストン34を過大直径としなければならず実用
化が極めて困難である。Therefore, in this structure, a general air source 42 (for example, 2 to
Since the breaking hydraulic pressure is 200 to 300 Kg / cm 2 with respect to 5 Kg / cm 2 ), the piston 34 must be made to have an excessively large diameter, which is extremely difficult to put into practical use.
ここに、本発明では、ピストン体31の弁部32と反対側に
第4ポート25に嵌挿する小径部35を設けかつ第4ポート
25のシール面積を第1ポート22のシール面積と同じA1と
しているのである。つまり、弁部32の有効径と小径部35
の径とは同じd1とされている。Here, in the present invention, a small diameter portion 35 which is fitted into the fourth port 25 is provided on the side of the piston body 31 opposite to the valve portion 32, and the fourth port 25 is provided.
The seal area of 25 is A 1 , which is the same as the seal area of the first port 22. That is, the effective diameter of the valve portion 32 and the small diameter portion 35
The diameter is the same as d 1 .
したがって、ポンプ6によりシリンダ室5内,第1ポー
ト22内および第4ポート25内に第2図に示す設定油圧Ps
を確立しておけば、プレス荷重増大とともにシリンダ室
5(第1ポート22)内の油圧が高まり、矢印X1方向の押
圧力が加圧空気圧力に基づく矢印X2方向の押圧力に打勝
ったときに、弁部32が第1図で矢印X1方向に移動し第1
ポート22が開放される。すると、シリンダ室5内油圧は
第1ポート22と排油路27(第2ポート23も排油路の一部
を形成する。)とを通しタンク8に逃される。Therefore, the set hydraulic pressure Ps shown in FIG. 2 is set in the cylinder chamber 5, the first port 22 and the fourth port 25 by the pump 6.
If the pressure is increased, the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 (first port 22) will increase as the press load increases, and the pressing force in the arrow X 1 direction will overcome the pressing force in the arrow X 2 direction based on the pressurized air pressure. The valve portion 32 moves in the direction of the arrow X 1 in FIG.
Port 22 is opened. Then, the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 is released to the tank 8 through the first port 22 and the oil drain passage 27 (the second port 23 also forms a part of the oil drain passage).
しかし、この構造では、従来のリリーフバルブ10と同様
にシリンダ室5内の油圧を設定油圧Ps以下に低下させる
ことができない。また、メタルシール方式の破断特性を
有効に発揮できない。しかも、加圧空気の圧力によって
弁部32は短時間の内に再び第1ポート22を閉鎖し開閉ハ
ンチングを引起こすことになる。However, with this structure, the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 cannot be reduced to the set hydraulic pressure Ps or less, like the conventional relief valve 10. Moreover, the breaking characteristics of the metal seal method cannot be effectively exhibited. In addition, the pressure of the pressurized air causes the valve portion 32 to close the first port 22 again within a short time, causing open / close hunting.
ここに、本発明の最も特徴とするところは、第1ポート
22が一旦開放したときには、シリンダ室5内の油圧が設
定加圧空気圧力に基づく設定破断油圧よりも適当値だけ
低くならなければ第1ポート22が再び閉鎖されないよう
に、つまりシリンダ室5内圧力を破断圧力以下にするこ
とができるように、弁部32の有効径d1よりも大きな径d2
とされた中径部33とこれを収容するところの第1ポート
22よりも大径の第2ポート23とを設けているのである。
すなわち、一旦第1ポート22が開放すると、第1ポート
22内油圧と径d2の中径部33の断面積A2との積として求ま
る矢印X1方向の押圧力が発生するように形成している。
したがって、加圧空気の設定圧力とピストン34の受圧面
との積たる矢印X2方向の押圧力に抗し第1ポート22を開
放し続けることができる。径d1とd2との比は、メタルシ
ール部4の構造等や応答性等を勘案して任意に選択でき
る。Here, the most characteristic of the present invention is that the first port
When 22 is once opened, the first port 22 is not closed again unless the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 is lower than the set breaking hydraulic pressure based on the set pressurized air pressure, that is, the pressure in the cylinder chamber 5 is reduced. Is smaller than the breaking pressure, the diameter d 2 larger than the effective diameter d 1 of the valve 32 is
The medium diameter part 33 and the first port where this is accommodated
The second port 23 having a diameter larger than 22 is provided.
That is, once the first port 22 is open, the first port 22
Arrow X 1 direction of the pressing force which is obtained as the product of the cross-sectional area A 2 of diameter 33 within the 22 within the hydraulic and the diameter d 2 is formed so as to generate.
