JPH0715244B2 - Filter cleaning equipment - Google Patents
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- JPH0715244B2 JPH0715244B2 JP63235527A JP23552788A JPH0715244B2 JP H0715244 B2 JPH0715244 B2 JP H0715244B2 JP 63235527 A JP63235527 A JP 63235527A JP 23552788 A JP23552788 A JP 23552788A JP H0715244 B2 JPH0715244 B2 JP H0715244B2
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- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/0233—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles periodically cleaning filter by blowing a gas through the filter in a direction opposite to exhaust flow, e.g. exposing filter to engine air intake
-
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Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、自動車の集塵器に使用されるフィルタ洗浄
装置、特に、その集塵器に圧縮空気を排ガスの流れに対
して逆方向に吹き込んでフィルタ面からススを落とすと
ころのフィルタ洗浄装置に関する。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a filter cleaning device used in a dust collector of an automobile, and more particularly to a dust collector in which compressed air is blown in a direction opposite to a flow of exhaust gas. The present invention relates to a filter cleaning device for dropping soot from a filter surface.
背景技術 最近、ディーゼル・エンジンを搭載したトラックやバス
では、排ガスに含まれるスス（黒煙）を捕集する集塵器
が開発されてきているが、小型・軽量化やフィルタの目
詰まり時の洗浄に難点があって実用化に至っていないの
が現状である。例えば、特公昭52−14367号公報に開示
されるような排ガス清浄器では、装置を分解せずに捕集
材がクリーニング可能になるとしても高圧気体が排ガス
の流れに対して逆方向に吹き込まれないので洗浄効果が
低くなる。特に、この排ガス清浄器は、洗浄時にエンジ
ンを止める必要があるので、自動車に使用するのが困難
でそれに加えて大型化されるので自動車に搭載するのが
非常に困難になる。BACKGROUND ART Recently, in trucks and buses equipped with diesel engines, dust collectors that collect soot (black smoke) contained in exhaust gas have been developed. The current situation is that cleaning is difficult and has not been put to practical use. For example, in an exhaust gas purifier as disclosed in Japanese Patent Publication No. 52-14367, high pressure gas is blown in the opposite direction to the flow of exhaust gas even if the trapping material can be cleaned without disassembling the device. There is no cleaning effect. In particular, this exhaust gas purifier is difficult to use in an automobile because it is necessary to stop the engine at the time of cleaning, and in addition to that, it is very difficult to mount it in an automobile.
発明の目的・課題 この発明の目的・課題は、小型・軽量化を図ってエンジ
ンの運転中に目詰まりされたフィルタを短時間に洗浄可
能にし、そして、洗浄効率を向上させ、そのフィルタに
初期の捕集性能を長期間にわたって保たせ、エンジンの
排ガスを清浄する集塵器を自動車に搭載可能にするとこ
ろのフィルタ洗浄装置の提供にある。The object and problem of the present invention is to reduce the size and weight of a filter that can be cleaned in a short time while the engine is operating, and to improve the cleaning efficiency. The present invention is to provide a filter cleaning device capable of maintaining the collection performance of the above for a long period of time and mounting a dust collector for cleaning engine exhaust gas on an automobile.
目的・課題に係る構成上の発明の概要： 請求する発明の内容 上述の課題に関連して、この発明のフィルタ洗浄装置
は、マフラに組み込まれる集塵器の排気出口に噴口を向
けてそのマフラの出口に接続される排気管に配置され、
そして、その集塵器に圧縮空気を排ガスの流れに対して
逆方向に吹き込み可能にする洗浄空気ノズルと、その洗
浄空気ノズルに近接されて配置されるエア・タンクと、
その洗浄空気ノズルをそのエア・タンクに接続する配管
に配置される電磁弁と、エンジンの運転中にその集塵器
の入口側と出口側との間の圧力が所定の差圧値に達する
と、非常に短い時間においてその電磁弁に通電してその
電磁弁を瞬間的に開いて閉じさせるコントロール・ユニ
ットとを含み、そして、流量および流速の大きい圧縮空
気をその集塵器に排ガスの流れに逆方向に瞬間的に吹き
込んでそのエンジンを停止せずにその集塵器を瞬間的に
洗浄するところである。SUMMARY OF THE INVENTION OF CONFIGURATION INVESTIGATION ACCORDING TO PROBLEMS AND PROBLEMS According to the above-mentioned problems, a filter cleaning device of the present invention is directed to an exhaust port of a dust collector incorporated in a muffler with its injection port directed toward the muffler. Placed in the exhaust pipe connected to the outlet of the
Then, a cleaning air nozzle capable of blowing compressed air into the dust collector in a direction opposite to the flow of the exhaust gas, and an air tank arranged in proximity to the cleaning air nozzle,
If the pressure between the inlet side and the outlet side of the dust collector reaches the specified pressure difference value during operation of the engine and the solenoid valve arranged in the pipe connecting the washing air nozzle to the air tank. , A control unit that energizes the solenoid valve for a very short time to momentarily open and close the solenoid valve, and applies compressed air with a large flow rate and flow velocity to the dust collector to exhaust gas flow. It is about to blow in the opposite direction momentarily to clean the dust collector without stopping the engine.
