JPH0774485B2

JPH0774485B2 - 臨時駐車場用の舗装用部材

Info

Publication number: JPH0774485B2
Application number: JP4350847A
Authority: JP
Inventors: 功生林
Original assignee: 株式会社林物産
Priority date: 1992-12-04
Filing date: 1992-12-04
Publication date: 1995-08-09
Anticipated expiration: 2010-08-09
Also published as: JPH05247906A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、各種イベント等の期間
中に設置される臨時駐車場の主要構成部材である臨時駐
車場用の舗装用部材に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来臨時駐車場は、常設のそれと殆ど変
わることのない構造に設置されるのが普通である。した
がって臨時駐車場用の舗装用部材というような特別のも
のは存在していない。

【０００３】そこで常設の駐車場に用いられる舗装用部
材を例示する。第一は砂利であり、対象の領域に単に敷
き詰めて駐車場を構成する場合である。第二は、アスフ
ァルトである。対象の領域を若干掘下げて又は掘下げな
いで砂利を敷き、その上で転圧し、上記砂利上にアスフ
ァルトを流してアスファルト舗装の駐車場を構成する。
第三はコンクリートであり、上記アスファルトに代えて
これを流し込み、コンクリート舗装の駐車場を構成す
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする問題点】臨時の駐車場は、前
記のように、各種エベント等に際して来訪者用に臨時に
造成される。当然イベント等の終了後には解体し、当該
の領域は従前の状態に復帰させなければならない。とこ
ろでこのような臨時駐車場用として利用可能な場所は、
イベント等の開催される場所にもよるが、農地である場
合が多い。しかして臨時駐車場は、解体後は農地として
利用可能な状態に回復させなければならないことが多い
訳である。

【０００５】このような観点から見ると、駐車場用の舗
装用部材として、前記のように、砂利、アスファルト又
はコンクリートを用いるのは、解体の際に、地盤から、
砂利や砂を除去するのが困難であり、特にアスファルト
舗装とかコンクリート舗装では、解体そのものもまたな
かなか大変な作業であるという意味でも一層不都合であ
ると言わざるを得ない。

【０００６】本発明は以上の問題点を解決することを目
的とするものである。更に詳しくは、臨時駐車場の設置
解体が容易であり、解体後の土地の従前の状態への復帰
もまた容易であり、更に構成される駐車場が必要な強度
を充分に備え、かつその他の必要な機能を備え得る臨時
駐車場用の舗装用部材を提供することを目的とするもの
である。

【０００７】

【問題点を解決するための手段】本発明の構成の要旨と
するところは、非透水性のシート状基盤部の上表面に多
数の台部を一体に隆起構成し、上記各台部を、これらの
上を自動車が走行し又は駐車することが可能な踏圧台と
し、一方上記各台部の周囲に位置する低部を排水路とし
た臨時駐車場用の舗装用部材である。

【０００８】上記シート状基盤部は、前記したように、
非透水性であり、かつ後述するように、地盤上に設置し
た場合に、その上を自動車が走行しても容易には損傷し
ない程度の強度を備えた部材であることが必要である。
たとえば、ＥＰＴ（エチレン・プロピレン・ターポリマ
ー）及びブチルゴム等を主原料として成形することがで
きる。勿論これ以外にも必要な条件を満足する適当な材
質を自由に選択することができる。またこのシート状基
盤部は自由な平面形状に成形することができるが帯状に
構成するのが取扱い上都合が良い。

【０００９】上記台部は、平面から見た形状は様々な形
状を自由に採用することができる。たとえば、円形、正
方形又は長方形として、上記シート状基盤部の上表面に
平均に配置する。または、上記のように帯状に構成した
シート状基盤部の上表面に、その長手方向と一致させ、
あるいは直交させて長方形の台部を多数平行に配置す
る。以上の台部は、いずれも前記踏圧台となり、その周
囲は、前者のそれは、連続する排水路になり、後者のそ
れは、幅方向又は長さ方向にのみ通じる排水路になる。
また以上の台部は、前記したように、上記シート状基盤
部と同一の材質で一体に成形する。

