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JP2584604B2 - Slab - Google Patents
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JP2584604B2 - Slab - Google Patents

Slab

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JP2584604B2
JP2584604B2 JP7020192A JP2019295A JP2584604B2 JP 2584604 B2 JP2584604 B2 JP 2584604B2 JP 7020192 A JP7020192 A JP 7020192A JP 2019295 A JP2019295 A JP 2019295A JP 2584604 B2 JP2584604 B2 JP 2584604B2
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slope
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connecting portion
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    • Y02A30/60Planning or developing urban green infrastructure

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、荒れ地、法
面、イベント会場、工事現場車両搬出入路、仮設路等に
敷設される敷板に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a floor plate laid on, for example, a wasteland, a slope, an event site, a vehicle entrance / exit road for a construction site, a temporary road, and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば荒れ地や工事現場等の地面
の軟弱な場所において車両の通行のために、鉄板や木材
等を敷き詰めて、仮設路を設置する場合がある。
2. Description of the Related Art Conventionally, there is a case where a temporary road is installed by laying an iron plate, wood, or the like for a vehicle to pass on a soft place such as a rough terrain or a construction site.

【0003】また、例えば、床面上に水や油等が溜って
足元が滑り易い場所に敷設するものとして、実公昭62
−27525号公報にはスロープ付きの組み合せ作業台
が開示されている。この作業台においては、平面正方形
状の水平基台と、平面長方形状のスロープとしての傾斜
台とを有している。そして、多数の水平基台が縦横に連
結され、水平基台群の周囲に傾斜台が連結されるととも
に、隣接する傾斜台同志が連結される。
[0003] For example, Japanese Laid-open Utility Model Publication No.
Japanese Unexamined Patent Publication No. 27525 discloses a combination work table with a slope. This worktable has a horizontal base of a square plane and an inclined base as a slope of a rectangular plane. Then, a large number of horizontal bases are connected vertically and horizontally, and an inclined base is connected around the horizontal base group, and adjacent inclined bases are connected together.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の鉄板
や木材等による仮設路は、その設置において鉄板や木材
等の重い材料の敷設を必要とし、大変な労力を要するも
のであった。また、耐久性、汎用性の点から、再利用し
づらいものであった。
However, a temporary road made of a conventional iron plate, wood, or the like requires laying of heavy materials such as an iron plate, wood, or the like in installation, and requires a great deal of labor. In addition, it was difficult to reuse from the viewpoint of durability and versatility.

【0005】一方、前記公報においては、水平基台と傾
斜台との間の連結部が直線状をなしている。このため、
この作業台を例えば車両搬出入路に使用した場合、車両
の重量により傾斜台と水平基台との間に段差が形成され
やすい。そして、このように段差が形成されると、車両
の重量が水平基台や傾斜台の縁部に集中的に作用して同
部が破損したり、連結が外れたりするおそれがあった。
[0005] On the other hand, in the above-mentioned publication, the connecting portion between the horizontal base and the inclined base is linear. For this reason,
When this work table is used for, for example, a vehicle carry-in / out path, a step is easily formed between the inclined base and the horizontal base due to the weight of the vehicle. When such a step is formed, the weight of the vehicle acts intensively on the edges of the horizontal base and the inclined base, and there is a risk that the same may be damaged or disconnected.

【0006】本発明は、上記のような従来の技術に存在
する問題点に着目してなされたものである。その目的
は、車両通行時等に段差を生じにくい敷板を提供するこ
とにある。
The present invention has been made by paying attention to the problems existing in the prior art as described above. It is an object of the present invention to provide a floor plate which is unlikely to have a step when a vehicle passes.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1の発明では、スロープ板が中板群の外周の
凹凸に合致した形状の側縁を有するようにしたものであ
る。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, the slope plate has a side edge having a shape corresponding to the unevenness of the outer periphery of the middle plate group.

【0008】[0008]

【作用】請求項1の発明によれば、中板群とその中板群
の周囲のスロープ板との連結線が凹凸形状となり、敷板
の縦または横に延びる直線状の連結線が形成されること
がない。このため、車両等の通行に際して、中板とスロ
ープ板との間の連結部に段差が生じにくいものとなる。
According to the first aspect of the present invention, the connecting line between the middle plate group and the slope plate around the middle plate group has an uneven shape, and a linear connecting line extending vertically or horizontally on the floor plate is formed. Nothing. For this reason, when a vehicle or the like travels, a step is less likely to occur at the connecting portion between the middle plate and the slope plate.

【0009】[0009]

【実施例】【Example】

(第1実施例)以下に、本発明の第1実施例について図
1〜図16に基づいて説明する。
(First Embodiment) A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0010】敷板は塩化ビニール、ポリエステル、ポリ
プロピレン、ポリエチレン等の合成樹脂によりそれぞれ
全体が一体成形された中板11と、第1〜第4のスロー
プ板21〜24と、第1〜第4のコーナスロープ板25
〜28とにより構成されている。
The sole plate is made of a synthetic resin such as vinyl chloride, polyester, polypropylene, polyethylene or the like, and each of them is integrally formed of a middle plate 11, first to fourth slope plates 21 to 24, and first to fourth corners. Slope board 25
To 28.

【0011】中板11は略正六角形に形成されている。
図3に示すように、中板11には、第1の連結部12と
第2の連結部13とが交互に各3箇所ずつ配設されてい
る。第1の連結部12は、上向きに形成された突条14
と、その突条14の側面に連続して形成された円弧凹部
15とから構成されている。第2の連結部13は、下向
きに形成され下面を円弧状にした嵌合部16と、その内
側に形成された嵌合凹部17とから構成されている。中
板11の上面には、例えば略十字状の防滑突起18が多
数突設されている。
The middle plate 11 is formed in a substantially regular hexagon.
As shown in FIG. 3, the first connecting portions 12 and the second connecting portions 13 are alternately arranged on the middle plate 11 at three locations each. The first connecting portion 12 includes a ridge 14 formed upward.
And an arcuate concave portion 15 formed continuously on the side surface of the ridge 14. The second connecting portion 13 includes a fitting portion 16 formed downward and having an arcuate lower surface, and a fitting concave portion 17 formed inside the fitting portion 16. On the upper surface of the middle plate 11, a large number of substantially cross-shaped anti-slip projections 18 are provided, for example.

