JPH0725264B2 - 自動車用カバーシート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ この発明は主として乗用車の屋外駐車に際して使用され
る自動車用カバーシートに関する。

＜従来の技術＞ 従来乗用車等の屋外駐車時に使用される自動車用シート
は、概ね車両の外部形状に合わせて袋状に縫製したもの
を、車両の上部から包み込むようにして被せ、その下端
周縁をバンドや紐等で引き締め固定する構造のものが最
も多く普及している。

＜発明が解決しようとする課題＞ しかし上記のような従来のものは大小の車両の形式に合
わせて立体縫製するために、シート生地の材料取り及び
複雑な縫製工程を必要とするためコスト高を免れないば
かりでなく、内部に風を含んで車両から外れるのを防止
するため車両の外観形状にフィットさせるように作るの
で、特定の車種又は近似した外観の車種以外には使用で
きないという問題がある。

また全体が車種に合わせた袋状をなしているため、被覆
する際には周縁を均等に車両外周に被せるための作業が
複雑で手数を要するほか、立体縫製なので折畳み形状も
整った形状とならず取扱い及び収納も面倒である等の欠
点がある。

＜課題を解決するための手段＞ 以上の問題を解決するための本発明のカバーシートは、
第一に長方形又は正方形に裁断されたシート１の中央部
に前後方向に帯状をなす幅広のルーフカバー部２を設
け、該ルーフカバー部２の左右両側に上記ルーフカバー
部２の左右両側端に沿った幅狭の帯状の開閉部3a,3bを
連設して設け、上記左右の開閉部3a,3bをルーフカバー
部２の片面側に重ねるように内向きに折畳むことにより
シート１全体をルーフカバー部２の帯状の形に沿って折
畳み形成し、該折畳み状態において左右の開閉部3a,3b
の前後両端部のみをルーフカバー部２の前後両端部に対
して開閉不可能に固定し、各開閉部3a,3bの上記固定端
以外の折畳み端を開閉可能な自由端としてシート１を長
方形の袋状に形成したことを特徴としている。

第二にルーフカバー部２と開閉部3a,3bの前後両端部を
固定する手段として、バンド状の止め具７を設け、該止
め具７の両端をそれぞれルーフカバー部２と開閉部3a,3
bの前後両端部を連結固定したことを特徴としている。

第三に止め具７を両端部をルーフカバー部２と開閉部3
a,3bに固定してループ状としてシート１の前後両端に突
出せしめ、上記ループ状の固定具７内に棒状の固定杆６
を挿通してシート１の前後端を上記固定杆６に沿って固
定したを特徴としている。

第四に止め具７を両端部をルーフカバー部２と開閉部3
a,3bに固定してループ状としてシート１の前後両端に突
出せしめ、上記ループ状の固定具７内に棒状の固定杆６
を挿通してシート１の前後端を上記固定杆６に沿って固
定したものにおいて、上記固定杆６と棒状の押え杆５と
で各一対をなして車両のフロント部又は後方部に外嵌す
る枡形のフレーム4a,4bを構成し、上記固定杆６と押え
杆５とのそれぞれの相対応する位置に折畳み可能な折曲
部18を各設けた点に特徴を有する。

＜作用＞ シート１の左右の開閉部3a,3bは中央のルーフカバー部
２上に畳み重ねられて全体が帯状をなし、車両８に被覆
するときは上記シート１を屋根上に伸展させて左右の開
閉部3a,3bを左右両側に開いて車両８の側面に沿って下
方に引き降ろす。このときシート前後端の開閉部3a,3b
は上記折畳み状態のままルーフカバー部２と固定されて
いるので、シート全体は袋状をなして車両８に被覆され
る。

そして固定手段としてのバンド状止め具７は上記シート
端を固定してシート１を袋状に保持し、これをループ状
にして棒状の固定杆６を挿通することにより、シート１
の前後端を固定杆６に沿って固定し、車両前後の固定杆
６をそれぞれ車両８の下方に引き込むとシート１は車両
８を包み込んだ状態で外周にフィットする。

