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ordとは何？ わかりやすく解説 Weblio辞書
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ordとは？ わかりやすく解説

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オー‐アール‐ディー【ORD】

読み方：おーあーるでぃー

《optical rotatory dispersion》⇒旋光分散


PHP関数リファレンス
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PHP Documentation GroupPHP Documentation Group

ord

(PHP 4, PHP 5)
ord — 文字のASCII値を返す

説明

int ord ( string string )
stringの先頭文字のASCII値を返します。 この関数はchr()と逆の動作をします。 例 2278. ord()の例
<?php
$str = "\n";
if (ord ($str) == 10) {
   echo "\$str の先頭は改行文字です。\n";
}
?>

ASCIIテーブルを» http://www.asciitable.comで参照可能です。
chr()も参照ください。

外国人名読み方字典
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日外アソシエーツ株式会社日外アソシエーツ株式会社

Ord

名前 オード； オドーウル

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シカゴ・オヘア国際空港

(ord から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/05/14 12:34 UTC 版)

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\n*{{flagicon|USA}}[[ユナイテッド航空]]\n*{{flagicon|USA}}[[アメリカン航空]]\n
"},"敷地面積 ha":{"wt":"3,087"},"標高 m":{"wt":"204"},"標高 ft":{"wt":"668"},"座標":{"wt":"{{Coord|41|58|43|N|087|54|17|W|type:airport_region:US-IL|display=inline}}"},"ウェブサイト":{"wt":"[http://flychicago.com/Ohare/OhareHomepage.shtm flychicago.com/Ohare/...]"},"緯度度":{"wt":"41"},"緯度分":{"wt":"58"},"緯度秒":{"wt":"43"},"緯度NS":{"wt":"N"},"経度度":{"wt":"87"},"経度分":{"wt":"54"},"経度秒":{"wt":"17"},"経度EW":{"wt":"W"},"座標地域":{"wt":""},"地図名":{"wt":"Chicago#USA Illinois#USA"},"地図ラベル":{"wt":""},"地図サイズ":{"wt":""},"地図説明":{"wt":"シカゴ・オヘア国際空港の位置"},"滑走路1方向":{"wt":"4L/22R"},"滑走路1ILS":{"wt":"有"},"滑走路1長さ m":{"wt":"2,286"},"滑走路1幅 m":{"wt":"46"},"滑走路1表面":{"wt":"[[アスファルト]]"},"滑走路2方向":{"wt":"4R/22L"},"滑走路2ILS":{"wt":"有"},"滑走路2長さ m":{"wt":"2,461"},"滑走路2幅 m":{"wt":"46"},"滑走路2表面":{"wt":"[[アスファルト]]"},"滑走路3方向":{"wt":"9L/27R"},"滑走路3ILS":{"wt":"有"},"滑走路3長さ m":{"wt":"2,286"},"滑走路3幅 m":{"wt":"46"},"滑走路3表面":{"wt":"[[コンクリート]]"},"滑走路4方向":{"wt":"09C/27C"},"滑走路4ILS":{"wt":"有"},"滑走路4長さ m":{"wt":"3,427"},"滑走路4幅 m":{"wt":"61"},"滑走路4表面":{"wt":"[[コンクリート]]"},"滑走路5方向":{"wt":"9R/27L"},"滑走路5ILS":{"wt":"有"},"滑走路5長さ m":{"wt":"3,432"},"滑走路5幅 m":{"wt":"61"},"滑走路5表面":{"wt":"[[アスファルト]]/[[コンクリート]]"},"滑走路6方向":{"wt":"10L/28R"},"滑走路6ILS":{"wt":"有"},"滑走路6長さ m":{"wt":"3,962"},"滑走路6幅 m":{"wt":"46"},"滑走路6表面":{"wt":"[[アスファルト]]/[[コンクリート]]"},"滑走路7方向":{"wt":"10C/28C"},"滑走路7ILS":{"wt":"有"},"滑走路7長さ m":{"wt":"3,292"},"滑走路7幅 m":{"wt":"46"},"滑走路7表面":{"wt":"[[コンクリート]]"},"滑走路8方向":{"wt":"10R/28L"},"滑走路8ILS":{"wt":"有"},"滑走路8長さ m":{"wt":"2,286"},"滑走路8幅 m":{"wt":"46"},"滑走路8表面":{"wt":"[[コンクリート]]"},"ヘリパッド1番号":{"wt":"H1"},"ヘリパッド1長さ m":{"wt":"61"},"ヘリパッド1幅 m":{"wt":""},"ヘリパッド1表面":{"wt":"[[コンクリート]]"},"統計年":{"wt":"2024年"},"旅客数":{"wt":"8,004万人"},"貨物取扱量":{"wt":""},"発着回数":{"wt":""},"脚注":{"wt":"出典：[[連邦航空局]]{{FAA-airport|ID=ORD|use=PU|own=PU|site=04508.*A}}, effective March 15, 2007.と公式サイト{{cite web|title=Year to Date Operations-Passengers, Cargo Summary December 2024 |url=https://www.flychicago.com/SiteCollectionDocuments/Business/FactAndFigures/AirTraffic/1224%20ORD%20SUMMARY.pdf|website=flychicago.com|access-date=September 13, 2025}}"}},"i":0}}]}">
シカゴ・オヘア国際空港
Chicago O'Hare International Airport
衛星写真（2023年8月撮影）
IATA: ORD - ICAO: KORD
概要
国・地域 アメリカ合衆国
所在地  イリノイ州
シカゴ
種類 公共
所有者 シカゴ市
運営者 シカゴ市航空局
拠点航空会社
敷地面積 3,087 ha
標高 204 m (668 ft)
座標 北緯41度58分43秒 西経087度54分17秒 / 北緯41.97861度 西経87.90472度 / 41.97861; -87.90472
公式サイト flychicago.com/Ohare/...
地図
ORD
ORD
ORD
シカゴ・オヘア国際空港の位置
滑走路
方向 ILS 長さ×幅 (m) 表面
4L/22R 有 2,286×46 アスファルト
4R/22L 有 2,461×46 アスファルト
9L/27R 有 2,286×46 コンクリート
09C/27C 有 3,427×61 コンクリート
9R/27L 有 3,432×61 アスファルト/コンクリート
10L/28R 有 3,962×46 アスファルト/コンクリート
10C/28C 有 3,292×46 コンクリート
10R/28L 有 2,286×46 コンクリート
ヘリパッド
番号 長さ (m) 表面
H1 61 コンクリート
統計（2024年）
旅客数 8,004万人
出典：連邦航空局[1]と公式サイト[2]
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空港の一覧
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シカゴ・オヘア国際空港（シカゴ・オヘアこくさいくうこう、英: Chicago O'Hare International Airport [oʊˈhɛər][3]） (IATA: ORD, ICAO: KORD, FAA LID: ORD) は、アメリカ合衆国のイリノイ州シカゴにある国際空港である。シカゴ中心部の23km北西に立地している。

