「ignition position」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索

The ignition device electrically connects the secondary coil and a conductor portion in the wall surface of the combustion chamber so that electric potential at a position where the number of turns of the secondary coil from an end of the secondary coil is almost a half of the number of entire turns of the secondary coil is equal to electric potential of the conductor portion of the wall surface.例文帳に追加

この点火装置は、二次コイルの一端からの同二次コイルの巻き数が同二次コイルの全体の巻き数の略半分となる位置の電位を燃焼室の壁面のうちの導体部分と等しい電位とするように同二次コイルと同壁面の導体部分とを電気的に接続する。 - 特許庁

A hybrid automobile 20 supplies electric power to a VVT motor 133 from a first passage R1 or a second passage R2, when requiring to advance the opening-closing timing of an intake valve 128 from the most ignition timing delay position, when the engine water temperature Tw is low, when starting an engine 22.例文帳に追加

ハイブリッド自動車２０は、エンジン２２を始動する際、エンジン水温Ｔｗが低く吸気バルブ１２８の開閉タイミングを最遅角位置から進角させる必要があるときには、第１経路Ｒ１又は第２経路Ｒ２からＶＶＴ用モータ１３３に電力を供給する。 - 特許庁

This ignition coil for the internal combustion engine stores the igniter for intermitting a primary current in an auxiliary storage part of an insulating case, and has a pair of arm members for holding the igniter and regulating a lateral position, and can be thereby accurately positioned without applying the excessive stress to the igniter.例文帳に追加

一次電流を断続するイグナイタを絶縁ケースの補助収容部に収容した内燃機関用点火コイルであって、前記イグナイタを保持し左右位置を規制する一対のアーム部材を備えたので、イグナイタに過剰な応力を与えることなく、精度よく位置決めできる。 - 特許庁

To provide an ignition coil for an internal combustion engine which can be made small in size and lightweight with improved productivity, by arranging a secondary coil and a choke coil so that the secondary coil is different in the position by about 90 degrees to the choke coil for reducing electromagnetic noise and by extending the secondary coil to form the choke coil.例文帳に追加

二次コイルとチョークコイルとを略９０度の位置に配置して電磁波ノイズを軽減すると共に、二次コイルを延長してチョークコイルとすることにより、小型化、軽量化および生産性の向上を図ることのできる内燃機関用点火コイルを提供する。 - 特許庁

When the user gets off a vehicle V and turns off an ignition key of the vehicle V, the power supply of a navigation device NAV is temporarily maintained in an ON state, and the vehicle positional information indicating the present position of the vehicle V is previously transmitted to a portable terminal MS or a server NS.例文帳に追加

ユーザが車両Ｖから降車し、車両ＶのイグニッションキーをＯＦＦにする際、一時的にナビゲーション装置ＮＡＶの電源をＯＮの状態に維持し、車両Ｖの現在位置を示す車両位置情報を携帯端末ＭＳ、或いは、サーバＮＳに対して事前に送信しておく。 - 特許庁

Occurrence of combustion or explosion can be prevented by a refrigerant sealing quantity setting method for setting the sealing quantity of the flammable gas by using the flammable gas as the sealed gas so that the concentration of the leaked flammable gas in air is below the lower explosive limit concentration at the position of the ignition source when the flammable gas leaks.例文帳に追加

封入ガスとして可燃性ガスを用い、可燃性ガスが漏洩した時、着火源が存在する位置における、漏洩した可燃性ガスの空気中の濃度が爆発下限濃度未満となるように可燃性ガスの封入量を設定する冷媒封入量設定方法により、燃焼、爆発を防ぐことができる。 - 特許庁

In an extremely low speed area where it can not be judged with which cylinder respective pulsars generated by the crank shaft sensor are coped, the ignition action is carried out by the crank shaft sensor 4 near the upper dead point in the compression process of respective cylinders simultaneously in the entire cylinder at every time when the standard position detection pulse is generated.例文帳に追加

クランク軸センサが発生する各パルサがいずれの気筒に対応するものであるのかを判別できない極低速領域では、各気筒の圧縮工程における上死点付近でクランク軸センサ４が基準位置検出パルスを発生する毎に全ての気筒で同時に点火動作を行わせる。 - 特許庁

To provide an ignition coil for an internal combustion engine having no risk of damaging a body part of a diode when the body part of the diode does not directly receive thermal stress of an insulating resin, and having no risk of dislocating a position of the diode by slipping-out of the body part of the diode from a storage part by centrifugal force for rotating a coil.例文帳に追加

