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JPH0825466B2 - Structure of valve shaft in control valve - Google Patents
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JPH0825466B2 - Structure of valve shaft in control valve - Google Patents

Structure of valve shaft in control valve

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Publication number
JPH0825466B2
JPH0825466B2 JP63043852A JP4385288A JPH0825466B2 JP H0825466 B2 JPH0825466 B2 JP H0825466B2 JP 63043852 A JP63043852 A JP 63043852A JP 4385288 A JP4385288 A JP 4385288A JP H0825466 B2 JPH0825466 B2 JP H0825466B2
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JP
Japan
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groove
grooves
valve shaft
cutter
valve
Prior art date
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JP63043852A
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Japanese (ja)
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JPH01218976A (en
Inventor
耕 内田
良 三好
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、例えばパワーステアリングに用いられる
コントロールバルブにおけるバルブシャフトの構造に関
し、特に、バルブシャフトの溝の形状を格別に設定する
ことによって、強度に優れ且つ工作を簡略にする。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to the structure of a valve shaft in a control valve used in, for example, power steering, and in particular, the strength of the valve shaft is improved by setting the shape of the groove of the valve shaft. Excellent and simplifies work.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来この種のバルブシャフトとしては、例えば特願昭
61−228456号に記載された第5図に示すようなものがあ
る。この第5図に示すバルブシャフトSの構造は、図示
しないトーションバーが貫通しているドレン孔5が中心
に開設されるとともに、外周面に4種類で1組をなす溝
が軸方向に沿って形成されている。1が第1の溝であっ
て、パワーステアリングポンプからの供給液圧を受け入
れ且つパワーシリンダに向けて送り出す溝であり、2が
第2の溝であって、左右いずれか一方への転舵時にパワ
ーシリンダからの戻り液を受け入れてドレン孔5に戻す
溝であり、3が第3の溝であって、左右のうち前記とは
他方への転舵時にパワーシリンダからの戻り液を受け入
れてドレン孔5に戻す溝であり、4が第4の溝であっ
て、車速に応じてパワーシリンダに供給する液圧を調整
するコントローラからの戻り液を受け入れてドレン孔5
に戻す溝である。6は、溝4とドレン孔5を連通する連
通孔である。第5図では、この第1〜4の溝と連通孔6
の組を3組形成している。
Conventional valve shafts of this type include, for example, Japanese Patent Application No.
There is one as shown in FIG. 5 described in 61-228456. In the structure of the valve shaft S shown in FIG. 5, a drain hole 5 through which a torsion bar (not shown) penetrates is formed at the center, and four types of grooves are formed on the outer peripheral surface along the axial direction. Has been formed. Reference numeral 1 is a first groove, which is a groove that receives the supply hydraulic pressure from the power steering pump and sends it out toward the power cylinder, and 2 is a second groove, which is used when steering to the left or right. A groove for receiving the return liquid from the power cylinder and returning it to the drain hole 5, 3 is a third groove, which receives the return liquid from the power cylinder when the steering wheel is turned to the other of the left and right sides and drains. The drain hole 5 receives the return liquid from the controller that adjusts the hydraulic pressure supplied to the power cylinder according to the vehicle speed, and the drain hole 5 is a groove for returning to the hole 5.
It is a groove to return to. Reference numeral 6 is a communication hole that connects the groove 4 and the drain hole 5. In FIG. 5, the first to fourth grooves and the communication hole 6 are shown.
3 groups are formed.

かかる各溝1〜4の形成は、図示する3種類のカッタ
を用いて切削してなすか、あるいは2種類のカッタで角
度を変えて切削してなす。即ち、溝1,4は先端の切削刃
が断面四角形をなすカッタA、溝2は先端の切削刃が一
側において斜めになった断面台形をなすカッタB、溝3
は先端の切削刃が他側において斜めになった断面台形を
なすカッタCを夫々用い、これらカッタをバルブシャフ
トSの軸方向に相対移動させて切削するか、溝2,3は先
端の切削刃が断面四角形をなすカッタにて一度同様に切
削し後、カッタの角度を変えて斜めになった側壁を形成
するよう同様に切削する。
Each of the grooves 1 to 4 is formed by cutting using three types of cutters shown in the drawing or by changing the angle with two types of cutters. That is, the grooves 1 and 4 are cutters A whose tip cutting blades have a rectangular cross section, and the grooves 2 are cutters B whose cross section is trapezoidal in which the tip cutting blade is inclined on one side, and grooves 3
Is a cutter C having a trapezoidal cross section in which the tip of the tip is slanted on the other side, and these cutters are relatively moved in the axial direction of the valve shaft S for cutting, or the grooves 2 and 3 are the tip of the tip. Is once similarly cut with a cutter having a quadrangular cross section, and then similarly cut so as to form an inclined side wall by changing the angle of the cutter.

