栄州駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/01/13 01:18 UTC 版)
| 栄州駅 | |
|---|---|
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駅舎
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| 영주 ヨンジュ Yeongju |
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| 所在地 | 慶尚北道栄州市ソンビ路64 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社 |
| 駅種別 | 普通駅 |
| 駅等級 | 1級 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1941年7月1日 |
| 乗入路線 | |
| 所属路線 | 中央線 |
| キロ程 | 188.3 km（清凉里起点） |
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◄豊基 (12.4 km)
(17.8 km) 甕泉信号場►
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| 所属路線 | 慶北線 |
| キロ程 | 115.0 km（金泉起点） |
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◄魚登 (16.0 km)
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| 所属路線 | 嶺東線 |
| キロ程 | 0.0 km |
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(1.8 km) 北栄州信号場►
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| 栄州駅 | |
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| 各種表記 | |
| ハングル： | 영주역 |
| 漢字： | 榮州驛 |
| 発音： | ヨンジュヨク |
| 英語表記： | Yeongju Station |
栄州駅（ヨンジュえき）は、大韓民国慶尚北道栄州市休川洞にある韓国鉄道公社の駅である。
利用可能な路線
駅構造
のりば
- 1番線はホームなし。
| ホーム | 路線 | 種別 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 中央線上り | ムグンファ号 | 丹陽・堤川・原州・清凉里方面 | 深夜時間帯一部列車利用 |
| 慶北線・京釜線直通 | 店村・金泉・亀尾・大邱・東大邱・釜山方面 | |||
| 3 | 中央線上り | ムグンファ号・O-Train | 丹陽・堤川・原州・清凉里方面 | |
| 嶺東線 | 鉄岩・東海・正東津・江陵方面 | |||
| 4 | 中央線下り・東海線・大邱線直通 | ムグンファ号 | 安東・慶州・東大邱・太和江・釜田方面 | |
| 5 | 慶北線・京釜線直通 | ムグンファ号・V-Train | 店村・金泉・亀尾・大邱・東大邱・釜山方面 | |
| 嶺東線 | 鉄岩・東海・正東津・江陵方面 | |||
| 6 | 中央線上り | ITX-セマウル | 丹陽・堤川・原州・清凉里方面 |
駅周辺
歴史
- 1941年7月1日 - 開業[1]。
- 1967年12月20日 - 現位置に駅舎竣工。
- 1971年9月10日：無煙炭貨物到着駅を指定[2]。
- 1988年11月1日 - 中央線・清凉里 - 安東間でセマウル号の運転を開始。
- 2006年5月1日：小貨物取扱停止。
- 2013年4月12日：中部内陸循環列車（O-Train）、白頭大幹峡谷列車（V-Train）運行開始。
- 2014年11月1日：清凉里駅 - 安東駅セマウル号運行中断及び清凉里駅 - 栄州駅ITX-セマウル運行開始。
- 2015年10月30日：中央線嶋潭駅 - 永川駅複線電鉄化の着工式を栄州駅広場で実施[3]。
- 2016年4月28日：慶北線醴泉駅 - 魚登駅の区間移設に金泉起点115.2kmで115.0kmに変更[4]。
- 2018年3月23日：清凉里駅 - 栄州駅ITX-セマウル運行再開。
ギャラリー
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改札口
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切符売り場
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ホーム
隣の駅
脚注
- ^ 朝鮮総督府官報告示801号、1941年6月2日
- ^ 1971年9月9日大韓民国官報鉄道庁告示第37号、1975年12月29日大韓民国官報鉄道庁告示第43号で無煙炭取扱承継
- ^ “도담~영천 복선전철 착공식, 안동MBC 보도”. 2019年8月29日閲覧。
- ^ 国土交通省告示第2016-226号（2016年4月28日）
関連項目
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