土木工事
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土木工事（どぼくこうじ、英語: civil engineering）とは、建設工事のうち、土木事業に関する工事。
土木一式工事
土木一式工事（どぼくいっしきこうじ）とは、建設業法における29工種のうちのひとつで、土木一式工事の構成部分をなす各専門工事（一式工事以外の工事）を総合的な企画、指導、調整のもとに土木工作物を建設する工事。建設工事としての通称は、土木工事。補修、改造又は解体する工事を含む。
総合的な企画、指導、調整とは、土木工事業の許可を有する建設業者が土木一式工事の構成部分をなす各専門工事を総合的に管理するものであって、土木一式工事の構成部分である各専門工事の施工についての技術上の管理とは別個のものである。（工事の施工についての技術上の管理は、元請負人が設置する専門技術者または、下請負人の主任技術者または専門技術者が実施する。）
下請負人が総合的な企画、指導、調整のもとに行う工事を請け負う場合は、合法的なものを除き一括下請負（丸投げ）の禁止に当たる。
施工の対象が土木工作物の工事であっても、土木工事業の建設業の許可は万能ではないため、総合的な管理を要しない各専門工事を土木工事業の建設業の許可のみによって請け負うことはできない。従って、請負金額が500万以上の専門工事を請負う場合は、各専門工事（とび・土工工事業や舗装工事業など）の施工に必要な建設業の許可の取得が必要である。
とくに一般土木は「とび・土工工事（及びコンクリート工事）」に該当する工事が多く、通常の盛土工事、掘削工事、ガードレールや標識等道路付属物の設置工事は「とび・土工工事業」にあたる。
2つ以上の専門工事を有機的に組み合わせて、社会通念上独立した使用目的がある「土木工作物」を作る場合を一式工事としているが、2つ以上の専門工事が組み合わさっていなくとも、工事の規模や複雑性等の観点から「総合的な企画・指導・調整」を必要とし、各個別の専門工事として施工することが困難であると認められる場合も一式工事に該当している。
元請業者の立場で、施工計画の総合的な企画、工事全体の的確な施工を確保するための工程管理及び安全管理、工事目的物、工事仮設物、工事用資材等の品質管理、下請負人間の施工の調整、下請負人に対する技術指導、監督等といった元請業者の立場で総合的にマネジメントするゼネコンのような事業者による許可業種で、民間工事における一括下請負、発注者から書面による適正な承諾を得た場合や、個別の専門工事として施工することが困難な建設工事など一部の例外を除き、原則として下請工事を請け負う場合に関しては一式工事には該当しない。
一般土木は大規模かつ複雑で、専門工事では施工管理困難な建設工事であって小規模な建設工事は含まれない。なお、面積や請負金額など明確な基準はないために、大規模か小規模かの判断は許可行政庁に委ねられている。さらに、複数の専門工事を組み合わせて施工する建設工事であることとして、主体となる工事を施工するために必要となった附帯工事を行ったとしても、複数の専門工事を組み合わせて施工したとはみなされない。
土木工事の種類
土木一式工事の具体例
- 河川工事・河川改修工事、河川構造物工事（浚渫はしゅんせつ工事）
- 海岸工事（浚渫はしゅんせつ工事）
- 道路工事：道路改良工事、道路構造物工事、道路築造工事、道路開設工事（舗装は舗装工事）
- トンネル工事でトンネル本体工事、シールド工事、推進工事：トンネル工事で施工方法がシールド工法又は作業員が内部で作業する推進工法による工事（本体工を完成後別件で照明設備、舖装、側溝等を追加発注で工事する場合又は供用開始後での照明設備、吹付、舖装、修繕工事等はそれぞれの各工事になる）
- ニューマティックケーソン工事
- PCコンクリート工事のうち橋梁など（PC橋工事）の土木工作物を総合的に建設するPCコンクリート構造物工事（鋼橋は鋼構造物工事）
- 橋梁工事：PC橋梁工事、PCロックシェード橋梁工事、コンクリート構造物での橋台工事、橋脚工事
