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JPH0765437B2 - Insulation door - Google Patents
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JPH0765437B2 - Insulation door - Google Patents

Insulation door

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JPH0765437B2
JPH0765437B2 JP4318866A JP31886692A JPH0765437B2 JP H0765437 B2 JPH0765437 B2 JP H0765437B2 JP 4318866 A JP4318866 A JP 4318866A JP 31886692 A JP31886692 A JP 31886692A JP H0765437 B2 JPH0765437 B2 JP H0765437B2
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heat insulating
door roller
shoji
lower rail
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、障子の熱貫流率を大き
くすることなく、見込み寸法を小さくした、断熱障子戸
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a heat insulating shoji door having a reduced prospective size without increasing the heat transmission coefficient of the shoji.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、断熱サッシとして、枠、障子が断
熱材を介して複合して組立てられ、外部から内部への熱
の移動が少なくされたものがある。このような断熱サッ
シの構造を、障子の下桟及び下枠の断面図である図3を
参照して説明する。下枠1は、下枠外部材1a、下枠中
間材1b、及び下枠内部材1cからなっており、下枠外
部材1aと下枠中間材1bとの間、及び下枠中間材1b
と下枠内部材1cとの間には、合成樹脂製の断熱ブリッ
ジ2,3が介在されている。一方、外障子においても、
下桟5が下桟外部材5a及び下桟内部材5bからなって
おり、これらの間に、合成樹脂製の断熱ブリッジ6が介
在されている。内障子においても、同様に、下桟外部材
8aと下桟内部材8bとの間に、合成樹脂製の断熱ブリ
ッジ9が介在されている。これにより、断熱ブリッジ
2,3,6,9によって、外部材1a,5a,8aから
内部材1c,5b,8bへの伝熱が阻止され、その結
果、内部材1c,5b,8bの冷却が防止されており、
断熱サッシの熱貫流率が極めて小さくされている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a heat insulating sash, there is a heat insulating sash in which a frame and a shoji are compositely assembled through a heat insulating material to reduce heat transfer from the outside to the inside. The structure of such a heat insulating sash will be described with reference to FIG. 3, which is a cross-sectional view of the lower rail and the lower frame of the shoji. The lower frame 1 includes a lower frame outer member 1a, a lower frame intermediate member 1b, and a lower frame inner member 1c. The lower frame outer member 1a and the lower frame intermediate member 1b, and the lower frame intermediate member 1b.
The heat insulating bridges 2 and 3 made of synthetic resin are interposed between and the lower frame member 1c. On the other hand, even in the external shoji,
The lower rail 5 is composed of a lower rail outer member 5a and a lower rail inner member 5b, and a heat insulating bridge 6 made of synthetic resin is interposed therebetween. Similarly, in the inner shoji, a heat insulating bridge 9 made of synthetic resin is interposed between the lower rail outer member 8a and the lower rail inner member 8b. This prevents heat transfer from the outer members 1a, 5a, 8a to the inner members 1c, 5b, 8b by the heat insulating bridges 2, 3, 6, 9 and, as a result, cooling of the inner members 1c, 5b, 8b. Are prevented,
The heat transmission coefficient of the heat insulation sash is extremely small.