Therefore, the first port 22 can be continuously opened against the pressing force in the direction of the arrow X 2 accumulated by the set pressure of the pressurized air and the pressure receiving surface of the piston 34. The ratio of the diameters d 1 and d 2 can be arbitrarily selected in consideration of the structure of the metal seal portion 4 and the responsiveness.
さらに、この実施例では、この際の矢印X2方向の押圧力
を小さくするため、第4ポート25内の油は逆止弁26を通
し、第1および第2ポート22,23、排油路27の経路でタ
ンク8に逃すものとされている。Further, in this embodiment, in order to reduce the pressing force in the arrow X 2 direction at this time, the oil in the fourth port 25 passes through the check valve 26, and the first and second ports 22, 23, the drain oil passage It is supposed to escape to the tank 8 by the route of 27.
なお、40は加圧空気の圧力設定手段であり、空気源42,
圧力調整弁41等から形成されている。また、51はピスト
ン体31を初期位置にセットするためのスプリングであ
る。このため、設定破断圧力を設定するためには、第3
ポート24への設定空気圧力をこのスプリング51の付勢力
分だけ少々高くすることが必要である。但し、このスプ
リング51は除外してもよい。In addition, 40 is a pressure setting means of the pressurized air, the air source 42,
It is formed of the pressure control valve 41 and the like. Further, 51 is a spring for setting the piston body 31 to the initial position. Therefore, in order to set the set breaking pressure, the third
It is necessary to slightly increase the set air pressure to the port 24 by the biasing force of the spring 51. However, the spring 51 may be omitted.
次に、作用を説明する。Next, the operation will be described.
(設定油圧のセット) まず、圧力調整弁41によって第3ポート24へ小さな空気
圧力を供給し、第1ポート22を弁部32で閉鎖させてお
く。(Set hydraulic pressure) First, a small air pressure is supplied to the third port 24 by the pressure adjusting valve 41, and the first port 22 is closed by the valve portion 32.
そして、ポンプ6を起動して、本体のシリンダ室5,リリ
ーフバルブ20の第1ポート22及び第4ポート25に第2図
の設定油圧Psを設定する。Then, the pump 6 is started to set the set hydraulic pressure Ps of FIG. 2 in the cylinder chamber 5 of the main body, the first port 22 and the fourth port 25 of the relief valve 20.
ここに、ピストン体31には第1ポート22,第4ポート25
から同圧かつ逆方向の押圧力が加わり力学的にバランス
している。Here, the piston body 31 has a first port 22 and a fourth port 25.
Therefore, the same pressure and the pressing force in the opposite directions are applied, and they are mechanically balanced.
そこで、再び圧力調整弁41を操作して、第2図の設定破
断油圧Pb(破断荷重Lb)となったときに、第1ポート22
が開放するような圧力Paの設定加圧空気を第3ポート24
に加える。Therefore, when the pressure regulating valve 41 is operated again to reach the set breaking hydraulic pressure Pb (breaking load Lb) in FIG. 2, the first port 22
The pressure Pa is set so that the air will be released.
Add to.
すなわち、第3ポートへの加圧空気の圧力を第2図のPa
とセットすることにより、設定油圧Psと従来破断圧力Po
との間の任意の圧力において設定破断油圧Pb(破断荷重
Lb)を設定できることが理解される。That is, the pressure of the pressurized air to the 3rd port is changed to Pa of FIG.
Setting the hydraulic pressure Ps and the conventional breaking pressure Po
Set breaking hydraulic pressure Pb (breaking load at any pressure between
It is understood that Lb) can be set.
(通常プレス運転) シリンダ室5内油圧はプレス荷重の増大につれて上昇す
るが、設定破断油圧Pbまでには至らないのでリリーフバ
ルブ20が開放することはない。(Normal press operation) Although the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 rises as the pressing load increases, the relief valve 20 does not open because it does not reach the set breaking hydraulic pressure Pb.
(準過負荷発生) 金型噛込等により、プレス荷重が増大して準過負荷とな
る。つまり、シリンダ室5(第1ポート22)内の油圧が
第2図に示す如く、設定破断油圧Pbとなると、ピストン
体31には設定空気圧力Paに基づく矢印X2方向の押圧力よ
りも第1ポート22内油圧と弁部32のシール面積A1(有効
径d1による)との積による矢印X1方向の押圧力が大きく
なるので、第1ポート22は開放する。(Generation of quasi-overload) The press load increases due to biting of the mold, etc., resulting in quasi-overload. In other words, when the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 (first port 22) reaches the set breaking hydraulic pressure Pb as shown in FIG. 2, the piston body 31 has a pressure greater than the pressing force in the arrow X 2 direction based on the set air pressure Pa. The pressing force in the direction of the arrow X 1 due to the product of the oil pressure in the 1st port 22 and the seal area A 1 of the valve portion 32 (depending on the effective diameter d 1 ) becomes large, so that the 1st port 22 is opened.
