Ｍｉ１９【Mi19】（野菜）
| 登録番号 | 第6864号 | |
| 登録年月日 | 1998年 10月 29日 | |
| 農林水産植物の種類 | とうもろこし | |
| 登録品種の名称及びその読み | Ｍｉ１９ よみ：Mi19 |
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| 品種登録の有効期限 | 15 年 | |
| 育成者権の消滅日 | ||
| 品種登録者の名称 | 独立行政法人農業・食品産業技術総合研究機構 | |
| 品種登録者の住所 | 茨城県つくば市観音台三丁目１番地１ | |
| 登録品種の育成をした者の氏名 | 池谷文夫 濃沼圭一 伊東栄作 望月昇 井上康昭 野崎國彦 藤田勝見 | |
| 登録品種の植物体の特性の概要 | ||
| この品種は，アメリカから導入したデント種自殖系統の三系交雑系統「ＮＸ２３２」に「Ｐ３３５８」を交配し，これに「Ｐ３３５８」を戻し交配した系統から育成された固定品種であり，育成地（宮崎県都城市）における雄穂抽出期及び絹糸抽出期はかなり晩生で，粒質はＤ（デント），倒伏抵抗性及びごま葉枯病抵抗性の強い一代雑種親品種である。 初期生育はやや不良，葉長は中，葉幅はやや広，葉色はやや淡緑，全葉数はやや多，稈長は中，着雌穂高はやや高，稈径は中，分げつ数は極少である。雌穂数は1.5穂，絹糸色は桃色，穂芯色は白色，穂柄角度は上向，穂柄長は長，雌穂長及び雌穂径は中，雌穂形は円筒型，雌穂重は軽，粒列数は少，一列粒数はやや少，雄穂長は長，枝梗数は多，葯色は鮭色である。種子色は橙色，種皮色は無色，粒質はＤ（デント），胚乳澱粉は通常澱粉，粒形は丸形，粒重はやや重，雄穂抽出期及び絹糸抽出期はかなり晩生，雄性不稔性は無である。倒伏抵抗性及びごま葉枯病抵抗性は強である。 「Ｍｉ２３」と比較して，稈長が短いこと，稈径が細いこと，絹糸色が桃であること，雌穂長が短いこと，粒列数が少ないこと等で，「Ｈ８４」と比較して，稈長が短いこと，穂芯色が白であること，雌穂重が軽いこと，粒列数が少ないこと，雄穂長が長いこと，枝梗数が多いこと等で区別性が認められる。 | ||
| 登録品種の育成の経過の概要 | ||
| この品種は，昭和58年に草地試験場（栃木県那須郡西那須野町）において，アメリカから導入したデント種自殖系統間の三系交雑系統「ＮＸ２３２」にデントＦ１品種「Ｐ３３５８」を交配し，これに59年に「Ｐ３３５８」を戻し交配した系統を母材として，耐倒伏性及び病害抵抗性等の優れた系統及び個体の選抜，自殖を行い，62年からは宮崎県総合農業試験場（宮崎県都城市）において，系統及び個体の選抜，自殖を繰り返した後，平成２年に九州農業試験場（宮崎県都城市）において，再び選抜と自殖を行って育成された固定品種である。２年にＦ１組合せ能力検定試験，３年以降 「Ｍｉ１９」の名称を付して特性調査等の試験を行い，６年にその特性が安定していることを確認して育成を完了したものである。 | ||
Mi-9 (航空機)
(Mi-19 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/19 22:00 UTC 版)
Mi-9 / Ми-9
Mi-9（ミル9；ロシア語:Ми-9ミー・ヂェーヴャチ）は、ソ連のM・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場（MVZミーリ）が設計した「空中指揮通信機（コマンドポスト）」(Воздушный командный пункт)である。大型輸送ヘリコプターであるMi-8の派生型として開発された。北大西洋条約機構（NATO）の用いたNATOコードネームでは、「ヒップG」（Hip G）と呼ばれた。
概要
ソ連軍やソ連空挺軍では空挺部隊の指揮機としてMi-4の空中指揮通信機型を開発したが、より優れた能力を持つMi-8Tが空挺戦力の主力となったため、同程度の能力を持つ新しい空中指揮通信機を完成する必要が生じた。まず初めに、空中指揮通信機型Mi-4の運用経験を元にMi-8Tの派生型となるMi-8VKP（Ми-8ВКП）の初号機が1970年代初めに製作された。Mi-8VKPは、「空中指揮通信機（コマンドポスト）」（Воздушный командный пункт）を意味するMi-8VzPU（Ми-8ВзПУ）の名でも呼ばれた。この機体は、何機かが製造された。
この任務に使用される量産型機は当初Mi-8IV（Ми-8ИВ）と呼ばれ、のちMi-9に名称を改められた。初号機は、1977年にMVZミーリにて完成した。Mi-9には電波及び電波中継用の専用装置を含む通信装置が搭載され、戦車部隊および機械化部隊、そして航空師団の指揮機として運用されることとなっていた。
改良型のMi-8MTが完成すると、1987年にはMi-9の製造は終了し、かわってMi-8MTを基にしたMi-19（Ми-19）が製造されるようになった。また、ミサイル師団用にはMi-19R（Ми-19Р）が製造された。なお、この機体の「R」は「ロケット」(ロシア語ではロケットとミサイルを区別しない)を意味している。
性能･主要諸元
- 型式：Mi-9
- 初飛行：1977年
- 製造期間：1977年 - 1987年
- 主回転翼直径：21.29m
- テールローター直径：3.91m
- 全長：18.424m
- 全高：4.755m
- 空虚重量：7100kg
- 通常離陸重量：11100kg
- 最大離陸重量：13000kg
- 燃料積載量：1450+1420kg
- 発動機：クリーモフTV3-117MTターボシャフトエンジン×2
- 出力：1454kWt×2
- 超過禁止速度：250km/h
- 巡航速度：240km/h
- 実用航続距離：950km
- 行動半径：495km
- 実用上昇限度：5000m
- ホバリング上昇限度：1760m
- 乗員：2~3名
- 搭載量：乗客20名
運用国
2008年1月現在、ウクライナの2つの省庁での現役が確認されている。運用機は2機で、外見からはどちらも機体の状態は良好に保たれていると見られる。また、アルメニアのMi-9についても2024年現在で保有する2 機が現役とされる[1]。
ギャラリー
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Mi-8VKPとのシルエットの比較。
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前面から見たMi-9。機体下部に2 条のアンテナが見える
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エンジン、プロペラ、尾翼などを取り外された状態で保管されているMi-9。
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東ドイツ軍のMi-9。
関連項目
- Mi-22 - ソ連製の同種のヘリコプター。
脚注
参考文献
- The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2024) (英語). The Military Balance 2024. Routledge. ISBN 978-1-032-78004-7
外部リンク
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