JPH086735B2

JPH086735B2 - シート状物の固定具

Info

Publication number: JPH086735B2
Application number: JP25042093A
Authority: JP
Inventors: 敏夫阪中
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-10-06
Filing date: 1993-10-06
Publication date: 1996-01-29
Anticipated expiration: 2011-01-29
Also published as: JPH07103218A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シート状物を地面に固
定するために、地面に打ち込んで使用する固定具に係
り、特に防草マットの固定に適した固定具に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】地面に固定されるシート状物の一例とし
て、防草マットが挙げられる。防草マットとは、道路
（特に高速道路）の中央分離帯や路肩などに雑草が成育
するのを防止するために敷設される透水性を有するマッ
トのことであり、これは例えば黄麻繊維を空隙率の高い
フェルト状に絡ませてなるものである。

【０００３】この防草マットを中央分離帯などに敷設す
る場合、トラック，バスなど大型車両の走行に伴う風圧
によって防草マットが飛んだり捲くれ上がったりしない
ように地面に固定することが必要である。そのため従来
は、例えば図６に示すような、両端の尖った針金２１を
コ字状に折り曲げ、折り曲げた部分に円板状のマット押
さえ部材２２を差し嵌めてなる固定具２３を、地面に敷
設した防草マットの上から打ち込むことにより固定して
いた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、図６の固定具
２３には以下のような問題があった。すなわち、固定具
２３を地面に打ち込むことにより、地面に穴が穿設され
るが、木材などの場合と異なりこの穴は固定具２３を締
めつける方向に弾力的に作用しないうえ、固定具２３に
水平方向の力が加わると穴の径が拡がるので保持力が弱
まり、固定具２３が極めて抜けやすくなるという欠点が
あった。

【０００５】また、固定具２３が地面から抜けて道路上
に転がったりすると、車両タイヤのパンクを引き起こす
危険性が高いという欠点もあった。さらに、金属製の固
定具２３は防草マットに比べて腐朽の速度が極めて遅い
ので、腐朽した防草マットの上に新たな防草マットを敷
設する際、古い固定具２３を地面から引き抜かねばなら
ず、そのための労力を要するという欠点もあった。

【０００６】本発明は以上のような欠点を鑑み、地面に
打ち込んだとき強力な保持力が得られるシート状物の固
定具を提供することを目的としている。また、万一地面
から抜けて道路上に転がったような場合でも車両タイヤ
のパンクを引き起こす危険性が低く、しかも、地中にお
いてある程度速やかに腐朽するシート状物の固定具を提
供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明に係るシート状物の固定具は、棒状の本体の
一端に尖頭部を、他端にシート状物の押さえ部を設け、
本体の押さえ部側から尖頭部側に向けてピン穴を穿設
し、このピン穴に本体の軸方向に移動自在なピン体を挿
通するとともに、複数個の抜け止め羽根をその下端部に
おいて本体に枢支し、かつ、抜け止め羽根の一部をピン
穴内に突出させることにより、尖頭部に向かって移動す
るピン体により抜け止め羽根が押し広げられるようにし
たことを特徴とするものである。

【０００８】なお、シート状物の固定具の材質は特に限
定されないが、防草マットの固定に用いる場合は、少な
くとも本体およびピン体を木材で形成するのが望まし
い。

【０００９】

【作用】本発明に係るシート状物の固定具によれば、地
面に敷設したシート状物の上から、シート状物の固定具
をその尖頭部を下にして打ち込むと、尖頭部により地面
に穴が穿設され、本体の大部分は地中に埋まって、押さ
え部によりシート状物が地面に押さえつけられた状態と
なる。この状態からピン体をピン穴の奥まで打ち込む
と、ピン体により抜け止め羽根が上部が広がった傾斜状
に押し広げられる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例に係るシート状物の
固定具を図面に基づき説明する。図１はシート状物の固
定具の正面図、図２は図１の側面図、図３は図２のＡ−
Ａ線断面図、図４は押さえ部材の平面図である。これら
の図において、シート状物の固定具１の、断面円形棒状
の本体２の一端には円錐形の尖頭部３が、他端には円錐
台形状の拡径部４が形成されている。また、図４に示す
ように、円板状の押さえリング５ａの中央部には、テー
パ状周壁を有するさら孔６が穿設されており、かつ、本
体２を挿入する際、後述する抜け止め羽根を逃がすため
の切り欠き部７が形成されている。そして、押さえリン
グ５ａのさら孔６に本体２を尖頭部３の側から挿入する
と、拡径部４とさら孔６とが係合して押さえリング５ａ
が本体２の他端側に係止され、これによりシート状物の
押さえ部５が構成されるようになっている。

【００１１】本体２には、押さえ部５側から尖頭部３側
に向かうピン穴１０が穿設され、ピン穴１０には本体２
の軸方向に移動自在なピン体１１が挿通されている。ま
た、本体２の尖頭部３近傍には、本体２の両側面からピ
ン穴１０に達する羽根挿入孔１２が穿設されている。そ
して、羽根挿入孔１２に挿入された左右一対の抜け止め
羽根１３が、その下端部で羽根枢支ピン１４により本体
２に揺動自在に枢支されている。この状態において、図
３に示すように、抜け止め羽根１３の一部はピン穴１０
内に突出しており、一部は本体２の外部に突出してい
る。羽根挿入孔１２の下端には、抜け止め羽根１３が所
定の角度を超えて揺動するのを防止するための傾斜面１
２ａが形成されている。また、抜け止め羽根１３の上端
には本体２の軸心側に向かう傾斜面１３ａが形成されて
いる。

