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空運業界の企業 物流系職種によるストレス度の低さランキング【転職・就職に役立つ】
キャリコネに登録されている空運業界の企業の、物流系職種の評価によるストレス度の低さランキングです。キャリコネは、転職・就活に役立つ企業の年収・評判・求人情報を提供しています。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック！
仕事や職場で感じるストレスが弱ければ点数は高く、ストレスが強ければ点数は低くなります。営業だったら売上のプレッシャー、システム開発だったら炎上プロジェクトの負担、事務系だったら上司の性格…などストレスの原因はさまざま。物流系職種には、ドライバー、パイロット、フライトアテンダント、航空管制官、鉄道乗務員、船舶乗務員、倉庫管理などによる投稿データが含まれます。空運業では、日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）に加え、近年では格安航空会社の参入が相次ぎました。パイロットや客室乗務員だけでなく、運行管理などの仕事もあります。旅客航空のほかに、航空貨物の会社もあります。
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評価点は物流系職種の平均値になります。-
- 空運業
- 東京都港区東新橋1丁目5番2号
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残業・休日出勤の口コミ
現場部門では月５時間から１０時間未満が多い。最大でも２０時間。
残業代は全て付くが、時間が少ないので稼げない。
また、現場作業以外の仕事...
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- 空運業
- 東京都品川区東品川2丁目4番11号
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出世の口コミ
違いは全くない。
中途社員で入ってくる人も多く、むしろ多様なバックグラウンドを歓迎する社風だと思う。
個人的には新卒で拘らず既卒で入るの...
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- 空運業
- 宮崎県宮崎市大字赤江宮崎空港内
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年収・給与の口コミ
給料については大手の3割減くらい。
中々ボーナスも増える気配はない。
昔はボーナスも無かったので改善傾向にはある。
査定については誰が...
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- 口コミ・評判 7件
- 年収・給与明細 2件
- 転職・中途面接 0件
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求人情報を
チェック
- 空運業
- 千葉県成田市大清水235-1
- やりがいの口コミ ここの職場では、新卒は「グランドサービス」という航空輸出入貨物や郵便物の取扱業務か、「物流事務」という大手航空会社と外資系航空会社の航空輸出...
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- 空運業
- 千葉県成田市古込字古込1番地1
- 退職理由の口コミ 他の会社をみてみたいのと、海外で生活をてみたかったからです。実際に退職にあたり、たくさんの方から今後の人生についてのアドバイスも頂き、とても...
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- 空運業
- 東京都大田区羽田空港3丁目5番10号
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働く環境の口コミ
民事再生以降、人材流出を防ぐために福利厚生を充実させ始めたが、無料航空券の支給以外は皆無。
退職金も無し。ボーナスも数年前に2、3回でたの...
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- 空運業
- 千葉県成田市成田国際空港ANA成田スカイセンター３B
- やりがいの口コミ やりがいはあるが、日本企業故の年功序列がある。福利厚生面はしっかりしているが、給与はそれほどよくないが、仕事内容は慣れると楽しい。体力的には...
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- 空運業
- 東京都千代田区内幸町1-1-7
- 長所・短所の口コミ 世界中の国から集まる乗務員ですので価値観や文化も異なり、思い通りにいかないことも沢山ありました。エコノミークラスでは満席便では１人で３６名の...
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- 空運業
- 東京都江東区新砂1丁目2番3号
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働く環境の口コミ
休みはとても取りやすい会社だと感じます。公休が指定できる会社はなかなかないと思います。有給もとりやすいです。
給料は多いとは言えませんが、...
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- 空運業
- 千葉県千葉市美浜区中瀬2丁目6番地1ワールドビジネスガーデンマリブウエスト
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長所・短所の口コミ
日本で業務展開をする以上、ユーザー・従業員・労働環境等、全て日本にあった対応を行うべき。
英語力が必要ならば、募集要項に要英語力と必ず明記...
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- 空運業
- 東京都文京区本駒込5丁目28番7号
- 長所・短所の口コミ 得をしたことは、まったくと言ってよいほど経験がなくても国際物流の業界に入れ、専門知識を得られたことと、1年に3-4度もの割合で海外出張に行か...
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- 空運業
- 千葉県成田市成田国際空港ANA成田スカイセンター6H
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働く環境の口コミ
優待搭乗制度があり、かなり格安で飛行機に乗ることが出来ました。
しかし、グループ会社ということもあり、本社採用の人達と比べると
かなり差...
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- 口コミ・評判 0件
- 年収・給与明細 1件
- 転職・中途面接 2件
- 求人 24件
- 空運業
- 大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地 エアロプラザ3階
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- 口コミ・評判 7件
- 年収・給与明細 1件
- 転職・中途面接 0件
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求人情報を
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- 空運業
- 東京都大田区羽田空港2丁目6番5号 国際線旅客ターミナル2F
- 年収・給与の口コミ ハンドリングなので色々な航空会社によってチームがあるが、そのチームによってイレギュラーの多さ担当する便数などは全く異なってくる。しかし、給料...
