JPH0799088B2 - 内燃機関のチェーンカバー - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、チェーンを覆って機関本体に締結されるチェ
ーンカバーに関し、特にブローバイガスからオイルを分
離する機能を持たせたチェーンカバーに関する。

〈従来の技術〉 従来、クランクシャフトの駆動力をカムシャフト等にチ
ェーンを介して伝達する内燃機関にあっては、該伝達機
構を覆ってチェーンカバーが機関本体に締結されるが、
チェーンカバー内部空間には伝達機構潤滑用のオイルが
ミスト状に充満するため、ブローバイガスをオイルセパ
レータによりミスト状のオイルを分離除去して取り出す
ようにしたものがある（実公昭52−9492号公報）。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、従来のものは、オイルセパレータはチェ
ーンカバーの前面の一部を開口し、該開口を覆って前方
に突出して取りつけられる構造となっていたため、機関
全長が増大し大型化する。

また、ブローバイガス入口とチェーンとの間に遮蔽物が
無いため、チェーンによって掻き上げられた液滴状のオ
イルが、直接オイルセパレータに侵入し易く、分離され
ないままブローバイガスと共に吸気系に還流されて燃焼
性を悪化させる等の問題があった。

本発明は、このような従来の問題点に鑑みなされたもの
で、チェーンカバー内部空間にコンパクトで液滴状オイ
ルの侵入しにくい構造のオイルセパレータを設けたチェ
ーンカバーを提供することを目的とする。

〈課題を解決するための手段〉 このため本発明は、クランクシャフト駆動力をチェーン
を介して他部に伝達する伝達機構の少なくとも一部を覆
ってシリンダブロックに締結される内燃機関のチェーン
カバーにおいて、前記タイミングチェーンの対向部分を
互いに接近する方向に押圧する２つのチェーンガイドの
チェーン摺動側と反対側に夫々形成される空間の一方に
ブローバイガス入口を形成し、他方にオイルセパレータ
を配設すると共に、これらブローバイガス入口とオイル
セパレータとをチェーン取り付け空間を介して連通する
連通路を配設した構成とする。

〈作用〉 ブローバイガスは一方のチェーンガイドのチェーン摺動
面反対側に形成されたブローバイガス入口からチェーン
取りつけ空間の背後に設けられた連通路を介して反対側
に設けられたオイルセパレータに侵入し、オイルを分離
された後流出する。

〈実施例〉 以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

一実施例の構成を示す第１図〜第３図において、機関本
体のシリンダブロックＣ端壁下部にはチェーンカバー１
が締結され、クランクシャフトに連結されたクランクギ
ヤ２と、シリンダヘッドに設けられたカムシャフトに連
結されたカムギヤと前記クランクギヤ２とに噛合するタ
イミングチェーン３の下部と、該タイミングチェーン３
の対向する両側部相互を接近する方向に押圧する２つの
チェーンガイド4,5等が、チェーンカバー１によって覆
われる。

前記一方の、チェーンガイド４のチェーン摺動面と反対
側の空間に第１のブローバイガス入口６が形成される。
具体的には、チェーンガイド４のチェーン摺動壁下端部
とチェーンカバー１内壁との間隙によって第１のブロー
バイガス入口６が形成される。

また、他方のチェーンガイド５のチェーン摺動面と反対
側の空間には、オイルセパレータ７を配設する。

前記オイルセパレータ７は、チェーンカバー１の内壁を
内側に突出させて形成した上壁8,側壁9,外壁10からなる
外枠部分と、その突出端開口を覆って締結されるカバー
11の内部に形成され、チェーンガイド５に近接する部分
の上部が開放されてブローバイガス導入口12となり、反
対側のチェーンカバー１側壁部分が開口されて、ブロー
バイガス出口13が形成される。該ブローバイガス出口13
は、外部で図示しないブローバイガスホースを介して吸
気通路と接続される。また、前記ブローバイガス導入口
12の内側部分に、チェーンカバー１内壁から突出し、ブ
ローバイガス出口13方向に向かって下方に傾斜するオイ
ル飛び込み防止用のフィン14を複数設け、前記カバー11
の内壁には前記フィン11の突出端に端部を近接させて複
数のフィン部材15が固定されている。

前記チェーンカバー１から突出する外枠部分の上壁８
は、ブローバイガス導入口12側に向かって下方に傾斜し
て形成されると共に、同一側端部は、水平方向若しくは
やや上方に向かって伸びるオイル巻き込み防止用突起16
が形成される。さらに、ブローバイガス導入口12下方の
外枠部分側壁９と、チェーンガイド５との間に小隙間を
持たせて第２のブローバイガス入口17を形成すると共
に、側壁９の下端と、底壁10端部との間に隙間を持たせ
てオイル排出口18が形成されている。尚、底壁10は、オ
イル排出口18に向かって下方に傾斜すると共に、端部が
オイル排出口18より突出し、下方からのブローバイガス
の風当たりを防いで後述するようにして分離されるオイ
ルの吹き上がり防止している。

また、前記ブローバイガス入口６の上方部分から略水平
方向に延びてオイルセパレータ７のブローバイガス導入
口12に至る部分と、オイルセパレータ７部分のチェーン
カバー１外壁を、外側に突出するように凹ませて内部空
間を拡げ、ブローバイガス入口６とオイルセパレータ７
のブローバイガス導入口12とを、チェーン取り付け空間
をバイパスして連通する連通路19を配設する。該連通路
19とチェーン取り付け空間を仕切る仕切りカバー20が連
通路19を股がってチェーンカバー１内壁に締結される。