- コンクリート構造物工事：コンクリートラーメン橋工事、コンクリートＴ桁橋工事、コンクリートホロースラブ工事、ボックスカルバート工事で空断面が10平方メートル以上のもの、オープンケーソン工事、擁壁工事で高さが5メートル以上のもの、15メートル未満の砂防堰堤工事、コンクリート水門工事、沈砂池躯体工事、沈殿池躯体工事、コンクリートプール工事、連続地中壁工法、圧入式ケーソン工法（コンクリートくい打ち工事は、とび・土工工事業のくい工事又は場所打ちぐい工事。コンクリート打設工事、コンクリート圧送工事、コンクリートブロック据付け工事等は、とび・土工工事業のコンクリート工事。コンクリート積み（張り）工事は、石工事業の石工事又はタイル・れんが・ブロック工事業のタイル・れんが・ブロック工事にあたる）
- ダム工事、ダム建設工事（コンクリートダム工事、フィルダム工事）砂防ダム工事（高さが15メートル以上のもの）、貯水池ダム工事
- 空港建設工事
- 側溝等で現場打ちもしくは新設する工事（既製側溝を流用する工事は「とび・土工・コンクリート工事」に該当）
- 土地区画整理工事、土地造成工事、大規模な宅地造成工事（一般住宅の戸建て単位での宅地造成工事は、「とび土工・コンクリート工事」に該当）
- 公道下等の下水道の配管工事および下水処理場自体の敷地造成工事（家屋その他の施設で敷地内の配管工事および上水道の配水小管を設置する工事は「管工事」に該当）
- 公道下等の上水道管埋設工事、おもに自治体での公共工事である一般水道工事で開削工事及び小口径推進工事、一般配水管工事（配水管布設工事、内管挿入工事、ホースライニング工事、ライニング工事）
- 上水道幹線工事、下水道幹線工事、大口径管工事で口径がおおむね2m以上のもの。
- 農業用水道、かんがい用配水施設工事などの農業土木工事：土地改良工事、ほ場整備工事、農用造成工事・農用地・草地工事、農道工事、農業用水路工事、普通河川及び排水路工事、農業用管水路工事、畑かん施設工事、営農・飲雑用水施設工事、地すべり防止工事等
- 砂防工事・地すべり等工事・急傾斜地崩壊防止施設工事：堰堤工、流路工、山腹工、抑制工、抑止工、床固工、落石なだれ防止工及びこれに類する工事。地すべり防止対策工事、地すべり抑制工事、地すべり抑止工事
- 治山工事、林道工事などの森林土木工事
土木工事の分類例
国会図書館分類表で土木工事は、811 建設業（Construction industries）に825 土木工事（Civil engineering works）として、水利工事、港湾施設工事、埋立・干拓工事、鉄道工事、橋梁工事、隧道工事、上・下水道工事、道路工事、飛行場工事、運動競技場工事、宅地造成工事等、が示されている。 その他の建設業は、841 浚渫工事 Dredging、844 建築・設備工事 Building and equipment works、847 住宅 Dwellings、851 建設資材 Construction materials、854 防災工事 Disaster prevention、である。
国土交通省総合政策局の建設工事受注動態統計調査で、II.公共機関からの受注工事（1件500万円以上の工事）の分類では以下の通りとしている。
III.民間等からの受注工事の分類では「土木工事・機械装置等工事」とし、以下の通りとしている。
国土交通省土木請負工事工事費積算要領の工種別現場管理費率標準値による工事種類はつぎのとおり。
- 河川工事
- 河川高潮対策区間の工事を除く，河川の築堤工，掘削工，浚渫工，護岸工，特殊堤工， 根固工，水制工，水路工、河床高水敷整正工、堤防地盤処理工、河川構造物グラウト工、光ケーブル配管工等の補修及びこれに類する工事
- 河川・道路構造物工事
- 河川における構造物工事及び道路における構造物工事にあって，樋門(管)工，水(閘)門工．サイフォン工，床止(固)工，堰，揚排水機場，落石防止覆工・ロックシェッド（PC構造）、スノージェッド（RC構造）・防雪覆工，防音(吸音・遮音)壁工．コンクリート橋，簡易組立橋，PC橋(工場既製桁の場合)等の工事及びこれらの下部・基礎のみの工事
- 橋梁下部工，床版工のみの工事及び橋梁(鋼橋は除く)の修繕工事
- ゴム伸縮継手（新設）
- 1及び2と3に類する工事(ただし，門扉等の工場製作及び揚排水機場の上屋は除く)
- 海岸工事
- 道路改良工事
- 鋼橋架設工事
- PC橋工事
- 砂防・地すべり等工事
- 電線共同溝工事
- 情報ボックス工事 - 情報ボックスに関する工事（耐火防護も含む）
