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JPH0772406B2 - Road cutting mixer - Google Patents
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JPH0772406B2 - Road cutting mixer - Google Patents

Road cutting mixer

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Publication number
JPH0772406B2
JPH0772406B2 JP1340503A JP34050389A JPH0772406B2 JP H0772406 B2 JPH0772406 B2 JP H0772406B2 JP 1340503 A JP1340503 A JP 1340503A JP 34050389 A JP34050389 A JP 34050389A JP H0772406 B2 JPH0772406 B2 JP H0772406B2
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JP
Japan
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vehicle body
road surface
preceding vehicle
feeder
mixer
Prior art date
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JP1340503A
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伸一郎 内山
知宏 後町
義満 橋本
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株式会社新潟鐵工所
日本鋪道株式会社
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この発明は、路上表層再生工法に適用する路上切削混合
機に関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a road cutting mixer applied to a road surface reproduction method.

「従来の技術」 従来、この種の路上切削混合機としては、実公平1−15
697号公報に示される路面再生機、実開昭62−21114号公
報に示される路面再生補修機械が知られている。
"Prior art" Conventionally, as a road cutting mixer of this type, the actual fair 1-15
A road surface regenerator shown in Japanese Patent No. 697 and a road surface reconditioning machine shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-21114 are known.

前者に示される路面再生機は、2台の車体が前後に並ん
で走行されるものであって、前側の車体には、車体の下
部に設けられて路面を加熱する路面加熱装置と、車体の
前部に設けられてダンプトラックから供給された新規合
材を受け入れるホッパと、該ホッパ内の新規合材を後側
の車体に向けて搬送するコンベアとが具備され、また、
後側の車体には、路面を掻き起こすカッタ装置と、カッ
タ装置にて掻き起こされた合材に前記コンベアを通じて
供給された新規合材を混合するミキサ装置と、ミキサ装
置によって混合された合材を路面上に敷き均す敷均し装
置とが具備されている。
The road surface regenerator shown in the former is one in which two vehicle bodies are run side by side, and a vehicle body on the front side is provided with a road surface heating device which is provided at a lower portion of the vehicle body and which heats the road surface. A hopper provided at the front part for receiving the new mixture supplied from the dump truck, and a conveyor for conveying the new mixture in the hopper toward the vehicle body on the rear side are provided, and
On the rear vehicle body, a cutter device for scratching the road surface, a mixer device for mixing the new mix material scraped up by the cutter device with the new mix material supplied through the conveyor, and a mix material mixed by the mixer device. And a leveling device for spreading the leveling on the road surface.

後者に示される路面再生補修機械は、路面を加熱するた
めのロードヒータ車の後方側を走行するものであって、
その車体には、路面を掻き起こすためのカッタ装置と、
カッタ装置によって掻き起こされた合材と新規合材とを
混合するミキサ装置と、ミキサ装置によって混合された
合材を路面上に敷き固める敷均し装置とが具備されてい
る。
The road surface repairing machine shown in the latter is one that travels behind the road heater vehicle for heating the road surface,
On the vehicle body, a cutter device for scratching the road surface,
A mixer device that mixes the mixture material scraped by the cutter device and the new mixture material, and a spreader device that spreads and solidifies the mixture material mixed by the mixer device on the road surface are provided.

また、ロードヒータ車には、新規合材を受けるホッパ
と、ホッパにて受けた新規合材を後側の路面再生補修機
械に搬送するコンベアとが備えられている。
In addition, the road heater vehicle is provided with a hopper that receives the new composite material and a conveyor that conveys the new composite material received by the hopper to the road surface repairing machine on the rear side.

「発明が解決しようとする課題」 ところで、上述した路上切削混合機に搭載される機器の
中で、最も大きな動力を必要とするのはカッタ装置であ
り、次に大きな動力を必要とするのはミキサ装置である
が、上記路上切削混合機では、このようなカッタ装置、
ミキサ装置が共に同一車両に搭載されており、その結
果、一方の車両に大きな動力装置が必要となり、また、
全長が長くなりかつその重量も重くなるという問題とと
もに、車両の重量制限の関係から、カッタ装置、ミキサ
装置に大型で十分な能力のものを使用できないという問
題が生じていた。
"Problems to be Solved by the Invention" By the way, among the devices mounted on the above-mentioned road cutting mixer, the cutter needs the most power, and the next most power is required. Although it is a mixer device, in the above road cutting mixer, such a cutter device,
Both mixer devices are mounted on the same vehicle, which results in the need for a large power plant on one vehicle, and
In addition to the problem that the total length becomes long and the weight thereof becomes heavy, there is a problem that due to the weight limitation of the vehicle, a cutter device and a mixer device which are large and have a sufficient capacity cannot be used.

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、
搭載機器を2台の車体に分散させることによって、各車
体の長さ、重量が大きくなることを抑え、かつ搭載機器
に十分な能力を有するものを使用することができる路上
切削混合機の提供を目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances,
By distributing the onboard equipment to two vehicle bodies, it is possible to suppress the increase in the length and weight of each vehicle body and to provide a road cutting mixer that can use the onboard equipment having sufficient capacity. To aim.

「課題を解決するための手段」 上記目的を達成するために、この発明の路上切削混合機
は、先行車体と、この先行車体に所定間隔を隔てて後続
する後続車体とを備え、 上記先行車体に、新規合材を受け入れるホッパ装置と、
このホッパ装置から新規合材を先行車体の後部に搬送す
るフィーダ装置と、舗装路面を掻きほぐすカッタ装置と
を設け、 上記後続車体に、上記カッタ装置により掻きほぐされた
掻きほぐし材を掬い上げる掬い上げ装置と、上記新規合
材と掻きほぐし材とを混合するミキサ装置と、このミキ
サ装置に上記新規合材と掻きほぐし材とをそれぞれ各別
に計量して搬送する第1と第2の計量フィーダ装置と、
上記ミキサ装置により混合された混合材を路面に撒き出
す撒き出し装置と、路面に撒き出された混合材を敷き均
す敷均し装置とを設け、 上記先行車体と後続車体との間に、上記フィーダ装置に
より先行車体の後部に搬送された新規合材を上記第1の
計量フィーダ装置に搬送する乗継ぎフィーダ装置を設け
たものである。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, a road cutting mixer according to the present invention includes a preceding vehicle body and a succeeding vehicle body that follows the preceding vehicle body at a predetermined interval. And a hopper device that receives the new mix,
A feeder device that conveys the new mixture from the hopper device to the rear part of the preceding vehicle body and a cutter device that scrapes the paved road surface are provided. A lifting device, a mixer device that mixes the new mixture material and the stirrer material, and first and second weighing feeders that separately measure and convey the new mixture material and the stirrer material to the mixer device, respectively. Device,
A sprinkling device that scatters the mixed material mixed by the mixer device onto the road surface, and a leveling device that spreads out the mixed material sprinkled onto the road surface are provided between the preceding vehicle body and the following vehicle body, The transfer feeder device is provided for transferring the new mixture material conveyed to the rear part of the preceding vehicle body by the feeder device to the first weighing feeder device.

「作用」 この発明の路上切削混合機にあっては、先行車体のカッ
タ装置により舗装路面が掻きほぐされるとともに、ホッ
パ装置に供給された新規合材はフィーダ装置により先行
車体の後部に搬送される。先行車体の後部に搬送された
新規合材は乗継ぎフィーダにより後続車体の第1の計量
フィーダ装置に搬送され、さらにこの第1の計量フィー
ダ装置により計量されてミキサ装置に供給される。
[Operation] In the road cutting mixer of the present invention, the cutter device of the preceding vehicle body scrapes the paved road surface, and the new mixture supplied to the hopper device is conveyed to the rear portion of the preceding vehicle body by the feeder device. . The new mixture material conveyed to the rear part of the preceding vehicle body is conveyed to the first weighing feeder device of the succeeding vehicle body by the transfer feeder, and further, is weighed by the first weighing feeder device and supplied to the mixer device.

一方、カッタ装置で掻きほぐされた掻きほぐし材は、後
続車体の掬い上げ装置により掬い上げられて第2の計量
フィーダ装置に搬送され、さらに、この第2の計量フィ
ーダ装置により計量されて上記ミキサ装置に供給され
る。ミキサ装置により混合された新規合材と掻きほぐし
材との混合材は撒き出し装置により路面上に均一に散布
され、さらに敷均し装置により敷き均される。
On the other hand, the scraping material scraped by the cutter device is scooped by the scooping device of the succeeding vehicle body and conveyed to the second weighing feeder device, and further weighed by the second weighing feeder device to be mixed by the mixer. Supplied to the device. The mixed material of the new mixture material and the scraping material mixed by the mixer device is uniformly sprayed on the road surface by the spreading device, and further spread by the spreading device.