次に、このものの作用を説明する。

チェーンカバー１の内側空間には、クランクケース側か
ら下部開口を経て、ブローバイガスが流入する。該ブロ
ーバイガス中には、クランクギヤやチェーン等に付着し
て掻き上げられたミスト状のオイルが混入しており、該
ブローバイガスは、吸気通路からブローバイガスホース
を介して導かれる吸気負圧により上方に吸引される。そ
して、該ブローバイガスの70〜80％は開口面積の大きい
第１のブローバイガス入口６から流入し、奥側方向に流
れを変えた後、連通路19を経てブローバイガス導入口12
からオイルセパレータ７内部に流入する。ここで、ブロ
ーバイガスは、チェーン取り付け空間をバイパスする連
通路19を経てオイルセパレータ７に吸引されるので、ギ
ヤやチェーンにより掻き上げられた液滴状オイルのオイ
ルセパレータ７への吸引を効果的に抑制できる。

オイルセパレータ７内部でブローバイガスは、複数のフ
ィン14及びフィン部材15に突き当たり、ブローバイガス
中に含まれるミスト状若しくは液滴状のオイルはフィン
12及びフィン部材15に付着して分離され、下方に向かう
傾斜面を流下して底壁10上面に落下する。

底壁10に落下したオイルは、底壁10の傾斜面を流下し
て、オイル排出口18から落下し、オイルパン内に戻され
る。

一方、このようにしてオイルを分離されたブローバイガ
スは上方に流れを変えてブローバイガス出口13からブロ
ーバイガスホースを介して吸気通路に戻される。

また、チェーンカバー１内部に流入したブローバイガス
の20〜30％は、小開口の第２のブローバイガス入口17か
ら、外枠部分の側壁９とチェーンガイド５背面との間隙
に沿って上方に導かれ、ブローバイガス導入口12からオ
イルセパレータ７内部に流入する。この場合も、プロー
バイガスは、チェーン取り付け空間の背後に形成される
空間を経てオイルセパレータ７に吸引されるので、液滴
状オイルのオイルセパレータ７への吸引を抑制できる。
そして、前述と同様にして、フィン部材15に付き当た
り、オイルが分離されてオイルパンに戻されると共に、
ブローバイガスはブローバイガス出口13から吸気通路に
吸引される。

尚、タイミングチェーン３から飛散して外枠部材の上壁
８に落下付着したオイルは、上壁８の傾斜面を流下し、
ブローバイガス導入口12側端部から突起16によってオイ
ルセパレータ７内部に巻き込まれることなく略水平方向
に流れ出して、チェーンガイド５の背面に付着して流下
する。

かかる構成とすれば、オイルセパレータ７が、チェーン
カバー１内部のデッドスペースを利用して設けられるた
め、機関の大型化を抑制できると共に、ブローバイガス
を、チェーン取り付け空間を経由することなくオイルセ
パレータ７に吸引させることができるので、絵滴状オイ
ルの吸引を可及的に防止できオイルセパレータ７のオイ
ル分離機能を高めて、吸気通路への進入を抑制でき、引
いては燃焼性の悪化を防止できる。

また、本実施例では、連通路19とチェーン取り付け空間
を仕切る仕切りカバー20の設けたが、チェーン取り付け
空間への巻き込み量が少ない場合には省略してもよい。
更に、第２のブローバイガス入口17は、ある程度のブロ
ーバイガスをここからも導入させることで、オイルセパ
レータ７のブローバイガス導入口12からの流入速度を低
下させて、液滴状オイルの吸引を抑制するため設けたが
流入速度が、それ程増大しないようであれば省略しても
よい。

〈発明の効果〉 以上説明したように本発明によれば、チェーンカバー内
部のデッドスペースを利用してオイルセパレータを設け
ることにより機関の大型化を抑制できると共に、ブロー
バイガスを、チェーン取り付け空間を経由することなく
オイルセパレータに吸引させることができるので、液滴
状オイルの吸気通路への進入を抑制でき、引いては燃焼
性の悪化を防止できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例の構成を示す縦断面図、第
２図は、同じく組立分解斜視図、第３図は第１図のＡ−
Ａ矢視断面図である。 １……チェーンカバー、２……クランクギヤ、３……タ
イミングチェーン、4,5……チェーンガイド、６……第
１のブローバイガス入口、７……オイルセパレータ、19
……連通路

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】クランクシャフト駆動力をチェーンを介し
   て他部に伝達する伝達機構の少なくとも一部を覆ってシ
   リンダブロックに締結される内燃機関のチェーンカバー
   において、前記タイミングチェーンの対向部分を互いに
   接近する方向に押圧する２つのチェーンガイドのチェー
   ン摺動側と反対側に夫々形成される空間の一方にブロー
   バイガス入口を形成し、他方にオイルセパレータを配設
   すると共に、これらブローバイガス入口とオイルセパレ
   ータとをチェーン取り付け空間をバイパスして連通する
   連通路を配設したことを特徴とする内燃機関のチェーン
   カバー。