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JPH0713363B2 - Operation board type blade switching device - Google Patents
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JPH0713363B2 - Operation board type blade switching device - Google Patents

Operation board type blade switching device

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Publication number
JPH0713363B2
JPH0713363B2 JP6357291A JP6357291A JPH0713363B2 JP H0713363 B2 JPH0713363 B2 JP H0713363B2 JP 6357291 A JP6357291 A JP 6357291A JP 6357291 A JP6357291 A JP 6357291A JP H0713363 B2 JPH0713363 B2 JP H0713363B2
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JP
Japan
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blade
mode switch
reversing
operation board
fluid pressure
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孝司 前田
則明 池上
学 中村
賢 甲斐
正行 高橋
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Iwasaki Industry Inc
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Iwasaki Industry Inc
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、除雪ブレードの操作を
簡単にする操作ボード式のブレード切換装置に関するも
ので、除雪ブレードを備えた除雪車の操作性、安全性を
高めることができる。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an operation board type blade switching device for simplifying the operation of a snow removing blade, which can improve the operability and safety of a snow removing vehicle equipped with a snow removing blade.

【0002】[0002]

【従来の技術】現代日本の経済発展は、自動車交通の発
展に負うところが大きい。今や、道路交通網の整備が、
行政機関の最も重要な課題の1つとされている程であ
る。しかし、道路は単にあれば良いというものではな
く、適切な管理を行わないと実際の通行に支障を来すよ
うになる。たとえば、道路に雪が積もると路面が非常に
滑りやすい状態となり、交通環境が著しく悪化して、接
触事故、道路渋滞などが頻発する。このため、多雪地帯
においては、道路管理者が道路の除雪作業を行うことが
半ば義務化されている。
2. Description of the Related Art The economic development of modern Japan depends largely on the development of automobile transportation. Now, the maintenance of the road traffic network
It is regarded as one of the most important issues for government agencies. However, roads are not just good, and they will hinder actual traffic if they are not properly managed. For example, when snow accumulates on the road, the road surface becomes very slippery, the traffic environment deteriorates significantly, and contact accidents and road congestion frequently occur. For this reason, in heavy snow areas, road managers are partially obliged to remove snow from roads.

【0003】道路管理者が実際に道路の除雪作業を行う
際には、除雪ブレードなどを備えた除雪車を使用して行
うことが多い。除雪車を使用した除雪作業は、少人数、
短時間で広い範囲を行うことができて高能率であるため
である。しかし、除雪車を使用した除雪作業にもいくつ
かの欠点があり、その中でも操作性の悪さは、安全性の
問題にも結びつく大きな欠点である。
When a road administrator actually removes snow from a road, he or she often uses a snowplow equipped with a snowplow blade or the like. Snow removal work using a snow plow is a small number of people,
This is because a wide range can be performed in a short time and high efficiency is achieved. However, there are some drawbacks in snow removal work using a snow plow, and among them, poor operability is a major drawback leading to safety problems.

【0004】というのも、現在、除雪車の除雪ブレード
の操作は、運転室から昇降用や左右回動用に設けられた
数本の油圧シリンダを操作することによって行われてい
るのだが、この操作がかなり複雑であるため、除雪走行
中にブレードが道路上や道路脇の障害物を引っ掛かりそ
うになったりすると、ブレードの回避操作に気を取られ
て周囲への注意が不十分になって、事故の危険が増すた
めである。
This is because at present, the operation of the snow removal blades of a snow removal vehicle is performed by operating several hydraulic cylinders provided for raising and lowering and turning left and right from the operator's cab. Since it is quite complicated, if the blade tends to catch an obstacle on the road or the side of the road during snow removal, the attention to the surroundings becomes insufficient due to the attention to the avoidance operation of the blade, This is because the risk of an accident increases.

【0005】また、路面の積雪状況によっては、ブレー
ドの左右接地圧を変化させながら走行した方が除雪効果
が高いことがあるのだが、かかる操作も運転室内からの
油圧シリンダ操作によって行われなければならないた
め、運転者に過重な負担を強いて問題があったのであ
る。
Depending on the amount of snow on the road surface, it may be more effective to remove snow while traveling while changing the left and right ground pressures of the blades. However, such an operation must be performed by operating a hydraulic cylinder from the cab. This was not the case and forced the driver to be overloaded, which was a problem.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】本発明は従来の除雪車
に上記の欠点があったことに鑑みてなされたもので、除
雪車の操作性を高めることを課題とするものであり、更
に詳しくは、ブレードの操作を半自動化することによ
り、除雪車全体の操作を易しくすることを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned drawbacks of conventional snow plows, and its object is to improve the operability of the snow plow. Aims at facilitating the operation of the entire snow removal vehicle by semi-automating the operation of the blade.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明においては、運転
室内の操作ボードに、回送モードスイッチ、作業待機モ
ードスイッチ、接地モードスイッチ、押し付けモードス
イッチを設け、回送モードスイッチの選択時には、ブレ
ードに設けた反転・復帰機構がブレードを反転位置に配
置させ、同時にブレード昇降機構がブレードを上方待機
位置に上昇させるようにし、作業待機モードスイッチの
選択時には、ブレード反転・復帰機構がブレードを作業
位置に復帰させようにし、接地モードスイッチの選択時
には、ブレード昇降機構がブレードを接地位置へ下降さ
せるようにし、押し付けモードスイッチの選択時には、
ブレード昇降機構がブレードを所定接地圧で地面に押し
付けるようにしたことにより、除雪車のブレードの操作
を半自動化して、除雪車の操作性を高める操作ボード式
のブレード切換装置を提供したのである。
In the present invention, the operation board in the driver's cab is provided with a forwarding mode switch, a work standby mode switch, a grounding mode switch, and a pressing mode switch. When the forwarding mode switch is selected, it is provided on the blade. The reversing / returning mechanism places the blade in the reversing position, and at the same time the blade lifting mechanism raises the blade to the upper standby position.When the work standby mode switch is selected, the blade reversing / returning mechanism returns the blade to the working position. When selecting the grounding mode switch, the blade lifting mechanism lowers the blade to the grounding position, and when selecting the pressing mode switch,
By the blade lifting mechanism pressing the blade against the ground with a predetermined ground pressure, the operation of the blade of the snow removal vehicle is semi-automated, and an operation board type blade switching device that enhances the operability of the snow removal vehicle is provided.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本発明を実施例に基づいて説明する。EXAMPLES The present invention will be described below based on examples.

