「combustion stroke」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索

In the engine, main injection is carried out near the top dead point of compression stroke, and after-injection is carried out at the expansion stroke after main injection, so that after-injection fuel burns near the end period of diffusion combustion injected by the main injection.例文帳に追加

そして、このエンジンにおいては、圧縮行程上死点付近で主噴射が実行され、主噴射後の膨張行程において、主噴射により噴射された燃料の拡散燃焼終了時期付近で後噴射燃料が燃焼するように後噴射が実行される。 - 特許庁

An ECU 15 performs main fuel injection for injecting fuel into a combustion chamber 10 by an injector 11 at an intake stroke or a compression stroke, determines whether sub fuel injection is performed, and performs the sub fuel injection when the sub fuel injection can be performed.例文帳に追加

ＥＣＵ１５は、吸気行程あるいは圧縮行程でインジェクタ１１により燃料を燃焼室１０内に噴射するメイン燃料噴射を実施するとともに、サブ燃料噴射を実施するか否かを判定し、実施可能な場合にはサブ燃料噴射を実施する。 - 特許庁

A lean premixed mixture is formed by injecting 95% fuel from a main fuel valve 5 in an early period of a compression stroke, the rest of 5% fuel is jetted from an igniting fuel valve 7 in a sub-chamber 15 in a stroke moving a piston 2 to the top dead center, to perform combustion by self ignition.例文帳に追加

圧縮工程の早期にメイン燃料弁５から９５％の燃料を噴射し、希薄予混合気を形成せしめ、ピストン２が上死点まで移動した工程において点火用燃料弁７から残りの５％の燃料を副室１５に噴出し、自着火で燃焼させる。 - 特許庁

In the control system for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine, at an idle operation (S10) and for an operation with an air-fuel ratio not higher than a given air-fuel ratio (S18), fuel injection controlling means execute a split injection of fuel (two-stage mixture operation) divided for a suction stroke and a compression stroke (S20).例文帳に追加

筒内噴射型火花点火式内燃機関の制御装置において、燃料噴射制御手段は、アイドル運転時(S10)、所定空燃比以下の空燃比で運転するときには(S18)、燃料を吸気行程と圧縮行程とに分けて分割噴射（２段混合運転）するようにした(S20)。 - 特許庁

Initial combustion can be thereby generated in a short time within one stroke after starting cranking, and one compression starting, which can not be realized in a current idle stop system, can be realized.例文帳に追加

このようにすれば、クランキング開始から１行程以内という短期間で初爆を発生させることができて、従来のアイドルストップシステムでは実現できなかった１圧縮始動を実現できる。 - 特許庁

An intake valve 19 is opened/closed during an exhaust stroke by an auxiliary cam ridge of an intake cam provided in an intake cam shaft 21, exhaust is introduced in a combustion chamber 16 based on this opening/ closing.例文帳に追加

吸気カムシャフト２１に設けられる吸気カムの補助カム山により吸気バルブ１９が排気行程中に開閉し、この開閉に基づき燃焼室１６に排気が導入される。 - 特許庁

Exhaust gas temperature is raised by executing retard combustion by retarding ignition timing and fuel injection timing while keeping two injection in a compression stroke when the engine is shifted to a fast idling condition.例文帳に追加

ファストアイドル状態に移行する際には、圧縮行程２回噴射のまま点火時期および燃料噴射時期を遅らせてリタード燃焼を行い、排温を上昇させる。 - 特許庁

As a result, the compression end temperature of fuel/air mixture is raised by internal EGR, main flow is formed in a combustion chamber in the intake stroke, and mixing of the fuel/air mixture is improved.例文帳に追加

この結果、内部ＥＧＲによって、混合気の圧縮端温度が高められると共に、吸気行程において、燃焼室内に主流が形成され、混合気のミキシングが改善される。 - 特許庁

That is, the cooling water heat receiving amount is increased by utilizing the rise of temperature of the working medium in the combustion stroke obtained by the spark advance over MBT, whereby the warming-up characteristic can be improved.例文帳に追加

