JPH0726944B2 - In-pipe work equipment traction device - Google Patents
In-pipe work equipment traction deviceInfo
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- JPH0726944B2 JPH0726944B2 JP61187177A JP18717786A JPH0726944B2 JP H0726944 B2 JPH0726944 B2 JP H0726944B2 JP 61187177 A JP61187177 A JP 61187177A JP 18717786 A JP18717786 A JP 18717786A JP H0726944 B2 JPH0726944 B2 JP H0726944B2
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- pipeline
- rope
- pipe
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、地下に埋設された気体、液体輸送用の管路
(パイプライン)内において、点検、補修等のための作
業機器を牽引移動させる装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention pulls and moves a work device for inspection, repair, etc. in a pipeline (pipeline) for gas and liquid transportation buried underground. It is related to the device.
地下埋設管路は、老朽化あるいは腐食や地震による亀裂
等の発生に対し、これを埋設状態のまま検出、修復する
ことが要求される。Underground buried pipelines are required to detect and repair the deteriorated or corroded or cracked due to an earthquake in the buried condition.
亀裂等損傷部の検出、修復は、管路の特定区間につい
て、管路内に検査および補修(研摩、溶接、塗装等)の
ための作業機器を送り込んで管内面側から診断・補修作
業を実施するが、この作業に使用する作業機器を管路内
で移動させる手段(以下、単に移動手段といえばこれを
指す)としては、管路内であるという特殊事情ゆえに次
のような点を配慮することが必要となる。For the detection and repair of damaged parts such as cracks, for specific sections of the pipeline, work equipment for inspection and repair (polishing, welding, painting, etc.) is sent into the pipeline to perform diagnosis and repair work from the inside surface of the pipeline. However, as means for moving the working equipment used for this work in the pipeline (hereinafter, simply referred to as moving means), the following points should be considered due to the special circumstances of being in the pipeline. Will be required.
・既設管路は、他の構造物を迂回して配管されたり、山
谷の地形に添って配管されているため、伏越部、迂回
部、分岐部(以下、これらの異形部という)を含んでい
る。これら異形部の発生頻度(個所/m)比較的大きく、
作業の経済性を考慮して工区を長くとると、結果として
1工区内に異形部を多く含むことになる。そのため、移
動手段としては、管路異形部において管内作業機器を問
題なくスムーズに移動通過させられるものが求められ
る。とくに90゜エルボよりなる立上りまたは立下り部の
通過を保証しなければならない。一方、補修または検査
の各作業機器は、対象管路径が大きい場合や自動化率が
高い場合には、機械としての重量が必然的に大きくなる
が、このような場合にあっても、管路異形部における安
定かつ確実な通過が可能であることが望まれる。・ Since existing pipelines are routed around other structures or along the topography of mountains and valleys, they include a crossover section, a detour section, and a branch section (hereinafter referred to as modified sections). I'm out. The frequency of occurrence of these irregular parts (locations / m) is relatively high,
If the work section is made long considering the economical efficiency of the work, as a result, many deformed parts are included in one work section. Therefore, the moving means is required to be capable of smoothly moving and passing the in-pipe working device in the modified portion of the conduit. In particular, it is necessary to guarantee the passage of the rising or falling part of the 90 ° elbow. On the other hand, the work equipment for repair or inspection inevitably has a large weight as a machine when the diameter of the target pipeline is large or the automation rate is high. It is desirable that stable and reliable passage through the section is possible.
・また、人手による管内作業の危険性を回避するために
最近多用の傾向にある外部遠隔操作式の自動作業機器
は、制御ケーブルを管内に伴うので、この制御ケーブル
に損傷を与えるようなことがあってはならない。-In addition, external remote-controlled automatic working equipment, which has recently been in widespread use to avoid the risk of manual work inside pipes, is accompanied by a control cable inside the pipe, which may damage the control cable. It shouldn't be.
・更にまた、逆に管路内面に損傷、摩耗をもたらすこと
のないようにしなければならない。-In addition, on the contrary, the inner surface of the pipeline must not be damaged or worn.
従来、このような管内作業機器の移動手段としては、次
のようなものが公知である。Conventionally, the following is known as such a moving means of the in-pipe working device.
ロープ牽引方式:対象管路(1工区)の両側の地盤を
掘って設けたピット内に各々ウィンチを設置し、両ウィ
ンチ間に管路を通してロープを張設するとともに、この
ロープの途中に作業機器を介在連結し、両ウィンチの操
作(巻取り、巻戻し)により作業機器を管内に送り込
み、または引き戻すようにしたもの。Rope traction method: Each winch is installed in a pit formed by excavating the ground on both sides of the target pipeline (1 construction section), and a rope is stretched through the pipeline between both winches, and working equipment is provided in the middle of this rope. The work equipment is fed into or pulled out from the pipe by operating both winches (winding and rewinding).
牽引台車方式:管路内を自走する牽引台車に作業機器
を引っぱらせるもの。牽引台車は管内面に当接する複数
のガイドロールまたはキャタピラ沓を備え、これをサー
ボモータで駆動して自走させる構造である。Tow truck method: A method in which a work equipment is pulled by a tow truck that runs in a pipeline. The tow truck is provided with a plurality of guide rolls or caterpillars which come into contact with the inner surface of the pipe, and is driven by a servomotor to make it self-propelled.
