JPH08207685A - Air bag device - Google Patents
Air bag deviceInfo
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- JPH08207685A JPH08207685A JP7014471A JP1447195A JPH08207685A JP H08207685 A JPH08207685 A JP H08207685A JP 7014471 A JP7014471 A JP 7014471A JP 1447195 A JP1447195 A JP 1447195A JP H08207685 A JPH08207685 A JP H08207685A
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Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等において乗員
保護のためにステアリングハンドル等に設置されるエア
バッグ装置におけるべースプレートへのエアバッグの取
付装置に関するもので、該取付装置は助手席等のインス
トルメントパネル内に収納されて使用されるエアバッグ
装置や、ドアあるいは後部座席用エアバッグ装置さらに
は天井用エアバッグ装置にも適用可能である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for attaching an airbag to a base plate in an airbag device installed on a steering wheel or the like for protecting an occupant in an automobile or the like, and the attaching device is a passenger seat or the like. The present invention can also be applied to an airbag device that is housed and used in the instrument panel, an airbag device for a door or a rear seat, and an airbag device for a ceiling.
【0002】[0002]
【従来の技術】この種のエアバッグ装置において、エア
バッグをべースプレートに取り付けるには種々の方法が
ある。従来、この種のエアバッグ装置としては、特開平
2−143249号公報に示されたものがある。図7に
よってこれを説明すると、衝突時に膨張して乗員を保護
するエアバッグ(基部開口)22Bと、該エアバッグを
膨張させるためのインフレータ40と、これらエアバッ
グ22Bとインフレータ40とを取り付けるべースプレ
ート41と、該べースプレート41に固定されて少なく
とも前記エアバッグ22Bおよびインフレータ40を収
容するエアバッグカバー(図示せず)とを備えたエアバ
ッグ装置において、エアバッグ本体の裏部材である基部
開口22Bをしてインフレータ用開口23にエアバッグ
を取り付けるには、ベースプレート41およびインフレ
ータ40のフランジ部とリテーナ42との間に前記裏部
材22Bと多層の補強布24等が挟持されてボルト・ナ
ット43あるいはリベット等により締め付け固定してい
た。また、この種のエアバッグ装置として図8に示した
実開昭62−141562号公報に記載されたものがあ
る。この従来例ではエアバッグ22の開口縁を折り曲げ
てループ状部22Aを形成し、該ループ状部22A内に
リング状の芯材48を介装し、該ループ状部22Aをベ
ースプレート(リテーナ)41側に結着せる押えリング
42の円弧部42Aによって押圧把持するように構成し
たものである。そのために、ボルト孔25等を介して前
記押えリング42をベースプレート(リテーナ)41側
にボルト・ナット43あるいはリベット等によって結着
する必要があった。2. Description of the Related Art In this type of airbag device, there are various methods for attaching the airbag to a base plate. Conventionally, as an airbag device of this type, there is one disclosed in JP-A-2-143249. This will be described with reference to FIG. 7. An airbag (base opening) 22B that inflates to protect an occupant during a collision, an inflator 40 for inflating the airbag, and a base plate for attaching the airbag 22B and the inflator 40. 41, and an airbag cover (not shown) fixed to the base plate 41 and accommodating at least the airbag 22B and the inflator 40, a base opening 22B which is a back member of the airbag body. In order to attach the airbag to the inflator opening 23, the back member 22B and the multi-layered reinforcing cloth 24 are sandwiched between the base plate 41 and the flange portions of the inflator 40 and the retainer 42, and the bolts and nuts 43 or It was fastened and fixed with rivets. As an airbag device of this type, there is one disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-141562 shown in FIG. In this conventional example, the opening edge of the airbag 22 is bent to form a loop-shaped portion 22A, and a ring-shaped core member 48 is interposed in the loop-shaped portion 22A, and the loop-shaped portion 22A is attached to a base plate (retainer) 41. It is configured such that it is pressed and held by the arc portion 42A of the pressing ring 42 that is attached to the side. Therefore, it is necessary to connect the pressing ring 42 to the base plate (retainer) 41 side through the bolt holes 25 and the like with bolts and nuts 43 or rivets.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来例のものでは、エアバッグ本体の基部開口をインフ
レータ用開口に取り付けるには、ベースプレートとリテ
ーナあるいは押えリングをボルト・ナットやリベットに
より締め付け固定するために、これらリテーナ、エアバ
ッグの基部開口およびべースプレートのボルト取付孔等
を整合させる必要があった。このような整合作業のため
に、別途そのための治具を準備しなければならない等、
装置の自動組立性能が劣っていた。しかも、ボルト・ナ
ットあるいはリベット等の締結具を必要とするために部
品点数も増加した。そこで、本発明では、以上述べてき
たような従来のエアバッグ装置における課題を解決し
て、格別の治具や別部材を要することなくエアバッグを
べースプレートに取り付けることができる簡素な構造
の、組立性に優れ、自動組立が容易なエアバッグ装置を
提供するものである。However, in such a conventional example, in order to attach the base opening of the airbag body to the opening for the inflator, the base plate and the retainer or the retaining ring are tightened and fixed by bolts, nuts and rivets. Therefore, it is necessary to align the retainer, the base opening of the airbag, the bolt mounting hole of the base plate, and the like. For such alignment work, a jig for it must be prepared separately.
