2.6万公里电池故障,五菱4S店拒绝更换电池包
本人于2021年1月在新乡市申科汽车销售服务有限公司购买五菱宏光MINI EV一辆,目前行驶约2.6万公里,仍在厂家承诺的8年/12万公里动力电池质保期内。 2026年3月26日早上7点30分左右,车辆在正常行驶过程中,电量从20%多在一两分钟内骤降至3%,动力明显下降,存...[详细]
| 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 优惠金额 | 报价城市 | 询底价 |
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2026款 第五代 205km 进阶款
电动
●后置后驱
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4.48万 | 3.88万 | 0.60 万 | 239个城市 | 询底价 | |
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2026款 第五代 205km 臻享款
电动
●后置后驱
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4.98万 | 4.38万 | 0.60 万 | 239个城市 | 询底价 | |
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2026款 第五代 301km 进阶款
电动
●后置后驱
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4.98万 | 4.48万 | 0.50 万 | 239个城市 | 询底价 | |
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2026款 第五代 301km 臻享款
电动
●后置后驱
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5.48万 | 4.88万 | 0.60 万 | 239个城市 | 询底价 | |
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2025款 第四代 四门版 进阶款
电动
●后置后驱
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4.48万 | 2.27万 | 2.21 万 | 283个城市 | 询底价 | |
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2025款 第四代 四门版 臻享款
电动
●后置后驱
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4.98万 | 2.66万 | 2.32 万 | 283个城市 | 询底价 | |
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2025款 第四代 四门版 臻享+款
电动
●后置后驱
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5.08万 | 2.57万 | 2.51 万 | 283个城市 | 询底价 | |
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2025款 第四代 四门版 301km 臻享+款
电动
●后置后驱
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5.58万 | 3.57万 | 2.01 万 | 268个城市 | 询底价 | |
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2024款 第三代 120km
电动
●后置后驱
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3.58万 | 1.79万 | 1.79 万 | 278个城市 | 询底价 | |
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2024款 第三代 215km 青春版
电动
●后置后驱
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4.08万 | 2.04万 | 2.04 万 | 285个城市 | 询底价 | |
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2024款 第三代 170km
电动
●后置后驱
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4.18万 | 2.09万 | 2.09 万 | 286个城市 | 询底价 | |
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2024款 第三代 215km 进阶版
电动
●后置后驱
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4.68万 | 2.37万 | 2.31 万 | 288个城市 | 询底价 |
本人于2021年1月在新乡市申科汽车销售服务有限公司购买五菱宏光MINI EV一辆,目前行驶约2.6万公里,仍在厂家承诺的8年/12万公里动力电池质保期内。 2026年3月26日早上7点30分左右,车辆在正常行驶过程中,电量从20%多在一两分钟内骤降至3%,动力明显下降,存...[详细]
家里三辆车,从合资到国产都有。不得不说合资的售后是真的好,每当有问题时,联系售后总是轻松愉快的,问题也能很快解决。国产车里,一辆长城系,长城的售后虽说不那么喜欢主动联系,但是每次的售后服务也是很热情认真的。然而五菱?呵呵,就真的是个奇葩了!...[详细]
本人于2022年11月在五菱4S店喜提一台五菱minievGB,当时新车未出4S店门口就车辆故障更换了摄像头后,然后回来上牌行驶不到200公里,再次发生倒车影像故障,前前后后已经进店4S店维修检测因倒车影像故障累计五次,期间4S店面无人主动联系反馈任何车辆进度情况,...[详细]
本人于5月14日在淘宝五菱宝骏官方旗舰店购买一辆五菱宏光mini49800车型,后来被转至上海这家销售公司,联系本人进行一些列操作,后来本人在5月19日需要更换手机号,核销码会导致变更,变更后的核销码给了对方进行核销,也就是我之前没有变更号码时的核销码一...[详细]
一开始就说有现车还发图片过来订好了过了好几天去问又说没有,然后各种要等,后面又说有一台有软包的叫我加钱买谈不妥后又开始说到一台另外颜色,因为急用我也就算了直接粉色,后面又开始说疫情出不来,这些不是公司该采取的措施吗?一堆聊天记录都在,说不清...[详细]