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F.6Zとは? わかりやすく解説

F.6Z

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2017/01/15 18:05 UTC 版)

カプロニ・ヴィッツォーラ F.6」の記事における「F.6Z」の解説

F.6M設計作業始められ間もなく2番目のF.6の試作機作業始まった。この機体イソッタ・フラスキーニ社製R.C.25/60 Zeta 24気X型エンジン搭載するように設計されZetaを表す"Z"を冠したF.6Zと命名された。武装胴体に1門と主翼に2門、計3門の12.7-mm (0.5-inch) ブレダSAFAT機関銃装備する予定であったエンジン開発の遅れがF.6Zの開発大幅な遅れをもたらしたが、1943年8月にようやく初飛行こぎつけた1943年8月9月試験では定格出力1,118 kw (1,500 hp)のF.6Zのエンジンは僅か894 kw (1,200 hp)しか出せず、この問題1943年9月8日連合国との間で締結されイタリア講和までに解決しなかったためF.6Zの開発終了となった。F.6Zの試作機Zetaエンジン搭載した唯一の機体であり、このエンジンの搭載予定したもう1機の戦闘機レジアーネ Re.2004は実現しなかった。

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F.6Z

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カプロニ・ヴィッツォーラ F.6」の記事における「F.6Z」の解説

イソッタ・フラスキーニ R.C.25/60 Zeta エンジン搭載した試作2号機

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