〔発明が解決しようとする課題) しかしながら、前記従来のバルブシャフトSにあって
は、各溝1〜4を切削するために3種類のカッタA,B,C
が必要になるばかりか、各溝1〜4を断面円形のバルシ
ャフトSの中心に向けて切削するため、12個所の各溝を
切削するためにはカッタの切削方向を求心方向に合計12
回設定しなければならない。また2種類のカッタで切削
するにしても、12個所中6個所の溝では夫々2回の切削
が必要であり、合計18回の切削工程を必要とする。この
ため、従来のバルブシャフトの製造には設備費と工数と
が嵩むという問題点がある。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in the above-mentioned conventional valve shaft S, three types of cutters A, B, C for cutting the grooves 1 to 4 are used.
Not only is it necessary to cut each groove 1 to 4 toward the center of the ball shaft S having a circular cross section, but in order to cut each groove at 12 places, the cutting direction of the cutter is 12 in total in the centripetal direction.
Must be set times. Even if two kinds of cutters are used for cutting, 6 grooves out of 12 must be cut twice, which means 18 cutting steps in total. Therefore, there is a problem in that the manufacturing cost of the conventional valve shaft is high in terms of equipment cost and man-hours.

また、各溝1〜4は前記の通り求心方向に切削されて
いるため、溝1と溝2との間の断面凸部7と、溝1と溝
3との間の断面凸部8は、バルブシャフトS外周面にお
ける幅よりも溝底部における幅のほうが狭くなって構成
されている。このため前記断面凸部7,8の強度を充分に
するためにはバルブシャフトS全体の寸法を所定の大き
さに維持する必要があって、これを充分に小型化するこ
とは困難であるという問題点もあった。
Further, since each of the grooves 1 to 4 is cut in the centripetal direction as described above, the sectional convex portion 7 between the groove 1 and the groove 2 and the sectional convex portion 8 between the groove 1 and the groove 3 are The width at the groove bottom is smaller than the width at the outer peripheral surface of the valve shaft S. Therefore, it is necessary to maintain the overall size of the valve shaft S at a predetermined size in order to make the cross-sectional convex portions 7 and 8 sufficiently strong, and it is difficult to make the valve shaft S sufficiently small. There were also problems.

そこで、これらの問題点を解決するために、発明者ら
は第3,4図に示すバルブシャフトSを発明して、3つの
刃を持つカッタDと2つの刃を持つカッタEとを用いて
各溝1〜4を切削することを案出して1回に複数の溝を
切削できるようにした。しかし、第3図の場合において
は各溝1〜4とも2回の切削が必要であり、また第4図
の場合においては2つの溝2,3を2回切削する必要があ
る他、いずれの場合もカッタD,Eが大型になり、結局設
備費と工数とが嵩むという問題点があるため、この第3,
4図を案を採用し得なかった。
Therefore, in order to solve these problems, the inventors invented a valve shaft S shown in FIGS. 3 and 4 and used a cutter D having three blades and a cutter E having two blades. It was devised to cut each groove 1 to 4 so that a plurality of grooves could be cut at one time. However, in the case of FIG. 3, each of the grooves 1 to 4 needs to be cut twice, and in the case of FIG. 4, the two grooves 2 and 3 need to be cut twice. Also in this case, the cutters D and E become large in size, and there is a problem that equipment cost and man-hours end up increasing.
I couldn't adopt the plan of 4 figures.