したがって、上記先行車体と後続車体を走行させること
により路面の修復を行うことができ、しかも輸送の際に
は先行車体と後続車体とを別々に輸送することができ、
輸送が従来に比べて容易になる。また、先行車体と後続
車体とに上記各種装置を合理的に分散して搭載したの
で、装置自体を大型化して処理能力および信頼性を向上
させることができる。
Therefore, the road surface can be restored by running the preceding vehicle and the following vehicle, and further, the preceding vehicle and the following vehicle can be transported separately during transportation,
Transportation is easier than before. Further, since the above various devices are reasonably distributed and mounted on the preceding vehicle body and the succeeding vehicle body, it is possible to increase the processing capacity and reliability by enlarging the device itself.

「実施例」 以下第1図ないし第13図を参照して、この発明の路上切
削混合機の一実施例を説明する。
[Embodiment] An embodiment of the road cutting mixer of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 13.

これらの図において符号1,2はそれぞれ先行車体および
後続車体を示す。
In these figures, reference numerals 1 and 2 respectively indicate a leading vehicle body and a trailing vehicle body.

先行車体1の前部には、第1図および第2図に示すよう
に、ダンプトラック等から新規合材を受け入れるホッパ
装置3が設けられている。このホッパ装置3は、左右一
対のウイング4,4が互いに平行なヒンジ5,5を介して上下
に回動自在に設けられて成るものであり、各ウイング4
の下面には、一端が先行車体1にブラケット6,6を介し
て回動自在に取り付けられたシリンダ7,7のピストンロ
ッドの先端部が回動自在に連結されている。そして、こ
れらシリンダ7,7を作動してウイング4,4をヒンジ5,5を
軸として上下に回動させようになっており、これにより
ウイング4,4が水平に倒されたり、水平に対して所定の
角度に起立されるようになっている。
As shown in FIGS. 1 and 2, a hopper device 3 for receiving a new mixture from a dump truck or the like is provided at the front part of the preceding vehicle body 1. The hopper device 3 comprises a pair of left and right wings 4, 4 rotatably provided vertically via hinges 5, 5 which are parallel to each other.
The tip end of the piston rod of the cylinder 7,7 whose one end is rotatably attached to the preceding vehicle body 1 via the bracket 6,6 is rotatably connected to the lower surface of the cylinder. Then, these cylinders 7, 7 are operated to rotate the wings 4, 4 up and down about the hinges 5, 5, as a result of which the wings 4, 4 are laid down horizontally or with respect to the horizontal. It stands up at a predetermined angle.

また、先行車体1にはその幅方向中央部において、ウイ
ング4,4の間から先行車体1の後部まで延設されて、ホ
ッパ装置3に投入された新規合材を先行車体1の後部ま
で搬送するフィーダ装置10が設けられている。
Further, in the widthwise central portion of the preceding vehicle body 1, the new mixture material which is extended from between the wings 4, 4 to the rear portion of the preceding vehicle body 1 and is fed into the hopper device 3 is conveyed to the rear portion of the preceding vehicle body 1. A feeder device 10 is provided.

このフィーダ装置10は、先行車体1に、後部に向かうに
したがって漸次高くなるように傾斜せしめられて取り付
けられたドラグパン11と、このドラグパン11の上面に当
接して移動する搬送バー12が一対のエンドレスチェーン
13,13の間に所定間隔をもって架設された搬送帯14とを
主体として構成されている。
This feeder device 10 includes a pair of endless endless drag pans 11 mounted on the preceding vehicle body 1 so as to be gradually inclined toward the rear, and a transport bar 12 that moves by contacting the upper surface of the drag pans 11. chain
It is mainly composed of a carrier belt 14 which is provided between 13 and 13 at a predetermined interval.

この搬送帯14のエンドレスチェーン13は、先行車体1の
前部に軸回りに回転自在に設けられた支持軸15のローラ
と、先行車体1の後部軸回りに回転自在に設けられた駆
動軸16のスプロケットとに巻き掛けられることによっ
て、先行車体1の前部から後部にかけて張設されてお
り、駆動軸16を駆動モータ17により回転させることによ
り、搬送バー12をドラグパン11に沿って先行車体1の前
部から後部に向けて移送するようになっている。
The endless chain 13 of the conveyor belt 14 includes a roller of a support shaft 15 rotatably provided around the front portion of the preceding vehicle body 1 and a drive shaft 16 rotatably provided around the rear axis of the preceding vehicle body 1. It is stretched from the front part to the rear part of the preceding vehicle body 1 by being wound around the sprocket of the preceding vehicle body 1. By rotating the drive shaft 16 by the drive motor 17, the conveyor bar 12 is moved along the drag pan 11 to the preceding vehicle body 1 It is designed to be transferred from the front part to the rear part.

また、先行車体1の前部には支持軸15を軸方向に挾む位
置に、支持軸15の両端の軸受15a,15aを先行車体1の前
後に移動自在に支持して、経年の負荷によって伸びるエ
ンドレスチェーン13の弛みに対して、このエンドレスチ
ェーン13に緊張力を付与する調節ボルト18が取り付けら
れている。
Further, at the front part of the preceding vehicle body 1, at a position where the support shaft 15 is sandwiched in the axial direction, bearings 15a, 15a at both ends of the supporting shaft 15 are movably supported in the front and rear direction of the preceding vehicle body 1, so that the load may be aged. An adjusting bolt 18 is attached to apply tension to the slack of the extending endless chain 13.

さらに、上記ホッパ装置3の下方の先行車体1のフレー
ムには前車輪20,20が水平面内において回動自在に連結
されており、これら前車輪20,20は互いに連結ロッド21
により連結されて、同一方向に回動するようになってい
る。この連結ロッド21には、先行車体1のフレームに回
動自在に連結された油圧シリンダ22のピストンロッド22
aの先端部が回動自在に連結されおり、油圧シリンダ22
を作動させることにより、連結ロッド21を介して前車輪
20,20を回動させてその向きを変えて先行車体1の進行
方向を決めるようになっている。
Further, front wheels 20, 20 are rotatably connected to a frame of the preceding vehicle body 1 below the hopper device 3 in a horizontal plane, and the front wheels 20, 20 are connected to each other by a connecting rod 21.
Are connected to each other so as to rotate in the same direction. A piston rod 22 of a hydraulic cylinder 22 rotatably connected to the frame of the preceding vehicle body 1 is connected to the connecting rod 21.
The tip of a is rotatably connected and the hydraulic cylinder 22
Actuates the front wheel via the connecting rod 21.
The direction in which the preceding vehicle body 1 travels is determined by rotating 20, 20 and changing its direction.

また、前車輪20,20を支持しているフレームには油圧シ
リンダ23の基端部が回動自在に連結されており、この油
圧シリンダ23のピストンロッド23aの先端部は上記フィ
ーダ装置10を支持しているフレームに回動自在に連結さ
れている。そして、この油圧シリンダ23を作動させてピ
ストンロッド23aを伸長させることにより、前車輪20,20
に対してフィーダ装置10を支持しているフレームを上昇
させ、これにより先行車体1を輸送用トレーラ等に積み
込んだり、積み降したりする際に、先行車体1の前端部
や中間部が歩み板に当たるのを防止している。
A base end of a hydraulic cylinder 23 is rotatably connected to a frame supporting the front wheels 20, 20, and a tip end portion of a piston rod 23a of the hydraulic cylinder 23 supports the feeder device 10. It is rotatably connected to the frame. Then, by operating the hydraulic cylinder 23 to extend the piston rod 23a, the front wheels 20, 20
The frame supporting the feeder device 10 is raised with respect to this, and when the leading vehicle body 1 is loaded or unloaded on a transport trailer or the like, the front end portion or the intermediate portion of the leading vehicle body 1 is a step board. To prevent hitting.

また、上記先行車体1の下面には、前車輪20,20の後方
に、舗装路面を掻きほぐす前に、該路面を加熱する加熱
装置25が設けられている。この加熱装置25は、多数のヒ
ータ26…からなるヒータユニット27を支持部材28により
支持してなるものであり、この支持部材28は油圧シリン
ダ29により昇降されるようになっている。
Further, on the lower surface of the preceding vehicle body 1, behind the front wheels 20, 20, there is provided a heating device 25 for heating the road surface before the road surface is scratched. The heating device 25 includes a heater unit 27 including a large number of heaters 26 supported by a support member 28, and the support member 28 is moved up and down by a hydraulic cylinder 29.

上記加熱装置25の後方のフレームには、加熱装置25によ
り加熱された舗装路面を掻きほぐすカッタ装置32が設け
られている。
A cutter device 32 for scraping and unraveling the paved road surface heated by the heating device 25 is provided on the frame behind the heating device 25.