【0012】第1の連結部12の突条14は隣接した中
板11の第2の連結部13の嵌合凹部17に下方から、
第2の連結部13の嵌合部16は隣接した中板11の第
1の連結部12の円弧凹部15に上方からそれぞれ嵌合
している。これに基づいて隣接する中板11同志が連結
され、水平方向へのズレ及び外れが防止される。そし
て、図1に示すように1枚の中板11のまわりには6枚
の中板11が相互に連結されて、敷板面が形成される。
図1においては、中央に7枚の中板11の列と、その両
側に6枚の中板11の列とが形成されて、中板群が形成
される。そして、全体として縦または横方向への直線的
連結線が生じることなく、その連結線が三角形状または
台形状の凹凸形状である。
The ridge 14 of the first connecting portion 12 is inserted into the fitting recess 17 of the second connecting portion 13 of the adjacent middle plate 11 from below.
The fitting portion 16 of the second connecting portion 13 is fitted into the arcuate concave portion 15 of the first connecting portion 12 of the adjacent middle plate 11 from above. On the basis of this, the adjacent middle plates 11 are connected to each other, so that displacement and separation in the horizontal direction are prevented. Then, as shown in FIG. 1, six middle plates 11 are connected to each other around one middle plate 11 to form a floor plate surface.
In FIG. 1, a row of seven middle plates 11 is formed at the center, and a row of six middle plates 11 is formed on both sides of the middle plate 11, thereby forming a group of middle plates. Then, the connecting line has a triangular or trapezoidal concavo-convex shape without generating a linear connecting line in the vertical or horizontal direction as a whole.

【0013】図1及び図2に示すように、第1のスロー
プ板21は図1において敷板の右側に配置され、平面略
五角形状に形成されている。第1のスロープ板21の上
面を形成する板本体31はその隣接する二辺31a、3
1bが略三角形状をなし、隣接する2枚の中板11の側
縁により形成される三角形状の凹部に合致する形状とな
っている。そして、辺31aの中央部には、中板11の
第2の連結部13と結合するための第1の連結部32が
形成されており、車両乗入れの際、第1の連結部32に
よってスロープ板21が浮き上がらず、外れないように
連結されている。辺31bの中央部には、中板11の第
1の連結部12と結合するための第2の連結部33が形
成されており、車両退出の際、第2の連結部33によっ
てスロープ板21が沈み込んで、外れないように連結さ
れている。すなわち、図2及び図3に示すように、中板
11と同様に、第1の連結部32は、板本体31の外縁
から上向きに形成された突条34と、その突条34の側
面に連続して形成された円弧凹部35とから構成されて
いる。第2の連結部33は、下向きに形成された嵌合部
36と、その内側に形成された嵌合凹部37とから構成
されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the first slope plate 21 is arranged on the right side of the floor plate in FIG. 1 and is formed in a substantially pentagonal shape in a plane. The plate body 31 forming the upper surface of the first slope plate 21 has two adjacent sides 31a, 3a.
1b has a substantially triangular shape, and has a shape that matches a triangular concave portion formed by the side edges of two adjacent middle plates 11. A first connecting portion 32 for connecting to the second connecting portion 13 of the middle plate 11 is formed at a center portion of the side 31a, and a slope is provided by the first connecting portion 32 when the vehicle enters the vehicle. The plate 21 is connected so as not to float up and come off. A second connecting portion 33 for connecting to the first connecting portion 12 of the middle plate 11 is formed at a central portion of the side 31b, and the slope plate 21 is formed by the second connecting portion 33 when the vehicle exits. Are connected so that they do not sink and come off. That is, as shown in FIGS. 2 and 3, like the middle plate 11, the first connecting portion 32 includes a ridge 34 formed upward from the outer edge of the plate body 31 and a side surface of the ridge 34. And an arcuate concave portion 35 formed continuously. The second connecting portion 33 includes a fitting portion 36 formed downward and a fitting recess 37 formed inside the fitting portion 36.

【0014】前記辺31a、31bに隣接する一対の辺
31c、31dは、平行に形成されている。辺31cに
は凸部38が、辺31dには凹部39が形成され、それ
らの凸部38及び凹部39は隣接する第1のスロープ板
21間で嵌合する。辺31eは、図1において敷板の右
側縁を形成する。この辺31eは乗り上げ端となってい
る。
A pair of sides 31c and 31d adjacent to the sides 31a and 31b are formed in parallel. A convex portion 38 is formed on the side 31c, and a concave portion 39 is formed on the side 31d. The convex portion 38 and the concave portion 39 are fitted between the adjacent first slope plates 21. The side 31e forms the right edge of the soleplate in FIG. This side 31e is a riding end.

【0015】図4において、板本体31の略左半分は、
平面部40となっている。この平面部40は、中板11
と同じ高さとなっている。図4において乗り上げ端側の
右側部は、外方へ向かって、下降傾斜する傾斜面部41
となっている。また、板本体31の上面には、ほぼ全面
にわたって四方を向く平面略十字状の防滑突起42が突
設されている。傾斜面部41には、その乗り上げ端と平
行に複数の防滑突条43が所定の間隔をおいて突設され
ている。
In FIG. 4, a substantially left half of the plate body 31 is
The flat part 40 is provided. The flat part 40 is formed by the middle plate 11
It is the same height as. In FIG. 4, the right side on the riding end side is an inclined surface portion 41 which is inclined downward outward.
It has become. On the upper surface of the plate body 31, a substantially cross-shaped anti-slip projection 42 is provided projecting over substantially the entire surface. A plurality of anti-slip protrusions 43 are provided on the inclined surface portion 41 at predetermined intervals in parallel with the riding end thereof.

