absorption trainとは 意味・読み方・使い方

TRAIN FORMATION EQUIPPED WITH ENERGY ABSORPTION STRUCTURE BETWEEN VEHICLES例文帳に追加

車両間にエネルギー吸収構造を備えた列車編成 - 特許庁

To secure preferable space in an arrangement of a power train while making shock absorption structure over a whole length from a radiator shroud to a cabin part.例文帳に追加

ラジエタシュラウドからキャビン部までの全長に渡って衝撃吸収構造としつつ，パワートレインの配設に好ましい空間を確保する。 - 特許庁

To ease amount of compression between vehicles in the end of train formation, promote the compression between the vehicles in the central part of the formation and effectively utilize an energy absorption structure of the whole train formation.例文帳に追加

列車編成端部における車両間の圧縮量を緩和する一方、編成中央部における車両間の圧縮を促進し、列車編成全体のエネルギー吸収構造を有効に活用する。 - 特許庁

To reduce a pulse width of an output optical pulse train when the optical short pulse generator is provided with an electric field absorption type semiconductor optical modulator.例文帳に追加

電界吸収型半導体光変調器を備えた光短パルス発生装置おいて、出力光パルス列パルス幅の縮小する。 - 特許庁

To provide a noise reduction device to be very high in sound-absorption efficiency and capable of efficiently reducing noises generated by a vehicle and a train in particular while running.例文帳に追加

吸音効率が非常に高く、特に走行中の車両や列車の発する騒音を効率的に低減することができる騒音低減装置を提供する。 - 特許庁

The average compression load value which is obtained by dividing the energy absorption capacity of the energy absorption structure by the maximum amount of compression of the energy absorption structures S12 to S42, and S82 to S122 is set up so that the value between vehicles in the central part of the train formation is smaller than the value between vehicles outside it (near end parts).例文帳に追加

前記エネルギー吸収構造Ｓ１２〜Ｓ４２，Ｓ８２〜Ｓ１２２の最大圧縮量でもって、前記エネルギー吸収構造のエネルギー吸収容量を除した値である平均圧縮荷重を、列車編成中央部の車両間の方がそれより外側（端部寄り）の車両間よりも小さくなるように設定する。 - 特許庁

This front body structure of vehicle provided with the pair of right and left front side frames 11, 11, comprises: the engine 26 or the power train 25 supported in a position between the front side frames 11, 11; and the energy absorption members 40, 40 arranged in the vehicle body longitudinal direction in a front part of the engine 26 or the power train 25.例文帳に追加

左右一対のフロントサイドフレーム１１，１１を備えた自動車の前部車体構造であって、上記各フロントサイドフレーム１１，１１の間の位置において支持されるエンジン２６またはパワートレーン２５と、上記エンジン２６またはパワートレーン２５の前方部において車体前後方向に配設されたエネルギ吸収部材４０，４０とを備えたことを特徴とする。 - 特許庁