JP2589628B2 - 作業船によるケーソンの据え付け方法 - Google Patents
作業船によるケーソンの据え付け方法Info
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- JP2589628B2 JP2589628B2 JP16331492A JP16331492A JP2589628B2 JP 2589628 B2 JP2589628 B2 JP 2589628B2 JP 16331492 A JP16331492 A JP 16331492A JP 16331492 A JP16331492 A JP 16331492A JP 2589628 B2 JP2589628 B2 JP 2589628B2
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- hoist ship
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は作業船によるケーソンの
据え付け方法に関するものである。
据え付け方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】洋上におけるケーソンの据え付けには、
従来より以下の方法がある。
従来より以下の方法がある。
【０００３】１）直接、ケーソン上に、ウインチ等の据
え付け設備を搭載してケーソンを据え付ける方法。
え付け設備を搭載してケーソンを据え付ける方法。
【０００４】２）据え付け設備を搭載した台船を用いて
ケーソンを据え付ける方法。
ケーソンを据え付ける方法。
【０００５】３）起重機船によってケーソンを据え付け
る方法。
る方法。
【０００６】上記方法のうち１）２）では共にケーソン
の着底寸前に左右揺が大きくなるおそれがあるが、これ
に対して、十分な対応がとれない可能性が大きく、従っ
て上記方法の中から工法選定を行なうとすると、３）の
起重機船による方法が比較的適している。
の着底寸前に左右揺が大きくなるおそれがあるが、これ
に対して、十分な対応がとれない可能性が大きく、従っ
て上記方法の中から工法選定を行なうとすると、３）の
起重機船による方法が比較的適している。
【０００７】起重機船による方法では、起重機船の操船
ウインチでケーソンを所定位置に保持すると共に、所定
のボトムクリアランスを確保した状態で、ケーソン内に
着底後の安定に必要なバラストを注水した後、クレーン
の巻き下げによりケーソンを着底させるもので、このよ
うにすることにより、ボトムクリアランスの減少によっ
て大きくなる左右揺・前後揺の影響を最小限におさえる
ことができるとともに、着底後のケーソンの移動を防ぐ
ことができる。
ウインチでケーソンを所定位置に保持すると共に、所定
のボトムクリアランスを確保した状態で、ケーソン内に
着底後の安定に必要なバラストを注水した後、クレーン
の巻き下げによりケーソンを着底させるもので、このよ
うにすることにより、ボトムクリアランスの減少によっ
て大きくなる左右揺・前後揺の影響を最小限におさえる
ことができるとともに、着底後のケーソンの移動を防ぐ
ことができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
起重機船方式では以下のような問題がある。
起重機船方式では以下のような問題がある。
【０００９】１）起重機船も浮体であり、浮体で浮体を
制御することは困難である。
制御することは困難である。
【００１０】２）起重機船の投錨、綱取りに時間がかか
る。
る。
【００１１】３）海上における人力作業が多く、危険で
ある。
ある。
【００１２】４）揚錨船の耐侯性に支配されるため、耐
侯性におとる。
侯性におとる。
【００１３】本発明は上記の欠点を除くようにしたもの
である。
である。
【００１４】
【課題を解決するための手段】本発明の作業船によるケ
ーソンの据え付け方法は双胴船より成るケーソン据え付
け用起重機船を位置決めする工程と、新設ケーソンの少
なくとも一部を上記起重機船の双胴船間に引き込む工程
と、この新設ケーソン内へ注水し、余裕水深が約１ｍな
らしめる工程と、この新設ケーソンを上記起重機船によ
りその状態に吊下しながら着底に必要な水バラストを新
設ケーソン内に注水する工程と、上記起重機船を操作し
て上記新設ケーソンを巻下げ着底せしめる工程とより成
ることを特徴とする
ーソンの据え付け方法は双胴船より成るケーソン据え付
け用起重機船を位置決めする工程と、新設ケーソンの少
なくとも一部を上記起重機船の双胴船間に引き込む工程
と、この新設ケーソン内へ注水し、余裕水深が約１ｍな
らしめる工程と、この新設ケーソンを上記起重機船によ