かくして、前記従来の技術においては、バルブシャフ
ト製造における設備費と工数とを低下させ、且つバルブ
シャフトの小型化を図ることは未解決の課題であった。
Thus, in the above-mentioned conventional technique, it is an unsolved subject to reduce the equipment cost and man-hours in manufacturing the valve shaft and to downsize the valve shaft.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

この発明のバルブシャフトは、外周の第1の溝を、対
向し且つ相互に平行をなす両側壁と、両側壁と直角な面
をなす底とにより、横断面略四角形に形成するととも
に、前記第1の溝の両側に夫々隣合い且つ第1の溝に対
して相互に平行な第2及び第3の溝を、第1の溝の側壁
と平行をなす一方の側壁と、第1の溝の底と平行をなす
他方の側壁とにより、横断面略三角形に夫々形成してい
る。
In the valve shaft of the present invention, the first groove on the outer periphery is formed in a substantially quadrangular cross section by the side walls facing each other and parallel to each other, and the bottom forming a surface perpendicular to the side walls. A second groove and a third groove, which are adjacent to both sides of the first groove and are parallel to the first groove, respectively, and one side wall parallel to the side wall of the first groove and the first groove. The side wall and the other side wall that are parallel to each other form a substantially triangular cross section.

〔作用〕[Action]

第2,3の溝をなす各面が第1の溝をなす面にいずれも
平行をなしているため、第1〜第3の溝を、同一のカッ
タにより且つカッタの切削方向を同一にしたまま切削す
ることができる。このためカッタの数と切削方向の設定
回数とを減少することができる。
Since the surfaces forming the second and third grooves are parallel to the surface forming the first groove, the first to third grooves are formed by the same cutter and the cutting directions of the cutters are made the same. It can be cut as it is. Therefore, the number of cutters and the number of times the cutting direction is set can be reduced.

また、カッタの切削方向を同一にしたまま第1〜第3
の溝を切削できるために、溝の間に形成される凸部の幅
が、バルブシャフト外周部と溝の底部とのいずれにおい
ても同一となるから、前記凸部の強度が大きくなる。
In addition, the first to third while keeping the cutting direction of the cutter the same.
Since the groove can be cut, the width of the convex portion formed between the grooves is the same at both the outer peripheral portion of the valve shaft and the bottom portion of the groove, so that the strength of the convex portion is increased.

〔実施例〕〔Example〕

第1図はこの発明の第1の実施例を示す図である。こ
のバルブシャフトSは、第1の溝1、第2の溝2、第3
の溝3、第4の溝4からなる溝の組を3組備え、さらに
ドレン孔5及び連通孔6も備えている点においては、第
5図の前記従来技術と同一である。
FIG. 1 is a diagram showing a first embodiment of the present invention. The valve shaft S includes a first groove 1, a second groove 2 and a third groove 3.
This is the same as the prior art shown in FIG. 5 in that it has three sets of grooves consisting of the groove 3 and the fourth groove 4, and further has a drain hole 5 and a communication hole 6.

この実施例では、さらに溝1〜3を次のように構成し
ている。即ち、第1の溝1を、対向し且つ相互に平行を
なす両側壁1a,1bと、これら両側壁と直角な面をなす底1
cとにより、横断面略四角形に形成している。略四角形
としたのは、前記両側壁1a,1bと底1cとは横断面におい
て直線に表れるが、他の1辺はバルブシャフトSの外周
の円弧が表れるために、正確には四角形ではないからで
ある。かかる溝1は、幅方向の中心線CLがバルブシャフ
トSの径方向と一致し、従って底1cの面が中心線CLと直
交する。
In this embodiment, the grooves 1 to 3 are further configured as follows. That is, the first groove 1 is formed with both side walls 1a and 1b facing each other and parallel to each other, and a bottom 1 forming a surface perpendicular to these side walls.
With c, the cross section is formed into a substantially quadrangular shape. The reason why the shape is a substantially quadrangle is that the side walls 1a, 1b and the bottom 1c appear as straight lines in a cross section, but the other one side is not exactly a quadrangle because the arc of the outer circumference of the valve shaft S appears. Is. In the groove 1, the center line CL in the width direction coincides with the radial direction of the valve shaft S, and thus the surface of the bottom 1c is orthogonal to the center line CL.

溝2,3は、溝1の側壁1a,1bと平行をなす一方の側壁2
a,3aと、溝1の底1cと平行をなす他方の側壁2b,3bとに
より、横断面略三角形に形成される。略三角形としたの
は、溝1の場合と同様に側壁2a,2b,3a,3bは横断面にお
いて直線に表れるが、他の一辺はバルブシャフトSの外
周の円弧が表れるために、正確な三角形にならないから
である。
The grooves 2 and 3 are parallel to the side walls 1a and 1b of the groove 1 and one side wall 2
The a and 3a and the other side walls 2b and 3b that are parallel to the bottom 1c of the groove 1 are formed into a substantially triangular cross section. The substantially triangular shape means that the side walls 2a, 2b, 3a, 3b appear as straight lines in the transverse cross section as in the case of the groove 1, but the other side has an accurate circular arc because the arc of the outer circumference of the valve shaft S appears. Because it will not be.

溝4は、横断面の形状は溝1と同一であって、その幅
方向の中心線CLも溝1と同じくバルブシャフトSの径方
向と一致する。
The groove 4 has the same cross-sectional shape as the groove 1, and the center line CL in the width direction thereof, like the groove 1, also coincides with the radial direction of the valve shaft S.

このバルブシャフトSには前記の溝1〜4の組が図示
するX,Y,Zと3組形成されていて、これがバルブボディ
に内嵌されて前記従来技術と同じくパワーステアリング
の作動液をコントロールする。
The valve shaft S is formed with three sets of the above-mentioned grooves 1 to 4 as shown in the figures X, Y and Z, which are fitted in the valve body to control the hydraulic fluid of the power steering as in the prior art. To do.

次に前記溝1〜4の切削方向について説明する。Xの
組を構成する溝1〜4を切削する場合には、溝1〜3を
1つのカッタFで順次切削する。溝1〜3の中で切削す
る順序は何れでもよいが、ここでは溝1から切削するも
のとする。なお、以下の動作はカッタF,Gとバルブシャ
フトSとの相対的な動作である。従って以下の説明では
バルブシャフトSに対してカッタを移動させることを説
明するが、逆にカッタに対してバルブシャフトSを移動
させるものであってもよいことは勿論である。
Next, the cutting direction of the grooves 1 to 4 will be described. When cutting the grooves 1 to 4 forming the group of X, the grooves 1 to 3 are sequentially cut by the single cutter F. The order of cutting in the grooves 1 to 3 may be any, but here, it is assumed that cutting is performed from the groove 1. The following operations are relative operations of the cutters F and G and the valve shaft S. Therefore, in the following description, the cutter is moved with respect to the valve shaft S, but the valve shaft S may be moved with respect to the cutter, as a matter of course.

はじめに、カッタFの中心線をバルブシャフトSの中
心に向け(即ち切削予定の溝1の中心線CLに合わせ)同
方向にカッタFを順次前進させて溝1を切削する。カッ
タFは先端が左右において直角をなしたものを用いるこ
とにより、前記形状の溝1を切削してその側壁1a,1b及
び底1cを形成することができる。
First, the groove F is cut by sequentially advancing the cutter F in the same direction with the center line of the cutter F facing the center of the valve shaft S (that is, aligned with the center line CL of the groove 1 to be cut). By using a cutter F whose tip has a right angle on the left and right, the groove 1 having the above-mentioned shape can be cut to form the side walls 1a, 1b and the bottom 1c thereof.

溝1の切削が終了したときには、カッタFを姿勢(即
ちバルブシャフトS中心に対する向き)はそのままにし
て後退させ、さらに姿勢をそのままにして位置のみを溝
2の切削予定位置に移動させ、この状態で溝1を切削し
たときと平行にカッタFを前進させる。これにより溝2
が切削される。このときにはカッタFの中心線はバルブ
シャフトSの中心を通っていないから溝2は幅方向に対
称にならず、図示するように直角なV字状の溝になる。
When the cutting of the groove 1 is completed, the cutter F is retracted while keeping the posture (that is, the direction with respect to the center of the valve shaft S), and the posture is kept as it is to move only the position to the planned cutting position of the groove 2. The cutter F is moved forward in parallel with the case where the groove 1 is cut by. This results in groove 2
Is cut. At this time, since the center line of the cutter F does not pass through the center of the valve shaft S, the groove 2 is not symmetrical in the width direction, and is a right-angled V-shaped groove as shown in the drawing.