【0009】図1〜図4に示すように、除雪車Mのシャ
ーシ下方には、左右ホイスト用流体圧シリンダS12・S
22が垂設される。左右ホイスト用流体圧シリンダS12
22は、右ホイスト用流体圧シリンダS22が僅かに前
に、左ホイスト用流体圧シリンダS12が僅かに後ろに、
位置を違えて垂設してある。この左右ホイスト用流体圧
シリンダS12・S22のロッド端の各々には、図示しない
左右ブレード懸垂体が支持され、左ホイスト用流体圧シ
リンダS12の伸長によって左ブレード懸垂体が下降し、
右ホイスト用流体圧シリンダS22の伸長によって右ブレ
ード懸垂体が下降するようになっている。また、反対
に、左ホイスト用流体圧シリンダS12が縮退したときは
左ブレード懸垂体が上昇し、右ホイスト用流体圧シリン
ダS22が縮退したときは右ブレード懸垂体が上昇する。
As shown in FIGS. 1 to 4, below the chassis of the snow removal vehicle M, right and left hoist fluid pressure cylinders S 12 and S are provided.
22 is laid vertically. Left and right hoist fluid pressure cylinder S 12
As for S 22 , the right hoist fluid pressure cylinder S 22 is slightly forward, the left hoist fluid pressure cylinder S 12 is slightly back,
It is installed in a different position. Left and right blade suspensions (not shown) are supported on the respective rod ends of the left and right hoist fluid pressure cylinders S 12 and S 22 , and the left blade suspension is lowered by the extension of the left hoist fluid pressure cylinder S 12 .
The extension of the right hoist fluid pressure cylinder S 22 lowers the right blade suspension. On the contrary, when the left hoist fluid pressure cylinder S 12 is retracted, the left blade suspension is raised, and when the right hoist fluid pressure cylinder S 22 is retracted, the right blade suspension is raised.

【0010】左ブレード懸垂体と右ブレード懸垂体の下
方には、図示しないブレード支持体がクリアランス枢支
されて跨設される。このブレード支持体には、ブレード
支持体の左右側それぞれに前方向きに配設された左右反
転用流体圧シリンダS11・S21のロッドが連結してあ
り、当該左右反転用流体圧シリンダS11・S21の伸縮に
よって、前後に回動可能である。また、ブレード支持体
前面には、左ブレード板B1と右ブレード板B2が左右に
スライド可能に支持される。これら左右ブレード板B1
・B2は、後述の拡縮用流体圧シリンダS13・S23の伸
縮により、両ブレード板B1・B2が必ず反対向きに等距
離移動するようになっている。なお、左ブレード板B1
が右へ、右ブレード板B2が左へスライドするときは、
右ブレード板B2が左ブレード板B1の前に被さって、両
ブレード板B1・B2の両端間の距離を縮めることができ
る。しかして、これら左右ブレード板B1・B2により、
右側が左側より前方になるように片流状態に配置された
ブレードBが構成される。
Below the left blade suspension and the right blade suspension, a blade support (not shown) is spanned by a clearance pivot. To this blade support body, the rods of the fluid pressure cylinders S 11 and S 21 for left-right reversal disposed forwardly on the left and right sides of the blade support are connected, and the fluid pressure cylinder S 11 for left-right reversal is connected. - the expansion of S 21, is pivotable back and forth. A left blade plate B 1 and a right blade plate B 2 are slidably supported on the front surface of the blade support body. These left and right blade plates B 1
· B 2 is adapted to the expansion and contraction of the expansion fluid pressure cylinder S 13 · S 23 described later, the blades plates B 1 · B 2 is equidistant move always in the opposite direction. The left blade plate B 1
When slides to the right and the right blade plate B 2 slides to the left,
The right blade plate B 2 covers the left blade plate B 1 so that the distance between both ends of both blade plates B 1 and B 2 can be shortened. Then, by these left and right blade plates B 1 and B 2 ,
The blade B is arranged in a one-stream state such that the right side is ahead of the left side.

【0011】これら左右反転用流体圧シリンダS11・S
21、左右ホイスト用流体圧シリンダS12・S22の伸縮
は、図9に示すように、各シリンダと流体圧ポンプ、流
体タンクとの間の流体経路に配設される電磁切換弁の動
作によって達成される。これを詳しく説明すると、流体
圧ポンプと流体タンクに繋がる流体導入用と流体還流用
の両主流体経路が設けられ、この主流体経路に、左右両
反転用流体圧シリンダS11・S21、左ホイスト用流体圧
シリンダS12、右ホイスト用流体圧シリンダS22の各シ
リンダ側経路、ボトム側経路が繋がる。このシリンダ側
経路、ボトム側経路と主流体経路との連繋接続は、電磁
切換弁の作動によって切り換えられ、これによって各シ
リンダが伸縮するのである。
These left-right reversing fluid pressure cylinders S 11 and S
21, expansion and contraction of the left and right hoist hydraulic cylinder S 12 · S 22, as shown in FIG. 9, the cylinder and the fluid pressure pump, by the operation of the electromagnetic switching valve disposed in the fluid path between the fluid reservoir To be achieved. To describe this in detail, both main fluid paths for fluid introduction and fluid recirculation, which are connected to the fluid pressure pump and the fluid tank, are provided, and the left and right reversing fluid pressure cylinders S 11 , S 21 , left The cylinder side path and the bottom side path of the fluid pressure cylinder S 12 for hoist and the fluid pressure cylinder S 22 for right hoist are connected. The connection between the cylinder side path, the bottom side path and the main fluid path is switched by the operation of the electromagnetic switching valve, whereby each cylinder expands and contracts.

