JPH07100464B2 - Unicycle - Google Patents
UnicycleInfo
- Publication number
- JPH07100464B2 JPH07100464B2 JP28431688A JP28431688A JPH07100464B2 JP H07100464 B2 JPH07100464 B2 JP H07100464B2 JP 28431688 A JP28431688 A JP 28431688A JP 28431688 A JP28431688 A JP 28431688A JP H07100464 B2 JPH07100464 B2 JP H07100464B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hawk
- base
- unicycle
- fixed
- stand
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 208000008589 Obesity Diseases 0.000 description 1
- 235000020824 obesity Nutrition 0.000 description 1
- 230000011514 reflex Effects 0.000 description 1
- 230000007103 stamina Effects 0.000 description 1
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- Handcart (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、スポーツ、娯楽用等として使用される一輪車
に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a unicycle used for sports, entertainment and the like.
(従来の技術) 最近、一輪車を利用したスポーツが注目を集め、子供達
の運動不足からくるスタミナ不足や肥満等の解消、バラ
ンス感覚と反射神経の養成などの目的で、小学校を中心
に授業やクラブ活動の中に積極的に一輪車を取入れつつ
ある。(Prior art) Recently, sports using unicycles have been attracting attention, and mainly for elementary school classes for the purpose of eliminating lack of stamina and obesity due to lack of exercise of children, training balance sense and reflexes, etc. They are actively incorporating unicycles into their club activities.
従来の一輪車は、ホークの上部にシートポストを介して
サドルが設けられ、ホーク下部の左右一対のホーク足間
も、車輪が左右方向のクランク軸を介して回転自在に支
持されている。しかし、一輪車には、一般の自転車に装
備されているような自立可能なスタンドが備えられてい
ない。In a conventional unicycle, a saddle is provided on an upper part of a hawk via a seat post, and a wheel is rotatably supported between a pair of left and right hawk legs on the lower part of the hawk via a crank shaft in the left-right direction. However, the unicycle is not equipped with a stand that can stand by itself, as is the case with ordinary bicycles.
(発明が解決しようとする課題) 従来、一輪車を店頭で陳列、展示する場合、一輪車自体
に自立スタンドを備えていないため、別体のスタンドを
設ける必要があり、手間がかかり非常に面倒であった。(Problems to be solved by the invention) Conventionally, when a unicycle is displayed and displayed at a store, the unicycle itself does not have a self-standing stand, so it is necessary to provide a separate stand, which is troublesome and very troublesome. It was
また、一輪車を子供達が使用した後保管する場合には、
一輪車を横に倒した状態としており、相当広い面積を要
し、整然と収納保管することができず、非常に不便であ
った。Also, when storing a unicycle after children have used it,
Since the unicycle was laid down sideways, it required a considerably large area and could not be stored and stored in an orderly manner, which was very inconvenient.
本発明は、上記のような実情に鑑みてなされたもので、
起立状態で簡単に自立させうると共に、運転の際に邪魔
になることのないスタンド部材を備えた便利な一輪車を
提供することを目的としている。The present invention has been made in view of the above circumstances,
An object of the present invention is to provide a convenient unicycle equipped with a stand member that can be easily self-supported in a standing state and does not interfere with driving.
(課題を解決するための手段) 上記目的を達成するために、本発明では次の技術的手段
を講じた。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention takes the following technical means.
すなわち、本発明は、ホーク1の上部にシートポスト5
を介してサドル4が設けられ、ホーク1下部の左右一対
のホーク足3間に、車輪6が左右方向のクランク軸7を
介して回転自在に支持された一輪車において、 ベース17と該ベース17から起立した左右一対の支持脚18
とを有するスタンド部材16が、ホーク足3に横軸28回り
に回動可能に装着され、ベース17は支持脚18に固着され
た固定部17Aとこれに屈曲可能に取付けられた可動部17B
とからなり、固定部17Aにはホーク1への係合部材19が
設けられていることを特徴としている。That is, according to the present invention, the seat post 5 is provided on the upper portion of the hawk 1.
