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JPH07113283B2 - Vertical underground parking lot - Google Patents
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JPH07113283B2 - Vertical underground parking lot - Google Patents

Vertical underground parking lot

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JPH07113283B2
JPH07113283B2 JP3033509A JP3350991A JPH07113283B2 JP H07113283 B2 JPH07113283 B2 JP H07113283B2 JP 3033509 A JP3033509 A JP 3033509A JP 3350991 A JP3350991 A JP 3350991A JP H07113283 B2 JPH07113283 B2 JP H07113283B2
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entrance
underground
ground
parking lot
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晃夫 須田
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  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、大深度地下構造物であ
る竪型地下駐車場に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vertical underground parking lot which is a deep underground structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、モータリゼーションの急速な伸び
と、地価の高騰による建設用地の確保難が重なって都市
部における駐車場不足は深刻化している。限られた敷地
を有効に利用するには上下に多層に自動車を収納できる
立体駐車場が最適であり、地上におけるパーキングタワ
ーなどもその例である。
2. Description of the Related Art In recent years, shortage of parking lots in urban areas has become serious due to the rapid growth of motorization and the difficulty of securing land for construction due to soaring land prices. In order to effectively use the limited site, a multi-storey parking lot that can store cars in multiple layers above and below is optimal, and a parking tower on the ground is an example.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、地上に建設す
る駐車場ではいくら竪型にして立体化を図ってみてもそ
の構造物が占める分だけは地上の敷地を使わざるをえな
い。そこで、地下駐車場として地下の有効利用が検討さ
れるが、従来ある地下駐車場は1乃至数階分のもので各
階が平面的に大きな広がりを有する大規模地下構造物
で、莫大な建設費を要した。
However, in a parking lot constructed on the ground, no matter how much the structure is made vertical and three-dimensionalized, only the portion occupied by the structure has to use the ground site. Therefore, effective use of the underground is considered as an underground parking lot. Conventional underground parking lots are for one to several floors, and each floor is a large-scale underground structure with a large spread in plan. Needed.

【0004】本発明の目的は前記従来例の不都合を解消
し、地下を有効利用するに際し、平面的に大きな広がり
を有さずに多数台を収容でき、しかも効率よく搬入、退
出ができる従来にない全く新しいタイプの地下駐車場と
しての竪型地下駐車場を提供することにある。
The object of the present invention is to solve the above-mentioned disadvantages of the prior art, and to effectively utilize underground, to accommodate a large number of vehicles without having a large expanse in plan and to carry in and out efficiently. It is to provide a vertical underground parking lot as a completely new type of underground parking lot.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するため、エレベータ等の自動車上下移送手段を長さ方
向に設けた縦長の多層階駐車エリアをなすコンクリート
地下構造物の上端に、このコンクリート地下構造物の一
部として前記駐車エリアよりも平面的な広がりを有する
地下フロアを形成し、この地下フロアの地上から地下へ
の入口と地下から地上への出口とにターンテーブル付き
リフトを設置し、この地下フロアの地上から地下への入
口に通じる搬入路と地下から地上への出口に通じる退出
路とを自動車が自走可能なものとして平面的に形成し、
該搬入路と退出路の間に前記自動車上下移送手段と連絡
する出入口部を設け、さらに前記入口と出口が地上に出
る部分である駐車場入口および駐車場出口を地上道路脇
に道路に沿って間隔を存して並べて設けたことを要旨と
するものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is provided at the upper end of a concrete underground structure forming a vertically long multi-storey parking area provided with vehicle vertical transfer means such as an elevator in the longitudinal direction. Form an underground floor that is more planar than the parking area as part of a concrete underground structure, and install a lift with a turntable at the entrance from the ground to the underground and the exit from the underground to the ground on this underground floor. However, the carry-in route leading to the entrance from the ground to the basement of this basement floor and the exit route leading to the exit from the basement to the ground are formed in a plane as a car that can be self-propelled,
An entrance / exit portion communicating with the vehicle vertical transfer means is provided between the carry-in passage and the exit passage, and a parking lot entrance and a parking lot exit where the entrance and the exit are on the ground are provided alongside the road alongside the ground road. The gist is that they are arranged side by side with an interval.

