JPH0788180B2 - Wind glass mounting method - Google Patents
Wind glass mounting methodInfo
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- JPH0788180B2 JPH0788180B2 JP61289675A JP28967586A JPH0788180B2 JP H0788180 B2 JPH0788180 B2 JP H0788180B2 JP 61289675 A JP61289675 A JP 61289675A JP 28967586 A JP28967586 A JP 28967586A JP H0788180 B2 JPH0788180 B2 JP H0788180B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、車両組立ラインにおけるウインドガラス取付
ステーションに搬送された車体の窓枠形成部に、ウイン
ドガラスをロボットを利用して自動的に取り付ける方法
に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention automatically attaches a window glass to a window frame forming portion of a vehicle body transported to a window glass attachment station in a vehicle assembly line by using a robot. Regarding the method.
(従来の技術) 車体の窓枠形成部にウインドガラスを自動的に取り付け
るにあたっては、車両組立ラインにおけるウインドガラ
ス取付ステーションに、ウインドガラス取付用のロボッ
トを配置し、そのウインドガラス取付ステーションに、
塗布工程等が終了した車体をウインドガラス搬送用コン
ベアに備えられた搬送治具で支持して順次搬送するとと
もに、接着剤の塗布等の前処理が施されたウインドガラ
スを準備し、斯かるウインドガラスをロボットで保持し
て車体の窓枠形成部に移載するようにされる。(Prior Art) When automatically attaching a window glass to a window frame forming portion of a vehicle body, a window glass attaching robot is arranged at a window glass attaching station in a vehicle assembly line, and at the window glass attaching station,
The vehicle body after the coating process and the like is supported by a transportation jig provided on a wind glass transportation conveyor and sequentially transported, and a window glass pretreated by applying an adhesive agent is prepared. The glass is held by a robot and transferred to the window frame forming portion of the vehicle body.
ところが、ウインドガラス取付ステーションに搬送され
る車体には、通常、搬送治具や車体の製造上の寸法誤
差,搬送治具に対する車体の位置決め誤差及び車体搬送
用コンベアの搬送誤差(車体のウインドガラス取付ステ
ーションにおける停止位置のずれ)等に起因する、ウイ
ンドガラス取付用のロボットに対しての位置ずれが伴わ
れる。斯かる車体に対するロボットの位置ずれが生じる
と、ロボットが車体の窓枠形成部に移載すべくウインド
ガラスを保持して予め定められた動作経路に従って作動
した場合、ウインドガラスが車体の窓枠形成部に正確に
位置合わせされず、その結果、ウインドガラスを窓枠形
成部に適正に取り付けることができない事態をまねく虞
が生じる。However, a vehicle body transported to the windshield glass mounting station usually has a dimensional error in manufacturing the transportation jig and the vehicle body, a positioning error of the vehicle body with respect to the transportation jig, and a transportation error of the vehicle body transportation conveyor (the vehicle body window glass mounting error). This is accompanied by a positional deviation with respect to the robot for mounting the windshield due to (positional deviation of the stop position at the station) or the like. When such a position shift of the robot with respect to the vehicle body occurs, when the robot holds the window glass to be transferred to the window frame forming portion of the vehicle body and operates according to a predetermined operation path, the window glass forms the window frame of the vehicle body. The window glass may not be accurately aligned with the window frame, and as a result, the window glass may not be properly attached to the window frame forming portion.
そこで、このような事態をまねくことを防止すべく、本
願の出願人等は、先に、例えば、特願昭60−115375号に
も示される如く、ウインドガラスをロボットにより車体
の窓枠形成部に取り付けるに際して、ウインドガラス取
付ステーションに搬送された車体の窓枠形成部にウイン
ドガラス位置決め用として取り付けられている係止部材
(ストッパ)の位置を、CCD撮像素子が用いられた小型
ビデオカメラ等の視覚センサにより検出し、この視覚セ
ンサから得られる検出出力に基づいてロボットのウイン
ドガラス取り付けに際しての動作経路を変更することを
提案した。Therefore, in order to prevent such a situation from occurring, the applicants of the present application have previously proposed that a window glass is formed by a robot into a window frame forming portion of a vehicle body as shown in, for example, Japanese Patent Application No. 60-115375. At the time of mounting to the window glass mounting station, the position of the locking member (stopper) mounted for window glass positioning on the window frame forming part of the vehicle body transferred to the window glass mounting station We proposed to change the movement path when attaching the windshield of the robot based on the detection output from the visual sensor.
(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、上述の如くに、ウインドガラス位置決め
用の係止部材の位置を視覚センサにより検出し、その検
出出力に基づいて、ロボットのウインドガラス取付けに
際しての動作経路を変更するようにされた場合、車体の
塗装色如何によっては視覚センサが係止部材の位置を明
確に検出できず、ウインドガラスを適正に窓枠形成部に
取り付けることができない事態をまねく虞がある。即
ち、係止部材の色と車体の係止部材取付部周辺の塗装色
との明度差が極めて小である場合、例えば、係止部材が
白色で車体が白色あるいはクリーム色等である場合に
は、現在汎用されている視覚センサでは係止部材と車体
との識別が正確には行われず、係止部材の位置の検出精
度が著しく低いものとなり、ロボットのウインドガラス
取付けに際しての動作経路を適正に変更することがてき
ない虞が生じる。(Problems to be Solved by the Invention) However, as described above, the position of the locking member for positioning the windshield is detected by the visual sensor, and based on the detection output, the operation path for attaching the windshield of the robot is set. If it is changed, the visual sensor may not be able to clearly detect the position of the locking member depending on the painting color of the vehicle body, which may lead to a situation in which the window glass cannot be properly attached to the window frame forming portion. is there. That is, when the difference in brightness between the color of the locking member and the paint color around the locking member mounting portion of the vehicle body is extremely small, for example, when the locking member is white and the vehicle body is white or cream color, etc. However, the visual sensor that is currently widely used does not accurately identify the locking member and the vehicle body, and the detection accuracy of the position of the locking member is extremely low, and the operation path when installing the windshield of the robot is properly adjusted. There is a risk that it cannot be changed.
斯かる点に鑑み、本発明は、車体の窓枠形成部にウイン
ドガラスをウインドガラス取付用ロボットを用いて取り
付けるに際して、ウインドガラス位置決め用の係止部材
の位置を視覚センサにより検出し、それにより得られる
検出出力に基づいてウインドガラス取付用ロボットの動
作経路を補正するにあたり、係止部材の色と車体の塗装
色との間の明度差が比較的小である場合においても、視
覚センサによる係止部材の位置の検出が正確に行われる
ことになる状態を容易に設定することができるウインド
ガラス取付方法を提供することを目的とする。In view of such a point, the present invention detects the position of the locking member for positioning the windshield with a visual sensor when attaching the windshield to the window frame forming portion of the vehicle body using the windshield mounting robot, and thereby, In correcting the operation path of the robot for mounting the windshield on the basis of the obtained detection output, even if the difference in lightness between the color of the locking member and the paint color of the vehicle body is relatively small, the visual sensor is used. An object of the present invention is to provide a window glass mounting method capable of easily setting a state in which the position of the stop member is accurately detected.
