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JPH078526B2 - Hydraulic system of injection molding machine - Google Patents
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JPH078526B2 - Hydraulic system of injection molding machine - Google Patents

Hydraulic system of injection molding machine

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JPH078526B2
JPH078526B2 JP12235091A JP12235091A JPH078526B2 JP H078526 B2 JPH078526 B2 JP H078526B2 JP 12235091 A JP12235091 A JP 12235091A JP 12235091 A JP12235091 A JP 12235091A JP H078526 B2 JPH078526 B2 JP H078526B2
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Japan
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oil
hydraulic
control valve
molding machine
injection molding
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正昭 宮原
伸之 中村
紀泰 甲田
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Nissei Plastic Industrial Co Ltd
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Nissei Plastic Industrial Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は油圧アクチュエータから
の戻り油を直接油圧ポンプに供給するようにした射出成
形機の油圧装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic device for an injection molding machine, which is configured to supply return oil from a hydraulic actuator directly to a hydraulic pump.

【0002】[0002]

【従来技術及びその課題】一般に、油圧装置の回路方式
には開回路方式と閉回路方式がある。開回路方式は油を
貯溜する油タンクを備えており、油タンクの油は油圧ポ
ンプにより油圧アクチュエータに供給されるとともに、
油圧アクチュエータの排出油は再び油タンクに戻され
る。一方、閉回路方式(クローズ油圧回路)は油圧ポン
プにより油圧アクチュエータに油が供給されるととも
に、油圧アクチュエータの排出油は油タンクに戻ること
なく、直接油圧ポンプに供給される。このようなクロー
ズ油圧回路を用いた油圧装置は油タンクが不要又は小型
のもので足り、油圧装置全体の小型コンパクト化を図れ
る利点がある。
2. Description of the Related Art Generally, there are an open circuit system and a closed circuit system as a circuit system of a hydraulic system. The open circuit system has an oil tank that stores oil, and the oil in the oil tank is supplied to a hydraulic actuator by a hydraulic pump.
The oil discharged from the hydraulic actuator is returned to the oil tank again. On the other hand, in the closed circuit system (closed hydraulic circuit), oil is supplied to the hydraulic actuator by the hydraulic pump, and the oil discharged from the hydraulic actuator is directly supplied to the hydraulic pump without returning to the oil tank. A hydraulic system using such a closed hydraulic circuit does not require an oil tank or needs a small size, and has an advantage that the entire hydraulic system can be made compact and compact.

【0003】図8はクローズ油圧回路を用いた従来の油
圧装置50を示す。油圧装置50は二台の油圧アクチュ
エータ、即ち、油圧シリンダ51とオイルモータ52を
備え、油圧ポンプ54の吐出口は供給ライン53を介し
て油圧シリンダ51とオイルモータ52の双方に接続可
能に構成するとともに、さらに、油圧シリンダ51とオ
イルモータ52は戻りライン55を介して油圧ポンプ5
4の吸入口に接続可能に構成する。これにより、油圧シ
リンダ51及びオイルモータ52の排出油は直接油圧ポ
ンプ54に戻される。なお、油の損失分等は油タンク5
7からチェック弁56を介して油圧ポンプ54に補給さ
れる。図中、58は油圧シリンダ51と油圧ポンプ54
間に接続した方向制御弁、59はオイルモータ52と油
圧ポンプ54間に接続した方向制御弁をそれぞれ示す。
FIG. 8 shows a conventional hydraulic device 50 using a closed hydraulic circuit. The hydraulic device 50 includes two hydraulic actuators, that is, a hydraulic cylinder 51 and an oil motor 52, and a discharge port of the hydraulic pump 54 is configured to be connectable to both the hydraulic cylinder 51 and the oil motor 52 via a supply line 53. At the same time, the hydraulic cylinder 51 and the oil motor 52 are connected to each other via the return line 55.
It is configured to be connectable to the suction port of No. 4. As a result, the oil discharged from the hydraulic cylinder 51 and the oil motor 52 is directly returned to the hydraulic pump 54. In addition, the loss of oil, etc.
7 is supplied to the hydraulic pump 54 via the check valve 56. In the figure, 58 is a hydraulic cylinder 51 and a hydraulic pump 54.
Reference numeral 59 denotes a directional control valve connected between the oil motor 52 and the hydraulic pump 54.

【0004】また、本出願人は、この種のクローズ油圧
回路を備える油圧装置、特に、射出成形機に望ましい油
圧装置も既に特開昭62−177303号公報で提案し
ている。
The applicant of the present invention has already proposed a hydraulic system having a closed hydraulic circuit of this type, particularly a hydraulic system desirable for an injection molding machine, in Japanese Patent Laid-Open No. 62-177303.

【0005】ところで、このようなクローズ油圧回路を
利用できる油圧装置は、油圧アクチュエータにおける供
給油量と排出油量が一致し、油圧ポンプから供給される
油が全て油圧ポンプに戻される場合のみであり、例え
ば、油圧シリンダのようにピストン面積が左右で異な
り、供給油量と排出油量が一致しない場合には適用でき
ない問題がある。
By the way, the hydraulic system which can use such a closed hydraulic circuit is only available when the amount of oil supplied and the amount of oil discharged from the hydraulic actuator are the same and all the oil supplied from the hydraulic pump is returned to the hydraulic pump. For example, there is a problem that it cannot be applied when the amount of supplied oil and the amount of discharged oil do not match, because the piston areas are different on the left and right, such as in a hydraulic cylinder.