概要

8本の滑走路を持つ巨大空港で、ユナイテッド航空の本拠地であり、アメリカン航空のハブ空港でもある。2005年までは離着陸回数が世界一の空港であり、かつてはギネスブックにおいて、「最も混雑する空港」として認定されていたことがある（1995年度、発着回数90万0209回、乗降客6725万3358人）[4]。

ターミナル 1
ターミナル 1のコンコース B & C 間をつなぐ連絡地下通路
就航都市

歴史

飛行場の建設は第二次世界大戦中の1942年に行われた。これは、ダグラスC-54輸送機の製造工場用の飛行場であった。工場の位置の選定にあたっては、シカゴから適当な距離があり、広い敷地が得られることが条件となった。1945年、ダグラス社は西海岸へ移動し、空軍が独占的に飛行場を使用することになった。当時の名称はオーチャード（Orchard）飛行場で、空港コードORDは現在も使われている。1949年に第二次世界大戦のエースパイロットであるエドワード・ブッチ・オヘア（英語版）を記念し、オヘア空港に名称変更された。1955年には民間の定期便が就航し、空軍は段階的に空港を退去した。

施設

ターミナル（左から順に 1・2・3・5）

オヘア国際空港は現在4つの旅客ターミナル（1・2・3・5）を持っている[5]。各旅客ターミナルの間は無人鉄道 (ATS) で結ばれている[6]。ターミナル1・2・3はセキュリティエリア内の歩行通路によっても繋がっている[7]。