(問題点を解決するための手段) 上述の目的を達成すべく、本発明は、ウインドガラスを
車体の窓枠形成部に取り付ける前工程において、ウイン
ドガラスと車体との接着性を向上させる目的で車体の窓
枠形成部におけるウインドガラス接着面部に塗布される
プライマに着目してなされたもので、本発明に係るウイ
ンドガラス取付方法は、車体の窓枠形成部におけるウイ
ンドガラス接着面部と係止部材取付部の周辺部との夫々
にプライマを共通の塗布手段により塗布して、係止部材
取付部に取り付けられたウインドガラス位置決め用の係
止部材とその周辺部との間の明度差を比較的大となし、
係止部材取付部に取り付けられた係止部材の位置を視覚
センサにより検出して検出出力を得、その検出出力に基
づいてウインドガラス取付用ロボットの動作経路を補正
し、動作経路が補正された上記ウインドガラス取付用ロ
ボットを用いて、ウインドガラスをプライマが塗布され
た窓枠形成部におけるウインドガラス接着面部に接着し
て取り付けるものとされる。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above-mentioned object, the present invention aims to improve the adhesion between the windshield and the vehicle body in the pre-process of attaching the windshield to the window frame forming portion of the vehicle body. The present invention was made by paying attention to a primer applied to a window glass bonding surface portion of a vehicle body window frame forming portion, and a window glass mounting method according to the present invention is a window glass bonding surface portion and a locking member in a vehicle body window frame forming portion. A primer is applied to each of the peripheral portion of the mounting portion by a common coating device so that the difference in brightness between the locking member for positioning the window glass mounted on the locking member mounting portion and the peripheral portion thereof is relatively small. Big and small,
The position of the locking member attached to the locking member mounting portion is detected by a visual sensor to obtain a detection output, and the operation path of the windshield glass mounting robot is corrected based on the detection output, and the operation path is corrected. The window glass attachment robot is used to attach window glass by adhering it to the window glass adhering surface portion of the window frame forming portion to which the primer has been applied.
(作 用) 上述の如くの本発明に係るウインドガラス取付方法にお
いては、車体の窓枠形成部におけるウインドガラス接着
面部のみならず係止部材取付部の周辺部にも、プライマ
が、例えば、プライマ塗布用ロボットとされる共通の塗
布手段により塗布され、それにより、係止部材取付部に
取り付けられた係止部材とその周辺部との間の明度差が
大となるようにされるので、車体の塗布色が如何なるも
のであっても係止部材の位置が視覚センサにより確実に
検出されることになる状態が容易に設定される。(Operation) In the window glass mounting method according to the present invention as described above, a primer, for example, a primer, is provided not only on the window glass bonding surface portion of the window frame forming portion of the vehicle body but also on the peripheral portion of the locking member mounting portion. The coating is performed by a common coating unit that is a coating robot, so that the difference in brightness between the locking member attached to the locking member mounting portion and the peripheral portion thereof is large, so that the vehicle body A state in which the position of the locking member is surely detected by the visual sensor is easily set regardless of the coating color of.
このため、ウインドガラス取付ステーションに搬送され
た車体に対するウインドガラス取付用ロボットの位置ず
れが生じても、ウインドガラス取付工程において、ウイ
ンドガラス取付用ロボットの動作経路を視覚センサから
得られる検出出力に基づいて適正に補正することがで
き、そのため、ウインドガラス取付用ロボットにより、
ウインドガラスを車体の窓枠形成部に正確に位置合わせ
することができることになる。Therefore, even if the position of the window glass mounting robot is displaced with respect to the vehicle body transported to the window glass mounting station, the operation path of the window glass mounting robot is based on the detection output obtained from the visual sensor in the window glass mounting process. Can be properly corrected by using the wind glass mounting robot.
The window glass can be accurately aligned with the window frame forming portion of the vehicle body.
(実施例) 以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。(Example) Hereinafter, the Example of this invention is described with reference to drawings.
第1図は、本発明に係るウインドガラス取付方法の一例
におけるプライマ塗布作業が行われるプライマ塗布ステ
ーションSTpの一部を示す。FIG. 1 shows a part of a primer coating station STp in which a primer coating operation is carried out in an example of a window glass mounting method according to the present invention.
第1図において、車体10は、多車種混流ラインを形成す
る車両組立ラインに沿って配設されたレール12上を滑動
する台車14に定置された状態で、所定のピッチをもって
間歇搬送されてプライマ塗布ステーションSTpの所定位
置に停止せしめられる。この場合、プライマ塗布ステー
ションSTpには、塗装が施された異なる仕様の車体10が
生産計画に従う順序をもって順次搬送され、搬送される
車体10の夫々の塗装色は一定ではなく、多種類に及ぶも
のとされる。プライマ塗布ステーションSTpに搬送され
て停止した車体10には、接着固定式とされるリヤ側のウ
インドガラスが取り付けられる窓枠形成部16が設けられ
ており、この窓枠形成部16の下辺部における、車体10の
センターラインに対して左右に所定距離だけ離隔した部
位には、対をなす矩形状の係止部材取付孔18A及び18Bが
並設されている。In FIG. 1, a vehicle body 10 is intermittently conveyed at a predetermined pitch while being mounted on a carriage 14 that slides on a rail 12 arranged along a vehicle assembly line that forms a multi-vehicle mixed flow line. It is stopped at a predetermined position of the coating station STp. In this case, the painted vehicle bodies 10 of different specifications are sequentially transported to the primer coating station STp in the order according to the production plan, and the coating colors of the transported vehicle bodies 10 are not constant, and there are many types. It is said that The vehicle body 10 that has been conveyed to the primer application station STp and stopped is provided with a window frame forming portion 16 to which a rear window glass that is an adhesive fixing type is attached, and a window frame forming portion 16 at the lower side portion of the window frame forming portion 16 is provided. A pair of rectangular locking member mounting holes 18A and 18B are provided side by side at a position separated by a predetermined distance from the center line of the vehicle body 10 to the left and right.
プライマ塗布ステーションSTpには、車体10の窓枠形成
部16にプライマを塗布するための同一構成を有する2台
のプライマ塗布用ロボット20A及び20Bが設置されてい
る。プライマ塗布用ロボット20Aは、窓枠形成部16の左
半分に、プライマ塗布用ロボット20Bは、窓枠形成部16
の右半分に、夫々、プライマを塗布するためのもので、
人間の上肢の動きに類似した動作を行うことができるよ
うにされたティーチングプレイバック式の多関節型ロボ
ットであって、アーム22が基台24に固定された基部26に
対して上下方向,左右方向及び前後方向に揺動するとと
もに、アーム22の先端部に設けられたリスト28がアーム
22の軸線回り及び軸線方向に沿って揺動するものとされ
ている。At the primer application station STp, two primer application robots 20A and 20B having the same configuration for applying the primer to the window frame forming portion 16 of the vehicle body 10 are installed. The primer coating robot 20A is on the left half of the window frame forming unit 16, and the primer coating robot 20B is on the window frame forming unit 16.
For applying primer to the right half of each,
A teaching playback multi-joint type robot capable of performing an operation similar to that of a human upper limb, in which an arm 22 is vertically and horizontally with respect to a base 26 fixed to a base 24. The wrist 28 provided at the tip of the arm 22 swings in the forward and backward directions.
It is supposed to oscillate around the axis of 22 and along the axial direction.
プライマ塗布用ロボット20A及び20Bのリスト28には、先
端に刷毛部30aを有するプライマ塗布用ホルダー30が取
り付けられている。プライマ塗布用ホルダー30は図示さ
れないプライマ供給部から圧送される黒色のプライマを
刷毛部30aに薄くようになされており、プライマ塗布用
ホルダー30における刷毛部30aの上方側には、プライマ
塗布用ロボット20A及び20Bの近傍に設置されたプライマ
硬化防止装置40における刷毛挿入部32の挿入用開口部32
aを覆うための、固定蓋部材34が設けらている。A primer application holder 30 having a brush portion 30a at the tip is attached to the wrist 28 of the primer application robots 20A and 20B. The primer application holder 30 is configured such that a black primer that is pressure-fed from a primer supply unit (not shown) is thinly applied to the brush unit 30a, and the primer application robot 20A is provided above the brush unit 30a in the primer application holder 30. And the opening portion 32 for insertion of the brush insertion portion 32 in the primer curing prevention device 40 installed in the vicinity of 20B.
A fixed lid member 34 for covering a is provided.
プライマ硬化防止装置40は、第2図に詳細に示される如
く、上述の刷毛挿入部32と、この刷毛挿入部32の挿入用
開口部32aを覆う開閉蓋部材36と、この開閉蓋部材36を
リンク38を介して開閉するシリンダ42とを有し、刷毛挿
入部32には、図示されないガス供給からガス導入部44を
介して不活性ガスが供給され、刷毛挿入部32に供給され
た不活性ガスは図示されないガス導出部を介して再びガ
ス供給部に戻されて、ガス供給部と刷毛挿入部32との間
を循環するようにされる。また、プライマ硬化防止装置
40には、プライマ塗布用ホルダー30の通過を検知するた
めの、対向配置された投光器及び受光器から成る光電ス
イッチ46が設けられている。As shown in detail in FIG. 2, the primer curing prevention device 40 includes the above-described brush insertion portion 32, an opening / closing lid member 36 that covers the insertion opening 32a of the brush insertion portion 32, and the opening / closing lid member 36. The brush insertion portion 32 is supplied with an inert gas from a gas supply (not shown) through the gas introduction portion 44, and is supplied to the brush insertion portion 32. The gas is returned to the gas supply unit via a gas discharge unit (not shown) so as to circulate between the gas supply unit and the brush insertion unit 32. Also, the primer curing prevention device
40 is provided with a photoelectric switch 46 for detecting the passage of the primer coating holder 30, which is composed of a light emitter and a light receiver which are arranged opposite to each other.
斯かる構成のもとでは、プライマ塗布用ロボット20A及
び20Bにプライマの塗布作業を行わせるべく、その動作
速度及び動作経路等の動作態様が、予め手動もしくは数
値制御により数示され、その数示内容が車種毎にロボッ
トコントローラ100のメモリに記憶される。この場合、
第3図に示される如く、車体10の窓枠形成部16における
一点鎖線で囲まれた範囲及び二点鎖線で囲まれた範囲が
プライマ塗布範囲Pとされ、このプライマ塗布範囲Pを
刷毛部30aが摺接するようにロボットの動作経路が数示
される。ここで、プライマ塗布範囲Pのうち、一点鎖線
で囲まれる範囲Pxがウインドガラス接着面部であり、係
止部材取付孔18A及び18Bを中心とした二点鎖線で囲まれ
る範囲Pa及びPbが、後で述べる如くにして取り付けられ
る係止部材の取付部及びその周辺部とされる。Under such a configuration, in order to make the primer coating robots 20A and 20B perform the primer coating work, the operation modes such as the operation speed and the operation route are numerically indicated in advance by manual or numerical control, and the numerical indication is given. The content is stored in the memory of the robot controller 100 for each vehicle type. in this case,
As shown in FIG. 3, the range surrounded by the one-dot chain line and the range surrounded by the two-dot chain line in the window frame forming portion 16 of the vehicle body 10 is the primer application range P, and this primer application range P is the brush part 30a. The movement paths of the robot are indicated so that they are in sliding contact with each other. Here, in the primer application range P, the range Px surrounded by the one-dot chain line is the wind glass adhesive surface portion, and the ranges Pa and Pb surrounded by the two-dot chain line around the locking member mounting holes 18A and 18B are The mounting portion of the locking member and the peripheral portion thereof are mounted as described in (1).
上述の如くの構成を有するプライマ塗布用ロボット20A
及び20B、及び、プライマ硬化防止装置40が備えられた
プライマ塗布ステーションSTpにおいては、車体10がプ
ライマ塗布ステーションSTpの所定位置まで搬送されて
いないときには、プライマ塗布用ロボット20A及び20Bが
待機状態をとるものとされ、斯かる待機状態では、第2
図において実線で示される如く、プライマ硬化防止装置
40におけるシリンダ42がリンク38を介して開閉蓋部材36
を開状態にするとともに、刷毛部30aがプライマ硬化防
止装置40における刷毛挿入部32内に挿入されて固定蓋部
材34が刷毛挿入部32の挿入用開口部32aを塞ぐようにさ
れる。このようにされることにより、プライマ塗布用ロ
ボート20A及び20Bによるプライマ塗布作業が行われない
期間は、刷毛部30aが刷毛挿入部32内で不活性ガスに晒
され、それにより、刷毛部30aに供給されたプライマ
が、プライマ塗布用ロボット20A及び20Bが待機状態をと
る間に硬化してしまうことが防止される。Primer coating robot 20A having the above-described configuration
And 20B, and in the primer coating station STp provided with the primer curing prevention device 40, the primer coating robots 20A and 20B are in a standby state when the vehicle body 10 is not transported to a predetermined position of the primer coating station STp. In such a standby state, the second
As shown by the solid line in the figure, the primer hardening prevention device
A cylinder 42 in 40 is provided with an opening / closing lid member 36 via a link 38.
Is opened, the brush portion 30a is inserted into the brush insertion portion 32 of the primer curing prevention device 40, and the fixed lid member 34 closes the insertion opening portion 32a of the brush insertion portion 32. By doing so, the brush portion 30a is exposed to the inert gas in the brush insertion portion 32 during the period in which the primer coating operation by the primer coating robots 20A and 20B is not performed, whereby the brush portion 30a is exposed. It is prevented that the supplied primer is cured while the primer coating robots 20A and 20B are in the standby state.
次に、車体10がプライマ塗布ステーションSTpの所定位
置まで搬送されて停止すると、プライマ塗布用ロボット
20A及び20Bによるプライマ塗布作業を行うべく、ロボッ
トコントローラ100からプライマ塗布用ロボット20A及び
20Bに制御信号が供給される。この場合、車体10の停止
位置が基準位置からずれていると、プライマ塗布用ロボ
ット20A及び20Bが塗布作業を適正に行うことができなく
なる虞があるので、図示されない視覚センサにより車体
10の実際の停止位置と基準位置とのずれが検出され、そ
の検出結果に基づいて、ロボットコントローラ100のメ
モリに記憶された教示内容が補正される。そして、ロボ
ットコントローラ100からプライマ塗布用ロボット20A及
び20Bに補正された教示内容をあらわす制御信号が供給
されると、プライマ塗布用ホルダー30が上昇せしめられ
た後、車体10側に移動するとともに、それに同期してプ
ライマ塗布用ホルダー30の刷毛部30aにプライマ供給部
からプライマが供給される。この際、プライマ塗布用ホ
ルダー30が刷毛挿入部32から移動したことが光電スイッ
チ46により検知され、それにより、シリンダ42が伸長作
動せしめられて刷毛挿入部32の挿入用開口部32aが第2
図において一点鎖線で示される如く、開閉蓋部材36によ
り塞がれる。Next, when the vehicle body 10 is conveyed to a predetermined position of the primer coating station STp and stopped, the primer coating robot
In order to carry out the primer coating work with 20A and 20B, the robot controller 100 uses the primer coating robot 20A and
A control signal is supplied to 20B. In this case, if the stop position of the vehicle body 10 deviates from the reference position, the primer coating robots 20A and 20B may not be able to properly perform the coating work.