【0006】そこで、この問題を解消する油圧装置とし
て、図9に示すような油圧装置60も知られている。油
圧装置60は二台のアクチュエータ、即ち、油圧シリン
ダ61と正逆回転可能なオイルモータ62を備えるが、
油圧シリンダ61におけるピストン61pの左右の面積
が異なるため、供給油量と排出油量は一致しない。した
がって、オイルモータ62については図8と同様のクロ
ーズ油圧回路63が構成され、戻り油は全て油圧ポンプ
64に戻されるが、他方の油圧シリンダ61については
油圧ポンプ64と共有する駆動モータ67により駆動さ
れるチャージポンプ65を設け、このチャージポンプ6
5を用いた開回路方式による油圧回路66を併設してい
た。なお、68は方向制御弁、69はリリーフ弁、70
は油タンクをそれぞれ示す。
Therefore, as a hydraulic device that solves this problem, a hydraulic device 60 as shown in FIG. 9 is also known. The hydraulic device 60 includes two actuators, that is, a hydraulic cylinder 61 and an oil motor 62 capable of rotating in the normal and reverse directions.
Since the left and right areas of the piston 61p in the hydraulic cylinder 61 are different, the supplied oil amount and the discharged oil amount do not match. Therefore, for the oil motor 62, a closed hydraulic circuit 63 similar to that in FIG. 8 is configured, and all the return oil is returned to the hydraulic pump 64, but for the other hydraulic cylinder 61, it is driven by the drive motor 67 shared with the hydraulic pump 64. Is provided with a charge pump 65, and the charge pump 6
The hydraulic circuit 66 of the open circuit type using No. 5 was installed side by side. In addition, 68 is a direction control valve, 69 is a relief valve, 70
Indicate oil tanks, respectively.

【0007】しかし、このような油圧装置60は駆動モ
ータ67を共有するほかは、閉回路方式と開回路方式を
組合わせたものであり、結局、大型の油タンク(通常、
油圧ポンプ最大吐出量の数倍)を必要になるとともに、
油圧ポンプも複雑かつ大型となるため、例えば、機器類
の配設スペースが著しく制限され、しかも、小型化の要
求される射出成形機に適用しても十分な小型化を図れな
いとともに、高コスト化を招く難点があった。
However, such a hydraulic system 60 is a combination of a closed circuit system and an open circuit system except that the drive motor 67 is shared, and as a result, a large oil tank (usually,
Hydraulic pump several times the maximum discharge amount)
Since the hydraulic pump is also complicated and large, for example, the installation space of the equipment is extremely limited, and even if it is applied to an injection molding machine that is required to be downsized, it cannot be sufficiently downsized and the cost is high. There was a problem that caused the change.

【0008】本発明はこのような従来技術に存在する課
題を解決したものであり、装置全体の小型化及び低コス
ト化を図るとともに、制御性に優れた高精度の制御を行
うことができる射出成形機の油圧装置の提供を目的とす
る。
The present invention solves the problems existing in the prior art as described above, and achieves downsizing and cost reduction of the entire apparatus, and injection capable of performing highly precise control with excellent controllability. An object is to provide a hydraulic system for a molding machine.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は図1に示すよう
に、複数の油圧アクチュエータMa、Mbを一台の油圧
ポンプ2により駆動するとともに、油圧アクチュエータ
Ma、Mbからの戻り油を直接油圧ポンプ2に供給する
ようにした射出成形機の油圧装置1を構成するに際し
て、油圧アクチュエータMa、Mbからの戻りライン3
と油タンク4間に、戻り油の一部を油タンク4に戻すチ
ェック弁5c、リリーフ弁5r又は圧力制御可能な圧力
制御弁5s等の制御弁を用いたバイパス回路5を接続す
るとともに、供給油量と排出油量の異なる油圧アクチュ
エータMaからの戻りライン3a中に、チェック弁を用
いた干渉防止回路6を接続してなるセミクローズ油圧回
路7を備えることを基本的な特徴とする。また、本発明
に係る油圧装置1は、必要によりバイパス回路5の接続
部より上流側の戻りライン3に直列に接続するクーラー
8、クーラー8より上流側の戻りライン3と油タンク4
間に接続し、戻り油を油タンク4に戻すリリーフ弁9、
戻りライン3と油タンク4間又は油圧ポンプ2より下流
側の供給ライン10と油タンク4間に方向制御弁を介し
て選択的に接続可能なフラッシングフィルタ11、供給
ライン10と油タンク4間に方向制御弁を介して選択的
に接続可能な昇温回路12を備えて構成できる。
According to the present invention, as shown in FIG. 1, a plurality of hydraulic actuators Ma and Mb are driven by a single hydraulic pump 2, and the return oil from the hydraulic actuators Ma and Mb is directly hydraulically operated. When constructing the hydraulic device 1 of the injection molding machine adapted to supply to the pump 2, the return line 3 from the hydraulic actuators Ma, Mb
Between the oil tank 4 and the oil tank 4, a bypass circuit 5 using a control valve such as a check valve 5c, a relief valve 5r or a pressure controllable pressure control valve 5s for returning a part of the returned oil to the oil tank 4 is connected and supplied. A basic characteristic is to provide a semi-closed hydraulic circuit 7 in which an interference prevention circuit 6 using a check valve is connected in a return line 3a from a hydraulic actuator Ma having different oil amounts and discharged oil amounts. Further, the hydraulic system 1 according to the present invention includes a cooler 8 connected in series to a return line 3 upstream of a connecting portion of a bypass circuit 5, a return line 3 upstream of the cooler 8 and an oil tank 4 if necessary.
A relief valve 9, which is connected in between to return the return oil to the oil tank 4,
Between the return line 3 and the oil tank 4, or between the supply line 10 and the oil tank 4 downstream of the hydraulic pump 2, a flushing filter 11 that can be selectively connected via a directional control valve, and between the supply line 10 and the oil tank 4. It can be configured by including a temperature raising circuit 12 that can be selectively connected via a directional control valve.

【0010】[0010]

【作用】本発明に係る射出成形機の油圧装置1によれ
ば、油圧ポンプ2からアクチュエータMa、Mbにそれ
ぞれ油が供給されるが、供給油量と排出油量が異なる油
圧アクチュエータMaを回路中に含む場合、油圧ポンプ
2に戻る油の戻り量は、油圧ポンプ2の吐出量に対して
減少又は増加する。この場合、戻り量が吐出量より減少
すれば、不足分は油タンク4から補給されるとともに、
増加すれば、余剰分はバイパス回路5を介して油タンク
4に戻される。
According to the hydraulic apparatus 1 of the injection molding machine according to the present invention, oil is supplied from the hydraulic pump 2 to the actuators Ma and Mb respectively, but the hydraulic actuator Ma having different supply oil amount and discharge oil amount is provided in the circuit. In the case of including, the return amount of oil returning to the hydraulic pump 2 decreases or increases with respect to the discharge amount of the hydraulic pump 2. In this case, if the return amount is less than the discharge amount, the shortage is replenished from the oil tank 4, and
If increased, the surplus is returned to the oil tank 4 via the bypass circuit 5.

【0011】このように、油タンク4に戻されるのは戻
り油の一部、即ち、余剰分のみとなるため、油タンク4
は小型化できる。また、油の不足分又は余剰分は必要に
応じて補給又はバイパスされ、これにより、油圧ポンプ
2に対する油量が調節されるため、油圧ポンプ2は一台
で足りる。一方、バイパス回路5に用いる制御弁として
チェック弁5cを用いれば、油圧アクチュエータMa、
Mbの作動状態により戻りラインに高圧が発生しても圧
力を低下させるように作用するとともに、制御弁として
リリーフ弁5r又は圧力制御弁5s等を用いれば、油圧
アクチュエータMa、Mbの速度切換時にブレーキ作用
を呈するとともに、戻りライン3の回路圧力を制御でき
るため、メータアウト回路として圧力制御を行うことが
できる。即ち、戻り油に対する最適な圧力制御が可能と
なるため、例えば、油圧アクチュエータMa、Mbが高
速から低速低圧に変化する際にもスムースに移行し、停
止精度も高まるなど、制御性の向上と制御の高精度化が
図られる。さらにまた、戻り油の利用により、油圧ポン
プ2の吸入口における油の慣性力を助けることができる
ため、比例式可変吐出形ポンプの斜板の立上がり応答性
が飛躍的に向上し、射出成形機においては、より高度な
成形が可能となる。
As described above, since only a part of the return oil, that is, the surplus is returned to the oil tank 4, the oil tank 4
Can be miniaturized. Further, the shortage or excess of oil is replenished or bypassed as necessary, and the amount of oil for the hydraulic pump 2 is adjusted by this, so that only one hydraulic pump 2 is required. On the other hand, if the check valve 5c is used as the control valve used in the bypass circuit 5, the hydraulic actuator Ma,
Even if a high pressure is generated in the return line due to the operating state of Mb, it acts to reduce the pressure, and if a relief valve 5r, a pressure control valve 5s, or the like is used as the control valve, the brake is applied when the speed of the hydraulic actuators Ma, Mb is switched. Since the circuit pressure of the return line 3 can be controlled while exhibiting the action, the pressure can be controlled as a meter-out circuit. That is, since the optimum pressure control for the return oil becomes possible, for example, when the hydraulic actuators Ma and Mb change from high speed to low speed and low pressure, the pressure smoothly shifts and the stop accuracy increases. The accuracy of is improved. Furthermore, since the return oil can be used to assist the inertial force of the oil at the suction port of the hydraulic pump 2, the rising response of the swash plate of the proportional variable discharge pump is dramatically improved, and the injection molding machine is improved. In, it becomes possible to perform more advanced molding.

【0012】また、油圧アクチュエータMaからの戻り
ライン3a中に、干渉防止回路6を構成するチェック弁
を接続するため、他の油圧アクチュエータMbの動作時
において戻りライン3中に発生する圧力による影響が阻
止され、干渉(誤動作)が防止される。
Further, since the check valve forming the interference prevention circuit 6 is connected to the return line 3a from the hydraulic actuator Ma, the influence of the pressure generated in the return line 3 during the operation of the other hydraulic actuator Mb is affected. It is prevented and interference (malfunction) is prevented.