The automatic assembly performance of the device was poor. In addition, the number of parts has increased because fasteners such as bolts and nuts or rivets are required. Therefore, in the present invention, by solving the problems in the conventional airbag device as described above, a simple structure capable of attaching the airbag to the base plate without requiring a special jig or another member, (EN) Provided is an airbag device which is excellent in assemblability and which can be easily assembled automatically.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】このため本発明は、衝突
時に膨張して乗員を保護するエアバッグと、該エアバッ
グを膨張させるためのインフレータと、これらエアバッ
グとインフレータとを取り付けるべースプレートと、該
べースプレートに固定されて少なくとも前記エアバッグ
およびインフレータを収容するエアバッグカバーとを備
えたエアバッグ装置において、前記べースプレートの中
央部に穿設された前記インフレータを挿入するインフレ
ータ用開口周縁を起立させて設けたフランジ外周に前記
エアバッグの基部開口内周を嵌合させた状態で前記フラ
ンジを半径方向外側に折り曲げた加締部によって、エア
バッグをべースプレートに取り付けたことを特徴とする
もので、これを課題解決のための手段とするものであ
る。また本発明は、前記フランジはべースプレートのイ
ンフレータ用開口周縁に放射状のスリットを多数設けて
起立させたことを特徴とするものである。さらに本発明
は、前記エアバッグの基部開口にビードワイヤを有せし
めたことを特徴とするものである。そして本発明は、前
記ビードワイヤにエアバッグの基部開口端部に添設され
るヒレ状の薄肉接合部を有せしめたことを特徴とするも
のである。For this reason, the present invention provides an airbag for inflating and protecting an occupant in a collision, an inflator for inflating the airbag, and a base plate for attaching the airbag and the inflator. An airbag device having at least the airbag fixed to the base plate and containing the airbag and an inflator for accommodating the inflator, wherein an inflator opening peripheral edge formed in a central portion of the base plate for inserting the inflator is provided. The airbag is attached to the base plate by a caulking portion in which the flange is bent outward in the radial direction with the inner periphery of the base opening of the airbag being fitted to the outer periphery of the uprightly provided flange. This is a means for solving the problem. Further, the present invention is characterized in that the flange is erected by providing a large number of radial slits on the peripheral edge of the inflator opening of the base plate. Furthermore, the present invention is characterized in that a bead wire is provided at the base opening of the airbag. The present invention is characterized in that the bead wire is provided with a fin-shaped thin-walled joint portion attached to an opening end portion of the base portion of the airbag.