The deviation between the actual stop position of 10 and the reference position is detected, and the teaching content stored in the memory of the robot controller 100 is corrected based on the detection result. Then, when the control signal representing the corrected teaching content is supplied from the robot controller 100 to the primer coating robots 20A and 20B, the primer coating holder 30 is moved up to the vehicle body 10 side after being raised. In synchronism, the primer is supplied from the primer supply section to the brush section 30a of the primer application holder 30. At this time, the photoelectric switch 46 detects that the primer applying holder 30 has moved from the brush insertion portion 32, and thereby the cylinder 42 is extended and the insertion opening 32a of the brush insertion portion 32 is moved to the second position.
As shown by the alternate long and short dash line in the figure, it is closed by the opening / closing lid member 36.
プライマ塗布用ロボート20A及び20Bによりプライマ塗布
作業が行われる際には、第1図に示される如くに、プラ
イマ塗布用ロボット20Aに取り付けられたプライマ塗布
用ホルダー30の刷毛部30aが、車体10の窓枠形成部16に
おける上辺部に移動せしめられて、斯かる移動位置か
ら、前述のウインドガラス接着面部に相当する範囲Pxの
うちの左半分をなぞるように反時計回りに移動するもの
とされ、また、プライマ塗布用ロボット20Bに取り付け
られたプライマ塗布用ホルダー30の刷毛部30aが車体10
の窓枠形成部16における下辺部に移動せしめられて、斯
かる移動位置から、ウインドガラス接着面部に相当する
範囲Pxのうちの右半分をなぞるように反時計回りに移動
するものとされる。そして、その後、プライマ塗布用ロ
ボット20Aに取り付けられたプライマ塗布用ホルダー30
の刷毛部30aが、係止部材取付孔18A側の、係止部材の取
付部及びその周辺部に相当する範囲Paをなぞるように移
動し、プライマ塗布用ロボット20Bに取り付けられたプ
ライマ塗布用ホルダー30の刷毛部30aが、係止部材取付
孔18B側の、係止部材の取付部及びその周辺部に相当す
る範囲Pbをなぞるように移動するものとされる。When the primer coating operation is performed by the primer coating robots 20A and 20B, as shown in FIG. 1, the brush portion 30a of the primer coating holder 30 attached to the primer coating robot 20A is attached to the vehicle body 10. Being moved to the upper side portion in the window frame forming portion 16, from such moving position, it is supposed to move counterclockwise so as to trace the left half of the range Px corresponding to the above-mentioned window glass bonding surface portion, Further, the brush portion 30a of the primer applying holder 30 attached to the primer applying robot 20B is attached to the vehicle body 10
The window frame forming portion 16 is moved to the lower side portion and is moved counterclockwise from the moving position so as to trace the right half of the range Px corresponding to the window glass bonding surface portion. Then, after that, the primer application holder 30 attached to the primer application robot 20A
The brush portion 30a moves to trace the range Pa corresponding to the attachment portion of the engagement member and its periphery on the engagement member attachment hole 18A side, and the primer application holder attached to the primer application robot 20B. The brush portion 30a of 30 is moved so as to trace a range Pb corresponding to the attachment portion of the engagement member and its peripheral portion on the engagement member attachment hole 18B side.
このようにされることにより、第3図に示されるプライ
マ塗布範囲Pに黒色のプライマが塗布される。そして、
プライマの塗布作業が終了すると、プライマ塗布用ロボ
ット20A及び20Bが再び待機状態をとるべく、プライマ塗
布用ホルダー30の刷毛部30aがプライマ硬化防止装置40
に戻される。この際、プライマ塗布用ホルダー30が下降
せしめられると、光電スイッチ46によりそれが検知さ
れ、それにより、シリンダ42が引込作動せしめられてプ
ライマ塗布用ホルダー30の刷毛部30aが刷毛挿入部32内
に挿入されるとともに、刷毛挿入部32の挿入用開口部32
aがプライマ塗布用ホルダー30に設けられた固定蓋部材3
4により塞がれる。By doing so, a black primer is applied to the primer application area P shown in FIG. And
When the primer coating work is completed, the brush portion 30a of the primer coating holder 30 is set to the primer curing prevention device 40 so that the primer coating robots 20A and 20B are in the standby state again.
Returned to. At this time, when the primer application holder 30 is lowered, it is detected by the photoelectric switch 46, whereby the cylinder 42 is pulled in and the brush portion 30a of the primer application holder 30 is placed in the brush insertion portion 32. The opening 32 for insertion of the brush insertion portion 32
a is a fixed lid member 3 provided on the primer application holder 30.
Blocked by 4.
上述の如くにして、プライマが塗布された後において
は、当該プライマ塗布ステーションSTpもしくは次のス
テーションで窓枠形成部16の下辺部における係止部材取
付孔18A及び18Bが設けられている部位に、第4図に示さ
れる如くの、ウインドガラス位置決め用の係止部材50A
及び50Bが作業者により取り付けられる。係止部材50A及
び50Bは、ゴム等から成る白色の本体部51と、この本体
部51を車体10の窓枠形成部16に固定するための、プラス
チック等から成る白色の押さえ部52とから成り、押さえ
部52は、その上面部がテーパ部とされた板状部52aと、
この板状部52aから下方に突出する、係止部材取付孔18A
及び18Bに対応する矩形の断面外形を有する角筒部52bを
有し、角筒部52bには、その外側面から車体10の前後方
向に突出し、かつ、角筒部52bの内側に倒れ込み可能と
された対をなす弾性係止片52cが設けられている。斯か
る係止部材50A及び50Bが窓枠形成部16に取り付けられる
際には、本体部51の下側に受け座53を配して、本体部51
及び受け座53に設けられた挿入孔54及び55に押さえ部52
の角筒部52bを挿入した状態で、角筒部52bを窓枠形成部
16の下辺部に設けられた係止部材取付孔18A及び18Bに夫
々差し込む。これにより、弾性係止片52cが角筒部52bの
内側に倒れ込んだ後、外方に突出し、係止部材50A及び5
0Bが窓枠形成部16に塗布されたプライマ8の上面に固定
される。なお、この場合、取り付けられた係止部材50A
及び50Bの上面は、窓枠形成部16の両側面部に平行な面
を形成するものとなる。また、係止部材50A及び50Bが取
り付けられる前もしくは後において、第4図において一
点鎖線で示される如くに、窓枠形成部16の内周線部には
ウエザーストリップ9が取り付けられるとともに、窓枠
形成部16のウインドガラス接着面部に沿ってダムラバー
7が貼着固定される。As described above, after the primer is applied, in the primer application station STp or the next station, at the site where the locking member attachment holes 18A and 18B are provided in the lower side of the window frame forming part 16, Locking member 50A for positioning the windshield as shown in FIG.
