「running station」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

After a following train 1b leaves a station A at a time t1, a running management device 2 inputs the positions of the preceding train 1a and the following train 1n at intervals of predetermined fixed time to create an estimated operating curve of the preceding train 1a and the following train 1b at the time, and updates the updated operation instructed speed of the following train 1b.例文帳に追加

運行管理装置２は後続列車１ｂが時刻ｔ１にＡ駅を出発した後、あらかじめ定められた一定時間間隔毎に先行列車１ａと後続列車１ｂの位置を入力し、その時刻における先行列車１ａと後続列車１ｂの予測運転曲線を作成し、作成した後続列車１ｂの運転指示速度を更新する。 - 特許庁

To provide a railway system which enables continuation of train operation without affecting its operation when an abnormality occurs on a station power feeding facility or when a charge amount of the power storage device mounted on the train is more reduced than that required for running, and which reduces the capacity of the power storage device required to be mounted on the train and the number of emergency power feeding facilities between stations to the required minimum.例文帳に追加

本発明の課題は、駅給電設備に異常が発生した場合や、列車搭載の蓄電装置充電量が走行に必要な充電量より低下した場合に、列車の運行に支障をきたすことなく運転継続を可能とし、列車搭載に必要な蓄電装置容量と非常用駅間給電設備設置数を必要最小限とする鉄道システムを提供する。 - 特許庁

On this occasion, to compensate for the lack of capacity in the first plan for Wakakusa National Athletic Meet in 1984 and 'Nara Silk Road Expo' in 1988, the annex was began to be operated in 1970 using the higher storeys of Kintetsu Nara Station Building which was planned to be built at the same period, however, it decreased its necessity dramatically due to the new building of steel-reinforced concrete built in 1984 in Yoshino-tsukuri style (an architectural technique for building on a sheer cliff) by Japan National Railways, which was embedded by digging the south slope of rising ground where the main building stood, and was eventually closed in 1991 although running for a while after the closing of 'Nara Silk Road Expo.' 例文帳に追加

この際、当初計画に対する収容力の不足を補うため、同時期に建設が計画された近鉄奈良駅ビルの上層階を別館として1970年に営業開始したが、これは1984年のわかくさ国民体育大会、および1988年の「なら・シルクロード博覧会」の開催を控え、1984年に本館の建つ高台の南側傾斜面を削り込んで埋め込む形で鉄筋コンクリート造りの新館を国鉄の設計による吉野造りで建設したことでその必要性が大幅に低下し、「なら・シルクロード博覧会」閉幕後もしばらくは営業を続けたが、結局1991年にこの別館は閉鎖されている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス