「reaction wheels」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

To provide a steering gear of a vehicle of steer-by-wire system capable of steering a plurality of steering wheels independently and giving proper steering reaction force to a steering wheel in accordance with steering of the steering wheels.例文帳に追加

複数の転舵輪を独立して転舵するステアバイワイヤ方式の車両の操舵装置において、転舵輪の転舵に伴う適切な操舵反力を操舵ハンドルに与える。 - 特許庁

Decision on whether front wheels 1L, 1R are acceleration slipping or not is made based on surplus torque which is a value obtained by subtracting the maximum limit torque which is updated maximum value of the road surface reaction limit torque of the front wheels from the torque transmitted to the front wheels.例文帳に追加

前輪１Ｌ、１Ｒが加速スリップしているか否かの判定は、前輪に伝達されるトルクから、当該前輪の路面反力限界トルクの最大値更新した最大限界トルク値を引いた値である、余剰トルクの有無によって判定する。 - 特許庁

In the torsion beam type suspension 10A, a beam 12A provides torsional reaction to each of wheels provided on the right and the left.例文帳に追加

トーションビーム式サスペンション１０Ａにおいて、ビーム１２Ａは、左右に並設された車輪の各々にねじれによる反力を与える。 - 特許庁

If a difference (|Fr_R-Fr_L|) of respective reaction forces Fr_R and Fr_L acting on the right and left steering wheels exceeds a predetermined threshold, operation of a reaction force actuator 17 is controlled so as to hold the steering reaction force to be given to the steering constant at a value at that time.例文帳に追加

そして、左右の転舵輪に作用する各路面反力Ｆr_R，Ｆr_Lの差分（|Ｆr_R−Ｆr_L|）が所定の閾値を超える場合には、ステアリングに付与する操舵反力をその時点の値で一定に保持すべく反力アクチュエータ１７の作動を制御する。 - 特許庁

When the cable-laying car A cannot drive by the rubber tires 4, the trestle 1 is elevated by a pneumatic or hydraulic cylinder, the wheels are pressed strongly against the pipe ceiling section, the rubber tires 4 are crushed by the reaction, and the spike wheels 6 are pressed against the pipe inner wall for rolling the spike wheels 6 on the pipe inner wall for driving.例文帳に追加

ゴムタイヤ４で走行できないときには、空圧又は油圧シリンダーにより架台１を上昇させ、車輪２を管天井部に強く押し付けて、その反力でゴムタイヤ４を押し潰し、スパイク車輪６を管内壁に押し付けてスパイク車輪６を管内壁に転動させて走行する。 - 特許庁

Driving force of the respective driving wheels of a vehicle 1 is requested based on a target moment in a yaw direction of the vehicle 1 on which the travelling apparatus 100 is loaded, a target moment in a roll direction of the vehicle, total driving force of the respective driving wheels, and driving reaction force of the respective driving wheels.例文帳に追加

そして、走行装置１００が搭載される車両１のヨー方向における目標モーメント及び前記車両のロール方向における目標モーメントと、各駆動輪の総駆動力と、各駆動輪の駆動反力とに基づいて、車両１の各駆動輪の駆動力が求められる。 - 特許庁

A load correlated with steering reaction force of the steering device 4 is applied by a load application mechanism 11 on the wheels 3 on support bodies 21 of the support mechanism 6.例文帳に追加

その支持機構６の支持体２１上の車輪３に、そのステアリング装置４の操舵反力に相関する負荷を、負荷付与機構１１により付与する。 - 特許庁

To give suitable steering reaction force accompanied with turning of steered wheels to a steering wheel, in a steer-by-wire type steering device for a vehicle.例文帳に追加

ステアバイワイヤ方式の車両の操舵装置において、転舵輪の転舵に伴う適切な操舵反力を操舵ハンドルに与えることができるようにする。 - 特許庁

To provide a vehicular steering device system of suppressing a variation in steering reaction force caused by abnormality of steering wheels to attain a favorable steering feeling.例文帳に追加

転舵輪の異常に伴う操舵反力の変動を抑制して良好な操舵フィーリングを実現することのできる車両用操舵装置を提供すること。 - 特許庁

The hydraulic regulators 50, 60 regulate to reduce the oil pressure when the oil pressure of the hydraulic cylinders 12, 13 becomes high according to reaction received by the rolling pressure wheels 4, 5 from the road surface, and shift the rolling pressure wheels 4, 5 upward along the road surface.例文帳に追加