即ち、ＭＢＴを超えて進角させることで得られる燃焼行程での作動ガス温度上昇を利用して冷却水受熱量を増加させ、暖機性を向上させる。 - 特許庁

To provide a cylinder direct injection type internal combustion engine sufficiently reducing the adhesion of fuel to a wall surface while keeping the homogeneity of an air-fuel mixture when performing intake stroke injection.例文帳に追加

吸気行程噴射を行わせるときに、混合気の均質度を保ちながら、壁面への燃料付着を充分に低減できる筒内直接噴射式内燃機関を提供する。 - 特許庁

In the case that the determination condition is not fulfilled, the injection quantity is decreased and injection timing is adjusted (for example, in a later period of compression stroke) to perform thin stratification combustion.例文帳に追加

一方、上記の判定条件が不成立の場合、希薄成層燃焼を行うように、噴射量を減量し且つ噴射時期を調節（具体的には圧縮行程後期）する。 - 特許庁

To provide an improved four stroke internal combustion engine capable of bringing torque curve and output curve caused during a power process near each other to let them coincide and increasing efficiency.例文帳に追加

動力行程中に生じるトルクカーブと出力カーブをもっと近接して一致させることにより、効率を高めることのできる改善された４ストローク内燃機関を提供する。 - 特許庁

To realize a two-stroke cycle internal combustion engine attaining high heat efficiency by reducing nitrogen oxide, smoke, and discharge concentration of unburned fuel in a wide range of an engine speed and a load.例文帳に追加

広い機関回転数と負荷の範囲で窒素酸化物とスモークと未燃燃料の排出濃度を低減し高い熱効率を達成する２ストロークサイクル式内燃機関を実現する。 - 特許庁

An exhaust valve 20 is opened/closed during an intake stroke by an auxiliary cam ridge of an exhaust cam provided in an exhaust cam shaft 22, exhaust is introduced in the combustion chamber 16 based on the opening/closing.例文帳に追加

また、排気カムシャフト２２に設けられる排気カムの補助カム山により排気バルブ２０が吸気行程中に開閉し、この開閉に基づき燃焼室１６に排気が導入される。 - 特許庁

To provide a hybrid power unit capable of surely lowering vibration caused in an internal combustion engine in a compression stroke when the engine is interrupted or started, and it operation method.例文帳に追加

機関停止時や始動時に圧縮行程中の内燃機関に生じる振動を確実に低減させることができるハイブリッド動力装置およびその運転方法の提供。 - 特許庁

Suction quantity of combustion gas from an exhaust port 22 is increased by providing a period in which the opening of the exhaust valve is larger than the opening of the intake valve in early stage of intake stroke.例文帳に追加

吸気行程初期において、排気バルブの開度が、吸気バルブの開度より大きくなる期間を設けることにより、排気ポート２２からの燃焼ガスの吸い込み量を多くする。 - 特許庁

Within a first stop range where a piston stop position of the cylinder 12C at intake stroke during stop is within a predetermined range, a combustion control part 101 stops fuel supply.例文帳に追加

燃焼制御部１０１は、停止時吸気行程気筒１２Ｃのピストン停止位置が下死点から所定範囲にある第１の停止範囲においては、燃料供給を停止する。 - 特許庁

There is provided a four-cycle engine comprising two-cycle, linear, free piston, premixed charge compression ignition, and the four-cycle, four-cylinder, premixed charge compression ignition internal combustion reciprocating free piston engine with a variable piston stroke.例文帳に追加

４サイクルエンジンにおいて、２サイクル、線形、フリーピストン、予混合気圧縮点火、可変ピストンストローク式の４サイクル、４シリンダ、予混合気圧縮点火型内燃往復フリーピストンエンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a wire for a piston ring which prevents uneven abrasion from being generated in an outer circumferential edge part of a ring groove with the maximum load acting via a piston ring in an expansion stroke of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の膨脹行程時にピストンリングを介して最大荷重が作用するリング溝の外周縁部に発生する偏磨耗を防止可能なピストンリング用ワイヤを提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder lubricating system 1 improved to lubricate a sliding surface 2 of a cylinder wall 3 of a cylinder 4 of a reciprocating piston combustion engine, especially, a low-speed operation two-stroke large diesel engine.例文帳に追加