【0003】さらに、例えば、外障子の下桟5において
は、下桟内部材5bの下部からフランジ11が外方に延
ばされて、その先端に条溝12が形成され、この条溝1
2に対向するように、下桟外部材5aにも条溝13が形
成され、これら条溝12,13に、上述した断熱ブリッ
ジ6が装填されている。上記フランジ11の下面には、
戸車14が取付けられており、この戸車14は、下枠外
部材1aに形成されたレール15に係合されるように構
成されている。なお、内障子のフランジ16及び戸車1
7の構造は、上述した外障子のものと同様である。
Further, for example, in the lower rail 5 of the shoji, a flange 11 is extended outward from the lower portion of the lower rail inner member 5b, and a groove 12 is formed at the tip thereof.
The lower crosspiece outer member 5a is also formed with a groove 13 so as to face No. 2, and the above-described heat insulating bridge 6 is loaded in these groove 12, 13. On the lower surface of the flange 11,
A door roller 14 is attached, and the door roller 14 is configured to be engaged with a rail 15 formed on the lower frame outer member 1a. The flange 16 of the shoji screen and the door roller 1
The structure of 7 is the same as that of the above-mentioned external shoji.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た断熱サッシの障子の下桟においては、フォロー11,
16の下面に戸車14,17が取付けられており、その
見込み方向の隣位に、断熱ブリッジ6,9が配置されて
いる。言うなれば、戸車14,17と断熱ブリッジ6,
9とが並列的に配置されている。そのため、図3に示す
ように、戸車のための見込み方向の寸法αが必要となる
と共に、断熱ブリッジのための見込み方向の寸法βとが
必要となり、障子の下桟の見込み方向の寸法(α+β)
が比較的大きくなってしまっている。その結果、障子が
厚くなり、スペース的に不利であるという欠点、さら
に、障子の下桟等に用いるアルミニウム材の材料が多く
なり、製造コスト的にも不利であるという欠点がある。
However, in the lower crosspiece of the shoji of the heat insulating sash, the follower 11,
Door rollers 14 and 17 are attached to the lower surface of 16, and heat insulating bridges 6 and 9 are arranged next to the door rollers 14 and 17 in the prospective direction. In other words, door wheels 14 and 17 and heat insulation bridge 6,
9 and 9 are arranged in parallel. Therefore, as shown in FIG. 3, a prospective dimension α for the door roller and a prospective dimension β for the heat insulation bridge are required, and the prospective dimension (α + β) of the lower rail of the shoji screen is required. )
Has become relatively large. As a result, there are disadvantages that the shoji becomes thicker and space is disadvantageous, and that the aluminum material used for the lower crosspiece of the shoji increases and the manufacturing cost is also disadvantageous.

【0005】また、図3には詳細に示されていないが、
戸車14,17は、一般的には、タイヤと、これを保持
する2つの金属製のフレームとから構成されている。そ
のため、戸車の金属製のフレームが、例えば、アルミニ
ウム製の下桟の外部材及び内部材にともに接触すること
があると、この戸車の金属製のフレームを介して冷熱が
伝達されるため、障子の熱貫流率が悪くなるということ
がある。そのため、上述した欠点を解決するに際して
も、戸車の金属製のフレームの配置についても考慮する
必要があり、簡単には解決できなかった。
Although not shown in detail in FIG.
The door rollers 14 and 17 are generally composed of a tire and two metal frames for holding the tire. Therefore, if the metal frame of the door roller may come into contact with both the outer member and the inner member of the aluminum lower rail, for example, cold heat is transmitted through the metal frame of the door roller. There is a case that the heat transmission coefficient of is worse. Therefore, when solving the above-mentioned drawbacks, it is necessary to consider the arrangement of the metal frame of the door roller, which cannot be easily solved.

【0006】本発明の目的は、上述したような事情に鑑
みてなされたものであって、障子の熱貫流率を大きくす
ることなく、見込み寸法を小さくした断熱障子戸を提供
することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an adiabatic sliding door door having a reduced size without increasing the heat transmission coefficient of the sliding door.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明は、内部材と外部材とを断熱ブリッジで結合
してなる上桟、下桟及び左右縦桟により四方組みされた
断熱障子戸の前記下桟に、金属製のフレームを有する戸
車を取付けてなる断熱障子戸において、下桟の一番下位
の断熱ブリッジに設けた切欠きにより戸車のフレームの
側部を押さえ、その上方側の断熱ブリッジに戸車のフレ
ームの上部を当接させ、さらに、下桟外部材及び下桟内
部材に戸車のフレームを同時に当接しないようにして、
戸車を配設したことを特徴としている。
In order to achieve this object, the present invention provides a heat insulating shoji which is four-sided by an upper rail, a lower rail and left and right vertical rails which are formed by connecting an inner member and an outer member with a heat insulating bridge. In a heat-insulating shoji door in which a door roller having a metal frame is attached to the lower rail of the door, a side portion of the door roller frame is pressed by a notch provided in the lowermost insulation bridge of the lower rail, and the upper side thereof The upper part of the frame of the door roller is brought into contact with the heat insulating bridge of, and further, the frame of the door roller is not brought into contact with the lower rail outer member and the lower rail inner member at the same time,
The feature is that a door roller is installed.