【0013】他方、クーラー8により戻り油が冷却さ
れ、冷却された油は油タンク4又は油圧ポンプ2に戻さ
れるため、油温の安定化が図られる。この場合、クーラ
ー8は低圧回路に挿入されるため、耐圧が要求されな
い。一方、戻り油の圧力が設定値を越えた場合、戻り油
はリリーフ弁9を介して油タンク4に戻され、クーラー
8等の保護が図られる。また、選択的に接続可能なフラ
ッシングフィルタ11により、クローズ油圧回路内のゴ
ミ等をフラッシングできるとともに、昇温回路12によ
って油の昇温を行なうことができる。
On the other hand, the return oil is cooled by the cooler 8 and the cooled oil is returned to the oil tank 4 or the hydraulic pump 2, so that the oil temperature is stabilized. In this case, the cooler 8 is inserted into the low-voltage circuit, so that no withstand voltage is required. On the other hand, when the pressure of the return oil exceeds the set value, the return oil is returned to the oil tank 4 via the relief valve 9 to protect the cooler 8 and the like. Moreover, the selectively connectable flushing filter 11 can flush dust and the like in the closed hydraulic circuit, and the temperature raising circuit 12 can raise the temperature of the oil.

【0014】[0014]

【実施例】次に、本発明に係る好適な実施例を挙げ、図
面に基づき詳細に説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

【0015】まず、油圧装置1の構成について、図1を
参照して説明する。2は比例式可変吐出量形ピストンポ
ンプを用いた油圧ポンプであり、その吸入口はチェック
弁21を介して油タンク4に接続する。このチェック弁
21は油タンク4から油圧ポンプ2への給油を許容す
る。また、油圧ポンプ2の吐出口は方向制御弁22及び
23のPポートにそれぞれ接続する。
First, the structure of the hydraulic system 1 will be described with reference to FIG. Reference numeral 2 is a hydraulic pump using a proportional variable discharge type piston pump, and its suction port is connected to the oil tank 4 via a check valve 21. The check valve 21 allows oil supply from the oil tank 4 to the hydraulic pump 2. The discharge port of the hydraulic pump 2 is connected to the P ports of the direction control valves 22 and 23, respectively.

【0016】一方、24は油圧アクチュエータMaを構
成する油圧シリンダであり、左右に給油口24x、24
yを備える。油圧シリンダ24はピストン24pを内蔵
し、その左右面積が異なる。したがって、供給油量と排
出油量は一致せず、一方の給油口24xから給油した場
合、他方の給油口24yからの排出油量は供給油量に比
べて少なくなる。また、他方の給油口24yから給油し
た場合、一方の給油口24xからの排出油量は供給油量
に比べて多くなる。各給油口24xと24yは方向制御
弁22のAポートとBポートにそれぞれ接続するととも
に、さらに、方向制御弁22のTポートは戻りライン3
a(3)に接続する。戻りライン3a中にはチェック弁
6cを利用した干渉防止回路6を接続し、チェック弁6
cの下流側は方向制御弁25のAポートに接続する。
On the other hand, 24 is a hydraulic cylinder which constitutes a hydraulic actuator Ma, and is provided with oil supply ports 24x, 24 on the left and right.
with y. The hydraulic cylinder 24 has a built-in piston 24p, and its left and right areas are different. Therefore, the supplied oil amount and the discharged oil amount do not match, and when oil is supplied from one of the oil supply ports 24x, the discharged oil amount from the other oil supply port 24y becomes smaller than the supplied oil amount. Further, when the oil is supplied from the other oil supply port 24y, the amount of oil discharged from the one oil supply port 24x becomes larger than the amount of oil supply. Refueling ports 24x and 24y are connected to the A port and B port of the directional control valve 22, respectively, and the T port of the directional control valve 22 is further connected to the return line 3
a (3). An interference prevention circuit 6 using a check valve 6c is connected in the return line 3a to check the check valve 6c.
The downstream side of c is connected to the A port of the directional control valve 25.

【0017】他方、26は油圧アクチュエータMbを構
成するオイルモータであり、その吸入口は方向制御弁2
3のBポートに接続するとともに、吐出口は前記チェッ
ク弁6cの下流側における戻りライン3と合流し、方向
制御弁25のAポートに接続する。
On the other hand, 26 is an oil motor which constitutes the hydraulic actuator Mb, and the suction port thereof is the directional control valve 2.
The discharge port is connected to the return port 3 on the downstream side of the check valve 6c and is connected to the A port of the directional control valve 25.

【0018】また、方向制御弁25のPポートはクーラ
ー8の吸入口に接続するとともに、Tポートはフラッシ
ングフィルタ11を介して油タンク4に接続する。
The P port of the directional control valve 25 is connected to the suction port of the cooler 8, and the T port is connected to the oil tank 4 via the flushing filter 11.

【0019】一方、クーラー8の排出口は油圧ポンプ2
の吸入口に接続する。また、クーラー8の下流側はチュ
ック弁5cを介して油タンク4に接続し、バイパス回路
5を構成する。チェック弁5cは戻りライン3から油タ
ンク4への戻り油の流入を許容するもので、リリーフ
弁、さらに、一般的には圧力制御弁を利用できる。この
場合の好適な圧力制御弁を図3〜図5に例示する。図3
はチェック弁5cの代わりに電磁圧力比例弁5sを用い
た場合、図4はリリーフ弁(パイロット弁)5rのベン
ト回路に電磁圧力比例弁5sを接続した回路を用いた場
合、図5はリリーフ弁5rのベント回路に方向制御弁4
1を介して絞り弁5m及び圧力設定の異なるリリーフ弁
5ra、5rbを選択的に接続できるようにした回路を
用いた場合である。
On the other hand, the outlet of the cooler 8 is the hydraulic pump 2.
Connect to the intake port of. Further, the downstream side of the cooler 8 is connected to the oil tank 4 via the chuck valve 5c to form a bypass circuit 5. The check valve 5c allows the return oil to flow from the return line 3 into the oil tank 4, and can be a relief valve, or generally a pressure control valve. A suitable pressure control valve in this case is illustrated in FIGS. Figure 3
Is a case where an electromagnetic pressure proportional valve 5s is used instead of the check valve 5c, FIG. 4 is a case where a circuit in which the electromagnetic pressure proportional valve 5s is connected to the vent circuit of the relief valve (pilot valve) 5r is used, and FIG. Direction control valve 4 in the vent circuit of 5r
This is a case in which a circuit is used in which the throttle valve 5m and the relief valves 5ra and 5rb having different pressure settings can be selectively connected via 1.

【0020】よって、図3及び図4は共に連続した圧力
制御が可能である。また、図5の場合、絞り弁5m、リ
リーフ弁5ra、リリーフ弁5rbを選択することによ
り三段階の圧力設定が可能である。この場合、方向制御
弁41が中立位置にあれば、リリーフ弁5rのアンロー
ド圧として油は油タンク4に排出される。なお、リリー
フ弁5ra…は任意に変更、追加できる。
Therefore, both FIG. 3 and FIG. 4 are capable of continuous pressure control. Further, in the case of FIG. 5, three-stage pressure setting is possible by selecting the throttle valve 5m, the relief valve 5ra, and the relief valve 5rb. In this case, if the direction control valve 41 is in the neutral position, the oil is discharged to the oil tank 4 as the unload pressure of the relief valve 5r. The relief valves 5ra ... Can be arbitrarily changed or added.

【0021】一方、チェック弁6cの下流側となる戻り
ライン3と油タンク4間にはリリーフ弁9を接続する。
また、油圧ポンプ2の下流側となる供給ライン10と油
タンク4間には昇温回路12を接続する。昇温回路12
は方向制御弁27、絞り弁28、フラッシングフィルタ
29を備え、方向制御弁27のAポートを供給ライン1
0に接続するとともに、Tポートを絞り弁28に接続
し、絞り弁28はフラッシングフィルタ29を介して油
タンク4に接続する。リリーフ弁9は他の制御弁と置換
可能である。
On the other hand, a relief valve 9 is connected between the return line 3 on the downstream side of the check valve 6c and the oil tank 4.
A temperature raising circuit 12 is connected between the supply line 10 on the downstream side of the hydraulic pump 2 and the oil tank 4. Temperature raising circuit 12
Is provided with a direction control valve 27, a throttle valve 28, and a flushing filter 29, and the A port of the direction control valve 27 is connected to the supply line 1
The throttle valve 28 is connected to the oil tank 4 via a flushing filter 29, while the T port is connected to the throttle valve 28. The relief valve 9 can be replaced with another control valve.

【0022】なお、油圧ポンプ2のケースドレンはチェ
ック弁30を介して油タンク4に戻すとともに、チェッ
ク弁31を介して戻りライン3に戻している。
The case drain of the hydraulic pump 2 is returned to the oil tank 4 via the check valve 30 and returned to the return line 3 via the check valve 31.

【0023】また、フラッシングフィルタ11(29)
及び昇温回路12は図2に示すように接続してもよい。
即ち、方向制御弁32を利用し、同制御弁32のAポー
トは供給ライン10(又は戻りライン3)に接続すると
ともに、Pポートはクーラー33を介して油タンク4に
接続する。さらにまた、BポートとTポートは絞り弁2
8を介して相互に接続するとともに、Tポートはフラッ
シングフィルタ11(29)を介して油タンク4に接続
する。これにより、方向制御弁32が中立位置にあれ
ば、供給ライン10の油はクーラー33を介して冷却さ
れ、油タンク4に戻される。また、左側シンボルに切換
えれば、昇温回路12が構成され、他方、右側シンボル
に切換えれば、フラッシングフィルタ11(29)に接
続する。
The flushing filter 11 (29)
The temperature raising circuit 12 may be connected as shown in FIG.
That is, using the directional control valve 32, the A port of the control valve 32 is connected to the supply line 10 (or the return line 3), and the P port is connected to the oil tank 4 via the cooler 33. Furthermore, B port and T port are throttle valves 2
8 and the T port is connected to the oil tank 4 via the flushing filter 11 (29). As a result, if the directional control valve 32 is in the neutral position, the oil in the supply line 10 is cooled via the cooler 33 and returned to the oil tank 4. Further, if the symbol is switched to the left side, the temperature raising circuit 12 is configured, while if the symbol is switched to the right side, the temperature rise circuit 12 is connected to the flushing filter 11 (29).

【0024】次に、本発明に係る油圧装置1の動作につ
いて説明する。
Next, the operation of the hydraulic system 1 according to the present invention will be described.