往復ピストン燃焼エンジン、特に、低速運転二行程大型ディーゼル・エンジンのシリンダ４のシリンダ壁３の滑り面２の潤滑用の改良されたシリンダ潤滑システム１の提供。 - 特許庁

Thus, in the intake stroke for the initial explosion, fuel injection can be executed after the return of the compressed air remaining in a combustion chamber 16 is weakened by preheat control.例文帳に追加

これにより、初爆用吸気行程では、プレヒート制御により燃焼室１６内に残されていた圧縮空気の吹き返しが弱くなってから、燃料噴射を行うことができる。 - 特許庁

The gasoline engine 1 is configured to apply a voltage to a spark discharge gap 30 of the spark plug 3 when performing an exhaust stroke for exhausting the exhaust gas from the combustion chamber 2.例文帳に追加

ガソリンエンジン１は、排気ガスを燃焼室２から排出する排気行程を行う際に、点火プラグ３の火花放電ギャプ３０に電圧を印加するよう構成されている。 - 特許庁

To reduce the size of a V-type internal combustion engine in the fore-and-aft direction of the engine by making offset amounts of cylinder center lines of both banks different while keeping the piston stroke amounts of the both banks the same.例文帳に追加

Ｖ型内燃機関で、両バンクのピストンストローク量を同一としつつ、両バンクのシリンダ中心線のオフセット量を異ならせることで機関前後方向寸法の短縮化を図る。 - 特許庁

Ignition is performed after supplying compressed air and fuel into a combustion chamber 2 in a cylinder in an expansion stroke while the engine 1 stops, and compressed air is supplied into the combustion chamber 2 in the cylinder in a compression stroke while the engine stops when a stop position of a piston 16 in the cylinder is less than a predetermined crank angle, namely, in the vicinity of top dead center for ignition.例文帳に追加

エンジン(1)停止中に膨張行程にある気筒の燃焼室(2)に圧縮空気と燃料を供給した後点火を行い、エンジン停止中に圧縮行程にある気筒には当該気筒のピストン(16)の停止位置が所定クランク角未満、即ち上死点近傍にある場合に当該気筒の燃焼室(2)内に圧縮空気を供給して、点火を行う。 - 特許庁

The ultra retard combustion in which ignition timing ADV is retarded to 10°-50° ATDC, first fuel injection I1 is performed in compression stroke, and second fuel injection I2 is performed in an expansion stroke at timing advanced from ignition timing ADV by 10°-20° CA is carried out in cold start of an internal combustion engine during which early stage temperature rise of a catalytic converter is demanded.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期ＡＤＶを１０°〜５０°ＡＴＤＣ程度までリタードするとともに、圧縮行程中に１回目の燃料噴射Ｉ１を行い、膨張行程中でかつ点火時期ＡＤＶから１０°〜２０°ＣＡ先行した時期に２回目の燃料噴射Ｉ２を行う超リタード燃焼を行う。 - 特許庁

In this case, combustion in a stopping time expansion stroke cylinder 12B is performed, and since additional fuel is injected into the stopping time compression stroke cylinder 12A of increasing cylinder internal pressure by meeting with a compression stroke, not only pressure reduction by vaporization latent heat in the cylinder is promoted, but also the air-fuel ratio becomes over-rich, and self-ignition in tail end gas is surely prevented.例文帳に追加

この際、停止時膨張行程気筒１２Ｂでの燃焼を実行させるとともに、圧縮行程を迎えて筒内圧力が上昇している停止時圧縮行程気筒１２Ａに対し、追加燃料が噴射されるので、筒内の気化潜熱による圧力低下を促進できるばかりでなく、空燃比がオーバーリッチになり、終端ガスでの自着火を確実に防止することが可能になる。 - 特許庁

