JPH0757589B2 - Vehicle instrument panel - Google Patents
Vehicle instrument panelInfo
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- JPH0757589B2 JPH0757589B2 JP63193540A JP19354088A JPH0757589B2 JP H0757589 B2 JPH0757589 B2 JP H0757589B2 JP 63193540 A JP63193540 A JP 63193540A JP 19354088 A JP19354088 A JP 19354088A JP H0757589 B2 JPH0757589 B2 JP H0757589B2
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ワイヤーハーネスなどのジョイントの吸収機
能をもたせた車両用計器盤に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vehicle instrument panel having a function of absorbing a joint such as a wire harness.
たとえば自動車の運転席周辺には、第５図のように、多
数のスイッチ類a,ユニットｂおよびメータ類ｃを組み込
んだ計器盤ｄなどの電装品が存在しているから、これら
を接続するワイヤーハーネス（自動車用組電線）Ｗに
は、多くのジョイントや枝線部が含まれることになる。
また、ワイヤーハーネスの配線の点からみると、第６図
のようにステアリングe,ペタルｆおよびこれらを支持す
る構造部材ｇが多く存在しているために、配設空間が狭
く複雑化している。For example, around the driver's seat of an automobile, as shown in FIG. 5, there are electrical components such as an instrument panel d incorporating a large number of switches a, units b and meters c. The harness (electric wire assembly for automobile) W includes many joints and branch lines.
Also, from the viewpoint of wiring of the wire harness, as shown in FIG. 6, there are many steering wheels e, petals f, and structural members g that support them, so that the installation space is narrow and complicated.
従って、計器盤周辺のワイヤーハーネスＷは、上記ジョ
イントにより肥大化し、多数の枝線部ｗにより複雑化す
るから、ジョイントボックスＡを置いてその簡素化を図
っている。しかし、ジョイントボックスＡの配設スペー
スは狭く、すべてのジョイントを内部に収容するのは困
難である。Therefore, since the wire harness W around the instrument panel is enlarged by the above-mentioned joints and complicated by the large number of branch line portions w, the joint box A is placed for simplification. However, the installation space of the joint box A is small, and it is difficult to accommodate all the joints inside.
第７図はジョイントボックスＡのランプ回路の一例を示
す。図において、1a,1b,1cはそれぞれボックスＡに設け
たコネクタ、2aはPKB（パーキングブレーキ）スイッ
チ、2bはターンスイッチ、2cは予備スイッチ、3aはPKB
ランプ、3b,3cはターンインジケータランプをそれぞれ
示す。ボックスＡに設けた５個のジョイント結合部4a,4
b〜4eによって、ワイヤーハーネスの幹線部w0を構成す
る電線5a,5b〜5gにはジョイント電線が含まれないが、
ボックスＡと計器盤d,PKBスイッチ2a,ターンスイッチ2
b,予備スイッチ2cとを接続するために、6a,6b〜6iの９
本の接続電線が必要であり、ボックスＡには上記コネク
タ1a〜1cにより計15本の電線が使用される。このよう
に、ボックスＡと計器盤ｄとの間には、6a,6b〜6eのよ
うなジョイント電線を配線するために、電線本線が増大
する。FIG. 7 shows an example of the lamp circuit of the joint box A. In the figure, 1a, 1b, and 1c are connectors provided in the box A, 2a is a PKB (parking brake) switch, 2b is a turn switch, 2c is a spare switch, and 3a is a PKB.
Lamps, 3b and 3c are turn indicator lamps, respectively. Five joint connecting parts 4a, 4 provided in box A
Due to b to 4e, the electric wires 5a, 5b to 5g forming the trunk portion w 0 of the wire harness do not include a joint electric wire,
Box A and instrument panel d, PKB switch 2a, turn switch 2
b, 9a of 6a, 6b to 6i for connecting with the spare switch 2c
A total of 15 connecting wires are required for the box A using the above connectors 1a to 1c. Thus, since the joint electric wires such as 6a and 6b to 6e are laid between the box A and the instrument panel d, the electric wire main line is increased.