【0012】左右両反転用流体圧シリンダS11・S
12は、ボトム側経路とシリンダ側経路を同じくする。こ
のボトム側経路とシリンダ側経路、及び導入用の主流体
経路と還流用の主流体経路の接点に配設される反転用電
磁切換弁21は、ソレノイド21aの作動によって、流体導
入側の主経路とボトム側経路とを接続し、流体還流側主
経路とシリンダ側経路を接続する。これによって左右反
転用流体圧シリンダS11・S21が伸長し、左右ブレード
板B1・B2が同時にブレード面を下に向けるように回動
し、結局ブレードBが反転する。また、同電磁切換弁21
は、ソレノイド21bの作動によって、流体還流側主経路
をボトム側経路と接続し、流体導入側主経路をシリンダ
側経路と接続する。これに従ってシリンダS11・S21
縮退し、左右ブレード板B1・B2が同時にブレード面を
前方に向けるように回動し、結局ブレードBが除雪作業
位置に復帰する。
Fluid pressure cylinders S 11 and S for both left and right inversion
12 , the bottom side path and the cylinder side path are the same. The reversing electromagnetic switching valve 21 arranged at the contact points of the bottom side path and the cylinder side path, and the main fluid path for introduction and the main fluid path for recirculation, is operated by the solenoid 21a. And the bottom side path are connected, and the fluid recirculation side main path and the cylinder side path are connected. As a result, the left-right reversing fluid pressure cylinders S 11 and S 21 are extended, the left and right blade plates B 1 and B 2 are simultaneously rotated so that the blade surfaces face downward, and the blade B is eventually reversed. Also, the solenoid switching valve 21
Operates the solenoid 21b to connect the fluid recirculation side main path to the bottom side path and the fluid introduction side main path to the cylinder side path. Accordingly, the cylinders S 11 and S 21 are retracted, the left and right blade plates B 1 and B 2 are simultaneously rotated so that the blade surfaces thereof face forward, and eventually the blade B returns to the snow removing work position.

【0013】左ホイスト用流体圧シリンダS12に繋がる
ボトム側、シリンダ側各経路と、流体導入用、流体還流
用の2つの主経路との接点には、左ホイスト用電磁切換
弁22が配設される。また、当該ボトム側、シリンダ側各
経路には、それぞれに左ホイストロック用電磁切換弁26
・26が配設される。左ホイスト用電磁切換弁22は、反転
用電磁切換弁21同様、ソレノイド22aの作動によって、
流体導入側主経路とボトム側経路を接続し流体還流側主
経路とシリンダ側経路とを接続して流体圧シリンダS12
を伸長させると共に、ソレノイド22bの作動によって、
流体還流側主経路とボトム側経路を接続し流体導入側主
経路とシリンダ側経路を接続して流体圧シリンダS12
縮退させる。これに対し、左ホイストロック用電磁切換
弁26・26は、流体圧シリンダS12の伸縮動作の間は、ソ
レノイドに通電励磁されてボトム側、シリンダ側の両経
路を開放するが、流体圧シリンダS12の伸縮動作の前と
後には、ボトム側、シリンダ側の両経路を閉鎖してシリ
ンダS12内に導入された流体の還流を阻止し同時にシリ
ンダS12内への新らたな流体の流入を阻止して、流体圧
シリンダS12の伸縮をロックする。
An electromagnetic switching valve 22 for the left hoist is arranged at the contact points of each of the bottom side and cylinder side paths connected to the left hoist fluid pressure cylinder S 12 and two main paths for fluid introduction and fluid recirculation. To be done. In addition, the left hoist lock solenoid switching valve 26 is provided in each of the routes on the bottom side and the cylinder side.
・ 26 are installed. Like the reversing solenoid switching valve 21, the left hoist solenoid switching valve 22 is operated by the solenoid 22a.
The fluid pressure side main path is connected to the bottom side path, the fluid recirculation side main path is connected to the cylinder side path, and the fluid pressure cylinder S 12
Is extended and the solenoid 22b is actuated,
The fluid recirculation side main path and the bottom side path are connected, the fluid introduction side main path and the cylinder side path are connected, and the fluid pressure cylinder S 12 is contracted. On the other hand, the left hoist lock solenoid directional control valves 26, 26 are energized and excited by the solenoid during the expansion and contraction operation of the fluid pressure cylinder S 12 to open both the bottom side and the cylinder side paths. the before and after expansion and contraction of the S 12, the bottom side, the new rata fluid to the cylinder side of both pathways was closed to prevent reflux of fluid introduced into the cylinder S 12. At the same time the cylinder S 12 in The inflow is blocked and the expansion and contraction of the fluid pressure cylinder S 12 is locked.