すなわち、このカッタ装置32は、第1図、第5図および
第6図に示すように、上記加熱装置25の後方に設けら
れ、かつ先行車体1の進行方向と直交する方向に接離自
在にもうけられて掻きほぐし幅を変更可能にされた一対
の伸縮カッタ33,33と、これら伸縮カッタ33,33の後方に
設けられた固定カッタ34とを有しており、これら伸縮カ
ッタ33,33と固定カッタ34とは先行車体1のフレームに
昇降自在に支持された支持部材35に支持されている。こ
の支持部材35は油圧シリンダ36により昇降されるように
なっており、これにより掻きほぐし深さを調整するよう
になっている。
That is, as shown in FIGS. 1, 5, and 6, the cutter device 32 is provided at the rear of the heating device 25 and is capable of contacting and separating in a direction orthogonal to the traveling direction of the preceding vehicle body 1. It has a pair of expansion and contraction cutters 33, 33 that can be removed to change the scraping width, and a fixed cutter 34 provided behind these expansion and contraction cutters 33, 33, and these expansion and contraction cutters 33, 33. The fixed cutter 34 is supported by a support member 35 that is supported by the frame of the preceding vehicle body 1 so as to be able to move up and down. The support member 35 is moved up and down by a hydraulic cylinder 36, and thereby the raking depth is adjusted.

上記伸縮カッタ33,33は、第5図に示すように、先行車
体1の進行方向と直交する軸回りに回転自在に設けられ
た円筒状の回転ドラム37,37の周面に多数のビットを固
定してなるものであり、回転ドラム37,37の内部に略円
筒状の取付部材37a,37aを介して取り付けられた軸部37
b,37bに直結された駆動モータ38,38により左側面から見
て時計回りに回転されるようになっている。
As shown in FIG. 5, the expandable cutters 33, 33 have a large number of bits on the peripheral surface of a cylindrical rotary drum 37, 37 rotatably provided around an axis orthogonal to the traveling direction of the preceding vehicle body 1. The shaft portion 37, which is fixed, is attached to the inside of the rotating drums 37, 37 via attachment members 37a, 37a having a substantially cylindrical shape.
Drive motors 38 and 38 directly connected to b and 37b are rotated clockwise as viewed from the left side surface.

また、各回転ドラム37の一端部を支持する支持板39は、
上記支持部材35に取り付けられたブッシュ40,40に軸方
向に摺動自在に挿通された円筒体41の一端部に固定され
ており、回転ドラム37の軸部37dを軸回りに回転自在に
支持する軸受部37eを支持する支持部材42は、上記円筒
体41の外周部に固定されている。また、上記支持板39に
は貫通孔39aが形成されており、この貫通孔39aの周縁部
から回転ドラム37の内側に延びる略円筒状の取付部材39
bに上記駆動モータ38が取り付けられている。さらに、
上記支持部材35には、回転ドラム37の軸方向に延在する
シリンダ43,43の基端部が回動自在に連結されており、
各シリンダ43のピストンロッド43aの先端部は、上記支
持板39の上縁部に回動自在に連結されている。
In addition, the support plate 39 that supports one end of each rotary drum 37,
The bush 40, which is attached to the support member 35, is fixed to one end of a cylindrical body 41 that is slidably inserted in the axial direction, and supports the shaft portion 37d of the rotary drum 37 rotatably around the axis. The support member 42 that supports the bearing portion 37e is fixed to the outer peripheral portion of the cylindrical body 41. A through hole 39a is formed in the support plate 39, and a substantially cylindrical mounting member 39 extending from the peripheral edge of the through hole 39a to the inside of the rotary drum 37.
The drive motor 38 is attached to b. further,
To the support member 35, the base ends of the cylinders 43, 43 extending in the axial direction of the rotary drum 37 are rotatably connected,
The tip of the piston rod 43a of each cylinder 43 is rotatably connected to the upper edge of the support plate 39.

そして、これら回転ドラム37,37はシリンダ43,43のシリ
ンダロッド43a,43aを伸縮することにより、上記円筒体4
1を回転ドラム37,37の軸方向に摺動させ、これにより支
持板39および支持部材42を介して互いに接近離間され
て、掻きほぐし幅を調整するようになっている。
Then, these rotary drums 37, 37 expand and contract the cylinder rods 43a, 43a of the cylinders 43, 43, so that the cylindrical body 4
1 is slid in the axial direction of the rotary drums 37, 37, whereby they are moved toward and away from each other via the support plate 39 and the support member 42 to adjust the raking width.

一方、上記固定カッタ34は回転ドラム37,37の後方に該
回転ドラム37,37と軸線を平行に設けられた円筒状の回
転ドラム45の周面に多数のビットを固定してなるもので
あり、第6図に示すように、上記支持部材35に取り付け
られた一対の支持板46,46の貫通孔46aの縁部から回転ド
ラム45の内側に延びる略円筒状の取付部材46b,46bに取
り付けられた駆動モータ47を、回転ドラム45の両端内部
に略円筒状の取付部材45a,45aを介して取り付けられた
軸部45b,45bに直結することにより左側面から見て反時
計回りに回転されるようになっている。そして、上記構
成のカッタ装置32では、伸縮カッタ33,33を接近離間さ
せて掻きほぐし幅を調整して、該伸縮カッタ33,33を時
計回り、すなわち伸縮カッタ33,33の前方の路面を下方
から掻き上げるように回転させるにより路面を掻きほぐ
すとともに、固定カッタ34を反時計回り、すなわち固定
カッタ34の前方の路面を上方から掻き取るように回転さ
せるにより伸縮カッタ33,33の間の掻きほぐしのされな
い残された路面を掻きほぐすようになっている。
On the other hand, the fixed cutter 34 is formed by fixing a large number of bits on the circumferential surface of a cylindrical rotary drum 45 provided behind the rotary drums 37, 37 and having axes parallel to the rotary drums 37, 37. As shown in FIG. 6, the pair of support plates 46, 46 attached to the support member 35 are attached to the substantially cylindrical attachment members 46b, 46b extending from the edges of the through holes 46a to the inside of the rotary drum 45. The drive motor 47 is directly connected to the shaft portions 45b, 45b mounted inside the both ends of the rotary drum 45 via the substantially cylindrical mounting members 45a, 45a, whereby the drive motor 47 is rotated counterclockwise as viewed from the left side surface. It has become so. Then, in the cutter device 32 having the above-mentioned configuration, the expansion and contraction cutters 33, 33 are moved closer to and separated from each other to adjust the scraping width, and the expansion and contraction cutters 33, 33 are rotated clockwise, that is, the road surface in front of the expansion and contraction cutters 33, 33 is lowered. The road surface is scraped by rotating it so that the fixed cutter 34 is rotated counterclockwise, that is, the road surface in front of the fixed cutter 34 is rotated so as to be scraped from above, and the scraping between the expandable cutters 33, 33 is performed. It is designed to scrape off the unremained road surface.

上記カッタ装置32の後方には、第1図および第2図に示
すように、駆動車輪48,48が先行車体1のフレームに軸
回りに回転自在に支持された車軸48aに取り付けられて
おり、この車軸48aを駆動軸49aによりチェーン49bを介
して回転させることにより駆動車輪48,48が回転駆動す
るようになっている。
Behind the cutter device 32, as shown in FIGS. 1 and 2, drive wheels 48, 48 are attached to an axle 48a rotatably supported by a frame of the preceding vehicle body 1 about an axis. By rotating the axle 48a by the drive shaft 49a via the chain 49b, the drive wheels 48, 48 are rotationally driven.

また、上記先行車体1の後部には上記フィーダ装置10に
より先行車体1の後部に搬送されてきた新規合材を後続
車体2に搬送する乗継ぎフィーダ装置50が設けられてい
る。
Further, at the rear portion of the preceding vehicle body 1, there is provided a transfer feeder device 50 that conveys the new mixture material conveyed to the rear portion of the preceding vehicle body 1 by the feeder device 10 to the succeeding vehicle body 2.

すなわち、先行車体1の後部のフレームには、第1図、
第7図、第8図および第9図に示すように、ブラケット
51,51が先行車体1の幅方向に平行離間して設けられて
おり、これらブラケット51,51の先端部には、それぞれ
アーム52,52の基端部が回動自在に軸支されている。こ
のアーム52の先端部には先行車体1のフレームに回動自
在に連結されたシリンダ53のピストンロッド53aが回動
自在に連結されている。
That is, as shown in FIG.
As shown in FIGS. 7, 8 and 9, the bracket
51, 51 are provided in parallel with each other in the width direction of the preceding vehicle body 1, and the base ends of the arms 52, 52 are rotatably supported at the tip ends of the brackets 51, 51, respectively. . A piston rod 53a of a cylinder 53 that is rotatably connected to the frame of the preceding vehicle body 1 is rotatably connected to the tip of the arm 52.

また、上記アーム52,52の回転軸52aにはブラケット54,5
4が固定して設けられており、これらブラケット54,54に
は支持フレーム55が架設されている。この支持フレーム
55の基端部には回転軸56が軸回りに回転自在に設けられ
ており、この回転軸56にはフィーダ部57の下面基端部が
取り付けられている。このフィーダ部57の下面中途部に
はカムフォロア58がその軸回りに回転自在に取り付けら
れており、フィーダ部57が回転軸56を中心として回動し
た際に、カムフォロア58が上記支持フレーム55上をフィ
ーダ部57を支持しつつ移動するようになっている。
Further, the rotating shaft 52a of the arms 52, 52 has brackets 54,5
4 is fixedly provided, and a support frame 55 is installed on these brackets 54, 54. This support frame
A rotary shaft 56 is rotatably provided around the base end of the shaft 55, and a lower surface base end of a feeder unit 57 is attached to the rotary shaft 56. A cam follower 58 is rotatably attached to the lower surface of the feeder portion 57 about its axis, and when the feeder portion 57 rotates about the rotation shaft 56, the cam follower 58 moves above the support frame 55. It is adapted to move while supporting the feeder section 57.

