JP2679538B2 - Lift cylinder support device for forklift - Google Patents
Lift cylinder support device for forkliftInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、左右一対のマストの後
方にそれぞれリフトシリンダが配置される形式のフォー
クリフトにおいて、前記リフトシリンダの上部側をアウ
タマストに固定するためのリフトシリンダ支持装置に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lift cylinder supporting device for fixing an upper side of a lift cylinder to an outer mast in a forklift of a type in which lift cylinders are respectively arranged behind a pair of left and right masts.
【0002】[0002]
【従来の技術】左右のマスト後方にリフトシリンダがそ
れぞれ配置される形式のフォークリフトでは、一般的に
はリフトシリンダはその下端部をアウタマストのロアビ
ームにより支持された状態で上部側が支持具を介してア
ウタマストに固定されるのが普通となっている。図4〜
図6はそれぞれ従来のリフトシリンダ上部側の支持例を
示している。図4に示すものは、リングを利用する支持
形式であり、これは、リフトシリンダ21のシリンダト
ップに支持リング22を嵌合し、そしてリングホルダ2
3をアウタマスト24の後面に固着したブラケット25
にボルト26にて固定する構成としたものである。ま
た、図5及び図6に示すものは、Uボルト29を利用す
る支持形式であり、これはアウタマスト24の後面に固
着したブラケット27にシート部材28を取付け、これ
でリフトシリンダ21のシリンダ本体の一側を受けた状
態で、両端を前記ブラケット27に挿通したUボルト2
9によりシリンダ本体の他側を抱持し、そして該Uボル
ト29をナット30にて締着する構成としたものであ
る。2. Description of the Related Art In a forklift of the type in which lift cylinders are respectively arranged behind the left and right masts, generally, the lift cylinder has its lower end supported by the lower beam of the outer mast, and the upper side of the lift mast is supported by a support tool. It is usually fixed to. Figure 4-
FIG. 6 shows an example of supporting the upper side of a conventional lift cylinder. Shown in FIG. 4 is a support type that utilizes a ring, which fits a support ring 22 to the cylinder top of a lift cylinder 21 and a ring holder 2
Bracket 25 in which 3 is fixed to the rear surface of the outer mast 24
It is configured to be fixed with a bolt 26 to the. Further, FIGS. 5 and 6 show a supporting type using U bolts 29. This is a method in which the seat member 28 is attached to the bracket 27 fixed to the rear surface of the outer mast 24, and the cylinder body of the lift cylinder 21 is fixed. U-bolt 2 with both ends inserted into the bracket 27 while receiving one side
9, the other side of the cylinder body is held, and the U bolt 29 is fastened with a nut 30.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した図
4に示すリングによる支持形式の場合は、リフトシリン
ダ21の最大径であるシリンダトップに支持リング22
を嵌合する形式であるため、シリンダトップ径に支持リ
ング22の肉厚が加わり、リフトシリンダ21が太る結
果となる。そのため、マスト後傾時のボデー側(ヘッド
ガード)との干渉を回避するには、マストとボデーとの
間隔を広く設定する必要がある。従って、リフトシリン
ダ21を含めたマストユニット全体を前寄りに設定せざ
るを得ず、その結果として、車両の許容荷重が低下して
しまうという不具合が生ずる。このことは、図4に示す
例に限ったことではなく、図5及び図6に示すUボルト
による支持形式の場合においても、ブラケット27の突
出量の設定によっては同様の結果を招くことになる。ま
た、図5及び図6に示す如く、マスト配管のある仕様車
の場合には、アウタマスト24の後面に突出しているブ
ラケット27(又は25)が、油圧ホースをアウタマス
ト24の後面に沿って配管する場合の妨げとなってい
る。そのため、従来は図示の如くリフトシリンダ21の
内側上方に位置するインナマスト31のアッパタイビー
ム32にホースプーリ33を取付けて、リフトシリンダ
21の内方に油圧ホース34を配管しているが、このよ
うな配管は運転席からの前方視野を著しく阻害するとい
う不具合をもたらしている。However, in the case of the support type by the ring shown in FIG. 4 mentioned above, the support ring 22 is provided on the cylinder top which is the maximum diameter of the lift cylinder 21.