さらにカッタFを姿勢はそのままにして溝3の切削予
定位置に移動させて溝3を同様に切削する。溝2,3は溝
1に対して同一の距離にあるため、溝1を中心として対
称に形成される。
Further, the cutter F is moved to the planned cutting position of the groove 3 while keeping the posture, and the groove 3 is similarly cut. Since the grooves 2 and 3 have the same distance with respect to the groove 1, they are formed symmetrically with respect to the groove 1.

溝4はカッタGによって溝1と同様に切削するが、溝
4の形状が溝1と同一であれば、カッタGを使用するこ
となく前記カッタFにより切削してもよい。この溝4の
切削は、溝1の場合と同様にカッタGの中心線をバルブ
シャフトSの中心に向けて前進させることにより行う。
溝1〜3の切削と溝4の切削はいずれが先になってもよ
い。
The groove 4 is cut by the cutter G in the same manner as the groove 1, but if the shape of the groove 4 is the same as the groove 1, the groove G may be cut by the cutter F without using the cutter G. The cutting of the groove 4 is performed by advancing the center line of the cutter G toward the center of the valve shaft S as in the case of the groove 1.
Either the grooves 1 to 3 or the groove 4 may be cut first.

かくして組Xにおける溝1〜4の切削を行うが、溝1
〜3と溝4との何れか一方を各組X,Y,Zにおいて先に切
削し、他方を後に切削することも可能である。例えば、
各組の溝1〜3を先に切削して、残った3つの溝4をそ
の後に切削するようにしてもよい。
Thus, the grooves 1 to 4 in the set X are cut, but the groove 1
It is also possible to cut any one of 3 to 3 and the groove 4 first in each set X, Y, Z and cut the other later. For example,
The grooves 1 to 3 of each set may be cut first, and the remaining three grooves 4 may be cut thereafter.

かくして溝1〜4が切削されると、隣合う溝の間に形
成される凸部は、その先端と基端の幅が同一又は基端の
幅が広くなっているため、この凸部の強度が充分に確保
されるし、切削に用いるカッタも1又は2個で足りる。
Thus, when the grooves 1 to 4 are cut, the protrusion formed between the adjacent grooves has the same width at the tip end and the base end or the width at the base end is wide. Is sufficiently secured, and only one or two cutters are required for cutting.

さらに、溝1〜4を切削するカッタのバルブシャフト
Sに対する角度の設定は次の通りとなる。即ち、溝1〜
4を1つのカッタFで切削する場合には、60度ピッチで
6回設定することになり、また溝1〜3をカッタFで切
削し且つ溝4をカッタGで切削する場合には、カッタF
を120度ピッチで3回設定し、カッタGも120ピッチで3
回設定することになる。このように1つのカッタFのみ
で切削する場合にも、また両カッタF,Gで切削する場合
にも、カッタの角度設定は6回で足りる。
Further, the setting of the angle of the cutter for cutting the grooves 1 to 4 with respect to the valve shaft S is as follows. That is, the groove 1
When cutting 4 with one cutter F, it is set 6 times at a pitch of 60 degrees, and when cutting grooves 1 to 3 with cutter F and cutting groove 4 with cutter G, the cutter is F
Is set 3 times at 120 degree pitch, and cutter G is also 3 times at 120 pitch
Will be set once. In this way, when cutting with only one cutter F, and also when cutting with both cutters F and G, it is sufficient to set the angle of the cutter 6 times.