開放すると同時に、第1ポート22と第2ポート23とが連
通するのでピストン体31には、第2ポート23(第1ポー
ト22)内油圧と中径部33の断面積A2(径d2による)との
積に基づく矢印X1方向の大きな押圧力が生じるので、第
3ポート24内の設定空気圧力Paがほぼ一定であっても、
シリンダ室5内油圧がやや低下しても、第1ポート22は
閉鎖されることはない。Simultaneously with opening, the first port 22 and the second port 23 communicate with each other, so that the piston body 31 has a hydraulic pressure in the second port 23 (first port 22) and a cross-sectional area A 2 (diameter d 2 Therefore, even if the set air pressure Pa in the third port 24 is almost constant, a large pressing force is generated in the direction of the arrow X 1 based on the product of
Even if the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 is slightly lowered, the first port 22 is not closed.
したがって、シリンダ室5内の油は、第1及び第2ポー
ト22,23、排油路27を通しタンク8に逃される。このた
め、シリンダ室5内の油圧は、第2図で矢印Xに示すよ
うに、Pb′まで低下する。この際、第4ポート25の油も
逆止弁26等を通しタンク8に逃される。Therefore, the oil in the cylinder chamber 5 escapes to the tank 8 through the first and second ports 22 and 23 and the oil drain passage 27. Therefore, the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 decreases to Pb ', as indicated by the arrow X in FIG. At this time, the oil in the fourth port 25 also escapes to the tank 8 through the check valve 26 and the like.
そして、シリンダ室5内油圧が、プレス荷重がLb(破断
荷重)のもとにPb′に低下するとメタルシール部4が破
断し、シリンダ室5内の油は排油系7を通して急速にタ
ンク8に戻される。When the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 decreases to Pb 'under the pressing load of Lb (breaking load), the metal seal portion 4 breaks, and the oil in the cylinder chamber 5 rapidly passes through the oil drainage system 7 to the tank 8 Returned to.
ここに、プレス荷重が設定した破断荷重Lb以上に大きく
なることなく、過負荷防止される。Here, the overload is prevented without the pressing load becoming larger than the set breaking load Lb.
この段階においては、シリンダ室5,第1ポート22,第4
ポート25内の油圧は零となるから、設定加圧空気Paによ
る矢印X2方向の押圧力により第1ポート22は閉鎖され
る。すなわちリリーフバルブ20は初期状態に戻る。At this stage, cylinder chamber 5, first port 22, fourth
Since the oil pressure in the port 25 becomes zero, the first port 22 is closed by the pressing force of the set pressurized air Pa in the arrow X 2 direction. That is, the relief valve 20 returns to the initial state.
(設定変更) 第2図において、破断荷重をLb2とするには、供給加圧
空気の圧力をPa2にセットすればよい。(Change of Settings) In FIG. 2 , the pressure of the supply pressurized air may be set to Pa 2 in order to set the breaking load to Lb 2 .
すると、第1ポート22内油圧が設定破断油圧Pb2におい
て第1ポート22は開放する。油圧はPb2′まで低下しメ
タルシール部4が破られる。Then, the first port 22 is opened when the hydraulic pressure in the first port 22 is the set break hydraulic pressure Pb 2 . The hydraulic pressure drops to Pb 2 ′ and the metal seal portion 4 is broken.
一方、精巧かつ比較的強度の小さい金型を用いる場合等
において、破断荷重をLb1とするときには、加圧空気圧
力をPa1にセットすればよい。On the other hand, in the case of using a delicate and relatively low-strength die, when the breaking load is set to Lb 1 , the pressurized air pressure may be set to Pa 1 .
すると、リリーフバルブ20は、設定破断油圧Pb1で開放
し、設定油圧Psよりも低い油圧Pb1′まで低下し、プレ
ス荷重(Lb1)においてメタルシール部4は破断する。Then, the relief valve 20 is opened at the set breakage hydraulic pressure Pb 1 , decreases to the hydraulic pressure Pb 1 ′ lower than the set hydraulic pressure Ps, and the metal seal portion 4 breaks at the press load (Lb 1 ).