【0006】[0006]

【作用】本発明によれば、駐車する自動車は地上から地
下への入口から地下フロアへと入り、この地下フロアで
搬入路を自走し、駐車エリアからの出入口部に到る。そ
して、自動車はこの出入口部で自動車上下移送手段に載
せられて下降して多層階駐車エリアの何れかに収まる。
一方、駐車場から出る場合は再び自動車上下移送手段に
載せられて上昇し、地下フロアの駐車エリアからの出入
口部に到る。そしてこの出入口部から退出路を自走し、
地下から地上への出口から地上へと出る。このように、
地下駐車場内では効率良く自動車を誘導できる。
According to the present invention, a parked vehicle enters the underground floor from the entrance from the ground to the underground floor, travels by itself on the carry-in route on the underground floor, and reaches the entrance / exit portion from the parking area. Then, the vehicle is placed on the vehicle up-and-down transportation means at the entrance / exit portion and descends to be accommodated in any of the multi-storey parking areas.
On the other hand, when exiting from the parking lot, the vehicle is again placed on the vehicle up-and-down transportation means and ascends to reach the entrance / exit portion from the parking area on the underground floor. Then, from this entrance and exit, self-propelled on the exit route,
Exit from the underground to the ground. in this way,
Cars can be guided efficiently in the underground parking lot.

【0007】そして、駐車エリアは自動車上下移送手段
を長さ方向に有する縦長の多層階コンクリート地下構造
物であり、平面的な広がりを必要としないものであり、
またコンクリート地下構造物上端に形成される地下フロ
アもこの駐車エリアよりは平面的な広がりはあるが、搬
入路と退出路とが区分けされた一方通行のものであるの
で少ない面積ですむ。
[0007] The parking area is a vertically long multi-storey concrete underground structure having vertically moving vehicles, and does not require a two-dimensional spread.
The underground floor formed at the top of the concrete underground structure also has a two-dimensional expanse than this parking area, but it requires only a small area because it is a one-way street with a separate entrance and exit path.

【0008】しかも、地上から地下への入口と地下から
地上への出口ターンテーブル付きリフトを設置している
ので、自動車が地下フロアに入る場合、および地下フロ
アから出る場合にリフトで垂直に昇降し、かつターンテ
ーブルでこのリフト上で向きを変えられるので、この入
口と出口は限られた面積の小さいものですむ。
Moreover, since a lift with a turntable is installed from the ground to the underground and the exit from the underground to the ground, when the car enters or exits the underground floor, it is lifted vertically. And, since the turntable can turn around on this lift, this entrance and exit can be of a small area.

【0009】さらに、駐車場入口および駐車場出口は地
上道路脇に道路に沿って間隔を存して位置するので地上
道を通行してきた自動車は、地上道路を外れてすぐにこ
の入口から地下フロアへと入ることができ、また地下フ
ロアからでる自動車は出口から地上道路へすぐ入ること
ができ、駐車場に出入りするために地上道路の交通を妨
げるおそれもない。
Further, since the parking lot entrance and the parking lot exit are located on the side of the ground road with a space along the road, a car passing through the ground road immediately exits the ground road from this entrance to the underground floor. Vehicles exiting the basement floor can enter the ground road immediately through the exit, and there is no risk of obstructing traffic on the ground road to enter or leave the parking lot.

【0010】[0010]

【実施例】以下、図面について本発明の実施例を詳細に
説明する。図1は本発明の竪型地下駐車場の1実施例を
示す縦断正面図、図2は同上縦断側面図で、図中1は中
央ライン1aがある複数車線の幅広な道路である。本発
明は一例としてこのような道路1の直下に建設する駐車
場として、大深度地下構造物を施工するに適した工法で
施工したコンクリート地下構造物2による多層階の駐車
エリア3と、このコンクリート地下構造物2の一部とし
てその上端に位置する地下フロア4とからなる。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a vertical sectional front view showing an embodiment of a vertical underground parking lot of the present invention, and FIG. 2 is a vertical sectional side view of the same, in which 1 is a wide road having a plurality of lanes with a central line 1a. As an example of the present invention, as a parking lot constructed directly under such a road 1, a parking area 3 of a multi-storey floor by a concrete underground structure 2 constructed by a construction method suitable for constructing a deep underground structure, and this concrete It consists of an underground floor 4 located at the upper end as a part of the underground structure 2.