In a unicycle in which a saddle 4 is provided via a wheel, and wheels 6 are rotatably supported between a pair of left and right hawk legs 3 below the hawk 1 via a crankshaft 7 in the left-right direction. Standing pair of left and right support legs 18
A stand member 16 having a rotatably mounted on the hawk foot 3 about a horizontal axis 28, and a base 17 has a fixed portion 17A fixed to a support leg 18 and a movable portion 17B bendably attached to the fixed portion 17A.
It is characterized in that the fixing portion 17A is provided with an engaging member 19 for the hawk 1.
(作用) 本発明によれば、ベース17の可動部17Bを倒し、固定部1
7Aの接地(床)面22と面一にした後、スタンド部材16を
横軸28回りに下方に回動すると、スタンド部材16はその
ベース17が接地(又は着床)し、図示のようにスタンド
姿勢になり、一輪車は車輪6が地面(又は床面)から離
れ、起立状に支持され、スタンド部材16はホーク足3に
位置決め固定されてその姿勢が保持される。また、スタ
ンド部材16は、横軸28回りに上方に回動し、ベース17の
固定部17Aに設けた係合部材19をホーク1に係合固定す
ることにより、収納状態とすることができ、可動部17B
を起立させてホーク1に係止させ、運転時に邪魔になら
ないようにすることができる。(Operation) According to the present invention, the movable portion 17B of the base 17 is laid down to fix the fixed portion 1
When the stand member 16 is rotated downward around the horizontal axis 28 after being flush with the ground (floor) surface 22 of the 7A, the base 17 of the stand member 16 is grounded (or landed), as shown in the figure. The unicycle is in the stand posture, and the unicycle is supported upright with the wheels 6 separated from the ground (or the floor), and the stand member 16 is positioned and fixed to the hawk foot 3 to maintain the posture. Further, the stand member 16 rotates upward about the horizontal axis 28, and the engaging member 19 provided on the fixing portion 17A of the base 17 is engaged and fixed to the hawk 1, so that the stand member 16 can be brought into a housed state. Moving part 17B
Can be raised and locked to the hawk 1 so as not to get in the way during driving.
(実施例) 以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。(Example) Hereinafter, the Example of this invention is described based on drawing.
図面において、1はホークで、上部に円筒状のホークス
テム2を有すると共に、下部に左右一対のホーク足3を
備えている。4はサドルで、シートポスト5を介してホ
ークステム2の上部に上下調整自在に設けられている。In the drawings, reference numeral 1 denotes a hawk, which has a cylindrical hawk stem 2 in the upper portion and a pair of left and right hawk legs 3 in the lower portion. Reference numeral 4 denotes a saddle, which is provided above the hawk stem 2 via a seat post 5 so as to be vertically adjustable.
6は車輪で、左右一対のホーク足3の下部間にクランク
軸7を介して回転自在に取付けられている。すなわち、
クランク軸7に車輪6のハブ筒8が嵌合固着され、左右
一対のホーク足3の下端に突設した軸支部9に、クラン
ク軸7の両端部が軸受10を介して回転自在に軸支されて
いる。Reference numeral 6 denotes a wheel, which is rotatably mounted between the lower portions of the pair of left and right hawk legs 3 via a crankshaft 7. That is,
A hub cylinder 8 of a wheel 6 is fitted and fixed to a crankshaft 7, and both ends of the crankshaft 7 are rotatably supported by bearings 10 on a shaft support portion 9 projecting from the lower ends of a pair of left and right hawk legs 3. Has been done.
11は左右一対のクランクで、クランク軸7の両端突出部
に基端が固着され、両クランク11の外端にペダル12が取
付けられている。Reference numeral 11 is a pair of left and right cranks, the base ends of which are fixed to the protruding portions of both ends of the crankshaft 7, and the pedals 12 are attached to the outer ends of both cranks 11.