りその状態に吊下しながら着底に必要な水バラストを新
設ケーソン内に注水する工程と、上記起重機船を操作し
て上記新設ケーソンを巻下げ着底せしめる工程とより成
ることを特徴とする
【００１５】本発明の作業船によるケーソンの据え付け
方法は上記起重機船を位置決めする工程が、その双胴船
間に既設ケーソンを引き込む工程と、上記起重機船内へ
注水してこれを上記既設ケーソン上に着座せしめる工程
とより成ることを特徴とする。
方法は上記起重機船を位置決めする工程が、その双胴船
間に既設ケーソンを引き込む工程と、上記起重機船内へ
注水してこれを上記既設ケーソン上に着座せしめる工程
とより成ることを特徴とする。
【００１６】
【実施例】以下図面によって本発明の実施例を説明す
る。
る。
【００１７】本発明においては図１に示すように双胴船
より成るケーソン据え付け用起重機船１を既設ケーソン
２側に曳航し、図２，図３に示すように既設ケーソン２
を双胴船間に引込み、図４に示すように起重機船１内へ
注水してこれを上記既設ケーソン２上に着座せしめる。
より成るケーソン据え付け用起重機船１を既設ケーソン
２側に曳航し、図２，図３に示すように既設ケーソン２
を双胴船間に引込み、図４に示すように起重機船１内へ
注水してこれを上記既設ケーソン２上に着座せしめる。
【００１８】次いで図５に示すように新設ケーソン３を
起重機船１側に曳航し、図６に示すように起重機船１の
船首側において双胴船内に新設ケーソンの少なくとも一
部を引き込み、図７に示すように新設ケーソン３に吊上
げワイヤー４を取付け、図８に示すように余裕水深が約
１ｍになる迄新設ケーソン３内へ注水し、その後起重機
船１の船首に位置するクレーン５によって吊上げワイヤ
ー４を緊張し、余裕水深１ｍを確保した状態で着底に必
要な水バラストを新設ケーソン３内へ注水する。
起重機船１側に曳航し、図６に示すように起重機船１の
船首側において双胴船内に新設ケーソンの少なくとも一
部を引き込み、図７に示すように新設ケーソン３に吊上
げワイヤー４を取付け、図８に示すように余裕水深が約
１ｍになる迄新設ケーソン３内へ注水し、その後起重機
船１の船首に位置するクレーン５によって吊上げワイヤ
ー４を緊張し、余裕水深１ｍを確保した状態で着底に必
要な水バラストを新設ケーソン３内へ注水する。
【００１９】このとき好ましくは起重機船１内の船首側
バラストを排水し、起重機船１に加わる重量を軽減し、
既設ケーソン２への負担を低減せしめる。
バラストを排水し、起重機船１に加わる重量を軽減し、
既設ケーソン２への負担を低減せしめる。
【００２０】次いで起重機船１を操作して図９に示すよ
うに新設ケーソン３を巻下げ着底せしめる。
うに新設ケーソン３を巻下げ着底せしめる。
【００２１】なお、６はタグボート、７は新設ケーソン
３の傾斜によって起重機船１に加えられる反力を一定な
らしめるため起重機船１を形成する双胴船の夫々の船首
及び船尾内面側に形成した定反力型防舷材、８は新設ケ
ーソン３と起重機船１間に生ずるサージを吸収するため
上記双胴船の上部を連結する連結部９の船首側に設けた
空気式防舷材であって、新設ケーソン３の着底寸前に内
部の空気を抜くことによって図１４に示すように既設ケ
ーソン２と新設ケーソン３間の間隔を所望値とすること
ができる。
３の傾斜によって起重機船１に加えられる反力を一定な
らしめるため起重機船１を形成する双胴船の夫々の船首
及び船尾内面側に形成した定反力型防舷材、８は新設ケ
ーソン３と起重機船１間に生ずるサージを吸収するため
上記双胴船の上部を連結する連結部９の船首側に設けた
空気式防舷材であって、新設ケーソン３の着底寸前に内
部の空気を抜くことによって図１４に示すように既設ケ
ーソン２と新設ケーソン３間の間隔を所望値とすること
ができる。
【００２２】上記実施例は上記起重機船１を固定するた
め既設ケーソン２を利用するものであるが、このような
既設ケーソン２が無い場合にはケーソン据え付け用起重
機船１を所定位置に錨によって固定した後上記図５〜図
９に示す工程を行なうようにする。
め既設ケーソン２を利用するものであるが、このような
既設ケーソン２が無い場合にはケーソン据え付け用起重
機船１を所定位置に錨によって固定した後上記図５〜図
９に示す工程を行なうようにする。
【００２３】
【発明の効果】本発明の作業船によるケーソンの据え付
け方法は上記の通りであるから高波浪時でもケーソンの
据え付けを極めて容易に且つ確実に短時間で行なうこと
ができると共に、特に、注水に伴いボトムクリアランス
が小さくなったときに大きくなるケーソンの左右揺、前
後揺がケーソンを挟持する双胴船によって阻止され、着
底寸前にケーソンの位置が大きくずれることが無い等大
