BMW・N57エンジン
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/19 06:43 UTC 版)
BMW・N57エンジンとは、BMWの直列6気筒ディーゼルエンジンの系列である。 2012年1月にX5 xDrive35d Blue Performanceに搭載された[1]。
バリエーション
| エンジン型式 | 総排気量 | ボア×ストローク | 最高出力 | 最大トルク | レブリミット | 販売期間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N57D30A | 3.0L (2,992 cc) | 84.0 × 90.0 mm | 180 kW (245 PS) / 4,000 rpm | 540 Nm (55.1 kg・m) / 1,750-3,000 rpm | 5,000 rpm | 2012年1月～ |
| 190kW（258ps）/4,000rpm | 560Nm（57.1kgm）/1,500-3,000rpm | 5,400 rpm | 2013年11月〜 |
搭載車種
N57D30A
- 180 kW (245 PS)
- 2012年1月〜2013年10月 BMW X5 xDrive35d Blue Performance (E70)
- 190 kW (258 PS)
- 2013年11月〜 BMW X5 xDrive35d (F15)
参考文献
- ^ “BMW、クリーン・ディーゼル・エンジン搭載「X5 xDrive35d ブルーパフォーマンス」”. 2013年4月22日閲覧。
| BMWの自動車用エンジン系譜図1980年-2010年 — 次 » | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| ガソリンエンジン | 直4 | M10 | |||||||||||||||||||||||||||||
| M40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| M43 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N45 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N42 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N46 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N43 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 直6 | M20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| M50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| M52 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| M54 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N52 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N53 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N54 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N55 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | M30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| M60 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| M62 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N62 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N63 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | M70 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| M73 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N73 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| N74 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ディーゼルエンジン | 直4 | N47 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 直6 | N57 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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