また、第８図は同じくジョイントボックスＡのスイッチ
回路の一例を示す。ワイヤーハーネスの幹線部w0を構成
する別の電線5g,5h〜5jは雌，雄コネクタ1dによってス
イッチベース7aにジョイントボックスＡを介してストレ
ートに結合されているが、ボックスＡに別のジョイント
結合部４を設けることにより、それぞれ別の複数のジョ
イント電線6,6´によりスイッチベース7bおよび計器盤
ｄにコネクタ1e,1fにより接続されている。しかし、複
数のジョイント電線6,6´はワイヤーハーネスの幹線部w
0に対して新たな枝線部ｗを形成するから、計器盤周辺
の配線形態は益々混雑する。FIG. 8 also shows an example of a switch circuit of the joint box A. The other electric wires 5g, 5h to 5j forming the trunk portion w 0 of the wire harness are straightly connected to the switch base 7a via the joint box A by the female and male connectors 1d, but are connected to the box A by another joint. By providing the portion 4, the plurality of different joint electric wires 6, 6'are respectively connected to the switch base 7b and the instrument panel d by the connectors 1e, 1f. However, the joint wires 6,6 'are
Since a new branch line portion w is formed for 0 , the wiring form around the instrument panel becomes more and more crowded.
ワイヤーハーネスのジョイントをジョイントボックスの
採用によってその中に収容しても、計器盤周辺には多数
の電装品が存在し、該ボックスと計器盤との間のジョイ
ント電線により電線本線が増大し、またボックスからの
枝線部の派生によって混み合った電線の配設状況はなか
なか緩和されない。Even if the joint of the wire harness is accommodated in the joint box by adopting it, there are many electric components around the instrument panel, and the main electric wire increases due to the joint electric wire between the box and the instrument panel. Due to the derivation of the branch line portion from the box, the arrangement of crowded electric wires is not easily alleviated.
本発明の課題は、このような問題点を改善し、計器盤周
辺の電線の配線本数を削減し、配線形態をより簡素化す
ることができる車両用計器盤を提供することにある。An object of the present invention is to provide a vehicle instrument panel that can improve such problems, reduce the number of wires of electric wires around the instrument panel, and further simplify the wiring form.
前記の課題を達成するため、本発明にあっては、各種ラ
ンプ類、メータ類などの電装品を備える計器盤におい
て、前記電装品を表示または駆動させるために計器盤に
内装される回路に、該計器盤とワイヤーハーネスとの接
続、または該ワイヤーハーネスと各種スイッチ等の他の
電装品との接続のためのジョイント結合部を有する分岐
回路を設け、計器盤の上記内装回路にワイヤーハーネス
に含まれるジョイント結合部を組み入れてジョイント吸
収機能をもたせたことを特徴とする。To achieve the above object, in the present invention, various lamps, in the instrument panel including electrical components such as meters, in the circuit installed in the instrument panel to display or drive the electrical components, A branch circuit having a joint coupling portion for connecting the instrument panel and the wire harness or for connecting the wire harness and other electrical equipment such as various switches is provided, and the wiring harness is included in the above-mentioned internal circuit of the instrument panel. The feature is that it has a joint absorption function by incorporating a joint joint part.
以下、上記構成を実施例を示す図面を参照して具体的に
説明する。Hereinafter, the above configuration will be specifically described with reference to the drawings showing an embodiment.
第１図に本発明の車両用計器盤を用いたランプ回路の配
線部、第２図に同じくスイッチ回路の配線図、第３図に
同上の車両用計器盤を用いた場合の運転席周辺のワイヤ
ーハーネスの取り廻し説明図、第４図に同上の車両用計
器盤の分解斜視図を示した。なお、従来例と同様の構成
部材には同一の符号を用いて説明する。FIG. 1 is a wiring section of a lamp circuit using the vehicle instrument panel of the present invention, FIG. 2 is a wiring diagram of the same switch circuit, and FIG. 3 is a view around the driver's seat when the above vehicle instrument panel is used. FIG. 4 is an exploded perspective view of the above-described vehicle instrument panel, in which wiring harnesses are illustrated. The same components as those in the conventional example will be described using the same reference numerals.