【0025】まず、方向制御弁について説明する。方向
制御弁22は中立位置で油圧シリンダ24への給油が遮
断される。また、図中、左側シンボルに切換えれば、油
圧シリンダ24の給油口24xに油が供給されるととも
に、右側シンボルに切換えれば、油圧シリンダ24の給
油口24yに油が供給される。一方、方向制御弁23は
左側シンボルに切換えれば、オイルモータ26への給油
が遮断されるとともに、右側シンボルに切換えれば、オ
イルモータ26に油が供給される。他方、方向制御弁2
5は左側シンボルに切換えれば、戻りライン3が流通状
態となるとともに、右側シンボルに切換えれば、戻りラ
イン3が遮断状態となり、かつ戻り油はフラッシングフ
ィルタ11側に供給される。さらに、方向制御弁27は
左側シンボルに切換えれば、昇温回路12と供給ライン
10が遮断されるとともに、右側シンボルに切換えれ
ば、昇温回路12と供給ライン10は接続される。
First, the directional control valve will be described. At the neutral position of the directional control valve 22, oil supply to the hydraulic cylinder 24 is shut off. Further, in the figure, switching to the left symbol supplies oil to the oil supply port 24x of the hydraulic cylinder 24, and switching to the right symbol supplies oil to the oil supply port 24y of the hydraulic cylinder 24. On the other hand, if the directional control valve 23 is switched to the left symbol, the oil supply to the oil motor 26 is cut off, and if it is switched to the right symbol, the oil motor 26 is supplied with oil. On the other hand, the directional control valve 2
If 5 is switched to the left side symbol, the return line 3 is in a circulation state, and if switched to the right side symbol, the return line 3 is in a cutoff state, and the return oil is supplied to the flushing filter 11 side. Further, if the directional control valve 27 is switched to the left symbol, the temperature raising circuit 12 and the supply line 10 are cut off, and if it is switched to the right symbol, the temperature raising circuit 12 and the supply line 10 are connected.

【0026】今、油圧ポンプ2を作動させるとともに、
方向制御弁23を切換えてオイルモータ26に油を供給
すれば、オイルモータ26は回転する。他方、方向制御
弁22を左側シンボルに切換えれば、油は給油口24x
から油圧シリンダ24に供給され、ピストン24pは右
側に移動する。この際、ピストン24pは左側面積が大
きいため、給油口24yから排出される排出油量は供給
油量よりも少なくなる。よって、戻り油はチェック弁6
c、戻りライン3a及び3を通り、さらに、クーラー8
により冷却され、油圧ポンプ2の吸入口に戻される。ま
た、不足分の油はチェック弁21を介して油タンク4か
ら補給される。
Now, while operating the hydraulic pump 2,
When the direction control valve 23 is switched to supply oil to the oil motor 26, the oil motor 26 rotates. On the other hand, if the direction control valve 22 is switched to the symbol on the left side, the oil is supplied to the oil supply port 24x.
Is supplied to the hydraulic cylinder 24, and the piston 24p moves to the right. At this time, since the piston 24p has a large area on the left side, the amount of oil discharged from the oil supply port 24y is smaller than the amount of oil supplied. Therefore, the return oil is the check valve 6
c, through the return lines 3a and 3 and then the cooler 8
And is returned to the suction port of the hydraulic pump 2. The shortage of oil is supplied from the oil tank 4 via the check valve 21.

【0027】他方、方向制御弁22を右側シンボルに切
換えれば、油は給油口24yから油圧シリンダ24に供
給され、ピストン24pは左側に移動する。この場合に
は、供給油24xから排出される排出油量が供給油量よ
りも多くなる。よって、戻り油はチェック弁6c、戻り
ライン3a及び3を通り、クーラー8により冷却される
とともに、一部は油圧ポンプ2に供給され、かつ残りは
チェック弁5cを介して油タンク4に戻される。この
際、チェック弁5cの代わりに、リリーフ弁5r、圧力
制御弁5s等を用いれば、前述したように制御性に優れ
た高精度の制御を行うことができる。
On the other hand, if the direction control valve 22 is switched to the right symbol, oil is supplied from the oil supply port 24y to the hydraulic cylinder 24, and the piston 24p moves to the left. In this case, the amount of discharge oil discharged from the supply oil 24x becomes larger than the amount of supply oil. Therefore, the return oil passes through the check valve 6c and the return lines 3a and 3 and is cooled by the cooler 8, while a part is supplied to the hydraulic pump 2 and the rest is returned to the oil tank 4 via the check valve 5c. . At this time, if a relief valve 5r, a pressure control valve 5s, or the like is used instead of the check valve 5c, it is possible to perform highly accurate control with excellent controllability as described above.

【0028】ところで、油圧シリンダ24はピストン2
4pの左右面積が異なるため、方向制御弁22が中立位
置となった際に、油圧シリンダ24側と戻りライン3側
が接続される場合がある。この場合、戻りライン3側の
圧力が油圧シリンダ24の双方の給油口24x、24y
に付与されることになり、ピストン24pは一方側に移
動して誤動作を生ずる。そこで、この弊害を防止するた
め、チェック弁6cにより、他の油圧アクチュエータ等
に基づく戻りライン3の圧力変動が油圧ピストン24に
伝達されないようにしている。
By the way, the hydraulic cylinder 24 is connected to the piston 2
Since the left and right areas of 4p are different, the hydraulic cylinder 24 side and the return line 3 side may be connected when the directional control valve 22 is in the neutral position. In this case, the pressure on the side of the return line 3 is such that the oil supply ports 24x, 24y of both sides of the hydraulic cylinder 24.
Therefore, the piston 24p moves to one side to cause a malfunction. Therefore, in order to prevent this adverse effect, the check valve 6c prevents the pressure fluctuation of the return line 3 based on another hydraulic actuator or the like from being transmitted to the hydraulic piston 24.