上記フィーダ部57は、支持フレーム55と平行に設けられ
たドラグパン59と、このドラグパン59の上面に当接して
移動する搬送バー60が一対のエンドレスチェーン61,61
の間に所定間隔をもって架設された搬送帯62と、この搬
送帯62に上記フィーダ装置10により搬送されてきた新規
合材を受ける供給ホッパ63と、搬送帯62により搬送され
てきた新規合材を上記後続車体2に搬出する搬出ホッパ
64とを主体として構成されている。
The feeder section 57 includes a drag pan 59 provided in parallel with the support frame 55 and a pair of endless chains 61, 61 each of which has a transport bar 60 that moves by contacting the upper surface of the drag pan 59.
Between the conveyor belt 62 installed at a predetermined interval, a feeding hopper 63 for receiving the new mixture conveyed by the feeder device 10 in the conveyor belt 62, and the new mixture conveyed by the conveyor belt 62. Carry-out hopper carried out to the following vehicle body 2
It is mainly composed of 64 and.

搬送帯62のエンドレスチェーン61は、ドラグパン59をそ
の長手方向に挾む位置に設けられた支持軸65に取り付け
られたスプロケット65aと、駆動軸66に取り付けられた
スプロケット66aとに掛けられて張設されており、駆動
軸66を駆動モータ67によりチェーン68を介して軸回りに
回転させることにより、搬送バー60をドラグパン59に沿
って搬出ホッパ64に向けて移送するようになっている。
The endless chain 61 of the conveyor belt 62 is stretched by being hung on a sprocket 65a attached to a support shaft 65 provided at a position sandwiching the drag pan 59 in the longitudinal direction and a sprocket 66a attached to a drive shaft 66. By rotating the drive shaft 66 around the shaft by the drive motor 67 via the chain 68, the transfer bar 60 is transferred along the drag pan 59 toward the discharge hopper 64.

また、フィーダ部57の前部には支持軸65を軸方向に挾む
位置に、支持軸65の両端の軸受をフィーダ部57の前後に
移動自在に支持して、経年の負荷によって伸びるエンド
レスチェーン61の弛みに対して、このエンドレスチェー
ン61に緊張力を付与する調節ボルト69が取り付けられて
いる。
In addition, the front end of the feeder unit 57 supports the bearings at both ends of the support shaft 65 at a position where the support shaft 65 is sandwiched in the axial direction, and is movably supported in the front and rear of the feeder unit 57, so that the endless chain that extends under the load of years An adjustment bolt 69 that applies a tension force to the endless chain 61 with respect to the slack of 61 is attached.

そして、上記構成の乗継ぎフィーダ装置50においては、
シリンダ53のピストンロッド53aを伸長させてアーム52
を上方に向けて回動させることにより、支持フレーム55
を上向きに回動させてフィーダ部57を水平面に対して若
干右上がりになるように回動させるようになっており、
これにより、フィーダ部57の先端に設けられた搬出ホッ
パ64を後続車体2のホッパ127に挿入するようになって
いる。
Then, in the transfer feeder device 50 having the above configuration,
Arm 52 by extending piston rod 53a of cylinder 53
Support frame 55 by rotating the
Is rotated upward so that the feeder unit 57 is rotated slightly upward to the horizontal.
As a result, the carry-out hopper 64 provided at the tip of the feeder portion 57 is inserted into the hopper 127 of the following vehicle body 2.

また、上記後続車体2の前端部には、第3図および第4
図に示すように、上記カッタ装置32により掻きほぐされ
た掻きほぐし材を路面の側方に抜き出す抜出し装置70が
設けられている。この抜出し装置70は、路上表層再生工
法において、掻きほぐされた掻きほぐし材を必要に応じ
て路面の側方に抜き出す場合に使用されるものであり、
後続車体2の前端部にブラケット71,72を介して後続車
体2の進行方向と直交する向きに延在して取り付けられ
た円筒状のケーシング73と、このケーシング73内に軸回
りに回転自在に設けられた回転軸74に取り付けられてい
るスクリュウ75と、ケーシング73の端部に設けられて回
転軸74を回転させる駆動モータ76を主体として構成され
ている。上記ケーシング73は後続車体2の前端中央部か
ら側方に向かうにしたがって漸次路面からの高さが高く
なうるように傾斜せしめられており、その先端部は後続
車体2から側方に突出されている。
Further, the front end portion of the following vehicle body 2 is provided with FIGS.
As shown in the figure, an extraction device 70 is provided for extracting the scraping and disintegrating material scraped by the cutter device 32 to the side of the road surface. This extracting device 70 is used in the case of extracting the scraped and disentangled material to the side of the road surface as necessary in the road surface layer reproduction construction method,
A cylindrical casing 73 that is attached to the front end of the following vehicle body 2 via brackets 71, 72 so as to extend in a direction orthogonal to the traveling direction of the following vehicle body 2 and is rotatable in the casing 73 about its axis. The screw 75 attached to the rotating shaft 74 provided and a drive motor 76 provided at the end of the casing 73 for rotating the rotating shaft 74 are mainly configured. The casing 73 is inclined so that the height from the road surface gradually increases from the center of the front end of the succeeding vehicle body 2 to the side, and the tip of the casing 73 projects laterally from the succeeding vehicle body 2. There is.

そして、上記構成の抜出し装置70においては、駆動モー
タ76により回転軸74を介してスクリュウ75が軸回りに回
転することにより、このスクリュウ75によりケーシング
73の基端部に形成された開口部から入ってきた掻きほぐ
し材がケーシング73の先端部に向けて移送され、その先
端部に形成された開口部から排出されることにより、掻
きほぐし材が路面の側方に抜き出されるようになってい
る。
Then, in the extraction device 70 having the above-described structure, the screw 75 is rotated around the axis by the drive motor 76 via the rotation shaft 74, so that the casing is formed by the screw 75.
The scraping and disintegrating material that has entered from the opening formed in the base end of 73 is transferred toward the tip of the casing 73 and discharged from the opening formed in the tip, so that the scraping and disintegrating material is It is designed to be pulled out to the side of the road.

さらに、上記抜出し装置70の後方には、上記カッタ装置
32により掻きほぐされた掻きほぐし材を掬い上げるピッ
クアップフィーダ(掬い上げ装置)80が設けられてい
る。
Further, behind the extracting device 70, the cutter device is provided.
A pickup feeder (scooping device) 80 for scooping the scraped material scraped by 32 is provided.

すなわち、後続車体2の前部にはピックアップフィーダ
80のケーシング81がその後端部を軸82に支持されて設け
られている。この軸82は後続車体2の進行方向と直交す
る方向に延在しており、ブラケット83に固定された支持
部材84により軸回りに回転自在に支持されている。ブラ
ケット83は、後続車体2のフレームに設けられた軸受部
85に軸回りに回転自在に支持され、かつ上記軸82と直交
する方向に延在する軸86の先端部に連結されている。
That is, the pickup feeder is provided at the front of the succeeding vehicle body 2.
A casing 81 of 80 is provided with its rear end supported by a shaft 82. The shaft 82 extends in a direction orthogonal to the traveling direction of the succeeding vehicle body 2, and is supported by a support member 84 fixed to a bracket 83 so as to be rotatable around the shaft. The bracket 83 is a bearing portion provided on the frame of the succeeding vehicle body 2.
The shaft 85 is rotatably supported around the shaft 85, and is connected to the tip of a shaft 86 extending in a direction orthogonal to the shaft 82.