具体例の説明 以下、この発明のフィルタ洗浄装置の特定された具体例
について、図面を参照して説明する。Description of Specific Examples Specific specific examples of the filter cleaning device of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図は、ディーゼル・エンジン（図示せず）を搭載したト
ラック（図示せず）に適用されるこの発明のフィルタ洗
浄装置の具体例10を概説的に示している。The figure schematically shows a tenth embodiment of the filter cleaning device of the present invention applied to a truck (not shown) equipped with a diesel engine (not shown).
そのトラックでは、マフラ32がケーシング33内に集塵器
（図示せず）を組み込む構造が採用されているので、そ
のフィルタ洗浄装置10は、洗浄空気ノズル11、エア・タ
ンク12、電磁弁13、エア・コンプレッサ（図示せず）、
およびコントロール・ユニット14で構成されてその集塵
器の洗浄に活用される。In the truck, since the muffler 32 has a structure in which a dust collector (not shown) is incorporated in the casing 33, the filter cleaning device 10 includes a cleaning air nozzle 11, an air tank 12, a solenoid valve 13, Air compressor (not shown),
It is composed of the control unit 14 and is used for cleaning the dust collector.
その洗浄空気ノズル11は、その集塵器の排出口（図示せ
ず）に噴口を向けてそのケーシング33の出口35に接続さ
れる排気管31に配置され、そして、その集塵器に圧縮空
気を排ガスの流れに対して逆方向に吹き込み可能にす
る。The cleaning air nozzle 11 is arranged in an exhaust pipe 31 connected to an outlet 35 of the casing 33 with its injection port facing an outlet (not shown) of the dust collector, and compressed air is supplied to the dust collector. Can be blown in the opposite direction to the flow of exhaust gas.
そのエア・タンク12は、そのマフラ32のケーシング33上
に断熱プレート19を介在させて取り付けられる。The air tank 12 is mounted on the casing 33 of the muffler 32 with a heat insulating plate 19 interposed.
また、エア・タンク12は、入口15をそのエア・コンプレ
ッサに配管17で出口16をその洗浄空気ノズル11に配管17
でそれぞれ接続される。そのようにして、このエア・タ
ンク12は、その洗浄空気ノズル11に近接させて配置され
るので、その洗浄空気ノズル11までの配管17が短くで
き、しかも、その配管17が細くされ、そして、その電磁
弁13も小型化されて流量および流速の大きい圧縮空気を
その集塵器に逆方向に吹き込み可能にする。In addition, the air tank 12 has an inlet 15 connected to the air compressor by piping 17 and an outlet 16 connected by the cleaning air nozzle 11 with piping 17
Are connected respectively. In this way, the air tank 12 is arranged close to the cleaning air nozzle 11, so that the pipe 17 to the cleaning air nozzle 11 can be shortened and the pipe 17 can be made thin, and The solenoid valve 13 is also downsized so that compressed air having a large flow rate and a high flow rate can be blown into the dust collector in the opposite direction.
その電磁弁13は、その洗浄空気ノズル11をそのエア・タ
ンク12に接続するその配管17に配置され、そしてソレノ
イド・コイル18をそのコントロール・ユニット14の出力
側に電気的に接続させている。The solenoid valve 13 is located in the pipe 17 connecting the wash air nozzle 11 to the air tank 12, and electrically connects a solenoid coil 18 to the output of the control unit 14.