【0014】右ホイスト用流体圧シリンダS22に繋がる
ボトム側、シリンダ側各経路と、流体導入用、流体還流
用の2つの主経路との接点には、左ホイスト用流体圧シ
リンダS12同様、右ホイスト用電磁切換弁23が配設され
る。また、当該ボトム側、シリンダ側各経路には、それ
ぞれに右ホイストロック用電磁切換弁27・27が配設され
る。右ホイスト用電磁切換弁23は、左ホイスト用電磁切
換弁22同様、ソレノイド23aの作動によって、流体導入
側主経路とボトム側経路を接続し流体還流側主経路とシ
リンダ側経路とを接続して流体圧シリンダS22を伸長さ
せると共に、ソレノイド23bの作動によって、流体還流
側主経路とボトム側経路を接続し流体導入側主経路とシ
リンダ側経路を接続して流体圧シリンダS22を縮退させ
る。更に、右ホイストロック用電磁切換弁27・27は、左
ホイストロック用電磁切換弁26・26同様、流体圧シリン
ダS22の伸縮動作の間は、ソレノイドに通電励磁されて
ボトム側、シリンダ側の両経路を開放するが、流体圧シ
リンダS22の伸縮動作の前と後には、ボトム側、シリン
ダ側の両経路を閉鎖してシリンダS22内に導入された流
体の還流を阻止し同時にシリンダS22内への新らたな流
体の流入を阻止して、流体圧シリンダS22の伸縮をロッ
クする。
Like the left hoist fluid pressure cylinder S 12 , the contact points between the bottom side and cylinder side paths connected to the right hoist fluid pressure cylinder S 22 and the two main paths for fluid introduction and fluid recirculation are the same as those for the left hoist fluid pressure cylinder S 12 . An electromagnetic switching valve 23 for the right hoist is provided. Further, right hoist lock electromagnetic switching valves 27, 27 are disposed on the respective paths on the bottom side and the cylinder side. The right hoist solenoid switching valve 23, like the left hoist solenoid switching valve 22, connects the fluid introduction side main path and the bottom side path and connects the fluid recirculation side main path and the cylinder side path by the operation of the solenoid 23a. The fluid pressure cylinder S 22 is expanded, and the solenoid 23b is operated to connect the fluid recirculation side main path and the bottom side path, connect the fluid introduction side main path and the cylinder side path, and retract the fluid pressure cylinder S 22 . Further, the right hoist lock solenoid directional control valves 27, 27, like the left hoist lock solenoid directional control valves 26, 26, are energized and energized by the solenoid during expansion / contraction of the fluid pressure cylinder S 22 to cause the bottom side and the cylinder side to move. Both paths are opened, but before and after the expansion / contraction operation of the fluid pressure cylinder S 22 , both the paths on the bottom side and the cylinder side are closed to prevent the circulation of the fluid introduced into the cylinder S 22 and at the same time to the cylinder S 22 . The flow of new fluid into the inside of 22 is blocked, and the expansion and contraction of the fluid pressure cylinder S 22 is locked.

【0015】また、本実施例においては、左ブレード板
1と右ブレード板B2が互いに反対向きに側方へスライ
ド可能である。つまり、左ブレード板B1とブレード支
持体の間、及び右ブレード板B2とブレード支持体の間
には、各々拡縮用流体圧シリンダS13・S23が架設され
ていて、当該拡縮用流体圧シリンダS13・S23が同時に
伸縮することにより、左右ブレード板B1・B2が同時に
外側へ張り出したり、車両方向に狭まったりすることが
できるのである。かかる拡縮用流体圧シリンダS13・S
23の伸縮も、ソレノイド25a・25bによって動作する電磁
切換弁25の流体導入用、流体還流用各主経路とボトム
側、シリンダ側各経路との接続切換によって達成され
る。
Further, in this embodiment, the left blade plate B 1 and the right blade plate B 2 are slidable laterally in opposite directions. That is, the expansion / contraction fluid pressure cylinders S 13 and S 23 are installed between the left blade plate B 1 and the blade support, and between the right blade plate B 2 and the blade support, respectively. By simultaneously expanding and contracting the pressure cylinders S 13 and S 23 , the left and right blade plates B 1 and B 2 can simultaneously project outward or narrow in the vehicle direction. Such expansion / contraction fluid pressure cylinders S 13 · S
The expansion and contraction of 23 is also achieved by switching the connection of the main passages for fluid introduction and fluid recirculation of the solenoid operated directional control valve 25 operated by the solenoids 25a and 25b, and the respective routes on the bottom side and the cylinder side.

【0016】更にまた、本実施例においては、除雪車M
の運転室内に操作ボード1とブレード幅の拡縮値を設定
する操作盤(図示せず)とが装備される。操作ボード1
は、押釦式の回送モードスイッチ2、作業待機モードス
イッチ3、接地モードスイッチ4、押し付けモードスイ
ッチ5、一時回避モードスイッチ6を備え、更にスライ
ド摘み式の接地圧設定器7、左右バランス設定器8を備
える。回送モードスイッチ2、作業待機モードスイッチ
3、接地モードスイッチ4、押し付けモードスイッチ
5、一時回避モードスイッチ6の各々には、釦上に回
送、作業待機、接地、押付の表示がなされており、一目
でどの釦かが分かるようになっている。また、接地圧設
定器7、左右バランス設定器8の直ぐ下には、それぞれ
押し付け圧力、左右バランスの表示があって選択を間違
わないようになっている。更に、接地圧設定器7、左右
バランス設定器8の直ぐ上には、目盛りが振ってあっ
て、現在どの設定値が選ばれているかが一目で分かるよ
うになっている。
Furthermore, in this embodiment, the snow removal vehicle M
An operation board 1 and an operation panel (not shown) for setting a blade width expansion / contraction value are provided in the driver's cab. Operation board 1
Includes a push button type forwarding mode switch 2, a work standby mode switch 3, a grounding mode switch 4, a pressing mode switch 5, a temporary avoidance mode switch 6, and a slide knob type grounding pressure setting device 7 and a left-right balance setting device 8. Equipped with. Each of the forwarding mode switch 2, the work standby mode switch 3, the grounding mode switch 4, the pressing mode switch 5 and the temporary avoidance mode switch 6 has a display such as forwarding, working standby, grounding, and pressing on the button. Then you can see which button. Immediately below the ground pressure setting device 7 and the left / right balance setting device 8, there are indications of pressing pressure and left / right balance, respectively, so that the selection can be made correctly. Further, a scale is provided just above the ground pressure setting device 7 and the left-right balance setting device 8 so that it can be seen at a glance which setting value is currently selected.