しかして、この実施例によれば、第1〜第4ポート22〜
25を有するシリンダ体21と弁部等32〜35を一体的に設け
たピストン体31とからなるリリーフバルブ20を本体シリ
ンダ室5に連通させ、かつ弁部32の有効径d1と中径部33
の径d2との比を第1ポート22と第2ポート23とが一旦連
通した後はシリンダ室5内油圧が加圧空気の設定圧力
(Pa)に基づく設定破断油圧(Pb)よりも小さな値とな
るまで弁部32が第1ポート22を閉鎖しないすなわちシー
ルしない値に決定された構成であるから、設定油圧(P
s)と従来メタルシール方式による破断油圧(Po)との
間において設定破断油圧(Pb)を設定でき、低圧設定が
可能となりポイント部の隙間一定によりダイハイトを一
定としつつ高精度プレス加工ができる。よって、多様化
にも応じられる。Therefore, according to this embodiment, the first to fourth ports 22 to
A relief valve 20 including a cylinder body 21 having 25 and a piston body 31 integrally provided with valve portions 32 to 35 is communicated with the main body cylinder chamber 5, and the effective diameter d 1 and the medium diameter portion of the valve portion 32 are connected. 33
Smaller than the set breaking pressure the ratio of the diameter d 2 of the first port 22 after the second port 23 is communicated once communicated cylinder chamber 5 in the hydraulic pressure based on the pressurized air set pressure (Pa) (Pb) Since the valve portion 32 is set to a value that does not close or seal the first port 22 until the value reaches the set value, the set hydraulic pressure (P
The breaking pressure (Pb) can be set between s) and the breaking pressure (Po) by the conventional metal seal method, and low pressure can be set, and high precision press working can be performed while keeping the die height constant due to the constant gap between points. Therefore, it can respond to diversification.
また、設定破断油圧(Pb)は、第3ポート24への加圧空
気圧力(Pa)を設定するだけでよいから、設定作業を設
定変更が極めて容易で適用性の広いものとなる。ととも
に、第1ポート22に対抗力をもたせる第4ポート25が設
けられこれらのシール面積が同一(A1)とされているの
でピストン34(リリーフバルブ20)を小型化できる。Further, since the set breaking hydraulic pressure (Pb) only needs to set the pressurized air pressure (Pa) to the third port 24, it is extremely easy to change the setting work and has wide applicability. At the same time, the fourth port 25 for providing a counter force to the first port 22 is provided and the sealing areas of these are the same (A 1 ), so that the piston 34 (relief valve 20) can be miniaturized.
さらに、リリーフバルブ(20)型としながら、シリンダ
室5内の油圧を破断油圧以下にすることができるので、
メタルシール方式の特性を十二分に発揮させることがで
きる。Further, since the relief valve (20) type is used, the hydraulic pressure in the cylinder chamber 5 can be made equal to or lower than the breaking hydraulic pressure.
The characteristics of the metal seal method can be fully exerted.
さらにまた、第3ポート24への加圧空気圧力は、プレス
負荷時の油圧上昇分ΔPの押圧力があればよいので、シ
リンダ体21の直径を特に大きくする必要はなく容易に装
置小型化を図ることができる。Furthermore, the pressurized air pressure to the third port 24 only needs to have a pressing force corresponding to the hydraulic pressure increase ΔP at the time of pressing load, so that it is not necessary to increase the diameter of the cylinder body 21 and the device can be easily downsized. Can be planned.
[発明の効果] 本発明は、以上の説明から明らかの通り、複数ポートを
有するシリンダ体と弁部等が一体のピストン体とからな
るリリーフバルブを本体シリンダ室内に連通させ、シー
ル面積同一によりピストン体に油圧をバランス作用させ
るとともに一旦リリーフバルブが開放した後は設定空気
圧に基づく設定破断油圧よりも小さな値とならない限り
再びリリーフバルブが閉鎖しないようした構成であるか
ら、設定油圧を一定として設定破断油圧を可変設定で
き、適用範囲の拡大化、機械的変形の変化の軽微化、取
扱容易化、小型化を達成できる油圧式過負荷防止装置を
提供することができる。[Effects of the Invention] As is apparent from the above description, the present invention allows a relief valve, which is composed of a cylinder body having a plurality of ports and a piston body having a valve portion and the like integrated with each other, to be communicated with the main body cylinder chamber, and has the same seal area to provide the piston The balance pressure is applied to the body, and once the relief valve is opened, the relief valve will not close again unless it becomes a value smaller than the set break hydraulic pressure based on the set air pressure. It is possible to provide a hydraulic overload prevention device capable of variably setting hydraulic pressure, expanding the range of application, reducing changes in mechanical deformation, facilitating handling, and downsizing.