そのコントロール・ユニット14は、入力側が圧力センサ
20,21にそれぞれ電気的に接続され、また、出力側が前
述されたようにその電磁弁13のソレノイド・コイル18に
電気的に接続され、そして、それらセンサ20,21からの
信号に応じて、そのソレノイド・コイル18に流れる電流
を制御し、その電磁弁13を所定の時間の間開いて再び、
閉じる。勿論、このコントロール・ユニット14は、入力
および出力回路、記憶回路、演算回路、制御回路、およ
び電源回路から構成され、その電源回路は、また、その
トラックのバッテリ（図示せず）を共用している。The control unit 14 has a pressure sensor on the input side.
20 and 21 respectively, and the output side is electrically connected to the solenoid coil 18 of the solenoid valve 13 as described above, and in response to the signals from the sensors 20 and 21, The current flowing through the solenoid coil 18 is controlled, the solenoid valve 13 is opened for a predetermined time, and again,
close. Of course, the control unit 14 is composed of an input and output circuit, a memory circuit, an arithmetic circuit, a control circuit, and a power supply circuit, and the power supply circuit also shares a battery (not shown) of the truck. There is.
その圧力センサ20,21は、この場合、その集塵器の入口
側および出口側に対応されて配置され、その集塵器の入
口側と出口側との圧力差を感知するのであるが、そのデ
ィーゼル・エンジンとの関係で、フィルタが目詰まりし
た際のその集塵器の出口側の圧力が予め把握されてある
ならば、その圧力センサ20は省かれる。In this case, the pressure sensors 20 and 21 are arranged corresponding to the inlet side and the outlet side of the dust collector, and sense the pressure difference between the inlet side and the outlet side of the dust collector. If the pressure on the outlet side of the dust collector when the filter is clogged is known beforehand in relation to the diesel engine, the pressure sensor 20 is omitted.
一方、そのマフラ32は、ケーシング33の入口34をそのデ
ィーゼル・エンジンの排気マニホルド（図示せず）に排
気管30で接続させている。On the other hand, the muffler 32 connects the inlet 34 of the casing 33 to the exhaust manifold (not shown) of the diesel engine by the exhaust pipe 30.
また、そのマフラ32は、そのケーシング33の底壁にアッ
シ・パン36を取り付けている。Further, the muffler 32 has an assembly pan 36 attached to the bottom wall of the casing 33.
その集塵器は、セラミック・フィルタ・エレメントの多
数個を組み合わせたもので、排気入口をそのマフラ32の
入口34に、排気出口をそのマフラ32の出口35に位置させ
ている。The dust collector is a combination of a number of ceramic filter elements, with the exhaust inlet located at the inlet 34 of the muffler 32 and the exhaust outlet at the outlet 35 of the muffler 32.
次に、上述のフィルタ洗浄装置10の洗浄動作をそのトラ
ックの走行に関連して説明する。Next, the cleaning operation of the filter cleaning device 10 described above will be described with reference to traveling of the truck.
そのディーゼル・エンジンは、そのトラックが走行する
ために運転されるので、そのディーゼル・エンジンの排
ガスは、排気マニホルド、および排気管30を流れてその
マフラ32に流れる。As the diesel engine is driven to drive the truck, the exhaust gas of the diesel engine flows through the exhaust manifold and exhaust pipe 30 to the muffler 32.
そして、そのマフラ32において、その集塵器内に流れ、
その際に、その排ガスに含まれたススは、そのセラミッ
ク・フィルタ・エレメントのフィルタ表面に付着され
る。Then, in the muffler 32, it flows into the dust collector,
At that time, the soot contained in the exhaust gas adheres to the filter surface of the ceramic filter element.
そのように、そのススが捕集されてそのフィルタ・エレ
メントを通過したその排ガスは、清浄され、そのマフラ
32からその排気管31を流れて大気中に排出される。As such, the exhaust gas from which the soot has been collected and passed through the filter element is cleaned and the muffler
The gas flows from 32 through the exhaust pipe 31 and is discharged into the atmosphere.
そのような状態が続くにつれて、そのフィルタ・エレメ
ントは、そのススで目詰まりされて行き、その集塵器に
おいては、入口側と出口側との圧力差が大きくなる。As such a condition continues, the filter element becomes clogged with the soot, and the pressure difference between the inlet side and the outlet side of the dust collector increases.
その集塵器の入口側と出口側との圧力は、その圧力セン
サ20,21で感知され、電気信号でそのコントロール・ユ
ニット14に与えられるので、そのコントロール・ユニッ
ト14はその圧力センサ20,21からの信号に基づいて演算
し、その演算値が所定の差圧値に達すると、一定の時
間、所謂、非常に短い時間、そのソレノイド・コイル18
に電流を流す。The pressures on the inlet side and the outlet side of the dust collector are sensed by the pressure sensors 20 and 21, and are given to the control unit 14 by an electric signal, so that the control unit 14 measures the pressure sensors 20 and 21. When the calculated value reaches a predetermined differential pressure value, the solenoid coil 18 is operated for a certain time, that is, a very short time.