【0017】また、これらスイッチ及び設定器2・3・
4・5・6・7・8は、マイクロコンピュータである制
御器10に連繋される。しかして、制御器10は、スイ
ッチ及び設定器2・3・4・5・6・7・8への入力に
したがって、前記各ソレノイドを適宜励磁動作させ、各
シリンダを伸縮させるのである。更に、本実施例におい
ては、表示器9も運転室内に設置されており、制御器1
0がセンサーで感知した後述のブレード状態を文字で表
示することができる。
Further, these switches and setting devices 2.3.
4, 5, 6, 7, and 8 are connected to a controller 10 which is a microcomputer. Then, the controller 10 appropriately excites the solenoids according to the inputs to the switches and setting devices 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 to expand and contract each cylinder. Further, in this embodiment, the display 9 is also installed in the driver's cab, and the controller 1
The blade state, which will be described later, detected by the sensor 0 can be displayed in characters.

【0018】本実施例の構造は大略上記のようである
が、本実施例の実際の働きは以下のとおりである。
The structure of this embodiment is roughly as described above, but the actual operation of this embodiment is as follows.

【0019】まず、本実施例装置を備えた除雪車Mに作
業員が乗り込み、エンジンを始動する。続いて、操作ボ
ード1の回送モードスイッチ2を押すと、各シリンダが
伸縮して、ブレードBが上方待機位置に位置すると共に
反転する。以下、この状態を回送モード状態と名付け
る。この回送モード状態のときに作業待機モードスイッ
チ3を押すと、ブレードBが上方待機位置に止まったま
ま、ブレード面を前方に向けるように復帰動作する。こ
の状態を作業待機モード状態とする。
First, a worker rides in the snow removing vehicle M equipped with the apparatus of this embodiment and starts the engine. Then, when the forwarding mode switch 2 of the operation board 1 is pressed, each cylinder expands and contracts, and the blade B is positioned at the upper standby position and is inverted. Hereinafter, this state will be referred to as a forwarding mode state. When the work standby mode switch 3 is pressed in the forwarding mode state, the blade B is returned to the front side while the blade B remains at the upper standby position. This state is called a work standby mode state.

【0020】また、前記回送モード状態のときに接地モ
ードスイッチ4を押すと、ブレードBが下降して接地位
置に移動すると共に、ブレード面を前方に向けるように
復帰動作する。この状態を接地モード状態とする。更
に、前記回送モード状態のときに押し付けモードスイッ
チ5を押すと、ブレードBがブレード面を前方に向ける
ように復帰動作すると共に、ブレードBが下降して接地
位置に移動し、接地してから更に左右ホイスト用流体圧
シリンダS12・S22内に流体圧が加され、ブレードBの
エッジが所定圧で地面を押し付ける。この状態を押し付
けモード状態とする。
When the ground mode switch 4 is pressed in the forwarding mode, the blade B descends and moves to the ground position, and the blade surface is returned so as to face forward. This state is referred to as a ground mode state. Further, when the pressing mode switch 5 is pressed in the forwarding mode state, the blade B returns so that the blade surface faces forward, and at the same time, the blade B descends and moves to the grounding position, and further touches the ground. fluid pressure is pressurized to the left and right hoist hydraulic cylinder S 12 · S 22, the edge of the blade B is pressed on the ground at a predetermined pressure. This state is called the pressing mode state.

【0021】押し付けモード状態におけるブレード接地
圧は、接地圧設定器の設定に従って選択される。実際に
は、まず電磁リリーフ弁24で全シリンダに繋がる流体経
路内の流体圧を調節した後、左右ホイスト用シリンダへ
繋がる流体経路に減圧弁28と電磁比例リリーフ弁20を配
設し、減圧弁28の排出圧を比例リリーフ弁20で制御する
ことによって、当該経路内の流体圧を一定域内に保って
いるのである。しかして、左右バランス設定器で左の接
地圧を右より所定圧高くするように設定されたときは、
左右ホイストロック用電磁切換弁26・26・27・27を開放
しソレノイド22a・23aを作動させて電磁切換弁22・23を
切り換え、左右ホイスト用流体圧シリンダS12・S22
接地圧設定器の設定に従った流体圧をかけた後、左ホイ
ストロック用電磁切換弁26・26を開放し電磁切換弁22を
そのままの状態に保ったままソレノイド23aの作動を中
止して電磁切換弁23を切り換え同時に右ホイストロック
用電磁切換弁27・27を閉塞しながら比例リリーフ弁20で
減圧弁28の排出圧を高めて経路内の流体圧を接地圧設定
器の設定よりも左右バランス設定器で設定された圧力分
だけ高くすることにより、左ホイスト用流体圧シリンダ
12に右ホイスト用流体圧シリンダS22よりも高い圧力
をかけるのである。このようにして、ブレードの左側の
設置圧を右側のそれより所定圧だけ高くすることができ
る。左右バランス設定器で右側を左側より高くするよう
に設定したときもこれと同様である。
The blade ground pressure in the pressing mode state is selected according to the setting of the ground pressure setting device. In practice, first adjust the fluid pressure in the fluid path connected to all cylinders with the electromagnetic relief valve 24, then arrange the pressure reducing valve 28 and the electromagnetic proportional relief valve 20 in the fluid path connecting to the left and right hoist cylinders. By controlling the discharge pressure of 28 with the proportional relief valve 20, the fluid pressure in the path is kept within a certain range. Then, when the left and right balance setting device is set to make the left contact pressure higher than the right by a predetermined pressure,
Opens the lateral hoist lock selector valve 26, 26, 27, 27 actuates the solenoid 22a-23a switches the electromagnetic switching valve 22, 23, ground contact pressure setter to the left and right hoist hydraulic cylinder S 12 - S 22 After applying the fluid pressure in accordance with the setting, the left hoist lock solenoid directional control valves 26, 26 are opened and the solenoid directional control valve 22 is kept in that state, and the solenoid 23a is stopped and the solenoid directional control valve 23 is turned on. Simultaneously switching and closing the right hoist lock solenoid switching valves 27 and 27, increase the discharge pressure of the pressure reducing valve 28 with the proportional relief valve 20 and set the fluid pressure in the path with the left and right balance setting device rather than the ground pressure setting device setting. By increasing the pressure by the applied pressure, a higher pressure is applied to the left hoist fluid pressure cylinder S 12 than to the right hoist fluid pressure cylinder S 22 . In this way, the installation pressure on the left side of the blade can be made higher than that on the right side by a predetermined pressure. The same applies when the right and left balance setters are set so that the right side is higher than the left side.