ダイオードの本体部が絶縁樹脂の熱応力を直接受けなくなることによってダイオードの本体部が損傷する恐れがなく、巻線を回転させる遠心力によってダイオードの本体部が収容部から外れ、ダイオードの位置がずれる恐れのない内燃機関用点火コイルを提供する。 - 特許庁

Start assist quantity of start assist by a motor is set to an appropriate value based on catalyst temperature indicating a catalyst condition, captured oxygen quantity in the catalyst, combustion air-fuel ratio indicating change of combustion control, ignition timing, engine stop period, engine water temperature, a crank stop position and an engine condition such as rotation load.例文帳に追加

モータによる始動アシストの始動アシスト量を、触媒状態を表す触媒温度、触媒内の酸素捕捉量や、燃焼制御の変更を表す燃焼空燃比、点火時期、さらに、エンジン停止期間、エンジン水温、クランク停止位置、回転負荷などのエンジン状態に基づいて、適正値に設定する。 - 特許庁

The power source control part 15 determines whether or not an occupant stays in a vehicle room when the engine is stopped and the function position is put in a function ON state being ignition ON, and controls notification of notifying the effect of being the function ON state when determining that the occupant does not stay in the vehicle room.例文帳に追加

電源制御部１５は、エンジンが停止しているとともに機能ポジションがイグニッションＯＮとなっている機能ＯＮ状態にあっては、車両室内に乗員が存在するか否かを判断し、乗員が車両室内に存在しないと判断した場合には、該機能ＯＮ状態である旨を報知する報知制御を行う。 - 特許庁

When an ignition switch is turned OFF (negative determination at S100), when deviation is generated between the steering angle of the steered wheel and a rotation position of the steering wheel (affirmative determination at S114), the motor is driven by ECU (S118) and driving force of the motor is given to the steering wheel in an opposite direction to a rotation direction of the steering wheel.例文帳に追加

イグニッションスイッチがオフの場合（Ｓ１００で否定判断）において、操舵輪の舵角とステアリングホイールの回転位置との間にずれが生じたときには（Ｓ１１４で肯定判断）、ＥＣＵによってモータが駆動させられ（Ｓ１１８）、モータの駆動力が、ステアリングホイールの回転方向とは反対方向にステアリングホイールに与えられる。 - 特許庁

Furthermore, when the IG switch 8 is turned to the IG ON position (YES in S5), starting signal is sent from a cabin-inside antenna again, and the check of the ID code signal from an electronic card is performed again, and in the case of NO (NO in S6), an ECU for EFI is controlled so as to hinder the ignition of an engine.例文帳に追加

更に、ＩＧスイッチ８がＩＧＯＮ位置に回転されると（Ｓ５のＹＥＳ）、室内アンテナから起動信号が再度送信され、電子カードキーからのＩＤコード信号の再照合が行われてその結果が不一致であれば（Ｓ６のＮＯ）、ＥＦＩ用ＥＣＵが制御されてエンジンの点火が阻止される（Ｓ７）。 - 特許庁

Mechanical compression ratio defined by stroke volume of a piston and volume of a combustion chamber 17 is set to 14 or higher, spark plugs 22 are provided to position ignition points at two or more positions separate from a center of the combustion chamber 17, and excess air ratio of air fuel mixture is set to 1.4 or higher.例文帳に追加

ピストンの行程容積と燃焼室１７の容積によって決まる機械的な圧縮比を１４以上に設定し、燃焼室１７の中心から離れた２か所以上の位置に点火点が配置されるよう点火プラグ２２を設け、かつ、混合気の空気過剰率を１．４以上に設定する。 - 特許庁

When idly stopping the cylinder fuel injection system internal combustion engine, control performed by specifying a fuel cut cylinder when idly stopping for performing stable idle stop position control, engine speed control of the internal combustion engine before performing idle stop control, load determining control of the internal combustion engine, and ignition timing control of the internal combustion engine are performed.例文帳に追加

筒内燃料方式内燃機関のアイドルストップを行うにあたって、安定したアイドルストップ停止位置制御を行うためのアイドルストップする際の燃料カット気筒を特定して行う制御と、アイドルストップ制御を行う前の内燃機関の回転数制御と、内燃機関の負荷判定制御と、内燃機関の点火時期制御を行う。 - 特許庁