Apply current to.
その電磁弁13は、そのソレノイド・コイル18が通電され
ている間、開かれ、その配管17を経てそのエア・タンク
12からその洗浄空気ノズル11に多量の圧縮空気を瞬間的
に流す。The solenoid valve 13 is opened while the solenoid coil 18 is energized, and the air tank is routed through the pipe 17.
A large amount of compressed air is instantaneously caused to flow from 12 to the cleaning air nozzle 11.
その多量の圧縮空気は、その洗浄空気ノズル11から瞬間
的に噴流され、その排気管31を流れてその集塵器内にそ
の排ガスの流れに対して逆方向に瞬間的に吹き込まれ
る。The large amount of compressed air is instantaneously jetted from the cleaning air nozzle 11, flows through the exhaust pipe 31, and is instantaneously blown into the dust collector in a direction opposite to the flow of the exhaust gas.
その集塵器内にその排ガスの流れに対して逆方向に瞬間
的に吹き込まれるその空気の噴流によってススはそのフ
ィルタ・エレメントのフィルタ表面から剥離され、そし
て、そのアッシ・パン36に捕集される。Soot is separated from the filter surface of the filter element by the jet of air that is instantaneously blown into the dust collector in the opposite direction to the flow of the exhaust gas, and is trapped in the assy pan 36. It
その瞬間的な通電時間が経過されると、そのソレノイド
・コイル18に流れている電流がそのコントロール・ユニ
ット14によって切られるので、その電磁弁13は閉じら
れ、洗浄が終わる。When the momentary energization time has elapsed, the current flowing in the solenoid coil 18 is cut off by the control unit 14, so that the solenoid valve 13 is closed and the cleaning is completed.
そして、そのディーゼル・エンジンが運転されている
間、そのフィルタ洗浄装置10は上述の動作を繰り返す。
すなわち、そのフィルタ洗浄装置10は、そのディーゼル
・エンジンを停止させずにその集塵器を繰り返し洗浄可
能にする。Then, while the diesel engine is operating, the filter cleaning device 10 repeats the above operation.
That is, the filter cleaning device 10 can repeatedly clean the dust collector without stopping the diesel engine.
上述されたそのフィルタ洗浄装置10では、そのエア・タ
ンク12がそのマフラ32に支持されるものとして説明され
たが、そのエア・タンク12は、その洗浄空気ノズルや集
塵器の近傍に配置されてもよい。In the filter cleaning device 10 described above, the air tank 12 is described as being supported by the muffler 32, but the air tank 12 is disposed near the cleaning air nozzle and the dust collector. May be.
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定
された具体例から明らかであるように、この発明の属す
る技術の分野における通常の知識を有する者にとって、
この発明の内容は、その発明の性質（nature）および本
質（substance）に由来し、そして、それらを内在させ
ると客観的に認められるその他の態様に容易に具体化さ
れる。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応
してその発明の成立に必須である。As will be apparent from the specific embodiments of the present invention described above with reference to the drawings, those having ordinary skill in the art to which the present invention pertains,
The subject matter of this invention is readily embodied in other aspects which are derived from the nature and substance of the invention and which are objectively admitted to incorporate them. Of course, the contents of the present invention are essential to the establishment of the invention in accordance with the problems of the invention.