しかし上記固定杆６にコ字形のシート押え10を連設した
フレーム4a,4bを用い、これを車両のボンネット９とト
ランク12に外嵌せしめるようにしてセットすれば、シー
ト１の被覆状態は一層確実に車両８にセットされる。

また上記フレーム4a,4bの固定杆５及び押え杆６に折伸
可能な折曲部18を設けると、フレーム4aに帯状のシート
１を巻取った状態で、さらに左右幅の寸法を小さくする
ように折畳むことが可能となる。

＜実 施 例＞ 以下図示する実施例につき詳述すると、第１図は本発明
のシートを開いた状態の一部省略斜視図で、長方形又は
正方形に裁断されたシート１は中央に帯状のルーフカバ
ー部２を、その左右端に同じく帯状の開閉部3a,3bを各
連接しており、開閉部3a,3bは連接部２の中央に折畳端
が左右から突き合わされて位置するようにルーフカバー
部２上に折畳んで重ねられ、シート１全体が二重に形成
されている。

上記シート１の前後端には、左右の開閉部3a,3bをルー
フカバー部２の片面に畳みかけて折重ねた状態で、ルー
フカバー部２と開閉部3a,3bの前後端を開閉不可能に固
定するようにバンド状の各開閉部3a,3bの左右端位置に
止め具７が取り付けて設けられている。即ちバンド状の
止め具７はその両端を折畳み状態のルーフカバー部と開
閉部3a,3bの両端部に固着されてループ状をなしてい
る。上記止め具７のループ内には次に述べるリング状の
フレーム4a,4bの一辺をなす固定杆６が挿通され、シー
ト１の前後端は上記固定杆６に沿って固定される。

上記リング状フレーム4a,4bは左右幅が上記ルーフカバ
ー部２よりやや広い幅を有する長方形の枡状をなした軽
量材のパイプで構成され、固定杆６の対辺は通直な押え
杆５とし、該押え杆５と固定杆６との間は側杆5a,5bで
連接されている。押え杆６と側杆5a,5bはシート押え10
を構成している。前記止め具７は折畳み状態のシート前
後端を共に貫通し且つ棒状部材を挿通する金属リング等
でもよい。

上記のように構成されるシート１は、第２図（Ａ）に示
すように、先ずルーフカバー部２が、乗用車両８のボン
ネット9,屋根11,トランク12上に前後方向に載置伸展さ
れ、その前後端のフレーム4a,4bを地上に置くことによ
ってシート１そのものを前後方向に安定させる。続いて
開閉部3a,3bをその前後方向の中央位置から、車両８の
側面から下方に被せるように開きながら引き降ろし、車
両８全体をシート１で包み込む状態に被せる。このとき
シート１の前後端はフレーム4a,4bの固定杆６に沿って
折畳み状態で固定されているので、シート端の左右両側
は、開閉部3a,3bの前後端が絞られた状態で一部重なり
合った袋状をなし、車両８の各コーナー外周を覆う状態
となっている。

次に各フレーム4a,4bの固定杆６を地面に沿わせて車両
８の前後端下方にずらし込むとともに、フレーム4a,4b
を立てながら第２図（Ｂ）に示すように、フレーム4a,4
bをシート１の上から車両８のボンネット９及びトラン
ク12の各部分に外装するように起立せしめて嵌め込み、
シート１の前後端を車両８の車体前後下方に巻き込んだ
状態で、上記フレーム4a,4bにより外周から固定する。

フレーム4a,4bをボンネット９及びトランク12に外装し
た際に、車両外周の塗装が損傷するのを防止するたる、
フレーム4a,4bの押え杆５と側杆5a,5bにはそれぞれ弾力
性のある発泡材等よりなるロール状のラバー13が適宜位
置に嵌合又は被覆されている。またシート１のルーフカ
バー部２上面には、左右方向のシート幅を伸縮調節する
クリップ付のバンド状の調節部14が適宜設けられてお
り、車両幅に対してシート１の横幅が過不足ないように
調節できる構造となっている。