Since this is a form in which the support ring 22 is fitted, the thickness of the support ring 22 is added to the cylinder top diameter, and the lift cylinder 21 becomes thick. Therefore, in order to avoid interference with the body side (head guard) at the time of tilting the mast backward, it is necessary to set a wide interval between the mast and the body. Therefore, the entire mast unit including the lift cylinder 21 must be set forward, and as a result, the allowable load of the vehicle is reduced. This is not limited to the example shown in FIG. 4, and even in the case of the U bolt support type shown in FIGS. 5 and 6, depending on the setting of the protrusion amount of the bracket 27, the same result is brought about. . Further, as shown in FIGS. 5 and 6, in the case of a specification vehicle having a mast pipe, the bracket 27 (or 25) protruding to the rear surface of the outer mast 24 pipes the hydraulic hose along the rear surface of the outer mast 24. It is a hindrance to the case. Therefore, conventionally, as shown in the drawing, the hose pulley 33 is attached to the upper tie beam 32 of the inner mast 31 located inside and above the lift cylinder 21, and the hydraulic hose 34 is piped inside the lift cylinder 21. The pipe causes a problem that the front view from the driver's seat is significantly obstructed.
【0004】そこで本発明は、上述の問題に鑑み、マス
トユニットをボデー側に接近配置することが可能で、ま
たマスト配管のある仕様車に適用するときは油圧ホース
のマスト後面に沿った配管を可能とするフォークリフト
のリフトシリンダ支持装置を提供することを、解決すべ
き技術的課題とする。In view of the above problems, the present invention allows the mast unit to be disposed closer to the body side, and when it is applied to a specification vehicle having a mast pipe, the pipe along the rear face of the mast of the hydraulic hose is installed. It is a technical problem to be solved to provide a lift cylinder support device for a forklift truck that enables it.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成したものである。すなわ
ち、左右一対のマストの後方においてロアビーム上にそ
れぞれ立設される左右のリフトシリンダ上部をアウタマ
ストに固定するためのリフトシリンダ支持装置であっ
て、一端部にそれぞれ連結片を備えた一対の半割環部材
からなり、それら両半割環部材は前記リフトシリンダの
シリンダ本体を両側から挟み込むように抱持した状態
で、その他端部が相互に重合されるとともに、前記連結
片相互がアウタマスト後面のブラケットに締着される構
成としたことを特徴としている。Means for Solving the Problems In order to solve the above problems, the present invention is configured as follows. That is, a lift cylinder support device for fixing the left and right lift cylinder upper parts, which are respectively erected on the lower beams behind the pair of left and right masts, to the outer mast, and a pair of half halves each having a connecting piece at one end. A ring member, the two half ring members holding the cylinder body of the lift cylinder so as to sandwich it from both sides, the other ends are overlapped with each other, and the connecting pieces are brackets on the rear surface of the outer mast. The feature is that it is fastened to.