【0008】[0008]

【作用】このように、本発明では、戸車は、切欠かれた
一番下位の断熱ブリッジの間に配され、且つ上方側の断
熱ブリッジの下方に配されている。そのため、従来のよ
うに断熱ブリッジと戸車とが並列的に配置されているの
ではなく、言わば断熱ブリッジが戸車に被さるように配
置されている。したがって、障子下桟の見込み方向の幅
を断熱ブリッジ又は戸車の必要寸法に抑えることがで
き、この幅を比較的小さくすることができる。これによ
り、障子のスペースを小さくすることができ、スペース
的にも有利であると共に、障子に使用するアルミニウム
材の材料も少なくすることができ製造コストを低減する
ことができる。しかも、下桟外部材及び下桟内部材に戸
車のフレームを同時に当接しないようにしているため、
戸車の金属製のフレームを介して冷熱が伝達することが
なく、障子の熱貫流率を大きくすることがない。
As described above, according to the present invention, the door roller is arranged between the cutout lowest insulating bridges and below the upper insulating bridges. Therefore, the heat insulating bridge and the door roller are not arranged in parallel as in the conventional case, but so to speak, the heat insulating bridge is arranged so as to cover the door roller. Therefore, the width in the prospective direction of the lower shoji rail can be suppressed to the required dimension of the heat insulating bridge or the door roller, and this width can be made relatively small. As a result, the space for the shoji screen can be reduced, which is advantageous in terms of space, and the amount of the aluminum material used for the shoji screen can be reduced, so that the manufacturing cost can be reduced. Moreover, since the frame of the door roller is not in contact with the lower rail outer member and the lower rail inner member at the same time,
Cold heat is not transmitted through the metal frame of the door roller, and the heat transmission coefficient of the shoji is not increased.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の一実施例に係る断熱障子戸を
図面を参照しつつ説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A heat insulating sliding door according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0010】図1は、本発明の一実施例に係る断熱障子
戸を備えた断熱サッシを室内側から視た断面図である。
本図において、開口枠20は、上枠21、下枠22、左
縦枠23、及び右縦枠24から四方組され、この開口枠
20に、外障子25及び内障子26が引違いに納められ
ている。外障子25及び内障子26は、各々、上桟2
7,28、下桟29,30、中桟31,32、左縦框3
3,34、右縦框35,36からなっている。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a heat insulating sash equipped with a heat insulating door according to an embodiment of the present invention, as viewed from the inside.
In this figure, the opening frame 20 is four-sidedly assembled from an upper frame 21, a lower frame 22, a left vertical frame 23, and a right vertical frame 24, and an outer shoji 25 and an inner shoji 26 are inserted in the opening frame 20 by sliding. Has been. The outer shoji 25 and the inner shoji 26 are respectively the upper rail 2
7, 28, lower rail 29, 30, middle rail 31, 32, left vertical frame 3
3, 34, and right vertical frame 35, 36.

【0011】次に、図2は、図1の[B]−[B]線に
沿う断面図である。本図において、下枠22は、下枠外
部材22aと、下枠内部材22bとからなっており、こ
れらの間には、合成樹脂製の断熱ブリッジ37,37が
介在されている。また、下枠外部材22a及び下枠内部
材22bの上部には、各々、後述する戸車60に係合す
るためのレール38,39が形成されている。
Next, FIG. 2 is a sectional view taken along the line [B]-[B] in FIG. In the figure, the lower frame 22 is composed of a lower frame outer member 22a and a lower frame inner member 22b, and heat insulating bridges 37, 37 made of synthetic resin are interposed between them. Further, rails 38 and 39 for engaging with a door roller 60, which will be described later, are formed on the upper portions of the lower frame outer member 22a and the lower frame inner member 22b, respectively.