油圧調整器５０，６０は、転圧輪４，５が路面から受ける反力に応じて油圧シリンダ１２，１３の油圧が高くなるときに該油圧を下げるように調整し、転圧輪４，５を路面に沿って上方へシフトさせられるようにする。 - 特許庁

Then, an acceleration pedal reaction force and a steering reaction force are respectively controlled from the deviation risk degree, and at the same time, a yaw moment is generated by a difference in the braking force between the right and left wheels in a direction for avoiding the deviation from the self vehicle lane.例文帳に追加

そして、逸脱リスク度に基づいてアクセルペダル反力と操舵反力をそれぞれ制御するとともに、自車線の逸脱を回避する方向に、左右輪の制動力差によってヨーモーメントを発生させる。 - 特許庁

To provide an electric vehicle that can get the behavior of the vehicle close to a desirable movement by shortening a time until the direction of steering front wheels follows the directions to which the steering front wheels should advance, and that suppresses the phenomenon of continuous vibration in the steering direction caused by reaction force that the steering front wheels receive from a road surface.例文帳に追加

転舵輪の向きが転舵輪の進むべき向きに倣うまでの時間を短くすることで車両の挙動を望ましい動きに近づけることができ、しかも転舵輪が路面から受ける反力によって転舵方向に持続振動する現象を抑制できる電動車両を提供する。 - 特許庁

To estimate the road surface reaction force with high accuracy, and to estimate the road surface reaction force not only when a vehicle is steered at a predetermined steering angle, but also when the vehicle is dynamically steered by estimating the road surface reaction force at the speed higher than the preset vehicle speed after calculating the self-aligning torque of driving wheels in a vehicular road surface reaction force estimating device.例文帳に追加

車両用路面反力推定装置において、駆動輪のセルフアライニングトルクを算出してから設定車両速度以上で路面反力を推定することで、路面反力を精度良く推定可能とし、また、車両が一定舵角の操舵時だけではなく、車両が動的に操舵している時でも路面反力を推定可能とする。 - 特許庁

The electric power steering device 21 using motors 5l, 5r for driving right and left rear wheels 4rl, 4rr as the regenerative brakes includes an auxiliary reaction force torque setting part for controlling auxiliary reaction force torque according to the vehicle behavior, and the auxiliary reaction force torque setting part increases the auxiliary reaction force torque when regeneration by the motor is performed.例文帳に追加

左右後輪４ｒｌ，４ｒｒを駆動するモータ５ｌ，５ｒを回生ブレーキとして用いる電動パワーステアリング装置２１において、車両挙動に応じて補助反力トルクを制御する補助反力トルク設定部を備え、補助反力トルク設定部が、モータによる回生が行われた場合に補助反力トルクを増大させる構成とした。 - 特許庁

To apply proper steering reaction force to an operation part according to the steering of wheels in a steering device for a vehicle of a steer-by-wire system having a connection part for mechanically connecting a steering force transmission mechanism and a reaction force transmission mechanism.例文帳に追加

転舵力伝達機構と反力伝達機構とを機械的に連結した連結部を有するステアバイワイヤ方式の車両の操舵装置において、車輪の転舵に応じた適正な操舵反力が操作部に付与されるようにする。 - 特許庁

When road surface reaction force in an arrow a direction along the axial direction of the rack shaft 13 is applied from the wheels, the output shaft housing fixing part 18 is elastically deformed in the arrow a direction, and deflected in proportion to strength of the road surface reaction force.例文帳に追加

車輪からラック軸１３の軸線方向に沿った矢印ａ方向の路面反力が作用すると出力軸ハウジング固定部１８が矢印ａ方向に弾性変形し、路面反力の大きさに比例して撓む。 - 特許庁

To provide a small-sized steering device damping the kickback force changing the direction of turning wheels by the road surface reaction during the travel of a vehicle and having a simple structure.例文帳に追加

車両走行中に路面反力より操舵輪の向きを変えさせようとするキックバック力を緩衝する小型にして構造簡易な操舵装置を提供する。 - 特許庁

To obtain an optimal steering angle at which side forces working on steered wheels become equal without generating needless steering reaction forces with excellent efficiency and responsiveness by using simple control and structure.例文帳に追加

簡単な制御、構造で、操舵輪に作用する横力が等しくなる最適な操舵角を不要な操舵反力が発生することなく効率良く、且つ、応答性良く得る。 - 特許庁

The torque sensor 53 is disposed on the opposite side of the front wheels with regard to the pinion gear 18, so that a steering reaction force similar to that of a mechanically connected steering device can be obtained.例文帳に追加