【００１０】

【作用】本発明は、以上のような構成であるから、次の
ように、臨時駐車場の設置に有効に使用することができ
る。この舗装用部材は、特に土地の状態を問わずに臨時
駐車場の造成に利用することができる。実際には単なる
空地はなかなかないので畑等の農地が利用されることが
多いであろう。

【００１１】まず対象の領域を充分転圧して平滑にし、
かつ地盤を強化する。上記転圧はローラで行なう。排水
等の関係から必要がある場合には、地盤表面に若干の傾
斜をもたせる。こうして地盤を平滑にした上で、本発明
の舗装用部材を上記地盤上に敷設する。多数のそれを縦
方向及び横方向に側縁で重ね合わせつつ敷設し、対象領
域を被覆する。側縁の重ね合わせは、地盤に傾斜がある
場合には、当然に低い方の舗装用部材の側縁に高い方の
それを載せるようにする。しかしてこのように単に所要
の領域を転圧して平滑にし、得られた平滑な地盤を、上
記のように、舗装用部材で被覆するのみで臨時駐車場を
容易に完成させることができる。

【００１２】この臨時駐車場の解体は、単に敷設した舗
装用部材を除去し、対象領域が農地である場合には、そ
の後、この領域を耕転するのみで良い。こうして非常に
簡単に元の状態に復帰させ得る。この臨時駐車場は、上
記のように、設置解体が容易であるばかりでなく、駐車
場としても、充分な機能を有している。上記舗装用部材
は非透水性なので、転圧した地盤上に雨水等が浸透する
ことはない。したがって地盤が雨水により軟弱になるこ
とはない。

【００１３】また雨水等は、上記地盤に傾斜がつけてあ
る場合には、敷設した舗装用部材は、当然傾斜してお
り、その上の排水路を流れて所定の排水溝等に流下す
る。地盤に傾斜がつけてない場合には、雨水等は、上記
排水路から特別の排水手段で汲出すことができる。また
台部による踏圧台が適当な高さに構成してあるので、歩
行者等にとって雨の日にも水の中を歩かなくて済むので
都合が良い。また上記臨時駐車場は、地盤がシート状基
盤部で被覆されているので、自動車の駐車又は移動によ
りかかる重量等は周囲に分散され、地盤の変形を生じさ
せることがない。かくして駐車面は常時必要な平面性を
保つので、駐車場として有用に用いることができる。

【００１４】

【実施例】以下図面に基づいて本発明の実施例を説明す
る。図１に示したように、帯状で非透水性のシート状基
盤部１の上部全面に亘って多数の平面正方形の台部２、
２…を、相互にその一辺の長さより若干広い間隔をあけ
て縦横に配列しつつ隆起させる。もっとも上記台部２、
２…は、図１に示したように、シート状基盤部１の隣接
する二辺からは、若干後退した位置から配列することと
し、この部分に接続代３a 、３b を残すようにする。な
お上記台部２、２…は、厚みを２０mm程度に、一辺の長
さを３０mm程度にした。これらの台部２、２…は自動車
がその上を走行し又は駐車する踏圧台となり、他方それ
らの踏圧台の間は排水路７となる。

【００１５】この実施例では、舗装部材４を以上のよう
に構成したので、臨時駐車場用の舗装に有用に使用する
ことができる。この舗装用部材４を農地に設置して臨時
駐車場を構成した例を説明する。図２に示したように、
上記農地の所要の領域をローラーで転圧して地表面を平
滑にする。この領域には同時に水が流れる程度の僅かな
傾斜を付する。こうして敷設用の地盤５を造成し、この
地盤５上に上記舗装用部材４を敷設する。なおこの地盤
５の低部側端には、図２に示したように、側溝６を設置
しておくこととする。