【0016】さらに、図5に示すように、その防滑突条
43の間には、杭44を沈頭状態で挿通支持するための
固定孔45が所定の間隔をおいて複数透設されている。
その杭44は敷設地面に打込まれて、第1のスロープ板
21が固定される。
Further, as shown in FIG. 5, a plurality of fixing holes 45 for inserting and supporting the pile 44 in a sunk state are provided at predetermined intervals between the anti-skid projections 43. .
The pile 44 is driven into the laying ground, and the first slope plate 21 is fixed.

【0017】一方、傾斜面部41の両側縁には、連結ピ
ン受け46が凹設されている。図6に示すように、連結
ピン受け46の底部には、長孔状の連結孔47が透設さ
れている。そして、U字状の連結ピン48が、その連結
孔47を介して敷設地面に打込まれる。このようにし
て、隣接した第1のスロープ板21間が連結されるとと
もに、第1のスロープ板21の地面に対する固定もなさ
れる。
On the other hand, on both side edges of the inclined surface portion 41, connecting pin receivers 46 are recessed. As shown in FIG. 6, a long connecting hole 47 is formed in the bottom of the connecting pin receiver 46. Then, a U-shaped connecting pin 48 is driven into the laid ground through the connecting hole 47. In this way, the adjacent first slope plates 21 are connected, and the first slope plates 21 are fixed to the ground.

【0018】図7に示すように、第2の連結部33を避
けて板本体31の裏面にはその外周縁に沿って外周リブ
51が形成されている。板本体31の中央には円形をな
す第1の環状リブ52が形成されている。また、第1の
環状リブ52と、各コーナ及び乗り上げ端の中央との中
間部には、第2の環状リブ53が設けられている。乗り
上げ端の近傍には、半円状の外側環状リブ54が、所定
の間隔をおいて複数設けられている。前記固定孔45は
外側環状リブ54の中間に位置し、その周縁には環状の
固定孔補強リブ55が設けられている。また、前記連結
孔47の周縁にも環状の連結孔補強リブ56が設けられ
ている。第1の環状リブ52から外周リブ51にかけて
放射リブ57が設けられている。そして、これらの各リ
ブ51〜57は、連結リブ58によって相互に連結され
て車両の重量に抗して敷板の剛性を保つために、荷重分
散の補強リブが形成されている。さらに、外周リブ51
を除く他のリブ52〜57の下端は、外周リブ51の下
端より上方に位置して、その下端面と敷設地面との間
に、図4に示すように高さhの空間が形成される。
As shown in FIG. 7, an outer peripheral rib 51 is formed on the back surface of the plate body 31 along the outer peripheral edge thereof, avoiding the second connecting portion 33. A circular first annular rib 52 is formed at the center of the plate body 31. Further, a second annular rib 53 is provided at an intermediate portion between the first annular rib 52 and the center of each corner and the riding end. A plurality of semicircular outer annular ribs 54 are provided at predetermined intervals near the riding end. The fixing hole 45 is located in the middle of the outer annular rib 54, and an annular fixing hole reinforcing rib 55 is provided on a peripheral edge thereof. An annular connection hole reinforcing rib 56 is also provided on the periphery of the connection hole 47. Radiation ribs 57 are provided from the first annular rib 52 to the outer peripheral rib 51. Each of the ribs 51 to 57 is connected to each other by a connecting rib 58, and a reinforcing rib for dispersing the load is formed in order to maintain the rigidity of the floor plate against the weight of the vehicle. Further, the outer peripheral rib 51
The lower ends of the other ribs 52 to 57 except for are located above the lower end of the outer peripheral rib 51, and a space having a height h is formed between the lower end surface and the laid ground as shown in FIG. .

【0019】第1、第2の連結部32、33の裏面に
は、外周リブ51から内方へ向かって短い外側リブ59
が延びている。また、第2の連結部33の裏面には、格
子リブ60が形成されており、その格子リブ60の下端
が円弧状に形成されている。
On the back surfaces of the first and second connecting portions 32 and 33, outer ribs 59 which are short inward from the outer peripheral ribs 51 are provided.
Is extending. A grid rib 60 is formed on the back surface of the second connecting portion 33, and the lower end of the grid rib 60 is formed in an arc shape.

【0020】図1及び図8に示すように、第2のスロー
プ板22は、第1、第2の連結部32、33及び外側リ
ブ59、格子リブ60が、前記第1のスロープ板21に
対して入れ替わった位置に配設されている。他の構成は
第1のスロープ板21と同じであり、図1において敷板
の左側に配置される。
As shown in FIGS. 1 and 8, the second slope plate 22 includes first and second connecting portions 32 and 33, outer ribs 59, and lattice ribs 60 on the first slope plate 21. In contrast, they are arranged at the interchanged positions. Other configurations are the same as those of the first slope plate 21, and are arranged on the left side of the floor plate in FIG.

【0021】図1、図9及び図10に示すように、第3
のスロープ板23は図1において敷板の上部に配置さ
れ、平面部71が台形状をなし、傾斜面部72が平面部
71から両側方へ突出された形状となっている。連結ピ
ン受け46が傾斜面部72の両端に形成されている。傾
斜面部72には第1、第2のスロープ板21、22の凸
部38及び中板11の第1の連結部12が嵌合される凹
部73が形成されている。
As shown in FIG. 1, FIG. 9 and FIG.
In FIG. 1, the slope plate 23 is disposed above the floor plate, and the flat portion 71 has a trapezoidal shape, and the inclined surface portion 72 has a shape protruding to both sides from the flat portion 71. The connecting pin receivers 46 are formed at both ends of the inclined surface portion 72. The inclined surface portion 72 is formed with a concave portion 73 into which the convex portions 38 of the first and second slope plates 21 and 22 and the first connecting portion 12 of the middle plate 11 are fitted.