【0006】[0006]
【作用】上述のように構成された本発明に係るシリンダ
支持装置においては、リフトシリンダの支持部材が一対
の半割環部材をもって構成されているため、これをシリ
ンダ本体に両側から挟み込むように抱持した状態で、そ
の他端部相互が重合されるとともに、他端をアウタマス
ト側のブラケットに締着することによりリフトシリンダ
を支持することができる。従って、リフトシリンダの径
にシリンダ支持装置の肉厚が加わってもシリンダトップ
より太くならず、またブラケットの後方への突出量も必
要最小限に抑えて設定し得るため、マスト後傾時のボデ
ー側との干渉を回避する上で有効となる。また、マスト
配管のある仕様車に適用するときは、ブラケットの後方
への突出量を可及的に小さく抑えることでその後方に油
圧ホースが通り得るスペースを確保することが可能とな
り、従って油圧ホースのリフトシリンダを跨いだ状態で
のマスト後面に沿う配管が達成される。In the cylinder support device according to the present invention constructed as described above, since the support member of the lift cylinder is composed of a pair of half ring members, the lift cylinder is held by the cylinder body from both sides. In the held state, the other ends are overlapped with each other, and the other end is fastened to the bracket on the outer mast side to support the lift cylinder. Therefore, even if the wall thickness of the cylinder support device is added to the diameter of the lift cylinder, it does not become thicker than the cylinder top, and the amount of rearward protrusion of the bracket can be set to the minimum necessary. It is effective in avoiding the interference with the side. In addition, when applying to a vehicle with a mast pipe, it is possible to secure a space through which the hydraulic hose can pass by keeping the amount of protrusion of the bracket rearward as small as possible. Piping along the rear surface of the mast while straddling the lift cylinder is achieved.
【0007】[0007]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体
的に説明する。まず、図1に示す実施例1について説明
する。この実施例1は、マスト配管の無い標準仕様車に
適用した例であって、図1はマストの右側のみを示して
おり、左側については対称に構成されるため、これを省
略している。図示のように、左右のマスト後方にそれぞ
れ配置されるリフトシリンダ1は、その下端部が左右の
アウタマスト2のロアビーム(図示省略)により支えら
れた状態で、その上部側が本実施例に係る支持装置によ
ってアウタマスト2に固定されている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. First, the first embodiment shown in FIG. 1 will be described. The first embodiment is an example applied to a standard specification vehicle without a mast pipe, and FIG. 1 shows only the right side of the mast, and the left side is symmetrically configured, so that it is omitted. As shown in the figure, the lift cylinders 1, which are respectively arranged behind the left and right masts, have their lower ends supported by the lower beams (not shown) of the left and right outer masts 2, and the upper side of the support device according to the present embodiment. It is fixed to the outer mast 2 by.
【0008】本実施例のシリンダ支持装置は、リフトシ
リンダ1のシリンダ本体(シリンダチューブ)の上部側
を支持するための略リング状のシリンダ支持部材3をも
って構成されている。シリンダ支持部材3は、一端に孔
付き連結片4aを有する略1/2円弧状の半割環部材4
と、同じく一端に孔付き連結片5aを有する略1/2円
弧状の半割環部材5とから構成されている。すなわち、
一対の半割環部材4,5は略対称形に形成され、それら
を対面状態で相互に結合することでシリンダ支持部材3
が構成される。The cylinder support device of the present embodiment comprises a substantially ring-shaped cylinder support member 3 for supporting the upper side of the cylinder body (cylinder tube) of the lift cylinder 1. The cylinder support member 3 has a half-circular ring member 4 having a connecting piece 4a having a hole at one end and having a substantially arc shape.
And a half ring member 5 having an approximately 1/2 arc shape and having a connecting piece 5a with a hole at one end. That is,
The pair of half-split ring members 4 and 5 are formed in a substantially symmetrical shape, and by coupling them in a face-to-face state, the cylinder support member 3
Is configured.
