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13928947 journal
日記

QwertyZZZの日記: フォレストライダー。

日記 by QwertyZZZ

電動のトライアルバイクで森の中を走れる。
あれは面白い。

価格的にも講習30分に自由走行90分で5千円(現在千円引き)で、車体レンタルを考えると安い。
どこぞのトライアル社レンタルとコースでの走行体験は、確か8千円だったはず。

バイクは半分自転車の部品(SRAMのパーツが多用されている)で安価に作られた様な奴。
まあ一般レンタル向きには出力も反応も規制しているって話だけども、ちょっと森の中を体験するには十分かもしれない。

ただ、バイクで行ったもんだから、左手レバーをクラッチだと勘違いするのが多発。
それでも、電動のお陰か、少々の所でもアクセルワークだけでもそこそこ行けてしまう。

現状、コース拡張中だと言うので、そのうちもう一度行こうかと。
もう少し経てば、スキルアップ講座ってのも始まる様なので。

ただまあ場所が遠い。
市原から茂原に抜ける所の、バブル時に作られたスポーツ施設内だから。

ついでに、場内にはトイレも無いという。

13928924 comment

QwertyZZZのコメント: Re:これはこれで (スコア 1) 5

動力制御していたシーケンサに方向を伝えているYリレーが1ビットだけで見ていたのでは?
だから前でなければ後ろ、接続が切れればOFF扱い。
ついでに応答信号が有っても、それは運転Readyみたいな物で方向をフィードバックするものじゃないとか。

13927751 comment

QwertyZZZのコメント: Re:低グレードでの話ですが (スコア 1) 2

by QwertyZZZ (#3628765) ネタ元: 451の28hリムがあんまり無いな。

小径で14番プレーンだと、32hはちょっと固すぎるんですよねぇ。
かと言って、遠出、それも輪行考えると、24Hは怖い。
って事での28Hだったのだけども。

ハブも殆どなくて、入手が楽なのは、ノバテックのOEMっぽいTNIの奴程度ですよね。
まあ、アレも悪いハブでは無いのですが、現状シュパーブ・プロとジュラエースが有るので、
それを使えば、って思って物色していたのですが。

最悪、ベロシティの完組バラしてスポーク交換する(出来るのか?)か、アルテグラ・R390の32Hを15番で組み直すか。

小径車のキャリパーブレーキはブレーキの負荷が大きい(スイスストップがあっと言う間に減る)から、CNC仕上げは外したくない。
でも以前は豊富だったR390ですら、最近は28Hを見ない。

中華なカーボンリムの方が入手性良いかも知れない。
ぶっちゃけ、リアならそれでも良いのだよなぁ。

13927016 journal
日記

QwertyZZZの日記: 451の28hリムがあんまり無いな。 2

日記 by QwertyZZZ

前にオキニだったSubRingleのAssultも無くなってしまっている様で。
でも余っているハブ使うと28hなんだよなぁと。
AlexのR390なら24h/32hなら有る様だが、32hのはUltegraハブで良ければ持って居る。
24hのハブを買う気も無い。
Kinlinのリムでも扱う所無いのかなあ。
Velocityの高いリムって手も有るか。

今の奴はVelocityの完組だったのだけど,5年位でリアがメゲて来たので、
リアを古いのに替えたんだよなぁ。
でも、28hで組めば平気で、ついでに今の前輪ともイメージが合うかも知れない。
でも、お値段が一本一万円。
それにスポークとニップルと、ってやると、ハブ流用で安くと思ったのに、
そこそこの完組買ったのと変わらん値段って事になってしまう。

どっかでAssultレベルの1本5千円以下、CNC仕上げ、って奴ないかな。
出来れば接合は溶接で。

今流通してるSun ringleのICIとか言うのは、CNC仕上げじゃないんだよなぁ。

13922984 comment

QwertyZZZのコメント: Re:青色 1 号ネタを思い出した。 (スコア 1) 50

朝日新聞にはアラビックヤマトの写真が載っているけど、本当にアレそのままでも良いのかな?
市販品はイロイロ配合されている可能性も有ると思うけども。

13915644 journal
日記

QwertyZZZの日記: 隣のちーちゃんの訃報。

日記 by QwertyZZZ

享年2歳。
死因は扉に首を挟んでの窒息か損傷からしい。
事故と自殺の双方の可能性が有ると見られるが、
調査無しに昨日、お隣の庭の端に埋葬されていた。

前に逃げ出した時にウチの軒下で鳴いていたから、連れて帰った覚えが有る。

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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家

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