第１図のランプ回路において、計器盤ｄには第７図にお
けるジョイントボックスＡの５個のジョイント結合部4a
〜4eがすべて収容されている。これらのジョイント結合
部4a〜4eは後述するように既知のブスバー回路などによ
って形成される。そして、上記ボックスＡに設けたコネ
クタ1a〜1cに代えて計器盤ｄにコネクタ1a´〜1c´が設
けられている。In the lamp circuit of FIG. 1, the instrument panel d has five joint joints 4a of the joint box A shown in FIG.
~ 4e are all housed. These joint coupling portions 4a to 4e are formed by a known busbar circuit or the like as described later. Further, in place of the connectors 1a to 1c provided on the box A, connectors 1a 'to 1c' are provided on the instrument panel d.
すなわち、ジョイント結合部4a〜4eを計器盤ｄに収容さ
せたことにより従来のジョイントボックスＡを廃絶する
ことができる。これに付随して、ジョイントボックスＡ
と計器盤ｄとの間のジョイント電線6a〜6eが不要となる
から、幹線部w0を構成する６本の電線5a〜5fのほかに５
本のジョイント電線6f〜6jの計11本の電線で配線するこ
とが可能となる。That is, the conventional joint box A can be eliminated by accommodating the joint connecting portions 4a to 4e in the dashboard d. In connection with this, joint box A
Since the joint electric wires 6a to 6e between the instrument panel d and the instrument panel d are not necessary, in addition to the six electric wires 5a to 5f forming the main line portion w 0 , 5
It is possible to wire with a total of 11 electric wires, which are the joint electric wires 6f to 6j.
第２図のスイッチ回路において、計器盤ｄにはコネクタ
1gを介して第８図に示される４本の電線5g〜5jを接続
し、内部にジョイント結合部４を収容して分岐させ、コ
ネクタ1hおよび1iを介してそれぞれスイッチベース7a,7
bに接続させるようにしてある。In the switch circuit of FIG. 2, a connector is provided on the instrument panel d.
The four electric wires 5g to 5j shown in FIG. 8 are connected via 1g, the joint coupling part 4 is accommodated inside and branched, and the switch bases 7a and 7i are respectively connected via the connectors 1h and 1i.
It is connected to b.
これにより、ワイヤーハーネスの幹線部w0を構成する電
線5g〜5jから派生する前記枝線部ｗは無くなり、スイッ
チベース7a,7bはコネクタ1h,1iにより計器盤ｄに該スイ
ッチベース7a,7bに直結されているリード線5,5´によっ
て、ストレートに結合される。Thus, the branch wire portion w derived from the wire 5g~5j constituting the main line w 0 of the wire harness is eliminated, the switch base 7a, 7b is a connector 1h, the switch base 7a instrument panel d by 1i, the 7b The lead wires 5 and 5'which are directly connected to each other make a straight connection.
その結果、第３図に示すように、ワイヤーハーネスＷに
は従来の計器盤用のジョイントボックスＡがなく、また
枝線部ｗが減少し、配設スペースにゆとりが生じ、他の
電装品の設置などに活用できる。As a result, as shown in FIG. 3, the wire harness W does not have the conventional joint box A for the instrument panel, the branch line portion w is reduced, and a space is provided in the installation space. It can be used for installation.
第４図において、計器盤ｄはケース本体8,複数のブスバ
ー13,プリント配線板15および裏カバー19及び図示しな
い指針等により構成される。In FIG. 4, the instrument panel d is composed of a case body 8, a plurality of bus bars 13, a printed wiring board 15, a back cover 19, and pointers (not shown).