Since a determination of step S4 becomes Yes right after an ignition key is turned off, an engine ECU 20 supplies a linear solenoid 31 with drive current for operating the same to an advancing position in step S5 (drives the linear solenoid 31 with 100% drive duty), and supplies an electromagnetic shut valve 17 with drive current in step S6.例文帳に追加

イグニッションキーがＯＦＦにされた直後にはステップＳ４の判定がＹｅｓになるため、エンジンＥＣＵ２０は、ステップＳ５でリニアソレノイド３１に対して進角位置に作動させる駆動電流を供給し（リニアソレノイド３１を１００％の駆動デューティをもって駆動し）、ステップＳ６で電磁シャットバルブ１７にも駆動電流を供給する。 - 特許庁

When output of the internal combustion engine is transmitted to driving wheels through a transmission and manipulated variables (a target throttle opening THOMI) indicating the engine output torque requirements of a driver determined based on an accelerator pedal position in manipulated variables of the actuator driving the throttle valve is zero (S30), operation of an ignition timing control means is permitted (S34 to S40).例文帳に追加

内燃機関の出力が変速機を介して駆動輪に伝達されているとき、スロットルバルブを駆動するアクチュエータの操作量の中、アクセルペダルの位置に基づいて決定される運転者の機関出力トルク要求を示す操作量（目標スロットル開度ＴＨＯＭＩ）が零のとき（Ｓ３０）、点火時期制御手段の作動を許可する（Ｓ３４からＳ４０）。 - 特許庁

When the personal code is not matched with the reference code in the receiver 2, an error personal code is regarded as the agreed personal code, and re-registered as the reference code only when the change in the door-locking condition or an ignition switch condition is detected by a door-lock detection switch 20 or an IG key position detection switch 19.例文帳に追加

受信器２において暗証コードと基準コードとが一致しなかった場合、所定の時間内に、ドアロック検出スイッチ２０又はＩＧキー位置検出スイッチ１９によってドアロック状態又はイグニッションスイッチの状態の変化が検知されたときのみ、エラーとなった暗証コードを一致した暗証コードとみなし、基準コードとして再登録する。 - 特許庁

The ignition means 31 discharges toward the straightening board 29 near the position of the straightening board 29 opposed to the mixture passing port 27 to form a flame near the catalyst heating element 26 or between the catalyst heating element 26 and the catalyst combustion part 30 so as to preheat the catalyst combustion part 30 for heating operation.例文帳に追加

また、点火手段３１は、整流板２９の混合気通過口２７に対向する位置の近傍で整流板２９に向けて放電することにより、触媒発熱体２６近傍あるいは触媒発熱体２６と触媒燃焼部３０との間に火炎を形成し、触媒燃焼部３０を予熱して暖房運転を行なうようにした。 - 特許庁

To prevent backward flow of exhaust gas to an intake side during valve overlap period until engine stop and generation of airflow noise in closing an idle control valve caused by negative pressure in an intake pipe by avoiding large negative pressure's remaining in the intake pipe in downstream of a throttle valve when a standard position of the stepping motor type idle control valve is calibrated by ignition switch off.例文帳に追加

イグニッションスイッチオフによりステップモータ式のアイドル制御弁の基準位置を校正する際、スロットル弁下流に大きな吸気管負圧が残留することを回避し、この吸気管負圧に起因するエンジン停止までのバルブオーバラップ期間での排気ガスの吸気側への逆流やアイドル制御弁を開弁したときの気流音の発生を防止する。 - 特許庁

The spark plug 100 is provided with a center electrode 3 and a ground electrode 4, facing each other with a spark discharge gap g pinched, and ignition parts 31, 32 made of a metal mainly composed of Pt or Ir and having an oxygen content of 100 ppm or less are fixed at a position approaching to the discharge gap g against at least either of the electrodes 3, 4.例文帳に追加

スパークプラグ１００は、火花放電ギャップｇを挟んで対向する中心電極３と接地電極４と備え、それら電極３，４の少なくとも一方に対して放電ギャップｇに臨む位置に、Ｐｔ又はＩｒを主成分とし、かつ酸素含有量が１００ｐｐｍ以下である金属からなる発火部３１，３２が固着されてなる。 - 特許庁

When performing the idling stop of the cylinder fuel injection system internal combustion engine, control performed by specifying a fuel cut cylinder when an idling stop for performing the stable idling stop position control, engine speed control of the internal combustion engine before performing idling stop control, load determining control of the internal combustion engine, and ignition timing control of the internal combustion engine are performed.例文帳に追加

