Mainlineとは？ わかりやすく解説

この項目では、ニュージャージー・トランジットの路線について説明しています。その他のメインラインについては「本線」をご覧ください。

メイン・ライン
サファーン駅に停車中のメトロノース鉄道1728列車
基本情報
起点	ホーボーケン駅
終点	サファーン駅
駅数	18駅
運営者	ニュージャージー・トランジット
路線諸元
路線距離	152.9 km (95マイル)
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線
電化方式	非電化
最高速度	? km/h
西側を通る黄色い線がメイン・ライン。
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停車場・施設・接続路線
凡例
ポート・ジャービス線 Port Jervis Line 30.5 mi (49.1 km) サファーン駅 Suffern NY NJ 29.1 mi (46.8 km) マーワー駅 Mahwah NJ 17 ラムゼイ＝ルート17駅 Ramsey-Route 17 26.5 mi (42.6 km) ラムゼイ ＝メイン・ストリート駅 Ramsey-Main St. 24.6 mi (39.6 km) アレンデール駅 Allendale 23.2 mi (37.3 km) ウォルドウイック駅 Waldwick 22.1 mi (35.6 km) ホーホーカス駅 Ho-Ho-Kus 20.9 mi (33.6 km) リッジウッド駅 Ridgewood 20.2 mi (32.5 km) バーゲン・カウンティ線 Bergen County Line 19.4 mi (31.2 km) グレン・ロック駅 Glen Rock (Main Line) NJ 208 17.7 mi (28.5 km) ホーソン駅 Hawthorne NYS&W Passaic River パターソン -リバー・ストリート駅(廃止) Paterson-River Street 15.6 mi (25.1 km) パターソン駅 Paterson Interstate 80 Erie Main Line サウス・パターソン駅(廃止) South Paterson Lackawana Boonton Branch Garden State Parkway Newark Branch US 46 12.2 mi (19.6 km) クリフトン駅 Clifton 10.6 mi (17.1 km) パセーイク駅 Passaic 9.3 mi (15.0 km) デラワナ駅 Delawanna NJ 3 NJ 21 Passaic River 8.2 mi (13.2 km) リンドハースト駅 Lyndhurst NJ 17 7.6 mi (12.2 km) キングスランド駅 Kingsland Harrison-Kingsland Branch NJ Turnpike Hackensack River(HX Draw) バーゲン・カウンティ線 Bergen County Line NJ Turnpike セカーカス ・ジャンクション駅 Secaucus Junction モリス&エセックス線 Morris & Essex Lines バーゲントンネル Bergen Tunnels ホーボーケンヤード Hoboken Yard 0.0 mi (0 km) ホーボーケン駅 Hoboken Terminal ハドソン川 Hudson River

メイン・ライン（英語：Main Line）、エリー・メイン・ライン（Erie Main Line）は、ニュージャージー州のホーボーケン駅とその北に位置するニューヨーク州のサファーン駅を結ぶ鉄道路線である。

この路線は、メトロノース鉄道のポート・ジャービス線と直結しており、ニュージャージー・トランジットと直通運転を行っているので、ニュージャージー州のホーボーケン駅とニューヨーク州のポート・ジャービス駅が1本で結ばれている。

• 路線距離：95マイル（152.9km）
• 軌間：1,435mm（標準軌）
• 駅数：18駅 （ポート・ジャービス線を含めると26駅）
• 信号場数：
• 複線区間：
  • 複々線:
  • 複単線（三線）：
  • 複線：
  • 単線:
• 電化区間：なし（全線非電化）
• 最高速度：

エリー鉄道が、ニュージャージー州 ジャージー・シティからビンガムトン、バッファロー、オハイオ、インディアナを経由しクレーブランドまでの長距離路線を建設した。この内、ニュージャージー州とニューヨーク州の南側の線路は、通勤路線として使われるようになった。ニュージャージー州とニューヨーク州のロックランド郡やオレンジ郡の住人は、この路線を使いジャージ・シティまで行き、そこからフェリーに乗り換えマンハッタンを目指した。

