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いすゞ自動車株式会社総合評価・スコア（働きやすさ・平均年収・残業時間）
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いすゞ自動車株式会社年収・給与の統計データ（年収データ対象：82人）
- 職種別平均年収
- 年代別平均年収
- 職種&年代別平均年収
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職種別平均年収
職種 平均年収 営業 424万円 技術(ソフトウェア関連） 477万円 技術（ハードウェア関連） 464万円 技術（研究開発） 487万円 職種 平均年収 技術（その他） 462万円 人事・総務・法務 418万円 事務（財務・会計・経理） 386万円 その他 407万円 -
年代別平均年収
年代 20代 30代 40代 50代 平均年収 416万円 536万円 445万円 - -
職種&年代別平均年収
職種 年代 平均年収 営業 20代 399万円 30代 527万円 40代 - 50代 - 技術(ソフトウェア関連） 20代 477万円 30代 - 40代 - 50代 - 技術（ハードウェア関連） 20代 436万円 30代 520万円 40代 - 50代 - 技術（研究開発） 20代 459万円 30代 516万円 40代 - 50代 - 職種 年代 平均年収 技術（その他） 20代 424万円 30代 591万円 40代 - 50代 - 人事・総務・法務 20代 407万円 30代 - 40代 - 50代 - 事務（財務・会計・経理） 20代 349万円 30代 - 40代 - 50代 - その他 20代 389万円 30代 - 40代 - 50代 -
年収分布
いすゞ自動車株式会社の評判・口コミ
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いすゞ自動車株式会社 出世についての評判・口コミ
出世の評判・口コミを読む -
いすゞ自動車株式会社 退職理由についての評判・口コミ
退職理由の評判・口コミを読む開発部門で働くことは、やりがいと課題が共存する環境です。特に、開発部門は他の部署からの業務が集中しがちで、残業が多くなることがしばしばあります。中にはサービス残業をしている社員もおり、改善が望まれます。エンジンやシャシ部門は社内での地位が高く、昇進の機会も多いですが、他の部署では昇進が難しい印象です。そのため、職位と業務内容が一致しないこともあります。調整業務が多く、詳細設計は外部に任せることが多いため、開発の基礎に触れる機会は少ないです。人間関係は良好で、職場の雰囲気は和やかですが、食堂の食事はあまりお勧めできません。また、働かない社員が高給を得ている状況に不満を感じることもあります。出世した先に明るい未来が見えないと感じることもあり、将来のキャリアパスについては慎重に考える必要があります。
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いすゞ自動車株式会社 働く環境についての評判・口コミ
働く環境の評判・口コミを読む給与面では非常に魅力的で、努力次第で高収入を得ることが可能です。しかし、その道のりは決して短くはなく、15年ほどの経験が必要とされることもあります。特に若手社員にとっては、早い段階で大きなプロジェクトに関わるチャンスがあるものの、指導者が不足しているため、独力で進めなければならない場面も少なくありません。少数精鋭を掲げる部署が多く、結果として人手不足を感じることもあります。休暇の取得が難しい時期もあり、ワークライフバランスを保つのは容易ではありませんが、成長の機会は豊富にあります。
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いすゞ自動車株式会社 残業・休日出勤についての評判・口コミ
残業・休日出勤の評判・口コミを読む在宅勤務は部署によって異なりますが、成果を重視する風土があり、週に一度程度の在宅勤務が可能な部署も多いです。出社が基本ではありますが、柔軟な働き方ができる環境が整っています。効率的に業務を進めることができれば、残業を強制されることはなく、近年では残業時間も減少傾向にあります。周囲の同僚も早めに退社することが多く、ワークライフバランスを重視する姿勢が感じられます。有給休暇の取得も比較的自由で、取得しない場合は上司から取得を促されることもあります。全体として、働きやすい環境が整っており、個々のライフスタイルに合わせた働き方が可能です。
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いすゞ自動車株式会社 長所・短所についての評判・口コミ
長所・短所の評判・口コミを読む会社・仕事の良い点・問題点・改善点いすゞ自動車での仕事は、日本の製造業を支えるという誇りを持って取り組むことができる点が魅力です。しかし、社内での承認を得るための資料作成に多くの時間を費やす必要があるのは課題です。現在、いすゞは「商用モビリティソリューションカンパニー」への変革を目指し、2030年に向けた中期経営計画を推進しています。自動運転技術やコネクテッドサービス、カーボンニュートラル対応など、未来志向の事業に注力しており、特にEVやバッテリー交換ソリューションの展開が注目されています。さらに、UDトラックスとの協業や新興市場での拡大、北米での新工場建設など、グローバルな展開も進行中です。これらの取り組みにより、いすゞは中長期的な成長が期待されており、収益性の向上も見込まれています。キャンピングカーのベース車両開発など、新たな挑戦も行っており、今後の展開が楽しみです。
