【Mi-28】(えむあいにじゅうはち)
旧ソビエトのミル設計局が開発した攻撃ヘリコプター。
NATOコードはHavoc(ハボック)。
Ka-50と同様、純粋な攻撃ヘリコプターとして開発され、1982年に試作機が初飛行に成功し、1984年にはKa-50とソビエト空軍の次期対戦車ヘリコプターの座を争ったが、惜しくも次期正式採用機の座を逃した。
その後も開発は行われ、改良型のMi-28Aが初飛行したものの、全天候型でなく性能的にKa-50に劣っているとみなされ、1993年に開発が中止された。
しかし、Ka-50は財政難で思うように生産・配備が進まないため、開発計画は続けられることになり1995年には全天候/夜間攻撃能力を持つMi-28Nが登場し、1996年に初飛行した。
この機体はAH-64Dと同様にメインローター上部にレーダーを持つ。
Mi-28Nは2006年にロシア空軍が10機発注しており、2015年までに300機が発注される予定である。
Mi-28はタンデム複座式のコックピットを持つ攻撃ヘリコプターとしてはオーソドックスなスタイルとなっている。
操縦席周囲には防弾装甲が施されており、20mm弾の直接命中を食い止めるほか、コックピットのガラスは12.7mm弾の至近距離からの被弾に完全に耐えられ、20mm程度の爆発したミサイルの破片が当たっても乗員に影響を及ぼさない。
機首には光学式兵装照準器とレーザー測距/目標指示装置電子装備が登載されたターレットを持つ。またテールローターはAH-64同様にX字形である。
スペックデータ
| 乗員 | 2名（射撃手兼航法士・操縦士） |
| 全長 | 17.01m（ローター除く） |
| 全高 | 4.7m |
| 主回転翼直径 | 17.2m |
| 回転円板面積 | 232.4㎡ |
| 空虚重量 | 8,095kg |
| 離陸重量 （通常/最大） | 10,400kg/11,500kg |
| 最大兵装搭載量 | 1,920kg |
| 発動機 | クリーモフTV3-117VMAターボシャフトエンジン（出力1,545kW）×2基 |
| 機内燃料搭載量 | 1,900リットル |
| 速度 （最大/巡航） | 162kt/143kt |
| 海面上昇率 | 816km/min |
| 航続距離 | 234nm（機内燃料最大時）/593nm（フェリー時） |
| 実用航続距離 | 450km |
| 実用上昇限度 | 5,800m |
| ホバリング上昇限度 | 3,600m（OGE） |
| 兵装 | 固定武装に2A42 30mm機関砲×1門 スタブウィングにR-73AAM、9M313AAM、9M114（AT-6「スパイラル」）ATM、 9M120（AT-12「スウィンガー」）ATM、ロケット弾ポッド等を搭載可能。 |
バリエーション
Mi-28 (航空機)
(Mi-28 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/01/08 07:55 UTC 版)
Mi-28
Mi-28（ミル28；ロシア語：Ми-28ミー・ドヴァーッツァチ・ヴォースィェミ）は、ソ連のミル設計局が開発した縦列複座式攻撃ヘリコプターである。
北大西洋条約機構（NATO）の用いたNATOコードネームは「Havoc（ハヴォック（「ハボック」とも表記される）：大混乱、大損害 の意味）」。
開発
1972年から、兵員輸送ヘリと攻撃ヘリの性格を併せ持つヘリコプターであるMi-24の完成に続く形で、Mi-28の仮名称を与えられた機体の開発が開始された。Mi-24と大きく異なる点は兵員輸送能力を要求から外したことで、Mi-24のような兵員輸送能力は無く、純粋な対戦車作戦用攻撃ヘリコプターとして設計されている。これによって最高速度がMi-24より向上し、敵戦車、ヘリコプターへの攻撃や味方のヘリコプターによる揚陸作戦における援護といった場面においてより高い戦闘能力を発揮する設計となっている。開発段階では翼の両端にエンジンとプロペラを垂直方向に搭載し、さらに機体後部に推進用プロペラを搭載するといった非常にユニークな案も考えられた。しかし結局、1977年に決定された設計は機体上部に一つのローターを持つ保守的なものであった。
1981年に設計と機体の実物大模型が認可され、1982年11月10日に試作機（No.012）が完成し、1983年には試作二号機である（No.022）が初飛行にそれぞれ成功している。1984年には初期段階での試験が完了したが、1984年10月ソ連空軍は次期対戦車ヘリコプターとしてカモフ設計局のKa-50を採用することを決定した。
次期制式採用機の座は逃したものの、その後もMi-28の開発は細々と続けられ、1987年12月、Mi-28の製造がロシアのロストフ・ナ・ドヌにて行われることが認可された。1988年1月、新型Mi-28の試作機（No.032）が初飛行した。初期の試作機より強力なエンジンが搭載され、テールローターも三枚からX型に変更されていた。このMi-28Aは1989年にパリ航空ショーで初公開され、1991年にはMi-28Aの二号機（No.042）が完成する。だが、開発の努力およばず、1993年にMi-28Aの計画は中止されることが決定した。性能的にKa-50に劣っているとみなされたこと、そして何よりも全天候型でないことがその大きな理由であった。1990年にはMi-28Aを分解した状態でイラクに輸出し、現地でMi-28Lとして組み立てる契約をミル設計局が交わしたが、この計画は湾岸戦争の勃発により白紙撤回された。