【0012】外障子の下桟29は、下桟外部材29aと
下桟内部材29bとからなっている。下桟外部材29a
は、ソリッド形材であり、下桟内部材29bは、閉断面
構造を有する形材であるが、この下桟内部材29bもソ
リッド形材であってもよい。これら下桟外部材29a及
び下桟内部材29bには、各々、対向するようにして、
上下に3段の対をなす条溝41,42,43,44,4
5,46が形成されている。外障子の下桟29では、合
成樹脂製の上下に3段の断熱ブリッジ47,48,49
が、各々、条溝41,42、条溝43,44、及び条溝
45,46に嵌入されている。本実施例では、一番下位
にある断熱ブリッジ49には、所定間隔の切欠き49a
が形成されている。なお、下桟29の上部には、複層ガ
ラス50,50がガスケット51,51を介して取付け
られている。
The lower rail 29 of the outer shoji comprises a lower rail outer member 29a and a lower rail inner member 29b. Lower cross member 29a
Is a solid shape member, and the lower crosspiece member 29b is a shape member having a closed cross-section structure, but the lower crosspiece member 29b may also be a solid shape member. The lower rail outer member 29a and the lower rail inner member 29b are made to face each other,
Upper and lower three-step paired groove 41, 42, 43, 44, 4
5, 46 are formed. The lower crosspiece 29 of the shoji screen has three upper and lower insulating bridges 47, 48, 49 made of synthetic resin.
Are fitted in the groove grooves 41, 42, the groove grooves 43, 44, and the groove grooves 45, 46, respectively. In this embodiment, the insulating bridge 49 at the lowest position has cutouts 49a at predetermined intervals.
Are formed. In addition, on the upper part of the lower crosspiece 29, the double glazings 50, 50 are attached via gaskets 51, 51.

【0013】内障子の下桟30も、下桟外部材30aと
下桟内部材30bとからなっている。下桟外部材30a
は、ソリッド形材であり、下桟内部材30bは、閉断面
構造を有しているが、ソリッド形材であってもよい。下
桟外部材30a及び下桟内部材30bには、各々、対向
するようにして、上下に2段の対をなす条溝52,5
3,54,55が形成されている。この内障子の下桟3
0では、合成樹脂製の上下に2段の断熱ブリッジ56、
57が、各々、条溝52,53、及び条溝54,55に
嵌入されている。さらに、一番下位にある断熱ブリッジ
57には、所定間隔の切欠き57aが形成されている。
また、下桟30の上部には、複層ガラス50,50がガ
スケット51,51を介して取付けられている。
The lower rail 30 of the inner shoji also comprises a lower rail outer member 30a and a lower rail inner member 30b. Lower cross member 30a
Is a solid shape member, and the lower crosspiece member 30b has a closed cross-section structure, but may be a solid shape member. The lower rail outer member 30a and the lower rail inner member 30b are respectively opposed to the lower rail outer member 30a and the lower rail inner member 30b to form a pair of vertical grooves 52 and 5 in pairs.
3, 54, 55 are formed. The lower cross 3 of this shoji
In 0, the two-stage thermal insulation bridge 56 made of synthetic resin,
57 are fitted in the groove grooves 52, 53 and the groove grooves 54, 55, respectively. Further, the heat insulating bridge 57 at the lowest level is formed with notches 57a at predetermined intervals.
Further, the double-glazings 50, 50 are attached to the upper portion of the lower crosspiece 30 via gaskets 51, 51.

【0014】下桟29,30に取付けられる戸車60
は、一般的なものであって、レール38,39に係合す
るタイヤ61と、これを包持する金属製の内側フレーム
62及び金属製の外側フレーム63とを有している。
A door roller 60 attached to the lower rails 29, 30
Is a general type and has a tire 61 that engages with the rails 38 and 39, and a metal inner frame 62 and a metal outer frame 63 that enclose the tire 61.

【0015】本実施例では、戸車60を下桟29,30
に取付けるに際しては、外障子では、下から2番目の断
熱ブリッジ48に、内障子では上側の断熱ブリッジ56
に、外側フレーム63の上面が当接されており、図示し
ない公知の手段で係止されている。さらに、外側フレー
ム63の下端が、一番下位の切欠かれた断熱ブリッジ4
9,57の上に載置されて支持されている。これによ
り、戸車60の上下方向の位置ずれがなくされていると
共に、見付方向の位置ずれがなくされている。
In this embodiment, the door roller 60 is attached to the lower rails 29, 30.
When installing on an external shoji, use the second heat insulating bridge 48 from the bottom for the shoji and the upper heat insulating bridge 56 for the inner shoji.
The upper surface of the outer frame 63 is abutted against and is locked by a known means (not shown). In addition, the lower end of the outer frame 63 has the lowest cutout insulation bridge 4
It is mounted and supported on 9,57. As a result, the vertical displacement of the door roller 60 is eliminated, and the positional displacement in the finding direction is eliminated.