【0011】さきに、駐車エリア3について説明する
と、コンクリート地下構造物2は平面的な広がりをそれ
ほど有しない縦長のもので、自動車8の上下移送手段と
して高速なエレベータ5を長さ方向に設け、このエレベ
ータ5の各階の両側に駐車スペース6を設けた。これら
エレベータ5および駐車スペース6間には自動車載置用
のパレット7がレール上を走行するなどして移動可能な
ものである。また、駐車スペース6は金属製の棚構造で
形成した床とする。なお、エレベータ5の操作やパレッ
ト7のエレベータ5および駐車スペース6間の移動操作
はコンピュータ制御等による無人の自動操作とすること
が望ましい。
First, the parking area 3 will be described. The concrete underground structure 2 is a vertically long structure that does not have a large plane spread, and a high speed elevator 5 is provided in the longitudinal direction as a vertical transfer means for the automobile 8. Parking spaces 6 are provided on both sides of each floor of the elevator 5. Between the elevator 5 and the parking space 6, a pallet 7 for automatic vehicle mounting can be moved by traveling on a rail. The parking space 6 is a floor formed of a metal shelf structure. The operation of the elevator 5 and the operation of moving the pallet 7 between the elevator 5 and the parking space 6 are preferably unattended automatic operations by computer control or the like.

【0012】図4に示すように本実施例では、このコン
クリート地下構造物2はエレベータ5の左右に駐車スペ
ース6があるものを一区画として、この区画が同一平面
で4区画あるものである。この数は任意に選定できる。
他の実施例として上下移送手段はエレベータ5の替わり
に観覧車形式のものとすることも考えられる。
As shown in FIG. 4, in this embodiment, this concrete underground structure 2 has a parking space 6 on the left and right of an elevator 5 as one section, and this section has four sections on the same plane. This number can be selected arbitrarily.
As another embodiment, the vertical transfer means may be a ferris wheel type instead of the elevator 5.

【0013】一方、地下フロア4はコンクリート地下構
造物2の一部として構成されるもので、前記駐車エリア
3よりも平面的な広がりを有する。その詳細を図3に示
すと、地上から地下への入口11および地下から地上への
出口12としてこれらにターンテーブル付きリフト9を設
けた。そしてこの入口11に通じる搬入路13と出口12に通
じる退出路14を自動車が自走可能なものとして地下フロ
ア4に平面的に形成し、これら該搬入路13と退出路14と
の間に前記エレベータ5と連絡する出入口部15を設け
た。すなわち、この出入口部15は地下フロア4の中央に
位置するものであり、搬入路13と退出路14とはこの出入
口部15を境にして相互につながる。
On the other hand, the basement floor 4 is constructed as a part of the concrete basement structure 2 and has a planar extent larger than that of the parking area 3. As shown in FIG. 3 in detail, a lift 9 with a turntable is provided as an inlet 11 from the ground to the underground and an outlet 12 from the underground to the ground. An entrance path 13 leading to the entrance 11 and an exit path 14 leading to the exit 12 are formed on the underground floor 4 in a planar manner so that the automobile can run on its own, and the entrance path 13 and the exit path 14 are provided between the entrance path 13 and the exit path 14. An entrance / exit 15 for communicating with the elevator 5 is provided. That is, the entrance / exit portion 15 is located in the center of the underground floor 4, and the carry-in passage 13 and the exit / exit passage 14 are connected to each other with the entrance / exit portion 15 as a boundary.

【0014】さらに、入口11および出口12が地上にでる
部分は駐車場入口16および駐車場出口17として立ち上が
らせる。図3中18は階段、19は人間用のエレベータで地
下フロア4と地上とを連絡する。本実施例では前記地下
フロア4を含めてコンクリート地下構造物2は地上道路
1の直下に構築した場合であり、図2に示すように駐車
場入口16および駐車場出口17はこの地上道路1の脇に道
路の進行方向に沿って間隔を存して並べて設けた。
Further, a portion where the entrance 11 and the exit 12 are on the ground is raised as a parking lot entrance 16 and a parking lot exit 17. In FIG. 3, 18 is a staircase, and 19 is an elevator for humans, which connects the underground floor 4 and the ground. In this embodiment, the concrete underground structure 2 including the underground floor 4 is constructed immediately below the ground road 1. As shown in FIG. 2, the parking lot entrance 16 and the parking lot exit 17 are located on this ground road 1. They were placed side by side along the direction of travel of the road at intervals.

【0015】しかも地上道路1が中央ライン1aがある
複数車線の幅広な道路の場合、前記入口11に通じる搬入
路13と出口12に通じる退出路14とその間の駐車エリアか
らの出入口部15との組合せは道路の登りライン、下りラ
インにそれぞれ対応するものが、対称的に設けられるも
のとし、駐車場入口16および駐車場出口17も道路の登り
ライン用のものと下りライン用のものがそれぞれ道路の
側に存在する。
In addition, when the ground road 1 is a wide road with a plurality of lanes having the central line 1a, there are a loading path 13 leading to the entrance 11, an exiting path 14 leading to the exit 12 and an entrance / exit portion 15 from the parking area therebetween. The combination shall correspond symmetrically to the ascending line and the descending line of the road, respectively, and the parking lot entrance 16 and the parking lot exit 17 should be for the climbing line and the descending line of the road. Exists on the side of.