筒内燃料方式内燃機関のアイドルストップを行うにあたって、安定したアイドルストップ停止位置制御を行うためのアイドルストップする際の燃料カット気筒を特定して行う制御と、アイドルストップ制御を行う前の内燃機関の回転数制御と、内燃機関の負荷判定制御と、内燃機関の点火時期制御を行う。 - 特許庁

To provide a thermal power regulator which can be ignited without fail even if it is used for a gas appliance which is operated to be driven in more than the position of ignition.例文帳に追加

例えば回動動作軸２を略９０°回動した点火位置で点火用スイッチをオンさせバーナに点火を行い、点火後更に回動操作軸２を回動して火力調節を行う火力調節装置では、回動操作軸２を軸線方向に沿って押し込み、該押し込みに連動して点火用スイッチをオンさせるものがあるが、押し込みが不十分であれば点火用スイッチがオンしない。 - 特許庁

Supply of fuel is restarted at time T1 when the engine speed of the internal combustion engine reaches fuel supply restarting engine speed N1 which is set lower than idling engine speed, and the rotating direction is reversed by carrying out ignition of the internal combustion engine at an excessive timing advance position when the engine speed is lowered down to excessive timing advance starting engine speed N2 at time T2.例文帳に追加

内燃機関の回転数がアイドリング回転数よりも低く設定された燃料供給再開回転数Ｎ1 に達した時の時刻Ｔ1 において燃料の供給を再開し、時刻Ｔ2 において回転数が過進角開始回転数Ｎ2 まで低下したときに内燃機関の点火を過進角位置で行わせてその回転方向を反転させる。 - 特許庁

The immobilizer system is provided with a determination means 6 for outputting a drive electric wave to the immobilization antenna 72 and determining the response state from the transponder 53b relative to the drive electric wave to determine whether or not the transponder 53b exists at the predetermined arrangement position 54 when a door opening signal is received from a door opening switch 24 in the state that an ignition is in the off state.例文帳に追加

イグニッションがオフの状態でドア開スイッチ２４からのドア開信号を受信したときに、イモビアンテナ７２に駆動電波を出力させると共に当該駆動電波に対するトランスポンダ５３ｂからのレスポンス状態を判断して、トランスポンダ５３ｂが所定の配置位置５４に存在しているか否かを判定する判定手段６を備える。 - 特許庁

In the ignition coil 1, a ventilation passage 11 for performing ventilation in the plug hole 81 is formed with a ventilation clearance 47 formed between the inner wall surface of the insertion hole 40 and the outer wall surface of the peripheral core 24 and a ventilation hole 48 formed in a position away from seal rubber 5 in the connector case 4 so that the hole communicates with the ventilation clearance 47.例文帳に追加

点火コイル１においては、嵌入穴４０の内壁面と外周コア２４の外壁面との間に形成した換気用隙間４７と、換気用隙間４７に連通するようコネクタケース部４においてシールラバー５から離れた位置に設けた換気用穴４８とによって、プラグホール８１内の換気を行うための換気通路１１が形成してある。 - 特許庁

Meanwhile, by displacing a relative position between the waveform uneven parts 4b and 5c, the protrusion part of one uneven part of the waveform uneven parts 4b and 5c is moved over the protrusion part of the other uneven part, and the base member 3 is separated, the whole of the ignition coil collecting device 1 is floated up from the engine side and easily and reliably removed.例文帳に追加

一方、各波形状の凹凸部４ｂ、５ｃの相対位置を変位させることにより、前記波形状の凹凸部４ｂ、５ｃのうち一方の凹凸部の凸部が他方の凹凸部の凸部に乗り上げてベース部材３が離脱し、点火コイル集合装置１全体をエンジン側から浮き上がらせて容易且つ確実に取り外すことができる。 - 特許庁

This vehicle control device 12 has a collation control part 14 for collating an ID code set in a portable machine 11 with an ID code set in itself by communication with the portable machine 11, and a power source control part 15 capable of starting an engine when collation is materialized and capable of switching a function position of an electric system of a vehicle 2 to an ignition ON state.例文帳に追加

車両制御装置１２は、携帯機１１との通信により、該携帯機１１に設定されたＩＤコードと自身に設定されたＩＤコードとの照合を行う照合制御部１４と、該照合が成立した際にエンジンの始動を可能とするとともに、車両２の電気系の機能ポジションをイグニッションＯＮ状態に切換可能とする電源制御部１５とを備えている。 - 特許庁

