後突
後面衝突のこと。ほかのクルマから追突される場合と、後退中に、障害物(がけ、壁、電柱など)へぶつかる場合などがある。前突や側突に比べて事故頻度は多いが、死亡割合は低い。前突に比べて相対的な衝突速度が低い。後突で配慮すベき点は、居住空間の確保、燃料火災防止、鞭打ち防止などである。前部構造に比べて後部構造は骨格フレームが真っすぐにでき、エンジンなどのエネルギー吸収しない鉄の塊のようなものがないのでエネルギー吸収特性が得られやすい。一方、衝突速度が高くなるとエンジンルームに相当するスペースが少ないぶん、居住空間を脅かされることがある。
追突防止装置
運輸省(現・国土交通省)の先進安全自動車推進検討会が提唱したASVでの事故回避対策技術のひとつ。自動車の前部に設置した車間距離センサーにより、先行車両などとの距離や相対速度を算出して、接近しすぎたときは警報や表示で注意を促し、危険領域に入り込むと自動的に制動をかけるシステム。
参照 ASV「rear end collision」の例文・使い方・用例・文例
- (最高級の), rearmost (最後尾の).
- Top Trends様のような大切なお客様を失望させてしまったことに、弁解の余地もありません。
- >called, called; talk>talked, talked; mend>mended, mended.
- <wend, waver<wave.
- 弱変化動詞 《現代英語の規則動詞のほか, burn, lean, send など語幹母音の変化しない動詞も含む》.
- 『ended(終わって)』と『blended(混合された)』は二重押韻を形成する
- efSETとは「Environmentally Friendly Super Express Train(環境にやさしい超高速列車)」の略である。
- アンフェア the end
- 人気シリーズ「アンフェア」が新しい映画「アンフェア the end」で帰ってくる。
- rear- end collisionのページへのリンク