なお、車輪6は、リム13、スポーク14及びタイヤ15を備
えている。The wheel 6 includes a rim 13, a spoke 14, and a tire 15.
16はスタンド部材で、固定部17Aと可動部17Bとからなる
ベース17と、ベース固定部17Aに起立状にかつ車輪6の
両側に位置するように設けた左右一対の支持脚18を備え
ている。ベース固定部17Aは、平面からみて上開きの溝
形を呈し、両端部間に平面からみて略Ω形のばね性を有
するホークステム2への係合部材19が端部側に開くよう
に固着されており、係合部材19の反対側外側に平面から
みて略台形状を呈する可動部17Bの底辺がヒンジ20によ
り屈曲自在(起倒自在)に連結されている。ベース可動
部17Bの底辺中央から上辺中央にかけて、順次突出量が
大きくなる上向き突出状の膨出部21が形成され、接地面
22側の端に形成された凹部がホークステム2又はシート
ポスト5への係合部23とせられている。Reference numeral 16 denotes a stand member, which includes a base 17 including a fixed portion 17A and a movable portion 17B, and a pair of left and right support legs 18 provided on the base fixed portion 17A so as to stand upright and on both sides of the wheel 6. . The base fixing portion 17A has a groove shape that opens upward when viewed from above, and is fixed so that the engaging member 19 to the hawk stem 2 having a spring property of approximately Ω when viewed from above between both ends opens to the end side. The bottom side of the movable portion 17B, which has a substantially trapezoidal shape when seen in a plan view, is connected to the opposite side of the engaging member 19 by a hinge 20 so as to be bendable (retractable). An upward projecting bulge 21 is formed in which the projecting amount increases in sequence from the center of the bottom side to the center of the upper side of the movable base portion 17B.
The concave portion formed at the end on the 22 side is used as an engaging portion 23 for the hawk stem 2 or the seat post 5.
支持脚18の下端は、鋲24によりベース固定部17Aの連結
部25に固着されている。The lower end of the support leg 18 is fixed to the connecting portion 25 of the base fixing portion 17A with a tack 24.
また、支持脚18は、上端に軸孔26がそれぞれ設けられ、
軸支部9に固着されたダルマ状の取付板27の突出部に、
軸孔26に嵌装された横軸28を介して回動自在に取付けら
れている。そして取付板27側には係合凹部29が設けら
れ、これに対応して支持脚18の対向面には係合突起30が
設けられ、スタンド部材16のスタンド姿勢及び収納姿勢
において、位置決め固定が行ないうるようになってい
る。Further, the support leg 18 is provided with an axial hole 26 at the upper end,
On the protrusion of the dharma-shaped mounting plate 27 fixed to the shaft support 9,
It is rotatably attached via a horizontal shaft 28 fitted in the shaft hole 26. An engaging recess 29 is provided on the side of the mounting plate 27, and an engaging protrusion 30 is provided on the opposing surface of the support leg 18 correspondingly, so that positioning and fixing can be performed in the stand posture and the storage posture of the stand member 16. You can do it.
上記実施例によれば、まずスタンド姿勢にする場合、ス
タンド部材16をそのベース可動部17Bを倒して固定部17A
と接地面22を面一とした後、横軸28回りに下方に回動す
ると、ベース17が接地(又は着床)し、図示のように、
一輪車は車輪6が地面等から離れ、起立状に支持されて
スタンド姿勢となり、係合突起30及び係合凹部29が係合
して、スタンド部材16が取付板27、軸支部9を介してホ
ーク足3に位置決め固定され、ベース17の接地等の面積
が大きいため、一輪車は安定よく支持され、その姿勢が
保持される。According to the above-described embodiment, when the stand posture is first set, the stand member 16 is brought down by moving the base movable portion 17B.