トルクセンサ５３は、ピニオンギヤ１８に対して車輪と反対側に設けられているので、機械連結式の操舵装置と同様な操舵反力が得られる。 - 特許庁

A road surface reaction compensation computing part 49A calculates road surface reaction compensating amount Tb for compensating road surface reaction by steering of the left and right front wheels irrespective of rotation of a steering handle to correct target assist torque Te by using a relative rotation angles Δθv of the steering shafts located on upper and lower sides of the electric motor 22.例文帳に追加

路面反力補償演算部４９Ａは、電動モータ２２の上下に位置する操舵軸の相対回転角Δθｖを用い、操舵ハンドルの回転とは無関係な左右前輪の操舵による路面反力を補償する路面反力補償量Ｔｂを計算して目標アシストトルクＴｅを補正する。 - 特許庁

The apparatus is self-propelled by applying a rotating force to the rear wheels 7 or the rear wheel 7 and the front wheel 40 and a wheel 9 with a reaction force torque in rolling of the mulching film 31a on a winding drum 17.例文帳に追加

巻取りドラム１７にマルチングフィルム３１ａが巻き付く際の反力トルクによって後輪７又は後輪７及び前輪４０と車輪９に回転力を付与して自走する。 - 特許庁

When the right and left wheels are pressed to the loading surface, load corresponding to the correction value is applied as the load correlated to steering reaction whose transmission is simulated by the driving simulator.例文帳に追加

左右車輪を載置面に押し付けることで、補正値に対応する負荷を、ドライビングシミュレータによりその伝達がシミュレーションされる操舵反力に相関する負荷として付与する。 - 特許庁

The first reaction component is in proportion to the deviation between the target steer amount of the wheels 4 correlated to the detected operating amount of the operating member 1 and the detected steer amount of the wheels, and increases and decreases according to an increase and decrease in the detected vehicle speed.例文帳に追加

第１の反力成分は、操作部材１の検出操作量に相関する車輪４の目標転舵量と車輪の検出転舵量との偏差に比例すると共に、検出車速の増減に応じて増減し、第２の反力成分は、その偏差の変化速度に比例する。 - 特許庁

A steer-by-wire steering device for performing mechanical disconnection of a steering wheel from a steering gear box turns right and left wheels by controlling the operation of a steering actuator, and controls the operation of a steering reaction force generating means so as to obtain the steering reaction force retrieved by applying the steering angle of the steering wheel to a steering angle-steering reaction force map.例文帳に追加

ステアリングホイールとステアリングギヤボックスとの機械的接続を絶ったステア・バイ・ワイヤ式操舵装置は、ステアリングアクチュエータの作動を制御して左右の車輪を転舵するとともに、ステアリングホイールの操舵角を操舵角−操舵反力マップに適用して検索した操舵反力が得られるように操舵反力発生手段の作動を制御する。 - 特許庁

Part of the reaction force transmission mechanism 13 and part of the steering force transmission mechanism 16 are constituted by part of a planetary gear mechanism, and connected to a part of the parts of the planetary gear mechanism (a connection part 21) provided that the reaction force and the steering of wheels are allowed to operate independently.例文帳に追加

反力伝達機構１３および転舵力伝達機構１６は、それらの一部がプラネタリギヤ機構の一部で構成されていて、反力および車輪転舵の独立動作を許容したうえで、プラネタリギヤ機構の一部の部品（連結部２１）により連結されている。 - 特許庁

The vehicle steering device 1 is provided with the steering 21; a turning actuator 33 for generating turning power to turn turning wheels 31, 31 in accordance with steering operation of the steering 21; and the reaction motor 71 for generating steering reaction force in accordance with steering operation of the steering 21.例文帳に追加

車両用操舵装置１は、ステアリング２１と、このステアリング２１の操舵操作に応じて転舵輪３１，３１を転舵させる転舵動力を発生する転舵アクチュエータ３３と、ステアリング２１の操舵操作に応じた操舵反力を発生する反力モータ７１と、備える。 - 特許庁

Generated reaction of an operation actuator 19 to generate reaction operable in a neutral position restoration direction of the operation member 1 becomes larger as deviation between the operation quantity of the operation member 1 and the rolled and steered quantity of the wheels 4 becomes larger when the deviation is larger than a set value.例文帳に追加

操作部材１の中立位置復帰方向へ作用する反力を発生する操作用アクチュエータ１９の発生反力は、車速が零の時に、操作部材１の操作量と車輪４の転舵量との偏差が設定値よりも大きい場合は、その偏差が大きい程に大きくされる。 - 特許庁