【0022】さて、前記作業待機モード状態のときに接
地モードスイッチ4を押すと、ブレードBは接地モード
状態に移行する。また、作業待機モード状態のときに押
し付けモードスイッチ5を押すと、押し付けモード状態
に移行する。同様に、接地モード状態のときに作業待機
モードスイッチ3あるいは押し付けモードスイッチ5を
押すと、作業待機モード状態あるいは押し付けモード状
態に移行する。また、押し付けモード状態において、作
業待機モードスイッチ3、接地モードスイッチ4を押し
たときも同様である。
When the ground mode switch 4 is pressed in the work standby mode, the blade B shifts to the ground mode. Further, when the pressing mode switch 5 is pressed in the work standby mode state, the mode shifts to the pressing mode state. Similarly, when the work standby mode switch 3 or the pressing mode switch 5 is pressed in the grounding mode state, the mode shifts to the work standby mode state or the pressing mode state. The same applies when the work standby mode switch 3 and the ground mode switch 4 are pressed in the pressing mode state.

【0023】更に、押し付けモード状態のときに一時回
避モードスイッチ6を押すと、右ホイスト用流体圧シリ
ンダS22だけが縮退して、ブレードの右端部が地面から
所定量浮き上がる。この状態を一時回避モード状態とす
る。また、接地モード状態のときに一時回避モードスイ
ッチ6を押しても、一時回避モード状態に移行する。
Further, when the temporary avoidance mode switch 6 is pressed in the pressing mode state, only the right hoist fluid pressure cylinder S 22 is retracted, and the right end portion of the blade is lifted from the ground by a predetermined amount. This state is called a temporary avoidance mode state. Further, even if the temporary avoidance mode switch 6 is pressed in the grounding mode state, the temporary avoidance mode state is entered.

【0024】実際の除雪作業においては、作業員はま
ず、回送モード状態で除雪車Mを走行させ、除雪作業を
行う道路に達したとき、除雪に適した接地圧を設定した
後、作業待機モードスイッチ3、接地モードスイッチ
4、押し付けモードスイッチ5の順にスイッチを押す
と、ブレードBが作業待機モード状態、接地モード状
態、押し付けモード状態の順に状態移行する。ブレード
Bの押し付けモード状態で除雪車Mを走行させると、道
路が除雪できる。
In the actual snow removing work, the worker first runs the snow removing vehicle M in the forwarding mode state, and when the road reaches the road where the snow removing work is to be performed, after setting the ground pressure suitable for snow removal, the worker is in the work standby mode. When the switch 3, the ground mode switch 4, and the pressing mode switch 5 are pressed in this order, the blade B shifts to the work standby mode state, the grounding mode state, and the pressing mode state in this order. When the snow removal vehicle M is run in the pressing mode of the blade B, the snow on the road can be removed.

【0025】除雪作業中に、道路に段差があるときは、
一時回避モードスイッチ6を押してブレードBを一時回
避モード状態に移行させると、ブレードBの右側が少し
浮き上がり、ブレードBの前方側のエッジが段差を乗り
越えるようにして、ブレードBを段差に引っ掛けること
なく走行できる。この後、再び押し付けモードスイッチ
5を押すと、押し付けモード状態に移行して、通常の除
雪ができる。また、道路の左側が右側より踏み固められ
ているときは、左右バランス設定器で左側に強い接地圧
をかけるように設定すれば良い。
If there is a step on the road during snow removal work,
When the temporary avoidance mode switch 6 is pressed to move the blade B to the temporary avoidance mode state, the right side of the blade B is slightly lifted up, and the front edge of the blade B gets over the step, so that the blade B is not caught on the step. Can run. After that, when the pressing mode switch 5 is pressed again, the pressing mode is switched to normal snow removal. Further, when the left side of the road is squeezed from the right side, the left and right balance setting device may be set to apply strong ground pressure to the left side.

【0026】更に、道路の脇に車が駐車されていて、狭
い部分をすり抜けなければならないようなときには、図
示しない操作盤を操作して拡縮用流体圧シリンダS13
23を伸縮させ、ブレードBを拡縮調節し、狭隘部分を
すり抜け再びブレードBを広げて道路を除雪できるので
ある。また、積雪の踏み固められ状態が変化したとき
も、接地圧設定器の摘みをスライドして設定を変更する
だけで、積雪状態に適した接地圧が得られる。
Further, when a car is parked on the side of the road and it is necessary to slip through a narrow portion, an operating panel (not shown) is operated to expand or contract the fluid pressure cylinder S 13.
To extend and retract the S 23, the blade B by scaling adjusted, it can snow roads spread again blade B pass through the narrowed portion. Further, even when the state of the snow cover is changed, the ground pressure suitable for the snow state can be obtained simply by sliding the knob of the ground pressure setting device to change the setting.