国際線の多くはターミナル5を利用している[8]。ただしカナダからの便はその航空会社が用いているターミナルに利用する[9]。アメリカ系航空会社の国内線及び国際線出発便（および提携する日系出発便[10]）がその航空会社が用いているターミナル1・2・3を利用している。

敷地の南西側には大きな航空貨物建屋がある[11]。敷地の西側にターミナルを集約し大規模なターミナル集合体を建設する計画もある[12]。

就航路線

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航空会社 就航地
ユナイテッド航空(国内線) オールバニ、アルバカーキ、アトランタ、オースティン、ボルチモア、ボストン、ボーズマン、バッファロー、バーリントン、シーダーラピッズ、チャールストン、シャーロット、シンシナティ、クリーブランド、コロンバス(OH)、ダラス/フォートワース、デンバー、デモイン、デトロイト、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、グランドラピッズ、ハリスバーグ、ハートフォード、ホノルル、ヒューストン/インターコンチネンタル、ジャクソンビル、カフルイ、カンザスシティ、ラスベガス、ロサンゼルス/LAX、ロサンゼルス/サンタアナ、マディソン、メンフィス、マイアミ、ミネアポリス=セントポール、ナッシュビル、ニューオーリンズ、ニューヨーク/LGA、ニューアーク、ノーフォーク、オマハ、オンタリオ、オーランド、ペンサコーラ、フィラデルフィア、フェニックス、ピッツバーグ、ポートランド(OR)、ポートランド(ME)、ローリー・ダーラム、リノ、リッチモンド、ロチェスター、サクラメント、セントルイス、ソルトレイクシティ、サンアントニオ、サンディエゴ、サンフランシスコ、サンノゼ(CA)、サンフアン(PR)、サラソータ、サバンナ、シアトル、スーフォールズ、シラキュース、タンパ、トラバースシティ、ワシントン/ダレス、ワシントン/ナショナル、ウィチタ
季節運航 : アンカレッジ、ボイシ、コロラドスプリングス、イーグル/ベイル、フェアバンクス、フレズノ、グレイシャーパーク/カリスペル、グリーンビル/スパルタンバーグ、ヘイデン/スティームボートスプリングス、インディアナポリス、ジャクソンホール、カイルア・コナ、キーウェスト、ノックスビル、ミズーラ、モントローズ、マートルビーチ、パームスプリングス、パナマシティ(FL)、プロビデンス、ラピッドシティ、セント・トーマス、ツーソン、ウェストパームビーチ
ユナイテッド航空(国際線) アムステルダム、アルバ、ブリュッセル、カルガリー、カンクン、ダブリン、フランクフルト、グアテマラシティ、ロンドン/LHR、メキシコシティ、モンテゴベイ、ミュンヘン、パリ/CDG、プエルトバヤルタ、プンタカナ、サン・ホセ・デル・カボ、サンパウロ/グアルーリョス、東京/羽田、東京/成田（2026年10月24日より運行再開予定）、トロント、バンクーバー、チューリッヒ
季節運航 : アテネ、バルセロナ、ベリーズシティ、コスメル、エディンバラ、エドモントン、グランドケイマン、イスタパ/ジワタネホ、リベリア(コスタリカ)、ミラノ/マルペンサ、モントリオール、ナッソー、プロビデンシアレス、レイキャヴィーク、ローマ/フィウミチーノ、セントルシア・ビュー・フォート、セント・マーチン、サンホセ、シャノン
ユナイテッド・エクスプレス アクロン、オールバニ、アレンタウン、アップルトン、アシュビル、ビリングス、バーミングハム、ボイシ、バッファロー、シーダー・ラピッズ、チャールストン(SC)、チャールストン(WV)、シャーロッツビル、チャタヌーガ、シンシナティ、クリーブランド、コロラドスプリングス、コロンビア(SC)、コロンバス(OH)、デイトン、ディケーター、デモイン、デトロイト、ダルース、オークレア、エルパソ、ファーゴ、フェイエットビル(AR)、フリント、フォートドッジ、フォートウェイン、グランドラピッズ、グリーンベイ、グリーンズボロ、グリーンビル、ガニソン、ハリスバーグ、ホートン、ハンツビル、インディアナポリス、ジョンズタウン、ジョプリン、カンザスシティ、ノックスビル、レキシントン、リンカーン、リトルロック、ルイビル、マディソン、メイソンシティ、メンフィス、ミルウォーキー、モーリン、モンテレイ、モントリオール、モーガンタウン、ナッシュビル、ニューオーリンズ、オクラホマシティ、オマハ、オタワ、ピオリア、ピッツバーグ、ポートランド(ME)、プロビデンス、リッチモンド、ロアノーク、ロチェスター、サギノー、セントルイス、サライナ、サバンナ、スーシティ、スーフォールズ、サウスベンド、スプリングフィールド/ブランソン、ステートカレッジ、シラキュース、トロント、トラバースシティ、ツーソン、タルサ、ウォータータウン、ウェストラファイエット、ウィチタ、ウィルクスバリ/スクラントン、ウィニペグ
季節運航 : アルバカーキ、アスペン、バンゴー、ボーズマン、バーリントン、グレイシャーパーク/カリスペル、グレートフォールズ、ハリファックス、ハーリンジェン、ハートフォード、ヘイデン/スティームボートスプリングス、ヒルトンヘッド、ジャクソンビル、キーウェスト、ミネアポリス=セントポール、モントローズ、マートルビーチ、ナンタケット、ニューヨーク/LGA、ノーフォーク、パナマシティ(FL)、ペルストン、ケベック・シティー、ローリー・ダーラム、ラピッドシティ、ラインランダー、ソルトレイクシティ、サンアントニオ、スーセントマリー、スポケーン、サンバレー、ウィルミントン
アメリカン航空(国内線) アルバカーキ、アトランタ、オースティン、ボストン、シャーロット、クリーブランド、ダラス/フォートワース、デンバー、デモイン、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、グランドラピッズ、ハートフォード、ホノルル(2025年10月26日再開予定)、ヒューストン/インターコンチネンタル、インディアナポリス、カンザスシティ、ラスベガス、ロサンゼルス/LAX、ロサンゼルス/サンタアナ、マイアミ、ミネアポリス=セントポール、ニューオーリンズ、ニューヨーク/JFK、ニューヨーク/LGA、ニューアーク、オーランド、フィラデルフィア、フェニックス、ローリー/ダーラム、サクラメント、セントルイス、ソルトレイクシティ、サンアントニオ、サンディエゴ、サンフランシスコ、サンフアン(PR)、シアトル、スポケーン、タンパ、ツーソン、ワシントン/ナショナル、ウェストパームビーチ
季節運航 : アンカレッジ、ボルチモア、ボイシ、ボーズマン、バッファロー、チャールストン、シンシナティ、デスティン、デトロイト、イーグル/ベイル、グレイシャーパーク/カリスペル、ジャクソンホール、ジャクソンビル、メンフィス、ナッシュビル、オマハ、パームスプリングス、ピッツバーグ、ポートランド、プロビデンス、セント・トーマス、サラソータ、サバンナ
アメリカン航空(国際線) カンクン、ロンドン/LHR、メキシコシティ(2025年10月26日再開予定)、モンテゴベイ、プンタカナ、サン・ホセ・デル・カボ
季節運航 : アルバ、アテネ、バルセロナ、カルガリー、コスメル、ダブリン、グランドケイマン、リベリア(コスタリカ)、マドリード、ナポリ、ナッソー、パリ/CDG、プロビデンシアレス、プエルト・バヤルタ、ローマ/フィウミチーノ、バンクーバー
アメリカン・イーグル オールバニ、アップルトン、アシュビル、アスペン、アトランタ、オースティン、ボルチモア、バンゴー、バーミングハム、ビスマーク、ブルーミントン、ボイシ、ボストン、バッファロー、シーダー・ラピッズ、シャンペーン、チャールストン、チャタヌーガ(2025年10月6日再開予定)、シンシナティ、クリーブランド、コロラドスプリングス、コロンビア(MO)、コロンバス(OH)、デイトン、デモイン、デトロイト、エルパソ、エバンズビル、ファーゴ、フェイエットビル(AR)、フリント、フォートウェイン、グランドラピッズ、グリーンベイ、グリーンズボロ、グリーンビル、ハリスバーグ、ハートフォード、ハンツビル、インディアナポリス、ジャクソンビル、カラマズー、カンザスシティ、ノックスビル、ラクロス、ランシング、レキシントン、リトルロック、ルイビル、マディソン、マンハッタン、マーケット、メンフィス、ミルウォーキー、ミネアポリス=セントポール、モーリン、モジニー、ナッシュビル、ニューオーリンズ、ニューアーク、ノーフォーク、オクラホマシティ、オマハ、ピオリア、ピッツバーグ、プロビデンス、ローリー・ダーラム、ラピッドシティ、リッチモンド、ロアノーク、ロチェスター(MN)、ロチェスター(NY)、セントルイス、ソルトレイクシティ、スーフォールズ、スプリングフィールド、スプリングフィールド/ブランソン(MO)、シラキュース、トロント、トラバースシティ、タルサ、ウォータールー、ホワイトプレインズ、ウィチタ、ウィルクスバリ・スクラントン