A state of intake air when assumed as being filled in the combustion chamber in the compression stroke bottom dead center BDC is estimated on the basis of the intake air state, and data on a gas component corresponding to this estimated result is read in from a chemical reaction DB 12, and the chemical reaction SIM is performed up to the expansion stroke bottom dead center from the compression stroke bottom dead center BDC.例文帳に追加

その吸気の状態に基づいて、圧縮行程下死点ＢＤＣで燃焼室に充填されていると仮定したときの前記吸気の状態を推定し、この推定結果に対応するガス成分のデータを化学反応ＤＢ１２から読み込んで、圧縮行程下死点ＢＤＣから膨張行程下死点まで化学反応ＳＩＭを行うようにする。 - 特許庁

The device comprises a crank angle detection means 101 for generating a crank angle signal SGT, a cycle measuring means 103 for obtaining combustion stroke cycles TCcyc(i) and intake stroke cycles TIcyc(i) suitable for the respective cylinders based on the crank angle signal, and a misfire detection means 108 for detecting misfire from a cycle change based on a ratio of each stroke cycle.例文帳に追加

クランク角信号ＳＧＴを生成するクランク角検出手段１０１と、クランク角信号に基づき各気筒に見合った燃焼行程周期ＴＣｃｙｃ（ｉ）および吸気行程周期ＴＩｃｙｃ（ｉ）を求める周期計測手段１０３と、各行程周期の比率に基づく周期変動から失火を検出する失火検出手段１０８とを備えている。 - 特許庁

At the time of cold starting of an internal combustion engine requiring the early temperature rise of a catalytic convertor, ignition timing is set after a compression top dead center, fuel injection is performed during an intake stroke or a compression stroke, and an appropriate gas flow reinforcing fluid such as high pressure air is ejected during an expansion stroke before the ignition timing and after the compression top dead center.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、吸気行程中もしくは圧縮行程中に燃料噴射を行い、点火時期前でかつ圧縮上死点後の膨張行程中に、高圧空気のような適宜なガス流動強化用流体の噴射を行う。 - 特許庁

When the target air-fuel ratio is inverted to an air-fuel ratio in a rich side, the control device determines completion of fuel injection by a port injection valve of the next combustion cylinder in an intake stroke in the current combustion cycle, and determines whether or not the intake valve is closed.例文帳に追加

目標空燃比がリッチ側の空燃比に反転されているとき、今回の燃焼サイクルにおいて吸気行程にある次燃焼気筒のポート噴射弁による燃料の噴射が終了しており、吸気弁が閉弁されているか否かが判定される。 - 特許庁

If the worsening of a combustion condition is detected from the frequency of misfires or the like (S2) during stratified combustion in which compression stroke injection is performed (S1), a spark plug is discharged just before fuel injection (S3), so that deposits clinging to the spark plug are burnt by false discharge.例文帳に追加

圧縮行程噴射を行う成層燃焼時に（Ｓ１）、失火頻度等から燃焼状態の悪化が判定されると（Ｓ２）、燃料噴射の直前に点火プラグを放電させ（Ｓ３）、該空放電によって点火プラグに付着したデポジット燃焼させる。 - 特許庁

To efficiently raise the temperature of an air-fuel mixture during combustion to follow and reduce the amount of discharged HC by making exhaust gas having high concentration of unburnt HC immediately before the exhaust stroke is ended to be left as much as possible inside a combustion chamber.例文帳に追加

冷間始動時における、排気行程終了間際の未燃ＨＣ濃度の高い排気ガスを可及的に多く燃焼室内に残存させることにより、次回の燃焼時における混合気の温度を効率よく上昇させ、排出ＨＣの量を低減する。 - 特許庁