When the warming of a catalyst is completed during the catalyst early warming control, or an automatic transmission is shifted to a power transmitting position such as D range or the like, the opening QCAL of the ISC valve is gradually lagged to slowly reduce the intake air quantity, and the ignition timing AOP is gradually advanced according to the reducing speed of the intake air.例文帳に追加

この触媒早期暖機制御中に、触媒の暖機が完了したとき又は自動変速機がＤレンジ等の動力伝達位置にシフトされたときには、ＩＳＣバルブの開度ＱＣＡＬを徐々に小さくして吸入空気量をゆっくりと減少させながら、その吸入空気の減少スピードに合わせて点火時期ＡＯＰを徐々に進角させる。 - 特許庁

The engine output control device executes suppression processing for suppressing so that the engine rotational frequency does not exceed a prescribed upper limit value, though permitting engine start, during a period when initialization processing is being executed when an ignition switch is in the ON-state, and continues the suppression processing during a period from finish of the initialization processing until return of the ISC valve to a prescribed aperture position.例文帳に追加

そして、エンジン出力制御装置は、イグニッションスイッチがオン状態であるときに初期化処理が実行されている期間、エンジンの始動は許可するものの、エンジン回転数が所定の上限値を超えないように抑制する抑制処理を実行し、かつ、初期化処理が終了してからＩＳＣバルブが所定開度位置に戻るまでの期間、その抑制処理を継続する。 - 特許庁

When an ignition key is operated to a start position and determination in step S41 becomes Yes, an engine EUC 20 determines whether the value of a combined flag Fcon stored in nonvolatile memory is 1 or not in step S42, stops supply of drive current to a linear solenoid 31 in step S43 if the determination is Yes, and supplies drive current to an electromagnetic shut valve 17 in step S44.例文帳に追加

イグニッションキーがスタート位置に操作され、ステップＳ４１の判定がＹｅｓになると、エンジンＥＣＵ２０は、ステップＳ４２で不揮発性メモリに記憶した結合フラグＦｃｏｎの値が１であるか否かを判定し、この判定がＹｅｓであればステップＳ４３でリニアソレノイド３１に対する駆動電流の供給を中止し、ステップＳ４４で電磁シャットバルブ１７に駆動電流を供給する。 - 特許庁

The control unit 14 instruct the fuel supply mechanism to increase fuel supply when the engine 2 enters an operation state wherein some component (for example, a catalyst for exhaust purification etc.) associated with the engine 2 overheats, and delays an ignition timing of the engine 2 behind a standard position when the output torque of the engine 2 after the fuel supply exceeds the target torque of the engine 2.例文帳に追加

制御装置１４は、エンジン２に関連するいずれかの部品（たとえば排気浄化用触媒等）が過熱する運転状態にエンジン２が入った場合には、燃料供給機構に燃料供給の増量を指示し、燃料供給後のエンジン２の出力トルクがエンジン２の目標トルクを超える場合には、エンジン２の点火時期を標準位置よりも遅らせる。 - 特許庁

When an ON-position signal is inputted from an ignition switch 17, a process for reducing an opening TA of an electronic throttle valve (an opening/closing valve) 3 for a prescribed opening Tai is performed by an ECU 10 so as to control a throttle valve 3 in the closing direction.例文帳に追加

吸気通路内に設けられた電子制御スロットル弁によって内燃機関の運転状態に応じた空気量が供給される内燃機関の吸気制御装置において、内燃機関のイグニッションスイッチがアクセサリ位置、オン位置、スタータ位置の何れの状態にあるかを検出しておき、イグニッションスイッチがオン位置にされた時に、電子制御スロットル弁が全閉位置に制御される。 - 特許庁

A control part 5 receives, through the control harness 11, an idling stop/engine restart request based on operation such as movement of a shift position by a driver, and vehicle state information, and performs interruption-transmission of a signal to the switching part 35 or the starter signal line 109 to control an ignition plug or a starter motor and thereby to achieve the idling stop engine restart.例文帳に追加

この装置１は、車両に後付けできるタイプであり、イグニッション電力供給ライン１０７に介装され、その断接を行う切替部３５と、車両の信号配線に接続された制御ハーネス１１と、スタータ信号線１０９に割り込み結線させた信号線を備えており、制御部５は、運転者のシフトポジションの移動などの操作に基づくアイドリングストップ・エンジン再始動要求と車両状態情報を制御ハーネス１１を介して受け取り、切替部３５やスタータ信号線１０９への信号の割り込み送出により、点火プラグやスタータモーターを制御することで、アイドリングストップ・エンジン再始動を実現している。 - 特許庁