TTC1とは 意味・読み方・使い方

When the engine is started, the first clutch is completely fastened by tTc1=a maximum value, and a second clutch is released.例文帳に追加

始動されると、第1クラッチをtTc1＝最大値により完全締結させ、第2クラッチを解放させる。 - 特許庁

After starting, the first clutch is completely engaged when the torque capacity tTc1 becomes a maximum value, and a second clutch is released.例文帳に追加

始動されると、第1クラッチをtTc1＝最大値により完全締結させ、第2クラッチを解放させる。 - 特許庁

During coasting traveling, a torque capacity of a first clutch (CL1) is set as tTc1=0 at the moment t1 when engine stop permission is determined.例文帳に追加

惰性走行中、エンジン停止許可判定時t1に、第1クラッチ(CL1)をトルク容量tTc1＝0にする。 - 特許庁

During this time, a first clutch is used as torque capacity tTc1 capable of transmitting an engine start part torque, the engine can be cranked by idle rotation as shown by rotation speed Ne.例文帳に追加

この間第1クラッチをエンジン始動分トルクを伝達可能なトルク容量tTc1とし、エンジンを回転数Neで示すようにアイドル回転でクランキング可能となす。 - 特許庁

At a slip occurrence time t2, engagement of a first clutch is started by increase in the torque capacity tTc1, and a motor is controlled so that its number of revolutions Nm becomes an engine starting target value.例文帳に追加

スリップ発生時t2に、第1クラッチをトルク容量tTc1の増大により締結開始させ、モータを、その回転数Nmがエンジン始動用目標値となるよう制御する。 - 特許庁

In accordance with the decrease of the tTc1 at t3 to t6, engine start shock is reduced by the slip of the first clutch even when engine start shock reduction is not expected due to the slip of a second clutch.例文帳に追加

t3〜t6におけるtTc1の低下は、第2クラッチのスリップでエンジン始動ショック軽減を期待できない場合でも、第1クラッチのスリップによりエンジン始動ショックを軽減することができる。 - 特許庁

At t2 when the torque capacity tTc2 becomes the engine starting time target driving torque, torque capacity tTc1 of a first clutch is set to a value to achieve an engagement starting state, and control is carried out so that the number of motor revolutions Nm becomes an engine starting target number Nm.例文帳に追加

tTc2＝エンジン始動時目標駆動トルクになるt2に、第1クラッチのトルク容量tTc1を締結開始状態となる値にし、モータ回転数Nmがエンジン始動用目標Nmとなるよう制御する。 - 特許庁