KR20130024625A

KR20130024625A - 차량용 시트의 워크인 장치

Info

Publication number: KR20130024625A
Application number: KR1020110088185A
Authority: KR
Inventors: 김재연
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2011-08-31
Filing date: 2011-08-31
Publication date: 2013-03-08
Anticipated expiration: 2031-08-31
Also published as: KR101752242B1

Abstract

본 발명은 차량용 시트의 워크인 장치에 관한 것으로, 쿠션프레임에 고정되며, 일면에 리클라이닝 유닛이 고정되는 마운팅 브래킷과; 관통홀이 형성되고, 시트백이 고정되는 백프레임을 고정하기 위한 암플레이트와; 상기 리클라이닝 유닛에 고정되는 고정브래킷과; 상기 관통홀을 통하여 상기 고정 브래킷에 고정되는 홀더브래킷과; 상기 홀더브래킷의 외측에서 상기 암플레이트에 고정되는 가이드 플레이트와; 상기 시트백에 구비되는 워크인 레버의 조작에 의해 작동되어 시트의 워크인 작용을 수행하는 워크인 수단;을 포함한다. 따라서, 로터리 리클라이닝 유닛이 적용된 시트에 워크인 기능을 수행하는 워크인 수단이 구성됨으로써, 2열 시트에 탑승한 탑승객의 승하차가 편리하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 시트의 워크인 장치 {WALK-IN DEVICE OF SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 시트의 워크인 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로터리용 리클라이너가 적용된 시트에 워크인 기능을 추가하여 2도어 차량에서 2열 승객의 승하차시 편의성을 향상시킬 수 있는 차량용 시트의 워크인 장치에 관한 것이다.

차량의 시트는 운전자 또는 탑승자가 편안한 자세로 앉아 있도록 함으로써, 장거리 여행시에도 피로를 느끼지 않도록 되어 있는 것으로, 이러한 시트는 탑승자의 하중을 지지하고, 실내의 바닥면에 앞뒤로 슬라이딩 가능하게 설치되는 시트쿠션과, 이 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동 가능하게 설치되어 탑승자의 등을 지지하는 시트백으로 크게 구성된다.

한편, 차량의 탑승공간에는 다양한 신체사이즈의 사람들이 탑승하게 되고 또한 물품을 싣기 위해 다양한 공간이 요구될 수 있다.

이러한 요구사항을 만족시키기 위해서 종래에는 시트백을 폴딩하고 그 각도를 자유로이 조절할 수 있도록 하였다. 그러나 최근에는 3 도어 차량이나 쿠페 차량과 같은 2도어 차량의 경우 후석 탑승자의 탑승을 용이하게 하기 위하여 전방시트를 전방으로 슬라이딩시켜 도어의 개방면적을 넓히도록 하고 있다. 또한, 슬라이딩과 함께 시트백을 쿠션으로 접어 공간의 확장을 극대화하고 있다. 이러한 전방시트를 슬라이딩 운동시키는 것을 워크인 기능이라고 한다.

최근에는 차량의 경량화를 위하여, 시트의 시트백 경사각을 조절하기 위한 로터리 타입 리클라이너 장치가 개발되었으며, 본 출원인도 로터리 타입리클라이닝 유닛이 적용된 로터리 리클라이너 장치를 출원(특허출원 2010-0043780호)하였다.

