F3000
F1のすぐ下に属するF2後継のカテゴリー。欧州では1985年から、日本でも87年から、F1へのステップアップを狙うカテゴリーとしてレースが開催されている。車重660kg以下。欧州F3000ではエンジンは当初、元F1エンジンのフォード・コスワースDFVが主流だったが、ほかにホンダ、無限、ジャッドなども参戦していた。現在では、FIA指定のザイテック・ジャッドのワンメイクで3000cc、回転数は9000rpm以下に抑えられる。過給機は禁止。日本では96年からフォーミュラ・ニッポンに移行。エンジンはフリーだが、全車が無限製エンジンを使っている。シャシーはローラやレイナードが主流でタイヤは欧州：エイボン、日本：ブリヂストンのワンメイク。
参照 F2フォーミュラ3000
(F3000 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/27 05:35 UTC 版)
フォーミュラ3000（Formula 3000、F3000）は、自動車レースの1カテゴリーで、国際自動車連盟（FIA）が定義するフォーミュラカー（オープンホイール）による四輪レースのうち、F1の直下に位置するカテゴリーであった。
F3000には国際選手権と地域選手権が存在した。本項ではおもに国際F3000選手権 (International Formula 3000 Championship) について説明する。
概要
1985年-1995年
F1の下位カテゴリーであったF2がワークスエンジンの開発競争激化などによる費用高騰のため、それに代わる物として、F1のレギュレーションの変更により使われなくなった、かつてF1で一時代を築いたフォード・コスワースDFVエンジン（V8 3,000cc）を再利用し、回転数を9,000rpmに制限するなどの方法でコスト低減されたカテゴリーとして1985年に再編成された。
しかしシリーズが進むにつれてシャーシ（マーチ、ローラ、ラルト、レイナード、ダラーラ、フットワーク、童夢）、エンジン（無限、ジャッド、コスワースAC）等多数のメーカーが参入し、また各チームによる「スペシャルガソリン」や「トラクションコントロールシステム」等の開発、シーズン途中でのシャーシ（例 ローラ→レイナード）やエンジンメーカー（例 無限→コスワース）の変更等を行うチームが発生し、その結果参戦コストが大幅に急騰してしまった。そのため1995年にレギュレーションの変更を行いシャーシ、エンジンをワンメイクにし入札を行ない、その結果1996年よりシャーシはローラ、エンジンはザイテック（設計はジャッド）のV型8気筒3,000ccへと変更になった（タイヤは1986年よりエイヴォン・タイヤのワンメイク）。
1996年-2004年
1996年以降においてマクラーレン、ベネトン、ジョーダン、アロウズ、プロスト等が若手育成を目的として「ジュニアチーム」を設立する（実際には参戦しているチームを支配下に置く方式）。これは若手ドライバーをレースだけに集中させるだけではなく、F1ドライバーになるためのレース活動以外のサポートをしたが、F1とF3000のマシンのレベルに差が大きすぎ、F1チームの予想に反してF1へのステップアップが想定通りには進まなかった。
その結果F1チームにおけるドライバー育成プログラムを見直し、ドイツF3（→F3ユーロシリーズ）やイギリスF3等のランキング上位者ドライバーをテストドライバーとして契約し将来的にはレギュラードライバーにステップアップさせる方法へ切り替えた。僅か数年で各F1チームはジュニアチームを解散させてしまい（本来の単独チームへ戻り）、その影響で多くのスポンサーが撤退してしまった。結果として、ますますF1へのステップアップが難しくなるという皮肉な結末になった。
FIAにおいても国際F3000がF1への重要なステップアップカテゴリーである認識は強かったので、テレビ放送によって露出を増やし、より多くのスポンサーの参入と目的とし、国際F3000による単独レースを止めてヨーロッパ内で行われるF1レースの前座レースへと変更をしたが、FIAの思惑とは裏腹に年々エントリーが減少し、F1へのステップアップカテゴリーとして機能しているとは言い難いものとなり、2005年からGP2に移行した。
選手権
国際F3000の他、イギリスや日本など数カ国で国内選手権が行われており、中でもフェリペ・マッサなどを輩出したユーロ3000選手権の動きが活発であったが、同選手権も2009年限りで終了している。日本では1987年から1995年まで全日本F3000選手権が開催されていた。
ジンクス
「国際F3000のチャンピオンになったドライバーは、F1ではチャンピオンになれない」というジンクスがある。
この話はヨーロッパF2時代からあり、事実としてヨーロッパF2、国際F3000ともに、そのチャンピオンドライバーはまだ1人もF1世界チャンピオンになっていない。国際F3000チャンピオンの中からはF1における優勝ドライバーもなかなか現れず、チャンピオンを獲得したドライバーで初めてF1で優勝を果たしたのは1995年カナダGPにおけるジャン・アレジである。アレジ以降もオリビエ・パニス、ファン・パブロ・モントーヤ以外にF1で優勝した元国際F3000チャンピオンはいない。なお、国際F3000とF1の両方で優勝したことがあるドライバーは上記3人のほか、ジョニー・ハーバート、デビッド・クルサード、エディ・アーバイン、フェルナンド・アロンソ、マーク・ウェバーがいる。またデイモン・ヒル(1991年総合7位）、ルーベンス・バリチェロ(1992年総合3位）も優勝こそない（いずれも最高位2位）ものの上位ランカーの一人ではあった。
歴代チャンピオン
| 年 | チャンピオン | 国籍 | 所属チーム | マシン | レポート |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | クリスチャン・ダナー | BSオートモーティブ | マーチ85B・コスワース | 詳細 | |