The RW system 9 is provided with four reaction wheels respectively having a rotary shaft to be turned in a different direction from each other, and the CMG system 10 is provided with two control moment gyroscopes respectively having a gimbals shaft in the same direction.例文帳に追加

ＲＷシステム９には回転軸の方向が相互に異なる４台のリアクションホイールを設け、ＣＭＧシステム１０にはジンバル軸の方向が相互に等しい２台のコントロールモーメントジャイロを設ける。 - 特許庁

The ECU 54 controls a steering assist device 40 according to the active steering to assist the steering of the front wheels FW1 and FW2, and cancels the reaction to the steering wheel 11 by the active steering.例文帳に追加

また、ＥＣＵ５４は、アクティブ操舵に応じて操舵アシスト装置４０を制御して左右前輪ＦＷ１，ＦＷ２の操舵をアシストし、アクティブ操舵による操舵ハンドル１１への反力を打ち消す。 - 特許庁

Each small artificial satellite is equipped with an actuator comprising reaction wheels, cold gas jet thrusters and ion thrusters, and a fin for using lift and resistance by thin atmosphere or solar radiation pressure.例文帳に追加

各小型人工衛星にはリアクションホイール、コールドガスジェットスラスタ及びイオンスラスタからなるアクチュエータ及び希薄大気または太陽輻射圧による揚力、抵抗力を利用するためのフインを装備した。 - 特許庁

Additionally, the brake control device 1 computes total braking torque TB4 from each of braking torque TBfl, TBfr, TBrl, TBrr working on each of wheels and sets brake pedal reaction force FB in accordance with this total braking torque TB4.例文帳に追加

また、ブレーキ制御装置１は、各輪に作用する各制動トルクＴBfl、ＴBfr、ＴBrl、ＴBrrから、合計制動トルクＴB4を演算し、この合計制動トルクＴB4に基づいてブレーキペダル反力ＦＢを設定する。 - 特許庁

A piezoelectric element 24 is installed between each ring-shaped recessed part 25a, 25b formed respectively on a fitting flange 15 and a rotor 2 constituting a hub 8, to thereby enable to measure the torque, the road reaction force or the like applied to the wheels.例文帳に追加

ハブ８を構成する取付フランジ１５及びロータ２にそれぞれ形成した、環状凹部２５ａ、２５ｂ同士の間に圧電素子２４を設置して、車輪に作用するトルクや路面反力等を測定自在とする。 - 特許庁

To provide a vehicular steering device capable of fluctuating the reaction force to be adequately imparted to a steering wheel according to the turning operation of wheels for suppressing the behavior change caused by the disturbance to be applied in the transverse direction of a vehicle.例文帳に追加

車両の横方向に加わる外乱による挙動変化を抑制する車輪の転舵動作に応じて適切に操舵ハンドルに付与される反力を変動させる車両の操舵装置を提供すること。 - 特許庁

The moment around the king pin shaft by the reaction force of the coil spring in the suspension device at two positions of the right and left front wheels FW1, FW1 is negated by drive-controlling the electric motor 25 according to the amount of correction steering assist.例文帳に追加

この補正操舵アシスト量に応じて電動モータ２５を駆動制御することにより、左右前輪ＦＷ１，ＦＷ２位置のサスペンション装置におけるコイルスプリング反力によるキングピン軸回りのモーメントを打ち消す。 - 特許庁

When differential pressure is generated between the first fluid passage and the second fluid passage, the reaction force generation means enhances internal pressure of the fluid chamber communicated with one of the first fluid passage and the second fluid passage becoming the high pressure side and gives reaction force to the fluid actuator in a direction returning the vertical movement of the reverse phase of the two wheels.例文帳に追加

反力発生手段は、第１流体路及び第２流体路の間に差圧が生じたときに、高圧側となっている第１流体路及び第２流体路のうちの一方に連通している流体室の内圧を高め、２つの車輪の逆相の上下動を戻す方向に流体アクチュエータに反力を与える。 - 特許庁

In erection from an inclined state in which getting-on and getting-off is stopped or in stopping by causing the vehicle to be inclined, a torque for erection or inclination, which acts on a vehicle body, causes wheels to be rotated by reaction and the vehicle moves back and forth.例文帳に追加

傾斜状態で乗降停止している状態から起立したり、傾斜させて停止する場合、起立や傾斜のためのトルクを車体に作用させると、反作用で車輪が回転して車両が前後に移動してしまう。 - 特許庁

To provide a vibration control device of an operator room in which a simple construction is used to effectively reduce or suppress vibrations of the operator room caused by vibrations due to impact on rail joints, rolling sound of wheels, reaction force of a suspended load, or the like.例文帳に追加