【0022】平面部の各辺71a〜71cは、中板11
の連結部における台形状の凹部に合致する形状となって
いる。また、傾斜面72は、その両端において隣接する
他の第3のスロープ板23の傾斜面部72と当接する長
さに形成され、その長さは前記台形の短辺の半分の長さ
である。そして、平面部71の短辺71aには、中板1
1の第2の連結部13と結合するための第1の連結部3
2が形成されている。平面部71の斜辺71b、71c
には、中板11の第1の連結部12と結合するための第
2の連結部33が形成されている。
Each side 71a-71c of the plane portion is
The shape matches the trapezoidal concave portion in the connecting portion of (1). In addition, the inclined surface 72 is formed to have a length at both ends thereof in contact with the inclined surface portion 72 of another adjacent third slope plate 23, and the length is half of the short side of the trapezoid. The middle plate 1 is provided on the short side 71a of the flat portion 71.
1st connection part 3 for coupling with 1st 2nd connection part 13
2 are formed. Oblique sides 71b, 71c of the plane portion 71
Is formed with a second connecting portion 33 for connecting to the first connecting portion 12 of the middle plate 11.

【0023】図11に示すように、平面部71及び第
1、第2の連結部32、33の裏面は、前記第1のスロ
ープ板21のリブ構成とほぼ同様に構成されている。一
方、傾斜面部72の裏面には、その傾斜面部72が長く
なった分だけ第2の環状リブ53、外側環状リブ54、
連結リブ58等が数多く形成され、図10に示すよう
に、外周リブ51以外の他の各リブ52〜58の下端面
と敷設地面との間には、高さhの空間部が形成されてい
る。
As shown in FIG. 11, the rear surfaces of the flat portion 71 and the first and second connecting portions 32 and 33 have substantially the same configuration as the rib configuration of the first slope plate 21. On the other hand, on the back surface of the inclined surface portion 72, the second annular rib 53, the outer annular rib 54,
A number of connecting ribs 58 and the like are formed, and as shown in FIG. 10, a space having a height h is formed between the lower end surfaces of the other ribs 52 to 58 other than the outer peripheral rib 51 and the laid ground. I have.

【0024】図1及び図12に示すように、第4のスロ
ープ板24は、図1において敷板の下部に配置され、第
1、第2の連結部32、33が、前記第3のスロープ板
23に対して入れ替わった配置構成となっている。ま
た、傾斜面部72には、中板11の第2の連結部33及
び第1、第2のスロープ板21、22の凹部39に嵌合
される凸部81が形成されている。従って、図13から
明らかなように、第4のスロープ板24の裏面のリブ構
成も連結部32、33及び凸部81に対応した構成とな
っている。その他の構成は第3のスロープ板23と同じ
である。
As shown in FIGS. 1 and 12, the fourth slope plate 24 is disposed below the bottom plate in FIG. 1, and the first and second connecting portions 32 and 33 are connected to the third slope plate. 23 is replaced. Further, the inclined surface portion 72 is formed with a second connecting portion 33 of the middle plate 11 and a convex portion 81 to be fitted into the concave portion 39 of the first and second slope plates 21 and 22. Therefore, as is clear from FIG. 13, the rib configuration on the back surface of the fourth slope plate 24 also has a configuration corresponding to the connecting portions 32 and 33 and the convex portion 81. Other configurations are the same as those of the third slope plate 23.

【0025】図1及び図14〜図16に示すように、第
1〜第4のコーナスロープ板25〜28は平面略正四角
形状に形成されている。これらのコーナスロープ板25
〜28は、同一構成であるが、その寸法がわずかに異な
り、敷板の四隅のスロープ板間の空間を埋める寸法であ
る。板本体91の上面は対角線を稜線92として、その
両側に一対の傾斜面93が形成されている。それらの傾
斜面93は、隣接するスロープ板の傾斜面部41、72
の上面と連続する。また、前記各スロープ板21〜24
と同様に、板本体91の上面には、乗り上げ端をなす両
辺91a、91bの近傍に固定孔45が、両辺91c、
91dの近傍に連結ピン受け46が設けられている。
As shown in FIG. 1 and FIGS. 14 to 16, the first to fourth cone-slope plates 25 to 28 are formed in a substantially square shape in plan view. These corpus rope plates 25
28 have the same configuration but slightly different dimensions, and are dimensions that fill the space between the slope plates at the four corners of the floorboard. The upper surface of the plate body 91 has a diagonal line as a ridge line 92 and a pair of inclined surfaces 93 formed on both sides thereof. The inclined surfaces 93 are formed by the inclined surface portions 41, 72 of the adjacent slope plates.
Continuous with the upper surface of In addition, each of the slope plates 21 to 24
Similarly, on the upper surface of the plate body 91, the fixing holes 45 are formed in the vicinity of both sides 91a and 91b forming the riding ends, and both sides 91c and 91c are formed.
A connection pin receiver 46 is provided near 91d.

【0026】図15に示すように、板本体91の裏面に
はその外周縁に沿って外周リブ94が形成されている。
また、稜線92の裏面には、連結リブ95が形成されて
いる。さらに、前記第1のスロープ板21と同様に、固
定孔補強リブ55及び連結孔補強リブ56が形成されて
いる。また、ほぼ格子状に配設された連結リブ96によ
って、これらのリブ55、56、94、95が相互に連
結されている。さらに、図16に示すように、外周リブ
94を除く各リブ55、56、95、96の下端面と敷
設地面との間には、前記第1のスロープ板21と同様な
高さhの空間部が形成されている。
As shown in FIG. 15, an outer peripheral rib 94 is formed on the back surface of the plate main body 91 along the outer peripheral edge thereof.
A connecting rib 95 is formed on the back surface of the ridge line 92. Further, similarly to the first slope plate 21, a fixing hole reinforcing rib 55 and a connection hole reinforcing rib 56 are formed. These ribs 55, 56, 94, 95 are connected to each other by connecting ribs 96 arranged substantially in a lattice pattern. Further, as shown in FIG. 16, a space having a height h similar to that of the first slope plate 21 is provided between the lower end surfaces of the ribs 55, 56, 95, and 96 except for the outer peripheral rib 94 and the laid ground. A part is formed.