また、上記ケーシング81の先端部にはオーガケーシング
87が取り付けられている。このオーガケーシング87は前
面および下面が開口しており、この開口部から上記カッ
タ装置32により掻きほぐされた掻きほぐし材を取り入れ
るようになっている。オーガケーシング87の両側面には
軸受88,88が互いに対向して取り付けられており、この
軸受88,88には回転軸89が軸回りに回転自在に支持され
ている。この回転軸89の中央部には一対のスプロケット
90,90が取り付けられている。また、上記ケーシング81
の後端部の側面には、第13図に示すように、軸受92,92
により駆動軸93が上記回転軸89と平行にかつ軸回りに回
転自在に支持されており、この駆動軸93には一対のスプ
ロケット94,94が取り付けられている。これらスプロケ
ット94,94と上記スプロケット90,90とにはエンドレスチ
ェーン91,91が張設されており、駆動軸93をケーシング8
1に取り付けられた駆動モータ95によりチェーン96を介
して回転させることによりエンドレスチェーン91,91を
駆動軸93と回転軸89との間で回転移動させるとともに、
回転軸89を回転させるようになっている。
Further, an auger casing is provided at the tip of the casing 81.
87 is installed. The front surface and the lower surface of the auger casing 87 are open, and the scraping and unraveling material scraped by the cutter device 32 is taken in through this opening. Bearings 88, 88 are attached to both side surfaces of the auger casing 87 so as to face each other, and a rotary shaft 89 is supported by the bearings 88, 88 so as to be rotatable about its axis. At the center of this rotating shaft 89 is a pair of sprockets.
90, 90 is attached. Also, the casing 81
As shown in Fig. 13, the bearings 92, 92
The drive shaft 93 is rotatably supported by the drive shaft 93 in parallel with and around the rotary shaft 89, and a pair of sprockets 94, 94 are attached to the drive shaft 93. Endless chains 91, 91 are stretched between the sprockets 94, 94 and the sprockets 90, 90, and the drive shaft 93 is mounted on the casing 8.
While rotating the endless chains 91, 91 between the drive shaft 93 and the rotary shaft 89 by rotating the drive motor 95 attached to 1 via the chain 96,
The rotating shaft 89 is adapted to rotate.

また、ケーシング81の両側面には、回転軸89と駆動軸93
との間において、これらと平行なテンションシャフト97
がエンドレスチェーン91,91とほぼ直交する方向に移動
可能に設けられている。このテンションシャフト97の両
端部はシャフトホルダ98により支持されており、このシ
ャフトホルダ98をテンションボルト99により移動させ
て、テンションシャフト97を移動させることにより、経
年の負荷によって伸びるエンドレスチェーン91の弛みに
対して、このエンドレスチェーン91に緊張力を付与する
ようになっている。
Further, on both side surfaces of the casing 81, a rotary shaft 89 and a drive shaft 93
Tension shaft 97 parallel to these between
Are provided so as to be movable in a direction substantially orthogonal to the endless chains 91, 91. Both ends of the tension shaft 97 are supported by a shaft holder 98. By moving the shaft holder 98 with a tension bolt 99 and moving the tension shaft 97, it is possible to prevent the slack of the endless chain 91 which is extended by a load over the years. On the other hand, tension is applied to the endless chain 91.

上記エンドレスチェーン91,91にはケーシング81の内底
面に当接して移動する搬送バー91aがエンドレスチェー
ン91,91に沿って所定間隔をもって架設されている。ま
た、上記回転軸89には、第11図に示すように、中央部の
一対のスプロケット90,90を挾むようにして一対のオー
ガ99,99が取り付けられている。このオーガ99,99は回転
軸89の回転に伴って回転して掻きほぐし材を回転軸89の
軸線方向中央部に掻き寄せるものであり、この掻き寄せ
られた掻きほぐし材は、上記搬送バー91aにより掬い取
られてケーシング81内を上方に向けて搬送され、ケーシ
ング81の後端部に形成された開口部81aから排出される
ようになっている。
The endless chains 91, 91 are provided with transfer bars 91a that move while contacting the inner bottom surface of the casing 81 along the endless chains 91, 91 at predetermined intervals. Further, as shown in FIG. 11, a pair of augers 99, 99 are attached to the rotating shaft 89 so as to sandwich the pair of central sprockets 90, 90. The augers 99, 99 rotate along with the rotation of the rotating shaft 89 to scrape the scraping material toward the central portion in the axial direction of the rotating shaft 89.The scraped scraping material scraped together is the transport bar 91a. Is scooped by and is conveyed upward in the casing 81, and is discharged from an opening 81a formed at the rear end of the casing 81.

さらに、ケーシング81には後続車体2のフレームに回動
自在に取り付けられた油圧シリンダ100のピストンロッ
ド100aの先端部が回動自在に取り付けられており、この
ピストンロッド100aを伸縮することにより、ケーシング
81を軸82を支点として上下方向に回動させるようになっ
ている。
Further, a tip end portion of a piston rod 100a of a hydraulic cylinder 100 that is rotatably attached to a frame of the succeeding vehicle body 2 is rotatably attached to the casing 81, and the casing is formed by expanding and contracting the piston rod 100a.
The shaft 81 is vertically rotated about the shaft 82 as a fulcrum.

上記ピックアップフィーダ80の後方には、第3図に示す
ように、これにより搬送されてきた掻きほぐし材を搬送
するとともに計量する計量フィーダ装置(第2の計量フ
ィーダ装置)110が設けられている。この計量フィーダ
装置110は、後続車体2のフレームに上下に回動自在に
連結されたブラケット111に右上がりに(後端側が高
く)傾斜されたケーシング112の先端部を取り付けると
ともに、ケーシング112の後端部を後続車体2のフレー
ムに設けられた計量用ロードセル113を有する吊持部材1
14により吊持したものであり、ケーシング112内におい
ては、上記ピックアップフィーダ80と同様に、駆動モー
タ115により駆動軸を回転させて、この駆動軸と回転軸
との間に吊設された一対のエンドレスチェーンを回転移
送させ、この一対のエンドレスチェーンに架設された搬
送バーによりケーシング112の先端部材の開口部から投
入された掻きほぐし材を、ケーシング112の先端部から
後端部に向けて搬送して、後端部の開口部から搬出する
ようになっている。そして、上記のような計量フィーダ
装置110では、掻きほぐし材を搬送するとともに計量ロ
ードセル113により搬送する掻きほぐし材の重量を計量
して、この掻きほぐし材を後述するミキサ装置135に供
給するようになっている。
As shown in FIG. 3, behind the pickup feeder 80, there is provided a weighing feeder device (second weighing feeder device) 110 for transporting and weighing the scraped and loosened material transported thereby. In this weighing feeder device 110, a front end portion of a casing 112 tilted upward (toward the rear end side is high) is attached to a bracket 111 that is rotatably connected to a frame of a succeeding vehicle body 2 in the vertical direction. A suspension member 1 having an end portion provided with a load cell 113 for measurement provided on the frame of the succeeding vehicle body 2.
In the casing 112, like the pickup feeder 80, the drive shaft is rotated by the drive motor 115, and a pair of suspensions is provided between the drive shaft and the rotary shaft. The endless chain is rotatably transferred, and the scraping material fed from the opening of the tip member of the casing 112 is conveyed from the front end portion to the rear end portion of the casing 112 by a transfer bar installed on the pair of endless chains. And is carried out through the opening at the rear end. Then, in the weighing feeder device 110 as described above, the weight of the scraping and disintegrating material conveyed by the weighing load cell 113 is conveyed along with the conveying and disentangling material, and the scraping and disintegrating material is supplied to the mixer device 135 described later. Has become.

また、上記計量フィーダ装置110の上方には、上記乗継
ぎフィーダ装置50により搬送されてきた新規合材を受け
取って搬送するとともに計量する計量フィーダ装置(第
1の計量フィーダ装置)117が設けられている。この計
量フィーダ装置117は、後続車体2の前側上部に、右上
がりに(後端側が高く)傾斜されたケーシング118の先
端部を回動自在に支持して設けるとともに、ケーシング
118の後端部を後続車体2の上部に立設された支持枠119
に設けられたロードセル120を有する吊持部材121により
吊持したものであり、ケーシング112内においては、第
4図に示すように、上記計量フィーダ110と同様に、駆
動モータ122によりケーシング118の後端部の駆動軸123
を回転させて、この駆動軸123とケーシング118の先端部
の回転軸124とにそれぞれ設けたスプロケットの相互間
に張設された一対のエンドレスチェーン125,125を回転
移送させ、この一対のエンドレスチェーン125,125に架
設された搬送バー126により、ケーシング118の先端部に
設けられたホッパ127から投入された新規合材を、ケー
シング118の先端部から後端部に向けて搬送して、後端
部に設けられたホッパ128から搬出するようになってい
る。そして、上記のような計量フィーダ装置117では、
新規合材を搬送するとともに計量ロードセル120により
搬送する新規合材の重量を計量して、この新規合材を後
述するミキサ装置135に供給するようになっている。
Further, above the weighing feeder device 110, a weighing feeder device (first weighing feeder device) 117 for receiving and transporting the new mixture carried by the transit feeder device 50 and weighing it is provided. There is. This weighing feeder device 117 is provided on the upper front side of the following vehicle body 2 so as to rotatably support the front end of a casing 118 inclined upward to the right (higher on the rear end side), and to provide the casing.
A support frame 119 in which a rear end portion of the rear body 118 is erected on the upper portion of the following vehicle body 1
It is suspended by a suspension member 121 having a load cell 120 provided in the casing 112. In the casing 112, as shown in FIG. End drive shaft 123
Is rotated to rotationally transfer a pair of endless chains 125, 125 stretched between sprockets provided on the drive shaft 123 and the rotary shaft 124 at the tip of the casing 118, respectively, to the pair of endless chains 125, 125. By the erected transport bar 126, the new mixture material fed from the hopper 127 provided at the front end of the casing 118 is transported from the front end to the rear end of the casing 118, and is provided at the rear end. It is designed to be carried out from the hopper 128. Then, in the weighing feeder device 117 as described above,
The new composite material is conveyed and the weight of the new composite material conveyed by the weighing load cell 120 is measured, and the new composite material is supplied to a mixer device 135 described later.