液体圧方式:流体圧(気体圧)により作業機器を圧送
するもの。これは、とくに超音波や電磁波による診断セ
ンサを内蔵した、ピグとよばれる検査車輌の管内移動に
利用される。Liquid pressure system: A device that pumps working equipment by fluid pressure (gas pressure). This is particularly used for moving an inspection vehicle called a pig in a pipe, which has a built-in diagnostic sensor for ultrasonic waves or electromagnetic waves.
ところが、上記〜の手段はそれぞれ下記のような欠
点、難点があり、何れも実用上満足すべきものではな
い。However, each of the above-mentioned means (1) to (3) has the following drawbacks and difficulties, and none of them is practically satisfactory.
i)ロープ牽引方式 (イ) 作業機器として自動溶接機、自動研摩機など重
量の大きなものを利用すると、異形部においてロープと
管内面とが擦れ合いロープあるいは管路内面に摩耗が生
じる。とくに異形部が第5図に示すマイターベンドのよ
うに管の切合せ周溶接部がある場合に、この傾向が著し
い。i) Rope pulling method (b) When a heavy work machine such as an automatic welding machine or an automatic grinder is used, the rope and the inner surface of the pipe rub against each other in the deformed portion, and the inner surface of the rope or the inner surface of the pipe is worn. This tendency is remarkable especially when the deformed portion has a cut circumferential welded portion of the pipe such as the miter bend shown in FIG.
(ロ) ロープを操作する両側のウィンチは、電気的な
同期機構を必要とするため、両者をつなぐ制御ケーブル
を管内もしくは地表上に設ける必要あり、電気制御系統
が大掛りとなる。(B) Since the winches on both sides that operate the rope require an electrical synchronization mechanism, it is necessary to provide a control cable connecting them to the inside of the pipe or on the surface of the ground, which requires a large electrical control system.
(ハ) 管路内面には周溶接ビードなどの凸部あるいは
ゴミ等が存在しており、管内各部における作業機器の移
動抵抗が一様でないため、牽引荷重がロープに蓄積され
これが一気に放出されるといったことがおこり、作業機
器の動きが脈動的なものとなる。この現象に対しては、
ロープにバックテンションをかけることが行われるが、
対象管路を大きくとったり、管路に異形部が多く存在す
るような場合には、効果は薄く、確実な対策とはなり得
ない。したがって、位置制御を精度よく行うことが困難
である。(C) There are protrusions such as circumferential weld beads, dust, etc. on the inner surface of the pipe, and the movement resistance of the work equipment in each part of the pipe is not uniform, so the traction load is accumulated on the rope and is released all at once. Such things occur, and the movement of the work equipment becomes pulsating. For this phenomenon,
Back tension is applied to the rope,
In the case where the target pipeline is large or there are many deformed portions in the pipeline, the effect is small and it cannot be a reliable measure. Therefore, it is difficult to perform position control accurately.
ii)牽引台車方式 (イ) 牽引台車は異形部、とりわけ90゜エルボからな
る立上りまたは立下りの垂直部を通過するには、自重お
よび牽引する作業機器の重量による相当大きな下向荷重
を支えなければならないが、ガイドロール、キャタピラ
沓と管路内壁間の摩擦力だけによってそのような荷重を
支えることはほとんど不可能であり、管路垂直部の走行
は事実上望み得ない。ii) Towing trolley method (a) Towing trolleys must support a considerable downward load due to their own weight and the weight of the work equipment to be pulled in order to pass through the deformed portion, especially the vertical portion of the rising or falling of the 90 ° elbow. However, it is almost impossible to support such a load only by the frictional force between the guide rolls, the caterpillars and the inner wall of the pipeline, and traveling in the vertical portion of the pipeline is virtually impossible.
(ロ) 溶接機や研摩機等を牽引する場合、牽引台車自
重や制御ケーブルの重量までを考慮すると、実際上1TON
前後もの牽引駆動力が必要となり、このように大きな駆
動力を発生させるためには相当大型の駆動装置が必要と
なる。駆動装置大型化は牽引台車のそのものの大型化を
意味し、このため比較的小径の管路ではとくに異形部に
おける移動が困難となり、適用範囲が制限されることに
なる。(B) When pulling a welding machine or a sanding machine, considering the weight of the tow truck and the weight of the control cable, it is actually 1TON.
A front and rear traction driving force is required, and a considerably large driving device is required to generate such a large driving force. Increasing the size of the driving device means increasing the size of the towing dolly itself, so that it becomes difficult to move especially in the deformed portion in a pipe having a relatively small diameter, and the applicable range is limited.
(ハ) 駆動装置そのものはテコを利用すれば小型化で
きるが、この場合もその分減速機構が大型化し、結局牽
引台車の大型化は避けられず、結局前記(ロ)と同様の
結果となる。(C) The drive unit itself can be miniaturized by using the lever, but in this case as well, the reduction gear mechanism becomes large, and inevitably an increase in the size of the tow truck is unavoidable, and the result is the same as (B) above. .
iii)流体圧方式 (イ) 自動溶接機や自動検査TVCのように制御系統が
複雑で重い機械になると、流体(圧気)圧として1kgf/c
m2以上が必要となるが、そのような大きな流体圧を確保
することは実際上容易なことではない。とくにマイター
ベンド部では、一段と大きな圧力が必要となり、また気
密保持が実質的に困難で流体圧確保が難しく、同部での
移動は困難を極める。iii) Fluid pressure method (a) When the control system becomes complicated and heavy such as automatic welding machine and automatic inspection TVC, the fluid (pressure) pressure is 1 kgf / c.
