| 例文 (8件) |
dilution correctionの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 8件
Further, the ECU 50 performs stop condition correction control for correcting the permissible temperature based on an oil dilution ratio of the lubrication oil and engine temperature.例文帳に追加
また、ＥＣＵ５０は、潤滑油のオイル希釈率と機関温度とに基いて前記許可温度を補正する停止条件補正制御を実行する。 - 特許庁
A dilution ratio is corrected so that the printing density of the diluted ink for each color becomes closer to the reference density d0 when the correction voltage V1max is applied (white triangle marks in the Fig.).例文帳に追加
補正電圧Ｖ１maxのときの希釈インクの印刷濃度を色毎に基準濃度ｄ０に近づけるように希釈割合を補正する（同図の白三角印）。 - 特許庁
This air-fuel ratio control device of the internal combustion engine is applied to the internal combustion engine for making a correction by an air-fuel ration learning value when calculating a fuel injection quantity, and changes the size of a guard value for restricting a correction degree of the fuel injection quantity by the air-fuel ratio learning value in response to a fuel dilution degree.例文帳に追加
この内燃機関の空燃比制御装置は、燃料噴射量の算出に際して空燃比学習値による補正を行う内燃機関に適用されて、空燃比学習値による燃料噴射量の補正度合いに制限を加えるガード値の大きさを燃料希釈の度合いに応じて変更する。 - 特許庁
For the predetermined period after the start, a fuel increase amount STAF is determined to be a value correcting a reference fuel increase amount STAF by correction coefficients K1, K2, based on parameters largely affecting the amount of the remaining fuel (a lubricating oil dilution rate FO of fuel, a cooling water temperature THWs in the start, a lubricating oil temperature THOe in the completion of the previous operation).例文帳に追加
即ち、上記滞留する燃料の量に大きい影響を与えるパラメータ（燃料の潤滑油希釈率FO、始動時冷却水温度THWs、前回運転終了時潤滑油温度THOe）に基づいて、始動時以降の所定期間、燃料増大量STAFを、基本燃料増大量stafを補正係数K1,K2で補正した値に決定する。 - 特許庁
To suppress an air-fuel ratio from becoming lean as compared with a target air-fuel ratio due to the shortage of fuel amount jetted during cold starting after an engine is temporarily stopped by using the learned value of the feedback correction amount of a jetted fuel amount provided when the dilution of oil with fuel is large.例文帳に追加
燃料によるオイルの希釈度合いが大きい場合に得られた燃料噴射量のフィードバック補正量の学習値を用いることにより、一旦エンジンを停止した後の冷間始動時において噴射される燃料量が不足し、空燃比が目標の空燃比に対してリーンになることを抑制する。 - 特許庁
To provide a malfunction diagnosis device for a cylinder injection type internal combustion engine, enabling to minimize an erroneous diagnosis resulting from fuel dilution for lubricating oil due to the deposition of fuel on the inner peripheral face of a cylinder when diagnosing the malfunction of a fuel injection system in accordance with an air-fuel ratio correction amount for air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加
空燃比フィードバック制御の空燃比補正量に基づく燃料噴射系の異常診断に際し、気筒内周面の燃料付着による潤滑油の燃料希釈に起因して生じる誤診断を極力抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の異常診断装置を提供する。 - 特許庁
To inhibit that quantity of fuel injected at a time of cold start after stopping an engine once is insufficient and that air fuel ratio becomes lean as compared to target air fuel ratio by using learning value of feed back correction quantity of fuel injection quantity obtained when degree of oil dilution by fuel is large.例文帳に追加
燃料によるオイルの希釈度合いが大きい場合に得られた燃料噴射量のフィードバック補正量の学習値を用いることにより、一旦エンジンを停止した後の冷間始動時において噴射される燃料量が不足し、空燃比が目標の空燃比に対してリーンになることを抑制する。 - 特許庁
In starting control of an engine 10 when opening of a throttle valve 45 becomes small (negative pressure in the combustion chamber 31 becomes large), whether or not a vaporized fuel quantity in the blow-by gas falls within an allowable range is determined from an injection quantity correction quantity (the fuel dilution ratio), the present oil temperature and a soak time in idle operation just before stopping the engine last time.例文帳に追加
スロットルバルブ４５の開度が小（燃焼室３１内の負圧が大）となるエンジン１０の始動制御時等において、前回のエンジン停止直前のアイドル運転時の噴射量補正量（燃料希釈率）、現在の油温、ソーク時間とからブローバイガス中の気化燃料量が許容範囲内か否かの判定を行う。 - 特許庁
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