スーパーバイク世界選手権

スーパーバイク世界選手権

レース専用に開発したマシンを使用するMotoGP世界選手権に対し、各メーカーの市販車両をベースにモディファイしたマシンで戦う、世界最高峰のプロダクションロードレース。1988年にスタートして以降、数々の二輪メーカーがエントリーしており、まさに市販車最速を決める世界的に人気のレースである。

ライダーは、WorldSBKに併催されるスーパースポーツ世界選手権（WSSP）からのステップアップ、MotoGP経験者、各地域や国内選手権のトップライダーなど、世界中から高い実力を備えた顔ぶれが揃う。

カレンダーは、欧州を中心に組まれており、各大会でRace1、Superpole Race、Race2と3レースが行われる。この内Superpole Raceは10周のスプリントレースで、上位9位までにポイントが加算され、かつRace2の1-9番グリッドが決定される。予選のSuperpoleは、Race1とSuperpole Raceのフルグリッドと、Race2の10番手以下のグリッドを決めることとなる。2026年は12大会が開催されることから合計36レースが行われる。

ヤマハ発動機は1995年からフル参戦を開始し、初のメーカータイトルは2007年、初のライダータイトルは2009年にベン・スピースによってもたらされた。その後、2011年をもって一旦活動を休止したが2016年に復帰。以来チャレンジを続け、2021年、トプラック・ラズガットリオグルが2009年以来2度目となるチャンピオンを獲得した。

チーム

「Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team」は2016年以来、Yamaha Motor Europe N.V. (YMENV)と、WSBKをはじめ多くのレース経験を持つクレセント・レーシングが運営するヤマハトップチーム。

今シーズンは、チーム6年目となるアンドレア・ロカテッリと、チャビ・ビエルゲを加えた新たなライダーラインアップとなった。

ロカテッリは、Moto2からスーパースポーツにカテゴリを変更した2020年、8大会15レースで12勝をあげチャンピオンを獲得し2021年からスーパーバイクへステップアップ。以降5年間はランキング4・5・4・7・4位と常にトップ3に近いシングルフィニッシュを続けるスーパーバイクのトップライダーだ。昨年は第３戦オランダでスーパーバイク初優勝を達成したほか、鈴鹿8耐に参戦し、中須賀克行、ジャック・ミーラーとともに2位表彰台を経験。今年こそはトップ3の壁を破り、自己最高のランキング、そしてチャンピオンを狙う。

新加入のビエルゲは、Moto2に参戦し、2022年からスーパーバイク参戦を開始。以来ランキングは10、10、11位となったが、2025年はランキング7位と順位をアップした。今シーズンは表彰台を含め、ロカテッリとともに上位進出を狙う。

「GYTR GRT Yamaha WSBK Team」のライダーは、継続となるレミー・ガードナーに、ステファノ・マンジが新たに加入した。

ガードナーは2021年にMoto2チャンピオンとなり、2022年はMotoGPに参戦しランキング23位。2023年、スーパーバイクへの移籍に合わせて本チームに加わった。過去3年のランキングは9、10、11位と、今年は再びトップテン入り、自己最高の更新を目指す。

新たにチームに加わったマンジは、Moto3・Moto2を経験後、2022年からスーパースポーツへの移籍に合わせてヤマハチームに加入した。「YZF-R6」での3シーズンはランキング6、２、２位と力を示し、2025年はデビューしたばかりの「YZF-R9」で11勝をあげチャンピオンに輝き、今シーズンからスーパーバイクにステップアップを果たした。

この4名が「YZF-R1」を駆り、2009年のベン・スピース、2021年のトプラック・ラズガットリオグルに続くチャンピオンを獲得に向け全力で挑む。