ケース本体８の取付基板９にはバルブ17を装着したソケ
ット18に対する取付穴10,ブスバー配設溝11およびコネ
クタ装着口12が設けられている。ブスバー13群は前記ジ
ョイント結合部4,4a,4b……のための分岐回路を形成す
るもので、コネクタ用端子14が起立連成されている。プ
リント配線板15には主として計器板ｄの各種メータおよ
びランプ（バルブ17）の信号および電源用回路16が配設
されている。回路16の一部にはコネクタ用端子としての
接続路16aが設けられ、前記コネクタ挿着口12と整合す
る開口12´にのびている。また、プリント配線板15は前
記取付口12と整合するソケット固定穴10´をもつ。裏カ
バー19は、ソケット18の逃がし窓10″，前記開口12´と
整合する開口12″と共にコネクタハウジング20をもつ。The mounting substrate 9 of the case body 8 is provided with a mounting hole 10 for a socket 18 in which a valve 17 is mounted, a bus bar arrangement groove 11 and a connector mounting port 12. The group of busbars 13 forms a branch circuit for the joint connecting portions 4, 4a, 4b ... And the terminals 14 for the connector are vertically connected. The printed wiring board 15 is mainly provided with various meters of the instrument panel d and signals for lamps (bulbs 17) and a power supply circuit 16. A connection path 16a as a connector terminal is provided in a part of the circuit 16 and extends to an opening 12 'aligned with the connector insertion opening 12. Further, the printed wiring board 15 has a socket fixing hole 10 'which is aligned with the mounting opening 12. The back cover 19 has a connector housing 20 with an escape window 10 "for the socket 18 and an opening 12" that aligns with the opening 12 '.
計器盤ｄの組立は、ケース本体８のブスバー配設溝11に
ブスバー13群を配設し、その上にプリント配線板15を被
せて各ソケット18を固定した後、裏カバー19をビス21で
締め付けることにより終了する。To assemble the instrument panel d, the bus bar 13 group is arranged in the bus bar arrangement groove 11 of the case body 8, the printed wiring board 15 is put on the bus bar 13 to fix the sockets 18, and then the back cover 19 is fixed with screws 21. Finish by tightening.
これにより、従来のワイヤーハーネスおよびジョイント
ボックスＡのジョイント結合部を収容した計器盤ｄが形
成される。この計器盤ｄにおける複数のコネクタ装着口
12は第１図における各コネクタ1b´,1c´に、またコネ
クタハウジング20はコネクタ1a´に対応するものであ
る。As a result, the instrument panel d accommodating the conventional wire harness and the joint coupling portion of the joint box A is formed. A plurality of connector mounting ports on this instrument panel d
Reference numeral 12 corresponds to each of the connectors 1b 'and 1c' in FIG. 1, and the connector housing 20 corresponds to the connector 1a '.
第１図および第２図と、第７図および第８図との対比に
よって明らかなように、従来のジョイントボックスＡを
廃し、計器盤ｄの内部回路にジョイントを吸収して、該
ジョイントボックスにおけるジョイントを吸収したこと
により、計器盤ｄとボックスＡ間のジョイント電線（6a
〜6e）が不要となり、電線本数が減少する。また、リー
ド線5,5´によって幹線部w0から派生する枝線部ｗが削
減される。As is clear from the comparison between FIG. 1 and FIG. 2 and FIG. 7 and FIG. 8, the conventional joint box A is abolished and the joint is absorbed in the internal circuit of the instrument panel d so that the joint box By absorbing the joint, the joint electric wire (6a
~ 6e) is unnecessary, and the number of wires is reduced. Further, the branch lines w derived from the main line part w 0 are reduced by the lead wires 5 and 5 ′.
ジョイントの吸収は、第４図のようにプリント配線板15
に対してブスバー13群を付加する等により簡単に行うこ
とができ、計器盤とは直接関係のない電源回路および信
号回路を形成することも可能である。As shown in Fig. 4, the absorption of the joint is printed wiring board 15
Can be easily performed by adding a group of bus bars 13 to, and it is also possible to form a power supply circuit and a signal circuit that are not directly related to the instrument panel.