【0016】また、戸車60の内側フレーム62の両側
部下方が、一番下位の断熱ブリッジ49,57の切欠き
49a,57aの間に位置されて押えられている。これ
により、戸車60の見込み方向のブレが抑えられてい
る。
Further, lower portions of both sides of the inner frame 62 of the door roller 60 are positioned and pressed between the cutouts 49a and 57a of the lowermost heat insulating bridges 49 and 57. As a result, blurring of the door roller 60 in the prospective direction is suppressed.

【0017】このように、本実施例では、戸車60は、
切欠かれた一番下位の断熱ブリッジ49,57の間に配
され、且つ上方側の断熱ブリッジ48,56の下方に配
されている。そのため、従来のように断熱ブリッジと戸
車とが並列的に配置されているのではなく、言わば断熱
ブリッジ48,56が戸車60に被さるように配置され
ている。したがって、障子下桟29、30の見込み方向
の幅を断熱ブリッジ48,49,56,57又は戸車6
0の必要寸法に抑えることができ、この幅を比較的小さ
くすることができる。これにより、障子のスペースを小
さくすることができ、スペース的にも有利であると共
に、障子に使用するアルミニウム材の材料も少なくする
ことができ製造コストを低減することができる。
As described above, in this embodiment, the door roller 60 is
It is arranged between the cutout lowest insulating bridges 49 and 57 and below the upper insulating bridges 48 and 56. Therefore, the heat insulating bridge and the door roller are not arranged in parallel as in the conventional case, but so to speak, the heat insulating bridges 48 and 56 are arranged so as to cover the door roller 60. Therefore, the width of the shoji lower beams 29, 30 in the prospective direction is set to the heat insulating bridges 48, 49, 56, 57 or the door roller 6.
The required dimension of 0 can be suppressed, and this width can be made relatively small. As a result, the space for the shoji screen can be reduced, which is advantageous in terms of space, and the amount of the aluminum material used for the shoji screen can be reduced, so that the manufacturing cost can be reduced.

【0018】さらに、本実施例では、戸車60の外側フ
レーム63の下端が、下桟内部材29b,30bに接す
るようにして断熱ブリッジ49、57の上に載置され、
下桟内部材29b,30bの方に片寄せされている。そ
のため、戸車60に働く負荷は、下桟内部材29b,3
0b近傍の応力の高い断熱ブリッジ49、57の部分に
掛かり、強度の点でも十分なものとなっている。
Further, in this embodiment, the lower end of the outer frame 63 of the door roller 60 is placed on the heat insulating bridges 49 and 57 so as to contact the lower rail inner members 29b and 30b.
The lower crosspiece members 29b and 30b are biased toward each other. Therefore, the load acting on the door roller 60 is the lower crosspiece member 29b, 3
It is applied to the high-stress heat insulating bridges 49 and 57 near 0b, and the strength is sufficient.

【0019】さらに、図2に示すように、戸車60のフ
レーム62,63は、下桟外部材29a,30a及び下
桟内部材29b,30bに同時に当接しないように構成
されている。そのため、戸車60の金属製のフレーム6
2,63を介して冷熱が伝達することがなく、障子の熱
貫流率を大きくすることがない。
Further, as shown in FIG. 2, the frames 62 and 63 of the door roller 60 are constructed so as not to contact the lower rail outer members 29a and 30a and the lower rail inner members 29b and 30b at the same time. Therefore, the metal frame 6 of the door roller 60
No cold heat is transferred via 2, 63, and the heat transmission coefficient of the shoji is not increased.