And 50B are installed by the operator. The locking members 50A and 50B each include a white main body 51 made of rubber or the like, and a white retainer 52 made of plastic or the like for fixing the main body 51 to the window frame forming portion 16 of the vehicle body 10. The pressing portion 52 has a plate-shaped portion 52a whose upper surface is tapered,
Locking member mounting hole 18A protruding downward from this plate-shaped portion 52a
And a rectangular tubular portion 52b having a rectangular cross-sectional outer shape corresponding to 18B, the angular tubular portion 52b can be projected from the outer surface in the front-rear direction of the vehicle body 10 and can fall inside the rectangular tubular portion 52b. An elastic locking piece 52c forming a pair is provided. When such locking members 50A and 50B are attached to the window frame forming portion 16, the receiving seat 53 is arranged below the main body portion 51, and the main body portion 51 is provided.
And the pressing portion 52 in the insertion holes 54 and 55 provided in the receiving seat 53.
With the square tubular portion 52b of the above, the square tubular portion 52b is inserted into the window frame forming portion.
Insert into the locking member mounting holes 18A and 18B provided on the lower side of the 16, respectively. As a result, the elastic locking piece 52c falls down inside the rectangular tube portion 52b, then projects outward, and the locking members 50A and
OB is fixed to the upper surface of the primer 8 applied to the window frame forming portion 16. In this case, the attached locking member 50A
The upper surfaces of 50B and 50B form surfaces parallel to both side surface portions of the window frame forming portion 16. Before or after the locking members 50A and 50B are attached, the weather strip 9 is attached to the inner peripheral line portion of the window frame forming portion 16 and the window frame is formed as indicated by a chain line in FIG. The dam rubber 7 is attached and fixed along the wind glass bonding surface portion of the forming portion 16.
このようにして、係止部材50A及び50Bが窓枠形成部16の
下辺部に取り付けられた後においては、車体10が、第5
図に示される如くに、ウインドガラス取付ステーション
STwに搬送されて停止せしめられる。ウインドガラス取
付ステーションSTwには、ウインドガラス搬送用コンベ
ア61と、ウインドガラス搬送用コンベア61により搬送さ
れて、所定位置に位置決めされて停止したウインドガラ
スWの車室側の周縁部にウレタン系の接着剤を塗布する
接着剤塗布用ロボット65と、ウインドガラスWを吸着保
持して車体10の窓枠形成部16に取り付けるウインドガラ
ス取付用ロボット70とが設置されている。ここで、ウイ
ンドガラス搬送用コンベア61により搬送されるウインド
ガラスWは、ウインドガラス取付ステーションSTwに搬
送される車体10の仕様に応じたものとされ、その周縁部
には、予めプライマ2が塗布されており、また、このプ
ライマ2の塗布面より内周側にはダムラバー4が貼着固
定されている。そして、斯かるウインドガラスWのプラ
イマ2の上面側に接着剤が接着剤塗布用ロボット65によ
り塗布され、接着剤5が塗布されたウインドガラスW
が、車外側が上面となるようにウイドガラス反転装置75
により反転されて、ウインドガラス取付用ロボット70側
に供給される。なお、ウインドガラス取付用ロボット70
側に供給されたウインドガラスWは、所定位置に位置決
めされた状態とされ、ウインドガラス取付用ロボット70
に対しての位置ずれは殆ど生じないものとされる。In this way, after the locking members 50A and 50B are attached to the lower side portion of the window frame forming portion 16, the vehicle body 10 moves to the fifth
Wind glass mounting station as shown
It is transported to STw and stopped. At the window glass mounting station STw, a urethane-based adhesive is applied to the vehicle-glass-side conveyer 61 and the peripheral portion of the window glass W which is conveyed by the window-glass conveyer 61 and is positioned at a predetermined position and stopped. An adhesive application robot 65 for applying the agent and a window glass attachment robot 70 for attaching the window glass W by suction and attaching it to the window frame forming portion 16 of the vehicle body 10 are installed. Here, the window glass W carried by the window glass carrying conveyor 61 is adapted to the specifications of the vehicle body 10 carried to the window glass mounting station STw, and the primer 2 is applied in advance to the peripheral portion thereof. Moreover, a dam rubber 4 is attached and fixed on the inner peripheral side of the coating surface of the primer 2. Then, an adhesive is applied to the upper surface side of the primer 2 of the wind glass W by the adhesive application robot 65, and the adhesive 5 is applied to the wind glass W.
However, the window glass reversing device 75
It is reversed by and is supplied to the wind glass attaching robot 70 side. In addition, the robot 70 for attaching the wind glass
The window glass W supplied to the side is positioned at a predetermined position, and the window glass mounting robot 70
It is assumed that there is almost no displacement with respect to.
ウインドガラス取付用ロボット70は、前述のプライマ塗
布用ロボット20A及び20Bと同様な構成を有するティーチ
ングプレイバック式の多関節型ロボットであって、アー
ム72が基台74に固定された基部76に対して上下方向、左
右方向及び前後方向に揺動するとともに、アーム72の先
端部に設けられたリスト78がアーム72の軸線回り及び軸
線方向に沿って揺動するものとされる。The window glass mounting robot 70 is a teaching playback type articulated robot having the same configuration as the primer coating robots 20A and 20B described above, and an arm 72 with respect to a base 76 fixed to a base 74. In addition to swinging in the up-down direction, the left-right direction, and the front-rear direction, the wrist 78 provided at the tip of the arm 72 swings around and along the axis of the arm 72.
ウインドガラス取付用ロボット70のリスト78には、ウイ
ンドガラスWを吸着保持するための吸着保持装置80が取
り付けられている。吸着保持装置80は、第6図に詳細に
示される如く、主として略H字形状に組まれてその中央
部がリスト78に連結された基体82と、この基体82の両側
辺部82a及び82bの端部に配される4つの吸着パッド部材
84と、この吸着パッド部材84に、基体82に対してその上
下方向の変位を許容するフローティング状態と、斯かる
変位を許容しない規制状態とを選択的にとらせる、シリ
ンダ86,リンク87,爪部材89等で構成される可変支持機構
85とから成っている。なお、吸着パッド部材84には、そ
れに吸着状態をとらせるべく、図示されない負圧供給手
段はら電磁切換バルブを介して負圧が供給され、また、
それに吸着解除状態をとらせるべく、電磁切換バルブを
介して吸着パッド部材84内に大気が供給される。さら
に、可変支持機構85は、ウインドガラスWにおけるそり
度合等の製造誤差を吸収すべく、後述の如くにしてウイ
ンドガラス取付用ロボット70がウインドガラスWを車体
10の窓枠形成部16に位置決めして押し付ける際、吸着パ
ッド部材84をフローティング状態で支持し、それ以外の
ときには、吸着パッド部材84を規制状態で支持するよう
にされる。A suction holding device 80 for sucking and holding the wind glass W is attached to the list 78 of the wind glass mounting robot 70. As shown in detail in FIG. 6, the suction-holding device 80 includes a base body 82 mainly assembled in a substantially H shape and connected to the wrist 78 at its central portion, and both side portions 82a and 82b of the base body 82. Four suction pad members arranged at the ends
84, a cylinder 86, a link 87, a claw for selectively causing the suction pad member 84 to be in a floating state in which the vertical displacement of the base body 82 is allowed and a restricted state in which the displacement is not allowed. Variable support mechanism composed of members 89 etc.
It consists of 85 and. It should be noted that the suction pad member 84 is supplied with a negative pressure via an electromagnetic switching valve from a negative pressure supply means (not shown) so as to have an adsorption state.