Although m 2 or more is required, it is not practically easy to secure such a large fluid pressure. Particularly, in the miter bend part, a much larger pressure is required, and it is difficult to maintain the airtightness because it is difficult to secure the fluid pressure, and the movement in the part is extremely difficult.
(ロ) 管路の所定位置に停止させるため、ピグの尻に
ロープをつなぎ、バックテンションを与える方法がとら
れるが、ピグがオーバーランした場合には、圧気の減
圧、ロープの巻戻し等面倒な操作が必要である上、精度
のよい位置制御は不可能である。(B) In order to stop at a predetermined position in the pipeline, a method of connecting a rope to the bottom of the pig and giving back tension is taken, but if the pig overruns, it is troublesome to decompress the air pressure, rewind the rope, etc. Precise operation is impossible and precise position control is impossible.
本発明は、上記のような従来の問題を一掃する管内作業
機器牽引装置の提供を目的とする。It is an object of the present invention to provide an in-pipe work equipment traction device that eliminates the above conventional problems.
本発明に係る装置は、第2図に示す如く対象管路Rの中
を通して同管路の全長に対し固定張設されたガイドロー
プ1と、該ガイドロープ1を伝って管路内を自走する作
業機器の牽引台車2との組合わせからなり、牽引台車2
は第1図(イ)、(ロ)および(ハ)に示す如く管路内
に収容可能な本体3と、該本体の前後に設けられ管周方
向に一定ピッチで放射状に並び各々管内面に弾発的に当
接して本体3を支持する複数の一組の支持ローラ4…
と、本体3に内蔵され前記ガイドロープを外周に巻付け
摩擦係合状態での回転によって本体3を駆動する摩擦回
転体5およびその駆動手段6と、本体の前後面に配設さ
れ前記ガイドロープ1の本体への導入、導出位置を規定
するロープガイド機構9とを備えることを特徴とする。As shown in FIG. 2, the device according to the present invention includes a guide rope 1 fixedly stretched through the target pipeline R for the entire length of the pipeline, and self-propelled in the pipeline through the guide rope 1. It is composed of a combination of the working equipment with the tow truck 2 and the tow truck 2
As shown in FIGS. 1 (a), (b), and (c), is a main body 3 that can be accommodated in a pipe, and are arranged in front and rear of the main body in a radial direction at a constant pitch in the pipe circumferential direction. A set of support rollers 4 that elastically abut and support the main body 3.
A friction rotator 5 which is built in the main body 3 and drives the main body 3 by rotating in a frictional engagement state by winding the guide rope around the outer periphery; It is characterized by including a rope guide mechanism 9 for defining the introduction position and the extraction position of 1 of the device 1 into the main body.
本考案の牽引装置は、作業機器Aを牽引する台車2が管
路R内に張設されたガイドロープ1を伝って自走する構
造を採用してあり、原則としてガイドロープ1は従来の
ロープ牽引方式のように管路方向に移動することがな
く、したがって管路の異形部、とくにマイターベンド部
等においても、ガイドロープ1および管路内面が摺擦に
よって摩耗を来たすといった懸念がない。The towing device of the present invention adopts a structure in which a trolley 2 for towing a work equipment A travels along a guide rope 1 stretched in a pipe line R, and in principle, the guide rope 1 is a conventional rope. It does not move in the direction of the pipeline unlike the traction system, and therefore, even in the irregular portion of the pipeline, especially the miter bend portion, there is no concern that the guide rope 1 and the inner surface of the pipeline will be worn by sliding friction.
また、ガイドロープを移動させる形式でないから、ガイ
ドロープ1と管内面との接触摩擦抵抗による動力ロスの
ようなものはなく、駆動装置が発生する動力を無駄なく
牽引力として活用できるため、比較的小さな動力で作動
させ得、駆動装置は割合小型のものですみ、牽引台車そ
のものをコンパクトに設計でき、比較的小径の管路にも
十分に対応可能である。Also, since the guide rope is not of a type that moves, there is no power loss due to contact frictional resistance between the guide rope 1 and the inner surface of the pipe, and the power generated by the drive device can be utilized as traction force without waste, which is relatively small. It can be operated by power, the drive unit is relatively small, and the towing truck itself can be designed compactly, and it is sufficiently compatible with relatively small diameter pipelines.
更にまた、牽引台車2はガイドロープ1を巻付けて回転
する摩擦回転体5の回転に応じその回転分だけ移動する
構造になっているため、ロープ牽引方式のように管路内
面状態の影響を受けて脈動する不都合を生じることがな
く、高精度の位置制御が実現できる。Furthermore, since the tow truck 2 has a structure that moves by the amount of rotation of the friction rotating body 5 that is rotated by winding the guide rope 1, the influence of the state of the inner surface of the pipeline as in the rope tow system is affected. High-accuracy position control can be realized without causing the disadvantage of receiving and pulsating.