이렇게 본 출원인에 의해 출원된 로터리 리클라이닝 유닛이 적용된 시트에는 워크인 장치의 적용이 어려워 3도어 차량에서 2열시트에 탑승한 승객의 승하차시 매우 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 로터리 리클라이닝 유닛이 적용된 시트에 워크인 기능을 추가하고, 이 워크인 기능에 리클라이닝 작용이나 워크인 작용시 시트백의 위치를 제한할 수 있도록 구성하여, 2열 시트에 탑승한 탑승객의 승하차를 편리하게 할 수 있도록 하는 차량용 시트의 워크인 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 쿠션프레임에 고정되며, 일면에 리클라이닝 유닛이 고정되는 마운팅 브래킷과; 관통홀이 형성되고, 시트백이 고정되는 백프레임을 고정하기 위한 암플레이트와; 상기 리클라이닝 유닛에 고정되는 고정브래킷과; 상기 관통홀을 통하여 상기 고정 브래킷에 고정되는 홀더브래킷과; 상기 홀더브래킷의 외측에서 상기 암플레이트에 고정되는 가이드 플레이트와; 상기 시트백에 구비되는 워크인 레버의 조작에 의해 작동되어 시트의 워크인 작용을 수행하는 워크인 수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 마운팅 브래킷과 고정브래킷에는 리클라이닝 작용시 상기 시트백의 회동 각도를 제한하기 위한 리클라이닝 시트백 회동 제한부가 더 구비되며, 상기 리클라이닝 시트백 회동 제한부는, 상기 마운팅 브래킷의 가장자리를 따라 절곡 형성되는 플랜지에 일정각도로 형성되는 제1절개부; 상기 제1절개부에서 왕복 이동되며, 상기 고정브래킷에 돌출 형성되는 걸림돌부;를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 워크인 수단은, 시트백에 구비되는 워크인 조작레버에 연결되는 작동케이블; 상기 작동케이블이 고정되고, 상기 암플레이트에 회동 가능하게 고정되는 작동레버; 상기 작동레버에서 일정거리 이격되어, 상기 암플레이트에 일단부가 회동 가능하게 고정되는 로크레버; 상기 작동레버가 회동될 때, 상기 로크레버를 회동시키기 위한 로크레버 작용부; 워크인 작용시 상기 암플레이트의 회동을 록킹하거나 언록킹 하기 위한 로크부; 워크인 작용후 상기 워크인 조작레버를 놓았을 때, 상기 작동레버를 원래의 위치로 복귀시키기 위한 탄성부재; 상기 암플레이트에 일단이 고정되어 워크인 작용시 워크인 조작레버의 조작력을 전달받는 워크인 케이블; 및 상기 워크인 케이블에서 상기 워크인 조작레버의 조작력을 전달받아 시트트랙 록킹장치의 록킹브래킷을 작용시키는 워크인 레버브래킷;을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 로크레버 작용부는, 상기 작동레버에 일측으로 일정거리 이격되어 형성되는 캠홀과; 상기 로크레버의 측면부에 돌출 형성되되, 상기 작동레버의 회동시 상기 캠홀의 하측부을 따라 이동되는 캠돌기를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 로크부는, 상기 홀더플레이트에 일정각도의 구간만큼 형성되는 제1치형부와; 상기 로크레버에 형성되며, 상기 제1치형에 치합되는 제2치형부를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 워크인 수단은, 상기 로크부의 록킹이 해제되는 것을 방지하기 위하여, 상기 로크부재의 상부를 가압하는 가압캠를 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 워크인 수단은, 워크인 작용시 시트백의 회동을 일정각도로 제한하기 위한 워크인 시트백 회동제한부를 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 워크인 시트백 회동제한부는, 마운팅 브래킷에 구비되는 돌기부; 상기 돌기부가 일정 구간 내에서 이동되도록 상기 암플레이트의 하부에 일정각도의 구간에 절개되어 형성되는 제2절개부를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 차량의 경량화를 위해 로터리 리클라이닝 유닛이 적용된 시트에 워크인 기능을 수행하는 워크인 수단이 구성됨으로써, 2열 시트로의 승하차를 편리하게 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 워크인 수단에 워크인 작용시 시트백이 일정각도로만 회동되는 회동제한부가 구성됨에 따라, 시트백을 완전히 접을 필요없이 일정각도만 회동시킨 후에 시트를 전방으로 이동시킬 수 있으므로, 워크인 작동을 신속하게 수행할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치가 적용된 시트 프레임을 보인 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치를 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치를 보인 사시도.
도 4 내지 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치의 작동 상태를 보인 도면.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치가 적용된 시트 프레임을 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치를 보인 분해사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치를 보인 사시도이다. 도 4 내지 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치의 작동 상태를 보인 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치는, 차량의 경량화를 위하여 로터리 리클라이너 장치가 적용된 시트에서 워크인 작용을 수행하기 위한 것으로, 마운팅 브래킷(100), 암플레이트(300), 고정브래킷(400), 홀더브래킷(500), 리클라이닝 시트백 회동제한부, 워크인 수단(700)을 포함한다.

시트트랙(50)의 이동레일의 상부에 시트 프레임의 쿠션프레임(60)이 고정되고, 이 쿠션프레임(60)의 일단부에 시트백을 고정하기 위한 백프레임(미도시)이 고정되며, 쿠션프레임(60)에 마운팅 브래킷(100)으로 고정되는 로터리 리클라이닝 유닛(200)에 의해 리클라이닝 기능이 수행되도록 구성된다.