季節運航 : アルバカーキ、ビリングス、ボーズマン、バーリントン、カルガリー、ダラス/フォートワース、ハリファックス、ヘイデン/スティームボートスプリングス、ヒルトンヘッド、ヒューストン/インターコンチネンタル、ハイアニス、アイダホフォールズ、キーウェスト、マンチェスター(NH)、マーサズ・ヴィニヤード、ミズーラ、モントリオール、マートルビーチ、ナンタケット、パナマシティ(FL)、ペンサコーラ、ポートランド(ME)、ケベック・シティー、ウィルミントン
スピリット航空 ボルチモア、カンクン、ダラス/フォートワース、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、ヒューストン/インターコンチネンタル、ラスベガス、ロサンゼルス/LAX、マイアミ、ナッシュビル、ニューオーリンズ、ニューヨーク/LGA、ニューアーク、オーランド、サンフアン、タンパ
季節運航 : マートルビーチ、フェニックス
フロンティア航空 アトランタ、オースティン、カンクン、シャーロット、ダラス/フォートワース、デンバー、フォートマイヤーズ、ヒューストン/インターコンチネンタル、ラスベガス、ロサンゼルス/LAX、ナッシュビル、オーランド、フィラデルフィア、フェニックス、プンタカナ、ソルトレイクシティ、サンディエゴ、サラソータ、タンパ、ウェストパームビーチ
季節運航 : ボルチモア
デルタ航空 アトランタ、ボストン、デトロイト、ミネアポリス=セントポール、ニューヨーク/LGA、ソルトレイクシティ、シアトル
デルタ・コネクション ニューヨーク/JFK、ニューヨーク/LGA
サウスウエスト航空 オースティン、ボルチモア、カンクン、ダラス/ラブ、デンバー、ラスベガス、ナッシュビル、オーランド、フェニックス、パナマシティビーチ(2026年4月11日より運航開始予定)
ジェットブルー航空 ボストン、ニューヨーク/JFK
アラスカ航空 アンカレッジ、ポートランド、シアトル
サンカントリー航空 ミネアポリス=セントポール
エア・カナダ モントリオール、トロント、バンクーバー
エア・カナダ エクスプレス モントリオール、トロント
ウエストジェット航空 季節運航 : カルガリー、エドモントン
アエロメヒコ航空 グアダラハラ、メキシコシティ
ボラリス グアダラハラ、レオン、メキシコシティ、モレリア、ケレタロ
ビバアエロブス グアダラハラ、レオン、メキシコシティ、モンテレイ、モレリア
コパ航空 パナマシティ
アビアンカ航空 ボゴタ
アビアンカ・コスタリカ 季節運航 : グアテマラシティ、サンホセ
アビアンカ・エルサルバドル 季節運航 : サンサルバドル
ブリティッシュ・エアウェイズ ロンドン/LHR
ルフトハンザドイツ航空 フランクフルト、ミュンヘン
KLMオランダ航空 アムステルダム
フィンエアー 季節運航 : ヘルシンキ
スカンジナビア航空 コペンハーゲン
アイスランド航空 レイキャヴィーク
スイス国際航空 チューリッヒ
オーストリア航空 ウィーン
エールフランス パリ/CDG
ITAエアウェイズ 季節運航 : ローマ/フィウミチーノ
イベリア航空 マドリード
TAPポルトガル航空 リスボン
エアリンガス ダブリン
LOTポーランド航空 ワルシャワ、クラクフ
エア・セルビア ベオグラード
エチオピア航空 アディスアベバ
日本航空 東京/羽田、東京/成田
全日本空輸 東京/羽田、東京/成田
大韓航空 ソウル/仁川
エバー航空 台北/桃園
キャセイパシフィック航空 香港
エア・インディア デリー
ターキッシュ エアラインズ イスタンブール
エミレーツ航空 ドバイ
エティハド航空 アブダビ
カタール航空 ドーハ
ロイヤルヨルダン航空 アンマン