Atmosphere is supplied to the suction pad member 84 through the electromagnetic switching valve so that the suction release state is obtained. Furthermore, in order to absorb manufacturing errors such as the degree of warp in the windshield W, the variable support mechanism 85 allows the windshield mounting robot 70 to mount the windshield W on the vehicle body as described below.
When positioning and pressing against the window frame forming portion 16 of 10, the suction pad member 84 is supported in a floating state, and in other cases, the suction pad member 84 is supported in a restricted state.
また、吸着保持装置80の基体82には、ブラケット94を介
して2個の視覚センサ91及び92が取り付けられている。
この視覚センサ91及び92は、CCD撮像素子等が用いられ
た小型カメラで構成され、視覚センサ91と視覚センサ92
とは、車体10の窓枠形成部材16に取り付けられた係止部
材50A及び50Bの位置を検出すべく、係止部材50Aと係止
部材50Bとの離隔距離と等距離だけ離隔せしめられてブ
ラケット94に固定されている。Further, two visual sensors 91 and 92 are attached to the base 82 of the suction holding device 80 via a bracket 94.
The visual sensors 91 and 92 are composed of a small camera using a CCD image sensor or the like.
Is a bracket which is separated by an equal distance from the distance between the locking members 50A and 50B so as to detect the positions of the locking members 50A and 50B attached to the window frame forming member 16 of the vehicle body 10. It is fixed at 94.
斯かる構成のもとでは、ウインドガラス取付用ロボット
70にウインドガラス取付作業を行わせるべく、その動作
速度及び動作経路等の動作態様が、予め手動あるいは数
値制御により教示され、その教示内容が車種毎にロボッ
トコントローラ200のメモリに記憶される。そして、車
体10がウインドガラス取付ステーションSTwの所定位置
まで搬送されて停止すると、車体10のフロントピラー及
びリヤピラーの位置が、ウインドガラス取付ステーショ
ンSTwに設置された視覚センサ96及び97により検出さ
れ、その検出信号Sa及びSbが、第7図に示される如く
に、画像処理ユニット150に供給される。なお、視覚セ
ンサ96及び97は、上述の視覚センサ91及び92と同様な構
成を有するものとされる。画像処理ユニット150は、検
出信号Sa及びSbに基づいて車体10の搬送方向Lに沿う方
向における正規の停止位置からの位置ずれ量を算出し、
その算出結果に応じた信号Daをロボットホントローラ20
0に供給する。ロボットコントローラ200は、斯かる信号
Daに基づいて、メモリに記憶されている教示内容を補正
し、ウインドガラス取付用ロボット70にウインドガラス
取付作業を行わせるべく、補正された教示内容をあらわ
ず制御信号Caを供給する。Under such a configuration, the window glass mounting robot
In order to allow the window glass to be attached to the window 70, operation modes such as the operation speed and the operation path are taught in advance by manual or numerical control, and the teaching contents are stored in the memory of the robot controller 200 for each vehicle type. Then, when the vehicle body 10 is conveyed to a predetermined position of the windshield mounting station STw and stopped, the positions of the front pillars and the rear pillars of the vehicle body 10 are detected by the visual sensors 96 and 97 installed at the windshield mounting station STw. The detection signals Sa and Sb are supplied to the image processing unit 150, as shown in FIG. The visual sensors 96 and 97 have the same configuration as the visual sensors 91 and 92 described above. The image processing unit 150 calculates the amount of positional deviation from the normal stop position in the direction along the transport direction L of the vehicle body 10 based on the detection signals Sa and Sb,
The signal Da corresponding to the calculation result is sent to the robot controller 20
Supply to 0. The robot controller 200 sends the signal
Based on Da, the teaching content stored in the memory is corrected, and the control signal Ca is supplied without displaying the corrected teaching content so that the window glass mounting robot 70 can perform the window mounting operation.
これにより、ウインドガラス取付用ロボット70が、ウイ
ンドガラス反転装置75により供給されたウインドガラス
Wの車外側の面に吸着保持装置80の吸着パッド部材84を
押し当ててウインドガラスWを吸着保持し、制御信号Ca
があらわす動作態様に従って、ウインドガラスWを第5
図に示される如くに、車体10の窓枠形成部16近傍におけ
る所定位置(観視位置)まで移送して、一端停止する。
斯かる状態では、ウインドガラスWの周縁部が窓枠形成
部16に対向し、かつ、視覚センサ91及び92が係止部材50
A及び50Bに夫々対向する状態におかれ、視覚センサ91及
び92により、車体10の係止部材50A及び50Bを含む範囲が
視覚的に捉えられて係止部材50A及び50Bの位置の視覚的
検出がなされ、その検出結果をあらわす検出信号Sc及び
Sdが視覚センサ91及び92から画像処理ユニット150に供
給される。As a result, the window glass mounting robot 70 presses the suction pad member 84 of the suction holding device 80 against the vehicle outer side surface of the wind glass W supplied by the wind glass reversing device 75 to suck and hold the wind glass W, Control signal Ca
According to the operation mode represented, the fifth window glass W is
As shown in the figure, the vehicle body 10 is transported to a predetermined position (viewing position) in the vicinity of the window frame forming portion 16 and stopped for a moment.
In such a state, the peripheral edge portion of the window glass W faces the window frame forming portion 16, and the visual sensors 91 and 92 have the locking members 50.
The visual sensors 91 and 92 are placed in a state of facing the A and 50B, respectively, and a range including the locking members 50A and 50B of the vehicle body 10 is visually captured to visually detect the positions of the locking members 50A and 50B. The detection signal Sc and the detection signal Sc
Sd is supplied from the visual sensors 91 and 92 to the image processing unit 150.
本例では、係止部材50A及び50Bが白色とされ、かつ、係
止部材50A及び50Bの周辺部にも黒色のプライマが塗布さ
れている(第3図及び第4図参照)ので、視覚センサ91
及び92により捉えられる係止部材50A及び50Bを含む範囲
内において、係止部材50A及び50Bとその周辺部との明度
差が著しく大なるものとされ、視覚センサ91及び92によ
って係止部材50A及び50Bと車体10との識別が容易に行わ
れることになる。このため、視覚センサ91及び92により
係止部材50A及び50Bの位置が、車体10の塗装色が如何な
るものであっても適正に検出される。In this example, the locking members 50A and 50B are white, and the peripheral portions of the locking members 50A and 50B are also coated with a black primer (see FIGS. 3 and 4). 91
Within the range including the locking members 50A and 50B captured by the locking members 50 and 92, the difference in brightness between the locking members 50A and 50B and its peripheral portion is significantly increased, and the locking members 50A and The 50B and the vehicle body 10 can be easily distinguished from each other. Therefore, the visual sensors 91 and 92 can properly detect the positions of the locking members 50A and 50B regardless of the coating color of the vehicle body 10.