If uniform combustion is selected as a combustion type of the engine 10, an electronic control unit(ECU) 40 changes fuel injection timing from an early stage of the intake stroke to a late stage when cooling water temperature detected by a water temperature sensor 56 is lower than the specified temperature.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）４０はエンジン１０の燃焼形態として均質燃焼が選択されているときに、水温センサ５６により検出される冷却水温が所定温度を下回ると、燃料噴射時期を吸気行程前期から後期に変更する。 - 特許庁

This blowby gas ventilation system for the 4-stroke cycle internal combustion engine comprises a fresh air lead-in passage 68 feeding fresh air from the outside of the internal combustion engine to the crankcase 23a through a restriction part 53 and a blowby gas return passage 70 returning the blowby gas to the downstream side of an air cleaner.例文帳に追加

４ストロークサイクル内燃機関において、内燃機関の外部から絞り部53を通ってクランク室23ａへ新気を送り込む新気導入通路68と、ブローバイガスをエアクリーナの下流側へ戻すブローバイガス戻り通路70とを備えた内燃機関のブローバイガス換気装置。 - 特許庁

When a valve overlap is small in the high load area of the engine, pressure of fuel sent to a fuel injection valve is increased, and a combustion chamber is cooled by vaporizing the fuel in the combustion chamber by injecting in an intake stroke, and the output torque is improved.例文帳に追加

機関の高負荷域において、バルブオーバーラップが小さい場合には、燃料噴射弁に送る燃料の圧力を高くし、吸気行程で噴射させることで、燃焼室内で燃料を気化させて燃焼室を冷却し、出力トルクの向上を図る。 - 特許庁

This gas engine has the open time of a control valve 4 arranged on a communicating hole 13 set to the first half of a piston 15 descending expansion stroke and combustion gas is prevented from flowing in reverse by maintaining the gas pressure in a sub-chamber 2 at the time of combustion constantly higher than the gas pressure in a main chamber 1.例文帳に追加

このガスエンジンは，連絡孔１３に配置した制御弁４の開放時期をピストン１５が下降する膨張行程の前半に設定し，燃焼時の副室２内のガス圧を主室１のガス圧より常に高く維持して燃焼ガスの逆流を防止する。 - 特許庁

To lower a peak of pressure increasing rate of cylinder internal pressure by causing flash of main injection fuel by an auxiliary combustion flame of auxiliary injection fuel to smoothly start combustion to shorten the ignition delay time of the main injection fuel, and to restrain lowering of intake air charging efficiency by restraining the auxiliary injection fuel from vaporizing in a cylinder chamber to cause volume expansion in the intake stroke.例文帳に追加

予備噴射燃料による予備燃焼火炎で、主噴射燃料を引火させて滑らかに燃焼させ始めることにより、主噴射燃料の発火遅れ期間を短縮して、筒内圧の圧力上昇率のピークを低減する。 - 特許庁

The fuel atomization injected during the intake stroke is uniformly divided and diffused to the injecting direction and a side opposite to the injecting direction, whereby the air-fuel mixture can be homogeneously distributed in a combustion chamber 16, and the homogeneous combustion can be achieved.例文帳に追加

吸気行程中に噴射された燃料噴霧は、その噴射の進行方向及びこれと反対側に均等に分流拡散されることになり、燃焼室１６内に混合気を均質に分布させることができ、均質燃焼を行なうことができる。 - 特許庁

Therefore, even in simplified system configuration that does not have a throttle opening sensor, since detection timing of the intake pressure is more than once is one combustion cycle of the internal combustion engine 1, the operational state of the internal combustion engine 1 is quickly discriminated, and since the discrimination of the operating state is performed for other than the intake stroke, the discrimination is correctly performed.例文帳に追加

このように、スロットル開度センサを有しない簡素化されたシステム構成であっても、吸気圧の検出タイミングが内燃機関１の１燃焼サイクル中に複数回あるため、内燃機関１の運転状態を素早く判別することができると共に、その運転状態の判別が吸気行程以外であるため正確なものとなる。 - 特許庁