前記のように車両８に対して被覆固定されたシート１を
車両８に対してさらにセットするために、次のような構
造を備えている。即ち第２図（Ｂ）に示すようにフレー
ム4a,4bを車両８の前後端に外装した状態で、各フレー
ムが外れないようにフレーム4a,4bの側杆5a,5bには、長
さ調節可能なバンド又は紐若しくはスプリング付で弾力
的な伸縮調節が可能なロープ等からなる緊締具16の基端
部が取り付けられ、該緊締具16の先端のフックは、開閉
部3a,3bの前後の側端に複数段形成された係止孔17に係
脱自在に係止され、第２図（Ｂ）のように被覆シートの
上から外装されたリング状のフレーム4a,4bが外装状態
でセットされ且つシート前後端が弾力的に車両８の底部
側に巻き込んだ状態で緊締される構造となっている。

上記の如く被覆されたシート１を取り外すには、調節部
14を緩めて第２図（Ｃ）に示す如く緊締具16を外して開
閉部3a,3bを上方に捲り返し、シート１を帯状に折畳む
とともに、フレーム4a,4bを前後方向に引き出して前後
方向に伸展させる。

次いで前方よりフレーム4aを後方に向かって反転させな
がら、折畳み状態のシート１をフレーム4aを巻芯として
後端に向かって巻き取って行く。従って前方のフレーム
4aは車両８のボンネット9,屋根11,トランク12上を180゜
毎に反転されながら後方に向かって転動させられること
になる。

そしてシート１が後端まで巻終ると第３図に示すよう
に、前後のフレーム4a,4bを共に正面視でコ字形に折畳
むことによってシート１はその左右幅が約1/2位にな
り、車両８のトランク12内に収納できる大きさになる。

上記折畳みが可能な如く、前後のフレーム4a,4bの固定
杆６と押え杆５には、例えば第４図，第５図に示すよう
な折曲部18がそれぞれの相対応する位置に設けられてい
る。該折曲部18は軽量パイプからなる押え杆５（及び固
定杆６）の途中を分割して突合わせ端とし、一方のパイ
プ6aの端部外周にはスリーブ19を外嵌固着するととも
に、他方のパイプ6bの先端が該上記スリーブ19内に軸方
向スライド可能に挿入されている。

パイプ6bの先端には平面視でＴ字形をなすロッドエンド
21が嵌着され、該ロッドエンド21には前後方向にピン22
が巻き込まれており、該ピン22の前後突出端には平面視
Ｕ字形をなす係止リング23の基端部が回動自在に軸支さ
れている。これに対し、パイプ6a側の内部にもピン24が
前後方向に挿通され、上記係止リング23とピン24との間
にはスプリング26の両端が係止されていて、パイプ6bが
常にパイプ6a側に引き寄せられるように付勢されてい
る。ピン22はスリーブ19の側方に穿設された長孔28に前
後動自在に収容されている。

またスリーブ19の先端上方には、前記ロッドエンド21を
収容する幅のスリット27が形成されており、前記スプリ
ング26に抗してパイプ6a,6bを引き離して一方のパイプ6
bを上方に起立させると、ロッドエンド21がスリット27
に収容され、パイプ6bは直角に折曲り、逆方向に90゜倒
伏させるとスプリング26の弾力性により、パイプ6bはス
リーブ19内にスライド嵌合して全体が同芯上に通直をな
して保持される。上記パイプ6bの前後動に際し、ピン22
は長孔28に案内されながら前後動する。

前方のフレーム4aは第３図に示すようにシート１の巻取
芯として巻き取られたシート１内で折曲るが、後方のフ
レーム4bき該シート１の外側に沿って折曲げられるの
で、折曲部18,18の位置は前方のフレーム4aのものに対
して中心より遠い外側の幅の広い位置に形成され、逆に
前方のフレーム4bの内側において折曲げるようにした場
合は、前方のフレーム4aより折曲部18,18の間隔が狭い
ものとなる。その他巻き取ったシート１全体を正面視で
「の」字形に折曲げるように各折曲部18を配設すること
もできる。