また更に、牽引台車2は、摩擦回転体5によりガイドロ
ープ1との間に強力な摩擦係合状態を保つため、とくに
90゜エルボからなる立上りや立下りの垂直部において、
自重およびそれにつながれた作業機器の重量により大き
な下向荷重が作用したときにも、これを確実に支えて安
定走行を維持し得る。Furthermore, since the tow truck 2 maintains a strong friction engagement state with the guide rope 1 by the friction rotating body 5,
In the vertical part of rising and falling consisting of 90 ° elbow,
Even when a large downward load is applied due to its own weight and the weight of the work equipment connected to it, it is possible to reliably support this and maintain stable traveling.
以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図は本発明の一実施例に係る牽引装置を示し、
(イ)は横断平面図、(ロ)は(イ)図のA−A矢視
図、(ハ)は縦断側面図で、第2図は同上装置の作業状
況を示す模式図である。FIG. 1 shows a traction device according to an embodiment of the present invention,
(A) is a cross-sectional plan view, (B) is a view taken along the line AA of (A), (C) is a vertical side view, and FIG. 2 is a schematic view showing a working state of the same apparatus.
既に述べたように本発明の装置は、管内に張設されたガ
イドロープ1と、該ロープを伝って自走する牽引台車2
との組合せで構成される。図示例に基づき、この各構成
要素について詳しく述べる。As described above, the device of the present invention includes the guide rope 1 stretched in the pipe, and the tow truck 2 that travels by itself along the rope.
Composed of and. Each of these components will be described in detail based on the illustrated example.
ガイドロープ1は第2図に示すように対象管路Rの中を
通して、全長に亘って設けられる。管路のある特定の区
間について作業を行う場合、その特定区間の両端位置の
地盤を掘ってピットP1,P2を設け、その部分の管路を一
部取除く。ガイドロープ1は、このピットP1,P2内に例
えば手動又は電動ウィンチ10,10を配置し、これを用い
て両ウィンチ間に張設するようにすればよい。The guide rope 1 is provided over the entire length of the target conduit R as shown in FIG. When working on a specific section of a pipeline, the ground at both ends of the specific section is dug to provide pits P 1 and P 2, and the pipeline at that portion is partially removed. For the guide rope 1, for example, manual or electric winches 10 and 10 may be arranged in the pits P 1 and P 2 , and the guide ropes 1 may be stretched between the winches.
対象管路がとくに図のように異形部(曲がり部)R″を
含むときには、ガイドロープ1はその一端側(反台車送
入側)に張力検出調整手段11を付設することが望まし
い。すなわち、異形部R″を含む管路に張設したガイド
ロープ1は最短距離にて張られるから、これに沿って移
動する牽引台車2は前記異形部、例えば立下り部到達時
点において後方浮上がり姿勢となって異形部通過に支障
をきたす場合があるが、このような場合、ガイドロープ
1に作用する張力上昇を検出して一時的にガイドロープ
張設状態を緩める等の処置をとることを可能にするため
である。When the target pipeline particularly includes a deformed portion (bent portion) R ″ as shown in the figure, it is desirable that the guide rope 1 be provided with the tension detecting and adjusting means 11 at one end side (opposite carriage feeding side) thereof. Since the guide rope 1 stretched over the pipeline including the deformed portion R ″ is stretched at the shortest distance, the tow truck 2 moving along the guide rope 1 has a rearward lifting posture when reaching the deformed portion, for example, the falling portion. However, in such a case, it is possible to detect an increase in tension acting on the guide rope 1 and temporarily take measures such as loosening the tensioned state of the guide rope. This is because
一方牽引台車2は、第1図に明らかなように台車本体
3、該本体を支持する支持ローラ4、前記ガイドロープ
1と係合して本体4を駆動する摩擦回転体5およびその
駆動手段6、ガイドロープ1を案内保持するロープガイ
ド機構9を備える。On the other hand, as is apparent from FIG. 1, the towing carriage 2 includes a carriage main body 3, a supporting roller 4 supporting the main body, a friction rotating body 5 engaging with the guide rope 1 to drive the main body 4, and a driving means 6 thereof. A rope guide mechanism 9 for guiding and holding the guide rope 1 is provided.
本体3は、対象とする管路R内に収容可能な函体構造を
基本とする。原則として形状は問わないが、後で詳述す
る摩擦回転体5とその駆動手段6を内蔵するだけの内部
スペースは最低限確保することが必要である。図示例で
は、対象管路内径より小径の円筒体30の両端開口を面板
31,32で閉塞した形のものが採用され、これは円筒体の
軸を管路の軸方向に向けて使用する。なお、両端部の面
板31,32には、それぞれ前記ガイドロープを通す透孔33
が明けられ、また後面板32には作業機器Aをつなぐ連結
手段34が付設してある。The main body 3 is based on a box structure that can be housed in the target pipe R. In principle, the shape does not matter, but it is necessary to secure at least an internal space for incorporating the friction rotating body 5 and its driving means 6 which will be described in detail later. In the illustrated example, the openings at both ends of the cylindrical body 30 having a diameter smaller than the inner diameter of the target pipe are face plates.
The shape closed by 31,32 is used, which uses the axis of the cylinder in the axial direction of the conduit. It should be noted that the face plates 31 and 32 at both ends have through holes 33 through which the guide ropes pass.
Also, the rear plate 32 is provided with a connecting means 34 for connecting the working device A.
