AN/APG-67
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/03/30 03:34 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| 種別 | パルスドップラー・レーダー |
|---|---|
| 目的 | 火器管制 |
| 開発・運用史 | |
| 開発国 | |
| 就役年 | 1983年 |
| 送信機 | |
| 周波数 | Xバンド（9.5-9.7GHz） |
| 送信尖頭電力 | 396 kW |
| アンテナ | |
| 形式 | プレーナアレイ・アンテナ |
| 素子 | スロットアンテナ |
| 直径・寸法 | 49.5cm×12cm |
| ビーム幅 | 横4.9度、縦7.1度 |
| 探知性能 | |
| 探知距離 | 148 km (最大) 75 km (ルックアップ; RCS 5 m2) 54 km (ルックダウン; RCS 5 m2) |
| その他諸元 | |
| 重量 | 73 kg |
| 体積 | 0.054m3 |
AN/APG-67は、アメリカ合衆国のゼネラル・エレクトリック社が開発したレーダー。主として戦闘機の火器管制レーダー（FCR）として使用される。
概要
本機は元来、ノースロップ（現ノースロップ・グラマン）社が輸出用に開発したF-20戦闘機に搭載するために開発された。F-20の鋭くとがったレドームに収容できるよう、きわめてコンパクトに設計されている。この特性から、本機は様々な航空機に適合化することができ、このおかげで、本来搭載されるべきF-20の開発計画が頓挫したのちも、市場で競争力を保つことができた。F-20用に開発された当初のモデルでは、アンテナは49.5cm×12cmであり、システム全体の重量は73kgとされたが、搭載する機体によってアンテナの大きさは変更できる。また、整備性を高めるために列線交換ユニットが導入されており、3つのユニットを含んでいる。
レーダー方式は、コヒーレント・パルス・ドップラー・レーダーと呼ばれる方式である。パルス繰り返し周波数（PRF）は、高・中・低の3つに分かれており、マッピングや対空戦闘時には低PRFを、ルックダウンや空対空のサーチ/トラッキングのときには中PRFを、空対空のベロシティ・サーチのときには高PRFを使用する。
動作モードには、空対空捜索、目標追尾、空対空戦闘、グランド・マッピングおよび高解像マッピング、空対地距離測定などがある。捜索中追尾（TWS）能力を有しており、10個の目標を同時に追尾でき、最大探知距離は80nm（148km）、戦闘機サイズの目標（5m2）に対してはルックアップで40nm（75km）、ルックダウンで29nm（54km）と言われている。また、連続波パルス照射に対応していることから、AIM-7 スパローやAIM-120 AMRAAMのような中射程空対空ミサイルの運用も可能である。
AN/APG-67の信頼性は極めて高く、MTBFは350時間である。また、電源を入れてから90秒で完全な動作を実現するとされている。
搭載機
参考文献
参考文献
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- Lockheed Martin Maritime Systems and Sensors. “APG-67 Multimode Radar - The capabilities necessary for modern air combat (PDF)” (英語). 2010年3月28日閲覧。
- 立花正照『ジェット戦闘機入門』光人社、1999年。ISBN 4-7698-2238-3。
脚注
関連項目
- AN/APG-67のページへのリンク