【0020】なお、本発明は、上述した実施例に限定さ
れるものではなく、種々変形可能である。特に、断熱ブ
リッジに関して、実施例では、外障子では、3段の断熱
ブリッジ、内障子では、2段の断熱ブリッジが設けられ
ており、戸車の外側フレームは下から2番目の断熱ブリ
ッジに当接されている。しかし、断熱ブリッジは、何段
設けられていてもよく、戸車の外側フレームは、下から
何番目の断熱ブリッジに当接されていてもよい。
The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but can be variously modified. In particular, regarding the heat insulating bridge, in the embodiment, the outer shoji is provided with three steps of heat insulating bridges, and the inner shoji is provided with two steps of heat insulating bridges, and the outer frame of the door roller abuts against the second heat insulating bridge from the bottom. Has been done. However, the heat insulating bridge may be provided in any number of steps, and the outer frame of the door roller may be in contact with any number of heat insulating bridges from the bottom.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上述べたように、本発明では、従来の
ように断熱ブリッジと戸車とが並列的に配置されている
のではなく、言わば断熱ブリッジが戸車に被さるように
配置されている。したがって、障子下桟の見込み方向の
幅を断熱ブリッジ又は戸車の必要寸法に抑えることがで
き、この幅を比較的小さくすることができる。これによ
り、障子のスペースを小さくすることができ、スペース
的にも有利であると共に、障子に使用するアルミニウム
材の材料も少なくすることができ製造コストを低減する
ことができる。
As described above, in the present invention, the heat insulating bridge and the door roller are not arranged in parallel as in the conventional case, but so to speak, the heat insulating bridge is arranged so as to cover the door roller. Therefore, the width in the prospective direction of the lower shoji rail can be suppressed to the required dimension of the heat insulating bridge or the door roller, and this width can be made relatively small. As a result, the space for the shoji screen can be reduced, which is advantageous in terms of space, and the amount of the aluminum material used for the shoji screen can be reduced, so that the manufacturing cost can be reduced.

【0022】しかも、下桟外部材及び下桟内部材に戸車
のフレームを同時に当接しないようにしているため、戸
車の金属製のフレームを介して冷熱が伝達することがな
く、障子の熱貫流率を大きくすることがない。
Moreover, since the frame of the door roller is not in contact with the outer member of the lower rail and the member inside the lower rail at the same time, the cold heat is not transmitted through the metal frame of the door roller, and the heat flow through the shoji screen. Do not increase the rate.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例に係る断熱障子戸を備えた断
熱サッシを室内側から視た断面図。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a heat insulating sash equipped with a heat insulating sliding door according to an embodiment of the present invention, as viewed from the indoor side.

【図2】図1の[B]−[B]線に沿う断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along the line [B]-[B] in FIG.

【図3】従来の断熱サッシにおける障子の下桟及び下枠
の断面図である。
FIG. 3 is a cross-sectional view of a lower rail and a lower frame of a shoji in a conventional heat insulating sash.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

29,30 下桟 29a,30a 下桟外部材 29b,30b 下桟内部材 48,56 上側の断熱ブリッジ 49,57 一番下位の断熱ブリッジ 49a,57a 切欠き 60 戸車 62 金属製の内側フレーム 63 金属製の外側フレーム 29,30 Lower crosspiece 29a, 30a Lower crosspiece outer member 29b, 30b Lower crosspiece inner member 48,56 Upper heat insulating bridge 49,57 Lowermost heat insulating bridge 49a, 57a Cutout 60 Door roller 62 Metal inner frame 63 Metal Outer frame made of

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】内部材と外部材とを断熱ブリッジで結合し
てなる上桟、下桟及び左右縦桟により四方組みされた断
熱障子戸の前記下桟に、金属製のフレームを有する戸車
を取付けてなる断熱障子戸において、 下桟の一番下位の断熱ブリッジに設けた切欠きにより戸
車のフレームの側部を押さえ、その上方側の断熱ブリッ
ジに戸車のフレームの上部を当接させ、さらに、下桟外
部材及び下桟内部材に戸車のフレームを同時に当接しな
いようにして、戸車を配設したことを特徴とする断熱障
子戸。
1. A door roller having a metal frame on the lower rail of a heat-insulating shoji door which is four-sidedly assembled by an upper rail, a lower rail and left and right vertical rails which are formed by connecting an inner member and an outer member with a heat insulating bridge. In the installed insulation door, press the side part of the door roller frame with the notch provided in the lowermost insulation bridge of the lower rail, and make the upper part of the door roller frame contact the upper insulation bridge. A heat-insulating shoji door characterized in that the door roller is arranged so that the frame of the door roller does not contact the lower rail outer member and the lower rail inner member at the same time.
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