支持ローラ4は、正面図に明らかなように複数個(図で
は6個)が1組として設けられ、これが前記本体3の前
後(管路軸方向前後)に1組ずつ配設される。組をなす
複数個は、本体外周に、周方向一定ピッチで放射状に並
ぶ形(管路内面に対しては各ローラが直角に当たる)に
配置される。各々の支持ローラ4は管路軸方向に回転す
る向きに設ける。As is apparent from the front view, a plurality of support rollers 4 (six in the figure) are provided as one set, and one set is provided at the front and rear of the main body 3 (front and rear in the axial direction of the conduit). A plurality of sets are arranged on the outer periphery of the main body in a radial arrangement with a constant pitch in the circumferential direction (each roller hits the inner surface of the pipe at a right angle). Each support roller 4 is provided so as to rotate in the axial direction of the conduit.
また、この支持ローラ4はそれぞれ管路内面R′に弾発
的に当接するように支持する必要がある。図示例におい
ては、本体3の胴部(円筒部)30外面側端部に基端41′
を揺動(胴部半径方向)自在に軸支したスウィングアー
ム41を設け、該アーム41をその中間位置においてスプリ
ング(押しバネ)機構42により支承し、そのアームの先
端に支持ローラ4を取付けて、弾発機能を持たせてあ
る。なお、符号43,44で示す突起はスウィングアーム41
の揺動範囲を限定するストッパである。Further, each of the support rollers 4 needs to be supported so as to elastically contact the inner surface R'of the conduit. In the illustrated example, the body portion (cylindrical portion) 30 of the main body 3 has a base end 41 ′ on the outer surface side end portion.
Is provided so as to swing freely (in the radial direction of the body), a swing arm 41 is provided, and the arm 41 is supported at its intermediate position by a spring (pushing spring) mechanism 42, and the support roller 4 is attached to the tip of the arm. , Has a blast function. The protrusions 43 and 44 are the swing arms 41.
Is a stopper that limits the swing range of the.
このような支持ローラ4…は、本体3をその前後におい
て管路内面R′から浮かせた状態で支持し、管路に沿っ
て円滑な走行を可能にする。Such supporting rollers 4 support the main body 3 in a state of being floated from the inner surface R ′ of the conduit before and after the main body 3 and enable smooth traveling along the conduit.
次に、摩擦回転体5は、その駆動手段6とともに前記本
体3内に収容、搭載される。摩擦回転体5は、その回転
軸0を本体前後方向に対し直角に向けて設けられ、前記
管路内に張られたガイドロープ1を外周に巻付けて摩擦
係合状態で回転して本体3を走行駆動する。この摩擦回
転体の具体例としては、キャプスタンウィンチがまず挙
げられる。これは図に示すようにロープ1をドラム50の
胴部外周に数回巻付けるようにすれば、僅かなバックテ
ンションで摩擦係合状態が得られ、その状態で回転させ
ることにより牽引駆動力を発生する。図のものは、いわ
ゆるハーモニックギアによる減速機構51をドラム50内に
内蔵したタイプのものであるが、ウィンチの形式として
はこの他に、減速機をドラム外に備えるタイプもあり、
そのようなタイプの使用も無論可能である。Next, the friction rotating body 5 is housed and mounted in the main body 3 together with the driving means 6. The friction rotating body 5 is provided with its rotation axis 0 oriented at right angles to the front-back direction of the main body, and the guide rope 1 stretched in the conduit is wound around the outer periphery and rotated in a frictionally engaged state to rotate the main body 3 To drive. A capstan winch is a specific example of this friction rotating body. As shown in the figure, if the rope 1 is wound around the outer periphery of the drum 50 several times, a frictional engagement state can be obtained with a slight back tension, and the traction driving force can be obtained by rotating in that state. Occur. The one shown in the figure is of a type in which a speed reduction mechanism 51 by a so-called harmonic gear is built in the drum 50, but in addition to this as a winch type, there is also a type in which a speed reducer is provided outside the drum,
Of course the use of such a type is also possible.
摩擦回転体5としてはキャプスタンウィンチ以外にも、
第3図(イ)(ロ)に示すようなものが使用できる。す
なわちこれは、同図(ロ)に示すように構成された2つ
のプーリ52,52(摩擦回転体)を互いに隣接して配置
し、これを1基の駆動手段6で互いに逆向きに同期回転
すべくなし、この2個のプーリ52,52にガイドロープ1
をS字状に巻付け、その両プーリ外周への接触および両
プーリ間での挟み込みにより摩擦係合状態を保持して駆
動力を発生させるようにした構造である。なお、符号53
は駆動手段6に付帯の減速機、54,54は2つのプーリ52,
52を同期回転させるピニオン、55,55はガイドブロック
である。Besides the capstan winch as the friction rotating body 5,
Those shown in FIGS. 3 (a) and (b) can be used. That is, the two pulleys 52, 52 (friction rotors) configured as shown in FIG. 2B are arranged adjacent to each other, and they are synchronously rotated in opposite directions by one drive means 6. Do not do this, guide rope 1 to these two pulleys 52,52
Is wound in an S-shape, and the frictional engagement state is maintained by the contact with the outer circumference of both pulleys and the sandwiching between the pulleys to generate a driving force. Note that reference numeral 53
Is a reduction gear attached to the driving means 6, 54, 54 are two pulleys 52,
Pinions for synchronously rotating 52 and 55, 55 are guide blocks.
駆動手段6は、ACサーボモータを使えばよく、この動力
を例えばギア伝達機構60を介して前記回転体5に伝え、
これを回転させる。The driving means 6 may be an AC servomotor, and transmits this power to the rotating body 5 via, for example, a gear transmission mechanism 60,
Rotate this.
