「reaction wheels」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

The steering device 10 for the vehicle generates power for steering from an actuator 38 for steering in accordance with steering quantity of a steering handle 21, transmits the power for steering to a steering mechanism 30, performs steering of steering wheels 35, 35 by the steering mechanism 30, and is provided with the reaction force generating means 25 for adding steering reaction force in accordance with steering of the steering handle 21.例文帳に追加

車両用ステアリング装置１０は、ステアリングハンドル２１の操舵量に応じて、転舵用アクチュエータ３８から転舵用動力を発生させ、転舵用動力を転舵機構３０へ伝え、転舵機構にて転舵車輪３５，３５を転舵させるようにするとともに、ステアリングハンドルの操舵に応じた操舵反力を付与する反力発生手段２５を備える。 - 特許庁

When a vehicle driving force which is large enough to maintain a vehicle state even if a reaction force canceling torque canceling a reaction force due to the engine start is secured or during a vehicle travel wherein the possibility that the cause of an engine start defect is newly generated is low, a normal engine start is instructed without limiting the transmission torques to the driving wheels (step S120).例文帳に追加

エンジン始動による反力を相殺する反力相殺トルクが発生されても車両状態を維持可能なレベルの車両制動力が十分確保されている場合、あるいは、エンジン始動不良原因が新たに発生する危険性が低い車両走行中である場合には、駆動輪への伝達トルク制限を行なうことなく、通常のエンジン始動が指示される（ステップＳ１２０）。 - 特許庁

A steered controller 7 is equipped with a target steered angle setting part 7a for setting the target steered angle of front wheels based on the steering angle and a reaction force motor angle, and a steered motor drive part 7c for driving a steered motor 3 so that the steered angle of the front angle 5 becomes the target steered angle.例文帳に追加

転舵コントローラ７は、ステアリング角と反力モータ角とに基づいて、前輪の目標転舵角を設定する目標転舵角設定部７ａと、前輪５の転舵角が目標転舵角となるように転舵モータ３を駆動する転舵モータ駆動部７ｃと、を備える。 - 特許庁

To prevent a sense of incompatibility of a driver due to noncoincidence of a steering feel of the driver and a behavior characteristic of a vehicle caused by a difference between a steering angle of a steering wheel and a steering angle of front wheels when performing steering reaction control in a vehicular steering mechanism having a steering shaft.例文帳に追加

ステアリングシャフトを有する車両のステアリング機構において操舵反力制御を行なう場合に、ステアリングホイールの操舵角度と前輪の転舵角度との違いに起因して発生することろの、ドライバの操舵感覚と、車両の挙動特性とが一致しないことによるドライバの違和感を防止する。 - 特許庁

Further, when at least two wheels become the locking up tendency and ABS is operated (see a solid line), since the reaction force of the brake pedal is increased as compared with the case of non-operation of ABS, the driver recognizes the operation of ABS and can obtain sense of security and concentrate to avoiding operation of a steering wheel.例文帳に追加

また少なくとも二つの車輪がロック傾向になってＡＢＳが作動した場合（実線参照）には、ＡＢＳの非作動時に比べてブレーキペダルの反力が増加するので、ドライバーはＡＢＳが作動していることを認識して安心感を得ることができ、ステアリングホイールによる回避操作に集中することができる。 - 特許庁