また、上記各計量フィーダ装置110,117の後方には、こ
れら計量フィーダ装置110,117によりそれぞれ搬送され
てきた掻きほぐし材および新規合材を混合するミキサ装
置135が設けられている。このミキサ装置135は、ケーシ
ング内に後続車体2の進行方向に沿って延びる2本の回
転軸を設け、この回転軸に複数のパドルを放射状に突出
させてなるものであり、各計量フィーダ装置110,117に
より搬送されてきた掻きほぐし材および新規合材が、投
入シュート136を介してケーシングの上面前部に形成さ
れた投入口から供給され、上記パドルにより混合された
後、この混合材がケーシングの後部に形成された排出口
から排出されるようになっている。
Further, behind the respective weighing feeder devices 110 and 117, there is provided a mixer device 135 for mixing the scraping and loosening material and the new mixture material respectively conveyed by these weighing feeder devices 110 and 117. This mixer device 135 is provided with two rotary shafts extending in the traveling direction of the succeeding vehicle body 2 in the casing, and a plurality of paddles are radially projected on the rotary shafts, and each weighing feeder device 110, 117. The scraping material and the new mixture material that have been conveyed by the above are supplied from the charging port formed in the front part of the upper surface of the casing via the charging chute 136, and after being mixed by the paddle, the mixed material is supplied to the rear part of the casing. It is designed to be discharged from the discharge port formed in the.

さらに、上記ミキサ装置135の後方には、第3図および
第4図に示すように、上記混合材を路面に撒き出す撒き
出し装置140が設けられている。この撒き出し装置140
は、後続車体2の幅方向に延び、かつ軸回りに回転自在
のスクリュウ141が、後続車体2の後端部のフレームに
昇降自在に支持されてなるものである。スクリュウ141
を支持している支持部材142には、後続車体2に回動自
在に取り付けられたシリンダ143のピストンロッド143a
の先端部が回動自在に連結されており、このピストンロ
ッド143aを伸縮させることにより、スクリュウ141を昇
降させて路面の高さに該スクリュウ141を調整するよう
になっている。そして、上記構成の撒き出し装置140に
おいては、ミキサ装置135により混合された混合材をス
クリュウ141を回転させることにより後続車体2の幅方
向に移送しつつ路面に均一に散布するようになってい
る。
Further, behind the mixer device 135, as shown in FIGS. 3 and 4, there is provided a sprinkling device 140 for sprinkling the mixed material on the road surface. This dispensing device 140
Is a screw 141 that extends in the width direction of the following vehicle body 2 and is rotatable about its axis, and is supported by a frame at the rear end portion of the following vehicle body 2 so as to be able to move up and down. Screw 141
The support member 142 supporting the piston rod 143a of the cylinder 143 rotatably attached to the following vehicle body 2
The tip end of the screw is rotatably connected, and by expanding and contracting the piston rod 143a, the screw 141 is moved up and down to adjust the screw 141 to the height of the road surface. In the sprinkling device 140 having the above-described structure, the mixed material mixed by the mixer device 135 is rotated in the width direction of the succeeding vehicle body 2 by rotating the screw 141 and is evenly dispersed on the road surface. .

上記撒き出し装置140の後方には、路面に均一に散布さ
れた混合材を路面に平らに敷き固めて均す敷均し装置15
0が設けられている。この敷均し装置150は後続車体2の
中央部に一端部が取り付けられて後方に延在する一対の
レベリングアーム151,151の他端部に取り付けられて支
持されており、これらのレベリングアーム151,151の他
端部にはそれぞれ後続車体2の後端部に回動自在に取り
付けられたシリンダ152,152のピストンロッド152a,152a
の先端部が回動自在に連結されている。そして、このピ
ストンロッド152a,152aを伸縮させることにより、上記
敷均し装置150を昇降させる。この敷均し装置150は、後
続車体2の進行方向と直交する方向に移動自在に設けら
れて進行方向を向いて左方に敷き均し幅を拡張する左ス
クリード153と、この左スクリード153の後方に後続車体
2の進行方向と直交する方向に移動自在に設けられて右
方に敷き均し幅を拡張する右スクリード154とを備えて
おり、各スクリード153,154の下面にはそれぞれスクリ
ード板155,155がほぼ水平に固定されている。各スクリ
ード153,154の内部にはそれぞれバイブレータ(図示せ
ず)が装填されており、このバイブレータを作動させる
ことにより各バイブレータ153,154に振動を付与して、
その下面のスクリード155,155により路面上の混合材を
平らに押し固めて均すようになっている。
Behind the spreading device 140, a leveling device 15 which spreads the mixed material evenly spread on the road surface evenly on the road surface and solidifies it.
0 is provided. The leveling device 150 has one end attached to the center of the following vehicle body 2 and is attached to and supported by the other ends of a pair of leveling arms 151, 151 extending rearward. Piston rods 152a, 152a of cylinders 152, 152 rotatably attached to the rear end of the succeeding vehicle body 2 are respectively attached to the end portions.
The front end of the is rotatably connected. Then, by expanding and contracting the piston rods 152a, 152a, the leveling device 150 is moved up and down. The leveling device 150 includes a left screed 153 that is movably provided in a direction orthogonal to the traveling direction of the following vehicle body 2 and extends to the left in the traveling direction to extend the leveling width, and the left screed 153. A right screed 154, which is movably provided in a direction orthogonal to the traveling direction of the following vehicle body 2 and spreads to the right to extend the equalized width, is provided at the rear, and screed plates 155 and 155 are provided on the lower surfaces of the screeds 153 and 154, respectively. It is fixed almost horizontally. A vibrator (not shown) is loaded inside each of the screeds 153, 154, and vibration is applied to each of the vibrators 153, 154 by operating the vibrator,
By the screed 155, 155 on the lower surface, the mixed material on the road surface is flattened and flattened.

また、上記各スクリード153,154をそれぞれ支持するフ
レーム156,157は、後続車体2の幅方向中央部を支軸と
して上下方向に傾斜自在に設けられており、これらフレ
ーム156,157に固定されたブラケット158,159をターンバ
ックル160により接近離間させることにより、フレーム1
56,157の傾斜角度を調整して各スクリード153,154を適
宜傾斜させることにより、路面のクラウン量を調整する
ようになっている。
Frames 156 and 157 that support the screeds 153 and 154, respectively, are provided so as to be tiltable in the vertical direction with the center portion in the width direction of the succeeding vehicle body 2 as a support shaft, and brackets 158 and 159 fixed to these frames 156 and 157 are provided as turnbuckles 160. The frame 1
The amount of crown of the road surface is adjusted by adjusting the inclination angles of 56 and 157 and appropriately inclining the screeds 153 and 154.

さらに、後続車体1の前部と後部にはそれぞれ前車輪16
1,161と駆動車輪162,162とが取り付けられている。前車
輪161,161は上記先行車体1の前車輪20,20と同様の構造
になっており、また、駆動車輪は162,162はチェーン163
を介して駆動モータ164に回転駆動するようになってい
る。
Further, front wheels 16 are provided at the front and rear of the rear body 1, respectively.
1,161 and drive wheels 162,162 are attached. The front wheels 161, 161 have the same structure as the front wheels 20, 20 of the preceding vehicle body 1, and the driving wheels 162, 162 are the chains 163.
The drive motor 164 is rotationally driven via the.

次に、上記構成の路上切削混合機により路面を舗装する
方法を説明する。
Next, a method of paving the road surface with the above-described road cutting mixer will be described.

先行車体1と後続車体2とを舗装すべき路面に設置した
後、乗継ぎフィーダ装置50のシリンダ53,53のピストン
ロッド53a,53aを伸長させてアーム52,52を回動させるこ
とにより、支持フレーム55を起こしてフィーダ部57を水
平に対して若干後上がりに傾斜させる。そして、フィー
ダ部57の先端部の搬出ホッパ64を後続車体2の計量フィ
ーダ装置117のホッパ127に挿入する。
After the leading vehicle body 1 and the trailing vehicle body 2 are installed on the road surface to be paved, the piston rods 53a, 53a of the cylinders 53, 53 of the transfer feeder device 50 are extended to rotate the arms 52, 52 to support them. Raise the frame 55 and incline the feeder part 57 slightly upward with respect to the horizontal. Then, the carry-out hopper 64 at the tip of the feeder unit 57 is inserted into the hopper 127 of the weighing feeder device 117 of the succeeding vehicle body 2.