【0005】[0005]
【作用】衝突時に膨張して乗員を保護するエアバッグ1
と、該エアバッグ1を膨張させるためのインフレータ2
と、これらエアバッグ1とインフレータ2とを取り付け
るべースプレート3と、該べースプレート3に固定され
て少なくとも前記エアバッグ1およびインフレータ2を
収容するエアバッグカバー4とを備えたエアバッグ装置
において、ベースプレート3にインフレータ2を取り付
ける前に、前記べースプレート3の中央部に穿設された
前記インフレータ2を挿入するインフレータ用開口5の
周縁を起立させて設けたフランジ6の外周に前記エアバ
ッグ1の基部開口13の内周を嵌合させた状態で、イン
フレータ用開口5から挿入した加締ローラ等によって前
記フランジ6を半径方向外側に折り曲げた加締部7によ
って、前記エアバッグ1の基部開口13の内周を強固に
挟持してエアバッグ1をべースプレート3に取り付け
る。かく構成することによって、従来のもののように、
リテーナやボルト・ナットあるいはリベット等の部品
や、エアバッグおよびべースプレートのボルト取付孔を
精度よく整合させるための特別の治具等を必要とせず、
加締作業のための工具を準備するのみで効率よく自動組
立が可能となる。また、インフレータ用開口5の周縁を
起立させて設けたフランジ6の外周は、前記エアバッグ
1の基部開口13の内周を嵌合させる際に、ほどよい案
内部となり、作業性がきわめて高く、しかも、エアバッ
グの基部開口13にビードワイヤ8を有せしめれば、フ
ランジ6の外周での案内されての嵌合時にめくれたりす
ることなく円滑に嵌合される上に、単純な加締工程によ
って組み立てられたものであるにもかかわらず、加締部
7によって加締められた後には強固に挟持されて、エア
バッグ作動時の高圧に耐え得て抜け出すことがない。さ
らに、フランジ6をべースプレート3のインフレータ用
開口5の周縁に放射状のスリット14を多数設けて起立
させ直角に折り曲げて形成すれば、該フランジ6の起立
作業がきわめて容易となるばかりでなく、エアバッグの
基部開口13を挟持する加締め作業も迅速にできること
となり、より一層の作業効率向上が達成される。また、
前記ビードワイヤ8にエアバッグの基部開口端部に添設
されるヒレ状の薄肉接合部8Bを有せしめることによっ
てエアバッグ1の基部開口13を広い面積でベースプレ
ート3に対して支持固定することができるので、エアバ
ッグ1の作動展開時に基部開口13に作用する応力集中
を分散して耐久性を向上させることが可能になる。[Operation] An airbag 1 which protects an occupant by inflating in a collision
And an inflator 2 for inflating the airbag 1.
And a base plate 3 to which the airbag 1 and the inflator 2 are attached, and an airbag cover 4 fixed to the base plate 3 for accommodating at least the airbag 1 and the inflator 2 in the airbag device. Before attaching the inflator 2 to the base plate 3, the base of the airbag 1 is attached to the outer periphery of a flange 6 provided by erecting a peripheral edge of an inflator opening 5 into which the inflator 2 is inserted, which is formed in the central portion of the base plate 3. With the inner periphery of the opening 13 fitted, a caulking portion 7 formed by bending the flange 6 outward in the radial direction by a caulking roller or the like inserted from the inflator opening 5 is used to form the base opening 13 of the airbag 1. The airbag 1 is attached to the base plate 3 while firmly sandwiching the inner circumference. By constructing like this, like the conventional one,
There is no need for parts such as retainers, bolts / nuts or rivets, or special jigs for accurately aligning the bolt mounting holes of the airbag and base plate.
Only by preparing a tool for caulking work, automatic assembly can be efficiently performed. Further, the outer periphery of the flange 6 provided by erecting the peripheral edge of the inflator opening 5 serves as a proper guide portion when the inner periphery of the base opening 13 of the airbag 1 is fitted, and the workability is extremely high. Moreover, if the bead wire 8 is provided in the base opening 13 of the airbag, the bead wire 8 can be smoothly fitted without being turned over at the outer periphery of the flange 6 when being guided and fitted, and a simple caulking process can be used. Despite being assembled, it is firmly clamped after being crimped by the crimping portion 7, can withstand the high pressure when the airbag is operated, and does not come out. Further, if the flange 6 is formed by arranging a large number of radial slits 14 on the periphery of the inflator opening 5 of the base plate 3 and erecting them and bending them at a right angle, not only the operation of erecting the flange 6 becomes very easy, The caulking work for sandwiching the base opening 13 of the bag can be performed quickly, and the work efficiency is further improved. Also,
By providing the bead wire 8 with a fin-shaped thin-walled joint 8B attached to the base opening end of the airbag, the base opening 13 of the airbag 1 can be supported and fixed to the base plate 3 in a large area. Therefore, it is possible to improve the durability by dispersing the stress concentration acting on the base opening 13 when the airbag 1 is deployed.