After making the contact surface 22 and the ground surface 22 flush with each other, when the base 17 is rotated downward about the horizontal axis 28, the base 17 is grounded (or landed), and as shown in the drawing,
In the unicycle, the wheels 6 are separated from the ground or the like and are supported in an upright state to be in a stand posture, the engaging protrusions 30 and the engaging recesses 29 are engaged, and the stand member 16 is attached to the hawk through the mounting plate 27 and the shaft support 9. Since the base 17 is positioned and fixed to the foot 3 and has a large area such as the ground contact with the base 17, the unicycle is stably supported and its posture is maintained.
また、スタンド部材16を収納するときは、スタンド部材
16を、横軸28回りに上方に回動し、ベース固定部17Aの
係合部材19をホークステム2に嵌着係合させ、ベース可
動部17Bを上方に屈曲起立させてその係合部23をホーク
ステム2に嵌着係合することにより、収納姿勢とするこ
とができる。この収納姿勢においては、ベース17の可動
部17Bを起立させてあるので、運転時に邪魔になること
がなく、また、係合突起30が係合凹部29に嵌入係合して
位置決め固定される。Also, when storing the stand member 16,
16 is rotated upward about the horizontal axis 28 so that the engaging member 19 of the base fixing portion 17A is fitted and engaged with the hawk stem 2, and the base movable portion 17B is bent and erected upward so that the engaging portion 23 By fitting and engaging with the hawk stem 2, the storage posture can be obtained. In this storage posture, since the movable portion 17B of the base 17 is erected, it does not interfere with driving, and the engaging projection 30 is fitted into the engaging concave portion 29 to be positioned and fixed.
上記実施例におけるスタンド部材16のホーク足3への位
置決め固定手段は、これに限定されるものではなく、他
の係合手段を採用することができる。The positioning and fixing means of the stand member 16 to the hawk foot 3 in the above embodiment is not limited to this, and other engaging means can be adopted.
(発明の効果) 本発明は、上述のように、ホーク1の上部にシートポス
ト5を介してサドル4が設けられ、ホーク1下部の左右
一対のホーク足3間に、車輪6が左右方向のクランク軸
7を介して回転自在に支持された一輪車において、ベー
ス17と該ベース17から起立した左右一対の支持脚18とを
有するスタンド部材16が、ホーク足3に横軸28回りに回
動可能に装着され、ベース17は支持脚18に固着された固
定部17Aとこれに屈曲可能に取付けられた可動部17Bとか
らなり、固定部17Aにはホーク1への係合部材19が設け
られていることを特徴とするものあるから、スタンド部
材16をスタンド姿勢にして、一輪車を容易に自立保持さ
せることができ、しかもベース17の接地面積を大きくで
きるので安定よくスタンド姿勢に保持でき、一輪車の収
納、保管は勿論のこと展示等に非常に便利であり、しか
も一輪車の収納場所を最小限としうるので比較的狭い場
所にも置くことができる。また、スタンド部材16を上方
に回動して収納姿勢に保持でき、ベース可動部17Bは起
立状にホークステム2に沿わせうるので、一輪車の運転
時にスタンド部材16が邪魔になることがなく、外観上の
体裁を損ねることがない。(Effect of the invention) As described above, according to the present invention, the saddle 4 is provided on the upper part of the hawk 1 via the seat post 5, and the wheel 6 is arranged in the left-right direction between the pair of left and right hawk legs 3 below the hawk 1. In a unicycle rotatably supported via the crankshaft 7, a stand member 16 having a base 17 and a pair of left and right support legs 18 standing upright from the base 17 is rotatable around a horizontal axis 28 on the hawk foot 3. The base 17 includes a fixed portion 17A fixed to the support leg 18 and a movable portion 17B bendably attached to the fixed leg 17A. The fixed portion 17A is provided with an engaging member 19 for the hawk 1. Therefore, the stand member 16 can be placed in a stand posture to easily hold the unicycle on its own, and since the ground contact area of the base 17 can be increased, the stance of the unicycle can be stably maintained. Storage and storage Of it is very convenient to the exhibition, etc., yet can also be placed in a relatively small place as it can to minimize the unicycle of the storage location. Further, since the stand member 16 can be rotated upward and held in the storage posture, and the base movable portion 17B can be erected along the hawk stem 2, the stand member 16 does not become an obstacle when driving the unicycle, It does not spoil the appearance.