次いで、先行車体1のホッパ挿入3に新規合材をダンプ
トラック等により供給した後、先行車体1と後続車体2
を等速度で走行させる。これと同時に、油圧シリンダ29
を作動させて加熱装置25を路面直上に降下させて該加熱
装置25により路面を加熱するともに、油圧シリンダ36に
よりカッタ装置32を降下させ、駆動モータ38,38,47,47
を作動させてこのカッタ装置32を回転させることにより
路面を掻きほぐす。なお、カッタ装置32による路面の掻
きほぐし幅は、伸縮カッタ33,33を接近離間させること
により調整される。
Next, after supplying the new mixture to the hopper insertion 3 of the preceding vehicle body 1 by a dump truck or the like, the preceding vehicle body 1 and the following vehicle body 2
Run at a constant speed. At the same time, the hydraulic cylinder 29
Is operated to lower the heating device 25 right above the road surface to heat the road surface by the heating device 25, and the cutter device 32 is moved down by the hydraulic cylinder 36 to drive motors 38, 38, 47, 47.
Is operated to rotate the cutter device 32, thereby scraping the road surface. The width of the road surface scraped by the cutter device 32 is adjusted by moving the expandable cutters 33, 33 closer to and away from each other.

一方、駆動モータ17によりフィーダ装置10が作動される
と、該フィーダ装置10は上記ホッパ装置3に供給された
新規合材を後続車体2の後端部に搬送し、さらにこの新
規合材は、駆動モータ67により作動される乗継ぎフィー
ダ装置50により後続車体2の計量フィーダ装置117に搬
送される。
On the other hand, when the feeder device 10 is operated by the drive motor 17, the feeder device 10 conveys the new mixture supplied to the hopper device 3 to the rear end portion of the succeeding vehicle body 2, and the new mixture is The transfer feeder device 50 operated by the drive motor 67 conveys it to the weighing feeder device 117 of the succeeding vehicle body 2.

さらに、後続車体2の前部に設けられたピックアップフ
ィーダ80を、駆動モータ95を作動させることにより働か
せると、上記カッタ装置32により掻きほぐされた掻きほ
ぐし材が該ピックアップフィーダ80により以下のように
して掬い上げられる。すなわち、上記駆動モータ95によ
りオーガ99,99を回転することにより、掻きほぐし材が
後続車体2の幅方向中央部に掻き寄され、さらに、この
掻きほぐし材は、ケーシング81内をエンドレスチェーン
91,91より回転移動する搬送バー91aにより掬い取られ、
ケーシング81の後端部の開口部から計量フィーダ装置11
0に搬送される。
Further, when the pickup feeder 80 provided at the front part of the succeeding vehicle body 2 is made to work by operating the drive motor 95, the scraping and disentangling material scraped by the cutter device 32 is set by the pickup feeder 80 as follows. Can be scooped up. That is, by rotating the augers 99, 99 by the drive motor 95, the scraping material is scraped toward the center portion in the width direction of the succeeding vehicle body 2, and the scraping material moves inside the casing 81 in the endless chain.
It is scooped up by the transport bar 91a that rotates from 91,91,
From the opening at the rear end of the casing 81 to the weighing feeder device 11
Transported to 0.

次いで、上記のようにして搬送されてきた新規合材およ
び掻きほぐし材は、それぞれ駆動モータ122,115で作動
される上記計量フィーダ装置117,110により搬送されな
がら、それぞれの重量を計量用ロードセル120,113によ
り計量され、ミキサ装置135に供給される。
Then, the new mixture material and the scraping material which have been conveyed as described above, while being conveyed by the weighing feeder devices 117, 110 operated by the drive motors 122, 115, respectively, the respective weights are measured by the load cells for measuring 120, 113, It is supplied to the mixer device 135.

そして、このミキサ装置135により新規合材と掻きほぐ
し材とが混合された後、この混合材が撒き出し装置140
に供給され、この撒き出し装置140のスクリュウ141の回
転により、混合材が後続車体2の幅方向に移送しつつ路
面に均一に散布される。なお、撒き出し装置140のスク
リュウ141の路面からの高さはシリンダ143のピストンロ
ッド143aを伸縮することにより調整される。
Then, after the mixer device 135 mixes the new mixture material and the scraping material, the mixed material is spread out by the sprinkling device 140.
The mixed material is transferred in the width direction of the succeeding vehicle body 2 and uniformly sprayed on the road surface by the rotation of the screw 141 of the sprinkling device 140. The height of the screwing device 140 from the road surface of the screw 141 is adjusted by expanding and contracting the piston rod 143a of the cylinder 143.

次に、路面に散布された合材は、上記敷均し装置150に
より以下のようにして均一に敷き均される。すなわち、
予め、作業者がシリンダ152,152のピストンロッド152a,
152aを伸長して、敷均し装置150を路面上に降ろす。こ
の時、目標とする敷均し厚さとなるよう材木等を敷均し
装置150と路面との間に入れておく。敷均しを開始した
後、左スクリード153と右スクリード154とを後続車体2
の幅方向に拡張あるいは縮小することにより敷均し幅を
調整していく作業中、各スクリード153,154のバイブレ
ータが作動して、各スクリード153,154が振動され、そ
の下面のスクリード板155,155により路面上の混合材が
平らに押し固めて均される。なお、路面のクラウン量の
調整は、各スクリード153,154をそれぞれ支持している
フレーム156,157に固定されたブラケット158,159をター
ンバックル160により接近離間させることにより行う。
Next, the composite material scattered on the road surface is evenly spread by the above-mentioned leveling device 150 as follows. That is,
In advance, an operator may use the piston rods 152a of the cylinders 152,152,
152a is extended and the leveling device 150 is lowered on the road surface. At this time, lumber or the like is placed between the leveling device 150 and the road surface so that the target leveling thickness is obtained. After starting the leveling, the left screed 153 and the right screed 154 are connected to the following vehicle body 2
During the work of adjusting the leveling width by expanding or contracting in the width direction of each of the screeds, the vibrators of the screeds 153 and 154 are activated to vibrate the screeds 153 and 154, and the screed plates 155 and 155 on the lower surface of the screeds 153 and 154 mix on the road. The material is pressed flat and leveled. The amount of crown on the road surface is adjusted by moving the brackets 158 and 159, which are fixed to the frames 156 and 157 supporting the screeds 153 and 154, toward and away from each other by the turnbuckle 160.

なお、路上表層再生工法において、掻きほぐされた掻き
ほぐし材を路面の側方に抜き出す場合があるが、この場
合、後続車体2の最前部に設けられた抜出し装置70のケ
ーシング73内のスクリュウ75が回転され、このスクリュ
ウ75により掻きほぐし材が路面の側方に移送して抜き出
される。上記構成の路上切削混合機は、路上表層再生工
法に必要とされる各種装置を、先行車体1と後続車体2
とに分離して搭載し、すなわち、先行車体1に、新規合
材を受け入れるホッパ装置3と、このホッパ装置3から
新規合材を先行車体1の後部に搬送するフィーダ装置10
と、舗装路面を掻きほぐすカッタ装置32と、フィーダ装
置10により搬送されてきた新規合材を後続車体2に搬送
する乗継ぎフィーダ装置50とを設け、一方、後続車体2
に掻きほぐし材を掬い上げるピックアップフィーダ80
と、掻きほぐし材を計量して搬送する計量フィーダ装置
110と、上記新規合材を計量して搬送する計量フィーダ
装置117と、これら計量フィーダ装置110,117により搬送
されてきた掻きほぐし材と新規合材とを混合するミキサ
装置135と、ミキサ装置135により混合された混合材を路
面に撒き出す撒き出し装置140と、撒き出された混合材
を敷き均す敷均し装置150とを設けたものである。
In the road surface reclaiming method, the scraped and loosened material may be extracted to the side of the road surface. In this case, the screw 75 in the casing 73 of the extraction device 70 provided at the forefront of the succeeding vehicle body 2 is used. Is rotated, and the screw 75 transfers the scraping material to the side of the road surface and removes it. The on-road cutting mixer having the above-described structure is equipped with various devices required for the on-road surface layer reconstructing method by using the preceding vehicle body 1 and the following vehicle body 2
A hopper device 3 that receives the new mixture on the preceding vehicle body 1, and a feeder device 10 that conveys the new mixture material from the hopper device 3 to the rear portion of the preceding vehicle body 1.
And a cutter device 32 for scraping and unraveling the paved road surface, and a transfer feeder device 50 for transferring the new mixture carried by the feeder device 10 to the succeeding vehicle body 2, while the succeeding vehicle body 2 is provided.
Pick-up feeder 80 for scooping up the scraped material
And a weighing feeder device that weighs and conveys the scraped material
110, a weighing feeder device 117 for weighing and transporting the new composite material, a mixer device 135 for mixing the scraping and loosening material transported by these weighing feeder devices 110, 117 and the new composite material, and a mixer device 135 for mixing A sprinkling device 140 that scatters the mixed material thus spread onto the road surface, and a leveling device 150 that spreads and spreads the mixed material spread out are provided.

したがって、先行車体1と後続車体2とを縦列に走行さ
せることにより路面の舗装を行うことができ、輸送の際
には、先行車体1と後続車体2とを別々に輸送すること
ができ、輸送が従来に比べ容易になる。
Therefore, it is possible to pave the road surface by running the preceding vehicle body 1 and the following vehicle body 2 in tandem, and at the time of transportation, the preceding vehicle body 1 and the following vehicle body 2 can be separately transported. Is easier than before.