貨物航空会社


アクセス

事故

その他

脚注

  1. ↑ FAA Airport Form 5010 for ORD (PDF) , effective March 15, 2007.
  2. ↑ “Year to Date Operations-Passengers, Cargo Summary December 2024”. flychicago.com. 2025年9月13日閲覧。
  3. ↑ Oxford Advanced Learner's Dictionary "O'Hare"
  4. ↑ イアン・カステロ=コルテス, ed (1996). ギネスブック'97. マイケル・フェルドマン. 騎虎書房. p. 211. ISBN 4-88693-605-9
  5. ↑ さらにターミナル・ビルが2つ以上追加される計画もある。
  6. ↑ 2019年以降休止し、システム更新および O'Hare Multi-Modal Facility (O'Hare Transfer station 駅) まで延長中で、各ターミナル間はシャトルバスが運行している。それまではVAL256が使われた。
  7. ↑ 各ターミナル間は約400m。
  8. ↑ 入国管理施設はターミナル5にある。
  9. ↑ 例えばエアカナダはターミナル2を用いている。
  10. ↑ ANAはターミナル1から、JALはターミナル3から日本へ出発する。
  11. ↑ 貨物建屋は以前はターミナル5の位置に建っていたが、移設により1984年に新建屋がオープンした。
  12. ↑ 建設には滑走路の再配置が必要。このターミナル計画では州間高速道路I-90 ないしは Elgin-O'Hare 高速道路からアクセスする。
  13. 1 2 3 シカゴ交通局. “Rapid Transit Trains from Chicago O'Hare and Midway airports”. シカゴ交通局公式ウェブサイト. 2020年9月28日閲覧。
  14. ↑ “ASN Aircraft accident Lockheed L-188C Electra N137US Chicago–O'Hare International Airport, IL (ORD)”. Aviation Safety Network. 2012年7月15日閲覧。
  15. ↑ “ASN Aircraft accident Boeing 727–22 N7036U Lake Michigan, MI”. Aviation Safety Network. 2012年7月15日閲覧。
  16. ↑ “ASN Aircraft Accident Boeing 727–22 Chicago–O'Hare International Airport”. Aviation Safety Network. 2012年7月15日閲覧。
  17. ↑ “ASN Aircraft accident Convair CV-580 N2045 Chicago–O'Hare International Airport, IL (ORD)”. Aviation Safety Network. 2010年11月3日閲覧。
  18. ↑ “ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-31 N954N Chicago–O'Hare International Airport, IL (ORD)”. Aviation Safety Network (1972年12月20日). 2010年11月3日閲覧。
  19. ↑ “ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-10 N110AA Chicago – O'Hare International Airport, IL (ORD)”. Aviation Safety Network. 2010年11月3日閲覧。
  20. ↑ Franklin, Cory (2015年5月24日). “Commentary: American Airlines Flight 191 still haunts”. Chicago Tribune 2015年9月1日閲覧。
  21. ↑ “ASN Aircraft accident Boeing KC-135A-BN Stratotanker 58-0031 Greenwood, IL”. Aviation Safety Network. 2010年11月3日閲覧。
  22. ↑ “ASN Aircraft accident Boeing 727 N845AA Chicago–O'Hare International Airport, IL (ORD)”. Aviation Safety Network. 2010年11月3日閲覧。
  23. ↑ “Uncontained Engine Failure and Subsequent Fire American Airlines Flight 383 Boeing 767–323, N345AN”. ntsb.gov. National Transportation Safety Board. 2018年4月4日閲覧。
  24. ↑ “米シカゴの地下鉄事故、列車がエスカレーターを駆け上がる瞬間”. レスポンス (2014年3月27日). 2021年2月24日閲覧。
  25. ↑ “新型コロナが怖くて空港に３カ月隠れ住む、男を逮捕 米シカゴ”. CNN (2021年1月19日). 2021年1月19日閲覧。

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