【0027】以上のように構成された本実施例によれ
ば、各スロープ板21〜24及びコーナスロープ板25
〜28により平面四角形の敷板を形成することができ
る。そして、敷板面の周縁には、下り勾配の傾斜面部4
1、72、93が形成されており、車両等の上がり下が
りに便利である。前記第1〜第4のスロープ板21〜2
4の第1、第2の連結部32、33は、隣接する中板1
1の対応する連結部12、13と嵌合される。このと
き、各スロープ板21〜24は、その隣接する二辺ある
いは三辺の連結部32、33において、隣接する中板1
1の連結部12、13にそれぞれ交互に上下方向から嵌
合される。このため、各スロープ板21〜24に例えば
車両等が乗入れまたは退出の際、変形を生じた場合で
も、前記連結部に段差を生じたり、連結部が外れたりす
ることがない。この場合、互いに連結される第1、第2
の連結部12、13、32、33は、その対接面が円弧
状をなしているため、連結部に集中応力や無理な力が生
じることがなく、多少の動きが許容される。
According to the present embodiment configured as described above, each of the slope plates 21 to 24 and the corpus rope plate 25
28 can form a flat square floorboard. And, on the peripheral edge of the floor plate surface, a downward slope 4
1, 72 and 93 are formed, which is convenient for raising and lowering a vehicle or the like. The first to fourth slope plates 21 and 2
4, the first and second connecting portions 32, 33
One of the corresponding connecting portions 12 and 13 is fitted. At this time, each of the slope plates 21 to 24 is connected to the adjacent middle plate 1 at the connecting portions 32 and 33 on the adjacent two or three sides.
The first and second connecting portions 12 and 13 are alternately fitted from above and below. Therefore, even when a vehicle or the like enters or exits the slope plates 21 to 24, for example, even when the vehicle is deformed, a step is not generated in the connecting portion, and the connecting portion does not come off. In this case, the first and the second connected to each other
Since the contact surfaces of the connecting portions 12, 13, 32, and 33 have an arc shape, concentrated stress and unreasonable force are not generated in the connecting portions, and some movement is allowed.

【0028】第1、第2のスロープ板21、22はその
両側辺31c、31dの凸部38または凹部39におい
て隣接する他のスロープ板21、22と凹凸の関係で嵌
合する。また、第3、第4のスロープ板23、24はそ
の傾斜面部72の凹部73及び凸部81において隣接す
る中板11と嵌合する。従って、各スロープ板21〜2
4間の位置ずれを防止できる。
The first and second slope plates 21 and 22 are fitted into the adjacent slope plates 21 and 22 in the convex portions 38 or the concave portions 39 on both sides 31c and 31d in an uneven relationship. Further, the third and fourth slope plates 23 and 24 are fitted to the adjacent middle plate 11 at the concave portion 73 and the convex portion 81 of the inclined surface portion 72. Therefore, each slope plate 21-2
4 can be prevented from shifting.

【0029】各スロープ板21〜28は互いにU字状の
連結ピン48によって確実に連結される。その連結ピン
48の両端は、さらに敷設地面に打ち込まれて、各スロ
ープ板21〜28の連結をより確実なものとしている。
また、その連結ピン48を挿通する連結孔47は長孔と
なっており、隣接する各スロープ板21〜28の連結位
置関係の微調整が可能になっている。さらに、固定孔4
5に挿通された杭44が敷設地面に打ち込まれて、各ス
ロープ板21〜28が確実に固定される。以上のことか
ら、車両等の敷板面への乗入れ時または退出時に、敷板
面がずれたりすることがない。
The slope plates 21 to 28 are reliably connected to each other by U-shaped connecting pins 48. Both ends of the connecting pin 48 are further driven into the laying ground to make the connection between the slope plates 21 to 28 more reliable.
Further, the connecting hole 47 through which the connecting pin 48 is inserted is an elongated hole, so that the connecting positional relationship between the adjacent slope plates 21 to 28 can be finely adjusted. Further, fixing holes 4
The stake 44 inserted into 5 is driven into the laying ground, and the slope plates 21 to 28 are securely fixed. As described above, the floor surface does not shift when the vehicle or the like enters or leaves the floor surface.

【0030】特に、この敷板においては、中板11群
と、スロープ板21〜24との間の連結線が直線状では
なく、三角形または台形が連続した千鳥状になってい
る。従って、車両等の重量によって段差が形成されるの
を抑制できる。このため、中板11が破損したり、中板
11とスロープ板21〜24とが外れたりするのを確実
に防止できる。
In particular, in this floor plate, the connecting line between the group of middle plates 11 and the slope plates 21 to 24 is not a straight line but a staggered triangle or trapezoid. Therefore, it is possible to suppress the formation of a step due to the weight of the vehicle or the like. For this reason, breakage of the middle plate 11 and detachment of the middle plate 11 and the slope plates 21 to 24 can be reliably prevented.