Mi-28N
こうしてMi-28の開発は一旦は中止されることとなったが、Ka-50の生産、配備が財政難により進まないこともあり、開発計画は続行されることとなり、1995年には欠点とされた全天候/夜間戦闘能力を強化したMi-28Nが登場し、試作機（No.014）は1996年11月14日に初飛行した。"N"とはロシア語で「夜」を意味する「ночь」を英語のアルファベットに変換した「Nochi」の頭文字から取ったもので、この機体の大きな特徴はメインローターの上部に装備されたレーダーであり、これによって全天候/夜間戦闘能力を確保している。このレーダーはボール型のカバーに包まれており、AH-64D アパッチ・ロングボウのレーダー装備方式に酷似している。また、機首下には各種の照準装置や撮影機材が装備されている。そのほか、新しい制御システムや武器システム、コックピットを導入、脅威を自動選択する「人工知能」も搭載されている[1]。開発は資金難から難航したが、2004年には改良型メインローターを装備した第二の試作機が発表された。 Mi-28Nは2006年にはロシア軍から10機の発注がなされ、2015年までには合計で300機が発注される予定であったが、実際にはKa-52、Mi-35Mと並行して攻撃ヘリの導入が行われたため発注数は減少した。輸出用の派生型機としてMi-28NEと夜間戦闘装備を廃したMi-28Dがある。 レーダー反射断面積の低下、航続距離延長、高度な兵器制御システム、空対空兵装の運用能力、最高速度の増加（600 km/h）などの改良をしたMi-28NMが2027年までに98機納入される予定である[2]。
機体形状
Mi-28は機首下に機関砲、スタブウィングのパイロンに各種ミサイルやロケット弾を搭載する、攻撃ヘリコプターとしてはオーソドックスなスタイルとなっている。胴体幅は絞られ、正面投影面積が限定されており、エンジンは胴体後部左右にある。乗員は胴体前部にタンデム式に配置されており、前席が航法兼攻撃手、後席が操縦士となっている。副操縦装置も設置されていない。操縦席は防弾装甲が施されており、特徴的な機首には電子装備が搭載されている。また、テールローターはAH-64同様にX字の形をしている。
上述のように、Mi-28は兵員輸送用のヘリコプターではないが、機内には3人分を搭乗させられる空間が存在しており、兵士を救助した際などに利用される。
事故
2015年8月2日、リャザン近くでMi-28Nの曲技飛行隊がデモフライトしていたところ1機が飛行中に墜落し、乗組員のうち、パイロットのイゴール・ブテンコ中佐が死亡した。脱出できた副操縦士のアレクサンドル・クレトノフ上級中尉は油圧システムが故障していたと報告したことを受け、ロシア軍は調査するためにすべてのMi-28を飛行停止する事態となった[3][4]。
2016年4月12日、暗視装置を原因とする操縦士の空間識失調により、Mi-28Nがシリアで墜落した。これを受けて、ロシア国防省はMi-28Nに装備していたONV-1暗視装置の大半を、2019年3月までに新型のGEO-ONV-1Mに交換した[5]。
運用
2015年10月14日、ロシア航空宇宙軍は軍事介入を行っているシリアにMi-28を配備した[6][7]。
2016年6月25日、イラク軍はファルージャ、ラマディ、その他の都市をISILから解放する作戦にMi-28を投入した[8]。
ウガンダ空軍は2022年にMi-28を導入し、反政府武装組織「神の抵抗軍」 (LRA) との戦闘に投入した。ウガンダ空軍司令官は「攻撃ヘリコプターの投入が、ウガンダ北部における神の抵抗軍（LRA）との戦況を有利に変えた」と表明している[9]。
派生型
- Mi-28A
- 初期開発段階において完成した試作機。
- Mi-28L
- イラク向けの機体で国内生産が予定されていたが湾岸戦争に伴い中止。
- Mi-28N
- 「ノチュノーイ・オホートニク」の愛称で呼ばれる。全天候型、夜間戦闘対応型。ミリ波レーダー、赤外線カメラ、レーザー照準装置などを搭載している。
- 量産型Mi-28Nは二基のTV-3-117V MA-SB3エンジン（二つあわせて5,000馬力）を搭載しており、最大離陸重量は11,500kg、最大武器搭載量は2,350kg、最大速度324km/h、巡航速度280km/h、巡航上昇限度3,700m、戦闘行動半径500kmと全ての項目においてAH-64 アパッチと肩を並べる。武装としては9M120および9A220Oミサイル、機首下に30mm機関砲（装弾数250発）80mmおよび130mmロケット弾、爆弾などを搭載する。
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最初の一機目の価格は1,500万米ドルで、二機目以降の量産型が1,200万米ドル（輸出価格）となっている。