1963年、エリー鉄道は、路線を再構築し、いくつかの路線は廃止された。そして、残ったのがメイン・ラインである。

• サファーン駅　サファーン Suffern
• マーワー駅　マーワー Mahwah
• ラムゼイ＝ルート17駅　ラムゼイ Ramsey
• ラムゼイ＝メイン・ストリート駅　ラムゼイ Ramsey
• アレンデール駅　アレンデール Allendale
• ウォルドウイック駅　ウォルドウイック Waldwick
• ホーホーカス駅　ホーホーカス Ho-Ho-Kus
• リッジウッド駅　リッジウッド Ridgewood
• グレン・ロック駅　グレン・ロック Glen Rock
• ホーソン駅　ホーソン Hawthorne
• パターソン駅　パターソン Paterson
• クリフトン駅　クリフトン Clifton
• パセーイク駅　パセーイク Passaic
• デラワナ駅 　デラワナ Delawanna
• リンドハースト駅　リンドハースト Lyndhurst
• キングスランド駅　キングスランド Kingsland
• セカーカス・ジャンクション駅　セカーカス Secaucus Junction
• ホーボーケン駅　ホーボーケン Hoboken

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

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この項目では、鉄道路線における支線でない本線について説明しています。 鉄道における側線でない線路については「本線路」をご覧ください。 高速道路における走行用の車線については「本線車道」をご覧ください。 放送局で送信所へ送出されるライン（放送本線）については「主調整室」をご覧ください。 演奏所と送信所を結ぶ回線（放送本線）については「STL (放送)」をご覧ください。 オーストリア国鉄の路線については「本線 (ウィーン)」をご覧ください。

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "本線" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2009年6月)

鉄道路線における本線（ほんせん、英: main line）には以下の三つの解釈がある。

1. 重要な路線
2. 支線を束ねる路線
3. 他の駅から停車場に入線する列車が直接進入できる線路、及び他の駅に向かう列車が直接発車可能な線路

本項では1.の例を挙げるが、特に国鉄・JRでは2.の意味を含む場合がある。3.については「本線路」を参照。

JRおよび前身の国鉄では基幹となる路線を「○○本線」と称している。ただし旅客案内において「本」の部分を含めるかは各社で対応が異なるほか、同じ会社内でも扱いが分かれていることがある。また『鉄道要覧』では「○○本線」とJR各社で呼称する各線は全て「○○線」の記載で統一している。

会社名ではJR貨物は省略している^[1][2][3][4]。

• 宗谷本線（JR北海道）
• 石北本線（JR北海道）
• 釧網本線（JR北海道）
• 留萌本線（JR北海道）
• 根室本線（JR北海道）
• 函館本線（JR北海道）
• 室蘭本線（JR北海道）
• 日高本線（JR北海道）
• 奥羽本線（JR東日本）
• 東北本線（JR東日本）
• 羽越本線（JR東日本）
• 信越本線（JR東日本）
• 総武本線（JR東日本）
• 中央本線（JR東日本・JR東海）
• 東海道本線（JR東日本・JR東海・JR西日本）
• 高山本線（JR東海・JR西日本）
• 関西本線（JR東海・JR西日本）
• 紀勢本線（JR東海・JR西日本）
• 北陸本線（JR西日本）
• 山陰本線（JR西日本）
• 山陽本線（JR西日本・JR九州）
• 鹿児島本線（JR九州）
• 日豊本線（JR九州）
• 筑豊本線（JR九州）
• 長崎本線（JR九州）
• 久大本線（JR九州）
• 豊肥本線（JR九州）