- 道路維持工事
- 河川維持工事
- 共同溝等工事
- 共同溝等工事(1) - 共同溝及び地下立体交差工事にあって，施工方法がシールド工法又は作業員が内部で作業する推進工法による工事
- 共同溝等工事(2) - 共同溝及び地下立体交差工事にあって，施工方法が開削工法による工事
- トンネル工事
- 下水道工事
- 下水道工事(1) - 下水道に関する工事にあって，施工方法がシールド工法又は作業員が内部で作業する推進工法による管渠工事
- 下水道工事(2) - 施工方法が開削工法又は小口径の推進工法による管渠工事
- 下水道工事(3)
国土交通省港湾土木請負工事積算基準の海岸整備では、堤防・防潮堤・突堤・離岸堤・護岸・樋門・水(閘)門の各施設整備のほか、養浜の各工事がある。
国土交通省港湾土木請負工事積算基準で、港湾整備工事については、つぎのとおり。
空港工事においては、空港請負工事積算基準によるとつぎのとおり。
- 空港用地造成工事 - 用地造成工事又は空港修繕工事にあって、次に掲げる工事 : 空港土工、地盤改良工、法面工、擁壁工、石･ブロック積(張)工、カルバート工、小型水路工、緑地工、消防水利施設工、柵工等の付帯施設工、ブラストフェンス工、ケーブルダクト工、構造物撤去工、用地修繕工、構造物修繕工及びこれらに類する工事
- 空港舗装工事 - 舗装の新設、改良工事、又は空港修繕工事にあって、次に掲げる工事 : 空港舗装工、舗装工、飛行場標識工、タイダウンリング・アースリング工等の付帯施設工、舗装撤去工、路面排水工、防護柵工、道路標識工、道路付属施設工、空港舗装修繕工、舗装修繕工、標識修繕工、及びこれらに類する工事
- 空港維持工事 - 空港維持工事にあって、次に掲げる工事 : 草刈工、清掃工、標識維持工、植栽維持工、緊急補修工、除雪工及びこれらに類する工事
参考
- 業種区分、建設工事の内容、例示、区分の考え方 (PDF) 国土交通省 建設業許可事務ガイドライン
土木工学
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土木工学（どぼくこうがく、英語: civil engineering）とは、自然災害等の社会課題の解決および環境の創造・維持発展を目的として、社会基盤を整備する工学である[1]。
主な対象として、鉄道、道路、橋梁、トンネル、港湾、空港、海岸、河川、ダム、廃棄物処理、水道（上水道、工業用水道、下水道）、砂防、土木景観などがある。
また、土木工学部分の発電施設、通信施設、環境保全、造成、交通、国土計画なども含まれ、対象は多岐にわたる。
これらを取り巻く人工物は総称して「土木構造物」と呼ばれる。
一般的に土木構造物は、公共事業として建設され、長期間に亘って社会・経済活動を支えている。
研究対象と分野
研究分野は以下に示すように、多様な課題に対して更に細分化されている。したがって、その分野を専門とする技術者に分かれて実務を担う。各分野内でもさらに、計画や調査、測量、解析、設計、施工、維持管理、積算、防災、環境などの各テーマごとに従事する者に分かれる。
地盤系
構造・材料系
水工系
測量系
計画系
交通系
道路や鉄道、空港など人や物が移動に関する構造物の設計や計画方法についての学問である。
衛生系
他分野との関わり
抱合した他分野
土木工学から見て抱合した学術分野には以下のようなものがある。 その学際性を尊重しつつ、諸学諸説の完全説明学となっていないのも事実である。
- 防災に関する幅広い工学分野を有するが、学術的に土木工学が抱合される。
- この分野も幅広い工学分野を有するが、土木工学も一部抱合される。
派生した他分野
土木工学とともに派生した学術分野には以下のようなものがある。
- 機械工学
- 工部大学校の当初から、同一の学科としてコース制で教育している。
近接した他分野
隣接した分野
類似した他分野
土木工学の教育
中等教育
土木工学は中等教育では工業高校の土木科が担っている。土木工学の基礎課程では、測量学と、水理学、土質力学、構造力学の「３力学」および土木施工（土工・コンクリート工・基礎工・舗装工）、都市計画他を習う。
高等教育