Therefore, the effect is small, in which the fuel atomization 17 is pressed by a head top part side of a piston 6 and an inner wall side of the combustion chamber 2 when the air sucked into the combustion chamber 2 from an intake passage 7 in the intake stroke flows along the axial direction of the combustion chamber 2 as the piston 6 moves.例文帳に追加

従って、吸気行程中に吸気通路７から燃焼室２内に吸入された空気が、ピストン６の移動に伴い燃焼室２の中心軸方向に沿って流れて第２の燃料噴霧１７に当たるとき、当該燃料噴霧１７がピストン６の頭頂部側及び燃焼室２の内壁側に押されるという影響は小さいものとなる。 - 特許庁

To improve exhaust gas properties by inhibiting adhesion of fuel on a cylinder inner wall surface in fuel injection and forming an air fuel mixture good for executing stratified combustion at the time of ignition in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine injecting fuel into a cylinder during compression stroke and executing stratified combustion.例文帳に追加

圧縮行程で気筒内へ燃料を噴射して成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、燃料噴射時の筒内壁面への燃料付着を抑制することで排ガス性状を改善するとともに、点火時点で成層燃焼を実施するのに良好な混合気を形成することを可能とする。 - 特許庁

When a vehicle is standing still, a transmission is in the neutral position, a clutch is disengaged (clutch stroke=0), and the internal combustion engine is stopped by the idle stop function, a starter motor is driven without injecting fuel into the internal combustion engine, thereby allowing an output shaft of the internal combustion engine to rotate.例文帳に追加

車両が停止中、且つ、変速機がニュートラル状態にあり、且つ、クラッチが分断状態（クラッチストローク＝０）にあり、且つ、内燃機関の運転がアイドルストップ機能によって停止している場合において、内燃機関に燃料を噴射することなくスタータモータを駆動することにより、内燃機関の出力軸が回転する状態が確保される。 - 特許庁

To decrease the number of parts of an internal combustion engine and reduce size/weight of the internal combustion engine, by utilizing a shaft installed for an original purpose as an intermediate shaft for inverting a rotation direction, in the two-stroke cycle internal combustion engine having fuel injection rotary valve rotary-driven in synchronization with rotation of a crankshaft.例文帳に追加

クランク軸の回転に同期して回転駆動される燃料噴射用回転弁を有する２ストロークサイクル内燃機関において、回転方向を反転させるために、本来の目的をもって設置された軸を中間軸として利用することによって、内燃機関の部品点数を減らし、内燃機関の小型化・軽量化を図る。 - 特許庁

Plus voltage and minus voltage are alternately impressed in a predetermined period on a central electrode of the spark plug by a multiple igniter in a combustion stroke of the internal combustion engine, and an air-fuel mixture is burnt by multiply igniting so as to alternately repeat plus ignition and minus ignition, and the ion current generated in response to its combustion is detected via the spark plug.例文帳に追加

内燃機関の燃焼行程で多重点火装置によって点火プラグの中心電極に所定周期でプラス電圧とマイナス電圧とを交互に印加してプラス点火とマイナス点火とを交互に繰り返すように多重点火させて混合気を燃焼させ、その燃焼に伴って発生するイオン電流を点火プラグを介して検出する。 - 特許庁

Thus, since the gas oil can be diffusively burnt in the combustion chamber 10 just before injecting the hydrogen, the compression end temperature being the temperature in the combustion chamber 10 in a compression stroke, can be raised up to the sufficient temperature for self-igniting the hydrogen, and afterwards, the hydrogen can be diffusively burnt by injecting the hydrogen into the combustion chamber 10.例文帳に追加

これにより、水素の噴射直前に、燃焼室１０内で軽油を拡散燃焼できるので、圧縮行程時の燃焼室１０内の温度である圧縮端温度を、水素が自着火するのに十分な温度まで上昇させることができ、その後、水素を燃焼室１０内に噴射することにより、水素を拡散燃焼させることができる。 - 特許庁