以下の路線は、本線として開業後にその呼称が消滅したものである。

• 人吉本線（鉄道院）
  • 1909年（明治42年）の人吉駅 - 吉松駅間開業時に鹿児島線を編入して鹿児島本線に改称。
• 釧路本線（鉄道省）
  • 1921年（大正10年）の滝川駅- 根室駅間全通時に根室本線に改称。
• 豊州本線（鉄道省）
• 宮崎本線（鉄道省）
  • 1923年（大正12年）の重岡駅 - 市棚駅間開業時に豊州本線と同区間および宮崎本線を統合して日豊本線としたことで消滅。
• 川内本線（鉄道省）
  • 1927年（昭和2年）の水俣駅 - 湯浦駅間開業時に同区間および川内本線含む八代駅 - 水俣駅 - 鹿児島駅間を鹿児島本線に編入したことで消滅（それまでの鹿児島本線のうち八代駅 - 吉松駅 - 鹿児島駅間は肥薩線となる）。
• 網走本線（日本国有鉄道）
  • 1961年（昭和36年）に池田駅 - 北見駅間が池北線に改称、北見駅 - 網走駅間が石北線に編入され石北本線に改称されたことで消滅。
• 名寄本線（JR北海道）
  • 特定地方交通線に指定され、1989年（平成元年）5月1日に全線が廃止された。2023年時点で「本線」の全廃例（名称だけではなく同時に路線自体もなくなった例）は名寄本線が唯一である^{[注 1]}。
• 留萠本線 （JR北海道）
  • 1997年（平成9年）に留萌本線に改称。
• 予讃本線（JR四国）
• 土讃本線（JR四国）
• 高徳本線（JR四国）
• 徳島本線（JR四国）
  • 上記のJR四国4路線は1988年（昭和63年）6月1日に「本」がつかない路線名称に改められた。これによりJR四国には「本線」の名称を持つ路線は無くなっている。

私鉄においては、その会社の鉄道路線で最も重要な路線が「本線」、または「○○本線」と呼ばれる。「本線」という路線名の鉄道路線には以下のものがある。

• 函館市企業局交通部・本線
• 富山地方鉄道・本線（鉄道線）
• 富山地方鉄道・本線（軌道線）
• 黒部峡谷鉄道・本線
• 京成電鉄・本線
• 京浜急行電鉄・本線
• 近江鉄道・本線
• 阪神電気鉄道・本線
• 山陽電気鉄道・本線
• 広島電鉄・本線
• 長崎電気軌道・本線

路線名に「本線」を含む鉄道路線には以下のものがある。^{[注 2]}

• 仙台臨海鉄道・臨海本線
• 福島臨海鉄道・福島臨海鉄道本線
• 秩父鉄道・秩父本線
• 京葉臨海鉄道・臨海本線
• 東武鉄道・東上本線
• 相模鉄道・相鉄本線
• 大井川鐵道・大井川本線
• 豊橋鉄道・東田本線
• 名古屋鉄道・名古屋本線
• 叡山電鉄・叡山本線
• 京福電気鉄道・嵐山本線
• 南海電気鉄道・南海本線
• 京阪電気鉄道・京阪本線
• 岡山電気軌道・東山本線
• 水島臨海鉄道・水島本線

路線名に「本線」を含んでいなくても、その会社で重要な路線については「本線」または「○○本線」と呼ばれることがある。

• 東武鉄道の伊勢崎線・日光線・野田線の総称として「東武本線」という呼称が存在する。上述した東上本線に対置されるものである。
• 阪急電鉄の神戸線・宝塚線・京都線は『鉄道要覧』では単に「○○線」という記載であるが、支線（京都線であれば嵐山線・千里線）を含んだ総称と区別するため、旅客案内や営業規則類では「○○本線」の呼称を用いている。
• 大阪モノレールの大阪モノレール線は、国際文化公園都市モノレール線（通称「彩都線」）との区別の必要から、旅客案内上は「本線」の呼称を使用している。
• 西日本鉄道の公式サイトの鉄道事業ページでは、一般に天神大牟田線と呼ばれる西鉄福岡（天神）駅 - 大牟田駅間を「本線」と称し、支線にあたる太宰府線と甘木線を含め、3路線を総称して「天神大牟田線」という括り付けで呼称している^[5]。

• 1号線
• 幹線
• 支線

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