第2図は、第1図のバルブシャフトSに外嵌されるバ
ルブボディの横断面図である。このバルブボディの内周
面には、溝11,12,13,14の組が3組形成されて、公知の
ように前記バルブシャフトSの各溝1〜4との間で液の
流通をコントロールする。またこれらの溝11〜14と、溝
が形成されないバルブボディ内周面とは、符号を付して
いない径方向の貫通孔を介して外部の各液圧機器に連結
されている。
FIG. 2 is a cross-sectional view of the valve body fitted onto the valve shaft S of FIG. Three sets of grooves 11, 12, 13, and 14 are formed on the inner peripheral surface of the valve body to control the flow of liquid between the grooves 1 to 4 of the valve shaft S as is well known. To do. Further, these grooves 11 to 14 and the inner peripheral surface of the valve body in which the grooves are not formed are connected to each external hydraulic device via radial through holes which are not labeled.

図示の例では、各溝11〜14のうち溝12,14は幅が広く
且つ同一で、溝11,13は幅が狭く且つ同一になってお
り、さらに幅の広い溝と狭い溝とが、バルブボディの中
心を介して対称の位置にある。このため、これらの12個
の溝を切削するためには、幅の広いカッタHと幅の狭い
カッタIとを180度の向きに設定した状態で図示しない
工具に取付けて切削加工をする。これによって1回の加
工により同時に2つの溝を切削することができるから、
6回の加工によって12個の各溝を切削することが可能に
なる。
In the illustrated example, the grooves 12 and 14 of the grooves 11 to 14 have a wide width and the same width, and the grooves 11 and 13 have a narrow width and the same width. Located symmetrically with respect to the center of the valve body. Therefore, in order to cut these twelve grooves, the cutter H having a wide width and the cutter I having a narrow width are attached to a tool (not shown) in a state of being set in the direction of 180 degrees, and cutting is performed. With this, two grooves can be cut at the same time by one processing,
It is possible to cut 12 grooves each by machining 6 times.

なお、第2図のバルブボディは、第1図のバルブシャ
フトSに組み合わされるバルブボディの一例であるか
ら、第1図のバルブシャフトSには他のバルブボディが
外嵌されるものであってもよいことは勿論である。
The valve body shown in FIG. 2 is an example of a valve body that is combined with the valve shaft S shown in FIG. 1. Therefore, another valve body may be fitted onto the valve shaft S shown in FIG. Of course, it is also good.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上説明したように、この発明によれば、第2,第3の
溝をなす各面が第1の溝をなす面にいずれも平行をなし
ているため、第1〜第3の溝を、同一のカッタにより且
つカッタの切削方向を同一にしたまま切削することがで
きる。このためカッタの数と切削方向の設定回数とを減
少することができるから、バルブシャフト製造の設備費
と工数とを低減することができるという効果がある。
As described above, according to the present invention, since the surfaces forming the second and third grooves are both parallel to the surface forming the first groove, the first to third grooves are It is possible to cut with the same cutter and with the same cutting direction of the cutter. For this reason, the number of cutters and the number of times the cutting direction is set can be reduced, which has the effect of reducing the equipment cost and man-hours for manufacturing the valve shaft.