【0027】本実施例は以上のようであるが、本発明は
上記実施例にのみ限定されるものではなく、例えば操作
ボードを図7、図8に示すような形態とすることも可能
である。なお、図7中、1、2、〜、6の表示のある押
釦スイッチは、押し付けモードスイッチと接地圧設定器
を統一したものであり、当該押釦スイッチの何れかを選
択することによって、押し付けモード状態に移行すると
共に、1、2、〜、6表示の押釦スイッチ毎に予じめ定
められた接地圧に基づいてブレードを押し付ける。
Although the present embodiment is as described above, the present invention is not limited to the above embodiment, and the operation board may have a form as shown in FIGS. 7 and 8, for example. . It should be noted that the push button switches indicated by 1, 2, ..., and 6 in FIG. 7 are those in which the push mode switch and the ground pressure setting device are unified, and the push mode is selected by selecting one of the push button switches. The state is shifted to the state, and the blade is pressed based on the ground pressure predetermined for each of the push button switches indicated by 1, 2, ..., 6.

【0028】[0028]

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、運転室
内に備えられた操作ボードのスイッチを選択するだけで
除雪車のブレードを操作することできる。この操作は、
かつてのような多数本のレバー操作に比較して遙かに容
易にかつ短時間で行うことができるため、除雪運転中に
ブレード操作に気を取られて事故を起す心配がなくなっ
たのである。しかも、そのブレード操作はあらゆる状況
変化に充分対応可能なもので、本発明装置の採用によっ
て、非熟練作業員にも状況に応じたきめ細かい除雪が可
能となる。
As described above, according to the present invention, the blade of the snow removing vehicle can be operated by simply selecting the switch on the operation board provided in the driver's cab. This operation is
Since it can be performed much easier and in a shorter time than the operation of a large number of levers as in the past, there is no need to worry about the blade operation during the snow removal operation and cause an accident. Moreover, the blade operation is sufficiently adaptable to any situational change, and by adopting the device of the present invention, even unskilled workers can finely remove snow according to the situation.

【0029】このように、本発明の操作ボード式のブレ
ード切換装置は、産業上の利用価値が大である。
As described above, the operation board type blade switching device of the present invention has great industrial utility value.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本実施例除雪車の、ブレード回送モード状態側
面図である。
FIG. 1 is a side view of a snow removal vehicle of this embodiment in a blade forwarding mode.

【図2】本実施例除雪車の、ブレード作業待機モード状
態側面図である。
FIG. 2 is a side view of the snow removal vehicle of this embodiment in a blade work standby mode.

【図3】本実施例除雪車の、ブレード接地モード状態側
面図である。
FIG. 3 is a side view of the snow removing vehicle of this embodiment in a blade grounding mode state.

【図4】本実施例除雪車の、ブレード一時回避モード状
態側面図である。
FIG. 4 is a side view of the snow removing vehicle of the present embodiment in a blade temporary avoidance mode state.

【図5】本実施例における操作ボードの平面図である。FIG. 5 is a plan view of an operation board according to the present embodiment.

【図6】本実施例における電気制御系の模式的チャート
図である。
FIG. 6 is a schematic chart of an electric control system in the present embodiment.

【図7】操作ボード変形例の平面図である。FIG. 7 is a plan view of a modified example of the operation board.

【図8】操作ボード変形例の平面図である。FIG. 8 is a plan view of a modified example of the operation board.

【図9】本実施例における流体圧経路の経路図である。FIG. 9 is a path diagram of a fluid pressure path in the present embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 操作ボード 2 回送モードスイッチ 3 作業待機モードスイッチ 4 接地モードスイッチ 5 押し付けモードスイッチ 6 一時回避モードスイッチ 7 接地圧設定器 8 左右バランス設定器 9 表示器 10 制御器 M 除雪車 B ブレード 1 Operation board 2 Forward mode switch 3 Work standby mode switch 4 Grounding mode switch 5 Pushing mode switch 6 Temporary avoidance mode switch 7 Ground pressure setting device 8 Left and right balance setting device 9 Display device 10 Controller M Snowplow B blade

フロントページの続き (72)発明者 高橋 正行 福井県坂井郡丸岡町下安田6−15−12Front Page Continuation (72) Inventor Masayuki Takahashi 6-15-12 Shimoyasuda, Maruoka Town, Sakai District, Fukui Prefecture