レール継ぎ目での衝撃、ホイールの転動音、吊荷の反力等による振動にてオペレータ室が振動するのを簡単な構成で効果的に低減或いは抑制するようにしたオペレータ室の防振装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a structure capable of controlling always safely various devices for vehicle stabilization such as ABS or TCS by measuring accurately a torque, a road reaction force or the like applied to wheels at the braking time or at the acceleration time.例文帳に追加

制動時或は加速時に車輪に加わるトルクや路面反力等の測定を精度良く行なって、ＡＢＳやＴＣＳ等の車両安定化の為の各種装置の制御を常に安定して行なえる構造を実現する。 - 特許庁

Therefore, even when the power 46 fails, the steering wheel 11 and the steered wheels 30, 30 can be interlocked by the rotating machine 31 for turning and the rotating machine 40 for reaction force, and the vehicle can be made to travel.例文帳に追加

これにより、電源４６が失陥したときにも、転舵用回転機３１及び反力用回転機４０によりハンドル１１と操舵輪３０、３０とを連動させることができ、車両を走向させることが可能になる。 - 特許庁

To provide a lane keeping system allowing a driver to feel less sense of incongruity due to the reaction force felt by the driver through a steering handle when steering left and right front wheels 1L, 1R to prevent a vehicle from deviating from a boundary line of running lanes.例文帳に追加

走行レーンの境界線からずれないように左右の前輪１Ｌ、１Ｒが転舵したときに、ドライバが操向ハンドルを介して感じる反力による違和感を軽減することができるレーンキープシステムを提供する。 - 特許庁

By this steer-by-wire system 10 and its control program PG1, when the steering of road wheels 30 and 30 is restricted because a driving current to a steering actuator 33 is limited, a steering reaction force is increased, and the steering of a steering wheel 11 is restricted as well.例文帳に追加

本発明のステアバイワイヤシステム１０及びその制御プログラムＰＧ１によれば、転舵用アクチュエータ３３への駆動電流が制限されることで操舵輪３０，３０の転舵が規制されたときには、操舵反力が増大してハンドル１１の操舵も規制される。 - 特許庁

A stabilizer link 53 is disposed so that, when the shock absorbers 25 for the left and right wheels stroke in mutually opposite directions, a moment generated around a kingpin axis due to a wheel weight and a moment generated around the kingpin axis due to a stabilizer link reaction force balance out.例文帳に追加

左右車輪のショックアブソーバ２５が互いに逆方向にストロークしたとき、車輪重量によってキングピン軸周りに発生するモーメントと、スタビライザリンク反力によりキングピン軸周りに発生するモーメントとが釣り合うように、スタビライザリンク５３が配置される。 - 特許庁

To dissolve instability of a vehicle during travel caused by torque reaction in motor driving, while improving grounding performance and comfortableness during travel on an off-road in the vehicle with wheels suspended to suspension arms extending in the longitudinal direction of the vehicle.例文帳に追加

車輪が車両前後方向に伸びるサスペンションアームに懸架される車両において、不整路走行時の接地性能、乗り心地性能を向上させるとともに、モータ駆動時のトルク反力によって生じる走行中の車両不安定性を解消する。 - 特許庁

Therefore, even if a high-speed steering operation is performed by the driver, the vibration of the steering wheel can be suppressed by a reaction force of the motor, and the situation of giving the sense of incongruity to the driver can be prevented, since a steering angle control between the front and rear wheels are corresponding to each other.例文帳に追加

したがって、運転者により高速な操舵操作が行われても、モータの反力によりハンドルが振動することを抑制できると共に、前後輪間の舵角制御を対応させているため、運転者に違和感を与える事態を防止することができる。 - 特許庁

When steering reaction force is applied to the steering wheel 8 by a steering motor 7 by adjusting the steering ratio N of the front wheels 10 by a steering ratio variable actuator 3 as a rigidity component of the steering reaction generated according to the steering angle θ of the steering wheel 8 by the driver becomes large (small), an understeering characteristic of the vehicle is weakened (strengthened).例文帳に追加

ドライバによるステアリングホイール８の操舵角度θに応じて発生する操舵反力の剛性成分が大きく（小さく）なるのに応じて、転舵比可変アクチュエータ３によって前輪１０の転舵比Ｎが調整されることにより、ステアリングモータ７によってステアリングホイール８に操舵反力が付与されている場合には、車両のアンダーステア特性が弱められる（強められる）。 - 特許庁