また、カッタの切削方向を同一にしたまま第1〜第3
の溝を切削できるために、これらの溝の間に形成される
凸部の幅が、バルブシャフト外周部と溝の底部とのいず
れにおいても同一となる。また、第2及び第3の溝は、
第1の溝と側壁と平行をなす一方の側壁と、第1の溝の
底と平行をなす他方の側壁とにより横断面略三角形に夫
々形成されるから、第1〜第3の溝の組をバルブシャフ
トの外周に複数形成することになると、各組間の隣接す
る溝どうしの間に形成される凸部の幅は、バルブシャフ
ト外周部よりも溝の底部が大きくなる。さらに第1〜第
3の溝の組に隣接して第4の溝を形成した場合にも、第
1〜第3の溝の組と第4の溝との間の凸部についても同
様である。かくして、各溝間に形成される凸部の強度が
増大することになるから、バルブシャフトを小型化して
も充分な強度をもつことになって、バルブシャフトは勿
論、コントロールバルブ全体の小型化が可能になるとい
う効果もある。
In addition, the first to third while keeping the cutting direction of the cutter the same.
Since the groove can be cut, the width of the convex portion formed between these grooves is the same both in the outer peripheral portion of the valve shaft and the bottom portion of the groove. Also, the second and third grooves are
Since one side wall that is parallel to the first groove and the side wall and the other side wall that is parallel to the bottom of the first groove are formed to have a substantially triangular cross section, a set of first to third grooves is formed. When a plurality of grooves are formed on the outer circumference of the valve shaft, the width of the convex portion formed between the adjacent grooves of each set is larger at the bottom of the groove than at the outer circumference of the valve shaft. Further, even when the fourth groove is formed adjacent to the first to third groove sets, the same applies to the convex portion between the first to third groove sets and the fourth groove. . Thus, the strength of the convex portion formed between the grooves is increased, so that the valve shaft has sufficient strength even if the valve shaft is downsized, and the valve shaft as well as the entire control valve can be downsized. There is also the effect that it will be possible.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの発明の実施例を示す横断面図、第2図は第
1図のバルブシャフトに外嵌されるバルブボディの一例
を示す横断面図、第3図はこの発明の創作過程で案出さ
れた第1バルブシャフトの横断面図、第4図はこの発明
の創作過程で案出された第2のバルブシャフトの横断面
図、第5図はバルブシャフトの従来技術を示す横断面図
である。 A〜I……カッタ、S……バルブシャフト、X,Y,Z……
溝の組、1……第1の溝、1a,1b……側壁、1c……底、
2……第2の溝、2a,2b……側壁、3……第3の溝、3a,
3b……側壁、4……第4の溝、5……ドレン孔、6……
連通孔。
1 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view showing an example of a valve body externally fitted to the valve shaft of FIG. 1, and FIG. 3 is a process of creating the present invention. Fig. 4 is a cross-sectional view of the first valve shaft devised, Fig. 4 is a cross-sectional view of the second valve shaft devised in the process of creating the present invention, and Fig. 5 is a cross-sectional view showing the prior art of the valve shaft. It is a figure. AI: Cutter, S ... Valve shaft, X, Y, Z ...
Groove set, 1 ... first groove, 1a, 1b ... side wall, 1c ... bottom,
2 ... second groove, 2a, 2b ... side wall, 3 ... third groove, 3a,
3b ... Side wall, 4 ... Fourth groove, 5 ... Drain hole, 6 ...
Communication hole.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】円筒状をなすバルブボディと、バルブボデ
ィに回転可能に内嵌されるバルブシャフトとを備え、バ
ルブボディ内周面とバルブシャフト外周面とには液路を
なす複数の溝を有し、バルブボディの溝と内周面との角
による形成された肩部と、バルブシャフトの溝と外周面
との角により形成された肩部とで、バルブボディの溝と
バルブシャフトの溝との間の液路の絞りを構成してアク
チュエータへの供給液圧をコントロールするコントロー
ルバルブにおいて、 バルブシャフト外周の第1の溝を、対向し且つ相互に平
行をなす両側壁と、両側壁と直角な面をなす底とによ
り、横断面略四角形に形成するとともに、前記第1の溝
の両側に夫々隣合い且つ第1の溝に対して相互に平行な
第2及び第3の溝を、第1の溝の側壁と平行をなす一方
の側壁と、第1の溝の底と平行をなす他方の側壁とによ
り、横断面略三角形に夫々形成したことを特徴とするコ
ントロールバルブにおけるバルブシャフトの構造。
1. A valve body having a cylindrical shape, and a valve shaft rotatably fitted in the valve body, wherein a plurality of grooves forming liquid passages are formed on an inner peripheral surface of the valve body and an outer peripheral surface of the valve shaft. The groove formed in the valve body and the groove formed in the inner peripheral surface, and the shoulder formed in the corner formed between the groove forming the valve shaft and the outer peripheral surface. In the control valve that controls the hydraulic pressure supplied to the actuator by forming a throttle in the fluid path between the both sides of the first groove on the outer periphery of the valve shaft, facing both sides and parallel to each other. Second and third grooves, which are formed in a substantially rectangular cross section by the bottom forming a right angle surface, are adjacent to each other on both sides of the first groove and are parallel to the first groove, One parallel to the side wall of the first groove And a side wall parallel to the bottom of the first groove, each of which is formed in a substantially triangular cross section.
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