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いすゞ自動車株式会社 営業についての評判・口コミ
営業の評判・口コミを読む法令遵守の意識が高く、原理原則を重視する姿勢が印象的です。個々のプロジェクトには興味深いものもありますが、全体としては目新しさに欠ける印象を受けます。管理職に関しては、責任が増える割に魅力が少なく、昇進を目指すモチベーションが湧きにくいのが現状です。管理職を望まないまま就いている人も多く、キャリアパスの見直しが必要かもしれません。全体的に、安定した環境で働きたい人には向いているかもしれませんが、革新を求める人には物足りないかもしれません。
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技術の評判・口コミを読む
経営陣への配慮が強く、指示が上から下へと流れるだけでなく、下からの意見が上に届きにくい環境です。組織は縦割りで、社内のコミュニケーションも形式的な挨拶が多く、全体として一体感に欠ける印象を受けます。社員登用の機会が少なく、特に若い世代にとっては、古い働き方が残っているように感じられます。期間工としての雇用期間は短く、長期的なキャリア形成が難しいと感じることもありますが、50代の期間工も見かけることがあり、年齢層は幅広いです。全体として、もう少し柔軟な制度や風通しの良い環境が整えば、より働きやすくなるのではないかと思います。
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管理部門の評判・口コミを読む
研修制度が充実しており、基礎をしっかり学べる環境が整っています。しかし、キャリアアップを目指すなら、外部での経験がより有利かもしれません。仕事の負担は比較的軽く、ストレスを感じることは少ないです。ただし、年功序列の文化が根強く、社員登用の機会は限られている印象を受けました。新しい挑戦を求めて退職することにしましたが、給与面では満足していました。期間工としての勤務期間には制限があり、面接時にしっかり説明されます。新規事業に関心がある方には、自己成長のための良いステップになるかもしれません。
いすゞ自動車株式会社社員の年収・給与明細を紹介
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月
給基本給 時間外手当 役職手当 資格手当 400,000円 100,000円 0円 0円 住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計 0円 10,000円 0円 0円 510,000円 賞
与定期賞与（2回計） インセンティブ賞与 決算賞与（0回計） 賞与(ボーナス)
合計2,600,000円 0円 0円 2,600,000円 勤
務総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月30時間 月0時間 月0日 1日8時間 / 週5日 - 年
収 - 872万円
- みなし残業制度：
- なし
- 月給510,000円の内訳
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基本給 400,000円 時間外手当 100,000円 時間外手当以外の手当 10,000円 月給510,000円の内訳として、基本給が400,000円で78.4％、時間外手当が100,000円で19.6％、時間外手当以外の手当が10,000円で2％となっています。
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投稿者の本音
- 自分の年収は妥当に感じているが、1000万円貰えると満足できる。
- 年
いすゞ自動車株式会社転職・中途採用面接
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20代前半男性の転職・中途採用面接
- 応募した部署：無し
- 職種：研究開発
- 2017年度
選考期間：2週間応募応募時の年収
400万円入社入社後の年収
400万円面接官にされた印象的な質問と回答（面接官：部長）
問題に直面した時はどのように対応するか
状況を整理して、問題点を細分化することで解決の糸口を見つけること。それでも困難な場合は多角的、俯瞰して捉えることで優先して取り組むべき項目が見えてくるため、優先順位を付けて解決に取り組む。
投稿者からのアドバイス（応募理由、応募準備、面接プロセスなど）
商用車という人々の生活を支える物流に貢献できる製品の開発、製造に取り組む事業内容に魅力を感じて応募した。準備にあたっては過去に面接で問われた内容の想定回答および自己分析を深くすることで想定外への質問に対する対応力向上に努めた。
いすゞ自動車株式会社業績情報
- 売上高
- 21,492億円
- 営業利益
- 1,768億円
- 経常利益
- 1,890億円
- 平均年収
- 766万円
- 従業員数
- 37,263人（連結）
- 平均年齢
- 41.20歳