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 除雪車両に装設されるブレードを操作制
御する装置であって、運転室内に備えられる操作ボード
に、回送モードスイッチ、作業待機モードスイッチ、接
地モードスイッチ、押し付けモードスイッチが設けら
れ、除雪車両下方に装設されるブレードには、ブレード
反転・復帰機構と、ブレード昇降機構とが備えられ、前
記回送モードスイッチが選択されたときには、ブレード
反転・復帰機構がブレードを反転位置に配置させると共
に、ブレード昇降機構がブレードを上方待機位置へ上昇
させ、前記作業待機モードスイッチが選択されたときに
は、ブレード反転・復帰機構がブレードを作業位置に復
帰させ、前記接地モードスイッチが選択されたときに
は、ブレード昇降機構がブレードを接地位置へ下降さ
せ、前記押し付けモードスイッチが選択されたときに
は、ブレード昇降機構がブレードを所定接地圧で地面に
押し付けるようになっていることを特徴とする操作ボー
ド式のブレード切換装置。
1. A device for operating and controlling blades mounted on a snow removal vehicle, wherein an operation board provided in a driver's cab is provided with a forwarding mode switch, a work standby mode switch, a grounding mode switch, and a pressing mode switch. The blade installed below the snow removal vehicle is provided with a blade reversing / returning mechanism and a blade lifting mechanism, and when the forwarding mode switch is selected, the blade reversing / returning mechanism places the blade in the reversing position. In addition, the blade lifting mechanism raises the blade to the upper standby position, and when the work standby mode switch is selected, the blade reversing / returning mechanism returns the blade to the working position, and when the grounding mode switch is selected. The blade lifting mechanism lowers the blade to the grounding position, When the switch is selected, the blade elevating mechanism presses the blade against the ground with a predetermined ground pressure, which is an operation board type blade switching device.
【請求項2】 運転室内に、現在のブレードの状態を表
示する表示器が設置されていることを特徴とした請求項
1記載の操作ボード式のブレード切換装置。
2. An operation board type blade switching device according to claim 1, wherein an indicator for displaying a current state of the blade is installed in the cab.
【請求項3】 左右一対のブレード昇降機構が備えら
れ、左右ブレード昇降機構各々の作動にしたがって、ブ
レードの左側あるいは右側が昇降することを特徴とした
請求項1記載の操作ボード式のブレード切換装置。
3. The operation board type blade switching device according to claim 1, wherein a pair of left and right blade lifting mechanisms are provided, and the left or right side of the blade is lifted and lowered according to the operation of each of the left and right blade lifting mechanisms. .
【請求項4】 操作ボードに一時回避モードスイッチが
設けられ、当該一時回避モードスイッチが選択されたと
きは、右側ブレード昇降機構がブレード右側を上昇させ
るようになっていることを特徴とする請求項3記載の操
作ボード式のブレード切換装置。
4. The operation board is provided with a temporary avoidance mode switch, and when the temporary avoidance mode switch is selected, the right blade elevating mechanism raises the blade right side. An operation board type blade switching device according to item 3.
【請求項5】 操作ボードが接地圧設定器を備え、押し
付けモードスイッチ選択時には、当該設定器によって設
定された接地圧に従って、左右ブレード昇降機構がブレ
ードの接地圧を調節することを特徴とする請求項3記載
の操作ボード式のブレード切換装置。
5. The operation board includes a ground pressure setting device, and when the pressing mode switch is selected, the left and right blade lifting mechanisms adjust the ground pressure of the blades according to the ground pressure set by the setting device. Item 3. An operation board type blade switching device according to item 3.
【請求項6】 操作ボードが左右バランス設定器を備
え、押し付けモードスイッチの選択時には、当該バラン
ス設定器によって設定された加圧値をブレードの左右何
れかの側に更に加えることによって、ブレード左右の接
地圧に設定通りの差を生じせしめることを特徴とする請
求項5記載の操作ボード式のブレード切換装置。
6. The operation board is provided with a left and right balance setting device, and when the pressing mode switch is selected, the pressure value set by the balance setting device is further added to either the left or right side of the blade to adjust the left and right sides of the blade. 6. The operation board type blade switching device according to claim 5, wherein the ground pressure has a set difference.
【請求項7】 作業待機モードスイッチが選択されたと
きには、ブレード反転・復帰機構がブレードを作業位置
に復帰させると共に、ブレード昇降機構がブレードを上
方待機位置に位置させ、接地モードスイッチが選択され
たときには、ブレード反転・復帰機構がブレードを作業
位置に位置させると共に、ブレード昇降機構がブレード
を接地位置に位置させ、押し付けモードスイッチが選択
されたときには、ブレード反転・復帰機構がブレードを
作業位置に位置させた後、ブレード昇降機構がブレード
を接地位置に位置させつつ所定接地圧で地面に押し付け
るようになっていることを特徴とする請求項1記載の操
作ボード式のブレード切換装置。
7. When the work standby mode switch is selected, the blade reversing / returning mechanism returns the blade to the working position, the blade elevating mechanism positions the blade at the upper standby position, and the grounding mode switch is selected. Sometimes the blade reversing / returning mechanism positions the blade in the working position, the blade lifting mechanism positions the blade in the grounding position, and when the pressing mode switch is selected, the blade reversing / returning mechanism positions the blade in the working position. 2. The operation board type blade switching device according to claim 1, wherein after the blade is raised, the blade elevating mechanism presses the blade against the ground with a predetermined ground pressure while locating the blade at the grounding position.
【請求項8】 ブレード反転・復帰機構が反転用流体圧
シリンダを含み、ブレード昇降機構がホイスト用流体圧
シリンダを含んでおり、ブレード反転・復帰機構の反転
・復帰動作が前記反転用流体圧シリンダの伸縮に基因
し、ブレード昇降機構のブレード昇降動作が前記ホイス
ト用流体圧シリンダの伸縮に基因することを特徴とする
請求項1記載の操作ボード式のブレード切換装置。
8. The blade reversing / returning mechanism includes a reversing fluid pressure cylinder, the blade lifting mechanism includes a hoisting fluid pressure cylinder, and the reversing / returning operation of the blade reversing / returning mechanism is the reversing fluid pressure cylinder. 2. The operation board type blade switching device according to claim 1, wherein the blade ascending / descending operation of the blade elevating / lowering mechanism is caused by the expansion / contraction of the hoist fluid pressure cylinder.
【請求項9】 反転用流体圧シリンダ、ホイスト用流体
圧シリンダの伸縮が当該各シリンダと主流体圧ポンプの
間の流体経路の各々に配設された電磁切換弁の作動に基
因することを特徴とする請求項8に記載の操作ボード式
のブレード切換装置。
9. The expansion and contraction of the reversing fluid pressure cylinder and the hoisting fluid pressure cylinder is caused by the operation of an electromagnetic switching valve disposed in each fluid path between the cylinder and the main fluid pressure pump. An operation board type blade switching device according to claim 8.
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