第1図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第2図は
同じく動作を説明するための図、第3図〜第6図は従来
の油圧式過負荷防止装置を示し、第3図はメタルシール
方式の概略図、第4図はメチルシール方式の動作を説明
するための図、第5図はパッキンシール方式の概略図及
び第6図はパッキンシール方式の動作を説明するための
図である。 1……本体のピストン、 3……本体のシリンダ、 5……シリンダ室、 6……ポンプ、 20……リリーフバルブ、 21……シリンダ体、 22……第1ポート、 23……第2ポート、 24……第3ポート、 25……第4ポート、 26……逆止弁、 27……排油路、 31……ピストン体、 32……弁部、 33……中径部、 34……ピストン、 35……小径部、 40……加圧空気の圧力設定手段、 41……圧力調整弁。FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a diagram for explaining the same operation, and FIGS. 3 to 6 show a conventional hydraulic overload prevention device. FIG. 4 is a schematic diagram of the metal seal system, FIG. 4 is a diagram for explaining the operation of the methyl seal system, FIG. 5 is a schematic diagram of the packing seal system, and FIG. 6 is a diagram for explaining the operation of the packing seal system. It is a figure. 1 ... Piston of main body, 3 ... Cylinder of main body, 5 ... Cylinder chamber, 6 ... Pump, 20 ... Relief valve, 21 ... Cylinder body, 22 ... First port, 23 ... Second port , 24 …… Third port, 25 …… Fourth port, 26 …… Check valve, 27 …… Oil drainage path, 31 …… Piston body, 32 …… Valve section, 33 …… Medium diameter section, 34… … Piston, 35 …… Small diameter part, 40 …… Pressure air pressure setting means, 41 …… Pressure adjusting valve.
Claims (1)
れる第1ポートとこの第1ポートに連通可能な排油路の
一部を形成する第2ポートと設定破断油圧を設定する加
圧空気が供給される第3ポートと逆止弁を介して第1ポ
ートに接続される第4ポートとを有するシリンダ体と、
第1ポートをシールする弁部と第2ポート内に収容され
る中径部と第3ポートに収容されるピストンと第4ポー
トに収容される小径部とが一体的に形成されたピストン
体とからなるリリーフバルブを設け、 第1ポートと弁部とのシール面積と第4ポートと小径部
とのシール面積を同一とし、 弁部の有効径と中径部の径との比が、第1ポートと第2
ポートとが設定破断油圧となって一旦連通した後はシリ
ンダ室内油圧が前記加圧空気の設定圧力 に基づく当該設定破断油圧よりも小さくなるまで弁部が
第1ポートをシールしないような値に決定されているこ
とを特徴とする油圧式過負荷防止装置。1. A first port communicating with a cylinder chamber of a metal-sealed main body, a second port forming a part of an oil discharge passage communicable with the first port, and pressurized air for setting a set breaking hydraulic pressure. A cylinder body having a third port to which is supplied and a fourth port connected to the first port via a check valve;
A piston body in which a valve portion for sealing the first port, a medium diameter portion accommodated in the second port, a piston accommodated in the third port, and a small diameter portion accommodated in the fourth port are integrally formed. Is provided, the sealing area between the first port and the valve portion and the sealing area between the fourth port and the small diameter portion are the same, and the ratio of the effective diameter of the valve portion to the diameter of the medium diameter portion is the first. Port and second
After the port becomes the set break hydraulic pressure and once communicates with the port, a value is determined so that the valve does not seal the first port until the cylinder hydraulic pressure becomes smaller than the set break hydraulic pressure based on the set pressure of the pressurized air. Hydraulic overload prevention device characterized in that
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1165785A JPH0686040B2 (en) | 1989-06-28 | 1989-06-28 | Hydraulic overload prevention device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1165785A JPH0686040B2 (en) | 1989-06-28 | 1989-06-28 | Hydraulic overload prevention device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0332500A JPH0332500A (en) | 1991-02-13 |
| JPH0686040B2 true JPH0686040B2 (en) | 1994-11-02 |
Family
ID=15818963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1165785A Expired - Lifetime JPH0686040B2 (en) | 1989-06-28 | 1989-06-28 | Hydraulic overload prevention device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0686040B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103029320B (en) * | 2012-11-29 | 2015-03-11 | 一重集团大连设计研究院有限公司 | Hydraulic overload protective system capable of setting tonnages and working method thereof |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS623720A (en) * | 1985-06-28 | 1987-01-09 | 中部電力株式会社 | tree cutting equipment |
| JPH0698520B2 (en) * | 1987-02-20 | 1994-12-07 | 石川島播磨重工業株式会社 | Overload prevention device for press |
-
1989
- 1989-06-28 JP JP1165785A patent/JPH0686040B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0332500A (en) | 1991-02-13 |
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