そして、上述の如くにして係止部材50A及び50Bの位置が
視覚センサ91及び92により検出され、その検出結果をあ
らわす検出信号Sc及びSdが画像処理ユニット150に供給
されると、画像処理ユニット150が斯かる検出信号Sc及
びSdに基づいて、係止部材50A及び50Bの正規の位置に対
する係止部材50A及び50Bの実際の位置のずれ量、即ち、
窓枠形成部16に対するウインドガラスWの上下方向及び
左右方向における位置ずれ量、及び、傾斜量を算出し、
その算出結果をあらわす信号Db,Dc及びDdをロボットコ
ントローラ200に供給する。ロボットコントローラ200
は、斯かる信号Db,Dc及びDdに基づいて、メモリに記憶
されているウインドガラス取付用ロボット70の教示内容
を補正し、補正された教示内容をあらわす制御信号Caを
ウインドガラス取付用ロボット70に供給する。Then, as described above, the positions of the locking members 50A and 50B are detected by the visual sensors 91 and 92, and when the detection signals Sc and Sd representing the detection results are supplied to the image processing unit 150, the image processing unit 150. Is based on such detection signals Sc and Sd, the amount of deviation of the actual positions of the locking members 50A and 50B from the regular positions of the locking members 50A and 50B, that is,
The amount of positional deviation of the window glass W with respect to the window frame forming portion 16 in the up-down direction and the left-right direction, and the amount of tilt are calculated,
Signals Db, Dc and Dd representing the calculation result are supplied to the robot controller 200. Robot controller 200
Is based on the signals Db, Dc and Dd, corrects the teaching content of the window glass mounting robot 70 stored in the memory, and sends the control signal Ca representing the corrected teaching content to the window glass mounting robot 70. Supply to.
これにより、ウインドガラス取付用ロボット70のウイン
ドガラスWの取付けに際しての動作経路等が補正され、
補正された動作経路に従ってウインドガラスWが前述の
観視位置から窓枠形成部16側に移動せしめられて、窓枠
形成部16における正規の取付位置に押し付けられる。こ
の際、ウインドガラスWの下端縁が係止部材50A及び50B
に当接するものとされ、可変支持機構85が吸着パッド部
材84をフローティング状態で支持するようにされるの
で、ウインドガラスWのそり度合等に製造誤差が生じて
いても、ウインドガラスWが窓枠形成部16に適正に位置
決めされて取り付けられる。そして、ウインドガラスW
が窓枠形成部16の正規の取付位置に取り付けられた後、
吸着パッド部材84が吸着解除状態とされて吸着保持装置
80がウインドガラスWから離脱せしめられ、ウインドガ
ラス取付用ロボット70が次のウインドガラス取付作業を
行うべく元の状態に戻される。ウインドガラスWから吸
着保持装置80が離脱せしめられたとき、接着剤5が硬化
していない場合には、ウインドガラスWが下方にずれる
虞があるが、上述の如くに、ウインドガラスWの下端縁
に係止部材50A及び50Bが当接しているので、ウインドガ
ラスWが窓枠形成部16における正規の取付位置に位置決
めされた状態で確実に取り付けられる。As a result, the movement path and the like of the windshield mounting robot 70 when the windshield W is mounted are corrected,
The window glass W is moved from the above-mentioned viewing position to the window frame forming portion 16 side in accordance with the corrected operation path, and is pressed to the regular mounting position in the window frame forming portion 16. At this time, the lower edge of the window glass W is locked to the locking members 50A and 50B.
Since the variable support mechanism 85 supports the suction pad member 84 in a floating state, even if there is a manufacturing error in the degree of warp of the windshield W, the windshield W will not contact the window frame. It is properly positioned and attached to the forming portion 16. And wind glass W
After being attached to the regular attachment position of the window frame forming part 16,
When the suction pad member 84 is in the suction release state, the suction holding device
80 is detached from the window glass W, and the window glass mounting robot 70 is returned to the original state to perform the next window glass mounting operation. When the suction holding device 80 is detached from the window glass W, if the adhesive 5 is not cured, the window glass W may shift downward, but as described above, the lower edge of the window glass W is Since the locking members 50A and 50B are in contact with each other, the window glass W is securely attached in a state of being positioned at the regular attachment position in the window frame forming portion 16.
斯かる取付状態では、第8図に示される如く、ウインド
ガラスWに塗布されたプライマ2,車体10の窓枠形成部16
に塗布されたプライマ8,ダムラバー4及び7,係止部材50
A及び50Bとの間に接着剤5が充填されて硬化し、ウイン
ドガラスWが窓枠形成部16に固定される。そして、窓枠
形成部16及びウインドガラスWの周辺部の上側部分に
は、後の工程において、第8図において一点鎖線で示さ
れる如く、モール6が被せられ、上述のプライマ2及び
8,ダムラバー4及び7,接着剤5,係止部材50A及び50B等は
外部からは見えないようにされる。In such an attached state, as shown in FIG. 8, the primer 2 applied to the window glass W and the window frame forming portion 16 of the vehicle body 10 are coated.
Primer 8, dam rubbers 4 and 7, and locking member 50 applied to
The adhesive 5 is filled between A and 50B and cured, and the window glass W is fixed to the window frame forming portion 16. The window frame forming portion 16 and the upper portion of the peripheral portion of the window glass W are covered with a molding 6 in a later step, as indicated by a dashed line in FIG.
8, the dam rubbers 4 and 7, the adhesive 5, the locking members 50A and 50B, etc. are made invisible from the outside.
なお、上述の例においては、窓枠形成部16にプライマ8
を塗布した後、係止部材50A及び50Bを取り付けるように
しているが、それとは逆に、窓枠形成部16に係止部材50
A及び50Bを取り付けた後、プライマ8を塗布するように
してもよい。また、上述の例においては、係止部材50A
及び50Bの位置を検出する視覚センサ91及び92を吸着保
持装置80に取り付けてウインドガラス取付用ロボット70
により観視位置を移動させるようにしているが、本発明
に係るウインドガラス取付方法は、必ずしもこのように
する必要はなく、視覚センサ91及び92をウインドガラス
取付用ロボット70以外の手段で観視位置に移動させるよ
うにしてもよく、さらに、視覚センサ91及び92を固定式
としてもよい。In the above example, the primer 8 is attached to the window frame forming portion 16.
After applying, the locking members 50A and 50B are attached, but conversely, the locking members 50A and 50B are attached to the window frame forming portion 16.
After attaching A and 50B, the primer 8 may be applied. In the above example, the locking member 50A
Robots 70 for attaching the wind glass by attaching the visual sensors 91 and 92 for detecting the positions of 50B and 50B to the suction holding device 80.
Although the viewing position is moved by the above method, the window glass mounting method according to the present invention does not necessarily have to be in this way, and the visual sensors 91 and 92 can be viewed by means other than the window glass mounting robot 70. It may be moved to the position, and the visual sensors 91 and 92 may be fixed.
(発明の効果) 上述の説明から明らかな如く、本発明に係るウインドガ
ラス取付方法によれば、車体の窓枠形成部におけるウイ
ンドガラス接着面部のみならず係止部材取付部の周辺部
にも、プライマが夫々に共通の塗布手段により塗布さ
れ、それにより、係止部材取付部に取り付けられた係止
部材とその周辺部との間の明度差が大となるようにされ
るので、車体の塗装色が如何なるものであっても係止部
材の位置を視覚センサにより確実に検出できる状態を容
易に設定することができることになる。このため、車体
に対するウインドガラス取付用ロボットの位置ずれが生
じても、ウインドガラス取付用ロボットの動作経路を視
覚センサから得られる検出出力に基づいて適正に補正す
ることができ、ウインドガラス取付用ロボットによりウ
インドガラスを車体の窓枠形成部における正規の取付位
置に正確に取り付けることが可能となる。(Effects of the Invention) As is apparent from the above description, according to the window glass mounting method of the present invention, not only in the window glass bonding surface portion of the window frame forming portion of the vehicle body but also in the peripheral portion of the locking member mounting portion, The primer is applied by a common application means to each other, so that the difference in brightness between the engaging member attached to the engaging member attaching portion and its peripheral portion becomes large, so that the vehicle body is painted. It is possible to easily set a state in which the position of the locking member can be reliably detected by the visual sensor regardless of the color. For this reason, even if the position of the window glass mounting robot with respect to the vehicle body is displaced, the operation path of the window glass mounting robot can be appropriately corrected based on the detection output obtained from the visual sensor. As a result, it becomes possible to accurately attach the wind glass to the proper attachment position in the window frame forming portion of the vehicle body.