摩擦回転体5およびその駆動手段6等の配置は、本体内
部に納まりさえすればどのようにしてもよく、とくに制
限はない。図示の例についていうと、本体の片側の面板
32内側に横向きに架台7を設け、これに摩擦回転体(キ
ャプスタンウィンチ)5と駆動手段6とを前後に並べて
配置し、その間を、中間ギア61を1つ挟むギア伝達機構
60で連絡してある。ギア伝達機構60は架台7裏面側にケ
ーシング8を取付けてカバーしてある。なお、摩擦回転
体5は、架台7とそれと同様に本体面板32に取付けたブ
ラケット70とにより両持ちの形で支持されている。The friction rotating body 5 and its driving means 6 may be arranged in any manner as long as it is housed inside the main body, and there is no particular limitation. Regarding the example shown, the face plate on one side of the main body
32 A frame 7 is provided laterally inside, and a friction rotating body (capstan winch) 5 and a driving means 6 are arranged side by side on the frame 7, and a gear transmission mechanism in which one intermediate gear 61 is sandwiched between them.
I contacted you at 60. The gear transmission mechanism 60 is covered by mounting a casing 8 on the back side of the gantry 7. The friction rotating body 5 is supported by a pedestal 7 and a bracket 70 mounted on the body face plate 32 in a double-supported manner.
最後にロープガイド機構9は、本体3の前後面、すなわ
ち図示例における前後面板31,32に設けられる。これ
は、本体前面または後面において、ガイドロープ1が本
体に導入または導出される位置(入・出口の位置)を規
定するもので、例えばガイドロープ1を上下両側から挟
んで保持する一対のプーリ90,90、または第4図に示す
ように堅ロール対91と横ロール対92とを組合わせて上
下、左右の位置を規制するようにした組ロール等が使用
できる。本体3の入・出口の位置は、そこから内部の摩
擦回転体5につながるロープ経路を考慮して決める。Finally, the rope guide mechanism 9 is provided on the front and rear surfaces of the main body 3, that is, the front and rear surface plates 31, 32 in the illustrated example. This defines the position (inlet / outlet position) at which the guide rope 1 is introduced into or pulled out from the main body on the front surface or the rear surface. For example, a pair of pulleys 90 holding the guide rope 1 from both upper and lower sides. , 90, or as shown in FIG. 4, a pair of hard rolls 91 and a pair of horizontal rolls 92 may be combined to regulate the vertical and horizontal positions, and the like. The positions of the inlet and outlet of the main body 3 are determined in consideration of the rope path leading from there to the friction rotating body 5 inside.
なお、第1図図示例においては、ロープを案内するもの
としては、本体前後面におけるガイド機構としての一対
のプーリ90,90の他に、本体内部の前後にガイドプーリ9
3,94(前後面板31,32の内側面に設置)が設けられてい
る。これらは、本体内において前記摩擦回転体5につな
がるロープ1経路を、とくに内部構造(駆動手段)と干
渉しないように設定している。In addition, in the example shown in FIG. 1, in order to guide the rope, in addition to the pair of pulleys 90, 90 as a guide mechanism on the front and rear surfaces of the main body, a guide pulley 9 is provided in the front and rear inside the main body.
3,94 (installed on the inner surface of the front and rear plates 31,32) are provided. In these, the rope 1 path connected to the friction rotating body 5 in the main body is set so as not to interfere with the internal structure (driving means).
本発明の牽引装置の構成は以上の如くであるが、次に管
内作業に当たっての使用方法について図を参照に説明す
る。The configuration of the traction device of the present invention is as described above. Next, a method of using the traction device for pipe work will be described with reference to the drawings.
・まず使用のための準備を行う。・ First, prepare for use.
対象管路Rが決まれば、その両端対応位置の地盤を掘り
下げてピットP1,P2を設け、ここにウィンチ10,10を設置
する。そして対象回路Rの一端の開口R1から適宜手段に
よってガイドロープ1を送り込み、管路Rを通して反対
側の端部開口R2へ引き出しておく。When the target pipeline R is determined, the ground at positions corresponding to both ends of the pipeline R is dug down to provide pits P 1 and P 2 , and winches 10 and 10 are installed here. Then, the guide rope 1 is fed by an appropriate means from the opening R 1 at one end of the target circuit R, and is drawn out to the end opening R 2 on the opposite side through the conduit R.
一方台車送入側のピットP1内に、管路の端部開口R1に対
応接続するように半割構造のダミーパイプSを置き、こ
こにおいて、牽引台車2および管内作業機器Aをセット
する。ダイミーパイプSを開放し、この内部に牽引台車
2と必要な管内作業機器(検査機、研摩機、溶接機、塗
装機等)とをつないでのせ置き、この牽引台車2に対し
前記ガイドロープ1を通して所定の条件で係合させる。On the other hand, a dummy pipe S having a half-split structure is placed in the pit P 1 on the truck feeding side so as to be connected to the end opening R 1 of the pipeline, and the tow truck 2 and the in-pipe working device A are set therein. . The Daimy pipe S is opened, and the tow truck 2 and necessary in-pipe working equipment (inspection machine, sanding machine, welding machine, coating machine, etc.) are connected and placed inside this, and the guide rope 1 is passed through the tow truck 2 Engage under predetermined conditions.