【００１６】なお上記舗装用部材４、４…は、相互を、
図３に示したように、地盤５の傾斜に応じて、低部側の
舗装用部材４の接続代３a（３b）上に高部側の舗装用部
材４の接続代３a（３b）が載るように重ねる。同高方向
の接続では、いずれかを上にして接続代３b（３a）、３
b（３a）を重ね合せれば良い。こうして臨時駐車場が完
成する。

【００１７】しかして以上の臨時駐車場は、雨天でも駐
車面に殆ど雨水等が冠水することがなく、更に一般の常
設の駐車場と同様に有用に使用でき、かつその設置解体
が容易である。地盤５上に設置された舗装用部材４、
４、…の上面には踏圧台である台部２、２…が概ね２０
mm程隆起しており、その周囲には連続する排水路７を形
成している。しかして雨水は上記排水路７を通じて前記
側溝６に流下する。それ故、駐車、走行又は歩行面であ
る台部２、２…の上面は冠水することがないので、雨天
等の利用でも不都合がない。

【００１８】またこの臨時駐車場は、その構造上、平滑
に転圧した地盤５上に舗装用部材４、４…を被覆したの
で、雨水等は、地盤５上に流下しない。それ故、地盤５
には、水が浸透することがないので、その軟弱化が防止
され、自動車の重量等によっても容易には舗装面に凹凸
を生ぜしめることがない。また舗装用部材４、４…は、
それぞれ面積の広いものであるため、通行し又は駐車す
る自動車の重量が一部にかかってもその重量は広い範囲
に分散される結果となり、駐車面の変形が防止される。
しかして地盤５を平滑に転圧し、その上に舗装用部材
４、４…を敷設するのみの極めて簡単な工事で設置でき
るものであるにも拘らず、容易に損傷が生じない臨時駐
車場を構成することができる。

【００１９】またこの臨時駐車場は、解体する場合も、
まず舗装用部材４、４…を除去し、必要な深さに耕転す
るだけで、農地としての機能を回復することができる。
土壌に砂利や砂が全く混入しないので回復は容易であ
る。この舗装用部材４、４…は必要に応じて複数枚を重
ねて使用することができる。

【００２０】

【発明の効果】本発明の臨時駐車場用の舗装用部材は、
これによって臨時駐車場を容易に設置解体でき、かつ解
体後に砂利等が残存しないので、農地その他の従前の状
態に回復することが極めて容易である。また駐車場とし
て充分な強度を有しており、かつ雨天時等にも雨水が排
水路を流れ、踏圧台である台部が冠水することはないの
で、駐車場に駐車し、走行し、又は歩行する際に不都合
が生じない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の一部を示した概略斜視
図。

【図２】この実施例の舗装用部材により構成した臨時
駐車場の一部切欠断面説明図。

【図３】舗装用部材相互の接続代での接続状態を示し
た一部切欠拡大側面図である。

【符号の説明】

１シート状基盤部２台部３a 接続代３b 接続代４舗装用部材５地盤６側溝７排水路

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】非透水性のシート状基盤部の上表面に多
数の台部を一体に隆起構成し、上記各台部を、これらの
上を自動車が走行し又は駐車することが可能な踏圧台と
し、一方上記各台部の周囲に位置する低部を排水路とし
た臨時駐車場用の舗装用部材。
【請求項２】非透水性のシート状基盤部の上表面に多
数の台部を一体に隆起構成し、上記各台部を、これらの
上を自動車が走行し又は駐車することが可能な踏圧台と
し、一方上記各台部の周囲の低部を全体が連続する排水
路とした臨時駐車場用の舗装用部材。
【請求項３】非透水性のシート状基盤部の上表面に多
数の平面長方形の台部を一体に、かつ相互に平行に隆起
構成し、上記各台部を、これらの上を自動車が走行し又
は駐車することが可能な踏圧台とし、一方上記各台部の
両側の低部を各区別された排水路とした臨時駐車場用の
舗装用部材。