마운팅 브래킷(100)은 하단부가 쿠션프레임(60)에 고정되고, 상부에 로터리 리클라이닝 유닛(200)이 고정된 구조이다. 마운팅 브래킷(100)은 강도 보강을 위한 플랜지(110)가 형성되되, 이 플랜지(110)는 마운팅 브래킷(100)의 가장자리가 절곡되어 형성된다.

상기 로터리 리클라이닝 유닛(200)은 일측면이 상기 마운팅 브래킷(100)에 고정되고, 타측면에는 고정브래킷(400)이 용접 고정된다.

즉, 로터리 리클라이닝 유닛(200)의 섹터기어(210)에 고정브래킷(400)이 용접 고정되어, 리클라이닝 작용시 섹터기어(210)와 함께 회전되도록 구성된다.

고정브래킷(400)은 도넛(donut) 형상으로 형성되며, 섹터기어(210)의 돌출부(211)가 끼워지는 복수의 고정홀(410)이 형성된다. 그리고, 고정브래킷(400)의 상단부에는 리클라이닝 작용시 섹터투스(210)와 함께 회전되어, 후술하는 마운팅 브래킷(100)의 제1절개부(120)에서 왕복 이동되되, 제1절개부(120)의 양측에 걸리는 걸림돌부(420)가 절곡 형성된다.

그리고, 고정브래킷(400)의 외측에는 시트백이 고정되는 백프레임을 고정하기 위한 암플레이트(300)가 고정된다. 즉, 고정브래킷(400)이 암플레이트(300)에 형성되는 관통홀(310)에 끼워지되, 후술하는 워크인 수단(700)의 워크인 작용에 의해 암플레이트(300)가 회동될 때, 고정브래킷(400)의 외주를 따라 회동될 수 있도록 구성된다.

상기 홀더브래킷(500)은 암플레이트(300)의 관통홀(310)을 통하여 상기 고정브래킷(400)에 용접 고정된다.

상기 홀더브래킷(500)은 고정브래킷(400)과 같이 도넛 형상으로 형성되되, 그 가장자리부가 일정높이의 단차를 갖도록 형성된다.

즉, 홀더브래킷(500)의 일측면이 암플레이트(300)의 관통홀(310)을 통하여 고정브래킷(400)에 고정될 때, 홀더브래킷(500)의 가장자리가 암플레이트(300)의 일측에서 관통홀(310)의 가장자리에 지지하게 되는 것이다.

또한, 가이드 브래킷(600)이 홀더브래킷(500)의 타측면에서 암플레이트(300)에 고정되되, 후술하는 워크인 수단(700)을 고정하기 위한 고정샤프트(800)에 의해 고정된다.

리크라이닝 시트백 회동제한부는 시트의 리클라이닝 작용시 시트백이 회동되는 각도를 제한하기 위한 것으로, 상기 마운팅 브래킷(100)의 가장자리를 따라 절곡 형성되는 플랜지(110)에 일정각도로 형성되는 제1절개부(120)와, 상기 제1절개부(120)에서 왕복 이동되며, 상기 고정브래킷(400)에 돌출 형성되는 걸림돌부(420)를 포함한다.

워크인 수단(700)은 시트백에 구비되는 워크인 조작레버(미도시)를 탑승자가 조작하면 작동되도록 구성되는 것으로, 작동케이블과, 작동레버(720), 로크레버(730), 로크레버 작용부(740), 로크부(750), 워크인 케이블(760), 워크인 레버브래킷(770)을 포함한다.

탑승자가 조작하는 워크인 조작레버는 작동케이블에 의해 작동레버(720)에 연결되어, 워크인 조작레버의 조작력이 작동케이블에 의해 작동레버(720)로 전달되도록 구성된다.

작동레버(720)는 중앙부가 제1샤프트(701)에 의해 암플레이트(300)에 회동 가능하게 고정되고, 일측부에는 작동케이블이 연결되는 연결홀(721)이 형성된다. 즉, 작동레버(720)는 연결홀(721)에 연결되는 작동케이블이 워크인 조작레버에 의해 당겨질 때, 중앙의 제1샤프트(701)를 중심으로 회동되는 것이다.

그리고, 로크레버(730)는 홀더브래킷(500)의 위쪽에서 암플레이트(300)에 제2샤프트(702)로 힌지 고정된다. 즉, 로크레버(730)의 일단부가 제2샤프트(702)로 힌지 고정되어, 제2샤프트(702)를 축으로 회동되는 구조이다.