【0006】[0006]
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図1ないし図5は本発明の第1実施例で、図1は組
み立てられた状態の図2のA−A線の模式断面図、図
2、図3はベースプレートを示し、図4、図5はベース
プレートへのエアバッグの組み付け状態を示す模式断面
図である。図1に示すように、エアバッグ装置は、形状
に折り畳まれて衝突時に膨張して乗員を保護するエアバ
ッグ1と該エアバッグ1を膨張させるためのインフレー
タ2とを取り付ける金属性のべースプレート3と、該べ
ースプレート3の起立側面部から折り返されて形成され
た固定部9のカバー加締部12に固定されて少なくとも
前記エアバッグ1およびインフレータ2を収容するエア
バッグカバー4とを備え、前記べースプレート3の中央
部に穿設された前記インフレータ2を挿入するインフレ
ータ用開口5の周縁を起立させて設けたフランジ6の外
周に前記エアバッグ1の基部開口13の内周を嵌合させ
た状態で、前記フランジ6を半径方向外側に折り曲げた
加締部7によって、前記エアバッグ1の基部開口13の
内周を強固に挟持してエアバッグ1をべースプレート3
に取り付けるものである。なお、11はベースプレート
3に予め挿入固着あるいは突設された取付ボルトであ
り、図1に示したインフレータ2のフランジ部の対応位
置に穿設されたボルト孔2Aに挿入され、適宜のナット
等によりインフレータ2を取り付けるものである。前記
エアバッグ1の基部開口13には樹脂製あるいは金属性
のリング状のビードワイヤ8を有せしめれば、後述する
フランジ6の外周での案内されての嵌合時にめくれたり
することなく円滑に嵌合される上に、単純な加締工程に
よって組み立てられたものであるにもかかわらず、加締
部7によって加締められた後には強固に挟持されて、エ
アバッグ作動時の高圧に耐え得て抜け出すことがない。
なお、前記エアバッグ1の基部開口13はビードワイヤ
8を包囲して折り返して形成される。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 5 show a first embodiment of the present invention, FIG. 1 is a schematic sectional view taken along the line AA of FIG. 2 in an assembled state, FIGS. 2 and 3 show a base plate, and FIGS. FIG. 4 is a schematic cross-sectional view showing an assembled state of the airbag on the base plate. As shown in FIG. 1, the airbag device includes a metallic base plate 3 to which an airbag 1 that is folded into a shape and inflates during a collision to protect an occupant and an inflator 2 for inflating the airbag 1 are attached. And an airbag cover 4 that is fixed to the cover crimping portion 12 of the fixing portion 9 formed by folding back from the standing side surface portion of the base plate 3 and that accommodates at least the airbag 1 and the inflator 2. The inner circumference of the base opening 13 of the airbag 1 was fitted to the outer circumference of a flange 6 which was provided by erecting the peripheral edge of the inflator opening 5 into which the inflator 2 was inserted and which was formed in the center of the base plate 3. In this state, the inner periphery of the base opening 13 of the airbag 1 is firmly sandwiched by the caulking portion 7 in which the flange 6 is bent outward in the radial direction, and the air bag is closed. Supureto base the grayed 1 3
It is attached to. Reference numeral 11 denotes a mounting bolt that is inserted, fixed, or protruded from the base plate 3 in advance, and is inserted into a bolt hole 2A formed at a corresponding position of the flange portion of the inflator 2 shown in FIG. The inflator 2 is attached. If the base opening 13 of the airbag 1 is provided with a resin or metal ring-shaped bead wire 8, it can be fitted smoothly without being turned up when being guided and fitted around the outer periphery of the flange 6 which will be described later. In addition to being assembled and assembled by a simple crimping process, it is firmly clamped after being crimped by the crimping portion 7, and can withstand the high pressure during airbag operation. I can't get out.
The base opening 13 of the airbag 1 is formed by surrounding and folding the bead wire 8.
【0007】図2は、ベースプレート3におけるフラン
ジ6が起立された状態を示しており、平面図と側面図が
示されている。図3に示したようなべースプレート3の
インフレータ用開口5の周縁に放射状のスリット14を
多数設けて起立させ直角に折り曲げて、図2の状態のフ
ランジ6が形成されるものである。また、プレス等によ
り容易に形成することができるのであれば、前記スリッ
ト14を形成せずに折り曲げてもよいことは言うまでも
ない。なお、9はエアバッグカバー4の脚部を固定する
ための加締部を形成する固定部であるが、該固定部9は
必ずしも加締部によらずとも、ボルト・ナットやリベッ
トによる固定部であってもよい。FIG. 2 shows a state in which the flange 6 of the base plate 3 is erected, and a plan view and a side view are shown. A large number of radial slits 14 are provided on the periphery of the inflator opening 5 of the base plate 3 as shown in FIG. 3, and are raised and bent at a right angle to form the flange 6 in the state of FIG. Further, it goes without saying that the slit 14 may be bent without being formed as long as it can be easily formed by pressing or the like. In addition, 9 is a fixing portion that forms a caulking portion for fixing the leg portion of the airbag cover 4. However, the fixing portion 9 does not necessarily have to be a caulking portion, but is a fixing portion using bolts, nuts or rivets. May be
【0008】次に、図4および図5によってベースプレ
ート3へのエアバッグ1の組み付け工程を説明すると、
図4に示すようにべースプレート3の中央部に穿設され
たインフレータ用開口5の周縁を起立させて設けたフラ
ンジ6の外周にエアバッグ1の基部開口13の内周を嵌
合させていく。この時、フランジ6の外周は、前記エア
バッグ1の基部開口13の内周を嵌合させる際にほどよ
い案内部となり、作業性がきわめて高い。しかも、エア
バッグの基部開口13にビードワイヤ8を有せしめれ
ば、フランジ6の外周での案内されての嵌合時にめくれ
たりすることなく円滑に嵌合される。Next, the process of assembling the airbag 1 to the base plate 3 will be described with reference to FIGS. 4 and 5.
As shown in FIG. 4, the inner periphery of the base opening 13 of the airbag 1 is fitted to the outer periphery of the flange 6 provided by erecting the peripheral edge of the inflator opening 5 formed in the central portion of the base plate 3. . At this time, the outer periphery of the flange 6 serves as a proper guide portion when the inner periphery of the base opening 13 of the airbag 1 is fitted, and the workability is extremely high. In addition, if the bead wire 8 is provided in the base opening 13 of the airbag, the flange 6 can be fitted smoothly without being flipped over at the outer circumference of the flange 6 while being guided and fitted.
【0009】次いで、図5に示すようにベースプレート
3を台19の上に載置し、インフレータ用開口5から挿
入した加締ローラ20等によって前記フランジ6を半径
方向外側に折り曲げて加締部7を形成し、前記エアバッ
グ1の基部開口13の内周を強固に挟持してエアバッグ
1をべースプレート3に取り付けるものである。フラン
ジ6として、べースプレート3のインフレータ用開口5
の周縁に放射状のスリット14を多数設けて起立させて
直角に折り曲げて形成すれば、該フランジ6の起立作業
がきわめて容易となるばかりでなく、前記加締ローラ2
0等によるエアバッグの基部開口13を挟持する加締め
作業も容易かつ迅速にできることとなり、より一層の作
業効率向上が達成される。しかも、エアバッグの基部開
口13にビードワイヤ8を有せしめれば、単純な加締工
程によって組み立てられたものであるにもかかわらず、
加締部7によって加締められた後には強固に挟持され
て、エアバッグ作動時の高圧に耐え得て抜け出すことが
ない。かく構成することによって、従来のもののよう
に、リテーナやボルト・ナットあるいはリベット等の部
品や、エアバッグおよびべースプレートのボルト取付孔
を精度よく整合させるための特別の治具等を必要とせ
ず、加締作業のための工具を準備するのみで効率よく自
動組立が可能となる。Next, as shown in FIG. 5, the base plate 3 is placed on the base 19, and the flange 6 is bent outward in the radial direction by the caulking roller 20 or the like inserted from the inflator opening 5 and the caulking portion 7 is formed. The air bag 1 is attached to the base plate 3 by firmly sandwiching the inner periphery of the base opening 13 of the air bag 1. As the flange 6, the inflator opening 5 of the base plate 3
If a large number of radial slits 14 are provided on the periphery of the flange 6 and are erected and bent at a right angle, not only the operation of erection of the flange 6 becomes extremely easy, but also the caulking roller 2
The work of crimping the base opening 13 of the airbag by 0 or the like can be performed easily and quickly, and the work efficiency can be further improved. Moreover, if the bead wire 8 is provided in the base opening 13 of the airbag, it is assembled by a simple crimping process,
After being caulked by the caulking portion 7, the caulking part 7 is firmly clamped, and can withstand the high pressure when the airbag is operated and does not come out. By configuring like this, unlike the conventional one, parts such as a retainer, bolts and nuts or rivets, and a special jig for accurately aligning the bolt mounting holes of the airbag and the base plate are not required, Only by preparing a tool for caulking work, automatic assembly can be efficiently performed.