【0009】しかして、シリンダ支持部材3は、その半
割環部材4,5により、アウタマスト2のロアビームに
より下部を支えられたリフトシリンダ1のシリンダ本体
上部をその前後方向から挟み込むように抱持する。すな
わち、半割環部材4,5は、リフトシリンダ1の内側に
おいてその他端部相互が重合され、具体的には後側の半
割環部材5の端部が前側の半割環部材4の端部に被さる
ように重合され、また外側において連結片4a,5a相
互がアウタマスト2の後面に固着されたブラケット8に
対してシリンダ撓み吸収用の弾性ゴムリング10及びシ
ム6を介して後方からねじ込まれるボルト9により締着
される。かくして、リフトシリンダ1は、一対の半割環
部材4,5により前後両側から抱持された状態でアウタ
マスト2に安定状態に支持される。なお、図中11はイ
ンナマスト、12はそのタイビームを示している。Therefore, the cylinder support member 3 is held by the half ring members 4 and 5 so as to sandwich the upper portion of the cylinder body of the lift cylinder 1 whose lower portion is supported by the lower beam of the outer mast 2 from the front-rear direction. . That is, the other ends of the half ring members 4, 5 are overlapped with each other inside the lift cylinder 1, and specifically, the end of the rear half ring member 5 is the end of the front half ring member 4. The connecting pieces 4a and 5a are overlapped with each other, and the connecting pieces 4a and 5a are screwed from the rear side through an elastic rubber ring 10 and a shim 6 for absorbing cylinder flexure to a bracket 8 fixed to the rear surface of the outer mast 2 on the outside. It is fastened by the bolt 9. Thus, the lift cylinder 1 is stably supported by the outer mast 2 while being held from the front and rear sides by the pair of half ring members 4 and 5. In the figure, 11 is an inner mast and 12 is its tie beam.
【0010】この実施例に係るリフトシリンダ支持装置
においては、シリンダ本体を一対の半割環部材4,5に
て前後から挟んで支持する構成であり、しかも半割環部
材4,5の相互の重合部分を図示の如くリフトシリンダ
1の内側でやや後側に設定することにより、図4に示し
たリフトシリンダの最大径部であるシリンダトップを支
持する従来のリング支持形式に比べて、マストとボデー
間におけるシリンダ支持部材3を含むリフトシリンダ1
の前後方向の専有スペースを縮小することが可能とな
る。その結果、マストユニットのボデー側への接近配置
が可能となり、許容荷重を増大する上で有効となる。In the lift cylinder support device according to this embodiment, the cylinder main body is sandwiched and supported by the pair of half ring members 4, 5 from the front and back, and the half ring members 4, 5 are mutually supported. By setting the overlapped portion inside the lift cylinder 1 and slightly rearward as shown in the figure, the mast and the ring top type supporting the cylinder top which is the maximum diameter portion of the lift cylinder shown in FIG. Lift cylinder 1 including a cylinder support member 3 between bodies
It becomes possible to reduce the occupied space in the front-back direction. As a result, the mast unit can be arranged closer to the body side, which is effective in increasing the allowable load.
【0011】また、本実施例では、後側の半割環部材5
の端部が前側の半割環部材4の端部に被さるように重合
してある。一般にフォークリフトの荷役作業時には、リ
フトシリンダ1にはインナマスト11を介して主として
前傾方向の荷重が作用する。従って、半割環部材4,5
の端部の重合関係に設定すれば、前記荷重により前側の
半割環部材4が開くことを効果的に抑えることができ
る。また、マストの組み立ては横倒しの状態で行われる
ことから、リフトシリンダ1のピストンロッドがインナ
マスト1側に連結されるまでの間は、リフトシリンダ1
の重量を後側の半割環部材5にて支える必要がある。従
って、このときの重量で変形することがないように、図
示の如く後側の半割環部材5の肉厚を前側の半割環部材
4のそれより厚く設定してその剛性を高めることが望ま
しい。In this embodiment, the rear half ring member 5 is also used.
Is overlapped so as to cover the end of the front half ring member 4. Generally, at the time of cargo handling work of a forklift, a load in the forward tilt direction mainly acts on the lift cylinder 1 via the inner mast 11. Therefore, the half ring members 4, 5
By setting the overlapping relation of the end portions of the above, it is possible to effectively prevent the front half ring member 4 from opening due to the load. Further, since the mast is assembled in a sideways state, the lift cylinder 1 is not operated until the piston rod of the lift cylinder 1 is connected to the inner mast 1 side.