- Mi-28NE
- 輸出型。
- Mi-28D
- Mi-28Nの夜間攻撃装備を搭載しないタイプ。
- Mi-28NAe
- 韓国陸軍に提案されたMi-28Nの輸出版。
- Mi-28UB
- 練習型で複座の双方に操縦機構をそなえるが戦闘能力も保持している。
- Mi-28NM
- Mi-28Nのアップグレード型。
運用国
性能・主要諸元
- 乗組員：2名（前席：射撃手、後席：操縦士）
- 全長：17.01m
- 主回転翼直径：17.20m
- 高さ：3.82m
- 空虚重量：8,095kg
- 武装重量：10,400kg
- 最大離陸重量：11,500kg
- 発動機：クリーモフTV-3-117VMAターボシャフト×2
- 出力：2,194hp×2
- 超過禁止速度：324km/h
- 航続距離：1,100km
- 上昇限度：5,800m
武装
登場作品
ゲーム
- 『メタルギア ゴーストバベル』
- ソフィー・エンドラムが搭乗する。
脚注
- ^ “ロステック、ロシアの最新攻撃ヘリMi-28Nを紹介”. FlyTeam. (2014年6月12日)
- ^ “Russia to Develop 5th-Generation Attack Helicopter by 2017”
- ^ “Fatal helicopter crash grounds Russian helicopters”. BBC World News (2015年8月2日). 2021年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月20日閲覧。
- ^ “ロシア、Mi-28Nデモチームの1機が飛行展示中に墜落 乗員1名死亡”. FlyTeam. (2015年8月3日)
- ^ Nikolai Novichkov (2019年3月22日). “Russian helicopters receive new NVG system”. janes.com. 2024年11月9日閲覧。
- ^ “В Сирию прибыли российские «Ночные охотники» Ми-28”. Госновости. (2015年10月15日)
- ^ “В Сирию прибыли новейшие российские ударные вертолёты Ми-28”
- ^ “В Ирак доставлена партия вертолётов Ми-28”. ТАСС 2016年10月12日閲覧。
- ^ “Russian attack helicopters turned the tide against the LRA – UPDF”. defenceweb.co.za (2023年3月28日). 2024年8月11日閲覧。
- ^ Algeria orders Mi-26, Mi-28 helicopters
- ^ “Iraq receives first Mi-28NE attack helos alongside additional Mi-35Ms”
- ^ a b c Jeremy Binnie & Shady Alkhayer (2022年3月2日). “Iraqi Army returning Russian helicopters to service” (英語). Janes. 2026年1月8日閲覧。
- ^ IISS 2025, p. 343.
- ^ KENYA BUYS RUSSIAN GUNSHIPS
- ^ “World airforces 2016”. flightglobal.com
- ^ “Russian-Air-Force-to-Get-60-Mi-28UB-Helicopters-by-2020”. sputniknews.com
- ^ “Uganda acquires Mi-28 attack helicopters”. defenceweb.co.za (2022年6月17日). 2024年8月11日閲覧。
参考文献
- The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2025) (英語). The Military Balance 2025. Routledge. ISBN 978-1-041-04967-8
関連項目
- Ka-50 - ロシアのカモフ設計局が開発した攻撃ヘリ。
- Ka-52 - Ka-50の並列複座型モデル。
- AH-64 - アメリカ軍をはじめとする多くの国で運用される、西側を代表する攻撃ヘリ。
- Mi-24 - ソ連時代の戦闘兵員輸送ヘリ。Mi-28の前任機である。
外部リンク
- Video at YouTube from airshow (aerobatic figures)
Mi-28
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 02:37 UTC 版)
「ルパン三世 DEAD OR ALIVE」の記事における「Mi-28」の解説
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