【0016】次に、使用方法について説明する。例えば
地上道路1の登りラインを走行してきた自動車8で駐車
を必要とするものは、この道路1から外れて駐車場入口
16へと自動車8の前部から入り、入口11でタ−ンテーブ
ル付きリフト9に載る。そして、該タ−ンテ−ブル付き
リフト9で地下フロア4へと降りながら、自動車8は18
0 °向きを変え、タ−ンテ−ブル付きリフト9から降
り、そのまま搬入路13を自走してパレット7に載る。
Next, the method of use will be described. For example, a car 8 traveling on the ascending line of the ground road 1 that needs to be parked is deviated from the road 1 and the parking lot entrance
Enter the car 16 from the front of the car 8 and get on the lift 9 with a turntable at the entrance 11. Then, while descending to the underground floor 4 by the lift 9 with the turntable, the car 8
Change the direction by 0 °, get off from the lift 9 with a turntable, and carry on the carry-in path 13 by itself to be placed on the pallet 7.

【0017】ここで、運転者は自動車8からおり、階段
18や人間用のエレベータ19を使用して地上へとでる。一
方、自動車8はパレット7ごと横スライドしてエレベー
タ5に受け渡され、エレベ−タ5で下降し、駐車エリア
3の空いている駐車スペ−ス6の横スライドしたパレッ
ト7に受け渡されて、パレット7ごと駐車スペ−ス6に
収まる。エレベ−タ5は自動車8をパレット7に受け渡
した後、出庫車又は入庫車の位置に移動する。
Here, the driver is from the automobile 8 and the stairs
Use 18 or human elevator 19 to get to the ground. On the other hand, the automobile 8 is slid sideways along with the pallet 7 and delivered to the elevator 5, descended by the elevator 5, and delivered to the sideways slid pallet 7 of the vacant parking space 6 in the parking area 3. , The pallet 7 fits in the parking space 6. After delivering the automobile 8 to the pallet 7, the elevator 5 moves to the position of the exiting vehicle or the entering vehicle.

【0018】これに対して既に駐車している自動車8を
出す場合は、運転者は出入口部15の付近にいて、駐車ス
ペース6のパレット7にて横スライドしてエレベ−タ5
に受け渡された自分の自動車8がこの出入口部15に出て
くるのを待つ。自動車8が出入口部15に出て来たなら
ば、それに乗り、退出路14を自走して出口12に到る。こ
の出口12でターンテーブル付きリフト9に載る。そし
て、該ターンテーブル付きリフト9は地上へと上昇しな
がら、180 °向きを変え、タ−ンテ−ブル付きリフト9
から降り、駐車場出口17から出て道路1の登りラインに
戻る。
On the other hand, when the automobile 8 already parked is to be taken out, the driver is near the doorway 15 and laterally slides on the pallet 7 of the parking space 6 to lift the elevator 5.
Wait for your car 8 handed over to the doorway 15. When the car 8 comes out of the entrance / exit section 15, ride on it and drive on the exit route 14 to reach the exit 12. At this exit 12, ride on the lift with turntable 9. Then, the lift 9 with a turntable changes its direction by 180 ° while rising to the ground, and lifts 9 with a turntable.
Exit and exit at parking lot exit 17 and return to the climbing line on road 1.

【0019】地上道路1の下りラインを走行してきた自
動車8についても同様で、この下りラインから本発明の
地下駐車場へ入り、地下駐車場からでる場合は下りライ
ンへと戻ることになるが、仮に誤って地下フロア4へと
入ってきてしまった自動車については、搬入路13から出
入口部15の方向に行きそのまま進行して退出路14を自走
して出口12に到ってもよいし、そのまま直進し、反対ラ
イン側の退出路14を走り、反対ライン側の駐車場出口17
から出て道路1の反対に戻ってもよい。
The same applies to the automobile 8 that has traveled on the down line of the ground road 1. From this down line, the underground parking lot of the present invention is entered, and when exiting from the underground parking lot, the down line is returned. For a car that accidentally entered the basement floor 4, it is possible to go in the direction of the entrance / exit section 15 from the carry-in path 13 and proceed as it is, and drive on the exit path 14 to reach the exit 12. Continue straight ahead and run on the exit line 14 on the opposite line, and exit 17 on the opposite line.
You may exit and return to the other side of road 1.