It is necessary to support the weight of the above by the rear half ring member 5. Therefore, the thickness of the rear half ring member 5 may be set thicker than that of the front half ring member 4 as shown in the drawing so as to prevent deformation due to the weight at this time, thereby enhancing its rigidity. desirable.
【0012】つぎに、本発明の実施例2を図2及び図3
に基づいて説明する。この実施例はマスト配管を有する
仕様車に適用した例であって、図はそれぞれマストの右
側のみ示している。この実施例に係るリング状支持部材
3は、略2/3円弧状の半割環部材4と、略1/3円弧
状の半割環部材5とから構成され、それら半割環部材
4,5は、一端部にそれぞれ孔付きの連結片4a,5a
を備えている。しかして、この実施例では半割環部材
4,5がリフトシリンダ1のシリンダ本体上部をその左
右方向から挟み込むように抱持する。すなわち、半割環
部材4,5は、リフトシリンダ1の後側においてその他
端部相互が重合され、具体的には外側の半割環部材5の
端部が内側の半割環部材4の端部に被さるように重合さ
れ、前側において連結片4a,5aがアウタマスト1の
後面に固着されたブラケット13に対して左右方向から
差し込まれるボルト14、ナット15により締着され
る。Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
It will be described based on. This embodiment is an example applied to a specification vehicle having a mast pipe, and each drawing shows only the right side of the mast. The ring-shaped support member 3 according to this embodiment includes a half ring member 4 having an approximately 2/3 arc shape and a half ring member 5 having an approximately 1/3 arc shape. 5 is a connecting piece 4a, 5a with holes at one end
It has. In this embodiment, the half ring members 4 and 5 hold the upper part of the cylinder body of the lift cylinder 1 so as to sandwich it from the left and right directions. That is, the other ends of the split ring members 4, 5 are overlapped with each other on the rear side of the lift cylinder 1, and specifically, the end of the outer split ring member 5 is the end of the inner split ring member 4. The connecting pieces 4a and 5a are superposed so as to cover the portion, and are fastened by bolts 14 and nuts 15 inserted in the left-right direction to the bracket 13 fixed to the rear surface of the outer mast 1 on the front side.
【0013】このことにより、リフトシリンダ1の外方
でかつマスト後方には油圧ホース配管用のスペースが確
保される。従って、ホースプーリ16を、図3に示す如
くリフトシリンダ1のピストンロッド1aとインナマス
ト11との結合部分よりも上方位置にホースブラケット
18を介して取付け、そしてリフトシリンダ1を跨ぐよ
うに油圧ホース17を配管することが可能となる。この
ように配管される油圧ホース17は、少なくともリフト
シリンダ1の外側を通る部分が元々のデッドゾーン区域
であるアウタマスト2の後方配置となり、リフトシリン
ダ1の内側を通る部分が視野を妨害するだけであるた
め、リフトシリンダ1の内方に配置せざるを得なかった
従来に比べて運転席からの前方視野が改善される。As a result, a space for hydraulic hose piping is secured outside the lift cylinder 1 and behind the mast. Therefore, as shown in FIG. 3, the hose pulley 16 is attached via the hose bracket 18 to a position above the connecting portion of the piston rod 1a of the lift cylinder 1 and the inner mast 11, and the hydraulic hose 17 is attached so as to straddle the lift cylinder 1. It becomes possible to pipe. In the hydraulic hose 17 thus arranged, at least the portion passing through the outside of the lift cylinder 1 is located behind the outer mast 2 which is the original dead zone area, and the portion passing inside the lift cylinder 1 only obstructs the visual field. Therefore, the front view from the driver's seat is improved as compared with the conventional case where the lift cylinder 1 has to be arranged inside.