このセットを終えれば、ガイドロープ1の両端を前記ウ
ィンチ10,10に巻付けて係合させる。When this setting is completed, both ends of the guide rope 1 are wound around the winches 10 and 10 and engaged.
この際、必要に応じ、反台車送入側の端部に張力検出調
整手段11を連結介在させる ・上記のような準備作業を終えれば、ダミーパイプSを
閉じ、この状態で台車2の駆動手段6(サーボモータ)
に外部から指令を与えてやれば、台車2は作業機器Aと
ともにダミーパイプSに案内され、自然に管路R内へ移
行してゆく。その後、台車2は、駆動手段6への指令に
より管路Rの所定位置に停止させ、また移動させること
ができる。At this time, if necessary, the tension detection adjusting means 11 is interveningly connected to the end portion on the side opposite to the carriage feeding side.-When the above preparatory work is completed, the dummy pipe S is closed and the truck 2 is driven in this state. Means 6 (servo motor)
If a command is given to the carriage 2 from the outside, the carriage 2 is guided by the dummy pipe S together with the work equipment A, and naturally moves into the pipeline R. After that, the carriage 2 can be stopped and moved to a predetermined position of the pipeline R by a command to the driving means 6.
・本発明の牽引装置はまた、一つの対象管路において、
異なる種類の2以上の作業機器A1,A2…を同時に使用す
ることも可能である。-The traction device of the present invention also includes, in one target line,
It is also possible to use two or more work devices A 1 , A 2, ... Of different types at the same time.
すなわち、上記のような段取りで第1の作業機器Aを送
り込んだあと、同様の要領で第2の作業機器A2を、同じ
ガイドロープ1にもう一つの牽引台車2を連結して送り
込む。このようにして、一本のガイドロープ1を共用す
る形で、牽引台車2を必要なだけ送り込み、各台車につ
ないだ作業機器A1,A2…を同時に使用することができ
る。この場合、一本の管路内にある複数の牽引台車2…
は、各々独立して、すなわち台車相互間の距離を規制さ
れることなく自由に移動することができ、したがって異
なる複数の作業を同時並行的に行うことにより、管路補
修の一連の作業を効率よく遂行し得るものである。That is, after the first work equipment A is fed in by the above-mentioned setup, the second work equipment A 2 is fed in the same manner by connecting the other tow truck 2 to the same guide rope 1. In this way, it is possible to feed the tow truck 2 as much as necessary in the form of sharing one guide rope 1 and to use the working equipments A 1 , A 2, ... Connected to each truck at the same time. In this case, a plurality of tow trucks 2 in one pipeline are ...
Can move independently of each other, that is, without any restriction on the distance between the bogies. Therefore, by performing a plurality of different works concurrently, a series of work for pipeline repair can be performed efficiently. It can be done well.
なお、本発明の牽引装置は、主眼は上記して既設管路の
補修にあるが、管路を新たに設置する場合にも利用でき
ることは云うまでもない。The main purpose of the traction device of the present invention is to repair an existing pipeline as described above, but it goes without saying that it can also be used when a pipeline is newly installed.
以上の説明から明らかなように本発明の牽引台車は、以
下に列記する利点、特徴を有している。As is clear from the above description, the tow truck of the present invention has the advantages and features listed below.
1) 従来のロープ牽引方式のように管内張設ロープそ
のものを管路外から牽引操作すものでなく、ガイドロー
プは管路内に固定張設されたまま管路方向に移動しない
から、管路のマイターベンド部のような異形部において
も、ガイドロープあるいは管路内面が摺擦により摩耗損
傷するようなことがない。1) Unlike the conventional rope pulling method, the rope that is stretched inside the pipe itself is not pulled from outside the pipeline, and the guide rope does not move in the pipeline direction while being fixedly stretched inside the pipeline. Even in a deformed portion such as the miter bend portion, the guide rope or the inner surface of the pipe line is not worn or damaged by rubbing.
2) 牽引台車は、ガイドロープを摩擦回転体に巻付け
て同回転体の回転駆動により生じる牽引反力を利用して
走行する構造で、摩擦回転体の回転分だけ確実に移動す
るから、ロープ牽引方式のように管路内面状態の変化に
より脈動するといった不都合がなく、高精度の位置制御
が可能である。2) A tow truck has a structure in which a guide rope is wound around a friction rotating body and travels by using a traction reaction force generated by rotational driving of the rotating body. Unlike the tow system, there is no inconvenience of pulsation due to changes in the inner surface of the pipeline, and highly accurate position control is possible.
3) また牽引台車は、摩擦回転体がガイドロープとの
間で強力な摩擦係合を保って移動するものであるから、
とくに90゜エルボのような立上り部または立下り部にお
いても、自重および連結された作業機器の重量も確実に
支えて安定に上昇または降下走行することができる。3) Further, in the tow truck, the friction rotating body moves while maintaining strong frictional engagement with the guide rope.
In particular, even at a rising portion or a falling portion such as a 90 ° elbow, it is possible to reliably support the weight of the work equipment and the weight of the connected working equipment and to stably ascend or descend.
4) のみならず、ガイドロープと管内面との接触摩擦
抵抗による動力ロスのようなものはなく、駆動装置が発
生する動力を無駄なく牽引力として活用できるため、牽
引台車の駆動手段は割合小型のものですみ、牽引台車そ
のものをコンパクトに設計でき、比較的小径の管路にも
十分に対応可能である。4) In addition, there is no power loss due to contact frictional resistance between the guide rope and the inner surface of the pipe, and the power generated by the drive device can be utilized as the traction force without waste. As a matter of fact, the tow truck itself can be designed to be compact, and it can be used for pipes of relatively small diameter.