図面は本発明の実施例を示すもので、第1図は全体斜視
図、第2図は一部省略拡大正面図、第3図は第2図の左
側面図、第4図はスタンド部材の一部省略拡大斜視図、
第5図は支持脚の位置決め固定手段の一例を示す拡大断
面図である。 1…ホーク、3…ホーク足、4…サドル、5…シートポ
スト、6…車輪、7…クランク軸、16…スタンド部材、
17…ベース、17A…固定部、17B…可動部、18…支持脚、
19…係合部材。The drawings show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is an overall perspective view, FIG. 2 is a partially omitted enlarged front view, FIG. 3 is a left side view of FIG. 2, and FIG. 4 is a stand member. Partially omitted enlarged perspective view,
FIG. 5 is an enlarged sectional view showing an example of the positioning and fixing means of the support leg. 1 ... Hawk, 3 ... Hawk leg, 4 ... Saddle, 5 ... Seatpost, 6 ... Wheel, 7 ... Crankshaft, 16 ... Stand member,
17 ... Base, 17A ... Fixed part, 17B ... Movable part, 18 ... Support legs,
19 ... Engaging member.
Claims (1)
を介してサドル(4)が設けられ、ホーク(1)下部の
左右一対のホーク足(3)間に、車輪(6)が左右方向
のクランク軸(7)を介して回転自在に支持された一輪
車において、 ベース(17)と該ベース(17)から起立した左右一対の
支持脚(18)とを有するスタンド部材(16)が、ホーク
足(3)に横軸(28)回りに回動可能に装着され、ベー
ス(17)は支持脚(18)に固着された固定部(17A)と
これに屈曲可能に取付けられた可動部(17B)とからな
り、固定部(17A)にはホーク(1)への係合部材(1
9)が設けられていることを特徴とする一輪車。1. A seatpost (5) on top of a hawk (1).
A saddle (4) is provided via a wheel, and a wheel (6) is rotatably supported between a pair of left and right hawk legs (3) below the hawk (1) via a left and right crankshaft (7). In a unicycle, a stand member (16) having a base (17) and a pair of left and right support legs (18) standing upright from the base (17) is rotatable around a horizontal axis (28) around a hawk leg (3). The base (17) is composed of a fixed part (17A) fixed to the support leg (18) and a movable part (17B) flexibly attached to the fixed part (17A). 1) Engagement member (1)
9) A unicycle characterized by being provided.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28431688A JPH07100464B2 (en) | 1988-11-09 | 1988-11-09 | Unicycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28431688A JPH07100464B2 (en) | 1988-11-09 | 1988-11-09 | Unicycle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02128981A JPH02128981A (en) | 1990-05-17 |
| JPH07100464B2 true JPH07100464B2 (en) | 1995-11-01 |
Family
ID=17676972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28431688A Expired - Lifetime JPH07100464B2 (en) | 1988-11-09 | 1988-11-09 | Unicycle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07100464B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0618145U (en) * | 1992-08-11 | 1994-03-08 | 能皓工業股▲ふん▼有限公司 | Unicycle with stand |
| US5868413A (en) * | 1996-01-19 | 1999-02-09 | Cabrera; Carlos Parra | Unicycle having rearwardly mounted handle structure for training riders |
-
1988
- 1988-11-09 JP JP28431688A patent/JPH07100464B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02128981A (en) | 1990-05-17 |
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