【0029】また、クーラー8により冷却された戻り油
が油圧ポンプ2と油タンク4の双方に戻されるため、油
温の安定化、特に、油圧ポンプ2の吸入口における合流
時の油温安定化が図られる。即ち、クーラー8による戻
り油の冷却により、油タンク4内、油圧ポンプ2の吸入
口及び吐出口における油温のバラツキは、図6に示すよ
うに僅かとなる。しかし、クーラー8を接続しない場合
には、油圧ポンプ2の吸入口には油タンク4からの冷え
た油と戻りライン3からの温かい油が合流することにな
り、図7に示すように各部の油温のバラツキは極めて大
きくなり、油温が不安定となる。油温は金型温度等に影
響するため、その安定化は不良品の発生を防止する上で
も射出成形機にとって重要な要素となる。
Further, since the return oil cooled by the cooler 8 is returned to both the hydraulic pump 2 and the oil tank 4, the oil temperature is stabilized, especially the oil temperature at the time of confluence at the suction port of the hydraulic pump 2 is stabilized. Is planned. That is, due to the cooling of the return oil by the cooler 8, the variations in the oil temperature in the oil tank 4, the suction port and the discharge port of the hydraulic pump 2 become small as shown in FIG. However, when the cooler 8 is not connected, the cold oil from the oil tank 4 and the warm oil from the return line 3 join the suction port of the hydraulic pump 2, and as shown in FIG. The variation in oil temperature becomes extremely large, and the oil temperature becomes unstable. Since the oil temperature affects the mold temperature and the like, its stabilization is an important factor for the injection molding machine in order to prevent the generation of defective products.

【0030】一方、戻り油が高圧の場合、クーラー8の
破損を招く虞れがあるが、この場合、リリーフ弁9を通
して油タンク4に戻し、クーラー8等を保護する。フラ
ッシングフィルタ11は必要により切換えれば、初期摩
耗、管路系のゴミ等の除去を行うことができる。また、
冬季等のように、油が冷えている場合には昇温回路12
を接続し、油タンク4内の油の温度を高める。この場
合、昇温は油が絞り弁28を通過する際の差圧より行わ
れる。なお、昇温回路12が接続されている際はには方
向制御弁22は中立位置に、方向制御弁23は左側シン
ボルに切換えられている。また、昇温時には同時にフラ
ッシングフィルタ29によりフラッシングされるが、昇
温による粘度低下により効果的に行うことができる。さ
らに、油圧ポンプ2のケースドレンは圧力差のあるチェ
ック弁30、31を通過することによりクーラー8によ
って冷却される。この場合、油タンク4側に圧力がある
際にチェック弁30が閉じ、ケースドレンはチェック弁
31を介してクーラー8に供給され、油温の安定化が図
られる。
On the other hand, when the return oil has a high pressure, the cooler 8 may be damaged. In this case, the oil is returned to the oil tank 4 through the relief valve 9 to protect the cooler 8 and the like. If the flushing filter 11 is switched if necessary, it is possible to perform initial wear and removal of dust in the pipeline. Also,
If the oil is cold, such as in winter, the temperature raising circuit 12
Is connected to raise the temperature of the oil in the oil tank 4. In this case, the temperature is raised by the pressure difference when the oil passes through the throttle valve 28. When the temperature raising circuit 12 is connected, the directional control valve 22 is switched to the neutral position and the directional control valve 23 is switched to the left symbol. Further, when the temperature is raised, it is flushed by the flushing filter 29 at the same time, but the viscosity can be effectively reduced by raising the temperature. Further, the case drain of the hydraulic pump 2 is cooled by the cooler 8 by passing through the check valves 30 and 31 having a pressure difference. In this case, when there is pressure on the oil tank 4 side, the check valve 30 is closed and the case drain is supplied to the cooler 8 via the check valve 31 to stabilize the oil temperature.

【0031】以上、実施例について詳細に説明したが本
発明はこのような実施例に限定されるものではなく、細
部の構成、手法等において、本発明の要旨を逸脱しない
範囲で任意に変更できる。
Although the embodiments have been described in detail above, the present invention is not limited to such embodiments, and the detailed configurations, methods and the like can be arbitrarily changed without departing from the gist of the present invention. .

【0032】[0032]

【発明の効果】本発明は複数の油圧アクチュエータを一
台の油圧ポンプにより駆動するとともに、油圧アクチュ
エータからの戻り油を直接油圧ポンプに供給するように
した射出成形機の油圧装置において、油圧アクチュエー
タからの戻りラインと油タンク間に、戻り油の一部を油
タンクに戻すチェック弁等の制御弁を用いたバイパス回
路を接続するとともに、供給油量と排出油量の異なる油
圧アクチュエータからの戻りライン中に、チェック弁を
用いた干渉防止回路を接続してなるセミクローズ油圧回
路を備えるため、装置全体の小型化及び低コスト化を図
れるとともに、戻り油の利用により、制御性に優れた高
精度の制御を行うことができるという顕著な効果を奏す
る。
According to the present invention, a plurality of hydraulic actuators are driven by a single hydraulic pump, and the return oil from the hydraulic actuator is directly supplied to the hydraulic pump. A bypass circuit that uses a control valve such as a check valve that returns a portion of the return oil to the oil tank is connected between the return line and the oil tank, and the return line from the hydraulic actuator with different supply and discharge oil amounts Since it has a semi-closed hydraulic circuit that is connected to an interference prevention circuit using a check valve, the overall size and cost of the device can be reduced, and the use of return oil makes it possible to achieve high controllability and high accuracy. There is a remarkable effect that the control can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る油圧装置の油圧回路図、FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic device according to the present invention,