また、従来のように各種装置を全て1台の走行車体に搭
載したものの場合、輸送の制約から重量の上限が決めら
れているため、各装置を小型にせざるを得ず、その処理
能力不足が生じるが、上記実施例の路上切削混合機の場
合、先行車体1と後続車体2とに各種装置を合理的に分
散して搭載したので、装置自体を従来に比べて大型化す
ることができ、よって、各種装置の処理能力および信頼
性を上げて生産性を向上させることができる。ちなみ
に、従来の処理能力は約40〜70ton/hであったのに対
し、上記路上切削混合機の場合120ton/hに向上した。
Further, in the case where all the various devices are mounted on a single traveling vehicle body as in the conventional case, the upper limit of the weight is determined due to transportation restrictions, and therefore each device has to be downsized, resulting in insufficient processing capacity. However, in the case of the road cutting mixer of the above-mentioned embodiment, various devices are reasonably distributed and mounted on the preceding vehicle body 1 and the following vehicle body 2, so that the device itself can be made larger than the conventional one. Therefore, it is possible to improve the throughput and reliability of various devices and improve the productivity. By the way, the conventional processing capacity was about 40 to 70 tons / h, but in the case of the above road cutting mixer, it was improved to 120 tons / h.

さらに、路上切削混合機を先行車体1と後続車体2とに
分離し、しかも先行車体1の後部に、後続車体2に新規
合材を搬送する乗継ぎフィーダ装置50を設けたので、路
面上での小廻りが可能になるとともに、急なカーブでの
施工も容易に行うことができ、路上表層再生工法の適用
可能範囲が広がる。
Further, the road cutting mixer is separated into the preceding vehicle body 1 and the following vehicle body 2, and further, the transfer feeder device 50 for conveying the new mixture material to the following vehicle body 2 is provided at the rear portion of the preceding vehicle body 1, so that on the road surface In addition to being able to make small turns, it is possible to easily perform construction on sharp curves, expanding the applicable range of the road surface reclaiming method.

加えて、用途に応じて先行車体1と後続車体2とを別々
に単体で使用することもでき、また、各種装置を先行車
体1と後続車体2とに分散したので、保守、点検するた
めのスペースを大きく取ることができ、メンテナンスを
従来に比べ容易に行うことができる。
In addition, the leading vehicle body 1 and the trailing vehicle body 2 can be separately used according to the application, and various devices are dispersed in the leading vehicle body 1 and the trailing vehicle body 2 for maintenance and inspection. A large space can be taken and maintenance can be performed more easily than before.

「発明の効果」 以上説明したように、この発明の路上切削混合機のよれ
ば、輸送の際に、先行車体と後続車体とを別々に輸送す
ることができ、輸送が従来に比べ容易になる。
[Advantages of the Invention] As described above, according to the on-road cutting mixer of the present invention, the leading vehicle body and the trailing vehicle body can be separately transported at the time of transportation, which facilitates transportation as compared with the prior art. .

また、従来のように各種装置を全て1台の走行車体に搭
載したものの場合、輸送の制約から重量の上限が決めら
れているため、各装置の処理能力不足が生じるが、本発
明の路上切削混合機の場合、先行車体と後続車体とに各
種装置を合理的に分散して搭載したので、装置自体を従
来に比べて大型化することができ、よって、各種装置の
処理能力および信頼性を上げて生産性を向上させること
ができる。
Further, in the case where all the various devices are mounted on a single traveling vehicle body as in the conventional case, the upper limit of the weight is determined due to transportation restrictions, so that the processing capacity of each device becomes insufficient. In the case of a mixing machine, various devices are reasonably distributed and mounted on the preceding vehicle body and the following vehicle body, so that the device itself can be upsized as compared with the conventional one, and thus the processing capacity and reliability of various devices can be improved. Can be raised to improve productivity.

さらに、路上切削混合機を先行車体と後続車体とに分離
し、しかも先行車体と後続車体との間に、先行車体から
後続車体に新規合材を搬送する乗継ぎフィーダ装置を設
けたので、路面上での小廻りが可能になるとともに、急
なカーブでの施工も容易に行うことができ、路上表層再
生工法の適用可能範囲が広がる。
Furthermore, because the road cutting mixer is separated into the preceding vehicle and the following vehicle, and a transfer feeder device is installed between the preceding vehicle and the following vehicle to convey the new mixture from the preceding vehicle to the following vehicle. In addition to making it possible to make small turns on the top, it is possible to easily perform construction on sharp curves, expanding the applicable range of the road surface reclaiming method.

加えて、用途に応じて先行車体と後続車体とを別々に単
体で使用することもでき、また、各種装置を先行車体と
後続車体とに分散したので、保守、点検のためのスペー
スを大きく取ることができ、メンテナンスを容易に行う
ことができる。
In addition, it is possible to separately use the preceding vehicle body and the following vehicle body separately depending on the application, and since various devices are distributed between the preceding vehicle body and the following vehicle body, a large space for maintenance and inspection is taken. Therefore, maintenance can be easily performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図ないし第12図は本発明の路上切削混合機の一実施
例を示し、第1図は先行車体の側面図、第2図は同平面
図、第3図は後続車体の側面図、第4図は同平面図、第
5図は伸縮カッタの断面図、第6図は固定カッタの断面
図、第7図は乗継ぎフィーダ装置の側面図、第8図は第
7図におけるA−A線視図、第9図は第7図におけるB
−B線視図、第10図はすくい上げ装置の側面図、第11図
は第10図におけるC−C線視図、第12図は第11における
D−D線視図、第13図は第10図におけるE−E線視図で
ある。 1……先行車体、2……後続車体、3……ホッパ装置、
10……フィーダ装置、32……カッタ装置、50……乗継ぎ
フィーダ装置、80……ピックアップフィーダ(すくい上
げ装置)、110,117……計量フィーダ装置、140……まき
出し装置、150……敷均し措置。
1 to 12 show an embodiment of a road cutting mixer according to the present invention. FIG. 1 is a side view of a preceding vehicle body, FIG. 2 is a plan view of the same, and FIG. 3 is a side view of a following vehicle body. FIG. 4 is a plan view of the same, FIG. 5 is a cross-sectional view of a telescopic cutter, FIG. 6 is a cross-sectional view of a fixed cutter, FIG. 7 is a side view of a transfer feeder device, and FIG. 8 is A- in FIG. A line view, FIG. 9 is B in FIG.
-B line view, FIG. 10 is a side view of the scooping device, FIG. 11 is a C-C line view in FIG. 10, FIG. 12 is a D-D line view in FIG. 11, and FIG. FIG. 10 is a view taken along line EE in FIG. 10. 1 ... Leading vehicle, 2 ... Trailing vehicle, 3 ... Hopper device,
10 …… Feeder device, 32 …… Cutter device, 50 …… Transit feeder device, 80 …… Pickup feeder (scooping device), 110,117 …… Weighing feeder device, 140 …… Spare-out device, 150 …… Layering Measure.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】先行車体と、この先行車体に後続する後続
車体とを備え、 上記先行車体に、新規合材を受け入れるホッパ装置と、
このホッパ装置から新規合材を先行車体の後部に搬送す
るフィーダ装置と、舗装路面を掻きほぐすカッタ装置と
を設け、 上記後続車体に、上記カッタ装置により掻きほぐされた
掻きほぐし材を掬い上げる掬い上げ装置と、上記新規合
材と掻きほぐし材とを混合するミキサ装置と、このミキ
サ装置に上記新規合材と掻きほぐし材とをそれぞれ各別
に計量して搬送する第1と第2の計量フィーダ装置と、
上記ミキサ装置により混合された混合材を路面に撒き出
す撒き出し装置と、路面に撒き出された混合材を敷き均
す敷均し装置とを設け、 上記先行車体と後続車体との間に上記フィーダ装置によ
り先行車体の後部に搬送された新規合材を上記第1の計
量フィーダ装置に搬送する乗継ぎフィーダ装置を設けた
ことを特徴とする路上切削混合機。
1. A hopper device comprising a preceding vehicle body and a succeeding vehicle body following the preceding vehicle body, wherein the preceding vehicle body receives a new mixture.
A feeder device that conveys the new mixture from the hopper device to the rear part of the preceding vehicle body and a cutter device that scrapes the paved road surface are provided. A lifting device, a mixer device that mixes the new mixture material and the stirrer material, and first and second weighing feeders that separately measure and convey the new mixture material and the stirrer material to the mixer device, respectively. Device,
A sprinkling device that scatters the mixed material mixed by the mixer device on the road surface, and a leveling device that spreads the mixed material sprinkled on the road surface are provided, and between the preceding vehicle body and the following vehicle body. An on-road cutting mixer, comprising a connecting feeder device that conveys the new mixture material conveyed to the rear part of the preceding vehicle body by the feeder device to the first weighing feeder device.
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