第1図は本発明の一実施例に係る牽引装置の、とくに牽
引台車の構造を示し、(イ)は横断平面図、(ロ)は
(イ)図A−A矢視図、(ハ)は縦断側面図である。第
2図は同上装置の使用状況を示す縦断模式図、第3図は
本発明牽引装置の牽引台車に使用する摩擦回転体の他の
一例を示す図、第4図は同じくロープガイド機構の他の
一例を示す側面図、第5図は管路のマイターベンド部の
形状の一例を示す側面である。 図中1:ガイドロープ、2:牽引台車、3:本体、4:支持ロー
ラ、5:摩擦回転体、6:駆動手段、9:ロープガイド機構FIG. 1 shows the structure of a towing device according to an embodiment of the present invention, in particular, a towing vehicle, (a) is a cross-sectional plan view, (b) is a view taken along the line A-A in FIG. Is a vertical side view. FIG. 2 is a schematic vertical cross-sectional view showing a usage state of the same device, FIG. 3 is a view showing another example of a friction rotating body used in a towing truck of the towing device of the present invention, and FIG. 4 is another same as a rope guide mechanism. FIG. 5 is a side view showing an example, and FIG. 5 is a side view showing an example of the shape of the miter bend portion of the pipeline. In the figure 1: Guide rope, 2: Traction trolley, 3: Main body, 4: Support roller, 5: Friction rotator, 6: Driving means, 9: Rope guide mechanism
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 北川 光三 大阪府大阪市東区平野町5丁目1番地 大 阪瓦斯株式会社内 (72)発明者 白石 博己 大阪府堺市出島西町2番地 住金鋼管工事 株式会社内 (56)参考文献 特開 昭61−200464(JP,A) 特開 昭60−244669(JP,A) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Kozo Kitagawa 5-chome, Hirano-cho, Higashi-ku, Osaka City, Osaka Prefecture Osaka Osaka Gas Co., Ltd. (72) Hiromi Shiraishi, 2 Dejima Nishimachi, Sakai City, Osaka Prefecture Within the corporation (56) References JP 61-200464 (JP, A) JP 60-244669 (JP, A)
Claims (2)
あって、対象管理(R)の中を通して同管路の全長に対
し固定張設されたガイドロープ(1)と、該ガイドロー
プ(1)を伝って管路内を自走する作業機器の牽引台車
(2)との組合わせからなり、牽引台車(2)は管路内
に収容可能な本体(3)と、該本体の前後に設けられ管
周方向に一定ピッチで放射状に並び各々の管内面に弾発
的に当接して本体(3)を支持する複数一組の支持ロー
ラ(4)…と、本体(3)に内蔵され前記ガイドロープ
を外周に巻付け摩擦係合状態での回転によって本体
(3)を駆動する摩擦回転体(5)およびその駆動手段
(6)と、本体の前後面に配設され前記ガイドロープ
(1)の本体への導入、導出の位置を規定するロープガ
イド機構(9)とを備えることを特徴とする管内作業機
器牽引装置。1. A device for pulling and moving a working device in a pipeline, the guide rope (1) being fixed and stretched through the target management (R) to the entire length of the pipeline, and the guide rope. (1) A combination with a towing trolley (2) of a working device that travels in the pipeline along (1). The towing trolley (2) includes a main body (3) that can be accommodated in the pipeline and a main body (3) of the main body. A plurality of sets of support rollers (4), which are provided in the front and rear and are radially arranged at a constant pitch in the circumferential direction of the pipe and elastically abut against the inner surface of each pipe to support the main body (3), and the main body (3). A friction rotating body (5) and a driving means (6) for driving the main body (3) by winding the guide rope around the outer periphery and rotating in a frictional engagement state, and the friction rotating body (5) disposed on the front and rear surfaces of the main body. Equipped with a rope guide mechanism (9) that regulates the position of introduction and withdrawal of the guide rope (1) into the main body. Pipe work equipment traction device, characterized in that.
端側に張力検出調整手段(11)を具備することを特徴と
する特許請求の範囲第1項記載の管内作業機器牽引装
置。2. The in-pipe work equipment towing apparatus according to claim 1, wherein the guide rope (1) is provided with a tension detecting and adjusting means (11) on at least one end side thereof.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61187177A JPH0726944B2 (en) | 1986-08-09 | 1986-08-09 | In-pipe work equipment traction device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61187177A JPH0726944B2 (en) | 1986-08-09 | 1986-08-09 | In-pipe work equipment traction device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6342464A JPS6342464A (en) | 1988-02-23 |
| JPH0726944B2 true JPH0726944B2 (en) | 1995-03-29 |
Family
ID=16201452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61187177A Expired - Lifetime JPH0726944B2 (en) | 1986-08-09 | 1986-08-09 | In-pipe work equipment traction device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0726944B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2575007Y2 (en) * | 1991-11-08 | 1998-06-25 | 東京電子工業株式会社 | Self-propelled vehicle for inspection |
-
1986
- 1986-08-09 JP JP61187177A patent/JPH0726944B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6342464A (en) | 1988-02-23 |
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