상기 작동레버(720)와 로크레버(730)에는 작동레버(720)의 회동시 로크레버(730)의 타단부를 들어올리기 위한 로크레버 작용부(740)가 구비된다.

이 로크레버 작용부(740)는 작동레버(720)를 고정하는 제1샤프트(701)에서 이격되어 형성되는 캠홀(741)과, 캠홀(741)의 하측을 따라 왕복 이동되도록 로크레버(720)에 돌출 형성되어 캠홀(741)에 끼워지는 캠돌기(742)를 포함한다.

캠홀(741)은 작동레버(720)를 고정하는 제1샤프트(701)에서 하측으로 일정거리 이격되어 반달 형태로 형성되며, 캠홀(741)에 캠돌기(742)가 끼워져서 하측면을 따라 이동되는 것이다.

즉, 작동레버(720)의 회동시 캠돌기(742)가 캠홀(741)의 하측면을 따라 이동할 때, 로크레버(730)의 타단부가 위쪽으로 이동되고, 이 로크레버(730)의 타단부가 위쪽으로 이동될 때 후술하는 로크부(750)가 해제되는 것이다.

또한, 로크부(750)는 시트에 탑승자가 탑승했을 때, 시트백이 고정되어 있는 백프레임을 고정하기 위한 암플레이트(300)가 회동되는 것을 방지하는 역할을 하게 된다.

이 로크부(750)는 홀더브래킷(500)의 가장자리에 일정각도의 구간에 형성되는 제1치형부(751)와, 상기 제1치형부(751)에 필요에 따라 치합되거나 이탈되도록 로크레버(750)의 타단부 하측에 형성되는 제2치형부(752)를 포함한다.

제1치형부(751)와 제2치형부(752)는 상호 치합되도록 다수의 톱니로 구성된다.

상기 암플레이트(300)에 워크인 케이블(760)의 일단이 고정되고, 이 웨크인 케이블(760)의 타단은 후술하는 워크인 레버브래킷(770)에 연결된다. 즉, 워크인 수단(700)의 워크인 작용시 암플레이트(300)가 회동될 때, 워크인 케이블(760)이 당겨지고, 이 워크인 케이블(760)이 당겨지는 것에 의해 워크인 레버브래킷(770)이 회동되어 시트트랙의 록킹 장치를 해제하도록 구성된다.

워크인 레버브래킷(770)은 시트 프레임에 하측에 회동 가능하게 고정되는 축부재에 회동 가능하게 고정되되, 상기 워크인 케이블(760)의 타단부가 연결되어, 워크인 케이블(760)이 당겨질 때 회동된다.

그리고, 상기 워크인 레버브래킷(770)은 워크인 케이블(760)에 의해 회동될 때, 시트레일 록킹장치의 록킹브래킷를 가압하여 시트트랙 록킹장치의 록킹을 해제하도록 구성된다.

한편, 워크인 수단(700)은 워크인 작용후 상기 워크인 조작레버를 놓았을 때, 작동레버(720)를 원래의 위치로 복귀시키기 위하여, 상기 작동레버(720)를 탄력 지지하는 탄성부재(780)를 더 포함한다.

상기 탄성부재(780)는 작동레버(720)를 암플레이트(300)에 힌지 고정하는 제1샤프트(701)에 끼워져 고정되고, 일단이 작동레버(720)에 절곡 형성되는 지지돌부(722)에 지지되며, 타단이 가이드 브래킷(600)에 형성되는 지지부(610)에 지지되는 토션 스프링으로 구성된다.

또한, 탄성부재(780)는 워크인 작용시 작동레버(720)가 회동될 때, 중앙부가 수축되면서 탄성력을 축적하였다가 워크인 작용 후에, 워크인 조작레버를 놓으면 상기에서 축적된 탄성력에 의해 작동레버(720)를 원상태로 복귀시키도록 구성되는 것이다.

또한, 워크인 수단(700)은 로크부(750)의 록킹 상태가 진동이나 외력에 의해 해제되는 것을 방지하기 위하여, 로크레버(730)의 상부를 가압하는 가압캠(790)을 더 포함한다.

상기 가압캠(790)은 작동레버(720)를 암플레이트(300)에 힌지 고정하는 제1샤프트(701)에 회동 가능하게 고정된다.

상기 가압캠(790)은 일측면에 돌출 형성되는 돌기(791)가 작동레버(720)에 형성되는 끼움홀(723)에 끼워져서, 워크인 작용시 작동레버(720)가 회동될 때 회동되도록 구성된다. 즉, 가압캠(790)은 작동레버(720)가 회동될 때 함께 회동되어 로크레버(730)의 상부를 가압하던 것을 해제하게 된다.

또한, 상기 워크인 수단(700)은, 워크인 작용시 시트백이 일정 구간 내에서 회동될 수 있도록 시트백의 회동을 일정각도로 제한하기 위한 워크인 시트백 회동제한부를 더 포함한다.

상기 워크인 시트백 회동제한부는 마운팅 브래킷(100)에 구비되는 돌기부(130)와, 상기 돌기부(130)가 끼워지며,상기 암플레이트(300)의 하부에 일정각도의 구간에 절개되는 제2절개부(320)를 포함한다.

상기 돌기부(130)는 별도의 스톱퍼 브래킷을 마운팅 브래킷(100)에 고정하여 구성하거나, 마운팅 브래킷(110)의 일부를 절개하여 절곡시켜 형성할 수도 있는 것이다.

그리고, 시트트랙(50)에는 시트쿠션이 고정되는 쿠션프레임(60)을 탄력 지지하는 쿠션이동용 스프링(70)이 구비되고, 이 쿠션이동용 스프링(70)의 일단이 시트트랙(50)의 고정레일의 전단부나 차체 바닥에 고정되고, 타단이 시트트랙(50)의 이동레일이나 쿠션프레임(60)에 고정되어 시트쿠션이 고정되는 쿠션프레임(60)을 전방으로 이동되도록 탄력 지지하게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치의 작용을 도 4 내지 도 8을 참조하여 간략하게 설명하기로 한다.

시트에 탑승자가 착석하기 위해서는 시트백을 고정하는 백프레임이 고정된 암플레이트(300)가 도 3과 같이, 워크인 수단(700)의 로크부(750)에 의해 록킹되고, 리클라이닝 작용을 위한 로터리 리클라이닝 유닛(200)도 록킹되어 시트백이 일정각도로 고정된 상태를 유지하게 된다.

이 시트의 후방에 있는 시트에 탑승자가 탑승하거나 하차하기 위해서는 워크인 장치를 작동하여, 상기 시트를 전방으로 이동시켜야 한다.

이때, 탑승자는 워크인 장치를 작동하기 위해서는 시트백의 측부에 구비되는 워크인 조작레버를 조작하게 된다. 그러면, 워크인 조작레버에 케이블로 연결되는 작동레버(720)는 도 5와 같이, 시계 방향으로 회동되고, 이와 동시에 로크레버 작용부(740)에 의해 로크레버(730)도 일단부를 중심으로 반시계 방향으로 회동된다. 또한, 로크레버(730)의 상부를 가압하고 있던 가압캠(790)도 작동레버(720)의 회동에 따라 작동레버(720)와 함께 시계방향으로 회동된다.

또한, 워크인 수단(700)의 로크부(750)는 도 5와 같이, 언록킹 상태 즉, 제1치형부(751)에서 제2치형부(752)가 이탈되는 상태가 된다. 이때, 탑승자는 시트백을 차량의 전방으로 당기게 된다.

그러면, 백프래임이 고정되는 암플레이트(300)가 차량의 전방으로 회동되어 도 6과 같이 된다. 여기서, 암플레이트(300)는 도 6과 같이 회동될 때, 워크인 시트백 회동제한부에 의해 제2절개부(320)가 형성되는 각도만큼 회동되는 것이다.

이렇게 암플레이트(300)가 회동되면, 암플레이트(300)에 고정되는 워크인 케이블(760)은 암플레이트(300)의 회동에 의해 도 7과 같이 당겨지고, 이에 따라 워크인 케이블(760)이 연결되는 워크인 레버브래킷(770)은 도 8에 도시된 화살표와 같은 방향으로 회동되면서 시트트랙 록킹장치의 록킹레버를 상부에서 가압하게 된다.