【0020】[0020]

【発明の効果】以上述べたように本発明の竪型地下駐車
場は、コンクリート地下構造物による駐車エリアは平面
的に大きな広がりを有さずに多数台を収容できるものと
することができ、縦長の低コストの地下構造物で地下の
有効利用を図ることができるものである。しかも、この
駐車エリア上端の地下フロアにおいては入庫する自動車
と出庫する自動車とは同一場所を走行することがないの
で、Uターン等の必要がなく、この地下フロアの部分も
限られたスペースですみ、かつ効率よく搬入、退出がで
きるものである。
As described above, in the vertical underground parking lot of the present invention, the parking area of the concrete underground structure can accommodate a large number of vehicles without having a large plan area. It is a vertically long, low-cost underground structure that can be effectively used underground. Moreover, in the basement floor at the top of this parking area, the car entering and leaving the car does not travel in the same place, so there is no need for U-turns, etc. And, it can be carried in and out efficiently.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の竪型地下駐車場の1実施例を示す縦断
正面図である。
FIG. 1 is a vertical front view showing an embodiment of a vertical underground parking lot of the present invention.

【図2】本発明の竪型地下駐車場の1実施例を示す縦断
側面図である。
FIG. 2 is a vertical sectional side view showing an embodiment of a vertical underground parking lot of the present invention.

【図3】地下フロア部分の横断平面図である。FIG. 3 is a cross-sectional plan view of an underground floor portion.

【図4】駐車エリア部分の横断平面図である。FIG. 4 is a cross-sectional plan view of a parking area portion.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…道路 1a…中央ライ
ン 2…コンクリート地下構造物 3…駐車エリア 4…地下フロア 5…エレべータ 6…駐車スペ−ス 7…パレット 8…自動車 9…ターンテー
ブル付きリフト 11…入口 12…出口 13…搬入路 14…退出路 15…出入口部 16…駐車場入口 17…駐車場出口 18…階段 19…エレベ−タ
1 ... Road 1a ... Central line 2 ... Concrete underground structure 3 ... Parking area 4 ... Underground floor 5 ... Elevator 6 ... Parking space 7 ... Pallet 8 ... Car 9 ... Lift with turntable 11 ... Entrance 12 ... Exit 13 ... Carry-in route 14 ... Exit route 15 ... Doorway section 16 ... Parking lot entrance 17 ... Parking lot exit 18 ... Stairs 19 ... Elevator

フロントページの続き (72)発明者 渡辺 陽子 東京都港区元赤坂一丁目2番7号 鹿島建 設株式会社内 (56)参考文献 実開 昭62−131054(JP,U)Front Page Continuation (72) Inventor Yoko Watanabe 1-2-7 Moto-Akasaka, Minato-ku, Tokyo Kashima Construction Co., Ltd. (56) References: 62-1,31054 (JP, U)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エレベータ等の自動車上下移送手段を長
さ方向に設けた縦長の多層階駐車エリアをなすコンクリ
ート地下構造物の上端に、このコンクリート地下構造物
の一部として前記駐車エリアよりも平面的な広がりを有
する地下フロアを形成し、この地下フロアの地上から地
下への入口と地下から地上への出口とにターンテーブル
付きリフトを設置し、この地下フロアの地上から地下へ
の入口に通じる搬入路と地下から地上への出口に通じる
退出路とを自動車が自走可能なものとして平面的に形成
し、該搬入路と退出路の間に前記自動車上下移送手段と
連絡する出入口部を設け、さらに前記入口と出口が地上
に出る部分である駐車場入口および駐車場出口を地上道
路脇に道路に沿って間隔を存して並べて設けたことを特
徴とする竪型地下駐車場。
1. At the upper end of a concrete underground structure forming a vertically long multi-story parking area in which vehicle vertical transfer means such as an elevator is provided in a longitudinal direction, and as a part of the concrete underground structure, a plane is formed as a part of the concrete underground structure. A basement floor with a wide expanse is formed, and a lift with a turntable is installed at the entrance from the ground to the basement and the exit from the basement to the ground on this basement floor, leading to the entrance from the ground to the basement on this basement floor The carrying-in path and the exit / exit path leading to the exit from the underground to the ground are formed in a plane so that the car can be self-propelled, and an entrance / exit part for communicating with the vehicle vertical transfer means is provided between the carry-in path and the exit / exit path. A vertical underground parking characterized in that a parking lot entrance and a parking lot exit, which are the portions where the entrance and the exit are above the ground, are provided side by side along the road at intervals along the road. Parking lot.
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