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- 空運業
- 東京都大田区羽田空港3-3-2
- やりがいの口コミ 国内線しか飛んでいないが、路線数は同業他社と比べてかなり多く経験を積むことだけでいえば良い環境だと思う。国内第3位の規模の航空会社である。
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- 口コミ・評判 10件
- 年収・給与明細 9件
- 転職・中途面接 0件
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求人情報を
チェック
- 空運業
- 愛知県常滑市セントレア一丁目１番地 第１セントレアビル３階
- やりがいの口コミ 憧れだけでは勤務体系が不規則なため続かないと思いますが、業務内容が好きであれば、能力を発揮できる場所があると思います。自ら考えて仕事をしてい...
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- 空運業
- 東京都品川区東品川2丁目4-11 JALビル
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働く環境の口コミ
仕事の後に滞在先では先輩と飲みに行く機会がたくさんある。
また、仕事中もお客様からお声をかけて頂ける事も。。。。
社内以外でも同じ業界と...
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- 空運業
- 千葉県成田市取香字上人塚148番地1
- 出世の口コミ 出世できるような能力がある人を採用していないので、普通にやっておけば出世すると思いますが、さほどが能力不足で期待はできませんし会社も期待して...
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- 空運業
- 東京都江東区新木場四丁目7番41号
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やりがいの口コミ
ドクターヘリや報道取材に関わる仕事は、やりがいがあると思う。
物資輸送は毎日予定がコロコロ変わり、予定はあってないようなもの。
華やかな...
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- 口コミ・評判 6件
- 年収・給与明細 2件
- 転職・中途面接 0件
- 求人 2件
- 空運業
- 東京都港区浜松町1丁目18番16号
- 働く環境の口コミ 社内恋愛には割と寛容で、実際社内恋愛から結婚し、社内で共働きの夫婦も多数存在する。近しい職場にいるとどちらかが異動するケースが多いが、全国転...
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- 空運業
- 千葉県成田市成田国際空港内 日航貨物ビル
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働く環境の口コミ
EF制度。年間使用回数が決まっており、国内線タダが1往復、9割引が4往復、半額が8往復。使用権限は2親等まで。
国際線もあって、ホノルルな...
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- 口コミ・評判 14件
- 年収・給与明細 0件
- 転職・中途面接 1件
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求人情報を
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- 空運業
- 東京都品川区東品川2丁目2番24号天王洲セントラルタワー
- 長所・短所の口コミ 外資系で、将来に期待をしていたけど、日本人の社員が本来やるべきことをやらず、私たちのことを考えていない、だから会社を信頼することができない気...
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- 口コミ・評判 0件
- 年収・給与明細 2件
- 転職・中途面接 0件
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求人情報を
チェック
- 空運業
- 東京都渋谷区東3丁目9-19
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- 空運業
- 東京都中央区築地2丁目3番4号
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出世の口コミ
中途入社はどんなにキャリアがあっても契約社員での入社になる。そのため転職してきた方は確実に前職より年収が下がる。
やりがいのある仕事なら続...
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- 空運業
- 北海道札幌市中央区北1条西2丁目9 オーク札幌ビル8階
- 働く環境の口コミ ステイ後にパイロット含めて一緒にご飯に行くこともある。基本的には仲良く楽しくやっている。大手にはないアットホーム感。。。
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- 空運業
- 東京都港区海岸2丁目1-17
- 働く環境の口コミ 入社7年目までは家賃半額負担の社宅を借りることができるが、中途採用の人でこの制度を使えるかどうかは不明。それ以外は特に目立った福利厚生はない...
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- 空運業
- 福岡県北九州市小倉南区空港北町6番北九州空港スターフライヤー本社ビル
- やりがいの口コミ 毎日たくさんのお客様とお会いできること、どのような方にも満足していただけるフライトを仲間と試行錯誤しながら作り上げることは本当にやりがいと面...
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- 口コミ・評判 13件
- 年収・給与明細 3件
- 転職・中途面接 0件
- 求人 8件
- 空運業
- 千葉県習志野市東習志野1丁目6番17号
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出世の口コミ
■どのような人が出世しやすいか
・管理本部の残り役職者と仲良くなれる人。
・他人の陰口で周囲を笑わせるのが得意な人
■出世コース
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- 口コミ・評判 3件
- 年収・給与明細 3件
- 転職・中途面接 0件
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求人情報を
チェック
- 空運業
- 東京都大田区羽田空港3-3-2
- やりがいの口コミ 仕事内容は飛行機に、近い現場職でとても充実している。しかし、働いてるわりに給与があってない気がする。夏場はとても暑くつらいし、冬はとても寒い...
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- 空運業
- 東京都中央区日本橋本町3-7-2 （シオノギ本町共同ビル）
- 年収・給与の口コミ 古い人間が古い経営方針で仕事をしているため、仕事が激減して下っ端はどんどん切り捨てられている。ホームページには記載されていないが、この会社は...
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