이후에, 시트트랙(50)의 록킹장치는 언록킹 상태가 되는데, 이때 시트트랙(50)의 이동레일에 고정되는 쿠션프레임(60)은 쿠션이동용 스프링(70)에 의해 당겨지면서 도 9에 도시된 화살표와 같이, 차량의 전방으로 이동됨으로써, 시트의 워크인 작용이 수행되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

50 : 시트트랙 60 : 쿠션프레임
100 : 마운팅 브래킷 110 : 플랜지
120 : 제1절개부 200 : 로터리 리클라이닝 유닛
300 ; 암플레이트 320 : 제2절개부
400 : 고정브래킷 410 : 고정홀
420 : 걸림돌부 500 : 홀더브래킷
600 : 가이드 브래킷
700 : 워크인 수단 701 : 제1샤프트
702 : 제2샤프트
720 : 작동레버 721 : 연결홀
722 : 지지돌부 730 : 로크레버
740 : 로크레버 작용부 741 : 캠홀
741 : 캠돌기 750 : 로크부
751 : 제1치형부 752 : 제2치형부
760 : 워크인 케이블 770 : 워크인 레버브래킷
780 : 탄성부재 790 : 가압캠

Claims

쿠션프레임에 고정되며, 일면에 리클라이닝 유닛이 고정되는 마운팅 브래킷과;
관통홀이 형성되고, 시트백이 고정되는 백프레임을 고정하기 위한 암플레이트와;
상기 리클라이닝 유닛에 고정되는 고정브래킷과;
상기 관통홀을 통하여 상기 고정 브래킷에 고정되는 홀더브래킷과;
상기 홀더브래킷의 외측에서 상기 암플레이트에 고정되는 가이드 플레이트와;
상기 시트백에 구비되는 워크인 레버의 조작에 의해 작동되어 시트의 워크인 작용을 수행하는 워크인 수단;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.
제1항에 있어서,
상기 마운팅 브래킷과 고정브래킷에는 리클라이닝 작용시 상기 시트백의 회동 각도를 제한하기 위한 리클라이닝 시트백 회동 제한부가 더 구비되고,
상기 리클라이닝 시트백 회동 제한부는,
상기 마운팅 브래킷의 가장자리를 따라 절곡 형성되는 플랜지에 일정각도로 형성되는 제1절개부;
상기 제1절개부에서 왕복 이동되며, 상기 고정브래킷에 돌출 형성되는 걸림돌부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.
제1항에 있어서,
상기 워크인 수단은,
시트백에 구비되는 워크인 조작레버에 연결되는 작동케이블;
상기 작동케이블이 고정되고, 상기 암플레이트에 회동 가능하게 결합되는 작동레버;
상기 작동레버에서 일정거리 이격되어, 상기 암플레이트에 일단부가 회동 가능하게 결합되는 로크레버;
상기 작동레버가 회동될 때, 상기 로크레버를 회동시키기 위한 로크레버 작용부;
워크인 작용시 상기 암플레이트의 회동을 록킹하기 위한 로크부;
워크인 작용후 상기 워크인 조작레버를 놓았을 때, 상기 작동레버를 원래의 위치로 복귀시키기 위한 탄성부재;
상기 암플레이트에 일단이 고정되고, 워크인 조작레버의 조작력을 전달받는 워크인 케이블; 및
상기 워크인 케이블에서 상기 워크인 조작레버의 조작력을 전달받아 시트트랙 록킹장치의 록킹브래킷을 작용시키는 워크인 레버브래킷;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.
제3항에 있어서,
상기 로크레버 작용부는,
상기 작동레버에 일측으로 일정거리 이격되어 형성되는 캠홀과;
상기 로크레버의 측면부에 돌출 형성되되, 상기 작동레버의 회동시 상기 캠홀의 하측부을 따라 이동되는 캠돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.
제3항에 있어서,
상기 로크부는,
상기 홀더플레이트에 일정각도의 구간만큼 형성되는 제1치형부와;
상기 로크레버에 형성되며, 상기 제1치형에 치합되는 제2치형부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.
제3항에 있어서,
상기 워크인 수단은,
상기 로크부의 록킹이 해제되는 것을 방지하기 위하여, 상기 로크부재를 가압하는 가압캠를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.
제3항에 있어서,
상기 워크인 수단은,
워크인 작용시 시트백의 회동을 일정각도로 제한하기 위한 워크인 시트백 회동제한부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.
제7항에 있어서,
상기 워크인 시트백 회동제한부는,
마운팅 브래킷에 구비되는 돌기부;
상기 돌기부가 일정 구간 내에서 이동되도록 상기 암플레이트의 하부에 일정각도의 구간에 절개되어 형성되는 제2절개부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.