| 1986年 | イヴァン・カペリ | ジェノア・レーシング | マーチ86B・コスワース | 詳細 | |
| 1987年 | ステファノ・モデナ | オニクス | マーチ87B・コスワース | 詳細 | |
| 1988年 | ロベルト・モレノ | Bromley Motorsport | レイナード88D・コスワース | 詳細 | |
| 1989年 | ジャン・アレジ | エディ・ジョーダン・レーシング | レイナード89D・無限 | 詳細 | |
| 1990年 | エリック・コマス | DAMS | ローラT90/50・無限 | 詳細 | |
| 1991年 | クリスチャン・フィッティパルディ | パシフィック | レイナード91D・無限 | 詳細 | |
| 1992年 | ルカ・バドエル | クリプトン・エンジニアリング | レイナード92D・コスワース | 詳細 | |
| 1993年 | オリビエ・パニス | DAMS | レイナード93D・コスワース | 詳細 | |
| 1994年 | ジャン＝クリストフ・ブイヨン | DAMS | レイナード94D・コスワース | 詳細 | |
| 1995年 | ヴィンセンツォ・ソスピリ | スーパーノヴァ・レーシング | レイナード95D・コスワース | 詳細 | |
| 1996年 | ヨルグ・ミューラー | RSMマルコ | ローラT96/50・ザイテック | 詳細 | |
| 1997年 | リカルド・ゾンタ | スーパーノヴァ・レーシング | ローラT96/50・ザイテック | 詳細 | |
| 1998年 | ファン・パブロ・モントーヤ | スーパーノヴァ・レーシング | ローラT96/50・ザイテック | 詳細 | |
| 1999年 | ニック・ハイドフェルド | ウェスト・コーポレーション | ローラB99/50・ザイテック | 詳細 | |
| 2000年 | ブルーノ・ジュンケイラ | ペトロブラス・ジュニアチーム | ローラB99/50・ザイテック | 詳細 | |
| 2001年 | ジャスティン・ウィルソン | コカコーラ・ノルディック・レーシング | ローラB99/50・ザイテック | 詳細 | |
| 2002年 | セバスチャン・ボーデ | スーパーノヴァ・レーシング | ローラB02/50・ザイテック | 詳細 | |
| 2003年 | ビヨン・ビルドハイム | アーデン・インターナショナル | ローラB02/50・ザイテック | 詳細 | |
| 2004年 | ヴィタントニオ・リウッツィ | アーデン・インターナショナル | ローラB02/50・ザイテック | 詳細 |
ノンタイトル戦結果
| 年 | レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | ウィレムスタット | 10月13日 | 詳細 | |||
| 1992年 | ブエノスアイレス | 12月13日 | 詳細 | |||
| 1993年 | ムースヘッド | 7月11日 | 詳細 | |||
| 1994年 | ムースヘッド | 7月10日 | 詳細 | |||
| 1995年 | キャラミ | 1月29日 | 詳細 | |||
| 1997年 | ボローニャ | 12月 | 詳細 | |||
| 1998年 | ボローニャ | 12月5/6日 | 詳細 | |||
| 1999年 | ボローニャ | 12月4-8日 | 詳細 | |||
| 1999年 | ボローニャ | 12月4-8日 | 詳細 | |||
| 2000年 | TTアッセン | 8月20日 | ||||
| 2000年 | ボローニャ | 12月11日 | 詳細 | |||
| 2001年 | ボローニャ | 12月10日 | 詳細 | |||
| 2002年 | ボローニャ | 12月5-6日 | 詳細 | |||
| 2003年 | ボローニャ | 12月6日 | 詳細 | |||
| 2004年 | ポルトロシュ | 10月3日 | 詳細 | |||
| 2004年 | ボローニャ | 12月6日 | 詳細 | |||
| 2004年 | ボローニャ | 12月6日 | 詳細 | |||
| 2005年 | ボローニャ | 12月3日 | 詳細 | |||
| 2006年 | ボローニャ | 12月7日 | 詳細 | |||
| 2007年 | ボローニャ | 12月7日 | 詳細 |
- ※1996年に導入されたF3000レギュレーションの対象となるワンメイク競技、すべてのドライバーとチームがローラ・T96/50を使用
- ※1999年に導入されたF3000レギュレーションの対象となるワンメイク競技、すべてのドライバーとチームがローラ・B99/50を使用
- ※2002年に導入されたF3000レギュレーションの対象となるワンメイク競技、すべてのドライバーとチームがローラ・B02/50を使用
関連項目
脚注