以上説明したように、本発明によれば、計器盤周辺の電
線本数および枝線部の減少によりワイヤーハーネスの形
態が簡素化され、配設スペースにゆとりが生じ、ワイヤ
ーハーネスの生産性向上と共に配設作業の能率化を図る
ことができる。As described above, according to the present invention, the form of the wire harness is simplified by reducing the number of electric wires and branch lines around the instrument panel, and a space is provided in the installation space. It is possible to improve the efficiency of installation work.
第１図は本発明の車両用計器盤を用いたランプ回路の配
線図、 第２図は同じくスイッチ回路の配線図、 第３図は同じく運転席周辺のワイヤーハーネスの取廻し
説明図、 第４図は第１図の車両用計器盤の一例を示す分解斜視
図、 第５図は従来の運転席周辺のワイヤーハーネスの取廻し
説明図、 第６図は運転席の側面図、 第７図は従来のジョイントボックスを使用した場合のラ
ンプ回路の配線図、 第８図は同じくスイッチ回路の説明図である。 Ａ……ジョイントボックス、Ｗ……ワイヤーハーネス、
ｄ……計器盤、w0……幹線部、ｗ……枝線部、4,4a〜4e
……ジョイント結合部、5,5a〜5j……電線、6,6´,6a〜
6j……ジョイント電線、８……ケース本体、13……ブス
バー、15……プリント配線板、16……回路。FIG. 1 is a wiring diagram of a lamp circuit using the vehicle instrument panel of the present invention, FIG. 2 is a wiring diagram of the same switch circuit, and FIG. 3 is an explanatory diagram of the wiring harness around the driver's seat. 1 is an exploded perspective view showing an example of the vehicle instrument panel of FIG. 1, FIG. 5 is an explanatory view of a conventional wire harness around a driver's seat, FIG. 6 is a side view of the driver's seat, and FIG. FIG. 8 is a wiring diagram of a lamp circuit when a conventional joint box is used, and FIG. 8 is an explanatory diagram of the same switch circuit. A: Joint box, W: Wire harness,
d …… instrument panel, w 0 …… trunk line, w …… branch line, 4, 4a-4e
...... Joint connection part, 5,5a ~ 5j ...... Wire, 6,6 ', 6a ~
6j …… Joint electric wire, 8 …… Case body, 13 …… Bus bar, 15 …… Printed wiring board, 16 …… Circuit.
Claims (3)
える計器盤において、 前記電装品を表示または駆動させるために計器盤に内装
される回路に、該計器盤とワイヤーハーネスとの接続、
または該ワイヤーハーネスと各種スイッチ等の他の電装
品との接続のためのジョイント結合部を有する分岐回路
を設け、計器盤の上記内装回路にワイヤーハーネスに含
まれるジョイント結合部を組み入れてジョイント吸収機
能をもたせたことを特徴とする車両用計器盤。1. An instrument panel provided with electrical components such as various lamps and meters, wherein a circuit incorporated in the instrument panel for displaying or driving the electrical components is connected to the instrument panel and a wire harness.
Alternatively, a branch circuit having a joint coupling portion for connecting the wire harness to other electrical equipment such as various switches is provided, and the joint coupling portion included in the wire harness is incorporated into the internal circuit of the instrument panel to absorb the joint. A vehicle instrument panel characterized by having
路部分を含み、該スイッチベースが前記計器盤に設けた
コネクタを介して計器盤に直結されている請求項（１）
の車両用計器盤。2. The branch circuit includes a circuit portion for connecting a switch base, and the switch base is directly connected to the instrument panel through a connector provided on the instrument panel.
Vehicle instrument panel.
スバーからなる分岐回路とから構成されている請求項
（１）の車両用計器盤。3. The vehicle instrument panel according to claim 1, wherein the internal circuit includes a printed wiring board and a branch circuit including a plurality of bus bars.
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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Family Applications (1)
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- 1988-08-04 JP JP63193540A patent/JPH0757589B2/en not_active Expired - Fee Related
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