【0010】図6に示したものは、本発明の第2実施例
であり、前記エアバッグ1の基部開口13の変形例を示
している。図6(A)は円形部8Aとエアバッグ1のの
端部に添設されるヒレ状の薄肉接合部8Bとからなる断
面のビードワイヤ8を包囲してエアバッグ1の端部を折
り返して縫製あるいは融着もしくは接着16により形成
してエアバッグの基部開口13とした例である。ビード
ワイヤ8の円形部により単純な加締工程によって組み立
てられたものであるにもかかわらず、加締部7によって
加締められた後には強固に挟持されるとともに、ヒレ状
の薄肉接合部によってエアバッグ1の基部開口13を広
い面積でベースプレート3に対して支持固定することが
できるので、エアバッグ1の作動展開時に基部開口13
に作用する応力集中を分散して耐久性を向上させること
が可能になる。図6(B)は円形とヒレ状の薄肉接合部
とからなる断面のビードワイヤ8をエアバッグ1の端部
に添設して縫製あるいは融着もしくは接着16により形
成してエアバッグの基部開口13とした例である。図6
(C)は円形とヒレ状の薄肉接合部とからなる断面のビ
ードワイヤ8をエアバッグ1の端部と補強体15とでサ
ンドイッチ状に挟持して縫製あるいは融着もしくは接着
16により形成してエアバッグの基部開口13とした例
であり、前記図6(A)のビードワイヤ8を包囲してエ
アバッグ1の端部を折り返すものとは異なり予めエアバ
ッグの基部開口13とほぼ同形にカットされた補強体1
5を重合して縫製あるいは融着もしくは接着16により
形成するので、しわ等が発生しにくく重合しやすい。図
6(D)は円形断面のビードワイヤ8をエアバッグ1の
端部と補強体15とでサンドイッチ状に挟持して縫製あ
るいは融着もしくは接着16により形成してエアバッグ
の基部開口13とした例である。FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention, which is a modification of the base opening 13 of the airbag 1. FIG. 6 (A) surrounds a bead wire 8 having a cross section consisting of a circular portion 8A and a fin-shaped thin-walled joint portion 8B attached to the end portion of the airbag 1, and the end portion of the airbag 1 is folded and sewn. Alternatively, it is an example in which the base opening 13 of the airbag is formed by fusion or adhesion 16. Despite being assembled by a simple crimping process by the circular portion of the bead wire 8, after being crimped by the crimping portion 7, the bead wire 8 is firmly clamped, and the fin-shaped thin joint portion causes the airbag. Since the base opening 13 of No. 1 can be supported and fixed to the base plate 3 in a wide area, the base opening 13 can be operated and deployed when the airbag 1 is deployed.
It becomes possible to improve the durability by dispersing the stress concentration acting on. FIG. 6B shows a bead wire 8 having a cross section consisting of a circular shape and a fin-shaped thin-walled joint portion, which is attached to the end portion of the airbag 1 and formed by sewing, fusion bonding or bonding 16 to form a base opening 13 of the airbag. Is an example. Figure 6
(C) shows a bead wire 8 having a cross section consisting of a circular and fin-like thin-walled joint portion, sandwiched between the end portion of the airbag 1 and the reinforcing member 15 and sewn or fused or bonded 16 to form the air. This is an example in which the base opening 13 of the bag is formed, and unlike the one in which the end portion of the airbag 1 is folded back by surrounding the bead wire 8 in FIG. 6 (A), it is cut in advance to have substantially the same shape as the base opening 13 of the airbag. Reinforcement 1
Since 5 is polymerized and formed by sewing, fusion bonding or adhesion 16, wrinkles and the like are less likely to occur and polymerization is easy. FIG. 6D shows an example in which the bead wire 8 having a circular cross section is sandwiched between the end portion of the airbag 1 and the reinforcing member 15 and formed by sewing, fusion bonding or adhesion 16 to form the airbag base opening 13. Is.
