ある状態から別の新しい状態に移り変わる過程の状態をいう。直進走行状態からのステップ操舵、バルス操舵のほか、外乱としての横風や路面不整などを入力とするときのクルマの運動状態が相当する。定常状態に比べ、試験方法やモデルの数学的な取り扱いは難しいが、クルマの運転状態で頻繁に起こっている状態であり、操縦性を人の感覚にマッチさせるうえで、より重要な運動状態といえる。
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