第1図は本発明に係るウインドガラス取付方法の一例に
おけるプライマ塗布作業が行われるプライマ塗布ステー
ションの一部を示す概略斜視図、第2図は第1図に示さ
れるプライマ塗布ステーションに設置されたプライマ硬
化防止装置を示す正面図、第3図は上述の例におけるプ
ライマ塗布工程の説明に供される図、第4図は上述の例
における係止部材取付工程の説明に供される図、第5図
は上述の例におけるウインドガラス取付作業が行われる
ウインドガラス取付ステーションの一部を示す概略斜視
図、第6図は第5図に示される吸着保持装置を拡大して
示す詳細図、第7図は第5図に示されるウインドガラス
取付用ロボットの制御系を示すブロック図、第8図は車
体の窓枠形成部にウインドガラスが取り付けられた状態
を示す断面図である。 図中、10は車体、16は窓枠形成部、20A及び20Bはプライ
マ塗布用ロボット、30はプライマ塗布用ホルダー、30a
は刷毛部、40はプライマ硬化防止装置、50A及び50Bは係
止部材、65は接着剤塗布用ロボット、70はウインドガラ
ス取付用ロボット、75はウインドガラス反転装置、80は
吸着保持装置、91及び92は視覚センサ、100及び200はロ
ボットコントローラ、150は画像処理ユニット、Wはウ
インドガラス、Pはプライマ塗布範囲、STpはプライマ
塗布ステーション、STwはウインドガラス取付ステーシ
ョンである。FIG. 1 is a schematic perspective view showing a part of a primer coating station in which a primer coating operation is performed in an example of a wind glass attaching method according to the present invention, and FIG. 2 is installed in the primer coating station shown in FIG. FIG. 4 is a front view showing the primer curing prevention device, FIG. 3 is a diagram used for explaining the primer applying step in the above-mentioned example, and FIG. 4 is a diagram used for explaining the locking member attaching step in the above-mentioned example. FIG. 5 is a schematic perspective view showing a part of a window glass mounting station in which the window glass mounting work is performed in the above-mentioned example, and FIG. 6 is a detailed view showing a suction holding device shown in FIG. FIG. 8 is a block diagram showing a control system of the window glass mounting robot shown in FIG. 5, and FIG. 8 is a sectional view showing a state in which the window glass is mounted on the window frame forming portion of the vehicle body. . In the figure, 10 is a vehicle body, 16 is a window frame forming portion, 20A and 20B are primer coating robots, 30 is a primer coating holder, and 30a.
Is a brush portion, 40 is a primer hardening preventing device, 50A and 50B are locking members, 65 is an adhesive application robot, 70 is a wind glass attaching robot, 75 is a wind glass reversing device, 80 is a suction holding device, 91 and Reference numeral 92 is a visual sensor, 100 and 200 are robot controllers, 150 is an image processing unit, W is wind glass, P is a primer application range, STp is a primer application station, and STw is a wind glass attachment station.
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−132477(JP,A) 特開 昭60−213438(JP,A) 特開 昭61−219537(JP,A) 特開 昭59−96072(JP,A)Continuation of the front page (56) Reference JP 61-132477 (JP, A) JP 60-213438 (JP, A) JP 61-219537 (JP, A) JP 59-96072 (JP , A)
Claims (1)
接着面部と係止部材取付部の周辺部との夫々にプライマ
を共通の塗布手段により塗布して、上記係止部材取付部
に取り付けられたウインドガラス位置決め用の係止部材
と上記周辺部との間の明度差を比較的大となし、上記係
止部材取付部に取り付けられた係止部材の位置を視覚セ
ンサにより検出して検出出力を得、該視覚センサから得
られる検出出力に基づいてウインドガラス取付用ロボッ
トの動作経路を補正し、動作経路が補正された上記ウイ
ンドガラス取付用ロボットを用いて、ウインドガラスを
上記プライマが塗布された窓枠形成部におけるウインド
ガラス接着面部に接着して取り付けることを特徴とする
ウインドガラス取付方法。1. A primer is applied to each of a window glass bonding surface portion and a peripheral portion of a locking member mounting portion of a window frame forming portion of a vehicle body by a common coating means, and the primer is mounted to the locking member mounting portion. The lightness difference between the locking member for positioning the window glass and the peripheral portion is made relatively large, and the position of the locking member attached to the locking member mounting portion is detected by the visual sensor to detect the detection output. Then, the operation path of the wind glass attachment robot was corrected based on the detection output obtained from the visual sensor, and the wind glass was applied with the primer using the wind glass attachment robot with the operation path corrected. A method for attaching a window glass, which is characterized in that the window glass forming portion is attached by adhering to a window glass adhering surface portion.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61289675A JPH0788180B2 (en) | 1986-12-04 | 1986-12-04 | Wind glass mounting method |
| KR1019870013853A KR910004516B1 (en) | 1986-12-04 | 1987-12-04 | How to install the window glass |
| US07/128,864 US4909869A (en) | 1986-12-04 | 1987-12-04 | Method of mounting a window glass on a vehicle body |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61289675A JPH0788180B2 (en) | 1986-12-04 | 1986-12-04 | Wind glass mounting method |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63141880A JPS63141880A (en) | 1988-06-14 |
| JPH0788180B2 true JPH0788180B2 (en) | 1995-09-27 |
Family
ID=17746288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61289675A Expired - Lifetime JPH0788180B2 (en) | 1986-12-04 | 1986-12-04 | Wind glass mounting method |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0788180B2 (en) |
| KR (1) | KR910004516B1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02311703A (en) * | 1989-05-26 | 1990-12-27 | Mazda Motor Corp | Position detecting method |
| KR100380085B1 (en) * | 2000-12-30 | 2003-04-11 | 현대자동차주식회사 | Glass adhesion device of vehicle and progress thereof |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5996072A (en) * | 1982-11-25 | 1984-06-02 | Nissan Motor Co Ltd | Foreprocessing system in adhesive application process for panel |
| JPS60213438A (en) * | 1984-04-02 | 1985-10-25 | Nissan Motor Co Ltd | Workpiece assembly method |
| JPH0228509B2 (en) * | 1984-11-30 | 1990-06-25 | Honda Motor Co Ltd | SHARYOYOINDOGARASUNOTORITSUKE SOCHI |
| JPS61219537A (en) * | 1985-03-22 | 1986-09-29 | Mazda Motor Corp | Part mounting device |
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- 1986-12-04 JP JP61289675A patent/JPH0788180B2/en not_active Expired - Lifetime
-
1987
- 1987-12-04 KR KR1019870013853A patent/KR910004516B1/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63141880A (en) | 1988-06-14 |
| KR880007318A (en) | 1988-08-26 |
| KR910004516B1 (en) | 1991-07-05 |
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