【0014】[0014]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
リフトシリンダを支持するためのリング状のシリンダ支
持部材を2つの半割環部材をもって構成し、それら両半
割環部材の端部を相互に重合した状態で連結片相互をマ
ストのブラケットに固定する構成としたことにより、マ
ストユニットをボデー側に接近配置することが可能とな
って、許容荷重の増大に役立つ。また、マスト配管のあ
る仕様車に適用したときは、油圧ホースのマスト後面に
沿った配管が可能となるため、前方視野を改善して安全
作業に寄与できる。As described in detail above, according to the present invention,
A ring-shaped cylinder support member for supporting the lift cylinder is composed of two half ring members, and the connecting pieces are fixed to the bracket of the mast in a state where the ends of both half ring members are mutually superposed. With the configuration, the mast unit can be disposed closer to the body side, which helps increase the allowable load. Further, when applied to a specification vehicle having a mast pipe, it is possible to provide a pipe along the rear surface of the mast of the hydraulic hose, so that it is possible to improve the front view and contribute to safety work.
【図1】本発明の実施例1に係るリフトシリンダ支持装
置を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing a lift cylinder support device according to a first embodiment of the present invention.
【図2】本発明の実施例2に係るリフトシリンダ支持装
置を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing a lift cylinder support device according to a second embodiment of the present invention.
【図3】図2の側面図である。FIG. 3 is a side view of FIG. 2;
【図4】従来のリフトシリンダ支持装置を示す平面図で
ある。FIG. 4 is a plan view showing a conventional lift cylinder support device.
【図5】従来の他のリフトシリンダ支持装置を示す平面
図である。FIG. 5 is a plan view showing another conventional lift cylinder support device.
【図6】図5の正面図である。FIG. 6 is a front view of FIG. 5;
1…リフトシリンダ 2…アウタマスト 3…シリンダ支持部材 4,5…半割環部材 8…ブラケット 9…ボルト 11…インナマスト 1 ... Lift cylinder 2 ... Outer mast 3 ... Cylinder support member 4, 5 ... Half ring member 8 ... Bracket 9 ... Bolt 11 ... Inner mast
Claims (1)
ーム上にそれぞれ立設される左右のリフトシリンダ上部
をアウタマストに固定するためのリフトシリンダ支持装
置であって、一端部にそれぞれ連結片を備えた一対の半
割環部材からなり、それら両半割環部材は前記リフトシ
リンダのシリンダ本体を両側から挟み込むように抱持し
た状態で、その他端部が相互に重合されるとともに、前
記連結片相互がアウタマスト後面のブラケットに締着さ
れる構成としたフォークリフトのリフトシリンダ支持装
置。1. A lift cylinder support device for fixing the left and right lift cylinder upper parts, which are respectively erected on the lower beams behind the pair of left and right masts, to the outer mast, the pair including a connecting piece at each one end thereof. In the state in which the two half ring members are held so as to sandwich the cylinder body of the lift cylinder from both sides, the other end portions are overlapped with each other and the connecting pieces are outer masts. A lift cylinder support device for a forklift that is configured to be fastened to a rear bracket.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20454592A JP2679538B2 (en) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | Lift cylinder support device for forklift |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20454592A JP2679538B2 (en) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | Lift cylinder support device for forklift |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0624696A JPH0624696A (en) | 1994-02-01 |
| JP2679538B2 true JP2679538B2 (en) | 1997-11-19 |
Family
ID=16492291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20454592A Expired - Lifetime JP2679538B2 (en) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | Lift cylinder support device for forklift |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2679538B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3361263B2 (en) | 1998-01-23 | 2003-01-07 | ティー・シー・エム株式会社 | Lift cylinder support device |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007055437B4 (en) * | 2007-11-21 | 2018-01-04 | Jungheinrich Aktiengesellschaft | Device for mounting an actuating cylinder in an industrial truck |
-
1992
- 1992-07-07 JP JP20454592A patent/JP2679538B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3361263B2 (en) | 1998-01-23 | 2003-01-07 | ティー・シー・エム株式会社 | Lift cylinder support device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPH0624696A (en) | 1994-02-01 |
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