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１隻の修繕船に対し、甲板・機関・電気の３つのセクションから1名ずつ担当技師が選任されます。修繕工事の中心的な存在として、担当船の工事計画から施工中は作業現場の指揮、安全・品質・工程の管理を行います。

・担当船の事前検査確認(出張あり)
・施工計画の立案
・現場の作業指揮と監督
・工務監督との折衝(追加工事の対応等)
・メーカー、資材等の発注手配　　　等

毎年当社に入港してくる同じ船舶でも、その時によって抱える不具合や、修繕、点検箇所は毎回異なります。また、船種によって仕事内容が違う事もあります。 入社後は、経験豊富な先輩社員と一緒に1隻の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、少しづつ仕事を覚えて頂きます。そして様々な船種や、工事内容を経験しながら1人前を目指して頂きます。

約4～6名で構成されるグループで船舶修繕、新造船に関わる工事作業を行って頂きます。 大型船舶は製造業と建築業を合わせたような様々な技術の集合体です。 工事のジャンルも多岐にわたりますが、どの職種でも同様に求められるのは品質を守る”正確性”と当社の強みである工期を守る”スピード”です。その為には何より”安全第一”で作業を行わなくてはなりません。

傷んだ物、壊れた物を元通りにするという事は時に難しいこともありますが、当社には約3,000隻以上を海へ送り出した経験と実績があります。

未経験者の場合は一人前になるまでは先輩社員と一緒に作業を行いますので、着実に技術を磨く事が可能です。 また、前職の工事作業経験を活かして活躍している社員が多くいます。

・鉄工/溶接・船体塗装・機関組立・係船/入出渠・構内設備保全・甲板組立・足場設置・電装/用役・製缶　等

営業窓口として、円滑に所要の工事を終えられるよう国内外のお客様、及び社内関係者との各種調整を行うのが主な業務です。

商船や官公庁船の修繕工事の受注活動
見積書、工事落成書の作成、とりまとめ
代価の折衝
入港時の本船出迎え
駐在監督の対応
官公庁への検査申請　等

入社後はまず先輩社員のサポートをしながら、業界用語や仕事の流れを覚えて頂きます。徐々に慣れてきたら、お客様との折衝や社内関係者との調整業務等の実務を通じ、先輩社員のサポートを得ながら一人前を目指して頂きます。

ITが発達しようとも最後は人対人。これまで、当社が長年に亘って築き上げたお客様との良好な関係を維持、発展させることが目的です。