【0031】各スロープ板21〜24の上面のほぼ全面
にわたって突設された防滑突起42は、四方を向く略十
字状である。このため、全方向にスリップ防止機能があ
り、車両等がいずれの方向に進行しても車輪がスリップ
を起こすことがない。さらに、乗り上げ端の近傍にその
乗り上げ端と平行に突設された防滑突条43は、乗り上
げ時の車輪のスリップを防止し、車両等の乗り上げを容
易にするものである。
The anti-slip projection 42 projecting over substantially the entire upper surface of each of the slope plates 21 to 24 has a substantially cross shape pointing in four directions. For this reason, there is a slip prevention function in all directions, and the wheels do not slip when the vehicle or the like travels in any direction. Further, the anti-skid ridge 43 protruding in the vicinity of the riding end in parallel with the riding end prevents slipping of the wheel at the time of riding, and facilitates riding of the vehicle or the like.

【0032】各スロープ板21〜28の裏面には、その
外周、中心部及び外周と中心部との間に、各リブ51〜
58が設けられているため、全体の強度に優れ、たとえ
車両のような重量物の荷重が作用しても破損することが
ない。しかも、第1、第2の連結部32、33の裏面に
は、外側リブ59、格子リブ60が設けられているた
め、連結部32、33付近の強度低下を補うことができ
る。そして、このように、リブ51〜60により強度を
確保したため、板本体を厚くした場合と比較して、軽量
化でき、運搬などにおける取扱いが容易となる。
On the back surface of each slope plate 21-28, each rib 51-
Because of the provision of 58, the overall strength is excellent, and even if a load of a heavy object such as a vehicle is applied, there is no breakage. Moreover, since the outer ribs 59 and the lattice ribs 60 are provided on the back surfaces of the first and second connecting portions 32 and 33, the strength reduction near the connecting portions 32 and 33 can be compensated. And since the strength was ensured by the ribs 51 to 60 in this way, the weight can be reduced and the handling in transportation or the like becomes easy as compared with the case where the plate body is thickened.

【0033】また、前記の各リブ51〜58は相互に連
結されており、板本体31の上面に作用する荷重、すな
わち応力を各リブ51〜58に沿って分散することでき
る。さらに、直線状の放射リブ57と環状の各リブ51
〜53とを組み合わせた構成となっており、リブ自体の
強度も向上されている。
The ribs 51 to 58 are connected to each other, so that the load acting on the upper surface of the plate body 31, ie, the stress, can be distributed along the ribs 51 to 58. Furthermore, the linear radiation rib 57 and the annular ribs 51
53, and the strength of the rib itself is also improved.

【0034】加えて、各リブ52〜58の下端面と敷設
地面との間には、高さhの空間部が形成されている。こ
のため、板本体31は上部からの荷重に対して高さh分
だけ弾性変形して、その荷重を吸収できる。また、敷設
地面が荒れ地等の不陸状態であっても、敷設地面の凹凸
にあまり左右されずに敷設することができる。従って、
前記各リブ51〜60の作用とあいまって、さらに各ス
ロープ板21〜28の耐荷重性が向上するばかりか、各
スロープ板21〜28の周縁が部分的に浮き上がったり
することがない。 (第2実施例)次に、本発明の第2実施例について、前
記第1実施例と異なる部分を中心に、図17〜図22に
基づいて説明する。
In addition, a space having a height h is formed between the lower end surfaces of the ribs 52 to 58 and the laying ground. Therefore, the plate main body 31 is elastically deformed by the height h with respect to the load from above, and can absorb the load. In addition, even when the laid ground is in an uneven state such as a rough terrain, the laid ground can be laid without being largely influenced by the unevenness of the laid ground. Therefore,
In combination with the operation of the ribs 51 to 60, not only the load resistance of the slope plates 21 to 28 is further improved, but also the peripheral edges of the slope plates 21 to 28 are not partially lifted. (Second Embodiment) Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 17 to 22, focusing on parts different from the first embodiment.

【0035】図17〜図22に示すように、第1〜第4
のスロープ板101〜104の第1の連結部112と第
2の連結部113の構成が、前記第1実施例と異なって
いる。図22に示すように、第1の連結部112は、板
本体111の外縁から上向きに形成された突条114
と、その突条114の側面に連続して形成された円弧凹
部115とから構成されている。その第1の連結部11
2の突条114は、前記第1実施例の第1の連結部32
の突条34に比べ、若干高く形成されている。第2の連
結部113は、板本体111の側縁に沿って断面逆U字
状に形成された嵌合部116と、その嵌合部116の側
面が内周面の一部を形成するように嵌合部116に隣接
して形成された透孔117とから構成されている。(こ
の第2の連結部113は、図22において、中板121
の第2の連結部113と同じ構成のものである。また、
中板121の第1の連結部は、各スロープ板101〜1
04の第1の連結部112と同じ構成のものである。) また、第1〜第4のスロープ板101〜104の板本体
111の上面に突設された防滑突起118が円筒状をな
している。また、平面長円形状をなす防滑突条119が
乗り上げ端と平行に多数突設されている。
As shown in FIG. 17 to FIG.
The configuration of the first connecting portion 112 and the second connecting portion 113 of the slope plates 101 to 104 is different from that of the first embodiment. As shown in FIG. 22, the first connecting portion 112 has a ridge 114 formed upward from the outer edge of the plate body 111.
And an arcuate recess 115 formed continuously on the side surface of the ridge 114. The first connecting part 11
The second ridge 114 is the first connecting portion 32 of the first embodiment.
Is slightly higher than the ridge 34 of FIG. The second connecting portion 113 has a fitting portion 116 formed in an inverted U-shaped cross section along a side edge of the plate body 111, and a side surface of the fitting portion 116 forms a part of an inner peripheral surface. And a through hole 117 formed adjacent to the fitting portion 116. (The second connecting portion 113 is formed by a middle plate 121 in FIG.
It has the same configuration as the second connecting portion 113. Also,
The first connecting portion of the middle plate 121 includes the slope plates 101 to 1
It has the same configuration as the first connecting portion 112 of FIG. In addition, the anti-slip projection 118 projecting from the upper surface of the plate body 111 of each of the first to fourth slope plates 101 to 104 has a cylindrical shape. Also, a large number of anti-slip projections 119 having a flat elliptical shape are provided in parallel with the riding end.