【0011】以上、本発明の各実施例に係るエアバッグ
装置は運転席用のみならず、助手席、ドアや後部座席そ
の他に配置されるエアバッグ装置にも採用されるもので
あり、本発明の趣旨の範囲内で、エアバッグの折畳み形
状、エアバッグカバーの脚部とベースプレートとの固定
部の形態(例えば加締めによる固定に代えてリベットに
よる固定等)、ベースプレートとインフレータとの締結
形態、フランジのスリットの形状、数、ビードワイヤの
材質、断面形状、エアバッグ基部開口への取付け形態、
加締ローラ等加締工具の種類等については適宜採用でき
ることは言うまでもない。As described above, the airbag device according to each embodiment of the present invention is used not only for a driver's seat but also for an airbag device arranged in a passenger seat, a door, a rear seat, or the like. Within the scope of the meaning of, the folding shape of the airbag, the form of the fixing portion between the leg of the airbag cover and the base plate (for example, fixing by rivets instead of fixing by caulking), the form of fastening the base plate and the inflator, Shape and number of flange slits, bead wire material, cross-sectional shape, attachment form to the airbag base opening,
It goes without saying that the type of caulking tool such as caulking roller can be appropriately adopted.
【0012】[0012]
【発明の効果】以上詳細に述べてきたように、本発明で
は、従来のもののように、リテーナやボルト・ナットあ
るいはリベット等の部品や、エアバッグおよびべースプ
レートのボルト取付孔を精度よく整合させるための特別
の治具等を必要とせず、加締作業のための工具を準備す
るのみで効率よく自動組立が可能な、簡素な構造の、組
立性に優れるエアバッグ装置が得られる。また、インフ
レータ用開口の周縁を起立させて設けたフランジの外周
は、前記エアバッグの基部開口の内周を嵌合させる際
に、ほどよい案内部となり、作業性がきわめて高く、し
かも、エアバッグの基部開口にビードワイヤを有せしめ
れば、フランジの外周での案内されての嵌合時にめくれ
たりすることなく円滑に嵌合される上に、単純な加締工
程によって組み立てられたものであるにもかかわらず、
加締部によって加締められた後には強固に挟持されて、
エアバッグ作動時の高圧に耐え得て抜け出すことがな
い。さらに、フランジをべースプレートのインフレータ
用開口の周縁に放射状のスリットを多数設けて起立させ
直角に折り曲げて形成すれば、該フランジの起立作業が
きわめて容易となるばかりでなく、エアバッグの基部開
口を挟持する加締め作業も迅速にできることとなり、よ
り一層の作業効率向上が達成される。また、前記ビード
ワイヤにエアバッグの基部開口端部に添設されるヒレ状
の薄肉接合部を有せしめることによってエアバッグの基
部開口を広い面積でベースプレートに対して支持固定す
ることができるので、エアバッグの作動展開時に基部開
口に作用する応力集中を分散して耐久性を向上させるこ
とが可能になる。As described above in detail, according to the present invention, the parts such as the retainer, the bolts and nuts or the rivets, and the bolt mounting holes of the airbag and the base plate are accurately aligned as in the conventional one. There is no need for a special jig or the like, and an air bag device having a simple structure and excellent in assemblability can be obtained which enables efficient automatic assembly simply by preparing a tool for caulking work. Further, the outer circumference of the flange provided by erecting the peripheral edge of the inflator opening serves as a proper guide portion when the inner circumference of the base opening of the airbag is fitted, and the workability is extremely high, and the airbag is also excellent. If a bead wire is provided at the base opening of the, it will fit smoothly without turning over when being guided and fitted on the outer periphery of the flange, and it was assembled by a simple caulking process. Nevertheless,
After being crimped by the crimping part, it is firmly clamped,
Can withstand high pressure when the airbag is activated and does not slip out. Further, if the flange is formed by providing a large number of radial slits on the periphery of the inflator opening of the base plate and standing it up and bending it at a right angle, not only the work of standing up the flange becomes very easy, but also the base opening of the airbag is opened. The crimping work to be clamped can also be performed quickly, and the work efficiency can be further improved. Further, by providing the bead wire with a fin-shaped thin joint portion attached to the base opening end of the airbag, the base opening of the airbag can be supported and fixed to the base plate in a large area. It is possible to disperse the stress concentration acting on the base opening when the bag is deployed and improve the durability.
【図1】本発明の第1実施例のエアバッグ装置の模式断
面図である。FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of an airbag device according to a first embodiment of the present invention.