【図2】同油圧装置における他の実施例に係る部分油圧
回路図、
FIG. 2 is a partial hydraulic circuit diagram according to another embodiment of the hydraulic system,

【図3】同油圧装置における他の実施例に係る部分油圧
回路図、
FIG. 3 is a partial hydraulic circuit diagram according to another embodiment of the hydraulic system,

【図4】同油圧装置における他の実施例に係る部分油圧
回路図、
FIG. 4 is a partial hydraulic circuit diagram according to another embodiment of the hydraulic system,

【図5】同油圧装置における他の実施例に係る部分油圧
回路図、
FIG. 5 is a partial hydraulic circuit diagram according to another embodiment of the hydraulic system,

【図6】同油圧装置におけるクーラーを用いた場合の油
温の温度特性図、
FIG. 6 is a temperature characteristic diagram of oil temperature when a cooler is used in the hydraulic system,

【図7】同油圧装置におけるクーラーを用いない場合の
油温の温度特性図、
FIG. 7 is a temperature characteristic diagram of oil temperature in the same hydraulic device when a cooler is not used,

【図8】従来技術に係る油圧装置の油圧回路図、FIG. 8 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic device according to the related art;

【図9】従来技術の他の例に係る油圧装置の油圧回路
図、
FIG. 9 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic device according to another example of the related art;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 油圧装置 2 油圧ポンプ 3 戻りライン 3a 戻りライン 4 油タンク 5 バイパス回路 5c チェック弁 5r リリーフ弁 5s 圧力制御弁 6 干渉防止回路 7 セミクローズ油圧回路 8 クーラー 9 リリーフ弁 10 供給ライン 11 フラッシングフィルタ 12 昇温回路 Ma 油圧アクチュエータ Mb 油圧アクチュエータ 1 hydraulic system 2 hydraulic pump 3 return line 3a return line 4 oil tank 5 bypass circuit 5c check valve 5r relief valve 5s pressure control valve 6 interference prevention circuit 7 semi-closed hydraulic circuit 8 cooler 9 relief valve 10 supply line 11 flushing filter 12 rise Temperature circuit Ma Hydraulic actuator Mb Hydraulic actuator

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 複数の油圧アクチュエータを一台の油圧
ポンプにより駆動するとともに、油圧アクチュエータか
らの戻り油を直接油圧ポンプに供給するようにした射出
成形機の油圧装置において、油圧アクチュエータからの
戻りラインと油タンク間に、戻り油の一部を油タンクに
戻す制御弁を用いたバイパス回路を接続するとともに、
供給油量と排出油量の異なる油圧アクチュエータからの
戻りライン中に、チェック弁を用いた干渉防止回路を接
続してなるセミクローズ油圧回路を備えることを特徴と
する射出成形機の油圧装置。
1. A return line from a hydraulic actuator in a hydraulic system of an injection molding machine, wherein a plurality of hydraulic actuators are driven by a single hydraulic pump, and return oil from the hydraulic actuator is directly supplied to the hydraulic pump. A bypass circuit using a control valve that returns a part of the return oil to the oil tank is connected between the
A hydraulic system for an injection molding machine, comprising a semi-closed hydraulic circuit in which an interference prevention circuit using a check valve is connected in a return line from a hydraulic actuator having different amounts of supplied oil and discharged oil.
【請求項2】 制御弁はチェック弁を用いることを特徴
とする請求項1記載の射出成形機の油圧装置。
2. The hydraulic system for an injection molding machine according to claim 1, wherein a check valve is used as the control valve.
【請求項3】 制御弁はリリーフ弁を用いることを特徴
とする請求項1記載の射出成形機の油圧装置。
3. The hydraulic system for an injection molding machine according to claim 1, wherein a relief valve is used as the control valve.
【請求項4】 制御弁は圧力制御可能な圧力制御弁を用
いることを特徴とする請求項1記載の射出成形機の油圧
装置。
4. The hydraulic system for an injection molding machine according to claim 1, wherein a pressure control valve capable of pressure control is used as the control valve.
【請求項5】 バイパス回路の接続部より上流側の戻り
ラインに、クーラーを直列に接続することを特徴とする
請求項1記載の射出成形機の油圧装置。
5. A hydraulic system for an injection molding machine according to claim 1, wherein a cooler is connected in series to the return line upstream of the connection portion of the bypass circuit.
【請求項6】 クーラーより上流側の戻りラインと油タ
ンク間に、戻り油を油タンクに戻すリリーフ弁を接続す
ることを特徴とする請求項5記載の射出成形機の油圧装
置。
6. A hydraulic system for an injection molding machine according to claim 5, wherein a relief valve for returning the return oil to the oil tank is connected between the return line upstream of the cooler and the oil tank.
【請求項7】 戻りラインと油タンク間又は油圧ポンプ
より下流側の供給ラインと油タンク間に、方向制御弁を
介して選択的に接続可能なフラッシングフィルタを備え
ることを特徴とする請求項1記載の射出成形機の油圧装
置。
7. A flushing filter selectively connectable via a directional control valve between the return line and the oil tank or between the supply line downstream of the hydraulic pump and the oil tank. Hydraulic system of the injection molding machine described.
【請求項8】 供給ラインと油タンク間に、方向制御弁
を介して選択的に接続可能な昇温回路を備えることを特
徴とする請求項1記載の射出成形機の油圧装置。
8. A hydraulic system for an injection molding machine according to claim 1, further comprising a temperature raising circuit selectively connectable between the supply line and the oil tank via a direction control valve.
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