- ^ “Curaçao Grand Prix 1985, Willemstad”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Temporada (World Cup) - Buenos Aires (RA), December 13th 1992”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Moosehead Grand Prix, Halifax (CDN), July 11th 1993”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Moosehead Grand Prix, Halifax (CDN), July 10th 1994”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Birkin Cars/TVR Invitational Race - Kyalami (ZA), January 29th 1995”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Bologna Motorshow F3000 Sprint, December 1997”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Bologna Motorshow F3000 Sprint, 5th/6th December 1998”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Bologna Motorshow F3000 Sprint, December 4th-8th 1999”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “F3000 Italia non-championship race, Assen (NL), 20th August 2000”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Bologna Motorshow F3000 Sprint, December 11th 2000”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Bologna Motorshow F3000 Sprint, December 10th 2001”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Bologna Motorshow Euro 3000 Sprint, December 8th-9th 2002”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Bomb Boogie Euro 3000 Challenge, Bologna Motorshow (I), December 6th 2003”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Grand Prix of Portoroz, Slovenia, 3rd October 2004”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “F3000 Italia, Bologna Motorshow (I), December 6th 2004”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “3000 Pro Series, Bologna Motorshow (I), December 6th 2004”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Bomb Boogie Formula 3000, Bologna Motorshow (I), December 3rd 2005”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Euroseries 3000, Bologna Motorshow (I), December 7th 2006”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
- ^ “Euroseries 3000, Bologna Motorshow (I), December 7th 2007”. Unofficial F3000. 2023年5月3日閲覧。
外部リンク
| 1940年代 | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| F1 | IF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F2 | F1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GP2 | F2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GP3 | F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジュニア | F2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F3 | FR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アトランティック | FM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。 |
F3000
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/18 09:32 UTC 版)
1987年に「ダラーラ・3087」を国際F3000選手権向けに供給。この年が参戦初年度だったフォルティ・コルセと、ユーロベンチュリーニの2チームが使用したが、後者所属のマルコ・アピチェラが一度だけ5位入賞を果たしたに留まり、満足な結果は残せなかった。このマシンが前述のF1初戦に投入されることになる。
※この「F3000」の解説は、「ダラーラ」の解説の一部です。
「F3000」を含む「ダラーラ」の記事については、「ダラーラ」の概要を参照ください。
「F3000」の例文・使い方・用例・文例
- F3000のページへのリンク