【0036】この構成によれば、第2の連結部113の
嵌合部116は上面、下面ともに円弧状に形成されてい
るため、握りやすい把手となり、敷板の敷設、撤去、運
搬の際に作業しやすい。
According to this configuration, the fitting portion 116 of the second connecting portion 113 is formed in an arc shape on both the upper surface and the lower surface. It's easy to do.

【0037】なお、本発明は以下のように変更して実施
することもできる。 (1)杭44の打ち込み構成を省略すること。 (2)図6において、連結ピン48の両端部を短いもの
とし、敷設地面への打ち込みを省略して、その連結ピン
48を隣接するスロープ板21〜28の連結のみに供す
ること。
The present invention can be implemented with the following modifications. (1) The driving configuration of the pile 44 is omitted. (2) In FIG. 6, both ends of the connecting pin 48 should be short, and the connecting pin 48 should be used only for connecting the adjacent slope plates 21 to 28 without driving into the ground.

【0038】このように構成すれば、例えば舗装道路面
に敷設する場合に、敷設面に孔を明けることがない。 (3)防滑突起42、118の平面形状を、略十字状、
円形以外の形状、例えば略三角形状、長円形状等に変更
すること。
With this configuration, for example, when laying on a pavement road surface, holes are not formed in the laying surface. (3) The planar shapes of the anti-slip projections 42 and 118 are substantially cross-shaped,
Change to a shape other than a circle, for example, a substantially triangular shape, an oval shape, or the like.

【0039】(4)第1、第2の環状リブ52、53を
円形以外の形状、例えば六角形とすること。 次に、前記実施例から抽出される請求項に記載以外の技
術的思想を述べる。
(4) The first and second annular ribs 52 and 53 have a shape other than a circle, for example, a hexagon. Next, technical ideas other than those described in the claims extracted from the embodiment will be described.

【0040】(1)請求項1において、スロープ板21
〜24、101〜104には中板11、121に対して
上方及び下方から連結される連結部32、33、11
2、113が形成されている敷板。
(1) According to claim 1, the slope plate 21
To 24, 101 to 104, connecting portions 32, 33, 11 connected to the middle plates 11, 121 from above and below.
A sole plate on which 2, 113 are formed.

【0041】このように構成すれば、スロープ板21〜
24、101〜104が中板11、121から外れるの
を防止できる。 (2)請求項1において、隣接するスロープ板21〜2
4、101〜104間を連結する手段を設けた敷板。
With this configuration, the slope plates 21 to 21 can be used.
24, 101 to 104 can be prevented from coming off from the middle plates 11, 121. (2) In claim 1, adjacent slope plates 21 to 2
4, a bottom plate provided with means for connecting between 101 to 104;

【0042】このように構成すれば、スロープ板21〜
24、101〜104の位置ずれを防止できる。 (3)請求項1において、スロープ板21〜24、10
1〜104が上面を構成する板本体31、111と、そ
の板本体31、111の下面に一体形成されたリブ51
〜60とよりなる敷板。
With this configuration, the slope plates 21 to 21
24, 101 to 104 can be prevented from being displaced. (3) In claim 1, the slope plates 21 to 24, 10
The plate bodies 31 and 111 having upper surfaces 1 to 104, and the ribs 51 integrally formed on the lower surfaces of the plate bodies 31 and 111
A floor plate consisting of ~ 60.

【0043】このように構成すれば、高強度と軽量化を
達成できる。 (4)前記(3)項において、リブは、板本体31、1
11の外周に設けられたリブ51、59と内側に設けら
れたリブ52〜58とからなり、内側のリブ52〜58
の下端が外側のリブ51、59の下端よりも上方に位置
している敷板。
With this configuration, high strength and light weight can be achieved. (4) In the above item (3), the ribs are connected to the plate bodies 31, 1
11 comprises ribs 51 and 59 provided on the outer periphery and ribs 52 to 58 provided on the inner side.
A bottom plate whose lower end is located above the lower ends of the outer ribs 51, 59.

【0044】このように構成すれば、上方からの荷重を
吸収できるとともに、不整地に対応できる。 (5)請求項1において、スロープ板21〜24、10
1〜104はそれを地面に固定するための固定具44を
支持する部分45を設けた敷板。
With this configuration, it is possible to absorb a load from above and to cope with uneven terrain. (5) In claim 1, the slope plates 21 to 24, 10
Reference numerals 1 to 104 denote boards provided with a portion 45 for supporting a fixture 44 for fixing the same to the ground.

【0045】このように構成すれば、スロープ板21〜
24、101〜104を地面に固定して位置ずれを防止
できる。 (6)請求項1において、スロープ板21〜24、10
1〜104の傾斜面41、72の乗り上げ端の近傍に
は、その乗り上げ端と平行方向に延びるに防滑用の突起
43、119を列設した敷板。
With this configuration, the slope plates 21 to 21
24, 101 to 104 can be fixed to the ground to prevent displacement. (6) In claim 1, the slope plates 21 to 24, 10
A slab having a plurality of anti-slip projections 43 and 119 arranged near the running ends of the inclined surfaces 41 and 72 of 1 to 104 so as to extend in a direction parallel to the running ends.

【0046】このように構成した場合、例えば車両等の
乗り上げ時において、車輪のスリップを防止することが
できて、車両等の乗り上げを容易にするものである。 (7)前記(2)項において、隣接するスロープ板21
〜24、101〜104間を連結する手段を連結ピン4
8と、そのピン48を挿通する連結孔47とで構成した
敷板。
With this configuration, for example, when a vehicle or the like gets on, it is possible to prevent the wheels from slipping, and to make it easier for the vehicle or the like to get on. (7) In the above item (2), the adjacent slope plate 21
24, 101 to 104 are connected by connecting pins 4
8 and a connecting plate 47 through which a pin 48 is inserted.