きな利益がある。
け方法は上記の通りであるから高波浪時でもケーソンの
据え付けを極めて容易に且つ確実に短時間で行なうこと
ができると共に、特に、注水に伴いボトムクリアランス
が小さくなったときに大きくなるケーソンの左右揺、前
後揺がケーソンを挟持する双胴船によって阻止され、着
底寸前にケーソンの位置が大きくずれることが無い等大
きな利益がある。
【図１】本発明方法説明用平面図である。
【図２】本発明方法説明用平面図である。
【図３】本発明方法説明用正面図である。
【図４】本発明方法説明用正面図である。
【図５】本発明方法説明用平面図である。
【図６】本発明方法説明用平面図である。
【図７】本発明方法説明用側面図である。
【図８】本発明方法説明用側面図である。
【図９】本発明方法説明用側面図である。
【図１０】本発明方法を実施するために用いる起重機船
の双胴船部分の平面図である。
の双胴船部分の平面図である。
【図１１】本発明方法を実施するために用いる起重機船
の平面図である。
の平面図である。
【図１２】本発明方法を実施するために用いる起重機船
の背面図である。
の背面図である。
【図１３】本発明方法を実施するために用いる起重機船
の正面図である。
の正面図である。
【図１４】本発明方法を実施するために用いる起重機船
の側面図である。
の側面図である。
１ 起重機船 ２ 既設ケーソン ３ 新設ケーソン ４ 吊上げワイヤー ５ クレーン ６ タグボート ７ 定反力型防舷材 ８ 空気式防舷材 ９ 連結部
Claims (2)
- 【請求項１】 双胴船より成るケーソン据え付け用起重
機船を位置決めする工程と、新設ケーソンの少なくとも
一部を上記起重機船の双胴船間に引き込む工程と、この
新設ケーソン内へ注水し、余裕水深が約１ｍならしめる
工程と、この新設ケーソンを上記起重機船によりその状
態に吊下しながら着底に必要な水バラストを新設ケーソ
ン内に注水する工程と、上記起重機船を操作して上記新
設ケーソンを巻下げ着底せしめる工程とより成ることを
特徴とする作業船によるケーソンの据え付け方法。 - 【請求項２】 上記起重機船を位置決めする工程が、そ
の双胴船間に既設ケーソンを引き込む工程と、上記起重
機船内へ注水してこれを上記既設ケーソン上に着座せし
める工程とより成ることを特徴とする請求項１記載の作
業船によるケーソンの据え付け方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16331492A JP2589628B2 (ja) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | 作業船によるケーソンの据え付け方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16331492A JP2589628B2 (ja) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | 作業船によるケーソンの据え付け方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05331860A JPH05331860A (ja) | 1993-12-14 |
| JP2589628B2 true JP2589628B2 (ja) | 1997-03-12 |
Family
ID=15771484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16331492A Expired - Fee Related JP2589628B2 (ja) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | 作業船によるケーソンの据え付け方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2589628B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2932148B2 (ja) * | 1994-06-02 | 1999-08-09 | 五洋建設株式会社 | 双胴船によるケーソンの据え付け方法 |
-
1992
- 1992-06-01 JP JP16331492A patent/JP2589628B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05331860A (ja) | 1993-12-14 |
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