上記のように折畳まれた状態で、第３図に示すように外
側に位置フレーム4bの緊締具16の端部同士を外周にまわ
して適宜連結すれば、シートカバーは巻取状態で結束固
定することができ、取り扱いが容易になる。

＜発明の効果＞ 以上の如く構成される本発明のカバーシートによれば、
シートの生地は長方形又は正方形をなしており、シート
の裁断形状及び縫製等が極めて単純なので低コストにな
るとともに、車種毎の外観形状に合わせる必要なく汎用
性に富むほか、被覆及び被覆セット作業、取り外し作業
も簡単で、固定杆や固定杆を含む枡形フレームを用いる
ことにより被覆後も風等によって外れ難いという利点を
有する。

また立体縫製でないため、折畳み収納時の折畳み形状及
び折畳み作業も簡単で、全体の取り扱いが容易である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図はカバーシートの
一部省略全体斜視図、第２図（Ａ）〜（Ｃ）はカバーシ
ートの被覆作業状態と被覆状態及び取り外し作業状態を
示す斜視図、第３図は同じく折畳み状態を示す正面図、
第４図，第５図はいずれもフレームの折曲部構造を示す
拡大断面図である。 1:シート、2:ルーフカバー部 3a,3b:開閉部、4a,4b:フレーム 5:押え杆、6:固定杆 8:車両、10:シート押え 13:ラバー、14:調節部 18:折曲部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】長方形又は正方形に裁断されたシート
   （１）の中央部に前後方向に帯状をなす幅広のルーフカ
   バー部（２）を設け、該ルーフカバー部（２）の左右両
   側に上記ルーフカバー部（２）の左右両側端に沿った幅
   狭の帯状の開閉部（3a），（3b）を連設して設け、上記
   左右の開閉部（3a），（3b）をルーフカバー部（２）の
   片面側に重ねるように内向きに折畳むことによりシート
   （１）全体をルーフカバー部（２）の帯状の形に沿って
   折畳み形成し、該折畳み状態において左右の開閉部（3
   a），（3b）の前後両端部のみをルーフカバー部（２）
   の前後両端部に対して開閉不可能に固定し、各開閉部
   （3a），（3b）の上記固定端以外の折畳み端を開閉可能
   な自由端としてシート１を長方形の袋状に形成した自動
   車用カバーシート。
2. 【請求項２】ルーフカバー部（２）と開閉部（3a），
   （3b）の前後両端部を固定する手段として、バンド状の
   止め具（７）を設け、該止め具（７）の両端をそれぞれ
   ルーフカバー部（２）と開閉部（3a），（3b）の前後両
   端部を連結固定した特許請求の範囲第１項に記載の自動
   車用カバーシート。
3. 【請求項３】止め具（７）を両端部をルーフカバー部
   （２）と開閉部（3a），（3b）に固定してループ状とし
   てシート（１）の前後両端に突出せしめ、上記ループ状
   の固定具（７）内に棒状の固定杆（６）を挿通してシー
   ト（１）の前後端を上記固定杆（６）に沿って固定した
   特許請求の範囲第２項に記載の自動車用シートカバー。
4. 【請求項４】止め具（７）を両端部をルーフカバー部
   （２）と開閉部（3a），（3b）に固定してループ状とし
   てシート（１）の前後両端に突出せしめ、上記ループ状
   の固定具（７）内に棒状の固定杆（６）を挿通してシー
   ト（１）の前後端を上記固定杆（６）に沿って固定した
   ものにおいて、上記固定杆（６）と棒状の押え杆（５）
   とで各一対をなして車両のフロント部又は後方部に外嵌
   する枡形のフレーム（4a），（4b）を構成し、上記固定
   杆（６）と押え杆（５）とのそれぞれの相対応する位置
   に折畳み可能な折曲部18を各設けてなる特許請求の範囲
   第２項に記載の自動車用カバーシート。