大学では工学部や理工学部で、大半は旧来の土木工学科から名称変更し、カタカナ用語や二字熟語を組み合わせた名称の学科が高等教育を担っている。 高専では、環境都市工学科という名称の学科が担っている。短期大学や専修学校（専門学校）では土木工学科や建設学科、社会環境工学科という名称の学科が担っている。 また大学院では工学研究科や理工学研究科などに土木工学専攻（学科と同じように名称が異なる場合が多い）を設置している。
上記土木工学の基礎課程に加え、各々の専門領域に応じてさらに専門科目を習う場合が多い。
資格
分野が多岐にわたるため、関連資格も多い。そのため、技術士試験においても土木技術分野にあたる技術士 (建設部門)で選択科目が多い。また、技術士 (衛生工学部門)と技術士 (上下水道部門)といった建設部門から独立した部門も設置されている。
土木の語源
日本語
名前の由来は中国の前漢時代の古典「淮南子（えなんじ）」にでてくる築土構木という言葉から来ているといわれているが、実際のところははっきりしない。
古代では漢詩や漢文等で使用された「土木」であったが、明治新政府で官職として初めてその名称が使われるようになる。1869年（明治2年）5月に民部官のもとに「土木司」が置かれ、事務分掌は「道路橋梁堤防等営作ノ事ヲ専管スルヲ掌ル」とされた[2][3]。一方で公共建築物は「営繕司」が担当することになり、ここで土木と建築の事務は分離されたのである。1877年（明治10年）に土木局が置かれ、これは現在における国土交通省の源流にもあたる。すなわち、明治以降の政治体制から日本語の「土木」として用語が定着したのである。
2019年（令和元年）9月に刊行された大辞林第四版では、「あらゆる産業・経済・社会等人間生活の基盤となるインフラを造り、維持・整備してゆく活動」とされた。建設工事の総称に留まらず、社会資本整備そのものを意味する言葉であることを表している。
英語
日本で取り扱っている建築の技術部門や環境に関する部門も外国では土木として扱われることがあり、日本の土木工学／建築学とは対象分野の境界が少し異なっている。外国では橋などの土木構造物のデザインもarchitectureが担うことがある。 これに対し、日本では構造物の種類や目的によって土木工学／建築学が分かれているため、建築家も構造計算を行い、生活環境に関する研究を建築学者も行う一方、構造を扱う土木技術者もデザインを学習し行うこともある。
今日の英語圏においてはフレーズ civil engineering が日本語圏における土木工学にほぼ相当するが、由来（歴史）的には単純にそのように対応しているわけではない。「engineer」という語は、今日では軍民の区別に関係なくニュートラルに使われているが、古くは「工兵」の意があり、その派生語として軍と関係ないが同様の土木工学を指す句として、1771年にイギリスの機械技術者ジョン・スミートンが、軍事以外の部門を意味する civil を付けたのが由来とされる。 なお現代ではそのような由来にもとづく意識はほぼ残っておらず、"mechanical engineering"（機械工学）や "electrical engineering"（電気工学）といった句と同様に使われており「非軍事の」という特段の意味はない。非軍事の技術的問題のすべてが対象となる分野とされていて、軍事で建設される公共施設に土木技術は適用されるので軍事or非軍事と言う区分、つまり厳密には民間技術ということでCivil engineeringである、とはいわない。
こうした区分は『古市公威とその時代』（土木学会土木図書館委員会, 土木学会土木史研究委員会編）にも指摘あるとおり、フランスの場合でグランド・ゼコール「エコール・デ・ポリテクニーク」を出て、さらに土木最高の学校「ポン・ゼ・ショッセー」を出た技術者が過去官庁や軍工兵部隊へ奉職し、「エコール・デ・サントラル」出身者がおもに民間企業へという流れから来ていることがあげられ、明治時代には諸芸学と称されていた。
出典
参考文献
用語
- ソイルネイリング ‐ 地盤に釘を打ち込み補強する工法。
- ジオシンセティックス - 土木用途の高分子材料を使ったものの総称。
関連項目
外部リンク
- 公益社団法人 土木学会
- 国土交通省
- 『土木工学』 - コトバンク
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