【0047】このように構成した場合、U字状の連結ピ
ン48が隣接するスロープ板21〜24、101〜10
4の連結孔47に挿通されて、スロープ板21〜24、
101〜104間が連結される。さらに、前記連結ピン
48を敷設地面に打ち込んで、スロープ板21〜24、
101〜104を固定することもできる。
In this configuration, the U-shaped connecting pins 48 are connected to the adjacent slope plates 21 to 24, 101 to 10
4 through the connection holes 47, the slope plates 21 to 24,
101 to 104 are connected. Further, the connecting pins 48 are driven into the ground for laying, and the slope plates 21 to 24,
101 to 104 can also be fixed.

【0048】(8)請求項1あるいは前記(7)項にお
いて、スロープ板21〜24、101〜104の板本体
の裏面の前記連結孔47及び固定孔45の周囲に環状の
補強リブ55、56を設けた敷板。
(8) An annular reinforcing rib 55, 56 around the connecting hole 47 and the fixing hole 45 on the back surface of the plate body of the slope plates 21 to 24, 101 to 104 according to claim 1 or (7). Floor plate provided with.

【0049】このように構成した場合、スロープ板21
〜24変形時に応力の集中しやすい前記連結孔47及び
固定孔45の周縁を補強することができて、丈夫な構造
とすることができる。
In the case of such a configuration, the slope plate 21
It is possible to reinforce the periphery of the connection hole 47 and the fixing hole 45 where stress is likely to be concentrated when deformed, thereby providing a strong structure.

【0050】[0050]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば以
下の優れた効果を奏する。この発明によれば、敷板の中
板とスロープ板との連結部に段差を生じにくくできると
ともに、車両等の通行時の前記連結部の破損を防止する
ことができる。
As described above, according to the present invention, the following excellent effects can be obtained. ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, while making it difficult to generate | occur | produce a level | step difference in the connection part of a middle board and a slope board of a floor board, the damage of the said connection part at the time of a traffic of a vehicle etc. can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 第1実施例の組んだ状態を示す平面図。FIG. 1 is a plan view showing an assembled state of a first embodiment.

【図2】 図1の第1のスロープ板を示す斜視図。FIG. 2 is a perspective view showing a first slope plate of FIG. 1;

【図3】 隣接する中板とスロープ板との間の連結状態
を示す部分断面図。
FIG. 3 is a partial cross-sectional view showing a connected state between an adjacent middle plate and a slope plate.

【図4】 図2の1−1線断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line 1-1 of FIG. 2;

【図5】 スロープ板の固定状態を示す部分断面図。FIG. 5 is a partial sectional view showing a fixed state of the slope plate.

【図6】 隣接するスロープ板間の連結状態を示す部分
断面図。
FIG. 6 is a partial cross-sectional view showing a connected state between adjacent slope plates.

【図7】 図2の底面図。FIG. 7 is a bottom view of FIG. 2;

【図8】 図1の第2のスロープ板を示す斜視図。FIG. 8 is a perspective view showing a second slope plate of FIG. 1;

【図9】 図1の第3のスロープ板を示す斜視図。FIG. 9 is a perspective view showing a third slope plate of FIG. 1;

【図10】 図9の2−2線断面図。FIG. 10 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG. 9;

【図11】 図9の底面図。FIG. 11 is a bottom view of FIG. 9;

【図12】 図1の第4のスロープ板を示す斜視図。FIG. 12 is a perspective view showing a fourth slope plate of FIG. 1;

【図13】 図12の底面図。FIG. 13 is a bottom view of FIG. 12;

【図14】 図1の第5のスロープ板を示す斜視図。FIG. 14 is a perspective view showing a fifth slope plate of FIG. 1;

【図15】 図14の底面図。FIG. 15 is a bottom view of FIG. 14;

【図16】 図14の3−3線断面図。FIG. 16 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG. 14;

【図17】 第2実施例の組んだ状態を示す平面図。FIG. 17 is a plan view showing the assembled state of the second embodiment.

【図18】 図17の第1のスロープ板を示す斜視図。18 is a perspective view showing the first slope plate of FIG.

【図19】 図17の第2のスロープ板を示す斜視図。FIG. 19 is a perspective view showing a second slope plate of FIG. 17;

【図20】 図17の第3のスロープ板を示す斜視図。FIG. 20 is a perspective view showing a third slope plate of FIG. 17;

【図21】 図17の第4のスロープ板を示す斜視図。FIG. 21 is a perspective view showing a fourth slope plate of FIG. 17;

【図22】 図17の連結部を示す部分断面図。FIG. 22 is a partial cross-sectional view showing a connecting portion of FIG. 17;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11、121…中板、21〜24、101〜104…ス
ロープ板としての第1〜第4のスロープ板、31a、3
1b、71a〜71c…中板群の外周の凹凸に合致した
形状の側縁として側辺。
11, 121: middle plate, 21 to 24, 101 to 104: first to fourth slope plates as slope plates, 31a, 3
1b, 71a to 71c: Side edges as side edges having a shape that matches the irregularities on the outer periphery of the middle plate group.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 複数の略六角形をなす中板をそれらの辺
において相互に連結し、その中板群の周囲には全体の外
周を構成するとともに、外周側へ下降傾斜する複数のス
ロープ板を連結した敷板において、 前記スロープ板は中板群の外周の凹凸に合致した形状の
側縁を有する敷板。
1. A plurality of substantially hexagonal middle plates are connected to each other at their sides, and a plurality of slope plates which form an entire outer periphery around the group of the middle plates and which are inclined downward to the outer peripheral side. The slope plate, wherein the slope plate has a side edge having a shape conforming to the unevenness of the outer periphery of the middle plate group.
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