【００１２】なお、本実施例のシート状物の固定具１
は、羽根枢支ピン１４を除く全ての構成要素が木材によ
り形成されている。また、防草マットの固定に用いるに
は、本体２の寸法を、例えば直径約２５mm，長さ約２０
０mmとするのが好適である。

【００１３】次いで、以上のように構成されたシート状
物の固定具１の動作について図５に基づき説明する。地
面Ｂに敷設した防草マットＣ（シート状物の一例）の上
から、押さえリング５ａを外嵌したシート状物の固定具
１をその尖頭部３を下にして木槌などにより打ち込む
と、尖頭部３により防草マットＣおよび地面Ｂに穴が穿
設され、本体２の大部分は地中に埋まって、押さえ部５
により防草マットＣが地面Ｂに押さえつけられた状態と
なる。

【００１４】この状態から、木槌と鏨のような細長い道
具とを用いて、ピン体１１をその先端がピン穴１０の底
壁に当接するまで打ち込むと、抜け止め羽根１３がピン
体１１により揺動させられ、上部が広がった傾斜状に押
し広げられるので、強力な保持力が得られる。また、こ
のように抜け止め羽根１３が押し広げられた状態におい
て、シート状物の固定具１が引き抜かれようとした場
合、抜け止め羽根１３の上端には傾斜面１３ａが形成さ
れているので、抜け止め羽根１３はさらに揺動させら
れ、その外側面の下端部が羽根挿入孔１２の傾斜面１２
ａに当接した状態（図５に二点鎖線で示す）まで広がっ
て止まる。これにより、シート状物の固定具１が引き抜
かれようとすると、その保持力がさらに強まることにな
るため、大型車両の走行に伴う風圧によってもシート状
物の固定具１が抜けることがなく、防草マットＣが飛ん
だり捲くれ上がったりするのが防止できる。

【００１５】なお、本実施例では、ピン体１１を打ち込
む前の状態においても、抜け止め羽根１３の傾斜面１３
ａを含む一部が本体２の外部に突出しているので（図３
参照）、本体２を打ち込んだのちピン体１１を打ち込む
のを忘れた場合などに、シート状物の固定具１が引き抜
かれようとしたときも、抜け止め羽根１３が自動的に広
がることになって、シート状物の固定具１が地面から抜
けてしまうのを防止することができる。

【００１６】また、羽根枢支ピン１４を除く全ての構成
要素を形成する木材は比較的軟質であるので、シート状
物の固定具１が地面から抜けて道路上に転がったような
場合でも、車両タイヤのパンクを引き起こす危険性が低
い。また、木材は防草マットＣとほぼ同様の速度で腐朽
するため、防草マットＣが腐朽して新たなマットをその
上から敷設する際、古いシート状物の固定具１を地面か
ら引き抜く必要がなく、そのための労力が軽減される。
なお、シート状物の固定具１の主要部分を占める本体２
およびピン体１１を木材で形成しておけば、全体を木材
で形成したのとほぼ同様の効果が得られる。

【００１７】もちろん、本発明に係るシート状物の固定
具で地面に固定するシート状物が防草マットに限定され
るものではなく、半永久的に敷設するシート状物を固定
する場合は、シート状物の固定具の全体をプラスチック
または金属のような材質で形成すればよい。また、本発
明に係るシート状物の固定具の実施態様が前記実施例に
限定されるものではなく、例えば抜け止め羽根の数は３
以上としてもよく、本体は断面多角形の棒状としてもよ
い。さらに、押さえ部の形状および設けかたも任意であ
り、本体と一体的に形成してもよい。さらにまた、実施
例ではピン体を打ち込むことにより移動させたが、ピン
穴とピン体とを螺合して、ねじの作用でピン体を軸方向
に移動させるようなことも考えられる。

【００１８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るシー
ト状物の固定具をその尖頭部を下にして地面に打ち込む
と、尖頭部により地面に穴が穿設され、本体の大部分は
地中に埋まって、押さえ部によりシート状物が地面に押
さえつけられた状態となる。この状態からピン体をピン
穴の奥まで打ち込むと、ピン体により抜け止め羽根が上
部が広がった傾斜状に押し広げられる。したがって、強
力な保持力が得られ、固定具が地面から抜けることがな
くなり、シート状物を強力に地面に固定できる。

【００１９】なお、本体およびピン体を木材により形成
すれば、万一地面から抜けて道路上に転がったような場
合でも車両タイヤのパンクを引き起こす危険性が低く、
しかも、地中においてある程度速やかに腐朽するので古
い固定具を引き抜く必要がなくなり、防草マットの固定
に特に好適なシート状物の固定具となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るシート状物の固定具の
正面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】押さえリングの平面図である。

【図５】シート状物の固定状態における図２のＡ−Ａ線
断面図である。

【図６】従来のシート状物の固定具の正面図である。

【符号の説明】

１シート状物の固定具２本体３尖頭部５押さえ部１０ピン穴１１ピン体１３抜け止め羽根

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】棒状の本体の一端に尖頭部を、他端にシ
ート状物の押さえ部を設け、本体の押さえ部側から尖頭
部側に向けてピン穴を穿設し、このピン穴に本体の軸方
向に移動自在なピン体を挿通するとともに、複数個の抜
け止め羽根をその下端部において本体に枢支し、かつ、
抜け止め羽根の一部をピン穴内に突出させることによ
り、尖頭部に向かって移動するピン体により抜け止め羽
根が押し広げられるようにしたことを特徴とするシート
状物の固定具。
【請求項２】本体およびピン体を木材により形成して
なる請求項１記載のシート状物の固定具。