【図2】本発明のエアバッグ装置のベースプレートを示
す図である。FIG. 2 is a view showing a base plate of the airbag device of the present invention.
【図3】本発明のエアバッグ装置のベースプレートを示
す図である。FIG. 3 is a view showing a base plate of the airbag device of the present invention.
【図4】本発明の組み付け状態を示す模式断面図であ
る。FIG. 4 is a schematic cross-sectional view showing an assembled state of the present invention.
【図5】本発明の組み付け状態を示す模式断面図であ
る。FIG. 5 is a schematic cross-sectional view showing an assembled state of the present invention.
【図6】本発明の第2実施例のエアバッグの基部開口断
面図である。FIG. 6 is a sectional view of a base opening of an airbag according to a second embodiment of the present invention.
【図7】第1従来例のエアバッグ装置を示す模式断面図
である。FIG. 7 is a schematic cross-sectional view showing an airbag device of a first conventional example.
【図8】第2従来例のエアバッグ装置を示す模式断面図
である。FIG. 8 is a schematic cross-sectional view showing an airbag device of a second conventional example.
【符号の説明】 1 エアバッグ 2 インフレータ 3 ベースプレート 4 エアバッグカバー 5 インフレータ用開口 6 フランジ 7 加締部 8 ビードワイヤ 8B ヒレ状の薄肉接合部 9 固定部 13 基部開口 14 スリット[Explanation of symbols] 1 airbag 2 inflator 3 base plate 4 airbag cover 5 inflator opening 6 flange 7 crimping portion 8 bead wire 8B fin-like thin joint 9 fixing portion 13 base opening 14 slit
Claims (4)
ッグと、該エアバッグを膨張させるためのインフレータ
と、これらエアバッグとインフレータとを取り付けるべ
ースプレートと、該べースプレートに固定されて少なく
とも前記エアバッグおよびインフレータを収容するエア
バッグカバーとを備えたエアバッグ装置において、前記
べースプレートの中央部に穿設された前記インフレータ
を挿入するインフレータ用開口周縁に起立させて設けた
フランジ外周に前記エアバッグの基部開口内周を嵌合さ
せた状態で前記フランジを半径方向外側に折り曲げた加
締部によって、エアバッグをべースプレートに取り付け
たことを特徴とするエアバッグ装置。1. An airbag for inflating an occupant in a collision to protect an occupant, an inflator for inflating the airbag, a base plate for attaching the airbag and the inflator, and at least the base plate fixed to the base plate. In an airbag device including an airbag and an airbag cover that accommodates an inflator, the air bag is provided on an outer periphery of a flange that is provided upright on a peripheral edge of an inflator opening into which the inflator that is formed in the center of the base plate is inserted. An air bag apparatus, wherein an air bag is attached to a base plate by a caulking portion formed by bending the flange radially outward with the inner circumference of the base opening of the bag fitted.
レータ用開口周縁に放射状のスリットを多数設けて起立
させたことを特徴とする請求項1に記載のエアバッグ装
置。2. The airbag apparatus according to claim 1, wherein the flange is erected by providing a large number of radial slits on a peripheral edge of the inflator opening of the base plate.
ヤを有せしめたことを特徴とする請求項1に記載のエア
バッグ装置。3. The airbag device according to claim 1, wherein a bead wire is provided at a base opening of the airbag.
口端部に添設されるヒレ状の薄肉接合部を有せしめたこ
とを特徴とする請求項3に記載のエアバッグ装置。4. The airbag apparatus according to claim 3, wherein the bead wire is provided with a fin-shaped thin-walled joint portion that is attached to the base opening end portion of the airbag.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7014471A JPH08207685A (en) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | Air bag device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7014471A JPH08207685A (en) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | Air bag device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08207685A true JPH08207685A (en) | 1996-08-13 |
Family
ID=11861982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7014471A Pending JPH08207685A (en) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | Air bag device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08207685A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008519719A (en) * | 2004-11-15 | 2008-06-12 | タカタ・ペトリ アーゲー | Module assembly for air bag device for automobile occupant protection |
-
1995
- 1995-01-31 JP JP7014471A patent/JPH08207685A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008519719A (en) * | 2004-11-15 | 2008-06-12 | タカタ・ペトリ アーゲー | Module assembly for air bag device for automobile occupant protection |
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