発明の利便・利益 上述から理解されるように、この発明のフィルタ洗浄装
置は、マフラに組み込まれる集塵器の排気出口に噴口を
向けてそのマフラの出口に接続される排気管に配置さ
れ、そして、その集塵器に圧縮空気を排ガスの流れに対
して逆方向に吹き込み可能にする洗浄空気ノズルと、そ
の洗浄空気ノズルに近接されて配置されるエア・タンク
と、その洗浄空気ノズルをそのエア・タンクに接続する
配管に配置される電磁弁と、エンジンの運転中にその集
塵器の入口側と出口側との間の圧力が所定の差圧値に達
すると、非常に短い時間においてその電磁弁に通電して
その電磁弁を瞬間的に開いて閉じさせるコントロール・
ユニットとを含むので、この発明のフィルタ洗浄装置で
は、小型・軽量化が可能になり、エンジンの運転中に、
すなわち、エンジンを停止せずに目詰まりされたフィル
タが瞬間的に洗浄可能になり、そして、洗浄効率が向上
され、そのフィルタに初期の捕集性能が長期間にわたっ
て確保され、エンジンの排ガスを清浄する集塵器が自動
車に搭載可能になり、しかも、その集塵器によるエンジ
ンの性能および燃料消費率の低下が抑制され、その結
果、自動車にとって非常に有用で実用的である。Advantages and Benefits of the Invention As can be understood from the above, the filter cleaning device of the present invention is arranged in the exhaust pipe connected to the outlet of the muffler with the injection port facing the exhaust outlet of the dust collector incorporated in the muffler. Then, a cleaning air nozzle that allows compressed air to be blown into the dust collector in the direction opposite to the flow of the exhaust gas, an air tank arranged in proximity to the cleaning air nozzle, and the cleaning air nozzle. If the pressure between the inlet and outlet of the dust collector during operation of the engine and the solenoid valve arranged in the pipe connected to the air tank reaches a specified differential pressure value, it will take a very short time. A control that energizes the solenoid valve to instantly open and close the solenoid valve
Since it includes a unit, the filter cleaning device of the present invention can be reduced in size and weight, and during operation of the engine,
That is, the clogged filter can be instantaneously cleaned without stopping the engine, and the cleaning efficiency is improved, the filter's initial trapping performance is secured for a long time, and the engine exhaust gas is cleaned. This dust collector can be mounted on an automobile, and the deterioration of engine performance and fuel consumption rate due to the dust collector can be suppressed. As a result, it is very useful and practical for automobiles.
図は、ディーゼル・エンジンを搭載したトラックに適用
されるこの発明のフィルタ洗浄装置の具体例を示す概説
図である。 11…洗浄空気ノズル、12…エア・タンク、13…電磁弁、
17…配管。FIG. 1 is a schematic view showing a specific example of the filter cleaning device of the present invention applied to a truck equipped with a diesel engine. 11 ... wash air nozzle, 12 ... air tank, 13 ... solenoid valve,
17… Piping.
Claims (1)
噴口を向けてそのマフラの出口に接続される排気管に配
置され、そして、その集塵器に圧縮空気を排ガスの流れ
に対して逆方向に吹き込み可能にする洗浄空気ノズル
と、 その洗浄空気ノズルに近接されて配置されるエア・タン
クと、 その洗浄空気ノズルをそのエア・タンクに接続する配管
に配置される電磁弁と、 エンジンの運転中にその集塵器の入口側と出口側との間
の圧力が所定の差圧値に達すると、非常に短い時間にお
いてその電磁弁に通電してその電磁弁を瞬間的に開いて
閉じさせるコントロール・ユニット とを含むフィルタ洗浄装置。1. A muffler installed in an exhaust pipe connected to the outlet of the muffler with its injection port facing the exhaust outlet of the muffler, and compressed air to the dust collector with respect to the flow of exhaust gas. A washing air nozzle that allows blowing in the opposite direction, an air tank that is placed close to the washing air nozzle, a solenoid valve that is placed in the pipe that connects the washing air nozzle to the air tank, and an engine When the pressure between the inlet side and the outlet side of the dust collector reaches the specified differential pressure value during the operation of, the solenoid valve is energized and the solenoid valve is momentarily opened in a very short time. A filter cleaning device including a control unit to be closed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63235527A JPH0715244B2 (en) | 1988-09-20 | 1988-09-20 | Filter cleaning equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63235527A JPH0715244B2 (en) | 1988-09-20 | 1988-09-20 | Filter cleaning equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0281914A JPH0281914A (en) | 1990-03-22 |
| JPH0715244B2 true JPH0715244B2 (en) | 1995-02-22 |
Family
ID=16987296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63235527A Expired - Fee Related JPH0715244B2 (en) | 1988-09-20 | 1988-09-20 | Filter cleaning equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPH0715244B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100490164B1 (en) * | 2002-03-28 | 2005-05-19 | 이남구 | Apparatus Of Gathering Particulates For The Car's Muffler |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5214367A (en) * | 1975-07-25 | 1977-02-03 | Hitachi Ltd | Semiconductor device on which the phosphosilicate glass layer is formed |
-
1988
- 1988-09-20 JP JP63235527A patent/JPH0715244B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0281914A (en) | 1990-03-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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